{"id":3998,"date":"2015-05-04T15:36:57","date_gmt":"2015-05-04T15:36:57","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=3998"},"modified":"2022-08-25T16:33:32","modified_gmt":"2022-08-25T16:33:32","slug":"rezension-des-hjc-fg-17-vollgesichts-crash-helmes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/","title":{"rendered":"Testbericht \u00fcber den HJC FG-17 Vollvisierhelm"},"content":{"rendered":"<p>Der HJC FG 17 ist ein beliebter \"renntauglicher\" Integralhelm f\u00fcr den Sport- und Sporttouringmarkt. Er hat eine Fiberglasschale und ist mit ACU-Gold beklebt (bitte beim H\u00e4ndler nachfragen), kann also auch auf der Rennstrecke verwendet werden. Er wird auch zu einem vern\u00fcnftigen Preis verkauft. Wenn Sie also einen guten Allround-Vollvisierhelm suchen, k\u00f6nnte er genau das Richtige f\u00fcr Sie sein.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>SHARP 4 Sterne Sicherheitsbewertung (von 5)<\/strong><\/li>\n<li><strong>1.66Kg Gewicht (Durchschnitt)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Doppel-D-Ring-Verschluss<\/strong><\/li>\n<li><strong>Sportorientierter Helm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Durchschnittliche L\u00e4rmpegel<\/strong><\/li>\n<li><strong>Geringe Verwirbelung<\/strong><\/li>\n<li><strong>Gr\u00f6\u00dfen XS-XXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>Typische Preise - \u00a3135-\u00a3200<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"display: inline;\">Sie m\u00f6chten ein HJC FG-17 kaufen?<\/h2>\n<p>HJC FG-17's sind nicht mehr weit verbreitet, aber als wir das letzte Mal nachgesehen haben, konnten Sie noch eins bei Amazon UK kaufen. Bitte klicken Sie unten, um direkt auf eine HJC FG-17 Seite Amazon zu gelangen. Und wenn Sie dort einen Helm kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zus\u00e4tzliche Kosten entstehen - ein gewaltiger <strong>DANKE!<\/strong> (auf diese Weise finanzieren wir die Website).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/HJC-FG-17-VALVE-Motorcycle-Helmet\/dp\/B01LYRBQ4G?crid=1ZRDP5O4A9P3U&amp;keywords=hjc%2Bfg%2B17&amp;qid=1651163162&amp;sprefix=hjc%2Bfg%2B17%2Caps%2C85&amp;sr=8-9&amp;th=1&amp;psc=1&amp;linkCode=ll1&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=1b4ad210014152b60489809e9bc1937a&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12271\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Seite Inhalt<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Inhaltsverzeichnis umschalten\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Umschalten auf<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/#Safety\" >Sicherheit<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/#Helmet_Noise\" >Helmger\u00e4usch<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/#Size\" >Gr\u00f6\u00dfe<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/#Comfort\" >Komfort<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/#Ventilation\" >Bel\u00fcftung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/#Visor\" >Visier<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/#Looks_Graphics\" >Aussehen und Grafiken<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/#Video\" >Video<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/#Other_stuff_%E2%80%93_weight_aero\" >Sonstiges - Gewicht &amp; Aero<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/#Overall\" >Insgesamt<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/#Alternatives\" >Alternativen<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>Sicherheit<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Das FG-17 hat eine Fiberglasschale und wird in drei Schalengr\u00f6\u00dfen hergestellt - mit der <a title=\"verschiedene Helmschalengr\u00f6\u00dfen\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/uber-crash-helme-schalen-grosen\/\">kleinere Schalengr\u00f6\u00dfe<\/a> f\u00fcr XS\/S, die mittlere Schale f\u00fcr M\/L und die gr\u00f6\u00dfere Schale f\u00fcr XL\/XXL. Die Verwendung mehrerer Schalengr\u00f6\u00dfen ist sowohl f\u00fcr die Sicherheit als auch f\u00fcr die \u00c4sthetik (wie gut der Helm auf dem Kopf aussieht) von Vorteil, also alles gut. Der Helm wurde auf seine Sicherheit hin getestet von der <a title=\"Informieren Sie mich \u00fcber das Sicherheitssystem SHARP f\u00fcr Schutzhelme\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/rund-um-die-scharfe-krawatte-helm-sicherheitsschema\/\">SHARP Sturzhelm-Sicherheitssystem<\/a> der ihn mit vier von f\u00fcnf Sternen bewertet hat, was bedeutet, dass er bei einem Unfall einen sehr guten pro-Schutz bieten sollte. Wie wir immer sagen, wenn Sie einen Schutzhelm kaufen, sollten Sie auch einen kaufen, der proven ist, um gut zu funktionieren - also sollten Sie auf den HJC FG-17 vertrauen k\u00f6nnen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4011\" aria-describedby=\"caption-attachment-4011\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-zodd-green-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-4011\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-zodd-green-side-view-300x270.jpg\" alt=\"HJC-FG-17-crash-helmet-zodd-green-side-view\" width=\"300\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-zodd-green-side-view-300x270.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-zodd-green-side-view-150x135.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-zodd-green-side-view-50x45.jpg 50w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-zodd-green-side-view.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4011\" class=\"wp-caption-text\">HJC FG-17 in Zodd gr\u00fcn<\/figcaption><\/figure>\n<p>Nat\u00fcrlich kann ein Helm nur dann gut funktionieren, wenn er auf dem Kopf bleibt. Im Einklang mit allen anderen Helmen, die auf der Rennstrecke verwendet werden k\u00f6nnen, hat der FG17 eine <a title=\"ansicht sturzhelme mit doppel-d-ring-riemen\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/d-ring\/\">Doppel-D-Ring<\/a> Verschl\u00fcsse. Falls Sie sie noch nicht kennen: Sie sind zwar altmodisch, erf\u00fcllen aber ihren Zweck perfekt und sind ziemlich einfach zu verwenden. Das hei\u00dft, zumindest im Vereinigten K\u00f6nigreich werden sie mit einem <a title=\"Sturzhelme mit ACU-Goldaufkleber f\u00fcr den Renntag kaufen\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/acu-gold\/\">ACU Gold-Aufkleber<\/a> die Ihr Helm braucht, wenn Sie ihn auf der Rennstrecke benutzen wollen (wenn Ihnen das wichtig ist, fragen Sie zuerst Ihren H\u00e4ndler, denn es ist Aufgabe des H\u00e4ndlers, den Aufkleber anzubringen, und er vergisst es manchmal!)<\/p>\n<p>Erw\u00e4hnenswert ist auch, dass das Visier mit einer Visierverriegelung ausgestattet ist, die auf der Rennstrecke n\u00fctzlich sein kann, um zu verhindern, dass das Visier bei einem Unfall aufspringt. Weitere Informationen dazu finden Sie im Abschnitt \u00fcber das Visier.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Helmger\u00e4usch<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>HJC betonen immer wieder, dass der FG-17 im Windkanal entwickelt und getestet wurde. Und obwohl wir sicher sind, dass dies pro wahrscheinlich der Fall ist, ist es pro wahrscheinlich fair zu sagen, dass das Hauptaugenmerk darauf lag, den Helm rutschig zu machen, damit der Windsto\u00df reduziert wird, und nicht pro den Fahrer vor L\u00e4rm zu sch\u00fctzen. Die Meinungen dar\u00fcber, wie laut der FG17 ist, gehen weit auseinander. Das h\u00e4ngt in der Regel davon ab, welche Helme die Leute vorher benutzt haben und ob sie ein Motorrad mit oder ohne Verkleidung fahren - und auch von der unterschiedlichen Wahrnehmung.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4012\" aria-describedby=\"caption-attachment-4012\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-strike-rear.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4012 size-thumbnail\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-strike-rear-150x135.jpg\" alt=\"HJC-FG-17-crash-helmet-strike-rear\" width=\"150\" height=\"135\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-strike-rear-150x135.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-strike-rear-300x270.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-strike-rear-50x45.jpg 50w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-strike-rear.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4012\" class=\"wp-caption-text\">R\u00fcckansicht der FG-17 Strike (zum Vergr\u00f6\u00dfern anklicken)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Nach allgemeiner Meinung ist der FG-17 in Bezug auf die Helmger\u00e4usche etwa durchschnittlich (wenn Ihnen also ein leiser Helm wirklich wichtig ist, sollten Sie sich unseren <a title=\"Welche sind die leisesten Motorradsturzhelme?\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/leise\/\">Sektion Leise Helme)<\/a>.  Der Ger\u00e4uschpegel ist im Allgemeinen f\u00fcr die meisten Benutzer akzeptabel, und wenn man Ohrst\u00f6psel tr\u00e4gt, sollte es ohnehin sehr leise sein, also sollte es kein Problem sein. Aber es ist nicht der leiseste Helm bei weitem.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Size\"><\/span>Gr\u00f6\u00dfe<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wenn Sie eine HJC FG-17 kaufen m\u00f6chten, haben einige Fahrer erw\u00e4hnt, dass Sie bei der FG eine Nummer gr\u00f6\u00dfer bestellen sollten - wenn Sie also normalerweise eine XS tragen, ben\u00f6tigen Sie m\u00f6glicherweise eine S. Dies scheint ein ziemlich h\u00e4ufiges Problem bei HJCs zu sein - Besitzer einer pro hatten ein \u00e4hnliches Problem mit der <a title=\"Bewertung des hjc is max 2 crash helm\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/hjc-is-max-ii-modular-crash-helmet-review\/\">HJC IS-Max II<\/a> auch einen Klapphelm. Wie bereits erw\u00e4hnt, sollten Sie darauf achten, dass Sie den Helm bei einem H\u00e4ndler kaufen, der ein unkompliziertes R\u00fcckgaberecht bietet, falls Sie ihn gegen eine gr\u00f6\u00dfere Gr\u00f6\u00dfe umtauschen m\u00f6chten. Au\u00dferdem erw\u00e4hnten ein oder zwei Leute, dass die Standard-Wangenpolster ihr Gesicht ein wenig zu sehr eindr\u00fccken. Es gibt unterschiedlich gro\u00dfe Wangenpolster, so dass dies kein allzu gro\u00dfes Problem f\u00fcr den problem ist, aber man sollte sich dessen bewusst sein, wenn man ein breites Gesicht oder dicke Wangen hat.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort\"><\/span>Komfort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_4014\" aria-describedby=\"caption-attachment-4014\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-matt-black-rubbertone.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-4014\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-matt-black-rubbertone-300x270.jpg\" alt=\"HJC-FG-17-Kasacksack-Helm-Matte-Schwarz-Rubbertone\" width=\"300\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-matt-black-rubbertone-300x270.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-matt-black-rubbertone-150x135.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-matt-black-rubbertone-50x45.jpg 50w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-matt-black-rubbertone.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4014\" class=\"wp-caption-text\">In Mattschwarz (manchmal auch Rubbertone genannt)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Abgesehen von den oben genannten potenziellen Problemen, und sobald Sie <a title=\"Woran man erkennt, ob ein Helm passt properly\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/fitting\/\">die richtige Passform erhalten<\/a>dann ist der Komfort des FG-17 gut. Er ist mit HJCs \"Silvercool\"-Innenausstattung ausgestattet, die vollst\u00e4ndig herausnehmbar\/waschbar, antibakteriell und feuchtigkeitsableitend ist und auch die Geruchsbildung reduzieren soll. Die Besitzer berichten von keinen besonderen pro-Beschwerden und sagen, dass der FG-17 auch auf langen Fahrten ein bequemer Helm ist.<\/p>\n<p>Es gibt auch eine Brillenrille im Futter, damit die B\u00fcgel der Brille oder der Sonnenbrille bequem neben dem Kopf sitzen und nicht eingeklemmt werden. Einige Nutzer meinten jedoch, dass sie im Falle des FG-17 anfangs nicht immer wie beabsichtigt funktionieren, da sie etwas zu eng sind, damit sie sich leicht einschieben und aufsetzen lassen. Dies scheint jedoch von der Form der Brillenb\u00fcgel abzuh\u00e4ngen, die sich nach einer gewissen Zeit der Benutzung l\u00f6sen k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Aus diesem Grund empfehlen wir den FG nicht f\u00fcr Brillentr\u00e4ger.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Bel\u00fcftung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_4015\" aria-describedby=\"caption-attachment-4015\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-top-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-4015\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-top-view-300x270.jpg\" alt=\"HJC-FG-17-crash-helmet-force-top-view\" width=\"300\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-top-view-300x270.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-top-view-150x135.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-top-view-50x45.jpg 50w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-top-view.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4015\" class=\"wp-caption-text\">FG-17 Force mit L\u00fcftungs\u00f6ffnungen oben und hinten<\/figcaption><\/figure>\n<p>Der FG-17 hat eine Kinnbel\u00fcftung mit einem Kippschalter, der leicht zu bedienen ist. Es gibt auch ein paar obere Bel\u00fcftungs\u00f6ffnungen, die ebenfalls umschaltbar, aber etwas schwieriger zu finden und zu benutzen sind. Wenn sie einmal ge\u00f6ffnet sind, ist die Bel\u00fcftung nach Meinung der Besitzer sehr gut und das Advanced Channeling Ventilation System des HJC (bei dem die Bel\u00fcftungs\u00f6ffnungen die Luft durch die Schale und das sto\u00dfd\u00e4mpfende EPS-Innenfutter dr\u00fccken und \u00fcber die Kopfhaut leiten) funktioniert bei jeder Witterung gut. Es gibt auch ein paar hintere Bel\u00fcftungs\u00f6ffnungen, um die verbrauchte Luft herauszulassen.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visier<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Das FG-17 verf\u00fcgt \u00fcber ein gutes, klares Anti-UV-Visier, das <a title=\"Pinlock beschlagfreier Visiereinsatz\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/pinlock\/\">Pinlock<\/a>-fertig, hat eine sch\u00f6ne positive Ratsche Mechanismus und Dichtungen gut gegen die Elemente. In Gro\u00dfbritannien sollte ein Pinlock Max Vision Einsatz in der Box zu kommen. Die FG-17 hat auch HJCs ausgezeichnete Rapid Fire Schnellspanner Visier System; erm\u00f6glicht es Ihnen, das Visier zu entfernen, indem Sie einfach eine Lasche an jeder Seite nach unten dr\u00fccken und dann schnell zur\u00fcck in Platz, um es zu setzen. Sehr praktisch, um das Visier von Ungeziefer zu befreien oder bei Sonnenschein zu einem get\u00f6nten Visier zu wechseln - und die Besitzer sagen, dass das Rapid Fire gut funktioniert.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4013\" aria-describedby=\"caption-attachment-4013\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-red.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-4013\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-red-150x135.jpg\" alt=\"HJC-FG-17-crash-helmet-force-red\" width=\"150\" height=\"135\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-red-150x135.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-red-300x270.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-red-50x45.jpg 50w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-red.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4013\" class=\"wp-caption-text\">FG-17 Force mit Visierverriegelung vorne Mitte<\/figcaption><\/figure>\n<p>Der einzige m\u00f6gliche Haken an der Sache ist der zentrale Verriegelungsmechanismus des Visiers. Wenn man das Visier herunterklappt, rastet es mit einem Klick ein. Es ist nicht schwer, das Visier wieder zu \u00f6ffnen; man muss nur mit einem Finger auf die Verriegelungslasche dr\u00fccken, um sie zu l\u00f6sen, und mit der gleichen Bewegung \u00f6ffnet sich das Visier wieder. Es ist f\u00fcr Rennfahrer gedacht, die das Visier unter allen Umst\u00e4nden geschlossen halten wollen, und es ist sicherer bei einem Unfall. Abgesehen von den gelegentlichen pro-Besitzern, denen der Verriegelungsmechanismus abf\u00e4llt oder das Visier zerbricht, empfinden einige Fahrer dies als l\u00e4stig. Auch dies ist nat\u00fcrlich eine Frage der pers\u00f6nlichen Vorliebe - es ist sehr einfach zu bedienen, aber ob es f\u00fcr Sie l\u00e4stig ist, ist Ihre Entscheidung.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\">Wo kann man am besten ein HJC FG-17 kaufen?<\/h2>\n<p>HJC FG-17's sind nicht mehr weit verbreitet, aber als wir das letzte Mal nachgesehen haben, konnten Sie noch eins bei Amazon UK kaufen. Bitte klicken Sie unten, um direkt auf eine HJC FG-17 Seite Amazon zu gelangen. Und wenn Sie dort einen Helm kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zus\u00e4tzliche Kosten entstehen - ein gewaltiger <strong>DANKE!<\/strong> (auf diese Weise finanzieren wir die Website).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/HJC-FG-17-VALVE-Motorcycle-Helmet\/dp\/B01LYRBQ4G?crid=1ZRDP5O4A9P3U&amp;keywords=hjc%2Bfg%2B17&amp;qid=1651163162&amp;sprefix=hjc%2Bfg%2B17%2Caps%2C85&amp;sr=8-9&amp;th=1&amp;psc=1&amp;linkCode=ll1&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=1b4ad210014152b60489809e9bc1937a&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12271\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Aussehen und Grafiken<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels sind 9 verschiedene Farbschemata verf\u00fcgbar, darunter die \u00fcblichen gl\u00e4nzend\/mattschwarzen und wei\u00dfen Versionen sowie die Farbdesigns Force, Strike und Zodd in verschiedenen Farbkombinationen. Es gibt auch eine Jorge Lorenzo X-Fuera Version, die oben auf der Seite und im Video unten gezeigt wird. Wir haben die meisten der verf\u00fcgbaren Designs auf diese Seite gestellt.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Video\"><\/span>Video<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Hier ist ein 4:30-Video, das einen Blick auf den FG-17 wirft. Es gibt eine ganze Reihe von Videos auf YouTube, weil es ein ziemlich beliebter Helm ist (aber ich habe mich f\u00fcr dieses entschieden, weil sie sich so viel M\u00fche gemacht haben und nur 250 Aufrufe hatten - aaaah).<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2N_f1ETUXKI\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_weight_aero\"><\/span>Sonstiges - Gewicht &amp; Aero<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Helme aus Fiberglas k\u00f6nnen ziemlich schwer sein. Obwohl viele Besitzer berichten, dass ihr FG-17 leicht ist, ist er eigentlich zu schwer, um in unseren <a title=\"Motorradhelme, die leicht sind\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/leichteste\/\">Abschnitt Leichte Helme<\/a> weil unser Grenzwert bei 1,5 kg liegt und der FG in der gro\u00dfen Schalengr\u00f6\u00dfe 1,67 kg wiegt. Das macht ihn jedoch zu einem mittelschweren Helm f\u00fcr einen Integralhelm. Es ist auch erw\u00e4hnenswert, dass einige Besitzer berichten, dass es kaum Luftverwirbelungen gibt, so dass das Aero-Design gut zu funktionieren scheint.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Overall\"><\/span><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-gloss-black.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-thumbnail wp-image-4022\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-gloss-black-150x135.jpg\" alt=\"HJC FG-17 Sturzhelm gl\u00e4nzend schwarz\" width=\"150\" height=\"135\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-gloss-black-150x135.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-gloss-black-300x270.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-gloss-black-50x45.jpg 50w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-gloss-black.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>Insgesamt<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>Der HJC FG-17 ist eine solide Leistung. Er ist bequem, hat einen sch\u00f6nen Visiermechanismus (solange Sie mit der Visierverriegelung einverstanden sind) und sollte bei einem Unfall ein gutes Ma\u00df an pro-Schutz bieten. Er erf\u00fcllt alle Anforderungen in Bezug auf Aerodynamik und Auskleidung und sollte ein akzeptables Ma\u00df an Ger\u00e4uschunterdr\u00fcckung bieten. Er ist in keiner bestimmten Region herausragend, aber er ist preislich konkurrenzf\u00e4hig und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis.<\/strong><\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\">Sie m\u00f6chten ein HJC FG-17 kaufen?<\/h2>\n<p>HJC FG-17's sind nicht mehr weit verbreitet, aber als wir das letzte Mal nachgesehen haben, konnten Sie noch eins bei Amazon UK kaufen. Bitte klicken Sie unten, um direkt auf eine HJC FG-17 Seite Amazon zu gelangen. Und wenn Sie dort einen Helm kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zus\u00e4tzliche Kosten entstehen - ein gewaltiger <strong>DANKE!<\/strong> (auf diese Weise finanzieren wir die Website).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/HJC-FG-17-VALVE-Motorcycle-Helmet\/dp\/B01LYRBQ4G?crid=1ZRDP5O4A9P3U&amp;keywords=hjc%2Bfg%2B17&amp;qid=1651163162&amp;sprefix=hjc%2Bfg%2B17%2Caps%2C85&amp;sr=8-9&amp;th=1&amp;psc=1&amp;linkCode=ll1&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=1b4ad210014152b60489809e9bc1937a&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12271\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives\"><\/span>Alternativen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Es gibt eine Vielzahl von alternativen Integralhelmen. Sie k\u00f6nnen sich unser <a title=\"beste Integralhelme \" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/top-5-full-face-crash-helmets\/\">Top-5-Liste der Integralhelme <\/a>um unsere am besten bewerteten Helme zu sehen. Aber wir empfehlen Ihnen auch einen Blick auf die <a title=\"Bewertung des Sturzhelms HJC IS-17\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/hjc-17-vollgesicht-crash-helm-review\/\">HJC IS-17<\/a>, a <a title=\"SHARP Sturzhelm-Sicherheitssystem\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/rund-um-die-scharfe-krawatte-helm-sicherheitsschema\/\">SHARP<\/a> Ein mit 5 Sternen bewerteter Integralhelm, der in puncto Komfort, Ger\u00e4uschentwicklung, Ausstattung und Wert sehr gut abschneidet. Au\u00dferdem gibt es den ausgezeichneten <a title=\"testbericht \u00fcber den shoei nxr sturzhelm\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/good-look-schuhi-nxr-motorrad-helm\/\">Shoei NXR,<\/a> ein weiterer SHARP-Helm mit vier Sternen, der in allen Bereichen gut abschneidet und die hervorragende Shoei-Verarbeitungsqualit\u00e4t aufweist.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The HJC FG 17 is a popular &#8216;race-ready&#8217; full face crash helmet aimed at the sports and sports touring market. It has a fibreglass shell and is ACU gold stickered (double check with retailer) so can be used on the track. It&#8217;s also selling at a decent price point so if you&#8217;re after a good [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":4016,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1494,41,64],"tags":[118,80,75,73,46,110,78,77,59,126,70,6,50,133,134,1559],"class_list":{"0":"post-3998","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-current","8":"category-hjc-crash-helmets","9":"category-sharp-crash-helmets-reviews","10":"tag-acu-gold","11":"tag-comfortable","12":"tag-d-ring","13":"tag-fibreglass","14":"tag-full-face","15":"tag-good-value","16":"tag-good-ventilation","17":"tag-medium-priced","18":"tag-pinlock","19":"tag-quick-change-visor","20":"tag-removable-lining","21":"tag-safest","22":"tag-sharp-4-star","23":"tag-sports-bike-helmets","24":"tag-sports-touring-helmets","25":"tag-track-helmets"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>What owners think of the HJC FG-17 full face crash helmet<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"A look at the HJC FG-17 full face crash helmet - and what owners think about it. 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