{"id":1797,"date":"2013-10-24T10:16:24","date_gmt":"2013-10-24T10:16:24","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=1797"},"modified":"2013-10-27T18:09:43","modified_gmt":"2013-10-27T18:09:43","slug":"triumph-rocket-iii-review-einzigartig-britischer-kreuzer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/triumph-rocket-iii-review-uniquely-british-cruiser\/","title":{"rendered":"Triumph Rocket III Testbericht. Ein einzigartiger britischer Cruiser."},"content":{"rendered":"

Nach 11 Jahren im \"Attack\"-Modus auf einer Hayabusa sehnte ich mich nach etwas, das etwas entspannter ist. Ich spielte mit dem Gedanken, mir eine Speedmaster oder Bonneville America zuzulegen - aber ich habe schon immer Dinge geliebt, die ein bisschen extremer sind; und ich habe totalen Respekt vor Triumph, dass sie etwas so k\u00f6stlich Verr\u00fccktes wie die Rocket producing!<\/p>\n

\"triumph<\/a><\/p>\n

Eine Sache, die ich an der Busa geliebt habe - und die ich jedem, der ein gro\u00dfartiges ROAD-Bike sucht, w\u00e4rmstens empfehlen w\u00fcrde - ist das enorme Drehmoment. Drehmoment ist f\u00fcr mich das A und O, und das der Busa ist kolossal. Aber steigen Sie auf die Rocket und Sie werden feststellen, dass sie noch mehr hat. Viel Masse. Schluchten aus diesem Stoff. Es macht jede Fahrt m\u00fchelos, eine Welt voller herrlich knurrender Ger\u00e4usche und traktor\u00e4hnlichem Zug. \u00dcberholen Sie den Wagen - drehen Sie ihn einfach auf und die<\/p>\n

\"Triumph<\/a>
Meine Rakete sonnt sich in der Sonne, ganz auf Instagram<\/figcaption><\/figure>\n

Drehmoment explodiert Sie vorbei. Grinsen. Mach's noch mal.<\/p>\n

Bei diesem Motorrad dreht sich alles um den Motor. Der L\u00e4rm, die Kraft, das Gef\u00fchl, die Leistung. Meine kam mit den illegalen Triumph-Rohren f\u00fcr die Stra\u00dfe. Er macht ein Ger\u00e4usch wie ein Merlin, wenn er voll aufdreht, und knistert und knallt wie eine verwundete Messerschmitt, wenn man ihn herunterdreht. Es mag eine sorgf\u00e4ltig hergestellte Figur sein (was ist das heutzutage nicht?), aber f\u00fcr mich funktioniert sie.
\n
\nBremsen<\/strong>
\nAuch die Bremsen funktionieren gut. Es sind Vier-Topf-Nissins, wie sie bei Triumph-Sportmotorr\u00e4dern verwendet werden, und sie sind voller Gef\u00fchl und stoppen die Rocket, als ob man einen Anker auswirft. Allerdings ist das die Meinung von jemandem, der von einer Gen 1 Busa kommt (notorisch miserable Bremsen), also z\u00e4hlt das vielleicht nicht allzu viel. Mein Motorrad hat ein paar tolle einstellbare Hebel von ebay, die gro\u00dfartig sind - wenn man an den Einstellungen dreht, bringen sie die Hebel genau an die richtige Stelle, wo eine minimale Bewegung eine maximale Wirkung hat. Sollten eigentlich serienm\u00e4\u00dfig dabei sein.<\/p>\n

Handhabung<\/strong>
\nAber nat\u00fcrlich ist es ein Cruiser, also wird das Handling beschissen sein? Nun, irgendwie ja und irgendwie nicht. Wenn man die Berichte der Amis liest, wird oft darauf hingewiesen, dass die Stra\u00dfen um Hinkley kurvig sind, weil sich die Rocket wie kein anderer Cruiser f\u00e4hrt. Gib sie einem Sportmotorradfahrer und er wird denken, du h\u00e4ttest ihn gerade auf eine Schubkarre gesetzt. Ich war \u00fcberrascht, wie gut sie sich f\u00e4hrt. Sie hat jede Menge Bodenfreiheit, und es macht einen Heidenspa\u00df, sie zu ziehen, um sanft durch die Kurven zu gleiten, und ihr dann auf dem Weg nach drau\u00dfen die Hand zu geben. Ein breites Grinsen. Und bis jetzt habe ich noch nicht einmal die Fu\u00dfrasten abgeschliffen, so dass noch mehr aus ihm herauszuholen ist.<\/p>\n

Das ist alles sehr \u00fcberraschend, wenn man bedenkt, dass es sich um einen Cruiser handelt, einen Cruiser mit einem 240er Hinterreifen. Das f\u00fchlt sich anfangs etwas seltsam an und man muss sich erst daran gew\u00f6hnen. Triumph hat den Reifen offensichtlich nur gew\u00e4hlt, weil er cool aussieht. Das ist es f\u00fcr mich auch. Aber das geht auf Kosten des Handlings. Diesen Preis nehme ich gerne in Kauf, aber in den Kurven sp\u00fcrt man, dass das Handling promised ist. Das ist prowahrscheinlich der Grund, warum die Rocket III Touring ein viel vern\u00fcnftigeres 180er Heck hat (wie mickrig ;).<\/p>\n

Wie f\u00fchlt sich das an? Nun, man sp\u00fcrt, dass man das Motorrad \u00fcber den Reifen ziehen muss, bevor es sich neigt. Am Anfang ist das irgendwie komisch, aber jetzt merke ich es nicht mehr, also bin ich mehr als zufrieden damit. Und wenn Sie jedes Mal, wenn Sie sich dem Motorrad von hinten n\u00e4hern, etwas in Ihnen grinst und knurrt, dann werden Sie auch mit der compromise zufrieden sein. Warum sieht ein breites Heck so fies aus? Ich habe keine Ahnung, aber es sieht so aus, und es ist toll.<\/p>\n

Eine weitere gro\u00dfartige Eigenschaft der Rocket III ist, dass man mit ihr fr\u00f6hlich durch die Gegend d\u00fcsen kann, Autos \u00fcberholt und dabei einen Heidenspa\u00df hat. Aber wenn Sie wollen - oder wenn die Autoschlangen einfach zu lang sind - k\u00f6nnen Sie sich zur\u00fccklehnen und cruisen und es trotzdem genie\u00dfen, einfach auf dem Motorrad zu sitzen. Sie m\u00fcssen nicht einmal den Gang wechseln - legen Sie den vierten Gang ein, und die Maschine zieht von scharfen Kurven bis hin zu schnellen Kehren im dreistelligen Bereich. Purrrrfekt.<\/p>\n

Und was ist mit anderen Dingen? Treibstoffverbrauch, Zuverl\u00e4ssigkeit, Komfort<\/strong>. Langweilige, aber wichtige Dinge?<\/p>\n

Nun, wenn ich auf der Stra\u00dfe unterwegs bin, betr\u00e4gt die Tankreichweite 177 Meilen (konstant bis trocken), aber auf der Autobahn sind es weit \u00fcber 200. Das entspricht zwischen hohen 30 und hohen 40 mpg. Das ist f\u00fcr einen 2,3-Liter-Motor in Ordnung, w\u00fcrde ich sagen. Verl\u00e4sslichkeit? Meiner ist gro\u00dfartig, aber ich habe ihn noch nicht lange. Bei den fr\u00fchen Modellen gab es ein paar pro-Probleme mit Kupplungen und Antriebswellen, aber die meisten sind inzwischen behoben, und anscheinend sind die neuesten Modelle gro\u00dfartig, da Triumph die Probleme selbst behoben hat, wie man es erwarten w\u00fcrde.<\/p>\n

\"triumph<\/a>
linke Seite mit verchromtem Ansaugdeckel<\/figcaption><\/figure>\n

Komfort?<\/strong>
\nIch habe selbst Triumph Comfort Sto\u00dfd\u00e4mpfer eingebaut, die die Unebenheiten am Heck beseitigt haben - aber auch hier gilt: Sp\u00e4tere Modelle sind in dieser Hinsicht offenbar besser. Ich habe vor, einen nach hinten gezogenen Lenker an meiner zu montieren, da ich mit den vorhandenen Lenkern dazu neige, mich \u00fcber dem Tank zusammenzukauern, aber das ist pro wahrscheinlich nur eine pers\u00f6nliche Vorliebe, da ich immer noch etwas entspannter sein m\u00f6chte. Aber der Sitz ist ziemlich gut und es ist rundum eine ziemlich ruhige Fahrt.<\/p>\n

Eine bekommen?<\/strong>
\nIch neige dazu, die Rocket III in diesem Sinne zu betrachten: Wenn Sie einen Cruiser im amerikanischen Stil suchen, ist diese pro wahrscheinlich nicht das Richtige. In der Tat bin ich mir nicht sicher, ob die Rocket auf dem US-Markt wirklich den Nagel auf den Kopf getroffen hat. Meiner Meinung nach war die Rocket nicht wirklich erfolgreich, so dass sie die 1600\/1700 Thunderbird V-Twin-Baureihe herausbringen mussten, um es noch einmal zu versuchen. Nein, wenn Sie eine britische Version eines Cruisers wollen, dann ist diese prowahrscheinlich die richtige. Teils Cruiser, teils Muscle-Bike, mit einem v\u00f6llig \u00fcberdrehten Motor, der so b\u00f6se aussieht und sich so gut f\u00e4hrt wie eine Bulldogge mit einer Kettens\u00e4ge.<\/p>\n

Wenn Sie gerne auffallen, Ihr Drehmoment lieben und auf verr\u00fcckte, ausgefallene Technik stehen, sollten Sie ihn ausprobieren - Sie werden ihn lieben.<\/p>\n

M\u00f6chten Sie Motorcycle Gear kaufen?<\/h2>\n

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\"sportrad<\/a>
Klicken Sie oben, um Motorradbekleidung zu sehen und Preise zu pr\u00fcfen.<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

11 years of riding in ‘attack’ mode on a Hayabusa made me yearn for something a bit more laid back. I toyed with getting a Speedmaster or Bonneville America \u2013 but then I\u2019ve always loved things that are a bit more extreme; and total respect to Triumph for producing something so delectably bonkers as the […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[91],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1797","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-billys-blog"},"yoast_head":"\nTriumph Rocket III Review. 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