{"id":12683,"date":"2019-04-05T13:31:56","date_gmt":"2019-04-05T13:31:56","guid":{"rendered":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/?p=12683"},"modified":"2022-03-16T17:49:08","modified_gmt":"2022-03-16T17:49:08","slug":"review-del-casco-scorpion-exo-adx1-at950-modular-adventure-helmet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-of-the-scorpion-exo-adx1-at950-modular-adventure-helmet\/","title":{"rendered":"El casco modular de aventura\/carretera Scorpion: el Scorpion ADX-1."},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_83 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenido de la p\u00e1gina<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-of-the-scorpion-exo-adx1-at950-modular-adventure-helmet\/#Review_of_the_Scorpion_EXO_ADX1_AT950_modular_adventure_helmet\" >Revisi\u00f3n del casco modular de aventura Scorpion EXO ADX1 AT950.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-of-the-scorpion-exo-adx1-at950-modular-adventure-helmet\/#Safety\" >Seguridad<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-of-the-scorpion-exo-adx1-at950-modular-adventure-helmet\/#Helmet_Noise\" >Ruido del casco<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-of-the-scorpion-exo-adx1-at950-modular-adventure-helmet\/#Ventilation\" >Ventilaci\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-of-the-scorpion-exo-adx1-at950-modular-adventure-helmet\/#Visor\" >Visera<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-of-the-scorpion-exo-adx1-at950-modular-adventure-helmet\/#Sun_Visor\" >Parasol<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-of-the-scorpion-exo-adx1-at950-modular-adventure-helmet\/#Goggles_and_Peak\" >Gafas y Pico<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-of-the-scorpion-exo-adx1-at950-modular-adventure-helmet\/#Chin_Guard\" >Mentonera<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-of-the-scorpion-exo-adx1-at950-modular-adventure-helmet\/#Comfort_and_Sizing\" >Comodidad y tallaje<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-of-the-scorpion-exo-adx1-at950-modular-adventure-helmet\/#Looks_Graphics\" >Aspecto y gr\u00e1ficos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-of-the-scorpion-exo-adx1-at950-modular-adventure-helmet\/#Scorpion_ADX-1_Video\" >Scorpion ADX-1 V\u00eddeo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-of-the-scorpion-exo-adx1-at950-modular-adventure-helmet\/#Other_stuff_%E2%80%93_audio_weight_glasses_build_quality_warranty\" >Otras cosas - audio, peso, gafas, calidad de fabricaci\u00f3n, garant\u00eda<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-of-the-scorpion-exo-adx1-at950-modular-adventure-helmet\/#OverallSummary\" >Resumen general<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-of-the-scorpion-exo-adx1-at950-modular-adventure-helmet\/#Good_Alternatives_to_the_Scorpion_ADX-1\" >\u00bfBuenas alternativas al Scorpion ADX-1?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-of-the-scorpion-exo-adx1-at950-modular-adventure-helmet\/#Star_Ratings\" >Clasificaci\u00f3n por estrellas<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Review_of_the_Scorpion_EXO_ADX1_AT950_modular_adventure_helmet\"><\/span>Revisi\u00f3n del casco modular de aventura Scorpion EXO ADX1 AT950.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>El Scorpion Exo ADX-1 (el mismo que el AT950 si est\u00e1s en EE.UU.) es la apuesta de Scorpion para fabricar un casco hiperflexible. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/aventura\/\">aventura\/deporte dual<\/a> casco.<\/p>\n<p>Lo que significa que est\u00e1 dise\u00f1ado para adaptarse pr\u00e1cticamente a tu conducci\u00f3n, sea cual sea el tipo de moto que lleves y vayas donde vayas.<\/p>\n<p>\u00bfEn una moto de carretera? Qu\u00edtale la visera, ponle las vainas laterales (si quieres) y parecer\u00e1 que llevas una bicicleta normal. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/cara-completa\/\">tapa facial completa<\/a> con un poco de aspecto de streetfighter.<\/p>\n<p>\u00bfVas fuera de la carretera? Quita la visera, aprieta la visera y ponte las gafas. Y ya est\u00e1.<\/p>\n<p>Ah, y \u00bfmencionamos que es un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/modular-abatible\/\">casco modular<\/a> \u00bftambi\u00e9n? Con integral <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/parasol\/\">parasol abatible<\/a>?<\/p>\n<p>Y adem\u00e1s es una ganga. Baja un poco por la p\u00e1gina y ver\u00e1s que puedes conseguir todo esto por muy poco dinero. \u00bfTe interesa?<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Modular <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/doble-deporte\/\">casco deportivo dual<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/policarbonato\/\">Policarbonato<\/a> Concha<\/strong><\/li>\n<li><strong>Parasol integral<\/strong><\/li>\n<li><strong>Visera desmontable<\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/pinlock\/\">Visera Pinlock<\/a> e inserto incluidos<\/strong><\/li>\n<li><strong>Visera alta y ancha<\/strong><\/li>\n<li><strong>Cierre microm\u00e9trico<\/strong><\/li>\n<li><strong>Tallas XS-XXXL<\/strong><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/5-anos-de-garantia\/\"><strong>5 a\u00f1os de garant\u00eda<\/strong><\/a><\/li>\n<li><strong>Precios en torno a 180 \u00a3 - 240 \u00a3.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"display: inline;\">\u00bfLos mejores lugares para comprar un Scorpion ADX-1?<\/h2>\n<p>Haga clic a continuaci\u00f3n para visitar las p\u00e1ginas de los cascos Scorpion ADX-1 en nuestras <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/minoristas-de-cascos-recomendados\/\">tiendas recomendadas<\/a>. Y si compra en uno de ellos, nos llevamos una peque\u00f1a suma de la venta sin coste adicional para usted. <strong>GRACIAS<\/strong> (as\u00ed financiamos el sitio).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/scripts.affiliatefuture.com\/AFClick.asp?affiliateID=337272&amp;merchantID=578&amp;programmeID=1995&amp;mediaID=0&amp;tracking=&amp;afsource=60&amp;url=https%3a%2f%2fwww.getgeared.co.uk%2fscorpion-adx-1-helmet-matt-black\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12299\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png\" alt=\"Comprar en GetGeared\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/track.webgains.com\/click.html?wgcampaignid=173673&amp;wgprogramid=281155&amp;wgtarget=https:\/\/www.chromeburner.com\/gb\/en\/brands\/?brand=Scorpion&amp;helmet_series=ADX-1\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15483\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><\/p>\n<figure id=\"attachment_12694\" aria-describedby=\"caption-attachment-12694\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-neocon-dual-sport-helmet-front-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-12694\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-neocon-dual-sport-helmet-front-view-300x300.jpg\" alt=\"scorpion exo at950 neocon dual sport casco vista frontal\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-neocon-dual-sport-helmet-front-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-neocon-dual-sport-helmet-front-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-neocon-dual-sport-helmet-front-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12694\" class=\"wp-caption-text\">Vista frontal de la versi\u00f3n estadounidense del ADX-1 (que all\u00ed se llama AT950)<\/figcaption><\/figure>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>Seguridad<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/como-comprar-el-casco-de-atropello-mas-seguro-que-pueda\/\">\u00a0(m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la seguridad del casco)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Es bastante complicado decir cu\u00e1nta protecci\u00f3n dar\u00e1 el Scorpion ADX-1.<\/p>\n<p>S\u00ed, es <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">Certificado ECE<\/a> en Europa (y el AT950 es <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/que-es-el-punto-tipo-de-casco-de-motocicleta\/\">DOT<\/a> en EE.UU.), lo cual es estupendo, pero tambi\u00e9n lo son todos los cascos a la venta porque son obligatorios.<\/p>\n<p>Si nos fijamos en los \u00faltimos <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/todo-sobre-el-esquema-de-seguridad-del-casco-afilado\/\">SHARP<\/a> datos de pruebas independientes para <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/categoria\/escorpion\/\">Cascos Scorpion<\/a> podr\u00eda darnos una idea un poco m\u00e1s clara.<\/p>\n<p>Si tomamos s\u00f3lo los cascos Scorpion probados en los \u00faltimos a\u00f1os, los resultados son muy dispares.<\/p>\n<p>El ADX1 es un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/policarbonato\/\">policarb<\/a> y de los cuatro \u00faltimos cascos de policarbonato Scorpion probados, han obtenido una puntuaci\u00f3n de cuatro estrellas, dos de tres y una de dos (sobre cinco).<\/p>\n<p>En los \u00faltimos tres a\u00f1os, s\u00f3lo dos <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/modular-abatible\/\">cascos abatibles<\/a> se han probado con uno que tiene su barra de la barbilla que permanece bloqueado y cerrado 97% del tiempo, que es en realidad una puntuaci\u00f3n muy por encima de la media (!), Y el otro - el <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/scorpion-exo-3000-air-motorcycle-helmet-review\/\">Scorpion Exo 3000Air<\/a> - anotando 90%. Lo que es menos bueno.<\/p>\n<p>Personalmente, dudo que me conformara con un modular con una puntuaci\u00f3n inferior a 100%, pero supongo que depende de cu\u00e1ntas otras caracter\u00edsticas tenga el casco. Si realmente lo quiero, posiblemente lo pasar\u00eda por alto... un poco.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12723\" aria-describedby=\"caption-attachment-12723\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-at950-configurations-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-12723\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-at950-configurations-1.jpg\" alt=\"scorpion-exo-adx-1-at950-configurations\" width=\"700\" height=\"175\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-at950-configurations-1.jpg 700w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-at950-configurations-1-150x38.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-at950-configurations-1-300x75.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-at950-configurations-1-696x175.jpg 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12723\" class=\"wp-caption-text\">Cuatro cascos por el (muy bajo) precio de uno<\/figcaption><\/figure>\n<p>Por supuesto, no es posible decir a partir de estos datos de pruebas pasadas lo bien que lo har\u00eda el Scorpion ADX-1.<\/p>\n<p>Pero, si nos presionan, esperamos una puntuaci\u00f3n de 3 estrellas y, con suerte, un 90%+ en la barra de la barbilla. Esperemos que nos prove (gratamente!) mal si SHARP consigue alrededor de probarlo.<\/p>\n<p>En cuanto a otras caracter\u00edsticas de seguridad: hay un bonito <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/visera-ancha\/\">visera ancha\/alta<\/a> para una gran visi\u00f3n perif\u00e9rica, un sencillo de usar (y seguro) <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/todo-lo-que-necesita-saber-sobre-micrometric-cascos-de-micro-ratchet-sujetadores\/\">Fijaci\u00f3n micrometric<\/a>Adem\u00e1s, la visera viene con un antivaho Pinlock en la caja (s\u00f3lo en Europa) para mantener tu visi\u00f3n despejada.<\/p>\n<p>Y, por supuesto, hay un parasol abatible para mejorar la visibilidad cuando el sol te da en los ojos.<\/p>\n<p>El casco s\u00f3lo se fabrica en <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/about-crash-helmets-shell-sizes\/\">dos tama\u00f1os de carcasa<\/a> que no es del todo ideal, pero cuenta con EPS en el interior de la protecci\u00f3n de la barbilla que es bastante raro, pero una buena caracter\u00edstica para la seguridad.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Ruido del casco<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/cascos-anti-ruidos-y-silenciosos-para-motocicletas\/\"> (m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el ruido de los cascos)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Si est\u00e1s acostumbrado a conducir con cascos modulares, sabr\u00e1s que son m\u00e1s ruidosos que la mayor\u00eda de los cascos integrales.<\/p>\n<p>Esto suele deberse a que hay mucho espacio alrededor del mecanismo de la mentonera para que entre el aire, as\u00ed como a las formas m\u00e1s complejas de los cascos modulares, que pueden generar ruido del viento.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12693\" aria-describedby=\"caption-attachment-12693\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-hypersilver-modular-adventure-helmet-open.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-12693\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-hypersilver-modular-adventure-helmet-open-300x300.jpg\" alt=\"scorpion exo at950 hypersilver casco modular adventure abierto\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-hypersilver-modular-adventure-helmet-open-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-hypersilver-modular-adventure-helmet-open-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-hypersilver-modular-adventure-helmet-open.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12693\" class=\"wp-caption-text\">Este se llama Hypersilver y muestra toda la extensi\u00f3n de la mentonera cuando est\u00e1 levantada.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Sorprendentemente, el ADX-1, con todos sus picos, ranuras y deslizadores externos, resulta ser un modular bastante silencioso. Al menos, eso es lo que opinan muchos propietarios.<\/p>\n<p>Sin embargo, no compre uno esperando que sea <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/tranquilo\/\">mega silencioso<\/a> porque hay muchos factores que intervienen en la percepci\u00f3n de que un casco es silencioso (<a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/cascos-anti-ruidos-y-silenciosos-para-motocicletas\/\">leer aqu\u00ed<\/a>).<\/p>\n<p>Pero si te metes en un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/los-mejores-tapones-para-las-orejas-de-los-motoristas\/\">un buen par de tapones para los o\u00eddos<\/a>Espero que tambi\u00e9n te parezca un casco razonablemente silencioso.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilaci\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/ventilacion-casco-de-motocicleta\/\"> (m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la ventilaci\u00f3n del casco)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>A pesar de que la ADX-1 s\u00f3lo tiene un respiradero en la barbilla y otro en la corona, los propietarios de la ADX consideran que la <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/buena-ventilacion\/\">la ventilaci\u00f3n es muy buena<\/a>. No es incre\u00edble, sobre todo si vives en un lugar muy caluroso o si vas a hacer mucho off-road, pero est\u00e1 bien para la mayor\u00eda de nosotros, que vamos a conducir sobre todo por carretera, con alguna escapada off-road de vez en cuando.<\/p>\n<p>Esa \u00fanica ventilaci\u00f3n de la barbilla tiene un gran deslizador de tres v\u00edas. Totalmente hacia arriba est\u00e1 cerrada; una hacia abajo ventila la parte trasera de la visera, y totalmente hacia abajo dirige el aire a la cara.<\/p>\n<p>La corredera superior puede estar abierta o cerrada, lo que permite pasar el aire a trav\u00e9s de la calota del casco y hacia las generosas v\u00edas de aire cortadas en el forro interior de poliestireno.<\/p>\n<p>Como ya he dicho, la mayor\u00eda de los propietarios consideran que la ventilaci\u00f3n es estupenda. Tambi\u00e9n consideran que la cortinilla de la barbilla que viene en la caja es estupenda para detener las corrientes de aire que suben desde abajo.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12690\" aria-describedby=\"caption-attachment-12690\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-horizon-modular-adventure-bike-helmet.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-12690\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-horizon-modular-adventure-bike-helmet-300x300.jpg\" alt=\"scorpion exo adx 1 horizon modular adventure bike helmet\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-horizon-modular-adventure-bike-helmet-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-horizon-modular-adventure-bike-helmet-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-horizon-modular-adventure-bike-helmet.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12690\" class=\"wp-caption-text\">Horizon gr\u00e1ficos ADX1. La visera solar se inclina h\u00e1bilmente hacia atr\u00e1s cuando la mentonera est\u00e1 levantada.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Y, por supuesto, si sigues teniendo demasiado calor al conducir, siempre tienes la opci\u00f3n de subir la visera y conducir con el parasol bajado. O ponerte las gafas.<\/p>\n<p>Pero no caigas en la tentaci\u00f3n de conducir con la mentonera levantada. No es <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/todo-sobre-la-doble-homologacion-de-los-cascos-de-proteccion-para-motos\/\">Doble homologaci\u00f3n P\/J<\/a> en Europa y Scorpion tampoco lo recomiendan.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/look-motocicleta-casco-casco-visor\/\"> (m\u00e1s informaci\u00f3n sobre viseras)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>El sistema de visera del ADX-1 es un gran trabajo.<\/p>\n<p>Es ancho para una excelente visi\u00f3n perif\u00e9rica y profundo para cuando est\u00e1s de pie en las clavijas y necesitas una buena visi\u00f3n hacia abajo.<\/p>\n<p>Funciona con un trinquete y tiene una posici\u00f3n \"abierta\" para montar y obtener m\u00e1s aire al mismo tiempo, lo que gusta a la mayor\u00eda de los motoristas.<\/p>\n<p>Un par de propietarios han dicho que tiendes a conducir con la visera cerrada, rota o totalmente abierta porque con la visera en cualquier lugar intermedio, la parte inferior de la visera se interpone en tu l\u00ednea de visi\u00f3n. Pero eso es v\u00e1lido para muchos cascos...<\/p>\n<p>Se dice que el visor es \u00f3pticamente muy verdadero y, en Europa al menos, es <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/pinlock\/\">Pinlock listo<\/a> y en la caja se incluye un inserto antivaho Pinlock. Es un gran a\u00f1adido y, sobre todo para circular por el norte de Europa, es imprescindible para mantener la claridad.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12689\" aria-describedby=\"caption-attachment-12689\" style=\"width: 288px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-dual-modular-dual-sport-helmet-rear.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-12689\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-dual-modular-dual-sport-helmet-rear-288x300.jpg\" alt=\"scorpion exo adx 1 casco deportivo dual modular trasero\" width=\"288\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-dual-modular-dual-sport-helmet-rear-288x300.jpg 288w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-dual-modular-dual-sport-helmet-rear-144x150.jpg 144w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-dual-modular-dual-sport-helmet-rear-150x156.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-dual-modular-dual-sport-helmet-rear.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 288px) 100vw, 288px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12689\" class=\"wp-caption-text\">Vista trasera del ADX-1 de gr\u00e1ficos duales<\/figcaption><\/figure>\n<p>Fuera de Europa, lo m\u00e1s probable es que tengas el tratamiento antivaho Everclear del Scorpion en la visera, as\u00ed como a ambos lados del parasol (tambi\u00e9n encontrar\u00e1s Everclear a ambos lados del parasol en Europa).<\/p>\n<p>La visera no est\u00e1 <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/visor-de-cambio-rapido\/\">cierre r\u00e1pido<\/a> porque comparte su pivote con el pico, lo cual no es un gran problema porque tienes un parasol desplegable ah\u00ed, as\u00ed que no hay necesidad de seguir cambiando los parasoles si hace sol.<\/p>\n<p>Ah, y nota, a pesar de todas las fotos que muestran una visera tintada oscura, comprar uno y vendr\u00e1 con una visera transparente.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sun_Visor\"><\/span>Parasol<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/que-buscar-en-una-pantalla-solar-para-casco-de-moto\/\"> (m\u00e1s informaci\u00f3n sobre los parasoles)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Ese parasol se acciona mediante un peque\u00f1o deslizador situado detr\u00e1s del pivote izquierdo del parasol. Un r\u00e1pido deslizamiento de corto recorrido y hacia abajo se cae.<\/p>\n<p>No esperes que sea muy tintado, porque la ley no permite cortar demasiada luz. Pero son suficientes para evitar que te deslumbres y te des un cabezazo. De hecho, muchos conductores de ADX-1 han comentado lo \u00fatil que les resulta.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12724\" aria-describedby=\"caption-attachment-12724\" style=\"width: 400px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-neocon-pink-adventure-helmet-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-12724\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-neocon-pink-adventure-helmet-rear-view.jpg\" alt=\"scorpion exo at950 neocon casco adventure rosa vista trasera\" width=\"400\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-neocon-pink-adventure-helmet-rear-view.jpg 400w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-neocon-pink-adventure-helmet-rear-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-neocon-pink-adventure-helmet-rear-view-300x300.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12724\" class=\"wp-caption-text\">Este es el Neocon de rosa.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Otra cosa a tener en cuenta - si tienes una nariz generosamente proportioned (\u00a1como yo!) Usted puede encontrar el parasol cae sobre ella, ya que es bastante cerca de la cara. Un par de propietarios se quejaron de eso.<\/p>\n<p>Una cosa buena sobre el parasol es que est\u00e1 doblemente recubierto (por delante y por detr\u00e1s) con Everclear, que es una tecnolog\u00eda antivaho, por lo que deber\u00eda ayudar a desempa\u00f1ar. Las viseras de policarbonato ofrecen de todos modos una protecci\u00f3n UV pro+ de 95% (puede ser mucho mayor dependiendo del tipo de policarbonato), pero duplicarla con la visera no hace da\u00f1o, \u00bfverdad?<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Goggles_and_Peak\"><\/span>Gafas y Pico<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El ADX-1 est\u00e1 dise\u00f1ado para llevar un par de gafas. Quita la visera (tendr\u00e1s que quitar primero la visera) y ponte unas gafas. O puedes pon\u00e9rtelas con la visera principal todav\u00eda en su lugar, aunque no puedes cerrar la visera si lo haces, a diferencia de algunos cascos de aventura.<\/p>\n<p>La forma trasera de la calota incorpora una moldura dise\u00f1ada para alojar la correa de las gafas, por lo que tambi\u00e9n deber\u00eda permanecer en su sitio. Todo bien en las gafas.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12725\" aria-describedby=\"caption-attachment-12725\" style=\"width: 400px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-neocon-hi-viz-adventure-helmet-side-view-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-12725\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-neocon-hi-viz-adventure-helmet-side-view-1.jpg\" alt=\"scorpion exo at950 neocon hi viz adventure helmet side view\" width=\"400\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-neocon-hi-viz-adventure-helmet-side-view-1.jpg 400w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-neocon-hi-viz-adventure-helmet-side-view-1-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-neocon-hi-viz-adventure-helmet-side-view-1-300x300.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12725\" class=\"wp-caption-text\">La versi\u00f3n amarilla de alta visibilidad del Neocon ADX-1<\/figcaption><\/figure>\n<p>El parasol es fijo, por lo que no es ajustable. Se puede quitar r\u00e1pidamente con s\u00f3lo un par de vueltas en los tornillos a cada lado, aunque necesitar\u00e1 un destornillador (o llave \/ moneda servir\u00e1) para deshacerlo.<\/p>\n<p>Si lo quitas para convertir el casco en un casco de calle, hay un par de vainas laterales de estilo Arai en la caja para cubrir el mecanismo de trinquete de la visera.<\/p>\n<p>Muchos propietarios afirman que la visera les resulta muy \u00fatil para protegerse del sol. Y sus cualidades aerodin\u00e1micas son bastante buenas, aunque unos pocos dijeron que puede atrapar el viento y\/o vibrar un poco a veces, aunque no es nada demasiado malo y depende mucho de la velocidad\/moto\/pelo.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Chin_Guard\"><\/span>Mentonera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/todo-sobre-modular-flipup-casco-guarneses\/\"> (m\u00e1s informaci\u00f3n sobre las mentoneras)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>La principal preocupaci\u00f3n con respecto a la mentonera de un casco modular es si se mantendr\u00e1 en su sitio y prote proteger\u00e1 en caso de accidente o no. Algunos fabricantes de cascos modulares tienen un historial de hacer exactamente <em>no<\/em> eso.<\/p>\n<p>Los \u00fanicos datos reales con los que contamos son los de la prueba SHARP, en la que se registra el porcentaje de veces que la mentonera de un casco permanece bloqueada durante las pruebas, lo que puede servirnos de orientaci\u00f3n.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12721\" aria-describedby=\"caption-attachment-12721\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-battleflage-modular-dualsport-no-peak-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-12721 size-medium\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-battleflage-modular-dualsport-no-peak-1-300x292.jpg\" alt=\"scorpion exo adx 1 battleflage modular dualsport no peak\" width=\"300\" height=\"292\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-battleflage-modular-dualsport-no-peak-1-300x292.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-battleflage-modular-dualsport-no-peak-1-150x146.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-battleflage-modular-dualsport-no-peak-1.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12721\" class=\"wp-caption-text\">el ADX-1 sin su pico en gr\u00e1ficos Battleflage<\/figcaption><\/figure>\n<p>Scorpion tiene una reputaci\u00f3n decente por fabricar mentoneras seguras. De sus 3 modulares probados m\u00e1s recientemente, el antiguo Scorpion 900 Air obtuvo una puntuaci\u00f3n de 83%, pero el probado m\u00e1s recientemente <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/scorpion-exo-3000-air-motorcycle-helmet-review\/\">Scorpion Exo 3000 Aire<\/a> 97% y el Exo 920 90% - aunque este casco s\u00f3lo obtuvo 2 estrellas en total.<\/p>\n<p>La mentonera del ADX-1 tiene un forro de EPS, algo raro de encontrar y estupendo para la seguridad\/protecci\u00f3n - y esperemos que su mecanismo de cierre sea prove una buena.<\/p>\n<p>El Scorpion ADX1 no ha sido <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/doble-homologacion\/\">doble homologaci\u00f3n<\/a> por lo que no ha sido dise\u00f1ado para ser utilizado mientras que la barra de la barbilla se levanta. Adem\u00e1s Scorpion desaconseja por lo que definitivamente mejor no montar con el protector hacia arriba.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort_and_Sizing\"><\/span>Comodidad y tallaje<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/todo-lo-que-debes-saber-sobre-confort-y-tamano-en-cascos-de-motocicleta\/\"> (m\u00e1s informaci\u00f3n sobre comodidad y tallaje)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>En el interior del Scorpion ADX1 encontrar\u00e1s su forro de confort KwikWick2.<\/p>\n<p>Eso es totalmente <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/forro-extraible\/\">interior extra\u00edble y lavable<\/a> que es antimicrobiano y est\u00e1 dise\u00f1ado para evacuar el sudor de la cabeza. Adem\u00e1s, es suave y agradable.<\/p>\n<p>Y la palabra es que parece hacer el trabajo muy bien. Algo as\u00ed...<\/p>\n<p>El ADX-1 se adapta a un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/medio-oval\/\">cabeza ovalada mediana<\/a>. Esa es la forma de la mayor\u00eda de nuestras cabezas en Occidente, aunque puede que quieras hacer clic en este enlace para encontrar cascos m\u00e1s adecuados si tu cabeza es una... <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/largo-oval\/\">forma ovalada m\u00e1s larga<\/a>.<\/p>\n<p>Sin embargo, a muchos propietarios les pareci\u00f3 que el tallaje era un poco peque\u00f1o, por lo que si sueles usar una talla grande, puede que quieras probar una XL con la ADX.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12731\" aria-describedby=\"caption-attachment-12731\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-tucson-white-neon-adventure-helmet-front.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-12731\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-tucson-white-neon-adventure-helmet-front-300x300.jpg\" alt=\"scorpion exo at950 tucson blanco neon adventure casco frontal\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-tucson-white-neon-adventure-helmet-front-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-tucson-white-neon-adventure-helmet-front-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-tucson-white-neon-adventure-helmet-front.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12731\" class=\"wp-caption-text\">ADX1 Tucson con el parasol totalmente bajado y la mentonera totalmente levantada<\/figcaption><\/figure>\n<p>Y si al final te equivocas de talla, no lo devuelvas de inmediato, porque Scorpion ofrece almohadillas de diferentes tama\u00f1os para que puedas ajustarlas a tu medida, y puede que eso funcione.<\/p>\n<p>Debido a que hubo bastantes personas que dijeron que inicialmente sus ADX les dieron puntos de presi\u00f3n, definitivamente vale la pena probarlo a fondo en la casa antes de aventurarse a salir.<\/p>\n<p>Recuerda que tienes que hacerlo sin quitar las pegatinas\/etiquetas y antes de decidir si te lo quedas o lo devuelves, de lo contrario los comercios no lo aceptar\u00e1n como devoluci\u00f3n.<\/p>\n<p>Como nota, todos nuestros minoristas recomendados aceptan devoluciones\/cambios sin objeciones (\u00a1es un decir!), pero a\u00fan as\u00ed, tienes que mantener esas etiquetas.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Aspecto y gr\u00e1ficos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Scorpion ha conseguido un truco muy ingenioso con el ADX-1. No s\u00f3lo se parece a... bueno, pr\u00e1cticamente a cualquier otro casco deportivo dual. Pero si le quitas la visera, da la impresi\u00f3n de ser un casco integral agresivo con un gui\u00f1o a los cascos de Streetfighter.<\/p>\n<p>La mayor\u00eda de ellos tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles con gr\u00e1ficos oscuros y de mal humor: los negros mate y brillantes se complementan con los elegantes Duals y los urbanos Battleflage, por si te apetece parecer alguien salido de Halo.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12730\" aria-describedby=\"caption-attachment-12730\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-tucson-titanium-adventure-helmet-rear.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-12730\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-tucson-titanium-adventure-helmet-rear-300x300.jpg\" alt=\"scorpion exo at950 tucson titanium adventure casco trasero\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-tucson-titanium-adventure-helmet-rear-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-tucson-titanium-adventure-helmet-rear-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-tucson-titanium-adventure-helmet-rear.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12730\" class=\"wp-caption-text\">Vista trasera del Scorpion Exo ADX-1 en gr\u00e1ficos Tucson<\/figcaption><\/figure>\n<p>Tambi\u00e9n hay versiones en blanco y negro del horizonte, un par de Neocons y Anima con sus rayas Hi Viz.<\/p>\n<p>Para ver los \u00faltimos dise\u00f1os que se han lanzado desde que escribimos este art\u00edculo, haga clic en los enlaces siguientes a nuestro <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/minoristas-de-cascos-recomendados\/\">tiendas recomendadas<\/a>. 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Y si compra en uno de ellos, nos llevamos una peque\u00f1a suma de la venta sin coste adicional para usted. <strong>GRACIAS<\/strong> (as\u00ed financiamos el sitio).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/scripts.affiliatefuture.com\/AFClick.asp?affiliateID=337272&amp;merchantID=578&amp;programmeID=1995&amp;mediaID=0&amp;tracking=&amp;afsource=60&amp;url=https%3a%2f%2fwww.getgeared.co.uk%2fscorpion-adx-1-helmet-matt-black\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12299\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png\" alt=\"Comprar en GetGeared\" width=\"250\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/track.webgains.com\/click.html?wgcampaignid=173673&amp;wgprogramid=281155&amp;wgtarget=https:\/\/www.chromeburner.com\/gb\/en\/brands\/?brand=Scorpion&amp;helmet_series=ADX-1\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15483\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1.png\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Scorpion_ADX-1_Video\"><\/span>Scorpion ADX-1 V\u00eddeo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Aqu\u00ed tienes un mega vlog de 19m de un tipo llamado Dean con su Yamaha XVS (\u00a1gracias Dean!).<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/RcnfMzIVN1E\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_audio_weight_glasses_build_quality_warranty\"><\/span>Otras cosas - audio, peso, gafas, calidad de fabricaci\u00f3n, garant\u00eda<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El Scorpion ADX-1 ha sido dise\u00f1ado para funcionar bien con comunicadores bluetooth. Tiene unos grandes bolsillos para los altavoces y mucho espacio para sujetar la unidad bluetooth en el lateral. Como es modular, es probable que necesites un micr\u00f3fono de brazo, pero los propietarios de Scala G9 y Packtalk dicen que sus equipos se adaptan sin problem.<\/p>\n<p>El ADX es un casco de aventura de policarbonato, lo que significa que va a ser m\u00e1s pesado de lo normal, adem\u00e1s de que tiene todas las piezas adicionales que se necesitan para hacer un casco modular de doble deporte, como el pico y el mecanismo de protecci\u00f3n de la barbilla.<\/p>\n<p>Dicho esto, pesa alrededor de 1,8 kg (4lbs), lo que no est\u00e1 nada mal para un casco de aventura de policarbonato. De hecho, varios propietarios afirman que se siente bastante ligero en movimiento.<\/p>\n<p>El ADX dispone de una ranura para gafas, lo que Scorpion denomina KwikFit. Y un par de propietarios dijeron que incluso pueden ponerse sus ADX sin quitarse las gafas, no problem.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12729\" aria-describedby=\"caption-attachment-12729\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-adx-1-battleflage-black-silver-helmet-front.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-12729\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-adx-1-battleflage-black-silver-helmet-front-300x300.jpg\" alt=\"scorpion adx-1 battleflage casco negro plata frontal\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-adx-1-battleflage-black-silver-helmet-front-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-adx-1-battleflage-black-silver-helmet-front-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-adx-1-battleflage-black-silver-helmet-front.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12729\" class=\"wp-caption-text\">Aqu\u00ed est\u00e1 un Battleflage plateado y negro esta vez -menos pico<\/figcaption><\/figure>\n<p>En cuanto a la calidad de construcci\u00f3n. OK, el ADX1 es un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/cascos-baratos\/\">casco m\u00e1s econ\u00f3mico<\/a> as\u00ed que hay que tenerlo en cuenta. Pero los propietarios dicen que el <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/buena-calidad-de-construccion\/\">la calidad de construcci\u00f3n es muy buena<\/a> con ajuste y acabado de alta calidad y cosas como los sellos de aire funcionando realmente bien.<\/p>\n<p>Hubo problems con los colores de la carcasa del casco decoloraci\u00f3n en algunos cascos, pero afortunadamente los que encontramos que inform\u00f3 de que problem (no demasiados) tambi\u00e9n dijo Scorpion reemplazado los cascos r\u00e1pidamente en garant\u00eda por lo que no se puede decir m\u00e1s justo que eso.<\/p>\n<p>Esta garant\u00eda es l\u00edder en su clase. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/5-anos-de-garantia\/\">5 a\u00f1os de garant\u00eda<\/a>y con Scorpion cumpliendo una garant\u00eda tan larga, deber\u00eda poder comprar con confianza.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Resumen general<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El Scorpion ADX-1 es un casco properly vers\u00e1til. De acuerdo, la mayor\u00eda de los propietarios van a utilizarlo en la carretera en lugar de aventurarse fuera de ella. Pero eso est\u00e1 bien porque funcionar\u00e1 igual de bien como un casco de calle de aspecto fresco como lo har\u00e1 salpicando carriles verdes.<\/p>\n<p>Si usted est\u00e1 buscando el mejor, proven, protection por ah\u00ed, entonces es posible que desee buscar en otra parte, como el 5 estrellas clasificado <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/full-review-caberg-tourmax-modular-crash-helmet\/\">Caberg Tourmax<\/a> o el Snell certificado <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/arai-tour-x4-adventure-motorbike-crash-helmet-review\/\">Arai Tour X4<\/a> que se mencionan a continuaci\u00f3n. Eso es simplemente porque el ADX1 no ha sido probado de forma independiente m\u00e1s all\u00e1 de <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">Pruebas ECE<\/a> - que no es culpa de Scorpion.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12691\" aria-describedby=\"caption-attachment-12691\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-solid-white-modular-dual-sport-helmet.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-12691\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-solid-white-modular-dual-sport-helmet-300x300.jpg\" alt=\"scorpion exo adx 1 blanco s\u00f3lido modular dual sport casco\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-solid-white-modular-dual-sport-helmet-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-solid-white-modular-dual-sport-helmet-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-solid-white-modular-dual-sport-helmet.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12691\" class=\"wp-caption-text\">ADX blanco brillante. Obs\u00e9rvese el deslizador negro del parasol detr\u00e1s del pivote de la visera.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Pero si buscas un casco flexible que ofrezca <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/buena-relacion-calidad-precio\/\">gran relaci\u00f3n calidad-precio<\/a>es c\u00f3modo durante todo el d\u00eda, viene con una visera Pinlock (y el inserto) y tiene la mayor\u00eda de las campanas y silbatos que usted podr\u00eda desear de un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/aventura\/\">casco de aventura<\/a>entonces merece la pena echar un vistazo al Scorpion ADX-1.<\/p>\n<p>Eso s\u00ed, aseg\u00farate de que puedes devolverlo o cambiarlo en caso de que la forma interna no te convenza (consulta la secci\u00f3n anterior sobre comodidad).<\/p>\n\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Good_Alternatives_to_the_Scorpion_ADX-1\"><\/span>\u00bfBuenas alternativas al Scorpion ADX-1?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Si buscas un casco proper \"para todo\", te sorprender\u00e1 saber que hay otros cascos que hacen un trabajo similar al ADX1.<\/p>\n<p>Uno de nuestros favoritos, el <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/full-review-caberg-tourmax-modular-crash-helmet\/\">Caberg Tourmax<\/a>. Es un modular dual-sport y ha sido probado por SHARP y premiado con un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/sharp-5-star\/\">clasificaci\u00f3n m\u00e1xima de 5 estrellas<\/a> - aunque su mentonera marc\u00f3 87%. Cuesta casi lo mismo que el Scorpion, tiene parasol y tambi\u00e9n Pinlock.<\/p>\n<p>Deber\u00eda proprobablemente comprobar el <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/schuberth-e1-flip-upadventure-casco\/\">Schuberth E1<\/a> porque tambi\u00e9n es una tapa modular de aventura, aunque \u00e9sta es de fibra de vidrio y mucho m\u00e1s cara. Es bastante silencioso y tiene un pico ajustable que es \u00fatil.<\/p>\n<p>De vuelta a los presupuestos m\u00e1s bajos, est\u00e1 el <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/cascos-de-proteccion-para-motocicletas-bell-mx-9-y-mx-9-adventure\/\">Bell MX9 Aventura<\/a>. Es de policarbonato, muy c\u00f3modo, tiene 5 a\u00f1os de garant\u00eda y se le pueden a\u00f1adir gafas y cerrar la visera. Aunque no es modular.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, otra opci\u00f3n m\u00e1s cara, esta vez de Arai. El <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/arai-tour-x4-adventure-motorbike-crash-helmet-review\/\">Arai Tour X4<\/a> tampoco es un modular, pero es un casco de aventura bien valorado y vers\u00e1til. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/certificado-snell\/\">Certificado Snell<\/a> en EE.UU., es otro casco al que se le puede quitar la visera (ajustable) para transformarlo en un casco de carretera. Adem\u00e1s, obtendr\u00e1s la legendaria calidad de fabricaci\u00f3n de Arai.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\">\u00bfLos mejores lugares para comprar un Scorpion ADX-1?<\/h2>\n<p>Haga clic a continuaci\u00f3n para visitar las p\u00e1ginas de los cascos Scorpion ADX-1 en nuestras <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/minoristas-de-cascos-recomendados\/\">tiendas recomendadas<\/a>. 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The Scorpion Exo ADX-1 (same as the AT950 if you&#8217;re in the US) is Scorpion&#8217;s take on making a hyper-flexible adventure\/dual sports helmet. Which means it&#8217;s designed to pretty much suit your riding whatever type of bike you&#8217;re on and wherever you&#8217;re going. 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