{"id":3307,"date":"2015-02-13T14:29:52","date_gmt":"2015-02-13T14:29:52","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=3307"},"modified":"2017-01-14T00:01:22","modified_gmt":"2017-01-14T00:01:22","slug":"testbericht-skorpion-exo-500-luft-vollgesichts-helm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/","title":{"rendered":"Testbericht \u00fcber den Vollvisierhelm Scorpion EXO 500 Air"},"content":{"rendered":"<p>Der Scorpion Exo 500 Air ist ein mittelpreisiger Vollvisierhelm aus Polycarbonat. Er verf\u00fcgt \u00fcber einige interessante Funktionen - darunter eine integrierte Sonnenblende und aufblasbare Wangenpolster - und wird mit einem Pinlock Anti-Beschlag-Einsatz geliefert. Aber wie wird er von seinen Besitzern bewertet - in Bezug auf Ger\u00e4usche, Komfort und Verarbeitungsqualit\u00e4t? Und wie sicher ist er? Lesen Sie weiter und finden Sie es heraus...<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Jetzt eingestellt - Angebote zu finden - siehe unsere empfohlenen H\u00e4ndler unten<\/strong><\/span><\/li>\n<li><strong>SHARP 4 Sterne Sicherheitsbewertung (von 5)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Durchschnittliches Gewicht (1,6 kg)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Ausgestattet mit Pinlock Max Vision Anti-Beschlag<\/strong><\/li>\n<li><strong>Im Windkanal getestet und entworfen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Integrierte Sonnenblende und Pumpsystem<\/strong><\/li>\n<li><strong>Gr\u00f6\u00dfen XS - XXXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>Typische Preisspanne: \u00a3130-\u00a3200 je nach Modell\/Einzelh\u00e4ndler<br \/>\n<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Seite Inhalt<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Inhaltsverzeichnis umschalten\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Umschalten auf<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Safety\" >Sicherheit<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Helmet_Noise\" >Helmger\u00e4usch<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Size\" >Gr\u00f6\u00dfe<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Ventilation\" >Bel\u00fcftung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Visor\" >Visier<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Comfort\" >Komfort<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Looks_Graphics\" >Aussehen und Grafiken<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Video\" >Video<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Helmet_Buying_Guides\" >Kaufberatung f\u00fcr Helme<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Overall\" >Insgesamt<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Alternatives\" >Alternativen<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>Sicherheit<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Das Scorpion Exo 500 Air erzielte eine solide 4\/5 auf dem <a title=\"SHARP Motorradhelm-Sicherheitstest\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/rund-um-die-scharfe-krawatte-helm-sicherheitsschema\/\">SHARP Sicherheitspr\u00fcfung<\/a>Bei einem Seitenaufprall und einem Aufprall auf die Stirn verschlechtert sich die Bewertung nur geringf\u00fcgig.  Das ist ein ziemlich gutes Ergebnis, das zeigt, dass der Exo gute Chancen hat, seine Aufgabe bei einem Unfall zu erf\u00fcllen. Die Helmschale ist aus folgenden Materialien gefertigt <a title=\"Motorradhelme aus Polycarbonat\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/polycarbonat\/\">Polycarbonat<\/a> und wird in 3 verschiedenen Ausf\u00fchrungen hergestellt <a title=\"Sturzhelmschalengr\u00f6\u00dfen\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/uber-crash-helme-schalen-grosen\/\">Schalengr\u00f6\u00dfen<\/a>Er deckt die \u00fcblichen Gr\u00f6\u00dfen von XS bis XXL ab, geht aber auch bis XXXL, was eher ungew\u00f6hnlich ist. In der Regel<\/p>\n<figure id=\"attachment_3332\" aria-describedby=\"caption-attachment-3332\" style=\"width: 258px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/testbericht-skorpion-exo-500-luft-vollgesichts-helm\/scorpion-exo-500-air-crust-blanc\/\" rel=\"attachment wp-att-3332\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3332\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-exo-500-Air-crust-blanc-258x300.jpg\" alt=\"Scorpion-exo-500-Air-crust-blanc\" width=\"258\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-exo-500-Air-crust-blanc-258x300.jpg 258w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-exo-500-Air-crust-blanc-129x150.jpg 129w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-exo-500-Air-crust-blanc-43x50.jpg 43w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-exo-500-Air-crust-blanc.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 258px) 100vw, 258px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3332\" class=\"wp-caption-text\">Scorpion Exo 500 Air in der Farbkombination 'Crust' wei\u00df\/cham\u00e4leon<\/figcaption><\/figure>\n<p>Daumen, teurere Helme werden in der Regel in mehreren Schalengr\u00f6\u00dfen hergestellt, so dass es eine gute Sache ist, diese auf einem mittelpreisigen Helm zu haben, der sowohl zur Sicherheit als auch zum Aussehen beitr\u00e4gt (der Helm wird im Allgemeinen besser auf Ihrem Kopf aussehen - siehe unseren Leitfaden zu <a title=\"Sturzhelmschalen\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/uber-crash-helme-schalen-grosen\/\">Helmschalengr\u00f6\u00dfen<\/a> f\u00fcr weitere Informationen).<\/p>\n<p>In Anbetracht der Tatsache, dass es sich um einen Helm im unteren Preissegment handelt, ist es erfreulich zu sehen, dass die Besitzer mit der Verarbeitungsqualit\u00e4t des Exo 500 Air zufrieden sind. Sie sagen, dass er gut konstruiert ist und dass die Paneele und Bel\u00fcftungs\u00f6ffnungen gut zusammenpassen, was den Besitz und die Benutzung erleichtert und zur Sicherheit beitr\u00e4gt. Der 500 Air wird mit einem <a title=\"micrometric Ratschen-Helmverschl\u00fcsse\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/micrometric\/\">micrometric <\/a>Riemenverschl\u00fcsse - sie gelten als ziemlich sicher und einfach zu bedienen (und wir m\u00f6gen sie auch!).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Helmger\u00e4usch<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Der Exo 500 wurde mit einem Windkanal entwickelt, der den doppelten Vorteil hat, dass er einen Helm produziert, der die Luftverwirbelungen und den L\u00e4rmpegel reduziert. Die Besitzer sagen, dass der Exo in beiden Bereichen gut funktioniert. Bei starkem Wind oder hohen Geschwindigkeiten sind nur geringe Windst\u00f6\u00dfe zu sp\u00fcren, und der Helm ist sehr leise, obwohl die Besitzer sagen, dass die Helmger\u00e4usche etwas zunehmen, wenn die Stirnbel\u00fcftung ge\u00f6ffnet ist und der Kopf in einer Rennkappe steckt. Aber insgesamt ist es ein leiser Helm.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Size\"><\/span>Gr\u00f6\u00dfe<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Der Scorpion Exo 500 ist in sieben Gr\u00f6\u00dfen erh\u00e4ltlich - einschlie\u00dflich XXXL. Es gibt jedoch zwei Dinge zu beachten, wenn Sie dar\u00fcber nachdenken, eine zu bestellen. Erstens meinen viele Leute, dass man eine Nummer gr\u00f6\u00dfer als normal bestellen muss, da Scorpion die Gr\u00f6\u00dfen nicht ganz richtig bemessen hat. Wenn du also normalerweise eine mittlere Gr\u00f6\u00dfe tr\u00e4gst, lohnt es sich pro wahrscheinlich, eine gro\u00dfe zu bestellen.<\/p>\n<p>Zweitens ist der Exo 500 Air mit einer internen Luftpumpe ausgestattet (daher der Name). Auf der Innenseite des Kinnschutzes befindet sich ein roter Knopf, mit dem Sie Luft in die Wangenpolster pumpen k\u00f6nnen, um sie aufzublasen und die Passform zu verbessern. Die meisten Leute geben jedoch an, dass sie sich nicht um die Pumpe k\u00fcmmern - nur ein oder zwei Leute, die den Helm etwas locker fanden, nachdem sie entweder die falsche Gr\u00f6\u00dfe gekauft hatten oder feststellten, dass die Wangenpolster nach dem Tragen etwas von ihrer Festigkeit verloren hatten, fanden es n\u00fctzlich, die Polster aufzupumpen.<\/p>\n<p>So oder so, es ist da, wenn man es braucht, obwohl ein oder zwei Leute mit gr\u00f6\u00dferen Kinns sagten, dass ihre Kinns auf der Birne rieben, was ein bisschen unangenehm war. Wenn das auf Sie zutrifft, lohnt es sich vielleicht, sie vor dem Kauf auszuprobieren oder bei einem Unternehmen zu bestellen, das ein R\u00fcckgaberecht ohne Probleme anbietet.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3327\" aria-describedby=\"caption-attachment-3327\" style=\"width: 513px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/testbericht-skorpion-exo-500-luft-vollgesichts-helm\/scorpion-exo-500-air-helmet-matt-black-rear\/\" rel=\"attachment wp-att-3327\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3327\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-matt-black-rear.jpg\" alt=\"Scorpion-Exo-500-Air-helmet-matt-black-rear\" width=\"513\" height=\"476\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-matt-black-rear.jpg 513w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-matt-black-rear-150x139.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-matt-black-rear-300x278.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-matt-black-rear-50x46.jpg 50w\" sizes=\"auto, (max-width: 513px) 100vw, 513px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3327\" class=\"wp-caption-text\">Die R\u00fcckseite des mattschwarzen Exo 500 Air zeigt zwei Auslass\u00f6ffnungen und beide Visierschalter.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Bel\u00fcftung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Die Bel\u00fcftung ist gut. Die Kinnbel\u00fcftung ist wirklich einfach zu \u00f6ffnen, auch mit Winterhandschuhen, und zieht viel Luft in die Vorderseite des Helms - das ist wirklich n\u00fctzlich f\u00fcr das Visier klar zu halten. Die Bel\u00fcftungs\u00f6ffnungen an der Stirn\/Krone sind etwas fummeliger, da der Schalter klein und schwierig zu bedienen ist und es au\u00dferdem zwei davon gibt, was ein bisschen nervig ist. Abgesehen davon ziehen sie genug Luft in den Deckel, um den Kopf an hei\u00dfen Tagen k\u00fchl zu halten, und die beiden hinteren Bel\u00fcftungs\u00f6ffnungen erf\u00fcllen ihren Zweck, indem sie die Luft nach hinten abf\u00fchren. Alles gut an der Bel\u00fcftungsfront.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visier<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Der Exo 500 Air verf\u00fcgt \u00fcber zwei Visiere - das \u00e4u\u00dfere, klare Hauptvisier und ein internes Sonnenvisier, das \u00fcber einen Schalter links am Helm bedient wird.<\/p>\n<p>Das Hauptvisier hat sowohl linke als auch rechte Laschen an der Unterseite, was eine nette Geste ist, da die meisten Helme einen dazu zwingen, das Visier so zu \u00f6ffnen, wie die Designer es wollen, und nicht nach pers\u00f6nlichen Vorlieben. Auf der linken Seite des Visiers befindet sich ein kleiner Drei-Wege-Schalter, der gemischte Kritiken erh\u00e4lt. Erstens ist er etwas klein und fummelig zu bedienen, wenn man f\u00e4hrt und dicke Handschuhe tr\u00e4gt. Zweitens sind die Besitzer geteilter Meinung dar\u00fcber, wie n\u00fctzlich er ist. Mit dem Schalter kann man erstens das Visier verriegeln, zweitens das Visier nach vorne schieben, um es aufzubrechen (das Visier bewegt sich leicht nach vorne, um es oben und unten aufzubrechen) und drittens das Visier mit der 3-Positionen-Ratsche frei \u00f6ffnen und schlie\u00dfen lassen. Wenn dies f\u00fcr Sie n\u00fctzliche Funktionen sind, dann ist alles gut. Ich pers\u00f6nlich finde, es klingt, als w\u00fcrde ein problem behoben, das es eigentlich nicht gibt. Es gibt jede Menge Deckel, die tolle Visiere ohne fummelige Schalter haben - aber jedem das Seine. Manche Leute finden die Funktion \"Aufklappen\" n\u00fctzlich, vor allem um das Beschlagen zu erleichtern.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3331\" aria-describedby=\"caption-attachment-3331\" style=\"width: 270px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/testbericht-skorpion-exo-500-luft-vollgesichts-helm\/scorpion-exo-500-air-thunder-white_matte-black\/\" rel=\"attachment wp-att-3331\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3331\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-thunder-white_matte-black-270x300.jpg\" alt=\"skorpion-exo-500-luft-dunkel-wei\u00df_matte-schwarz\" width=\"270\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-thunder-white_matte-black-270x300.jpg 270w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-thunder-white_matte-black-135x150.jpg 135w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-thunder-white_matte-black-45x50.jpg 45w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-thunder-white_matte-black.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 270px) 100vw, 270px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3331\" class=\"wp-caption-text\">Auff\u00e4llige Air Thunder Farben wei\u00df\/schwarz<\/figcaption><\/figure>\n<p>In diesem Sinne ist das Visier des Exo 500 Air <a title=\"pinlock ready Helme\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/pinlock\/\">Pinlock-bereit<\/a> - in diesem Fall hat es eine Aussparung auf der Innenseite des Visiers, in die ein Pinlock passt <a href=\"http:\/\/www.pinlock.nl\/motor\/100-max-vision-8\/\">Max Vision<\/a> Visier. Das Pinlock wird mit den beiden Pfosten in der \u00fcblichen Weise befestigt und sitzt in der Aussparung, um Bewegungen zu verhindern und eine dichte Abdichtung mit dem Visier zu schaffen. Sie funktionieren wirklich gut und die Besitzer meinen, dass es beim 500 Air keine problem mit Beschlag gibt.<\/p>\n<p>Die innere Sonnenblende hat kein Pinlock, sondern ist auf beiden Seiten mit einem Anti-Beschlag-Pr\u00e4parat beschichtet, das nach Aussage der Besitzer gut funktioniert. Die Sonnenblende wird mit einem Hebel auf der linken Seite des Deckels bedient. Sie funktioniert gr\u00f6\u00dftenteils gut, obwohl sich die meisten Leute dar\u00fcber beschweren, dass die T\u00f6nung etwas hell ist. Au\u00dferdem funktioniert sie nicht ganz so gut wie die besten Sonnenblenden, da es schwierig ist, sie in eine Zwischenposition zu bringen (nicht ganz nach oben oder unten). Aber im Gro\u00dfen und Ganzen sind die Helmbesitzer mit der Sonnenblende sehr zufrieden.<\/p>\n<p>Weitere Helme mit innenliegender Sonnenblende finden Sie in unserem <a title=\"Sturzhelme mit Sonnenblende\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/sonnenblende\/\">helme mit sonnenblende seite<\/a>.<\/p>\n<p>Schlie\u00dflich ist das System zur Entfernung des Visiers nicht das beste seiner Klasse, aber es ist ziemlich einfach und vor allem werkzeuglos. Twist die Naben am Drehpunkt des Visiers und es springt heraus - dauert insgesamt etwa 10 Sekunden.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort\"><\/span>Komfort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Der Scorpion Exo 500 Air ist bequem. Er hat ein qualitativ hochwertiges Futter, das herausnehmbar und waschbar ist, und pro bietet Ihnen <a title=\"Tipps zum Anpassen von Sturzhelmen \" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/fitting\/\">Besorgen Sie sich einen Helm, der passt<\/a> Die Besitzer sagen, es sei wirklich bequem. Er ist au\u00dferdem hypoallergen und feuchtigkeitsableitend (aber das sind die meisten heutzutage). Die Bel\u00fcftungs\u00f6ffnungen sorgen f\u00fcr einen k\u00fchlen Kopf, und ein oder zwei Besitzer berichten, dass das Auf- und Absetzen des Helms einfacher ist als bei fr\u00fcheren Helmen. Also alles gut hier.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3329\" aria-describedby=\"caption-attachment-3329\" style=\"width: 283px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/testbericht-skorpion-exo-500-luft-vollgesichts-helm\/scorpion-exo-500-air-laces-black_magenta\/\" rel=\"attachment wp-att-3329\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3329\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-laces-black_magenta-283x300.jpg\" alt=\"skorpion-exo-500-luft-schn\u00fcre-schwarz_magenta\" width=\"283\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-laces-black_magenta-283x300.jpg 283w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-laces-black_magenta-142x150.jpg 142w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-laces-black_magenta-47x50.jpg 47w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-laces-black_magenta.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 283px) 100vw, 283px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3329\" class=\"wp-caption-text\">Das Farbschema des Exo 500 Air Laces in Schwarz und Magenta. Sch\u00f6n.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Aussehen und Grafiken<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Auf dieser Seite haben wir einige der unserer Meinung nach besten Farbkombinationen der Helme ausgew\u00e4hlt. Scorpion produce die Exo 500 Air in der \u00fcblichen Palette von Plan Glanz und matt wei\u00df \/ schwarz, und sie tun auch einige markante und lebendige Systeme, die h\u00f6her vis sind, aber auch cool aussehen - wie der Exo 500 Air Thunder in gelb \/ schwarz oder schwarz \/ wei\u00df.  Die Firma produce bietet auch einige dezentere, edlere Farben an, wie das magentafarbene Exo 500 Air Laces (rechts) - und das Shoutier Air Crust. Sie sind alle auf dieser Seite zu finden.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Video\"><\/span>Video<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Hier ist ein 2-3-min\u00fctiges Video, das Ihnen einige der wichtigsten Funktionen des Scorpion Exo 500 Air zeigt.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8VqvHGXV1R4\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Buying_Guides\"><\/span>Kaufberatung f\u00fcr Helme<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wenn Sie einen neuen Sturzhelm kaufen m\u00f6chten, sollten Sie sich unsere n\u00fctzlichen Informationen ansehen <a title=\"hemet Einkaufsf\u00fchrer\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/leitfaden\/\">Leitf\u00e4den<\/a> Seite - einschlie\u00dflich aller Informationen \u00fcber das SHARP-Pr\u00fcfprogramm f\u00fcr Schutzhelme - und unsere <a title=\"worauf Sie beim Kauf eines Sturzhelms achten sollten\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/10-dinge-look-kauf-cash-helm\/\">10 Dinge, auf die Sie beim Kauf eines Helms achten sollten<\/a>.<\/p>\n\n<figure id=\"attachment_3330\" aria-describedby=\"caption-attachment-3330\" style=\"width: 276px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/testbericht-skorpion-exo-500-luft-vollgesichts-helm\/scorpion-exo-500-air-helmet-gloss-black\/\" rel=\"attachment wp-att-3330\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3330\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-gloss-black-276x300.jpg\" alt=\"Scorpion-Exo-500-Air-helmet-gloss-black\" width=\"276\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-gloss-black-276x300.jpg 276w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-gloss-black-138x150.jpg 138w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-gloss-black.jpg 445w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-gloss-black-46x50.jpg 46w\" sizes=\"auto, (max-width: 276px) 100vw, 276px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3330\" class=\"wp-caption-text\">Beliebte schwarz gl\u00e4nzende Version des Exo 500 Air<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Overall\"><\/span>Insgesamt<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Der Scorpion Exo 500 Air liegt im mittleren Preissegment und bietet eine Menge Helm und Funktionen f\u00fcr sein Geld. Die Besitzer bewerten ihn sehr gut in Bezug auf Komfort, Ger\u00e4uschentwicklung und Bel\u00fcftung, w\u00e4hrend er von SHARP gut f\u00fcr die Sicherheit bewertet wurde (4 von 5 Sternen). Bei diesem Preis k\u00f6nnte man meinen, dass an einigen Ecken gespart wurde - aber nein, die Besitzer sagen, dass er gut gebaut und verarbeitet ist und Extras wie ein Pinlock Anti-Beschlag-Einsatz im Lieferumfang enthalten sind, die wirklich helfen, wenn man in k\u00e4lteren Regionen lebt. Alles in allem ist der Exo 500 Air ein gro\u00dfartiger Helm, der eine gute Mischung aus n\u00fctzlichen Funktionen und Leistung zu einem wettbewerbsf\u00e4higen Preis bietet und einen Blick wert ist, wenn Sie einen neuen Integralhelm kaufen m\u00f6chten.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives\"><\/span>Alternativen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Es gibt viele Alternativen. Schauen Sie sich doch mal unsere <a title=\"beste Motorradhelme 2015\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/top-10-helme\/\">Top-10-Helme-Liste<\/a> die Helme in der Reihenfolge von der h\u00f6chsten bis zur niedrigsten Bewertung bewertet - in Bezug auf Komfort, L\u00e4rm, Wert, Sicherheit und Funktionen. Oder sehen Sie sich eine Liste der <a title=\"sicherste Motorradsturzhelme\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/scharf-5-stern\/\">Sicherste Helme<\/a> - diejenigen, die eine maximale Sicherheitsbewertung von 5\/5 SHARP erreicht haben. Es gibt auch eine Liste von anderen <a title=\"Mittelpreisige Sturzhelme\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/mittelpreisig\/\">mittelpreisige Helme<\/a> (mit einem Preis zwischen 100 und 250 \u00a3).<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The Scorpion Exo 500 Air is a medium-priced full face polycarbonate helmet. It&#8217;s got some interesting features &#8211; including integral sun visor and inflatable cheek pads, and comes with a Pinlock anti fog insert out of the box. But how is it rated by owners &#8211; on things like noise, comfort and build quality? 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