{"id":11621,"date":"2018-06-13T15:33:09","date_gmt":"2018-06-13T15:33:09","guid":{"rendered":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/?p=11621"},"modified":"2023-04-14T13:17:47","modified_gmt":"2023-04-14T13:17:47","slug":"6d-ats-1-street-motorcycle-helmet-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/6d-ats-1-street-motorcycle-helmet-review\/","title":{"rendered":"6D ATS-1 street motorcycle helmet review"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenido de la p\u00e1gina<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/6d-ats-1-street-motorcycle-helmet-review\/#6D_ATS-1_motorcycle_helmet_the_safest_helmet_around\" >6D Casco de moto ATS-1: \u00bfel m\u00e1s seguro?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/6d-ats-1-street-motorcycle-helmet-review\/#Safety\" >Seguridad<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/6d-ats-1-street-motorcycle-helmet-review\/#Helmet_Noise\" >Ruido del casco<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/6d-ats-1-street-motorcycle-helmet-review\/#Ventilation\" >Ventilaci\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/6d-ats-1-street-motorcycle-helmet-review\/#Visor\" >Visera<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/6d-ats-1-street-motorcycle-helmet-review\/#Comfort_and_Sizing\" >Comodidad y tallaje<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/6d-ats-1-street-motorcycle-helmet-review\/#Looks_Graphics\" >Aspecto y gr\u00e1ficos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/6d-ats-1-street-motorcycle-helmet-review\/#6D_ATS-1_Helmet_Video\" >V\u00eddeo del casco 6D ATS-1<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/6d-ats-1-street-motorcycle-helmet-review\/#Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_glasses_aero_build_quality_warranty\" >Otros aspectos: fijaciones, gafas, aerodin\u00e1mica, calidad de fabricaci\u00f3n, garant\u00eda...<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/6d-ats-1-street-motorcycle-helmet-review\/#OverallSummary\" >Resumen general<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/6d-ats-1-street-motorcycle-helmet-review\/#Good_Alternatives_to_the_6D_ATS-1\" >\u00bfBuenas alternativas al 6D ATS-1?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/6d-ats-1-street-motorcycle-helmet-review\/#Star_Ratings\" >Clasificaci\u00f3n por estrellas<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"6D_ATS-1_motorcycle_helmet_the_safest_helmet_around\"><\/span>6D Casco de moto ATS-1: \u00bfel m\u00e1s seguro?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p><strong>Hay que respetar a cualquiera que est\u00e9 dispuesto a dedicar tiempo, esfuerzo y compromiso para hacer que los deportes de motor sean m\u00e1s seguros. Que es exactamente lo que los cascos 6D han intentado hacer desde que fundaron la empresa a las afueras de Los \u00c1ngeles en 2011.<\/strong><\/p>\n<p>Primero sacaron una gama de <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/motocross\/\">cascos de motocross<\/a>y ahora, con el ATS-1, 6D ha llevado su innovadora tecnolog\u00eda a los cascos de calle. Esta tecnolog\u00eda permite que la calota del casco gire independientemente de la cabeza para reducir el impacto rotacional sobre el cerebro y el tronco encef\u00e1lico, con lo que se espera reducir los posibles da\u00f1os en caso de accidente.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8767\" aria-describedby=\"caption-attachment-8767\" style=\"width: 261px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/6D-ATS-1-full-face-helmet-in-white-black-front-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8767\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/6D-ATS-1-full-face-helmet-in-white-black-front-view-261x300.jpg\" alt=\"6D-ATS-1-casco integral-blanco-negro-vista-frontal\" width=\"261\" height=\"300\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8767\" class=\"wp-caption-text\">Vista frontal del ATS-1 en blanco\/negro. Nota, todos los cascos se suministran con viseras transparentes.<\/figcaption><\/figure>\n<p>M\u00e1s informaci\u00f3n sobre el sistema y la ciencia que lo sustenta en la secci\u00f3n de seguridad. Pero junto con <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/categoria\/campana\/\">Bell Cascos<\/a> y su tecnolog\u00eda MIPS (como se ve en el <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/look-bell-stars-bell-star-race-star-pro-star-crash-helmets\/\">Gama Bell Star<\/a>) y Leatt con su tecnolog\u00eda 360 Turbine, 6D est\u00e1n invirtiendo considerables recursos en la fabricaci\u00f3n de cascos m\u00e1s seguros para motoristas de carretera y todoterreno.<\/p>\n<p>El primer resultado para los pilotos de carretera es el ATS-1, dise\u00f1ado para ser el casco de calle m\u00e1s seguro del mundo. As\u00ed que echa un vistazo al siguiente art\u00edculo, donde encontrar\u00e1s la revisi\u00f3n m\u00e1s completa del casco integral de calle 6D ATS-1, incluyendo lo que opinan los propietarios y revisores del casco en acci\u00f3n.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/all-about-carbon-fibre-motorcycle-crash-helmets\/\">Fibra de carbono<\/a> casco integral<\/strong><\/li>\n<li><strong>Con la tecnolog\u00eda de rotaci\u00f3n ODS del 6D<\/strong><\/li>\n<li><strong>Dise\u00f1ado para ser el <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/mas-seguro\/\">casco m\u00e1s seguro<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong>Certificados ECE y DOT<\/strong><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/acerca-de-los-cascos-de-proteccion-para-motocicletas\/\"><strong>EQRS<\/strong><\/a><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/pinlock\/\">Pinlock Max Vision<\/a> antivaho incluido<\/strong><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/buena-ventilacion\/\"><strong>Gran ventilaci\u00f3n<\/strong><\/a><\/li>\n<li><strong>3 a\u00f1os de garant\u00eda <\/strong><\/li>\n<li><strong>El precio puede rondar las 699 libras ($750 en tiendas de EE.UU.).<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<div style=\"clear: both;\">\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>Seguridad<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/como-comprar-el-casco-de-atropello-mas-seguro-que-pueda\/\"> (m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la seguridad del casco)<\/a><\/span><\/h6>\n<\/div>\n<p>Desde hace a\u00f1os se sabe que las lesiones en la cabeza provocadas por un accidente de moto no se deben \u00fanicamente al impacto inicial. Las fuerzas de rotaci\u00f3n secundarias que act\u00faan sobre el casco al chocar contra la carretera pueden hacer girar el casco, lo que hace girar tambi\u00e9n la cabeza.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8764\" aria-describedby=\"caption-attachment-8764\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/6D-ATS-1-full-face-carbon-fiber-helmet-gloss-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8764\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/6D-ATS-1-full-face-carbon-fiber-helmet-gloss-side-view-300x287.jpg\" alt=\"6D-ATS-1-casco integral-fibra-de-carbono-brillante-vista-lateral\" width=\"300\" height=\"287\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8764\" class=\"wp-caption-text\">Bonito 6D ATS-1 en carbono liso con laca transparente brillante<\/figcaption><\/figure>\n<p>El problema es que puede causar m\u00e1s lesiones, no s\u00f3lo en el cuello, sino tambi\u00e9n internamente en el cerebro y el tronco encef\u00e1lico. Esto se debe a que el cerebro \"flota\" dentro de un cr\u00e1neo irregular. Si la cabeza gira de repente, el cerebro puede impactar contra el interior del cr\u00e1neo y sufrir da\u00f1os.<\/p>\n<p>Y no s\u00f3lo eso: las fuerzas de cizallamiento y torsi\u00f3n en el tronco del enc\u00e9falo tambi\u00e9n pueden causar da\u00f1os.<\/p>\n<p><strong>M\u00e1s informaci\u00f3n <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/billys-crash-helmets-definitive-guide-to-choosing-a-safe-motorcycle-crash-helmet\/\">gu\u00eda definitiva sobre la seguridad del casco<\/a>.<\/strong><\/p>\n<p>Por eso, a lo largo de los a\u00f1os, los distintos fabricantes de cascos han tomado medidas para reducir la rotaci\u00f3n.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/categoria\/lazer\/\">Lazer<\/a> lo prob\u00f3 con una capa exterior m\u00f3vil en la calota del casco. Y Bell tiene un forro amortiguador multicapa giratorio en sus cascos Flex.<\/p>\n<p>Pero el de 6D parece ser el sistema m\u00e1s sofisticado que existe. Utiliza dos capas de forro amortiguador, separadas por un mont\u00f3n de fijaciones flexibles de goma (ver gr\u00e1fico m\u00e1s abajo) que permiten que las dos capas se muevan independientemente la una de la otra. Lo que significa que si el casco choca contra una superficie y gira, tu cabeza tendr\u00e1 cierta protecci\u00f3n contra la rotaci\u00f3n que se transmite.<\/p>\n<p>Lo que, con suerte, significar\u00e1 menos rotaci\u00f3n transmitida a trav\u00e9s de tu cr\u00e1neo y menos\/ning\u00fan da\u00f1o a tu delicada materia gris.<\/p>\n<p>Al menos esa es la teor\u00eda.<\/p>\n<p>6D denomina a esta tecnolog\u00eda ODS u Omni Directional Suspension (suspensi\u00f3n omnidireccional). Y aunque el ATS-1 es a la vez <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE<\/a> y <a style=\"background-color: transparent; color: #4db2ec; font-family: Verdana,Geneva,sans-serif; font-size: 15px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; text-align: left; text-decoration: underline; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/que-es-el-punto-tipo-de-casco-de-motocicleta\/\">DOT<\/a><span style=\"display: inline !important; float: none; background-color: transparent; color: #222222; font-family: Verdana,Geneva,sans-serif; font-size: 15px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; line-height: 26px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;\"> certificado, <\/span>Supongo que el \u00fanico defecto es que es dif\u00edcil saber con seguridad lo bien que funciona en la calle. Muchos pilotos conf\u00edan en el sistema de 6D, pero hasta que no se puedan realizar pruebas controladas e independientes (o encontrar a dos pilotos que sufran accidentes id\u00e9nticos para ver qui\u00e9n sufre da\u00f1os y qui\u00e9n no), es una inc\u00f3gnita.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8769\" aria-describedby=\"caption-attachment-8769\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/6D-elastomeric-isolation-damper.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8769\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/6D-elastomeric-isolation-damper-300x273.png\" alt=\"6D Amortiguador de aislamiento elastom\u00e9rico\" width=\"300\" height=\"273\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8769\" class=\"wp-caption-text\">Estos son los \"Amortiguadores de aislamiento elastom\u00e9rico\" de 6D.<\/figcaption><\/figure>\n<p>ECE 22.05 habr\u00e1 probado el casco durante la certificaci\u00f3n (DOT no lleva a cabo pruebas, sino que depende de los fabricantes prove que se ajusta si se le pide), pero ninguno de los probadores de cascos independientes - que es <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/todo-sobre-el-esquema-de-seguridad-del-casco-afilado\/\">SHARP<\/a> en el Reino Unido- ha probado un casco 6D en el momento de redactar este art\u00edculo.<\/p>\n<p>Ser\u00eda genial que SHARP probara uno porque dan resultados graduados que podemos comparar con otros fabricantes (el de Snell es un aprobado o suspenso al igual que la prueba ECE).<\/p>\n<p>En fin, sigamos...<\/p>\n<p>El 6D ATS-1 tambi\u00e9n tiene ese doble forro amortiguador para absorber los impactos, y los ojales flexibles que permiten la rotaci\u00f3n protection (que a 6D le gusta llamar Elastomeric Isolation Dampers) tambi\u00e9n absorben los impactos directamente comprimi\u00e9ndose. Seg\u00fan la investigaci\u00f3n de 6D, este forro supera a cualquier otro casco que hayan probado de forma independiente, aunque por los gr\u00e1ficos de su sitio web parece que s\u00f3lo se prob\u00f3 contra otros cinco cascos y a una velocidad de impacto.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8766\" aria-describedby=\"caption-attachment-8766\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/6D-ATS-1-White-Carbon-motorcycle-helmet-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8766\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/6D-ATS-1-White-Carbon-motorcycle-helmet-rear-view-300x266.jpg\" alt=\"6D-ATS-1-Blanco-Carbono-casco-motocicleta-visi\u00f3n-trasera\" width=\"300\" height=\"266\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8766\" class=\"wp-caption-text\">Vista trasera de ese ATS-1 blanco\/negro<\/figcaption><\/figure>\n<p>A\u00fan as\u00ed, los resultados parecen promising y no recuerdo haber visto a ning\u00fan otro fabricante de cascos publicar resultados comparativos probados de forma independiente como 6D tiene - as\u00ed que pulgares arriba all\u00ed.<\/p>\n<p>Bien, por ahora basta de hablar de la protecci\u00f3n contra impactos pro. Otras cosas que son geniales para la seguridad:<\/p>\n<p>El 6D ATS-1 se fabrica en <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/about-crash-helmets-shell-sizes\/\">tres tama\u00f1os de carcasa<\/a>. Utilizan 3K de calidad aeroespacial <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/all-about-carbon-fibre-motorcycle-crash-helmets\/\">fibra de carbono<\/a> en la calota (3K se refiere al estilo superior y visible del tejido). En la caja tambi\u00e9n hay un inserto antivaho Pinlock Max Vision que, obviamente, ayudar\u00e1 a mantener la visibilidad despejada. Tiene <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/acerca-de-los-cascos-de-proteccion-para-motocicletas\/\">EQRS<\/a> y tambi\u00e9n hay una mentonera acolchada. Todas estas caracter\u00edsticas son excelentes para la seguridad.<\/p>\n<p>Normalmente, calificamos la seguridad de los cascos con 3 estrellas por defecto cuando no han sido sometidos a pruebas independientes. Pero lo modificamos cuando hay otros factores que entran en juego. Dado que 6D ha publicado datos de seguridad y que el ATS-1 incorpora muchas otras caracter\u00edsticas de seguridad, nos complace subir la puntuaci\u00f3n en el caso de 6D.<\/p>\n<hr \/>\n<h4 style=\"text-align: center;\">\u00bfEst\u00e1 indeciso? Consulta nuestra <span style=\"color: #4db2ec;\"><a style=\"color: #4db2ec;\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/top-10-listas-de-compra-de-cascos-de-moto\/\"><strong>Motorbike Casco Top 10s<\/strong><\/a><\/span> para encontrar su pr\u00f3ximo casco en su lugar...<\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/top-10-cascos-protectores-integrales\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-15677\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-full-face-motorcycle-helmets-150x77.gif\" alt=\"top-10-cascos-de-moto integral\" width=\"150\" height=\"77\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-full-face-motorcycle-helmets-150x77.gif 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-full-face-motorcycle-helmets-300x153.gif 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-full-face-motorcycle-helmets-696x357.gif 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/top-10-cascos-de-seguridad-economicos\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-15675\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-budget-motorcycle-helmets-featured-150x77.gif\" alt=\"top-10-cascos-para-motos-econ\u00f3micos\" width=\"150\" height=\"77\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-budget-motorcycle-helmets-featured-150x77.gif 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-budget-motorcycle-helmets-featured-300x153.gif 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-budget-motorcycle-helmets-featured-696x357.gif 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/top-10-los-mejores-cascos-de-motociclismo-de-pista-de-deporte\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-15668\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/sportsbike-and-track-motorcycle-helmets-top-10-featured-150x77.gif\" alt=\"cascos para motos deportivas y de pista top-10\" width=\"150\" height=\"77\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/sportsbike-and-track-motorcycle-helmets-top-10-featured-150x77.gif 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/sportsbike-and-track-motorcycle-helmets-top-10-featured-300x153.gif 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/sportsbike-and-track-motorcycle-helmets-top-10-featured-696x357.gif 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/top-10-cascos-de-seguridad-abatibles\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-15676\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-flipup-modular-helmets-featured-150x77.gif\" alt=\"top-10-flipup-modular-helmets-featured\" width=\"150\" height=\"77\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-flipup-modular-helmets-featured-150x77.gif 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-flipup-modular-helmets-featured-300x153.gif 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-flipup-modular-helmets-featured-696x357.gif 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/top-10-cascos\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-15674\" 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Dispone de un forro de doble capa que absorbe los impactos, una mentonera y un protector de cuello ajustado, y todas las ventilaciones se pueden cerrar y parecen funcionar a la perfecci\u00f3n para bloquear el paso del aire. Lo que lo convierte en un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/tranquilo\/\">casco realmente silencioso<\/a>.<\/p>\n<p>Por desgracia, eso no es exactamente lo que ocurre en la pr\u00e1ctica porque, en general, los propietarios parecen pensar que est\u00e1 en la media en cuanto a ruido.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8763\" aria-describedby=\"caption-attachment-8763\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/6D-ATS-1-crash-helmet-in-fluo-yellow-black-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8763\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/6D-ATS-1-crash-helmet-in-fluo-yellow-black-side-view-300x256.jpg\" alt=\"6D-ATS-1-casco-de-choque-en-fluo-amarillo-negro-vista-lateral\" width=\"300\" height=\"256\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8763\" class=\"wp-caption-text\">\u00bfNo te gusta el tejido de carbono? \u00bfQuieres que te vean? Entonces hazte con la versi\u00f3n en amarillo fl\u00faor...<\/figcaption><\/figure>\n<p>Como siempre decimos, el ruido de los cascos es muy subjetivo y es raro que mucha gente coincida en que un casco es abrumadoramente ruidoso o silencioso. Y ese es sin duda el caso del 6D ATS-1, con opiniones que van desde \"suena como si llegara el fin del mundo\" hasta \"la cabeza envuelta en algod\u00f3n dentro de una aspiradora\".<\/p>\n<p>As\u00ed que, teniendo en cuenta una amplia gama de opiniones de los propietarios (es decir, las personas que saben de primera mano), parece que el 6D ATS-1 como sobre la media para la supresi\u00f3n de ruido.<\/p>\n<div style=\"clear: both;\">\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilaci\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/ventilacion-casco-de-motocicleta\/\"> (m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la ventilaci\u00f3n del casco)<\/a><\/span><\/h6>\n<\/div>\n<p>Los chicos de 6D se han tomado la ventilaci\u00f3n muy en serio en el ATS-1 (\u00a1se nota que son de Los \u00c1ngeles!), porque hay rejillas de ventilaci\u00f3n en la barbilla, en las cejas y en la coronilla, adem\u00e1s de 5 rejillas de ventilaci\u00f3n en la parte trasera.<\/p>\n<p>Todas las rejillas de ventilaci\u00f3n delanteras se pueden cerrar y se dice que son f\u00e1ciles de encontrar y manejar con guantes. Los propietarios tambi\u00e9n consideran que al cerrarlas se mantiene el aire libre, sobre todo porque la mentonera es muy eficaz a la hora de impedir la entrada de aire desde abajo.<\/p>\n<p>Pero si los abres, \u00a1parece que hace mucho viento! Algunos propietarios lo achacan al hecho de que hay un espacio entre los dos forros amortiguadores, lo que significa que el aire tiene un conducto adicional dentro del casco para ayudar a mantener la cabeza fresca.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, las generosas rejillas de ventilaci\u00f3n, incluida la de las cejas que deja pasar el aire alrededor de la frente, parecen funcionar bien. Es decir, los propietarios alaban universalmente el ATS-1 por <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/buena-ventilacion\/\">gran ventilaci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n<div style=\"clear: both;\">\n<figure id=\"attachment_8781\" aria-describedby=\"caption-attachment-8781\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/6D-ATS-1-full-face-carbon-fiber-helmet-matt-top-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8781\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/6D-ATS-1-full-face-carbon-fiber-helmet-matt-top-view-300x300.jpg\" alt=\"6D ATS 1 casco integral de fibra de carbono vista superior mate\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8781\" class=\"wp-caption-text\">Vista de arriba a abajo mostrando las rejillas de escape<\/figcaption><\/figure>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/look-motocicleta-casco-casco-visor\/\"> (m\u00e1s informaci\u00f3n sobre viseras)<\/a><\/span><\/h6>\n<\/div>\n<p>La visera tambi\u00e9n parece haber sido bien pensada y dise\u00f1ada.<\/p>\n<p>El 6D ATS-1 tiene un bonito <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/visera-ancha\/\">visera grande<\/a> que proporciona una gran visi\u00f3n perif\u00e9rica y vertical. De hecho, aunque no se presenta como un casco deportivo, bastantes personas lo han llevado a la pista y reconocen que funciona realmente bien, proporcionando una gran visi\u00f3n hacia delante incluso cuando est\u00e1s metido en la moto y bajando a toda velocidad por una recta.<\/p>\n<p>Ese visor tambi\u00e9n tiene buenas cualidades \u00f3pticas y la mayor\u00eda de los propietarios dicen que el <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/visor-de-cambio-rapido\/\">sistema de cierre r\u00e1pido<\/a> funciona a las mil maravillas (aunque puede resultar un poco complicado si la cambias por una visera tintada, ya que ayuda poder ver a trav\u00e9s de la visera al cambiarla).<\/p>\n<p>La visera funciona con un trinquete y tiene un bloqueo de visera a la izquierda que tambi\u00e9n funciona para mantener la visera en una posici\u00f3n 'abierta' si quieres un poco de ventilaci\u00f3n extra conduciendo por la ciudad o evitar que se cierre de golpe a alta velocidad.<\/p>\n<p>Y el 6D incluye un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/pinlock\/\">Pinlock Max Vision<\/a> antivaho en la caja para mantener las cosas claras si sufres de vaho.<\/p>\n<p>Parece que 6D ha cubierto bastante bien todos los \u00e1ngulos en lo que se refiere a la visera del ATS-1.<\/p>\n<div style=\"clear: both;\">\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort_and_Sizing\"><\/span>Comodidad y tallaje<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/todo-lo-que-debes-saber-sobre-confort-y-tamano-en-cascos-de-motocicleta\/\"> (m\u00e1s informaci\u00f3n sobre comodidad y tallaje)<\/a><\/span><\/h6>\n<\/div>\n<p>Ha habido un par de comentarios de los propietarios acerca de los internos no son tan suaves como algunos de los competidores de gama alta como <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/categoria\/shoei\/\">Shoei<\/a> y <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/categoria\/arai\/\">Arai<\/a> (es decir, cascos tan caros como el ATS-1).<\/p>\n<figure id=\"attachment_8765\" aria-describedby=\"caption-attachment-8765\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/6D-ATS-1-helmet-inside-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8765\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/6D-ATS-1-helmet-inside-view-300x286.jpg\" alt=\"6D-ATS-1-helmet-inside-view\" width=\"300\" height=\"286\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8765\" class=\"wp-caption-text\">Dentro del ATS-1. Correas EQRS en rojo<\/figcaption><\/figure>\n<p>Dicho esto, a la gran mayor\u00eda de los propietarios les parece un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/comodo\/\">casco realmente c\u00f3modo<\/a> - prosiempre que la forma interna sea la adecuada para la forma de tu cabeza. 6D dicen que es un casco ovalado medio, pero se dice que es ligeramente m\u00e1s estrecho que el t\u00edpico ovalado medio.<\/p>\n<p>Tenga cuidado con las orejas, ya que un par de propietarios dicen que las cavidades internas de los altavoces les han oprimido las orejas.<\/p>\n<p>Si no te queda del todo bien (los cascos deben ajustarse a la perfecci\u00f3n para maximizar la seguridad), puedes adaptarlo ligeramente subiendo o bajando el nivel de las almohadillas para las mejillas que puedes adquirir en 6D. Y, por supuesto, aseg\u00farate de comprarlo en un distribuidor que te ofrezca un recambio sin objeciones si no te queda bien (consulta nuestro <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/minoristas-de-cascos-recomendados\/\">minorista recomendado<\/a> enlaces m\u00e1s abajo - todos son devoluciones sin complicaciones o mejores).<\/p>\n<p>Las medidas de ajuste parecen exactas, as\u00ed que mida su cabeza seg\u00fan nuestro <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/guia-de-instalacion-de-cascos-de-proteccion-para-motocicletas\/\">gu\u00eda de montaje<\/a> y pida la talla correcta.<\/p>\n<p>Debido a que el ATS-1 tiene ese doble forro amortiguador, en general es un casco m\u00e1s grande de lo normal. Esto significa que si eres de complexi\u00f3n delgada, puede parecer un poco m\u00e1s grande que otros cascos cuando lo llevas puesto, aunque proprobablemente puedas salirte con la tuya si tienes una complexi\u00f3n m\u00e1s grande.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n significa que es un casco ligeramente m\u00e1s pesado, a pesar de ser un casco de fibra de carbono.<\/p>\n<p>El peso medio de un casco de carbono es de unos 3lbs (1,36Kg), mientras que el 6D del ATS-1 es de unos 3,9lbs (1,78Kg). Pero aunque parezca mucho sobre el papel, la mayor\u00eda de los propietarios no parecen preocuparse por el peso y a menudo sienten que es agradable y ligero cuando montan en \u00e9l.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/6D-ATS-1-crash-helmet-in-fluo-yellow-black-front-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-8782\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/6D-ATS-1-crash-helmet-in-fluo-yellow-black-front-view-300x300.jpg\" alt=\"6D Casco ATS 1 en amarillo fluo negro vista frontal\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/a>Un \u00faltimo punto sobre la comodidad es que un par de pilotos dijeron que es muy apretado cuando usted est\u00e1 tratando de conseguir en \/ off. Si este es tu caso o es un problema, es algo que tendr\u00e1s que averiguar por ti mismo, supongo.<\/p>\n<p>Pero recuerda que, si haces un pedido por Internet para probarte la talla, aseg\u00farate de que la caja est\u00e9 limpia y no te montes en ella, de lo contrario es probable que te la rechacen cuando intentes devolverla. Esto es v\u00e1lido para casi todas las tiendas.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Aspecto y gr\u00e1ficos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>6D es una empresa m\u00e1s peque\u00f1a que muchos otros fabricantes de cascos premium. Lo que puede explicar o no el hecho de que el ATS-1 est\u00e9 disponible en menos opciones gr\u00e1ficas (o puede ser que simplemente no quieran tapar ese glorioso tejido de carbono 4K).<\/p>\n<p>En cualquier caso, las opciones gr\u00e1ficas de la ATS-1 son limitadas. Hay una versi\u00f3n lisa brillante y otra mate; ambas muestran mejor la fibra). Tambi\u00e9n puedes elegir entre amarillo\/negro o blanco\/negro de alta visibilidad si quieres pintarlo un poco.<\/p>\n<p>Pero, en el momento de escribir estas l\u00edneas, eso es todo.<\/p>\n<p>No obstante, siempre puedes hacer clic en nuestros distribuidores recomendados para encontrar los \u00faltimos dise\u00f1os y ofertas, por si acaso 6D ha sacado m\u00e1s opciones.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"6D_ATS-1_Helmet_Video\"><\/span>V\u00eddeo del casco 6D ATS-1<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Aqu\u00ed tienes un v\u00eddeo de 5 minutos en el que se muestra la versi\u00f3n de carbono de la ATS-1 y c\u00f3mo funciona el sistema ODS.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.co.uk\/embed\/7U6w6F8QwuY\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_glasses_aero_build_quality_warranty\"><\/span>Otros aspectos: fijaciones, gafas, aerodin\u00e1mica, calidad de fabricaci\u00f3n, garant\u00eda...<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El ATS-1 viene con una buena <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/anillo-en-d\/\">Cierre de doble anillo en D<\/a>.<\/p>\n<p>Tiene ranuras en el interior para alojar las varillas de las gafas y evitar que se claven en el cr\u00e1neo.<\/p>\n<p>En cuanto a la aerodin\u00e1mica, parece que es muy buena. Esa carcasa deslizante y el aler\u00f3n trasero hacen que el casco sea realmente suave y estable, incluso a alta velocidad seg\u00fan los propietarios.<\/p>\n<p>Es un casco muy caro, y un par de propietarios dijeron que la calidad de construcci\u00f3n no est\u00e1 a la altura de algunos de los mejores fabricantes de cascos premium. Cosas como el tacto de los materiales no son tan agradables, y otro propietario dijo que se sent\u00eda un poco como un casco prototype.<\/p>\n<p>Dicho esto, 6D ofrece una garant\u00eda de 3 a\u00f1os para el ATS-1, lo cual est\u00e1 bien, pero no es l\u00edder en su clase como el ATS-1. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/5-anos-de-garantia\/\">5 a\u00f1os de garant\u00eda<\/a> que se encuentra en algunos cascos.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Resumen general<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Cascos fuera para 6D por intentar ser diferente - y mejor. El concepto de seguridad en el que se basa el ATS-1 es s\u00f3lido y ampliamente aceptado: las fuerzas de rotaci\u00f3n en la calota del casco pueden causar lesiones devastadoras a los motoristas en caso de accidente.<\/p>\n<p>Y la soluci\u00f3n de 6D tambi\u00e9n parece muy promising: aislamiento multidireccional de la rotaci\u00f3n (es decir, protecci\u00f3n en todas las direcciones). Mi \u00fanica duda es que, que yo sepa, no se ha probado de forma independiente, al menos por una organizaci\u00f3n que no est\u00e9 financiada por el fabricante. Hasta que no sea as\u00ed, no sabremos con certeza si se trata de la mejora radical que 6D cree que es.<\/p>\n<p>Dejando a un lado la seguridad, el 6D parece haber sido un gran casco de calle. Las desventajas son que es caro, m\u00e1s grande y ligeramente m\u00e1s pesado que otros cascos similares. Pero en el lado positivo, funciona realmente bien como casco, es c\u00f3modo, con un gran sistema de visera y una aerodin\u00e1mica incre\u00edble, y deber\u00eda funcionar bien en pr\u00e1cticamente cualquier tipo de conducci\u00f3n, gracias a esa visera ancha\/alta.<\/p>\n<p>La cuesti\u00f3n es si quieres pagar un extra por un casco que (con suerte) es m\u00e1s seguro que otros cascos y puedes vivir con esos inconvenientes. Muchos pueden. Y si no puedes, entonces hay un mundo de alternativas incre\u00edblemente incre\u00edbles por ah\u00ed - y muchos tienen proven pedigr\u00ed de seguridad tambi\u00e9n.<\/p>\n<p>Eche un vistazo abajo para encontrar algunas sugerencias.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Good_Alternatives_to_the_6D_ATS-1\"><\/span>\u00bfBuenas alternativas al 6D ATS-1?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Si est\u00e1s buscando un casco integral bueno y seguro, hay un mont\u00f3n de cascos estupendos por ah\u00ed. De acuerdo, puede que no tengan los amortiguadores ODS de 6D, pero todos estos cascos han demostrado que absorben bien los impactos en el laboratorio SHARP.<\/p>\n<p>En primer lugar, <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/lanzamiento-de-un-nuevo-shoei-ryd-full-face\/\">Shoei's awesome RYD<\/a>\u00a0integral. Cuatro tama\u00f1os de calota, Snell y SHARP con calificaci\u00f3n 5 estrellas, Pinlock, EQRS... la lista de caracter\u00edsticas de seguridad es interminable. Adem\u00e1s, \u00a1es un casco estupendo!<\/p>\n<p>Y tenemos que mencionar el <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/look-bell-stars-bell-star-race-star-pro-star-crash-helmets\/\">Bell Stars<\/a> (modelo base, as\u00ed como Race Star y Pro Star). Cuentan con la certificaci\u00f3n Snell e incluso el modelo b\u00e1sico Bell Star ha superado la prueba de seguridad de 5 estrellas SHARP. Adem\u00e1s, son ideales para la pista, aunque el Pro Star hace que el 6D parezca una ganga.<\/p>\n<p>O si quiere gastar menos que el ATS-1, eche un vistazo a <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-veloce-s-motorcycle-crash-helmet-review\/\">AGVs Veloce S<\/a> - que es el casco de competici\u00f3n AGV con calificaci\u00f3n de seguridad de 5 estrellas, con visera de correcci\u00f3n \u00f3ptica EQRS, Pinlock, y viene con una garant\u00eda de 5 a\u00f1os, todo por menos que el 6D.<\/p>\n\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Clasificaci\u00f3n por estrellas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>6D ATS-1 motorcycle helmet: the safest helmet around? You&#8217;ve gotta respect anyone who&#8217;s willing to put the time, effort and commitment into making motorsport safer. Which is exactly what 6D helmets have tried to do since founding the company just outside LA in 2011. 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