{"id":6657,"date":"2016-06-16T16:02:51","date_gmt":"2016-06-16T16:02:51","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=6657"},"modified":"2021-10-19T13:19:44","modified_gmt":"2021-10-19T13:19:44","slug":"rezension-agv-ax8-serie-motorrad-helme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/","title":{"rendered":"\u00dcberpr\u00fcfung der Motorradhelme der Serie AGV AX8"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_83 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Seite Inhalt<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Inhaltsverzeichnis umschalten\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Umschalten auf<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#AGV_AX-8_series_crash_helmets_including_Evo_Naked_and_Dual_Evo\" >AGV Sturzhelme der AX-8-Serie (einschlie\u00dflich Evo, Naked und Dual Evo)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#The_AGV_AX-8_range_%E2%80%93_unravelled\" >Die Baureihe AGV AX-8 - aufgedr\u00f6selt!<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#Safety\" >Sicherheit<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#Helmet_Noise\" >Helmger\u00e4usch<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#Sizing\" >Gr\u00f6\u00dfenbestimmung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#Ventilation\" >Bel\u00fcftung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#Visor_peak\" >Visier &amp; Schirm<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#Comfort\" >Komfort<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#Looks_Graphics\" >Aussehen und Grafiken<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#AGV_AX-8_Videos\" >AGV AX-8 Videos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#Other_stuff_%E2%80%93_audio_weight\" >Andere Dinge - Audio, Gewicht<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#Alternatives_to_the_AGV_AX8\" >Gibt es Alternativen zum AGV AX8?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#OverallSummary\" >Insgesamt\/Zusammenfassung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#Star_Ratings\" >Sterne-Bewertungen<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"AGV_AX-8_series_crash_helmets_including_Evo_Naked_and_Dual_Evo\"><\/span>AGV Sturzhelme der AX-8-Serie (einschlie\u00dflich Evo, Naked und Dual Evo)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>Die Helme der Serie AGV AX8 basieren alle auf der gleichen Helmschale, wurden aber neu konfiguriert, um die Grundausstattung zu \u00e4ndern\u00a0<a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/motocross\/\">Motorcross-Helm<\/a> in ein Dual-Sport- oder <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/abenteuer\/\">Abenteuerhelm<\/a> durch Hinzuf\u00fcgen einer Kombination aus Visier und Sonnenblende. Im Folgenden werden wir uns mit den Helmkomponenten befassen, die allen Modellen gemeinsam sind, und die Elemente bewerten, die diese unterschiedlichen Modelle ausmachen.<\/p>\n<p>Aber f\u00fcr den Anfang hier die wichtigsten Punkte der AX8-Helmserie und eine Beschreibung der Unterschiede auf einen Blick.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Nicht <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/rund-um-die-scharfe-krawatte-helm-sicherheitsschema\/\">SHARP<\/a> oder Snell sicherheitsgepr\u00fcft<\/strong><\/li>\n<li><strong>Schale aus Verbundwerkstoff (au\u00dfer reine Karbonversion)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Gr\u00f6\u00dfen XXS-XXXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>3 Schalengr\u00f6\u00dfen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Gro\u00dfe Visierblende<\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/d-ring\/\">Doppel-D-Ring<\/a> Befestigungsmittel<\/strong><\/li>\n<li><strong>1.3Kg Gr\u00f6\u00dfe M (sehr leicht)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Rechnen Sie mit einem Preis von \u00a3249-\u00a3359 (je nach Modell)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><span style=\"color: #ff0000;\">Hinweis: Dieser Helm ist nicht mehr erh\u00e4ltlich und wurde durch den <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/agv-ax9-motorrad-crash-helm-review\/\">AGV Baureihe AX-9<\/a>.<\/span><\/strong><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_AGV_AX-8_range_%E2%80%93_unravelled\"><\/span>Die Baureihe AGV AX-8 - aufgedr\u00f6selt!<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>AGV AX8<\/strong> - der grundlegende Motocross-Offroad-Helm.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6674\" aria-describedby=\"caption-attachment-6674\" style=\"width: 298px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-carbon-matt-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6674\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-carbon-matt-crash-helmet-side-view-298x300.jpg\" alt=\"AGV-AX-8-dual-carbon-matt-crash-helmet-side-view\" width=\"298\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-carbon-matt-crash-helmet-side-view-298x300.jpg 298w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-carbon-matt-crash-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-carbon-matt-crash-helmet-side-view.jpg 600w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-carbon-matt-crash-helmet-side-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-carbon-matt-crash-helmet-side-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-carbon-matt-crash-helmet-side-view-595x600.jpg 595w\" sizes=\"auto, (max-width: 298px) 100vw, 298px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6674\" class=\"wp-caption-text\">AX8 Dual Evo hat sowohl ein klares Hauptvisier als auch einen verstellbaren Schirm<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>AGV AX8 Evo<\/strong> - eine leicht weiterentwickelte Version des AX8 mit einer anderen Innenpolsterung und einer leicht ge\u00e4nderten Form des Kinnschutzes (entwickelt, um die Interferenz mit einem Nackenschutz protector zu reduzieren und das Risiko von Aufpralltraumata zu verringern).<\/p>\n<p><strong>AGV AX8 Dual Evo<\/strong>\u00a0(und Dual Carbon) - ein Abenteuerhelm, der sowohl f\u00fcr die Stra\u00dfe als auch f\u00fcr das Gel\u00e4nde und f\u00fcr Touren geeignet ist. Hinweis Dual Carbon ist eigentlich die gleiche Zusammensetzung von Kohlenstoff, Aramid und Glasfaser in der gesamten Palette gefunden). Der Dual Evo hat au\u00dferdem eine zus\u00e4tzliche Bel\u00fcftung in der Mitte oben.<\/p>\n<p><strong>AGV AX8 Evo Nackt<\/strong>\u00a0(und Naked Carbon) - wie Dual Evo, aber ohne Sonnenblende, am besten geeignet f\u00fcr nackte Motorr\u00e4der. Auch bei der Version Naked Carbon ist das Kohlefasergewebe sichtbar, aber es handelt sich immer noch um eine Verbundschale.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>Sicherheit<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Alle AX-8-Modelle verf\u00fcgen \u00fcber die gleiche Schalenkonstruktion, n\u00e4mlich einen Verbundwerkstoff aus Glasfaser, Aramid und Kohlefaser, den AGV als CAAF bezeichnet.<\/p>\n<p>Der gesamte Bereich ist sowohl <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE approved<\/a> f\u00fcr den Verkauf\/Verwendung in Europa und DOT f\u00fcr den Verkauf in den USA zertifiziert, aber keines davon wurde von einer unabh\u00e4ngigen Stelle getestet. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/rund-um-die-scharfe-krawatte-helm-sicherheitsschema\/\">SHARP<\/a> oder Snell, daher ist es schwierig zu sagen, wie gut sie sich bei einem Unfall im Vergleich zu anderen Helmen verhalten.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6682\" aria-describedby=\"caption-attachment-6682\" style=\"width: 284px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6682\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-crash-helmet-side-view-284x300.jpg\" alt=\"AGV-AX-8-Evo-Arma-crash-helmet-side-view\" width=\"284\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-crash-helmet-side-view-284x300.jpg 284w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-crash-helmet-side-view-142x150.jpg 142w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-crash-helmet-side-view.jpg 600w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-crash-helmet-side-view-170x180.jpg 170w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-crash-helmet-side-view-568x600.jpg 568w\" sizes=\"auto, (max-width: 284px) 100vw, 284px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6682\" class=\"wp-caption-text\">AX-8 Evo Crosser Helm in Arma Grafik<\/figcaption><\/figure>\n<p>Die Schale des AX8 wird in 3 verschiedenen Gr\u00f6\u00dfen hergestellt, was sich positiv auf die Passform und wohl auch auf die Sicherheit auswirkt (<a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/uber-crash-helme-schalen-grosen\/\">hier mehr lesen<\/a>).<\/p>\n<p>Was wir jedoch sagen k\u00f6nnen, ist, dass AGV einen ausgezeichneten Ruf f\u00fcr die Herstellung sicherer Sturzhelme hat. Sie sind (zum Zeitpunkt des Schreibens) unser <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/crash-helmets-for-sale-information-advice\/sicherste-marken-crash-helme\/\">2. sicherste Sturzhelm-Marke<\/a> und von allen bisher von SHARP getesteten Helmen aus Verbundwerkstoff haben alle entweder 4 oder 5 von maximal 5 Sternen f\u00fcr die Sicherheit erhalten, wobei die Durchschnittsnote 4,5 betr\u00e4gt.<\/p>\n<p>Es ist nie ganz sicher, die Leistung eines Helms anhand fr\u00fcherer Tests zu beurteilen, daher haben wir den AX-8 mit Vorsicht genossen und ihm eine durchschnittliche 3-Sterne-Bewertung f\u00fcr Sicherheit gegeben. Wir gehen jedoch davon aus, dass alle AX8 gut abschneiden. Falls und wenn SHARP den AGV AX8 testet, werden wir diesen Testbericht aktualisieren, sobald die Ergebnisse vorliegen.<\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich tr\u00e4gt nicht nur die Helmschale zur Sicherheit bei, sondern auch das Gesamtdesign des Helms, das hoffentlich dazu beitr\u00e4gt, Unf\u00e4lle von vornherein zu vermeiden.<\/p>\n<p>Zu den weiteren Merkmalen, die sich sehen lassen k\u00f6nnen und zu Ihrer Sicherheit beitragen sollten, geh\u00f6ren: Es verf\u00fcgt \u00fcber eine <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/breitem-visier\/\">gro\u00dfe Blenden\u00f6ffnung<\/a> Das Visier ist mit der AGV-eigenen Anti-Beschlag-Beschichtung beschichtet (allerdings mit gemischten Kritiken), und es gibt einen Doppel-D-Ring-Verschluss, der, solange man ihn richtig anzieht, so sicher ist wie alle anderen Verschl\u00fcsse.<\/p>\n\n<figure id=\"attachment_6678\" aria-describedby=\"caption-attachment-6678\" style=\"width: 230px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-naked-mono-matt-black-motorcycle-helmet.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6678\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-naked-mono-matt-black-motorcycle-helmet-230x300.jpg\" alt=\"AGV-AX-8-nackt-mono-matt-schwarz-motorrad-helm\" width=\"230\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-naked-mono-matt-black-motorcycle-helmet-230x300.jpg 230w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-naked-mono-matt-black-motorcycle-helmet-115x150.jpg 115w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-naked-mono-matt-black-motorcycle-helmet-138x180.jpg 138w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-naked-mono-matt-black-motorcycle-helmet-461x600.jpg 461w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-naked-mono-matt-black-motorcycle-helmet.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 230px) 100vw, 230px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6678\" class=\"wp-caption-text\">Der AX-8 Naked (ohne Schirm, mit Visier) in mattschwarz<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Helmger\u00e4usch<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Helmger\u00e4usche sind sehr subjektiv - was f\u00fcr den einen ein lauter Helm ist, ist f\u00fcr den anderen ein fl\u00fcsterleiser Helm. Fahrposition, Motorradtyp und bisherige Erfahrungen mit Helmen tragen alle dazu bei, wie leise Sie Ihren neuen Helm einsch\u00e4tzen.<\/p>\n<p>Im Gro\u00dfen und Ganzen ist es aber eher durchschnittlich. Wenn Sie mit einer der Dirt-\/Motocross-Versionen ohne Visier oder Kinnvorhang fahren, werden Sie es im Gro\u00dfen und Ganzen lauter finden als die Dualsport- oder Naked-Versionen. Aber wenn Sie einen AX-8 Evo tragen, werden Sie prowahrscheinlich abseits der Stra\u00dfe fahren, so dass Sie ihn entweder nicht bemerken oder sogar Ger\u00e4usche von au\u00dferhalb des Helms h\u00f6ren wollen, um z. B. die Motordrehzahl im Auge zu behalten.<\/p>\n<p>Der Kinnvorhang tr\u00e4gt dazu bei, den L\u00e4rm um ein paar dbs zu reduzieren - obwohl der Konsens zu sein scheint, dass der Vorhang ziemlich schlecht gemacht ist und entweder abf\u00e4llt oder sich aufl\u00f6st (eine der Hauptbeschwerden \u00fcber den AX8). Sowohl das Schlie\u00dfen der L\u00fcftungs\u00f6ffnungen als auch das Anbringen des Visiers tragen jedoch zur Ger\u00e4uschreduzierung bei. Erwarten Sie aber nicht, dass der AGV AX-8 das <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/leise\/\">leiseste Helm<\/a> die Sie jemals besessen haben, denn das wird es prowahrscheinlich nicht sein.<\/p>\n<p>Eine weitere Sache, die Sie beachten sollten, wenn Sie mit einer der Visierversionen auf der Stra\u00dfe fahren wollen (Naked oder Dual Evo). Einige Leute behaupten, dass es ein irritierendes Pfeifger\u00e4usch gibt, vor allem bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten und besonders auff\u00e4llig bei Schulterchecks\/Life Savers. Nicht jeder beklagt sich dar\u00fcber, also haben Sie vielleicht Gl\u00fcck, aber Sie sollten sich dessen bewusst sein.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6677\" aria-describedby=\"caption-attachment-6677\" style=\"width: 294px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-naked-multi-karakum-camo-motorcycle-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6677\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-naked-multi-karakum-camo-motorcycle-helmet-side-view-294x300.jpg\" alt=\"AGV-AX-8-evo-nackt-multi-karakum-camo-motorrad-helm-seitenansicht\" width=\"294\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-naked-multi-karakum-camo-motorcycle-helmet-side-view-294x300.jpg 294w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-naked-multi-karakum-camo-motorcycle-helmet-side-view-147x150.jpg 147w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-naked-multi-karakum-camo-motorcycle-helmet-side-view-176x180.jpg 176w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-naked-multi-karakum-camo-motorcycle-helmet-side-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 294px) 100vw, 294px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6677\" class=\"wp-caption-text\">Der AX8 Naked im Karakum-Design<\/figcaption><\/figure>\n<p>Wie auch immer, stecken Sie sich ein paar anst\u00e4ndige Ohrst\u00f6psel in die Ohren und es sollte Ihnen nichts passieren - es sei denn, Sie geh\u00f6ren zu der Sorte Mensch, die ein leises Pfeifen st\u00f6rt, in diesem Fall sollten Sie sich vielleicht nach etwas anderem umsehen.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sizing\"><\/span>Gr\u00f6\u00dfenbestimmung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Der AGV AX-8 ist in den Gr\u00f6\u00dfen XXS-XXXL erh\u00e4ltlich und bietet damit eine gr\u00f6\u00dfere Auswahl an Gr\u00f6\u00dfen als die meisten Helme, die wir sehen.<\/p>\n<p>In Bezug auf Aussehen und Sicherheit ist es am besten, einen Helm zu tragen <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/uber-crash-helme-schalen-grosen\/\">Geh\u00e4usegr\u00f6\u00dfe<\/a> Deshalb ist es gut, dass es die AX8 in 3 Schalengr\u00f6\u00dfen gibt, wobei die kleinere Schale f\u00fcr die Gr\u00f6\u00dfen XXS-S, die mittlere Schale f\u00fcr die Gr\u00f6\u00dfen M-L und die gr\u00f6\u00dfere Schale f\u00fcr die Gr\u00f6\u00dfen XXL-XXXL passt.<\/p>\n<p>Einige K\u00e4ufer haben angemerkt, dass die AX8 etwas zu klein ausf\u00e4llt. Wenn Sie also Ihren Kopf messen und feststellen, dass Sie zwischen zwei Gr\u00f6\u00dfen liegen (oder einfach nur wissen, dass Sie normalerweise an der Grenze sind), dann raten wir Ihnen, a) die gr\u00f6\u00dfere Gr\u00f6\u00dfe zu bestellen und b) sicherzustellen, dass Sie Ihren Deckel bei einem H\u00e4ndler kaufen, der ein gro\u00dfz\u00fcgiges R\u00fcckgaberecht und idealerweise eine kostenlose R\u00fccksendung anbietet, nur f\u00fcr den Fall.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6681\" aria-describedby=\"caption-attachment-6681\" style=\"width: 263px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-Energy-helmet-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6681\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-Energy-helmet-rear-view-263x300.jpg\" alt=\"AGV-AX-8-Evo-Arma-Energy-helmet-rear-view\" width=\"263\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-Energy-helmet-rear-view-263x300.jpg 263w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-Energy-helmet-rear-view-131x150.jpg 131w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-Energy-helmet-rear-view-158x180.jpg 158w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-Energy-helmet-rear-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 263px) 100vw, 263px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6681\" class=\"wp-caption-text\">R\u00fcckansicht des AX8 Evo Arma<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Bel\u00fcftung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Im Bereich der Bel\u00fcftung gibt es nichts Bemerkenswertes zu berichten.<\/p>\n<p>Bei den meisten Modellen gibt es eine einzelne Kinnbel\u00fcftung mit Schieberegler zum \u00d6ffnen\/Schlie\u00dfen und zwei Stirnbel\u00fcftungen (dito) in allen Versionen des AX8. Die Kinnbel\u00fcftung ist mit Handschuhen leicht zu bedienen, die Stirnbel\u00fcftung weniger. Die Dual Evo-Version hat eine zus\u00e4tzliche Bel\u00fcftung oben in der Mitte mit einem etwas fummeligen Schieber zum \u00d6ffnen\/Schlie\u00dfen auf der R\u00fcckseite der Bel\u00fcftung.<\/p>\n<p>Die Luft, die in den Stirnbereich gedr\u00fcckt wird, wird durch Kan\u00e4le in der sto\u00dfd\u00e4mpfenden EPS-Auskleidung um den Sch\u00e4del herum geleitet und verl\u00e4sst die Schale \u00fcber 4 hintere Auslass\u00f6ffnungen. So weit, so normal.<\/p>\n<p>Ein interessantes Merkmal ist jedoch, dass die gesamte Kinnbel\u00fcftung der Dual Evo und Naked Modelle herausgenommen und durch die Motocross-Version ersetzt werden kann, bei der der Kunststoffschieber entf\u00e4llt und durch ein Metallgitter ersetzt wird. Sieht fieser aus (falls Sie das wollen!) und ist viel praktischer f\u00fcr den Einsatz im Gel\u00e4nde. Beachten Sie, dass die Dirt\/Motox-Version standardm\u00e4\u00dfig mit dem Metallgitter geliefert wird, w\u00e4hrend die Visierversionen (Dual &amp; Naked) mit der Plastikversion f\u00fcr die Stra\u00dfe geliefert werden.<\/p>\n<p>Insgesamt, wenn Sie die Off-Road-Version des AX8 fahren, werden Sie prowahrscheinlich kein Problem mit mangelnder Bel\u00fcftung haben (nss!), aber die Besitzer meinen, dass die Visier-Versionen in Bezug auf die Bel\u00fcftung etwa durchschnittlich sind.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6676\" aria-describedby=\"caption-attachment-6676\" style=\"width: 276px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-mono-white-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6676\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-mono-white-crash-helmet-side-view-276x300.jpg\" alt=\"AGV-AX-8-evo-mono-Wei\u00df-Knautsch-Helm-Seitenansicht\" width=\"276\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-mono-white-crash-helmet-side-view-276x300.jpg 276w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-mono-white-crash-helmet-side-view-138x150.jpg 138w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-mono-white-crash-helmet-side-view.jpg 600w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-mono-white-crash-helmet-side-view-166x180.jpg 166w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-mono-white-crash-helmet-side-view-552x600.jpg 552w\" sizes=\"auto, (max-width: 276px) 100vw, 276px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6676\" class=\"wp-caption-text\">Die meisten Modelle sind in massiven Ausf\u00fchrungen erh\u00e4ltlich, so auch dieses AX8 Dual Evo in Wei\u00df.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor_peak\"><\/span>Visier &amp; Schirm<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Laut Nutzern ist die Visier\u00f6ffnung des AGV AX8 sch\u00f6n gro\u00df, und viele Besitzer sagen, dass sie die gr\u00f6\u00dfte ist, die sie je getragen haben.<\/p>\n<p>Allerdings meinen einige ernsthafte Dirt-Fahrer, dass er kleiner ist als andere Crosser-Helme, die sie benutzt haben. Sie sagen, dass Brillen, die auf andere Helme passen, im AX8 ein Problem darstellen. Wenn Sie also eine Lieblingsbrille haben, die Sie gerne benutzen, lohnt es sich, sie entweder vor dem Kauf auszuprobieren - oder den gleichen Ratschlag wie im Abschnitt \u00fcber die Gr\u00f6\u00dfenangaben oben zu befolgen - und einen H\u00e4ndler mit einem guten R\u00fcckgaberecht zu finden (siehe unsere <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/empfohlene-helmet-einzelhandler\/\">empfohlene Einzelh\u00e4ndler<\/a>).<\/p>\n<p>Wenn Sie eine Version mit Visier kaufen, beachten Sie, dass es sich nicht um ein Schnellwechselvisier handelt und Sie einen Schlitzschraubendreher ben\u00f6tigen, um es zu entfernen. Ansonsten handelt es sich um ein gro\u00dfes Visier mit einer \u00d6ffnungslasche unten links und einer sch\u00f6nen positiven Ratsche. Das Visier wird mit der AGV-eigenen Anti-Beschlag-Beschichtung geliefert, obwohl einige Besitzer meinten, dass diese nicht viel taugt und schnell abnutzen kann.<\/p>\n<p>Es wurden aber auch einige schwerwiegendere problems gemeldet.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6680\" aria-describedby=\"caption-attachment-6680\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Multi-whip-dirt-bike-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6680\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Multi-whip-dirt-bike-helmet-side-view-300x252.jpg\" alt=\"AGV-AX-8-Evo-Multi-Whip-Dirt-Bike-Helm-Seitenansicht\" width=\"300\" height=\"252\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Multi-whip-dirt-bike-helmet-side-view-300x252.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Multi-whip-dirt-bike-helmet-side-view-150x126.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Multi-whip-dirt-bike-helmet-side-view-180x151.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Multi-whip-dirt-bike-helmet-side-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6680\" class=\"wp-caption-text\">AGV AX8 Evo Whip. Es ist ein langer Helm, von vorne bis hinten!<\/figcaption><\/figure>\n<p>Zun\u00e4chst einmal - entweder \u00f6ffnet sich das Visier nicht so weit wie bei den meisten Motorradhelmen oder die Form der Unterkante des Visiers bedeutet, dass die Unterseite des Visiers die Sicht des Fahrers beeintr\u00e4chtigen kann. Dies ist kein problem, \u00fcber das die meisten Fahrer berichten, aber wenn Sie ein eher nach vorne geneigtes Motorrad wie ein Sportmotorrad fahren, ist es m\u00f6glicherweise eher ein problem f\u00fcr Sie.<\/p>\n<p>Zweitens - und dies wird von einigen Besitzern berichtet - scheint es, dass die Visierdichtung, die das Visier gegen den Helm abdichtet und verhindert, dass Regen eindringt, das Visier zerkratzen kann, wenn man es \u00f6ffnet. Wenn dies geschieht, scheinen die Kratzer im oberen Bereich des Visiers und in der peripheren Sicht aufzutreten. Es klingt, als ob dies durch die etwas zu harte Gummidichtung verursacht werden k\u00f6nnte - oder m\u00f6glicherweise durch die Qualit\u00e4t des Visiers (wir haben schon hochwertige problems mit in China hergestellten AGV-Visieren gesehen). Wie auch immer, es ist ein weiteres Manko, das einige Besitzer in ihren Bewertungen des Helms erw\u00e4hnt haben.<\/p>\n<p>Nun zum Schirm. Alle Versionen, au\u00dfer der Naked, werden mit einem Schirm geliefert. Er ist verstellbar und abnehmbar (und wird mit Ersatzschrauben und Blindplatten in der Verpackung geliefert).<\/p>\n<figure id=\"attachment_6675\" aria-describedby=\"caption-attachment-6675\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-evo-multi-grunge-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6675\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-evo-multi-grunge-crash-helmet-side-view-300x278.jpg\" alt=\"AGV-AX-8-dual-evo-multi-grunge-crash-helmet-side-view\" width=\"300\" height=\"278\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-evo-multi-grunge-crash-helmet-side-view-300x278.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-evo-multi-grunge-crash-helmet-side-view-150x139.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-evo-multi-grunge-crash-helmet-side-view.jpg 600w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-evo-multi-grunge-crash-helmet-side-view-180x167.jpg 180w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6675\" class=\"wp-caption-text\">Grunge-Design auf dem Dual Evo.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Insgesamt sind die Besitzer der Meinung, dass es gut konstruiert ist. Vor allem bei hohen Geschwindigkeiten kann es sich ein wenig im Wind verfangen und ein oder zwei Besitzer berichteten, dass es leicht vibriert, aber im Allgemeinen scheint es gut zu funktionieren.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort\"><\/span>Komfort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Die AX-8 hat einen <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/herausnehmbare-futterung\/\">vollst\u00e4ndig herausnehmbares und waschbares Innenfutter<\/a> und besteht aus einem Dri-Lex-Gewebe (AGV), das antibakteriell und feuchtigkeitsregulierend ist.<\/p>\n<p>Die meisten Besitzer sagen, es sei <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/bequem\/\">sehr komfortabel<\/a> (obwohl das nat\u00fcrlich nur der Fall sein wird, wenn Sie <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/a-motorrad-crash-helme-anpassung-leitfaden\/\">einen Helm kaufen, der richtig sitzt<\/a> und das Innenfutter f\u00fchlt sich hochwertig an. AGV sagen, dass die Dual-Sport-Version des Helms f\u00fcr hohe Laufleistung Typen geeignet ist und Besitzer scheinen weitgehend zu vereinbaren, dass es f\u00fcr die Verwendung f\u00fcr lange Tage im Sattel bequem ist.<\/p>\n<p>Manche empfinden ihn als etwas zu eng um die Ohren herum, und ungew\u00f6hnlicherweise gibt es keine Aussparung f\u00fcr die Lautsprecher, wie es bei den meisten Helmen der Fall ist. Dies kann dazu f\u00fchren, dass einige Besitzer das Futter an ihren Ohren sp\u00fcren.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6687\" aria-describedby=\"caption-attachment-6687\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Naked-carbon-motorcycle-helmet.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6687\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Naked-carbon-motorcycle-helmet-300x298.jpg\" alt=\"AX-8 Evo Naked Carbon Motorradhelm\" width=\"300\" height=\"298\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Naked-carbon-motorcycle-helmet-300x298.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Naked-carbon-motorcycle-helmet-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Naked-carbon-motorcycle-helmet-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Naked-carbon-motorcycle-helmet-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Naked-carbon-motorcycle-helmet.jpg 440w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6687\" class=\"wp-caption-text\">Echter Streetfighter-Helm aus Carbon - der AX-8 Naked Carbon<\/figcaption><\/figure>\n<p>Der AGV AX-8 wird mit einem Atemschutz und einem abnehmbaren Kinnvorhang geliefert (obwohl viele Benutzer der Meinung sind, dass der Kinnvorhang von schlechter Qualit\u00e4t ist und sich nach kurzer Zeit abl\u00f6st).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Aussehen und Grafiken<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Bei der Vielzahl der AX8-Helmmodelle gibt es eine riesige Auswahl an Designs und Farbgebungen. Die meisten sind in den \u00fcblichen Unifarben erh\u00e4ltlich, aber wenn Sie die neuesten Designs sehen m\u00f6chten, empfehlen wir Ihnen, sich durch die Links zu unseren <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/empfohlene-helmet-einzelhandler\/\">empfohlene Einzelh\u00e4ndler<\/a> weiter unten auf der Seite werden Sie auf die AGV-Helmseiten weitergeleitet, wo Sie auch die neuesten verf\u00fcgbaren Designs und Preise f\u00fcr die Helme sehen.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"AGV_AX-8_Videos\"><\/span>AGV AX-8 Videos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Hier sind ein paar Videos, die Ihnen den AX-8 n\u00e4her bringen. Erstens, AGVs Video, das den AX-8 Carbon Crosser Helm zeigt. Zweitens, ein Blick auf den AX8 Dual Evo.<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/AEjUf0b-MR4\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/KwDgb2ZsCEo\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_audio_weight\"><\/span>Andere Dinge - Audio, Gewicht<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_6688\" aria-describedby=\"caption-attachment-6688\" style=\"width: 270px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Klassik-dirt-motorcycle-helmet.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6688\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Klassik-dirt-motorcycle-helmet-270x300.jpg\" alt=\"AX-8 Evo Klassik Dirt-Motorradhelm\" width=\"270\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Klassik-dirt-motorcycle-helmet-270x300.jpg 270w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Klassik-dirt-motorcycle-helmet-135x150.jpg 135w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Klassik-dirt-motorcycle-helmet-162x180.jpg 162w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Klassik-dirt-motorcycle-helmet.jpg 403w\" sizes=\"auto, (max-width: 270px) 100vw, 270px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6688\" class=\"wp-caption-text\">Klassisches Design des AX8 Evo. Dies ist die stripped down Dirtbike Helm ohne Visier.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Wir haben das Audiosystem bereits angesprochen, aber es ist erw\u00e4hnenswert, dass das AX8 nicht wirklich f\u00fcr Kommunikationssysteme ausgelegt ist. Einige Besitzer haben es geschafft, sie zu montieren - darunter ein Scala Rider Q2 - und fanden hinter der Polsterung genug Platz, um die Lautsprecher anzubringen. Aber wenn Sie einen Helm brauchen, der mit Ihrem Bluetooth funktioniert, schauen Sie sich entweder unseren <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/kommunikationstauglich\/\">Kommunikationsf\u00e4hige Sturzhelme<\/a> Seiten oder, wenn Sie wirklich einen AX-8 wollen, lohnt es sich 1TP132, den Helm vor dem Kauf pers\u00f6nlich zu sehen.<\/p>\n<p>Das einzige, was wir noch nicht erw\u00e4hnt haben, ist, dass der AGV AX8 ein <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/leichteste\/\">sehr leichter Helm<\/a>Die mittlere Version wiegt etwa 1,3 kg, was wirklich leicht ist. In der Tat ist die Leichtigkeit das von den Besitzern am h\u00e4ufigsten genannte Merkmal.<\/p>\n\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives_to_the_AGV_AX8\"><\/span>Gibt es Alternativen zum AGV AX8?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wir empfehlen Ihnen, sich auf unseren Seiten \u00fcber alle unsere <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/motocross\/\">MotoX-Helme hier<\/a>\u00a0oder unser <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/tag\/abenteuer\/\">Abenteuer Fahrradhelm Bewertungen hier<\/a>.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Insgesamt\/Zusammenfassung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Es ist unbestreitbar, dass die <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/kategorie\/agv\/\">AGV<\/a> Der AX8 ist ein gro\u00dfartig aussehender Helm. Wenn es nur um das Aussehen ginge, m\u00fcssten wir ihn mit f\u00fcnf Sternen bewerten.<\/p>\n<p>Und es war auch eine gro\u00dfartige Idee von AGV - pro entwickelt einen Offroad-Helm, der wirklich funktioniert, und f\u00fcgt dann ein Visier hinzu, um einen wirklich robusten Adventure-Bike-Helm zu schaffen, der sowohl f\u00fcr die Stra\u00dfe als auch f\u00fcr das Gel\u00e4nde geeignet ist. Was kann da schon schiefgehen?<\/p>\n<p>Nun, die Basisversion des Helms f\u00fcr den Gel\u00e4ndeeinsatz ist sehr beliebt und bietet gute Leistungen. Wie bei allen Helmen der Familie k\u00f6nnen wir nicht genau sagen, wie gut sie sich bei einem Unfall verhalten werden, da sie noch nicht SHARP-getestet wurden, aber wir erwarten, dass sie gut abschneiden werden.<\/p>\n<p>Doch als AGV das Visier f\u00fcr die Naked- und Dual-Evo-Versionen hinzuf\u00fcgte, schlichen sich anscheinend ein paar Fehler ein. Was nicht hei\u00dfen soll, dass sie keine gro\u00dfartigen Helme sind; die meisten Besitzer scheinen ihre AX8s immer noch zu lieben. Aber es sind die berichteten problems mit dem Visier, die ihn im Stich zu lassen scheinen.<\/p>\n<p>Wir w\u00fcrden sagen, dass das AX-8 in all seinen Formen einen Blick wert ist. Aber wenn Sie dar\u00fcber nachdenken, einen zu kaufen (und wer kann es Ihnen bei diesem fantastischen, fiesen und launischen Look verdenken), gehen Sie mit offenen Augen in die Sache, denn es ist m\u00f6glich, dass einer der problems-Besitzerberichte verhindert, dass dieser gro\u00dfartig aussehende Helm Ihr perfekter Fahrpartner wird. Wenn nicht, sind wir sicher, dass Sie zusammen sehr gl\u00fccklich sein werden.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Sterne-Bewertungen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AGV AX-8 series crash helmets (including Evo, Naked and Dual Evo) The AGV AX8 series of helmets are all based on the same basic helmet shell but they&#8217;ve been reconfigured to change\u00a0the base-level\u00a0motorcross helmet into\u00a0a dual-sports or adventure helmet by adding a combination of visor and sun peak. 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