{"id":3609,"date":"2015-03-19T15:44:52","date_gmt":"2015-03-19T15:44:52","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=3609"},"modified":"2021-10-22T13:51:15","modified_gmt":"2021-10-22T13:51:15","slug":"agv-gt-veloce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/agv-gt-veloce\/","title":{"rendered":"Testbericht \u00fcber den Motorrad-Vollvisierhelm AGV GT Veloce"},"content":{"rendered":"<p>Das GT Veloce ist AGVs Vollgesicht <a title=\"Helme, die nur mit f\u00fcnf Sternen bewertet sind\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/scharf-5-stern\/\">SHARP mit f\u00fcnf Sternen bewertet<\/a> Sport-Touring-Helm. Er basiert auf der Schale des Spitzenmodells von Valentino Rossi. <a title=\"AGV Pista GP-Informationen\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/agv-pistagp-soleluna-valentino-rossi-replica-2013\/\">Pista-GP<\/a> und das etwas billigere <a title=\"AGV corsa Vollvisier-Sturzhelm\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/agv-corsa-vollvisier-helm-bericht\/\">AGV Corsa<\/a> wurde jedoch \u00fcberarbeitet, um einen Helm zu schaffen, der weniger extrem und praktischer ist, aber viel von der rennm\u00e4\u00dfigen Abstammung der anderen Kappen beibeh\u00e4lt.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #ff0000;\">HINWEIS: Dieser Helm wurde inzwischen durch den <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/agv-veloce-s-motorrad-crash-helm-review\/\">AGV Veloce S<\/a>.<\/span><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong><a title=\"Informationen \u00fcber den scharfen Helmtest\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/rund-um-die-scharfe-krawatte-helm-sicherheitsschema\/\">SHARP<\/a> 5 Sterne Sicherheitsbewertung (maximal)<\/strong><\/li>\n<li><strong>1450 g (leicht)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Breite und hohe Visier\u00f6ffnung<\/strong><\/li>\n<li><strong>Pinlock und abrei\u00dfbereit<\/strong><\/li>\n<li><strong>Nicht die <a title=\"welche die leisesten Sturzhelme sind\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/leise\/\">leiseste<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong>Gr\u00f6\u00dfen XS - XXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>Typische Preisspanne - \u00a3245-\u00a3330 (je nach Modell)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87_1 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Seite Inhalt<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Inhaltsverzeichnis umschalten\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Umschalten auf<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/agv-gt-veloce\/#Safety_Shell\" >Sicherheit &amp; H\u00fclle<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/agv-gt-veloce\/#Helmet_Noise\" >Helmger\u00e4usch<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/agv-gt-veloce\/#Ventilation\" >Bel\u00fcftung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/agv-gt-veloce\/#Visor\" >Visier<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/agv-gt-veloce\/#Comfort\" >Komfort<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/agv-gt-veloce\/#Looks_Graphics\" >Aussehen und Grafiken<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/agv-gt-veloce\/#Video\" >Video<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/agv-gt-veloce\/#Other_stuff_%E2%80%93_communicators\" >Andere Dinge - Kommunikatoren<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/agv-gt-veloce\/#Overall\" >Insgesamt<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/agv-gt-veloce\/#Alternatives\" >Alternativen<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety_Shell\"><\/span>Sicherheit &amp; H\u00fclle<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Der AGV GT Veloce hat einen gro\u00dfartigen Stammbaum. Die Schale basiert auf AGVs hervorragenden Helmen Pista-GP und Corsa. Diese beiden Helme erhielten die maximale Punktzahl von f\u00fcnf Sternen im SHARP-Crash-Helmtest, ebenso wie der GT Veloce. Wenn Sie den GT Veloce mit den beiden anderen vergleichen, k\u00f6nnen Sie einige Unterschiede feststellen - der Kinnschutz ist weniger spitz und aerodynamisch und es gibt weniger Spoiler auf der R\u00fcckseite - aber das Gesamtbild des Helms ist sehr \u00e4hnlich.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3634\" aria-describedby=\"caption-attachment-3634\" style=\"width: 256px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/agv-gt-veloce\/agv-gt-veloce-gloss-white-crash-helmet\/\" rel=\"attachment wp-att-3634\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3634\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-gloss-white-crash-helmet-256x300.jpg\" alt=\"AGV-GT-Veloce-gloss-white-crash-helmet\" width=\"256\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-gloss-white-crash-helmet-256x300.jpg 256w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-gloss-white-crash-helmet-128x150.jpg 128w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-gloss-white-crash-helmet-43x50.jpg 43w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-gloss-white-crash-helmet.jpg 527w\" sizes=\"auto, (max-width: 256px) 100vw, 256px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3634\" class=\"wp-caption-text\">Veloce GT in wei\u00df gl\u00e4nzend<\/figcaption><\/figure>\n<p>Er besteht aus denselben Verbundwerkstoffen wie die anderen Deckel - einem Verbundwerkstoff aus Glasfaser, Aramid und Karbonfasern. AGV nennt es sein SSL-System oder Super Super Light (bedeutet das, dass noch leichtere Helme in Zukunft SSSL hei\u00dfen werden?!). Es ist ein ziemlich leichter Helm, auch wenn er nicht ann\u00e4hernd der leichteste Helm auf dem Markt ist (AGVs eigener Pista GP wiegt z.B. 1250g im Vergleich zum GT Veloce mit 1450g).<\/p>\n<p>Die Helmschale des GT Veloce wird in vier Schalengr\u00f6\u00dfen hergestellt und ist in den Gr\u00f6\u00dfen XS-S-MS-ML-L-XL-XXL erh\u00e4ltlich. Beachten Sie, dass es zwei verschiedene mittlere \"Passform\"-Gr\u00f6\u00dfen gibt, weil einige Hersteller jetzt damit beginnen, die Gr\u00f6\u00dfen zu teilen, um eine noch bessere Passform zu erreichen, vor allem bei den beliebteren Gr\u00f6\u00dfen.<\/p>\n<p>Herstellung eines <a title=\"Informationen \u00fcber die Helmschale\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/uber-crash-helme-schalen-grosen\/\">Schutzhelmschale<\/a> in mehreren Gr\u00f6\u00dfen ist eine gute Sache - es bedeutet, dass die Schale eine bessere Gr\u00f6\u00dfe\/Passform f\u00fcr Ihren Kopf hat und dass die Menge des sto\u00dfd\u00e4mpfenden Polystyrol-Futters n\u00e4her an der optimalen Menge liegt, die erforderlich ist, um Verletzungen auf ein Minimum zu beschr\u00e4nken. Es bedeutet auch, dass der Helm besser an Ihnen aussieht und die <a title=\"Anleitung f\u00fcr die Helmschale\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/uber-crash-helme-schalen-grosen\/\">Lutscher-Effekt<\/a>!<\/p>\n<p>Zu den weiteren Sicherheitsmerkmalen geh\u00f6rt ein dickeres, 2 mm dickes Visier, das so konzipiert ist, dass es bei einem Unfall nicht so leicht durchschlagen werden kann. Es ist auch breiter, um Ihnen eine bessere periphere Sicht zu erm\u00f6glichen. Der Verschluss ist ein doppelter D-Ring; sie sind heutzutage veraltet, funktionieren aber gut und sind ein Muss, wenn Sie Ihren Helm auf die Rennstrecke mitnehmen m\u00f6chten.<\/p>\n<p>Nach all dem ist das proof in den Pudding und mit einer SHARP 5-Sterne-Bewertung (und nat\u00fcrlich der obligatorischen <a title=\"informationen zur ece 2205 sturzhelmpr\u00fcfung\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE 22-05<\/a> approval in der EU), ist der AGV GT Veloce so sicher wie kein anderer Sturzhelm.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Helmger\u00e4usch<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_3636\" aria-describedby=\"caption-attachment-3636\" style=\"width: 262px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/agv-gt-veloce\/agv-gt-veloce-txt-black-white-crash-helmet\/\" rel=\"attachment wp-att-3636\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3636\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-TXT-black-white-crash-helmet-262x300.jpg\" alt=\"AGV-GT-Veloce-TXT-black-white-crash-helmet\" width=\"262\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-TXT-black-white-crash-helmet-262x300.jpg 262w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-TXT-black-white-crash-helmet-131x150.jpg 131w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-TXT-black-white-crash-helmet-44x50.jpg 44w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-TXT-black-white-crash-helmet.jpg 544w\" sizes=\"auto, (max-width: 262px) 100vw, 262px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3636\" class=\"wp-caption-text\">Der AGV Veloce GT in der Farbgebung TXT.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Da der AGV GT Veloce auf rennerprobter Technologie basiert, ist er nur so leise, wie es diese Spenderschalen erlauben. Leider sind beide Spenderhelme sehr laut - und der GT Veloce ist da keine Ausnahme. Rennhelme m\u00fcssen sich auf Sicherheit, Aerodynamik, Luftstr\u00f6mungen und Sicht konzentrieren. Das Letzte, was ein Rennhelmdesigner in Betracht zieht, ist L\u00e4rm - seien wir ehrlich, wenn man einen Helm auf der Rennstrecke leise machen will, muss man bessere Ohrst\u00f6psel einbauen! Die Besitzer des GT Veloce rechnen damit, dass sie den Helm bei moderaten Geschwindigkeiten als laut empfinden werden.<\/p>\n<p>Das ist vielleicht kein Hindernis, denn mit einem guten Paar Ohrst\u00f6psel ist das durchaus zu verkraften. Aber wenn der Kauf eines <a title=\"die leisesten Sturzhelme im Verkauf\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/leise\/\">leiser Sturzhelm<\/a> Ihr Ding ist, oder Sie fahren viel ohne Stecker, ist der GT Veloce wahrscheinlich ein zu vermeiden.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Bel\u00fcftung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Die Bel\u00fcftung des AGV GT Veloce ist eine gemischte Sache. Es ist eine \u00e4hnliche Geschichte wie bei der Bel\u00fcftung des <a title=\"agv corsa crash helm testbericht\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/agv-corsa-vollvisier-helm-bericht\/\">AGV Corsa<\/a>. Die Bel\u00fcftung ist insgesamt gut. Wenn die vorderen Bel\u00fcftungs\u00f6ffnungen ge\u00f6ffnet sind, ziehen sie viel Luft an, leiten sie \u00fcber die R\u00fcckseite des Visiers nach oben, \u00fcber den Kopf, wo sie die Kopfhaut \u00fcber die Aussparungen im Futter erreichen kann (siehe Abschnitt Komfort f\u00fcr weitere Informationen), und grobe Luft wird durch die hinteren Ausl\u00e4sse ausgesto\u00dfen, unterst\u00fctzt durch die hintere Formgebung des Helms, die eine aktive Zugwirkung verursacht. Alles gut also.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3639\" aria-describedby=\"caption-attachment-3639\" style=\"width: 259px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/agv-gt-veloce\/agv-gt-veloce-gtx-black-gunmetal-crash-helmet\/\" rel=\"attachment wp-att-3639\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3639\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-GTX-black-gunmetal-crash-helmet-259x300.jpg\" alt=\"AGV-GT-Veloce-GTX-schwarz-gunmetal-crash-helmet\" width=\"259\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-GTX-black-gunmetal-crash-helmet-259x300.jpg 259w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-GTX-black-gunmetal-crash-helmet-129x150.jpg 129w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-GTX-black-gunmetal-crash-helmet-43x50.jpg 43w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-GTX-black-gunmetal-crash-helmet.jpg 542w\" sizes=\"auto, (max-width: 259px) 100vw, 259px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3639\" class=\"wp-caption-text\">AGV GT Veloce GTX mit hinteren Auslass\u00f6ffnungen und reduziertem Spoiler.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Das Hauptproblem des pro sind die fummeligen \u00d6ffnungslaschen des AGV. Die Laschen an der Stirn sind im besten Fall fummelig und im schlimmsten Fall eine echte Plage. Sie sind klein und daher schwer zu finden, und die Besitzer meinen, dass man nie ganz sicher ist, ob man sie ge\u00f6ffnet hat, bis man die Geschwindigkeit erreicht hat und die Auswirkungen sp\u00fcren kann. Auch die Kinnbel\u00fcftung wird mit einem Schieber an der Innenseite des Kinnschutzes ge\u00f6ffnet und geschlossen. Auch hier finden Besitzer, die nicht an AGVs gew\u00f6hnt sind, es etwas ungew\u00f6hnlich und fummelig, besonders wenn sie Winterhandschuhe tragen.<\/p>\n<p>Wie immer h\u00e4ngt es von den pers\u00f6nlichen Vorlieben ab, ob das problem etwas f\u00fcr Sie ist. Wenn Sie der Typ sind, der die L\u00fcftungsschlitze monatelang in einer Einstellung bel\u00e4sst, dann ist es keine problem. Wenn Sie gerne die <a title=\"Sturzhelme mit guter Bel\u00fcftung\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/gute-beluftung\/\">Helmbel\u00fcftung genau richtig<\/a>kann es zu einem problem kommen.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visier<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Es gibt viele gute Dinge \u00fcber das Visier des GT Veloce zu sagen.<\/p>\n<p>Erstens, weil es die Rennblende des Pista GP und des Corsa geerbt hat, die <a title=\"Motorradhelme mit breitem Visier\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/breitem-visier\/\">breiter<\/a> und h\u00f6her als normal, bietet das GT Veloce eine gro\u00dfartige periphere Sicht sowie Sicht auf die Stra\u00dfe vor Ihnen, wenn Sie in einer Tuck-Position sind. Das Visier ist das, was man AGV ein Race-2-Visier nennt. Es ist dicker als der Durchschnitt, um zus\u00e4tzlichen pro Schutz zu bieten, und es ist optisch korrigiert, um Verzerrungen zu vermeiden.<\/p>\n<p>Und dann ist da noch das hervorragende Visierentriegelungssystem des AGV (XQRS oder Extra Quick Release System genannt). Ziehen Sie eine Lasche am Visier nach unten und es kommt heraus. Die Besitzer lieben es. Oh, und der GT Veloce ist <a title=\"Pinlock-Antibeschlag-Einsatz\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/pinlock\/\">Pinlock<\/a>-(stellen Sie sicher, dass Sie einen H\u00e4ndler finden, der Ihnen ein solches kostenlos mitliefert), und das Visier ist auch abrei\u00dfbar, mit ein paar Befestigungsstiften an der Au\u00dfenseite des Visiers.<\/p>\n<p>Und schlie\u00dflich (wir sagten, es gab viele gute Dinge) ist die \u00d6ffnungslasche unten in der Mitte des Visiers - prowahrscheinlich der beste Platz f\u00fcr die \u00d6ffnungslasche zu sein? Also alles in Ordnung?<\/p>\n<p>Nun, nicht ganz. Es gibt ein paar Dinge, die K\u00e4ufer hier beachten m\u00fcssen. Erstens gibt es keinen Ratschenmechanismus f\u00fcr das Visier. Besitzer berichten, dass das Visier relativ fest sitzt und bis zu m\u00e4\u00dfigen Geschwindigkeiten offen bleibt, und das ist nat\u00fcrlich probably gut f\u00fcr die Rennstrecke. Aber viele Besitzer w\u00fcnschten sich eine Ratsche, um das Visier in der eingestellten Position zu halten. Zweitens schlie\u00dft und verriegelt sich das Visier automatisch, so dass man einen Schalter dr\u00fccken muss, um es zu \u00f6ffnen und zu entriegeln. Die Besitzer sind der Meinung, dass dies mit einem einzigen Finger m\u00f6glich ist, da sich die Entriegelungstaste direkt unter der \u00d6ffnungslasche befindet und somit mit einer einzigen Bewegung erreicht werden kann. Wenn man nicht gerade auf der Rennstrecke unterwegs ist, ist ein Schloss jedoch prowahrscheinlich unn\u00f6tig und ein federbelastetes Autoschloss erst recht. Es ist m\u00f6glich, das Visier in einer geknackten, leicht ge\u00f6ffneten Position zu verriegeln, was n\u00fctzlich ist, aber viele Helme schaffen das auch ohne eine automatische Verriegelung.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3633\" aria-describedby=\"caption-attachment-3633\" style=\"width: 281px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/agv-gt-veloce\/agv-gt-veloce-matt-black-side-view-crash-helmet\/\" rel=\"attachment wp-att-3633\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3633\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-matt-black-side-view-crash-helmet-281x300.jpg\" alt=\"AGV-GT-Veloce-matt-black-side-view-crash-helmet\" width=\"281\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-matt-black-side-view-crash-helmet-281x300.jpg 281w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-matt-black-side-view-crash-helmet-141x150.jpg 141w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-matt-black-side-view-crash-helmet-47x50.jpg 47w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-matt-black-side-view-crash-helmet.jpg 579w\" sizes=\"auto, (max-width: 281px) 100vw, 281px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3633\" class=\"wp-caption-text\">Mattschwarze Version, die das LCD-Visier AGVisor montiert und abgedunkelt zeigt (mit Pinlock ebenfalls montiert).<\/figcaption><\/figure>\n<p>Auch hier gilt: Wenn Sie viel auf der Rennstrecke unterwegs sind und sicher sein wollen, dass Ihr Visier w\u00e4hrend der gesamten Session (oder bei einem Sturz!) geschlossen bleibt, dann ist das Schloss eine gute Sache. Aber f\u00fcr die meisten Fahrer ist es prowahrscheinlich unn\u00f6tig und einige finden es l\u00e4stig.<\/p>\n<p>Eine letzte Bemerkung: Das gr\u00f6\u00dfere Visier hat viele Vorteile, aber wenn Sie den Helm f\u00fcr viele Touren oder Stra\u00dfenfahrten verwenden, dann bedeutet eine h\u00f6here Visier\u00f6ffnung ohne innere Sonnenblende, dass Sie Ihren Kopf nicht einfach senken und die Oberseite der \u00d6ffnung verwenden k\u00f6nnen, um die Sonne auszuschalten - was sehr l\u00e4stig sein kann, besonders wenn die Sonne tiefer am Himmel steht.<\/p>\n<p>Oh, und ein letzter Hinweis: Der GT Veloce unterst\u00fctzt AGVs AGVisor (sehen Sie, was sie da gemacht haben?), ihr schaltbares LCD-Visier, das das Visier auf Knopfdruck verdunkelt. Auf dem Bild der mattschwarzen Version links sehen Sie, wie es in der dunklen Position aussieht. Laut AGV h\u00e4lt der Akku in diesem vollst\u00e4ndig abgedunkelten Modus 12 Stunden lang.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort\"><\/span>Komfort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Es versteht sich von selbst, dass der Schl\u00fcssel zu einem komfortablen Sturzhelm darin besteht <a title=\"Anleitung zur Helmanpassung\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/fitting\/\">die richtige Gr\u00f6\u00dfe und Passform<\/a> in erster Linie. Aber das gesagt, AGV haben einen guten Ruf f\u00fcr die Herstellung von einigen der bequemsten Sturzhelme um und das gleiche gilt f\u00fcr die GT Veloce.<\/p>\n<p>Das herausnehmbare und waschbare Innenfutter besteht aus Lycra und einem feuchtigkeitsregulierenden Stoff, der nach Aussage der Besitzer sehr hochwertig und bequem ist. Es ist auch sehr einstellbar intern, mit Taschen in der Auskleidung, um Polsterung an verschiedenen Punkten rund um den Helm einschlie\u00dflich der Wangen, hinten, und verschiedene andere Punkte rund um den Sch\u00e4del mit Polsterung Scheiben, die mit dem Helm kommen hinzuzuf\u00fcgen.  Au\u00dferdem verf\u00fcgt er \u00fcber verstellbare \"Hasenohren\" am Kopf, die es erm\u00f6glichen, den Helm h\u00f6her oder tiefer auf dem Kopf zu platzieren und seinen Winkel zu ver\u00e4ndern. Sie erm\u00f6glichen auch eine leichte Anpassung des Helms an die Kopfform.<\/p>\n<p>Alles in allem ist es ein guter Versuch von AGV, den Fahrern die M\u00f6glichkeit zu geben, den Helm genau richtig anzupassen. Allerdings ist es kein Ersatz f\u00fcr die richtige Passform des Helms, und die meisten Besitzer geben an, dass sie nicht allzu viel mit der Polsterung herumgespielt haben. Aber es ist da, wenn man es braucht, und hat einigen Fahrern geholfen, die Passform ihres Helms zu perfektionieren und Druckstellen zu beseitigen.<\/p>\n<p>Insgesamt sagen die Besitzer, dass der GT Veloce ein komfortabler Helm mit einer hochwertigen, gut durchdachten Innenausstattung ist, der den ganzen Tag \u00fcber getragen werden kann.<\/p>\n\n<figure id=\"attachment_3640\" aria-describedby=\"caption-attachment-3640\" style=\"width: 256px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/agv-gt-veloce\/agv-gt-veloce-gtx-black-grey-red-crash-helmet\/\" rel=\"attachment wp-att-3640\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3640\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-GTX-black-grey-red-crash-helmet-256x300.jpg\" alt=\"AGV-GT-Veloce-GTX-black-grey-red-crash-helmet\" width=\"256\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-GTX-black-grey-red-crash-helmet-256x300.jpg 256w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-GTX-black-grey-red-crash-helmet-128x150.jpg 128w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-GTX-black-grey-red-crash-helmet-43x50.jpg 43w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-GTX-black-grey-red-crash-helmet.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 256px) 100vw, 256px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3640\" class=\"wp-caption-text\">Swoopy schwarz, grau, rot GT Veloce GTX. Sch\u00f6n.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Aussehen und Grafiken<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Das GT Veloce ist eine abgeschw\u00e4chte Version des Corsa, mit weniger extremem, sportlichem Aussehen. Das spiegelt sich auch in der Grafik wider, die im Vergleich zu ihren sportlicheren Cousins eher zur\u00fcckhaltend ist (was bedeutet, dass es keine Rennreifen gibt?). Es gibt das \u00fcbliche gl\u00e4nzende Wei\u00df und mattes\/gl\u00e4nzendes Schwarz, aber vor allem keine High-Vis-Versionen, was f\u00fcr einen Sport-Touring-Helm \u00fcberraschend ist.<\/p>\n<p>Die AGV GT Veloce TXTs gibt es in zwei Varianten, wie auf dieser Seite gezeigt - die TXT in schwarz\/wei\u00df und unser Favorit, die TXT in schwarz\/Gunmetal\/rot, wie oben auf der Seite gezeigt. Au\u00dferdem gibt es die klassischen GTX-Farben in Rot\/Grau, Schwarz\/Gunmetal (rechts) und Blau\/Gunmetal. Die meisten sind auf dieser Seite abgebildet, aber f\u00fcr das gesamte Sortiment klicken Sie bitte auf die Grafik\/Links direkt unten.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Video\"><\/span>Video<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Hier ist ein Kollege von AGV UK, der Ihnen einen \u00dcberblick \u00fcber die Funktionen des GT Veloce gibt.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xTvf7dTZfEk\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_communicators\"><\/span>Andere Dinge - Kommunikatoren<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Es bleibt nur noch zu sagen, dass der AGV GT Veloce pro wahrscheinlich gut geeignet ist, wenn Sie einen Helm f\u00fcr ein Bluetooth- oder anderes Kommunikationssystem suchen. Es gibt Aussparungen im Innenfutter f\u00fcr die Lautsprecher, die allerdings etwas zu klein sind, wenn Sie \u00fcbergro\u00dfe Lautsprecher haben. Ob Sie h\u00f6ren k\u00f6nnen, was gesagt wird, ist eine ganz andere Sache!<\/p>\n\n<figure id=\"attachment_3635\" aria-describedby=\"caption-attachment-3635\" style=\"width: 274px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/agv-gt-veloce\/agv-gt-veloce-txt-black-red-crash-helmet\/\" rel=\"attachment wp-att-3635\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3635\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-TXT-black-red-crash-helmet-274x300.jpg\" alt=\"AGV-GT-Veloce-TXT-black-red-crash-helmet\" width=\"274\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-TXT-black-red-crash-helmet-274x300.jpg 274w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-TXT-black-red-crash-helmet-137x150.jpg 137w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-TXT-black-red-crash-helmet-46x50.jpg 46w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-TXT-black-red-crash-helmet.jpg 571w\" sizes=\"auto, (max-width: 274px) 100vw, 274px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3635\" class=\"wp-caption-text\">Unser Favorit - das GT Veloce TXT schwarz\/rot.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Overall\"><\/span>Insgesamt<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>Der AGV GT Veloce hat viel f\u00fcr sich. Er ist einer der wenigen Sturzhelme, die im SHARP-Helmsicherheitstest mit 5\/5 Punkten bewertet wurden, und das ist eine Menge wert, wenn man einen Helm kaufen m\u00f6chte. Au\u00dferdem ist er bequem, hat ein sch\u00f6nes, breites Visier, eine gute Verarbeitungsqualit\u00e4t - und sieht auch noch gut aus - und hat einen guten Preis f\u00fcr einen Helm mit Verbundschalen. Es gibt allerdings ein paar Schwachstellen in Form von Ger\u00e4uschen, Visier und Bel\u00fcftungs\u00f6ffnungen. Wenn Sie glauben, dass Sie damit leben k\u00f6nnen, dann wird der GT Veloce Ihnen zweifellos gute Dienste leisten und sein Geld wert sein.<\/strong><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives\"><\/span>Alternativen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Es gibt jedoch einige gute Alternativen. Die <a title=\"Test des Haifischrennens r pro carbon\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/shark-race-r-pro-carbon-faser-vollvisierhelm-bericht\/\">Shark Rennen R Pro<\/a> ist ein weiterer, mit 5 Sternen bewerteter SHARP-Helm, der sehr spurorientiert ist, leichter als der GT Veloce und ungef\u00e4hr den gleichen Preis hat (etwas mehr in der Carbon-Version). F\u00fcr etwas, das weniger auf die Rennstrecke ausgerichtet ist, ist der <a title=\"testbericht \u00fcber den shoei nxr full face crash helmet\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/good-look-schuhi-nxr-motorrad-helm\/\">Shoei NXR<\/a> ist ein fantastischer Helm, sehr viel mehr auf die Stra\u00dfe ausgerichtet und etwas schwerer (und mit 4 statt 5 Sternen bewertet), aber er \u00fcbertrifft alles andere und ist einer unserer bestbewerteten Helme. Sie sollten auch unsere Bewertungen der \u00fcbrigen Helme lesen <a title=\"Sie m\u00f6chten einen AGV Sturzhelm kaufen\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/kategorie\/agv\/\">AGV Sturzhelm-Reihe.<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The GT Veloce is AGVs full face SHARP five star rated sports-touring helmet. It&#8217;s based on the shell of Valentino Rossi&#8217;s top-of-the-range Pista-GP and the slightly cheaper AGV Corsa but has been re-worked to create a helmet that&#8217;s less extreme and more practical but keeps much of the race pedigree of the other lids. 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