{"id":4771,"date":"2015-10-02T11:03:15","date_gmt":"2015-10-02T11:03:15","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=4771"},"modified":"2019-02-13T15:17:03","modified_gmt":"2019-02-13T15:17:03","slug":"caberg-vox-motorrad-crash-helm-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/caberg-vox-motorcycle-crash-helmet-review\/","title":{"rendered":"Caberg Vox Motorradsturzhelm Test"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Seite Inhalt<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Inhaltsverzeichnis umschalten\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Umschalten auf<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/caberg-vox-motorcycle-crash-helmet-review\/#Cabergs_5_star_rated_polycarbonate_full_face_helmet_with_built-in_sun_visor\" >Caberg's 5 Sterne bewerteter Vollvisierhelm aus Polycarbonat mit integrierter Sonnenblende<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/caberg-vox-motorcycle-crash-helmet-review\/#OverallSummary\" >Insgesamt\/Zusammenfassung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/caberg-vox-motorcycle-crash-helmet-review\/#Safety\" >Sicherheit<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/caberg-vox-motorcycle-crash-helmet-review\/#Helmet_Noise\" >Helmger\u00e4usch<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/caberg-vox-motorcycle-crash-helmet-review\/#Size\" >Gr\u00f6\u00dfe<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/caberg-vox-motorcycle-crash-helmet-review\/#Ventilation\" >Bel\u00fcftung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/caberg-vox-motorcycle-crash-helmet-review\/#Visor\" >Visier<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/caberg-vox-motorcycle-crash-helmet-review\/#Comfort\" >Komfort<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/caberg-vox-motorcycle-crash-helmet-review\/#Looks_Graphics\" >Aussehen und Grafiken<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/caberg-vox-motorcycle-crash-helmet-review\/#Other_stuff\" >Andere Dinge<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/caberg-vox-motorcycle-crash-helmet-review\/#Alternatives_to_the_Vox\" >Alternativen zum Vox<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cabergs_5_star_rated_polycarbonate_full_face_helmet_with_built-in_sun_visor\"><\/span>Caberg's 5 Sterne bewerteter Vollvisierhelm aus Polycarbonat mit integrierter Sonnenblende<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>Wenn Sie einen neuen Sturzhelm kaufen wollen, sollten Sie zun\u00e4chst nach einem Helm suchen, der <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/am-sichersten\/\">h\u00f6chste Sicherheitsstufe<\/a>richtig? Nun, der preisg\u00fcnstige Caberg Vox ist <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/scharf-5-stern\/\">f\u00fcnf Sterne SHARP bewertet<\/a> f\u00fcr die Sicherheit, ist g\u00fcnstig in der Anschaffung, hat eine herunterklappbare Sonnenblende und ist Pinlock-ready. All das macht ihn zu einer sehr attraktiven pro-Position. Aber wie sieht es mit dem Rest aus - wie steht es um die Benutzerfreundlichkeit, den Komfort, die Bel\u00fcftung usw. usw., d. h. all die anderen Dinge, die einen Helm benutzerfreundlich machen und mit denen man leben kann?<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Insgesamt\/Zusammenfassung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ein komfortabler, gut bel\u00fcfteter und relativ leichter Helm aus Polycarbonat, der nur durch leichte Beschlagsprobleme und einen recht hohen Ger\u00e4uschpegel beeintr\u00e4chtigt wird (mit Ohrst\u00f6pseln ist er jedoch in Ordnung). Aber er ist so sicher wie nur m\u00f6glich (SHARP 5-Sterne-Bewertung f\u00fcr Sicherheit) und verf\u00fcgt \u00fcber einige n\u00fctzliche Funktionen wie die herunterklappbare Sonnenblende und den einfach zu bedienenden micrometric-Verschluss und bietet ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis. Eine \u00dcberlegung wert.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>SHARP 5 Sterne f\u00fcr Sicherheit (Maximum)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Polycarbonat-Schale<\/strong><\/li>\n<li><strong>1.45Kg (leicht f\u00fcr einen Polycarbonathelm)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Erh\u00e4ltlich in den Gr\u00f6\u00dfen XS-XL (53\/4 - 61\/2 cm)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Normalerweise liegt der Preis zwischen \u00a390 und \u00a3130.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>Sicherheit<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Der Caberg Vox wurde getestet von <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/rund-um-die-scharfe-krawatte-helm-sicherheitsschema\/\">SHARP<\/a> und wurde mit der H\u00f6chstpunktzahl von 5 Sternen bewertet. Das bedeutet, dass er bei einem Unfall genauso effektiv sein sollte wie so ziemlich jeder andere Schutzhelm auf dem Markt (und um L\u00e4ngen besser als die meisten). Es handelt sich zwar um einen Polycarbonathelm (d. h. einen Helm mit Kunststoffschale), der zu einem niedrigen Preis erh\u00e4ltlich ist, aber wie wir bereits festgestellt haben <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/kaufer-leitfaden-billige-crash-helme-von-teueren-crash-helmen\/\">hier<\/a> und auf der Grundlage einer der umfassendsten Motorradunfallstudien aller Zeiten (Cost 327) ist bei einem \u00fcberlebensf\u00e4higen Unfall die zul\u00e4ssige Biegung eines <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/polycarbonat\/\">Polycarbonat-Helm<\/a> die die Energie eines Unfalls absorbiert und es dem Polystyrol-Innenfutter erm\u00f6glicht, einen Aufprall besser zu absorbieren als steinharte Helmschalen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4790\" aria-describedby=\"caption-attachment-4790\" style=\"width: 273px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-crash-helmet-in-matt-black.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-4790\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-crash-helmet-in-matt-black-273x300.jpg\" alt=\"Mattschwarz Caberg Vox\" width=\"273\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-crash-helmet-in-matt-black-273x300.jpg 273w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-crash-helmet-in-matt-black-136x150.jpg 136w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-crash-helmet-in-matt-black.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 273px) 100vw, 273px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4790\" class=\"wp-caption-text\">Mattschwarz Caberg Vox<\/figcaption><\/figure>\n<p>Weitere Faktoren, die sich auf die Sicherheit auswirken, sind die Schalengr\u00f6\u00dfe, der Gurt und die Visiere. Sie werden mehr Informationen \u00fcber die Visiere in der Visier Abschnitt unten zu sehen, aber sowohl die wichtigsten klar Visier und die Dropdown-Sonnenblende sind beide Antiscratch (Sonnenblenden sind nicht immer Antiscratch so das ist gut). Das Hauptvisier ist ein wenig prone zu beschlagen direkt aus der Box, prowahrscheinlich wegen eines Mangels an Bel\u00fcftung - obwohl das kann durch den Einbau eines Pinlock Anti-Beschlag-Einsatz gel\u00f6st werden.<\/p>\n<p>Der Gurt ist ein micrometric-Verschluss, der sich bew\u00e4hrt hat und einfach zu handhaben ist - das ist gut.<\/p>\n<p>Wir sind nicht sicher, wie viele <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/uber-crash-helme-schalen-grosen\/\">Schalengr\u00f6\u00dfen<\/a> der Vox wird prohergestellt, da Caberg die Informationen nicht ver\u00f6ffentlicht hat. Wir nehmen an, dass das bedeutet, dass sie pro wahrscheinlich nur eine, vielleicht zwei Schalengr\u00f6\u00dfen verwenden - was m\u00f6glicherweise nicht ideal ist. Insgesamt ist der Caberg Vox jedoch so sicher wie nur m\u00f6glich.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Helmger\u00e4usch<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_4788\" aria-describedby=\"caption-attachment-4788\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-Rival-crash-helmet-in-white-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-4788\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-Rival-crash-helmet-in-white-side-view-300x278.jpg\" alt=\"Seitenansicht des Vox Rival wei\u00df.\" width=\"300\" height=\"278\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-Rival-crash-helmet-in-white-side-view-300x278.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-Rival-crash-helmet-in-white-side-view-150x139.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-Rival-crash-helmet-in-white-side-view.jpg 541w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4788\" class=\"wp-caption-text\">Seitenansicht des Vox Rival wei\u00df.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Die Ger\u00e4uschunterdr\u00fcckung des Helms geh\u00f6rt nicht zu den St\u00e4rken des Caberg Vox. Die meisten Besitzer sind der Meinung, dass sie im Vergleich zu ihren vorherigen Helmen leicht unterdurchschnittlich ist. Wie immer, wenn Sie Ohrst\u00f6psel tragen - was die meisten von uns tun - ist der Vox in Ordnung. Wenn Sie aber Wert auf einen leisen Helm legen, sollten Sie den pro wahrscheinlich meiden und sich den Vox ansehen. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/leise\/\">Abschnitt Leiseste Sturzhelme<\/a> um einen leiseren Helm zu finden.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Size\"><\/span>Gr\u00f6\u00dfe<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Die Vox ist in den Gr\u00f6\u00dfen XS (ca. 53\/54 cm) bis XL (ca. 61\/62 cm) erh\u00e4ltlich.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Bel\u00fcftung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Der Vox verf\u00fcgt \u00fcber eine Kinnbel\u00fcftung, die Luft in den vorderen Teil des Helms und in Richtung Visier dr\u00fcckt, sowie \u00fcber ein Paar Stirnbel\u00fcftungs\u00f6ffnungen, um den Scheitelbereich des Kopfes zu bel\u00fcften.<\/p>\n<p>Die Kinnbel\u00fcftung wird durch einen Kipphebel unter dem Kinnschutz (siehe Bild unten) und nicht von au\u00dfen am Helm bedient. Die Bedienung ist etwas fummelig, aber sie \u00f6ffnet und schlie\u00dft die Bel\u00fcftung effektiv. Die Kinnbel\u00fcftung ist jedoch etwas schwammig - sie l\u00e4sst nicht genug Luft durch - und die Besitzer meinen, dass das Hauptvisier trotz der Caberg-eigenen Anti-Beschlag-Behandlung etwas prone beschlagen kann, ebenso wie das Sonnenvisier. Nat\u00fcrlich kann das Beschlagen der Hauptvisierscheibe durch den Kauf eines <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/pinlock-visor-system-motorrad-crash-helme\/\">Pinlock<\/a> Antifog-Einsatz und das Vox-Visier ist praktischerweise Pinlock-f\u00e4hig, obwohl es nicht im Lieferumfang enthalten ist.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4787\" aria-describedby=\"caption-attachment-4787\" style=\"width: 275px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-Rival-crash-helmet-in-black-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4787 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-Rival-crash-helmet-in-black-rear-view-275x300.jpg\" alt=\"Vox Rival in Schwarz.\" width=\"275\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-Rival-crash-helmet-in-black-rear-view-275x300.jpg 275w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-Rival-crash-helmet-in-black-rear-view-137x150.jpg 137w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-Rival-crash-helmet-in-black-rear-view.jpg 488w\" sizes=\"auto, (max-width: 275px) 100vw, 275px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4787\" class=\"wp-caption-text\">R\u00fcckansicht des Vox Rival in Schwarz. Die rote Taste ist der Schalter f\u00fcr die Kinnbel\u00fcftung.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Die oberen Bel\u00fcftungs\u00f6ffnungen werden durch kleine Schieber an der Oberseite des Helms bet\u00e4tigt - auch hier etwas fummelig, aber OK, wenn man den Dreh erst einmal raus hat - und lassen Luft in die Kan\u00e4le in der Helmauskleidung, um den Kopf zu bel\u00fcften und den Helm \u00fcber die Auslass\u00f6ffnungen an der R\u00fcckseite zu verlassen.<\/p>\n<p>Die Bel\u00fcftung an der Vorderseite k\u00f6nnte insgesamt besser sein, um das Beschlagen des Visiers zu erleichtern, aber insgesamt ist die Bel\u00fcftung nach Ansicht der Besitzer gut.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visier<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wie bereits erw\u00e4hnt, sind beide Visiere kratzfest, und abgesehen davon, dass beide Visiere bei k\u00fchlerem Wetter und wenn kein Pinlock verwendet wird (siehe oben), beschlagen, gibt es keine weiteren Probleme.<\/p>\n<p>Die <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/sonnenblende\/\">Sonnenblende<\/a> l\u00e4sst sich mit dem Schieberegler hinter dem Visierdrehpunkt auf der linken Seite des Helms absenken und ist ziemlich analog, d. h. Sie k\u00f6nnen es ganz nach oben oder unten oder in jede beliebige Position dazwischen bringen, was sehr n\u00fctzlich sein kann (nicht alle erlauben das).<\/p>\n<p>Wenn man den Dreh einmal raus hat, lassen sich beide Visiere relativ leicht abnehmen, und man braucht kein Werkzeug, um sie zu entfernen. F\u00fcr das Hauptvisier m\u00fcssen Sie ein paar Pfeile auf jeder Seite ausrichten, bevor Sie eine Lasche verschieben und das Visier nach hinten bewegen. Das ist keine Raketenwissenschaft (wenn man wei\u00df, wie es geht!), aber es ist etwas fummeliger als bei vielen anderen Helmherstellern, die das schnelle Abnehmen des Visiers scheinbar im Griff haben. Es ist probably nicht ein Deal Breaker though.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4791\" aria-describedby=\"caption-attachment-4791\" style=\"width: 278px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-Romantik-crash-helmet.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-4791\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-Romantik-crash-helmet-278x300.jpg\" alt=\"Caberg Vox in Romantik-Farbgebung\" width=\"278\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-Romantik-crash-helmet-278x300.jpg 278w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-Romantik-crash-helmet-139x150.jpg 139w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-Romantik-crash-helmet.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 278px) 100vw, 278px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4791\" class=\"wp-caption-text\">Caberg Vox in Romantik-Farbgebung<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort\"><\/span>Komfort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Viele positive Kommentare \u00fcber den Komfort des Caberg Vox. Es macht nichts Besonderes - das Futter ist <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/herausnehmbare-futterung\/\">abnehmbar und waschbar<\/a> - und das war's auch schon. Aber viele Besitzer geben an, dass er bequemer ist als ihre vorherigen Helme. Wenn Sie also nicht an besonders leichte und teure Helme gew\u00f6hnt sind, werden Sie mit dem Vox sicher zufrieden sein.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Aussehen und Grafiken<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Bei der Vox-Serie gibt es nicht allzu viele Grafiken zur Auswahl (was gut oder schlecht sein kann!). Es gibt das \u00fcbliche Wei\u00df oder Mattschwarz, aber ungew\u00f6hnlicherweise kein gl\u00e4nzendes Schwarz. Es gibt das Rival in Schwarz\/Wei\u00df und das Romantik (rechts), das pro vermutlich auf die eher, \u00e4hm, weiblichen Fahrer abzielt (aber lasst euch davon nicht abhalten, Jungs!). Vielleicht finden Sie noch ein paar der \u00e4lteren Modelle in anderen Gesch\u00e4ften - wie das Daytona oder das Freehand.<\/p>\n<p>Wir haben versucht, Beispiele f\u00fcr die derzeit verf\u00fcgbaren Grafiken auf der Seite zu platzieren - aber besuchen Sie unseren vorgeschlagenen Shop unten, um herauszufinden, was jetzt verf\u00fcgbar ist.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff\"><\/span>Andere Dinge<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Der Caberg Vox ist f\u00fcr die Verwendung mit dem JustSpeak Bluetooth Kit konzipiert. Im Lieferumfang sind ein abnehmbarer Atemschutz und ein Kinnvorhang enthalten.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives_to_the_Vox\"><\/span>Alternativen zum Vox<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wenn Sie einen Integralhelm in einer \u00e4hnlichen Preisklasse wie den Vox suchen, gibt es einige, die einen Blick wert sind. Erstens, der <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/mt-revenge-crash-helmet-review\/\">MT Rache<\/a> ist ein weiterer SHARP Vollvisierhelm mit 5 Sternen. Er hat ungef\u00e4hr das gleiche Gewicht, den gleichen Preis und die gleichen Spezifikationen wie der Vox, der ein ebenso hervorragendes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis bietet. Ein bisschen teurer ist der <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/skorpion-exo-410-luft-bericht\/\">Scorpion Exo 410 Luft<\/a>. Er hat zwar \"nur\" vier Sterne, ist aber f\u00fcr Komfort und Bel\u00fcftung zu empfehlen. Wenn Sie bereit sind, etwas mehr auszugeben, k\u00f6nnen Sie den <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/agv-k3-sv-motorrad-helm-bericht\/\">AGV K3-SV<\/a> - einen SHARP 4-Sterne-Helm mit Sonnenblende, der gut bewertet ist und mit einem Pinlock Antifog in der Box kommt.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Caberg&#8217;s 5 star rated polycarbonate full face helmet with built-in sun visor If you&#8217;re going to buy a new crash helmet, you might as well start by looking for a helmet that&#8217;s top-rated for safety, right? 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