{"id":1931,"date":"2014-02-16T13:41:21","date_gmt":"2014-02-16T13:41:21","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=1931"},"modified":"2014-02-17T08:41:52","modified_gmt":"2014-02-17T08:41:52","slug":"gerbing-g3-heizhandschuhe-bericht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/gerbing-g3-heated-gloves-review\/","title":{"rendered":"Gerbing G3 Beheizte Handschuhe Test"},"content":{"rendered":"

Ich war schon eine ganze Weile auf der Suche nach einem Paar beheizbarer und wasserdichterproof-Handschuhe und habe mir verschiedene Marken wie Gerbing, Bike Tec und Keis angesehen. Aber schlie\u00dflich habe ich mich f\u00fcr ein Paar beheizte Gerbing G3-Handschuhe entschieden. Und warum? Wahrscheinlich war es eine Kombination aus dem Ausprobieren eines Paares auf der NEC Bike Show und der begrenzten lebenslangen Garantie, die den Ausschlag gab.<\/p>\n

Jedenfalls habe ich die G3 \u00fcber das Internet gekauft und war inappropriately aufgeregt, sie auszuprobieren. Drei\u00dfig Jahre, in denen man sich im Winter auf dem Motorrad die N\u00fcsse abgefroren hat, tun das ihre dazu, denke ich.<\/p>\n

\"Gerbing<\/a>
Beheizte Handschuhe G3 von Gerbing<\/figcaption><\/figure>\n

Es ist ziemlich m\u00fchelos, sie am Fahrrad zu befestigen - schlie\u00dfen Sie einfach die Kabel an die Batteriepole an und versuchen Sie, einen einigerma\u00dfen freien Weg f\u00fcr das Kabel zu finden, um an der Seite des Fahrrads herauszustechen. Die beiden Pole werden zu einem Kabel mit einer wetterfesten protective Gummikappe verbunden und haben eine Inline-Sicherung, um die Handschuhe vor \u00dcberladung zu sch\u00fctzen. Alles, was Sie tun m\u00fcssen, ist, es so zu haben, dass es irgendwo einigerma\u00dfen handlich und in der N\u00e4he, wo Sie sitzen, so dass Sie den Controller-Kabel in sie stecken k\u00f6nnen. Bei mir ist er bei Nichtgebrauch irgendwie in der N\u00e4he der linken Seitenwand verstaut, aber ich kann ein oder zwei Sekunden herumfischen und finde ihn normalerweise ohne gro\u00dfes problem.<\/p>\n

\"Gerbing<\/a>
Aus dem Fahrrad herausragender Stromanschluss<\/figcaption><\/figure>\n

Damit ist die Verbindung zum Fahrrad hergestellt. Als n\u00e4chstes haben Sie ein wirklich langes Kabel, das an beide Handschuhe mit einem Controller-Einheit, die Sie verwenden, um die Temperatur auf die Handschuhe drehen verbindet. Von der Unterseite des Controllers kommt ein einzelnes Kabel, das in die Fahrradbuchse einsteckt.<\/p>\n

Wenn Sie die Handschuhe allein verwenden (d. h. ohne die beheizte Jacke), ist das Ganze ein bisschen unhandlich. Die Kabel m\u00fcssen lang sein, da sie von der Batterie bis zum Ende der Stangen reichen m\u00fcssen, und sie sind so konzipiert, dass sie durch die \u00c4rmel der Jacke und aus den Arml\u00f6chern gef\u00fchrt werden k\u00f6nnen. Aber das ist alles ein bisschen fummelig. Kein problem, wenn Sie auch eine beheizte Jacke haben, da die Jacke an das Fahrrad angeschlossen wird und die Handschuhe einfach in die Steckdosen am Ende der Arme gesteckt werden, aber ohne Jacke ist es etwas m\u00fchsam, die Jacke anzuziehen, die Kabel durchzuziehen und dann die Verkabelung und den Controller um den Hintern baumeln zu lassen, w\u00e4hrend Sie versuchen, Ihre Ausr\u00fcstung anzuziehen. Es ist nicht un\u00fcberwindbar im Schema der Dinge, aber im britischen Winter, wenn Sie die Handschuhe verwenden werden, ist es nur eine weitere Unannehmlichkeit, die Sie probably tun k\u00f6nnen, ohne.<\/p>\n

Also, die Klamotten an. Deine Kabel werden durch deine Jacke gef\u00fchrt. Du kletterst auf das Fahrrad, steckst das Kabel des Controllers in die Buchse am Fahrrad. Du steckst die Handschuhe in die Buchsen, ziehst die Handschuhe an, stellst sicher, dass der Controller gut an deinen Kronjuwelen sitzt, und schon kann's losgehen. Starten Sie das Fahrrad.<\/p>\n

\"Gerbing<\/a>
Digitaler Stromanschluss<\/figcaption><\/figure>\n

Der n\u00e4chste Schritt ist die Einstellung der Temperatur an den Handschuhen. Bei den G3s geschieht das \u00fcber den Regler am Kabel. Da wir die Handschuhe alleine benutzen, bedeutet das, dass man den Controller suchen und nach unten schauen muss, um ihn zu benutzen - was unterwegs ziemlich gef\u00e4hrlich sein kann, also erledigt man das am besten, wenn man steht. Das ist leichter gesagt als getan, denn erst wenn man unterwegs ist, wei\u00df man, welche Einstellungen man wirklich braucht. Aber es gibt einen gro\u00dfen Knopf in der Mitte, den man dr\u00fccken muss, um die Hitze zu erh\u00f6hen - so sch\u00f6n einfach. Einmal dr\u00fccken, ein gr\u00fcnes L\u00e4mpchen blinkt und es scheint nichts zu bewirken. Wenn man zweimal dr\u00fcckt, leuchtet ein gr\u00fcnes Licht, und es reicht, um die K\u00e4lte abzuhalten. Bei dreimaligem Dr\u00fccken leuchtet ein seltsames probably-amber-but-might-be-red-Licht auf, bei dem man normalerweise einen zweiten Blick braucht, um es zu \u00fcberpr\u00fcfen - auch das ist nicht gut, wenn man unterwegs ist. Ein vierter Druck bedeutet maximale Hitze. Nochmaliges Dr\u00fccken schaltet das Ger\u00e4t aus, und mit weiterem Dr\u00fccken werden die verschiedenen Heizstufen durchlaufen. Alles sch\u00f6n und einfach.<\/p>\n

Das ist also gekl\u00e4rt. Wir haben die Temperatur gew\u00e4hlt, von der wir glauben, dass sie in Ordnung ist, und los geht's. Aber wie ich schon sagte, ist es wirklich schwierig, die richtige Temperatur von Anfang an zu w\u00e4hlen, so dass man normalerweise auf dem Weg dorthin herumfummelt, was nicht gerade sicher ist. Also W\u00e4hlen Sie Ihren Moment mit Bedacht<\/strong>.<\/p>\n

Und da stand ich nun auf meiner ersten Fahrt und war sichtlich begeistert, zum ersten Mal in 30 Jahren auf der Stra\u00dfe warme H\u00e4nde im Winter zu erleben. Wie aufregend. Meine Erwartungen? Irgendwo zwischen dem Toasten meiner H\u00e4nde vor einem offenen Feuer und dem Eintauchen in ein Fass mit frisch gew\u00e4rmten, in Watte gewickelten K\u00e4tzchen. Die Realit\u00e4t sieht ein wenig anders aus.<\/p>\n

Auf gr\u00fcn (W\u00e4rmestufe 2) gab es genug W\u00e4rme, um das Fr\u00f6steln abzuhalten. Man sp\u00fcrt ein wenig W\u00e4rme an den Fingerspitzen, was gut ist, aber insgesamt fragt man sich, ob sie wirklich funktionieren, denn es f\u00fchlt sich an wie normale Handschuhe an einem m\u00e4\u00dfig k\u00fchlen Tag. Das ist auch gut so, denn man kann dies \u00fcberpr\u00fcfen, indem man die Handschuhe ausschaltet. Das l\u00e4sst keinen Zweifel daran, dass es drau\u00dfen ein bisschen kalt ist und man ohne sie im Handumdrehen eine Faust voll frozen W\u00fcrstchen hat.<\/p>\n

Aber es war nicht gerade das hei\u00dfe Fass voller K\u00e4tzchen, das ich mir erhofft hatte. Also habe ich die Heizstufe auf die seltsame Bernsteinstufe 3 erh\u00f6ht. Und jetzt ist es besser. Ich kann jetzt wirklich W\u00e4rme am Ende der Handschuhe sp\u00fcren, und das ist niiiiice. Aber ich merke jetzt, dass es keine W\u00e4rme an den Handfl\u00e4chen gibt. Das ist mir im Verkaufsprospekt nicht aufgefallen - obwohl die Website www.gerbing.com ungef\u00e4hr so viele konkrete und praktische Informationen enth\u00e4lt wie eine Ausgabe des Wachtturms (die n\u00fctzliche Website www.gerbing.eu hatte ich zu diesem Zeitpunkt noch nicht entdeckt). Dasselbe gilt f\u00fcr die Anleitung, die den Handschuhen beiliegt.<\/p>\n

Nach einer Weile kam ich zu dem Schluss, dass sie die Heizelemente nicht in den Handfl\u00e4chen platziert haben, weil man dort fest zupackt und dadurch zu viel Hitze in die H\u00e4nde kommt und\/oder die Elemente schnell kaputt gehen k\u00f6nnen. Das war alles in Ordnung, bis ich bemerkte, dass ich auf dem rechten Handr\u00fccken ein deutliches Brennen versp\u00fcrte. Nicht meine linke - die war in Ordnung. Nur meine rechte. Ein unangenehmes Ma\u00df an Hitze\/Schmerzen, das ich ein paar Minuten lang ertragen konnte, aber danach musste ich es einstellen. Den Rest der Reise verbrachte ich also damit, mit dem Regler zwischen gr\u00fcn und seltsam-bernsteinfarben hin und her zu schalten, um das richtige Gleichgewicht zu finden, damit mir nicht beide H\u00e4nde einfroren und meine rechte Hand nicht verkohlte.<\/p>\n

Das alles bringt mich zu meinem n\u00e4chsten Ausflug. \u00dcber den Pennines, mitten im Winter, die Temperatur liegt knapp \u00fcber dem Gefrierpunkt. Handschuhe, die zwischen gr\u00fcn und seltsam-bernsteinfarben schwanken - bevor der Himmel sich \u00f6ffnete. Richtig biblische Mengen an Regen. Aber mir ging es gut. Ich hatte meine Hein Gericke waterproof Lederhose an, eine waterproof Jacke \u00fcber dem Leder, Milit\u00e4r-Gortex-Stiefel - und schicke neue elektrische Gerbing-Handschuhe. Was konnte da schon schiefgehen?<\/p>\n

Nun, anfangs war alles in Ordnung. Der Regen k\u00fchlte die Handschuhe ab, so dass sie ziemlich OK auf seltsam-amber Einstellung und ich hatte ein wenig Trill des Gl\u00fccks, dass hier war ich in der Mitte des Winters in einem Monsun und meine H\u00e4nde waren noch warm. Nur, 5 Minuten sp\u00e4ter wurde pl\u00f6tzlich alles kalt. Ich warf einen Blick auf den Controller und da war ein Licht, aber es blinkte blau! WTF. Entt\u00e4uschung. Alarm. Entt\u00e4uschung. K\u00e4lte.<\/p>\n

Gerade als ich dachte, dass alles gut l\u00e4uft und ich meine Erwartungen von F\u00e4ssern mit warmen K\u00e4tzchen und warmen Feuern abgekoppelt hatte und mich einigerma\u00dfen (wenn auch etwas m\u00fcrrisch) damit abgefunden hatte, dass es zwischen lauwarm und einer brennenden rechten Hand nicht besser werden w\u00fcrde, packen die verdammten Dinger ein! Tot wie ein Dodo.<\/p>\n

Den Rest der Fahrt hatte ich nur noch feuchte, kalte H\u00e4nde. Das blaue grelle Licht blinkte auf dem ganzen Heimweg hell in meinem Schritt und ich murrte mit zusammengebissenen Z\u00e4hnen dar\u00fcber.<\/p>\n

Zu Hause ignorierten die Gerbing-Website und die FAQ gl\u00fccklicherweise die M\u00f6glichkeit, dass mit den Handschuhen etwas schief gehen k\u00f6nnte, und die den Handschuhen beiliegenden Anleitungen priesen weiterhin ihre \"Bahamas im Sommer\"-Eigenschaften an.<\/p>\n

Also blieb mir nichts anderes \u00fcbrig, als mich direkt an Gerbing zu wenden. Nachdem ich verschiedene Websites gefunden hatte, die erstaunlich wenig Informationen boten, stie\u00df ich schlie\u00dflich auf die www.gerbing.eu<\/a> Website und bat dort um Hilfe. Und, Ehre, wem Ehre geb\u00fchrt, ich bekam sofort eine Antwort vom Direktor von Gerbing UK. Er rief mich sogar an - und wenn das nicht m\u00f6glich war, schickte er mir eine E-Mail. Bestnoten.<\/p>\n

Was nicht so gut ankam, waren einige der Informationen. Ich bekam zur\u00fcck.<\/p>\n

Erstens, die versengte Hand. Es stellte sich heraus, dass es im Vereinigten K\u00f6nigreich zu der Zeit vielleicht nicht kalt genug war, um zu verhindern, dass die Handschuhe meine Hand versengen. Sie brauchen offenbar gen\u00fcgend kalte Luft, die \u00fcber den Handr\u00fccken str\u00f6mt, um ihn ausreichend abzuk\u00fchlen. Bei der ersten Fahrt, an die ich mich erinnere, waren es etwa 6 Grad, und es stellte sich heraus, dass Gerbing die Verwendung der Handschuhe nicht \u00fcber 5 Grad empfiehlt.<\/p>\n

Das ist nicht wirklich das, was ich mir erhofft oder erwartet habe - d.h. wenn es nicht kalt genug ist, verbrennen sie einem die H\u00e4nde!<\/p>\n

Nun zu den Handschuhen, die ausfallen. Das stellt sich heraus, es war ein problem mit dem alten Controller und ist in der neuen behoben. Allerdings mit ein bisschen dr\u00fccken, fragen, warum es ausgeschaltet und was ist der Grund, es stellt sich heraus, das blaue Licht zeigt es nicht genug Spannung durch das Fahrrad an den Controller geliefert wird. Wenn die Spannung unter 11,8 V f\u00e4llt, schaltet sich der Regler ab und die H\u00e4nde werden kalt. All das ist in Ordnung, aber wenn ich eine Triumph Rocket 3 ohne andere Stromverbraucher als die Lichter und mit einer frischen Batterie betreibe, die noch nie ein problem verursacht hat und st\u00e4ndig an ein Optimate angeschlossen ist, bin ich versucht, dies zu bestreiten.<\/p>\n

Aber manchmal ist das Leben zu kurz. Der Mann von Gerbing sagte zun\u00e4chst, er w\u00fcrde den Controller ersetzen, aber nachdem er herausgefunden hatte, dass es sich tats\u00e4chlich um den neuesten Controller handelt, schwieg er zu dieser Idee und ich habe seitdem nichts mehr geh\u00f6rt.<\/p>\n

Hier bin ich also mit Handschuhen, die irgendwie funktionieren, meistens entt\u00e4uschen und mit einem Gef\u00fchl des Versagens. Nachdem ich mehr als 30 Jahre damit verbracht habe, Fahrrad zu fahren und verschiedene Anh\u00e4ngsel in den Wintermonaten zu erfrieren, werde ich immer noch mit beheizten Klamotten weitermachen (bevor ich sie m\u00f6glicherweise zusammen mit Seitenwagen und Chen Shin-Reifen in die gro\u00dfe Sackgasse des Himmels verbanne), und wenn ich weiterkomme, werde ich euch hier informieren.<\/p>\n

Es gen\u00fcgt zu sagen, dass diese Gerbing-Handschuhe in dem sehr wechselhaften und meist gem\u00e4\u00dfigten britischen Klima f\u00fcr mich eine Entt\u00e4uschung waren. Vielleicht haben Sie mehr Gl\u00fcck mit ihnen und in einem k\u00fchleren Teil der Welt, k\u00f6nnten sie ein Geschenk des Himmels sein. Ich habe das Gl\u00fcck, sie nicht bei proper Minusgraden ausprobiert zu haben, denn wenn es in diesen Tagen auf den Stra\u00dfen wirklich eisig zu werden droht, nehme ich das Auto. Abgesehen davon bin ich immer noch auf dem Markt, um mich im Winter auf dem Fahrrad warm zu halten, und da ich ein Dummkopf bin, werde ich pro wahrscheinlich weitermachen. Wenn es mir gelingt, die Bedienung zu vereinfachen und meine Erwartungen von den F\u00e4ssern mit frisch getoasteten K\u00e4tzchen abzulenken, werde ich es vielleicht am Ende schaffen!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I’d been looking for a pair of heated and waterproof gloves for a good while now – checking out the different brands like Gerbing, Bike Tec and Keis. But I finally plumped for a pair of Gerbing G3 heated gloves. Why? 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