{"id":11651,"date":"2018-07-03T13:46:25","date_gmt":"2018-07-03T13:46:25","guid":{"rendered":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/?p=11651"},"modified":"2021-10-18T14:09:32","modified_gmt":"2021-10-18T14:09:32","slug":"agv-x3000-retro-full-face-motorbike-crash-helmet-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-x3000-retro-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/","title":{"rendered":"Un vistazo al casco integral de moto retro AGV X3000"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_83 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenido de la p\u00e1gina<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-x3000-retro-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#Retro_helmet_great_quality_Ago_heritage_The_AGV_X3000\" >Casco retro, gran calidad, herencia de Ago. El AGV X3000.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-x3000-retro-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#Safety\" >Seguridad<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-x3000-retro-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#Helmet_Noise\" >Ruido del casco<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-x3000-retro-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#Ventilation\" >Ventilaci\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-x3000-retro-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#Visor\" >Visera<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-x3000-retro-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#Comfort_and_Sizing\" >Comodidad y tallaje<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-x3000-retro-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#Looks_Graphics\" >Aspecto y gr\u00e1ficos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-x3000-retro-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#AGV_X3000_Video\" >AGV X3000 V\u00eddeo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-x3000-retro-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_audio_weight_build_quality_warranty\" >Otras cosas: fijaciones, audio, peso, calidad de fabricaci\u00f3n, garant\u00eda<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-x3000-retro-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#OverallSummary\" >Resumen general<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-x3000-retro-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#Good_Alternatives_to_the_AGV_X3000\" >\u00bfBuenas alternativas al AGV X3000?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-x3000-retro-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#Star_Ratings\" >Clasificaci\u00f3n por estrellas<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Retro_helmet_great_quality_Ago_heritage_The_AGV_X3000\"><\/span>Casco retro, gran calidad, herencia de Ago. El AGV X3000.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>El AGV X3000 es <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/categoria\/agv\/\">AGV<\/a>La recreaci\u00f3n de Giacomo Agostini del casco de competici\u00f3n de principios de los 70. Y como la mayor\u00eda de los cascos retro modernos, est\u00e1 dise\u00f1ado para ofrecerte todo el aspecto, el tacto y el prestigio de un casco de aquellos d\u00edas halycon, pero con algunas de las \u00faltimas tecnolog\u00edas y caracter\u00edsticas que hacen que los cascos modernos sean m\u00e1s seguros y f\u00e1ciles de usar.<\/p>\n<p>Como el <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/bell-bullitt-retro-look-full-face-helmet-review\/\">Bell Bala<\/a> o <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-of-the-biltwell-gringo-and-gringo-s-motorbike-crash-helmet\/\">Biltwell Gringo<\/a> - por nombrar un par de otros recientes <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/retro-cascos\/\">cascos retro<\/a> - La mayor\u00eda de los propietarios van a comprar la X3000 por su aspecto, y la pro probablemente para que haga juego con sus motos retro en sus garajes retro. Pero tiene que ofrecer algo m\u00e1s que un simple aspecto para que el piloto moderno la utilice en algo m\u00e1s que un paseo retro muy ocasional.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/cascos-de-fibra-de-vidrio-para-motocicletas\/\"><strong><strong>Carcasa de fibra de vidrio<\/strong><\/strong><\/a>\n<p><figure id=\"attachment_11671\" aria-describedby=\"caption-attachment-11671\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-11671\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-matt-black-yellow-motorbike-helmet-front-view-300x300.jpg\" alt=\"agv-x3000-mate-negro-amarillo-casco-moto-frontal\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-matt-black-yellow-motorbike-helmet-front-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-matt-black-yellow-motorbike-helmet-front-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-matt-black-yellow-motorbike-helmet-front-view-100x100.jpg 100w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-matt-black-yellow-motorbike-helmet-front-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11671\" class=\"wp-caption-text\">Vista frontal del AGV X3000 negro mate y amarillo<\/figcaption><\/figure><\/li>\n<li><strong>Visera con trinquete<\/strong><\/li>\n<li><strong>Forro extra\u00edble de piel y ante<\/strong><\/li>\n<li><strong>Tres tama\u00f1os de carcasa<\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/que-es-el-punto-tipo-de-casco-de-motocicleta\/\">DOT (US)<\/a> y <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">Certificado ECE (Eu)<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong>Ventilaci\u00f3n de cabeza con visera integrada<\/strong><\/li>\n<li><strong>1,4Kg (3.1lbs) - ligeramente m\u00e1s ligero que la media<br \/>\n<\/strong><\/li>\n<li><strong>Tallas XS-XXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>Los precios oscilan entre 349 \u00a3 (liso) y 549 \u00a3 (Ago)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"display: inline;\">\u00bfLos mejores sitios para comprar un AGV X3000?<\/h2>\n<p>Haga clic a continuaci\u00f3n para visitar las p\u00e1ginas de los cascos AGV X3000 en nuestro <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/minoristas-de-cascos-recomendados\/\">tiendas recomendadas<\/a>. Y si compra en uno de ellos, nos llevamos una peque\u00f1a suma de la venta sin coste adicional para usted. <strong>GRACIAS<\/strong> (as\u00ed financiamos el sitio).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sportsbikeshop.co.uk\/motorcycle_parts\/content_cat\/2537\/#\/470,2025,0\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4285\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/SBS-graphic-link-250x191.png\" alt=\"Comprar en SportsBikeShop\" width=\"125\" height=\"95\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/scripts.affiliatefuture.com\/AFClick.asp?affiliateID=337272&amp;merchantID=578&amp;programmeID=1995&amp;mediaID=0&amp;tracking=&amp;afsource=60&amp;url=https%3a%2f%2fwww.getgeared.co.uk%2fcatalogsearch%2fresult%2f%3fq%3dagv%2bx3000\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12299\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png\" alt=\"Comprar en GetGeared\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/track.webgains.com\/click.html?wgcampaignid=173673&amp;wgprogramid=281155&amp;wgtarget=https:\/\/www.chromeburner.com\/gb\/en\/catalogsearch\/result?q=AGV%20x3000\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15483\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/X3000-Retro-Racing-Motorcycle-Helmet\/dp\/B079MBHD4Z?dchild=1&amp;keywords=agv%2Bx3000%2Bhelmet&amp;qid=1634565213&amp;qsid=257-8103351-0509526&amp;sr=8-12&amp;sres=B079M6KZ4X%2CB07DNHNR61%2CB07Y86J8G4%2CB079MGTBWL%2CB079M858SJ%2CB07W67XVHD%2CB079M2SNVM%2CB079MCPS39%2CB07GYTJTKV%2CB083P24ZW4%2CB083P28SS1%2CB079MBXZRW%2CB079MFM4H9%2CB083P2ZF3D%2CB083P3289C%2CB07Y85V6QY%2CB083P26XGQ%2CB083P2624S%2CB07GYS4SM6%2CB07GYRDMBD&amp;srpt=SPORT_HELMET&amp;th=1&amp;linkCode=ll1&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=6b7a18c7df87bb1816e683695f94a255&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-13471\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Amazon-GearedBiker-250x191.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Amazon-GearedBiker-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Amazon-GearedBiker-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Amazon-GearedBiker-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/scripts.affiliatefuture.com\/AFClick.asp?affiliateID=337272&amp;merchantID=578&amp;programmeID=1995&amp;mediaID=0&amp;tracking=&amp;afsource=60&amp;url=https%3a%2f%2fwww.getgeared.co.uk%2fcatalogsearch%2fresult%2f%3fq%3dagv%2bx3000\" rel=\"nofollow\"><br \/>\n<\/a><a href=\"\/es\/(GG LINK)\/\" rel=\"nofollow\"><br \/>\n<\/a><\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>Seguridad<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/como-comprar-el-casco-de-atropello-mas-seguro-que-pueda\/\"> (m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la seguridad del casco)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>El AGV X3000 es un casco retro pero con tecnolog\u00eda moderna. Lo que significa que no hay raz\u00f3n para que no ofrezca una gran pro protecci\u00f3n al motorista moderno.<\/p>\n<p>Pero hasta ahora s\u00f3lo conocemos un casco retro que haya sido probado de forma independiente por alguien que no sea ECE o DOT, y se trata de <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/bell-bullitt-retro-look-full-face-helmet-review\/\">Bell's SHARP Bala de 3 estrellas<\/a>.<\/p>\n<p>Dicho esto, el X3000 es a la vez <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE probado<\/a>\/approved y <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/que-es-el-punto-tipo-de-casco-de-motocicleta\/\">DOT certificado<\/a>y tambi\u00e9n sabemos que AGV tiene un historial fant\u00e1stico en la fabricaci\u00f3n de cascos seguros y es (en el momento de escribir este art\u00edculo) uno de los mejores fabricantes de cascos del mundo. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/welcome-to-billys-crash-helmets\/casco-de-choque-de-la-marca-mas-segura\/\">marcas de cascos m\u00e1s seguras<\/a>.<\/p>\n<p>El X3000 utiliza la \u00faltima tecnolog\u00eda de AGV <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/cascos-de-fibra-de-vidrio-para-motocicletas\/\">casco de fibra de vidrio<\/a> y se fabrica en <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/about-crash-helmets-shell-sizes\/\">3 tama\u00f1os de carcasa<\/a> y forro de poliestireno expandido (EPS) que absorbe los impactos, como muchos de sus cascos habituales.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11668\" aria-describedby=\"caption-attachment-11668\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-11668\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-motorcycle-helmet-matt-grey-side-view-300x300.jpg\" alt=\"agv-x3000-motocicleta-casco-mate-gris-vista-lateral\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-motorcycle-helmet-matt-grey-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-motorcycle-helmet-matt-grey-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-motorcycle-helmet-matt-grey-side-view-100x100.jpg 100w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-motorcycle-helmet-matt-grey-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11668\" class=\"wp-caption-text\">X3000 gris mate mostrando el broche de presi\u00f3n de la visera ficticia (el de la izquierda cierra realmente la visera)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Unido al hecho de que todos los cascos de fibra de vidrio AGV que se han <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/todo-sobre-el-esquema-de-seguridad-del-casco-afilado\/\">SHARP probado<\/a> habiendo marcado <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/categoria\/sharp-crash-helmets-reviews\/\">cuatro o cinco estrellas<\/a> y no se nos ocurre ninguna raz\u00f3n para sospechar que la retro X3000 vaya a ofrecer algo menos que una protecci\u00f3n contra impactos pro decente.<\/p>\n<p>Se sujeta a la cabeza mediante el t\u00edpico sistema de <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/sujeta-cascos-de-motocicleta-de-doble-anillo\/\">anillo doble d<\/a> cierres. Adem\u00e1s, la gran visera antirrayas ofrece una buena visi\u00f3n de la carretera y una buena visi\u00f3n perif\u00e9rica.<\/p>\n<p>As\u00ed pues, aunque el AGV X3000 parece un mont\u00f3n de los a\u00f1os 70, esperamos que ofrezca una gran dosis de protecci\u00f3n pro del siglo XXI. Y dado que ning\u00fan casco AGV ha obtenido una calificaci\u00f3n inferior a cuatro estrellas SHARP desde los primeros a\u00f1os del programa (\u00a1de un total de 27 cascos probados!), tambi\u00e9n vamos a otorgar al X3000 una calificaci\u00f3n de cuatro estrellas en seguridad.<\/p>\n<p>Y si SHARP lo prueba en el futuro, te lo haremos saber en esta p\u00e1gina en cuanto lo haga.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Ruido del casco<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/cascos-anti-ruidos-y-silenciosos-para-motocicletas\/\"> (m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el ruido de los cascos)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Los usuarios del AGV X3000 dicen que la supresi\u00f3n de ruido est\u00e1 por encima de la media.<\/p>\n<p>Es menos aerodin\u00e1mico que la mayor\u00eda de los cascos modernos (un par de propietarios dijeron que la aerodin\u00e1mica no es tan buena y que entra bastante aire dentro del casco), lo que significa que habr\u00e1 m\u00e1s resistencia al viento y m\u00e1s ruido. Pero tambi\u00e9n hay muy pocas aletas, rejillas de ventilaci\u00f3n y alerones que se introduzcan en el flujo de aire y generen ruido.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11666\" aria-describedby=\"caption-attachment-11666\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-11666\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-ago-1-retro-crash-helmet-rear-300x300.jpg\" alt=\"agv-x3000-ago-1-retro-crash-helmet-rear\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-ago-1-retro-crash-helmet-rear-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-ago-1-retro-crash-helmet-rear-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-ago-1-retro-crash-helmet-rear-100x100.jpg 100w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-ago-1-retro-crash-helmet-rear.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11666\" class=\"wp-caption-text\">Vista trasera de la ic\u00f3nica r\u00e9plica Ago 1 Agostini (en la que se basa el logotipo AGV)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Tambi\u00e9n hay una cantidad decente de EPS y forro en el interior de la carcasa y un rollo de cuello para detener el viento y el ruido que entra en el interior del casco desde abajo.<\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 significa eso para el ruido del casco? Bueno, algunos opinan que es ruidoso a m\u00e1s de 45 mph. Pero hay m\u00e1s motoristas que dicen que es entre aceptable y silencioso a velocidades legales.<\/p>\n<p>\u00bfPodr\u00eda ser que esperaran que un casco de aspecto antiguo fuera mega ruidoso o podr\u00eda ser que los pilotos que llevan un X3000 son m\u00e1s propensos a conducir una moto m\u00e1s antigua, por lo que se toman las cosas con calma? O, por supuesto, podr\u00eda ser que los AGV hicieran un bonito <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/tranquilo\/\">casco silencioso<\/a>!<\/p>\n<p>As\u00ed que, si compra uno, espere que sea m\u00e1s o menos silencioso (y compre un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/los-mejores-tapones-para-las-orejas-de-los-motoristas\/\">un buen par de tapones para los o\u00eddos<\/a>) y no te equivocar\u00e1s, \u00a1incluso puede que te lleves una grata sorpresa!<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilaci\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/ventilacion-casco-de-motocicleta\/\"> (m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la ventilaci\u00f3n del casco)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>A diferencia de los originales, la mayor\u00eda de los cascos retro intentan incluir alg\u00fan tipo de ventilaci\u00f3n. Esto se debe en parte a que la mayor\u00eda de los pilotos modernos esperan que sus cascos funcionen mucho mejor que en los viejos tiempos, y en parte a que somos mucho m\u00e1s d\u00e9biles.<\/p>\n<p>El X3000 dispone de unos ingeniosos orificios de ventilaci\u00f3n en la parte superior de la visera. Se acoplan con los orificios de ventilaci\u00f3n de la calota del casco y dirigen el aire a trav\u00e9s de la visera, la calota y el casco, ventilando el aire a trav\u00e9s de los canales del forro de poliestireno y hacia el cuero cabelludo.<\/p>\n<p>No es el sistema de ventilaci\u00f3n m\u00e1s completo que hayamos visto, pero es una soluci\u00f3n ingeniosa que mantiene intacta la forma cl\u00e1sica del casco e introduce el aire en una amplia franja desde la frente hasta la parte posterior de la cabeza.<\/p>\n<p>Los propietarios dicen que la ventilaci\u00f3n superior funciona bien. No es el mejor casco de ventilaci\u00f3n para los d\u00edas calurosos de verano, pero en general te mantiene lo suficientemente fresco.<\/p>\n<p>Afortunadamente, esa delgada mentonera deja pasar una pila de aire por debajo del casco y mantiene la cara y el cuello frescos.<\/p>\n<p>Tenga en cuenta que para abrir la ventilaci\u00f3n de la frente, se quita una tapa de goma (al igual que todav\u00eda tiene que en su \u00faltima tapa de carreras el <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-pista-gp-and-pista-gp-r-crash-helmet-review\/\">Pista-GP R<\/a>!).<\/p>\n<p>Por supuesto, la mayor\u00eda de nosotros vamos a perderlo una vez que est\u00e9 fuera, pero AGV ha hecho un peque\u00f1o bolsillo en el interior del casco para meter la cubierta, lo que podr\u00eda darnos una oportunidad de luchar para mantenerlo a salvo. Un bonito detalle que ha sido elogiado por los propietarios.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11665\" aria-describedby=\"caption-attachment-11665\" style=\"width: 278px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-11665\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-ago-retro-helmet-front-view-278x300.jpg\" alt=\"agv-x3000-ago-retro-casco-vista-frontal\" width=\"278\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-ago-retro-helmet-front-view-278x300.jpg 278w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-ago-retro-helmet-front-view-139x150.jpg 139w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-ago-retro-helmet-front-view-389x420.jpg 389w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-ago-retro-helmet-front-view-150x162.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-ago-retro-helmet-front-view-300x324.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-ago-retro-helmet-front-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 278px) 100vw, 278px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11665\" class=\"wp-caption-text\">Vista frontal de la Ago 1 que muestra la gran visera de carreras que ofrece una gran visi\u00f3n.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Aparte de eso, no hay ventilaci\u00f3n en la barbilla ni en la corona. Supongo que tiene que haber algo de compromisa para tener un aspecto tan elegante y aut\u00e9ntico.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/look-motocicleta-casco-casco-visor\/\"> (m\u00e1s informaci\u00f3n sobre viseras)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Esa visera es (casi) tan b\u00e1sica como parece.<\/p>\n<p>Por supuesto, es antiara\u00f1azos, como tienen que ser todas las viseras hoy en d\u00eda. Y como se trata de un casco de competici\u00f3n, con una fina mentonera, ofrece una amplia visi\u00f3n panor\u00e1mica. Eso incluye cuando tienes la barbilla sobre el dep\u00f3sito mirando hacia abajo en una recta.<\/p>\n<p>Deber\u00eda funcionar bastante bien porque tiene un peque\u00f1o corte en la parte inferior de la mentonera que, seg\u00fan la leyenda AGV, Agostini pidi\u00f3 en el casco de carreras original para poder meter mejor la cabeza.<\/p>\n<p>Y como las viseras de anta\u00f1o, necesita un juego de llaves de 24 piezas para quitarla. En realidad, eso no es cierto, pero para quitarla hay que jugar un poco m\u00e1s que con las viseras modernas de cambio r\u00e1pido, y es necesario quitar otro tap\u00f3n de goma y empu\u00f1ar una llave Allen para sacarla.<\/p>\n<p>A diferencia de las viseras de anta\u00f1o, hay una junta decente alrededor del orificio de la visera para evitar que entre la lluvia y el aire, y la visera se puede cerrar con el pasador situado en la parte inferior izquierda del casco. Para desbloquearla y abrirla, basta con empujar hacia arriba la leng\u00fceta de la visera.<\/p>\n<p>La visera del X3000 tambi\u00e9n funciona con un trinquete, por lo que encontrar\u00e1s muchas posiciones fijas para la visera entre cerrada y totalmente abierta.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11667\" aria-describedby=\"caption-attachment-11667\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-11667\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-motorcycle-helmet-red-white-side-view-300x300.jpg\" alt=\"agv-x3000-motocicleta-casco-rojo-blanco-vista-lateral\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-motorcycle-helmet-red-white-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-motorcycle-helmet-red-white-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-motorcycle-helmet-red-white-side-view-100x100.jpg 100w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-motorcycle-helmet-red-white-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11667\" class=\"wp-caption-text\">Este es el X3000 en rojo\/blanco<\/figcaption><\/figure>\n<p>Eso s\u00ed, no esperes que la visera del X3000 no se empa\u00f1e si hace fr\u00edo\/h\u00famedo\/h\u00famedo, porque lo har\u00e1.<\/p>\n<p>No hay Pinlock u otro inserto antivaho para el X3000 (al menos en el momento de escribir este art\u00edculo). Sin embargo, s\u00f3lo sacar\u00e1s tu Gold Star o tu Kwak cl\u00e1sico cuando haga buen tiempo y est\u00e9 soleado, as\u00ed que tu casco no ver\u00e1 nada de esas tonter\u00edas de las inclemencias del tiempo.<\/p>\n<p>\u00bfDesventajas? Bueno, un par de propietarios de X3000 que encontramos se quejaron de que el visor silba un poco a bajas velocidades. Pero eso es todo.<\/p>\n<p>Muchos se sorprendieron de lo f\u00e1cil que es acostumbrarse al visor y de lo bien que funciona teniendo en cuenta que parece de la vieja escuela (de nuevo, quiz\u00e1 las bajas expectativas jugaron a favor del X3000 en este caso). Adem\u00e1s, a algunos les encant\u00f3 la visi\u00f3n que ofrece el visor, especialmente en horizontal.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort_and_Sizing\"><\/span>Comodidad y tallaje<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/todo-lo-que-debes-saber-sobre-confort-y-tamano-en-cascos-de-motocicleta\/\"> (m\u00e1s informaci\u00f3n sobre comodidad y tallaje)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Los X3000 AGV est\u00e1n dise\u00f1ados para adaptarse a cabezas de forma ovalada media. Esa es la forma de la mayor\u00eda de nosotros en Occidente, pero si sabes que tienes una forma de cabeza m\u00e1s redonda, aseg\u00farate de comprar en una tienda que te permita realizar cambios y devoluciones sin problemas (como nuestros distribuidores recomendados a continuaci\u00f3n).<\/p>\n<p>Dicho esto, parece que hay un poco de disputa porque bastantes propietarios piensan que es un \u00f3valo m\u00e1s largo que eso. As\u00ed que supongo que si usted es un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/largo-oval\/\">cabeza ovalada m\u00e1s larga<\/a> y quieres llevar un X3000, podr\u00eda valer la pena probar uno.<\/p>\n<p>La 3000 se fabrica en <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/about-crash-helmets-shell-sizes\/\">tres tama\u00f1os de calota<\/a> - que ayuda a conseguir el tama\u00f1o exacto, as\u00ed como hacer un casco que se ve mejor cuando lo llevas puesto.<\/p>\n<p>Si quieres pedir uno, la opini\u00f3n general es que es bastante peque\u00f1o, por lo que es posible que tengas que pedir uno m\u00e1s grande que tu talla de casco habitual. As\u00ed que te recomendamos que consultes nuestra <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/guia-de-instalacion-de-cascos-de-proteccion-para-motocicletas\/\">gu\u00eda de ajuste del casco<\/a> entonces pide una talla m\u00e1s si est\u00e1s en la c\u00faspide entre dos tallas.<\/p>\n<p>Y si normalmente usas una talla mediana, la buena noticia es que AGV fabrica el X3000 en versiones MS (56 cm) y ML (57\/8 cm) para ayudarte a conseguir el ajuste perfecto.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11670\" aria-describedby=\"caption-attachment-11670\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-11670\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-gloria-retro-crash-helmet-rear-300x300.jpg\" alt=\"agv-x3000-gloria-retro-crash-casco-trasero\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-gloria-retro-crash-helmet-rear-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-gloria-retro-crash-helmet-rear-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-gloria-retro-crash-helmet-rear-100x100.jpg 100w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-gloria-retro-crash-helmet-rear.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11670\" class=\"wp-caption-text\">No s\u00e9 qui\u00e9n fue o es Gloria, pero este dise\u00f1o lleva su nombre.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Bastantes propietarios encontraron su X3000 apretado en las mejillas cuando lo probaron por primera vez. Si es tu caso, no te preocupes, porque la mayor\u00eda afirma que se adaptan r\u00e1pidamente y que quedan bien ajustados en un abrir y cerrar de ojos.<\/p>\n<p>Y si no es as\u00ed, puedes cambiar las almohadillas de las mejillas por otras m\u00e1s gruesas o m\u00e1s finas para conseguir el ajuste perfecto.<\/p>\n<p>En su interior encontrar\u00e1 un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/forro-extraible\/\">forro extra\u00edble\/lavable<\/a> que incluye tanto piel aut\u00e9ntica como un tejido similar al ante para dar esa sensaci\u00f3n totalmente retro por dentro y por fuera.<\/p>\n<p>La primera palabra es que si usted consigue el tama\u00f1o correcto y es adecuado para su forma de la cabeza, entonces es un muy <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/comodo\/\">casco c\u00f3modo<\/a> sin que hasta el momento se hayan encontrado problems importantes.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Aspecto y gr\u00e1ficos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La versi\u00f3n m\u00e1s cara del X3000 es esa r\u00e9plica de Agostini (la de la foto de arriba), en la que me dicen que est\u00e1 basado el logotipo de los cascos AGV (\u00a1aunque si lo est\u00e1 es al rev\u00e9s!).<\/p>\n<p>Tenga en cuenta que algunos X3000 se llaman simplemente as\u00ed, mientras que otros se llaman \"Super\". La \u00fanica diferencia es la pintura, nada m\u00e1s.<\/p>\n<p>Si est\u00e1s pensando en comprar una X3000, hay versiones en negro liso\/mate, blanco brillante y gris mate. Los Supers tienen una pintura cl\u00e1sica sencilla y luego est\u00e1n los Gloria multicolores y esa r\u00e9plica cl\u00e1sica de Agostini, el Ago 1 - aunque si quieres parecerte a Ago, AGV s\u00f3lo ha fabricado 3000 de los Ago 1, as\u00ed que ser\u00e1 mejor que te pongas las pilas.<\/p>\n<p>Como siempre, para ver los \u00faltimos gr\u00e1ficos y ofertas en algunas de las tiendas online m\u00e1s reputadas (comprobamos continuamente sus calificaciones de terceros para asegurarnos de que ofrecen un servicio excelente), haz clic en los enlaces que aparecen a continuaci\u00f3n. Salud.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\">\u00bfLos mejores sitios para comprar un casco AGV X3000?<\/h2>\n<p>Haga clic a continuaci\u00f3n para visitar las p\u00e1ginas de los cascos AGV X3000 en nuestro <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/minoristas-de-cascos-recomendados\/\">tiendas recomendadas<\/a>. Y si compra en uno de ellos, nos llevamos una peque\u00f1a suma de la venta sin coste adicional para usted. <strong>GRACIAS<\/strong> (as\u00ed financiamos el sitio).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sportsbikeshop.co.uk\/motorcycle_parts\/content_cat\/2537\/#\/470,2025,0\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-4285 size-full\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/SBS-graphic-link-250x191.png\" alt=\"Comprar en SportsBikeShop\" width=\"250\" height=\"191\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/scripts.affiliatefuture.com\/AFClick.asp?affiliateID=337272&amp;merchantID=578&amp;programmeID=1995&amp;mediaID=0&amp;tracking=&amp;afsource=60&amp;url=https%3a%2f%2fwww.getgeared.co.uk%2fcatalogsearch%2fresult%2f%3fq%3dagv%2bx3000\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12299\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png\" alt=\"Comprar en GetGeared\" width=\"250\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/track.webgains.com\/click.html?wgcampaignid=173673&amp;wgprogramid=281155&amp;wgtarget=https:\/\/www.chromeburner.com\/gb\/en\/catalogsearch\/result?q=AGV%20x3000\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15483\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1.png\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/X3000-Retro-Racing-Motorcycle-Helmet\/dp\/B079MBHD4Z?dchild=1&amp;keywords=agv%2Bx3000%2Bhelmet&amp;qid=1634565213&amp;qsid=257-8103351-0509526&amp;sr=8-12&amp;sres=B079M6KZ4X%2CB07DNHNR61%2CB07Y86J8G4%2CB079MGTBWL%2CB079M858SJ%2CB07W67XVHD%2CB079M2SNVM%2CB079MCPS39%2CB07GYTJTKV%2CB083P24ZW4%2CB083P28SS1%2CB079MBXZRW%2CB079MFM4H9%2CB083P2ZF3D%2CB083P3289C%2CB07Y85V6QY%2CB083P26XGQ%2CB083P2624S%2CB07GYS4SM6%2CB07GYRDMBD&amp;srpt=SPORT_HELMET&amp;th=1&amp;linkCode=ll1&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=6b7a18c7df87bb1816e683695f94a255&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-13471\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Amazon-GearedBiker-250x191.png\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Amazon-GearedBiker-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Amazon-GearedBiker-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Amazon-GearedBiker-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"AGV_X3000_Video\"><\/span>AGV X3000 V\u00eddeo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Aqu\u00ed tienes un v\u00eddeo decente de 6,5 m que te muestra un par de X3000 Supers.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fSD1kygi_Hs?rel=0&amp;showinfo=0\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_audio_weight_build_quality_warranty\"><\/span>Otras cosas: fijaciones, audio, peso, calidad de fabricaci\u00f3n, garant\u00eda<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Al tratarse de un casco de carreras (aunque de estilo antiguo), el X3000 viene con el obligatorio <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/anillo-en-d\/\">cierre de doble anillo d<\/a>.<\/p>\n<p>Si lo que buscas es utilizar unos auriculares bluetooth con tu X3000, quiz\u00e1 debas pens\u00e1rtelo mejor.<\/p>\n<p>Hay informes de propietarios que han instalado auriculares Sena y Packtalk en sus X3000, as\u00ed que es posible. Pero no hay recortes para los auriculares en el interior, y no querr\u00e1s forzar el forro de EPS para no poner en peligro la seguridad.<\/p>\n<p>Por lo tanto, si compras una X3000, tendr\u00e1s que prescindir de la unidad de comunicaciones. Lo cual no deber\u00eda suponer un gran problema, ya que, al fin y al cabo, te proporcionar\u00e1 una experiencia de conducci\u00f3n retro properly aut\u00e9ntica.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11669\" aria-describedby=\"caption-attachment-11669\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-11669\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-super-motorcycle-helmet-black-white-side-view-300x300.jpg\" alt=\"agv-x3000-super-motorcycle-casco-negro-blanco-vista lateral\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-super-motorcycle-helmet-black-white-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-super-motorcycle-helmet-black-white-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-super-motorcycle-helmet-black-white-side-view-100x100.jpg 100w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-super-motorcycle-helmet-black-white-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11669\" class=\"wp-caption-text\">El AGV X3000 Super - si se llama super, es simplemente por los gr\u00e1ficos<\/figcaption><\/figure>\n<p>Al tratarse de un casco de fibra de vidrio bastante b\u00e1sico, el X3000 es bastante ligero: pesa entre 1,3 y 1,4 kg (2,9-3,1lbs), dependiendo de la talla. Muchos usuarios del X3000 afirman que tambi\u00e9n se siente ligero cuando lo llevas puesto, as\u00ed que todo va bien.<\/p>\n<p>Y como suele ocurrir con los AGV, la calidad es buena, mejor que la de algunos de los AGV. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/retro-cascos\/\">otros cascos retro<\/a> construido con un presupuesto inferior. Varios comentarios incluyen la sensaci\u00f3n de que los materiales son de alta calidad y que la pintura tiene un acabado de alto nivel.<\/p>\n<p>Si compras uno, espera que venga con 2 a\u00f1os de garant\u00eda (\u00bfqu\u00e9 pasa AGV, crees que no va a pasar de los 2 a\u00f1os??)<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Resumen general<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Si buscas un casco de carreras retro lo m\u00e1s aut\u00e9ntico posible, el pro X3000 es una buena apuesta.<\/p>\n<p>Tiene la gran herencia de haber sido fabricado por el fabricante original, pero con una buena dosis de materiales y caracter\u00edsticas modernas que lo hacen un poco m\u00e1s utilizable que el original.<\/p>\n<p>Los propietarios dicen que es un casco muy bueno y que no tiene grandes defectos.<\/p>\n<p>Es razonablemente silencioso, la visera funciona bien (aunque podr\u00eda empa\u00f1arse si quieres usarlo en otro momento que no sea un d\u00eda de verano) y esperamos que ofrezca una excelente protecci\u00f3n pro. Tambi\u00e9n est\u00e1 bien fabricado, por lo que deber\u00eda durar y seguir luciendo durante a\u00f1os junto a tu reluciente moto retro.<\/p>\n<p><strong>Hay bastantes <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/retro-cascos\/\">cascos retro<\/a> entre los que elegir. Pero la opini\u00f3n de los propietarios es que el AGV X3000 es uno de los mejores cascos: da el pego cuando posas y da el pego cuando conduces. No es barato, pero el estilo nunca lo ha sido. Merece la pena echarle un vistazo.<\/strong><\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Good_Alternatives_to_the_AGV_X3000\"><\/span>\u00bfBuenas alternativas al AGV X3000?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>\u00bfBuscas un casco retro decente? Entonces echa un vistazo a estos chicos malos...<\/p>\n<p>El retro \"original\" es el proprobablemente el <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/bell-bullitt-retro-look-full-face-helmet-review\/\">Bell Bala<\/a> (\u00a1si es que podemos llamarlo as\u00ed!). Ha sido SHARP 3 estrellas de seguridad, es c\u00f3modo con <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/buena-ventilacion\/\">buena ventilaci\u00f3n<\/a>pesa casi lo mismo que el AGV, pero cuesta mucho menos.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n lo es la fibra compuesta <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/revision-del-casco-integral-para-moto-nexx-xg100-retro\/\">Nexx XG.100<\/a> que es incluso m\u00e1s ligero que el Bell y el AGV, aunque no tiene rejillas de ventilaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El verdadero retro presupuestario es el <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-of-the-biltwell-gringo-and-gringo-s-motorbike-crash-helmet\/\">Biltwell Gringo<\/a> - es un casco con calota termopl\u00e1stica. Pero ten en cuenta que s\u00f3lo tiene la certificaci\u00f3n DOT (es decir, no es legal en el Reino Unido).<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\">\u00bfLos mejores sitios para comprar un AGV X3000?<\/h2>\n<p>Haga clic a continuaci\u00f3n para visitar las p\u00e1ginas de los cascos AGV X3000 en nuestro <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/minoristas-de-cascos-recomendados\/\">tiendas recomendadas<\/a>. Y si compra en uno de ellos, nos llevamos una peque\u00f1a suma de la venta sin coste adicional para usted. <strong>GRACIAS<\/strong> (as\u00ed financiamos el sitio).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sportsbikeshop.co.uk\/motorcycle_parts\/content_cat\/2537\/#\/470,2025,0\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4285\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/SBS-graphic-link-250x191.png\" alt=\"Comprar en SportsBikeShop\" width=\"125\" height=\"95\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/scripts.affiliatefuture.com\/AFClick.asp?affiliateID=337272&amp;merchantID=578&amp;programmeID=1995&amp;mediaID=0&amp;tracking=&amp;afsource=60&amp;url=https%3a%2f%2fwww.getgeared.co.uk%2fcatalogsearch%2fresult%2f%3fq%3dagv%2bx3000\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12299\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png\" alt=\"Comprar en GetGeared\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/track.webgains.com\/click.html?wgcampaignid=173673&amp;wgprogramid=281155&amp;wgtarget=https:\/\/www.chromeburner.com\/gb\/en\/catalogsearch\/result?q=AGV%20x3000\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15483\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/X3000-Retro-Racing-Motorcycle-Helmet\/dp\/B079MBHD4Z?dchild=1&amp;keywords=agv%2Bx3000%2Bhelmet&amp;qid=1634565213&amp;qsid=257-8103351-0509526&amp;sr=8-12&amp;sres=B079M6KZ4X%2CB07DNHNR61%2CB07Y86J8G4%2CB079MGTBWL%2CB079M858SJ%2CB07W67XVHD%2CB079M2SNVM%2CB079MCPS39%2CB07GYTJTKV%2CB083P24ZW4%2CB083P28SS1%2CB079MBXZRW%2CB079MFM4H9%2CB083P2ZF3D%2CB083P3289C%2CB07Y85V6QY%2CB083P26XGQ%2CB083P2624S%2CB07GYS4SM6%2CB07GYRDMBD&amp;srpt=SPORT_HELMET&amp;th=1&amp;linkCode=ll1&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=6b7a18c7df87bb1816e683695f94a255&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-13471\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Amazon-GearedBiker-250x191.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Amazon-GearedBiker-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Amazon-GearedBiker-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Amazon-GearedBiker-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Clasificaci\u00f3n por estrellas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Retro helmet, great quality, Ago heritage. The AGV X3000. The AGV X3000 is AGV&#8216;s recreation of Giacomo Agostini&#8217;s early 70&#8217;s racing helmet. 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