{"id":12983,"date":"2015-05-21T09:13:09","date_gmt":"2015-05-21T09:13:09","guid":{"rendered":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/?p=12983"},"modified":"2023-02-06T17:58:07","modified_gmt":"2023-02-06T17:58:07","slug":"review-of-the-open-face-sun-visor-shoei-j-cruise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-of-the-open-face-sun-visor-shoei-j-cruise\/","title":{"rendered":"Shoei J-Cruise: la libertad de un casco abierto, la comodidad de uno integral."},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenido de la p\u00e1gina<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-of-the-open-face-sun-visor-shoei-j-cruise\/#Shoei_J-Cruise_open_face_34_helmet_full_review\" >Shoei J-Cruise: revisi\u00f3n completa del casco 3\/4 abierto.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-of-the-open-face-sun-visor-shoei-j-cruise\/#Safety\" >Seguridad<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-of-the-open-face-sun-visor-shoei-j-cruise\/#Helmet_Noise\" >Ruido del casco<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-of-the-open-face-sun-visor-shoei-j-cruise\/#Ventilation\" >Ventilaci\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-of-the-open-face-sun-visor-shoei-j-cruise\/#Visor\" >Visera<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-of-the-open-face-sun-visor-shoei-j-cruise\/#Sun_Visor\" >Parasol<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-of-the-open-face-sun-visor-shoei-j-cruise\/#Comfort_and_Sizing\" >Comodidad y tallaje<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-of-the-open-face-sun-visor-shoei-j-cruise\/#Looks_Graphics\" >Aspecto y gr\u00e1ficos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-of-the-open-face-sun-visor-shoei-j-cruise\/#Shoei_J-Cruise_Helmet_Video\" >V\u00eddeo del casco Shoei J-Cruise<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-of-the-open-face-sun-visor-shoei-j-cruise\/#Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_audio_weight_glasses_aero_buffeting_build_quality_warranty\" >Otros aspectos: fijaciones, audio, peso, gafas, aerodin\u00e1mica, amortiguaci\u00f3n, calidad de fabricaci\u00f3n, garant\u00eda...<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-of-the-open-face-sun-visor-shoei-j-cruise\/#OverallSummary\" >Resumen general<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-of-the-open-face-sun-visor-shoei-j-cruise\/#Good_Alternatives_to_the_Shoei_J-Cruise\" >\u00bfBuenas alternativas al Shoei J-Cruise?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-of-the-open-face-sun-visor-shoei-j-cruise\/#Star_Ratings\" >Clasificaci\u00f3n por estrellas<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Shoei_J-Cruise_open_face_34_helmet_full_review\"><\/span>Shoei J-Cruise: revisi\u00f3n completa del casco 3\/4 abierto.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>El Shoei J-Cruise es lo que se conoce como un tama\u00f1o 3\/4 <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/cara-abierta\/\">casco abierto<\/a>. Es un t\u00e9rmino americano, pero resulta \u00fatil porque el J-Cruise tiene una calota m\u00e1s envolvente y una visera m\u00e1s grande que el t\u00edpico casco abierto (o medio casco, como se conoce en EE. UU.).<\/p>\n<p>Es el intento de Shoei de hacer un casco que atraiga a aquellos que quieren un casco abierto pero tambi\u00e9n quieren un poco m\u00e1s de rendimiento - improved cabeza protection y improved tiempo protection que la cara abierta promedio.<\/p>\n<p>As\u00ed que <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/categoria\/shoei\/\">Shoei<\/a> 1TP125 Presentamos la J-Cruise. Est\u00e1 dirigido principalmente a los ciclistas de alto kilometraje y las personas que utilizan sus bicicletas todos los d\u00edas, tales como <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/desplazamientos\/\">viajeros de cercan\u00edas<\/a>. Las personas que quieren todas las campanas y silbatos que normalmente se obtienen de un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/cara-completa\/\">casco integral<\/a> pero como la libertad y <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/buena-ventilacion\/\">gran ventilaci\u00f3n<\/a> que obtienes de un casco abierto.<\/p>\n<p>Lleva ya unos cuantos a\u00f1os en el mercado, as\u00ed que Internet est\u00e1 lleno de gente que cuenta c\u00f3mo es vivir con el J-Cruise. Como siempre, para ahorrarte tiempo, hemos recopilado todas esas opiniones y rese\u00f1as para ofrecerte este an\u00e1lisis completo del casco Shoei J-Cruise.<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Nota: el Shoei J-Cruise original est\u00e1 descatalogado, sustituido por <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-of-the-open-face-sun-visor-shoei-j-cruise\/\">Shoei J-Cruise II<\/a>.<\/strong><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Tama\u00f1o 3\/4 <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/cara-abierta\/\">casco abierto<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong>Carcasa de fibra compuesta AIM del Shoei<\/strong><\/li>\n<li><strong>Cuatro <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/about-crash-helmets-shell-sizes\/\">tama\u00f1os de caparaz\u00f3n<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong>Parasol<\/strong><\/li>\n<li><strong>Visera transparente \u00f3pticamente correcta<\/strong><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/buena-ventilacion\/\"><strong>Gran ventilaci\u00f3n<\/strong><\/a><\/li>\n<li><strong>Cabeza ovalada mediana<\/strong><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/micrometric\/\"><strong>Cierre microm\u00e9trico<\/strong><\/a><\/li>\n<li><strong>Visera preparada Pinlock<\/strong><\/li>\n<li><strong>Entre 270 y 350 libras<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><br \/>\n <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>Seguridad<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/como-comprar-el-casco-de-atropello-mas-seguro-que-pueda\/\">\u00a0(m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la seguridad del casco)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Vale, el J-Cruise es un casco abierto, as\u00ed que ya sabes que intr\u00ednsecamente no es tan seguro como un casco integral, \u00bfverdad?<\/p>\n<figure id=\"attachment_13000\" aria-describedby=\"caption-attachment-13000\" style=\"width: 296px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Corso-orange-open-face-motorbike-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-13000\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Corso-orange-open-face-motorbike-helmet-side-view-296x300.jpg\" alt=\"Shoei J-Cruise Corso casco de moto naranja abierto vista lateral\" width=\"296\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Corso-orange-open-face-motorbike-helmet-side-view-296x300.jpg 296w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Corso-orange-open-face-motorbike-helmet-side-view-148x150.jpg 148w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Corso-orange-open-face-motorbike-helmet-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 296px) 100vw, 296px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13000\" class=\"wp-caption-text\">El dise\u00f1o del J-Cruise Corso, en naranja y blanco.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Si busca el <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/mas-seguro\/\">casco m\u00e1s seguro<\/a>...ve a que te lo ajusten bien, <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/sharp-5-star\/\">SHARP 5 estrellas<\/a> integral, no un casco abierto. No hay m\u00e1s que decir.<\/p>\n<p>Pero si lo que quieres es un casco abierto, el J-Cruise no puede ser mejor. He aqu\u00ed por qu\u00e9.<\/p>\n<p>Al tratarse de un casco 3\/4, ofrece toda la cobertura de un casco integral, excepto la parte delantera de la mentonera.<\/p>\n<p>Que, s\u00ed, es un poco importante cuando usted est\u00e1 buscando en el choque protection. Pero el Shoei J-Cruise utiliza la misma tecnolog\u00eda que muchos de los cascos integrales de Shoei, es decir, una tecnolog\u00eda avanzada. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/concha-compuesta\/\">carcasa de fibra compuesta<\/a> Shoei llama AIM o matriz integrada avanzada - respaldada por su forro amortiguador de poliestireno multidensidad.<\/p>\n<p>Esa es la misma tecnolog\u00eda de casco que utilizan en el <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-del-nuevo-casco-gt-air-ii-2-touring-de-shoei\/\">GT Air II<\/a>\u00a0y el <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/shoei-ex-zero-retro-street-crash-helmet-review\/\">Ex-Cero<\/a> - y en el SHARP con 5 estrellas de seguridad <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/lanzamiento-de-un-nuevo-shoei-ryd-full-face\/\">Shoei RYD<\/a>. As\u00ed que algo deben estar haciendo bien, \u00bfno?<\/p>\n<p>Plus Shoei hace que el J-Cruise en <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/about-crash-helmets-shell-sizes\/\">cuatro tama\u00f1os de calota<\/a> que cubre las tallas XS-XXL. Esto no s\u00f3lo significa que obtendr\u00e1s un casco compacto y bien optimizado para el tama\u00f1o de tu cabeza\/cuerpo, sino que tambi\u00e9n ayuda a optimizar el ajuste, la comodidad y, por tanto, la seguridad. Buen trabajo Shoei.<\/p>\n<figure id=\"attachment_13003\" aria-describedby=\"caption-attachment-13003\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Reborn-red-open-face-motorbike-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-13003\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Reborn-red-open-face-motorbike-helmet-side-view-300x300.jpg\" alt=\"Shoei J-Cruise Reborn casco de moto rojo abierto vista lateral\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Reborn-red-open-face-motorbike-helmet-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Reborn-red-open-face-motorbike-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Reborn-red-open-face-motorbike-helmet-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13003\" class=\"wp-caption-text\">Shoei J-Cruise con gr\u00e1ficos Reborn (de momento, s\u00f3lo en EE.UU.)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Por supuesto, el J-Cruise ha sido sometido a pruebas de seguridad y ha recibido el mismo <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/eqrs\/\">ECE 22,05<\/a> Sello de seguridad europeo que deben llevar todos los cascos a la venta en Europa.<\/p>\n<p>Pero por encima de eso, no ha sido (y no ser\u00e1) probado independientemente por SHARP o cualquier otra persona. Eso es porque es un casco abierto y si usted es serio acerca de mantener sus huesos de la cara \/ cr\u00e1neo en tacto y no se extendi\u00f3 por la A34, vas a comprar una cara completa, no un casco abierto. As\u00ed que no los prueban.<\/p>\n<p>Pero si unes ese sello ECE con anteriores <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/todo-sobre-el-esquema-de-seguridad-del-casco-afilado\/\">Datos de SHARP<\/a> para los cascos con calota AIM, que muestra que obtienen una puntuaci\u00f3n de entre 3 y 5 estrellas, entonces ese es el tipo de rango de seguridad que esperar\u00edamos de la calota del J-Cruise, si se sometiera a pruebas.<\/p>\n<p>Por supuesto, los mejores cascos tienen caracter\u00edsticas que le ayudan a evitar poner a prueba su calificaci\u00f3n de seguridad en primer lugar.<\/p>\n<p>El J-Cruise cuenta con un Pinlock listo, \u00f3pticamente correcto y <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/visera-ancha\/\">visera muy ancha<\/a> para ofrecerte una gran visi\u00f3n de los peligros en primer lugar; y hay un parasol abatible para mantener la visibilidad incluso cuando el sol est\u00e1 bajo y fuerte.<\/p>\n<p>As\u00ed pues, salvo por el hecho de que la cara queda expuesta como en todos los cascos abiertos (lo que significa que, en general, tenemos que darle una calificaci\u00f3n de una estrella en seguridad), esperamos que el Shoei J-Cruise ofrezca unos niveles decentes de proprotecci\u00f3n, siempre que golpees s\u00f3lo los laterales y la parte trasera del casco, \u00a1y no la parte delantera!<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Ruido del casco<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/cascos-anti-ruidos-y-silenciosos-para-motocicletas\/\"> (m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el ruido de los cascos)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Curiosamente, la gran mayor\u00eda de los propietarios de J-Cruise se mostraron satisfechos con lo bonitos y silenciosos que son sus cascos J-Cruise.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12998\" aria-describedby=\"caption-attachment-12998\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Corso-anthracite-grey-motorcycle-helmet-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-12998\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Corso-anthracite-grey-motorcycle-helmet-rear-view-300x300.jpg\" alt=\"Shoei J-Cruise Corso gris antracita casco de moto vista trasera\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Corso-anthracite-grey-motorcycle-helmet-rear-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Corso-anthracite-grey-motorcycle-helmet-rear-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Corso-anthracite-grey-motorcycle-helmet-rear-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12998\" class=\"wp-caption-text\">Vista trasera del J-Cruise gris antracita<\/figcaption><\/figure>\n<p>De acuerdo, Shoei sabe un par de cosas sobre la fabricaci\u00f3n de cascos de moto bien construidos, bien acolchados y aislados. Pero es abierto por el amor de Dios, \u00bfc\u00f3mo puede ser un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/tranquilo\/\">casco realmente silencioso<\/a>??<\/p>\n<p>Bueno, supongo que en parte se debe a que muchos propietarios de J-Cruise son usuarios habituales de cascos abiertos, y es que el J-Cruise es m\u00e1s silencioso que la mayor\u00eda de ellos. As\u00ed que relativamente, se siente tranquilo.<\/p>\n<p>Supongo que si ese es el caso y vienes a un J-Cruise de una vida usando cascos integrales, entonces puede que no lo encuentres tan mega silencioso como los pilotos de cara abierta.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la mayor\u00eda de los usuarios de cascos J-Cruise suelen ir en motos con carenado, lo que te proteger\u00e1 de las r\u00e1fagas de viento y las sacudidas que se producen en las motos deportivas y de carretera, y por tanto har\u00e1 que el J-Cruise sea m\u00e1s silencioso.<\/p>\n<p>Pero es pro probablemente algo m\u00e1s que una cuesti\u00f3n de percepci\u00f3n. Shoei ha realizado pruebas en el t\u00fanel de viento para que el J-Cruise sea lo m\u00e1s aerodin\u00e1mico y silencioso posible. Adem\u00e1s, el interior del casco cuenta con un buen acolchado, incluidas unas gruesas almohadillas (desmontables) que contribuyen a crear un casco con un aislamiento ac\u00fastico impresionante.<\/p>\n<p>As\u00ed que, aparte de las habituales notas a pie de p\u00e1gina sobre que el ruido de los cascos es algo totalmente personal y subjetivo, clasificaremos el J-Cruise como un aut\u00e9ntico <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/tranquilo\/\">casco silencioso<\/a> (porque eso es lo que dicen la mayor\u00eda de los propietarios).<\/p>\n<p>Eso s\u00ed, \u00a1no esperes ir a toda pastilla en tu Z1000 y esperar estar de acuerdo!<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilaci\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/ventilacion-casco-de-motocicleta\/\"> (m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la ventilaci\u00f3n del casco)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>La ventilaci\u00f3n es otro aspecto en el que destaca el Shoei J-Cruise. De hecho, no encontramos ni una palabra mala sobre ella en ning\u00fan sitio.<\/p>\n<figure id=\"attachment_13006\" aria-describedby=\"caption-attachment-13006\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-solid-white-airflow-diagram.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-13006 size-medium\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-solid-white-airflow-diagram-300x300.jpg\" alt=\"Shoei-J-Cruise-diagrama-de-flujo-de-aire-s\u00f3lido-blanco\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-solid-white-airflow-diagram-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-solid-white-airflow-diagram-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-solid-white-airflow-diagram.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13006\" class=\"wp-caption-text\">Ventilaci\u00f3n superior \u00fanica con tres escapes traseros. Simple pero eficaz.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Por supuesto, se trata de un casco abierto, por lo que cabr\u00eda esperar que ese enorme espacio bajo la visera dejara pasar el aire (aunque no lo hace tanto - lea la secci\u00f3n sobre la visera m\u00e1s adelante).<\/p>\n<p>Y, si lo necesitas, siempre puedes levantar la visera y dejar que entre el aire a raudales.<\/p>\n<p>Pero muchos cascos abiertos siguen sin ventilar bien alrededor del cuero cabelludo porque son macizos y no tienen entradas de ventilaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Por otro lado, el J-Cruise est\u00e1 dise\u00f1ado m\u00e1s como un casco integral. De acuerdo, no hay ventilaci\u00f3n en la barbilla por razones obvias, pero la ventilaci\u00f3n superior permite que el aire entre en la calota del casco, circule alrededor de la cabeza y salga por cualquiera de los dos escapes traseros o por una ventilaci\u00f3n en el cuello.<\/p>\n<p>La rejilla de ventilaci\u00f3n de entrada y ambos escapes se pueden cerrar utilizando las grandes correderas, pero si est\u00e1s montando en alg\u00fan lugar caliente, agradecer\u00e1s lo que los ingenieros del Shoei han hecho porque - de acuerdo con los propietarios del J-Cruise - <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/buena-ventilacion\/\">gran ventilaci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12997\" aria-describedby=\"caption-attachment-12997\" style=\"width: 214px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/grey-Shoei-J-Cruise-Corso-black-open-face-motorbike-helmet-top-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-12997\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/grey-Shoei-J-Cruise-Corso-black-open-face-motorbike-helmet-top-view-214x300.jpg\" alt=\"gris Shoei J-Cruise Corso negro abierto cara casco de moto vista superior\" width=\"214\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/grey-Shoei-J-Cruise-Corso-black-open-face-motorbike-helmet-top-view-214x300.jpg 214w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/grey-Shoei-J-Cruise-Corso-black-open-face-motorbike-helmet-top-view-107x150.jpg 107w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/grey-Shoei-J-Cruise-Corso-black-open-face-motorbike-helmet-top-view.jpg 285w\" sizes=\"auto, (max-width: 214px) 100vw, 214px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12997\" class=\"wp-caption-text\">Panel de ventilaci\u00f3n superior: f\u00e1cil de deslizar y realmente eficaz<\/figcaption><\/figure>\n<p>Si abres todas las ventilaciones al m\u00e1ximo, los propietarios dicen que entra mucho aire y la cabeza se mantiene muy fresca. Tambi\u00e9n funciona bien bajo la lluvia, aunque si cae un chaparr\u00f3n prolongado, es probable que tengas que cerrarlo.<\/p>\n<p>Pero la ventilaci\u00f3n de la J-Cruise es excelente e, incluso en pleno verano, la mayor\u00eda de los motoristas afirman que el flujo de aire es suficiente para mantener la cabeza fresca.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/look-motocicleta-casco-casco-visor\/\"> (m\u00e1s informaci\u00f3n sobre viseras)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>La visera del Shoei J-Cruise es una obra de arte.<\/p>\n<p>No s\u00f3lo tiene un aspecto atractivo (vale, el ojo del que mira y todo eso), sino que tambi\u00e9n es funcionalmente muy inteligente.<\/p>\n<p>Lo b\u00e1sico: es una visera s\u00faper grande que da una muy buena visi\u00f3n de la carretera por delante, as\u00ed como <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/visera-ancha\/\">excelente visi\u00f3n perif\u00e9rica<\/a>. El tama\u00f1o de la vista es una de las principales razones por las que a los propietarios les gusta el J-Cruise, porque, comparado con una cara completa, la sensaci\u00f3n de libertad es fant\u00e1stica.<\/p>\n<p>No viene con un Pinlock en la caja (verg\u00fcenza), pero es Pinlock Evo listo, as\u00ed que usted puede comprar un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/pinlock\/\">Inserto antivaho Pinlock<\/a> por unas 30 libras y mantendr\u00e1 la zona cubierta de la visera libre de vaho en todas las condiciones. Una compra muy recomendable es un Pinlock.<\/p>\n<p>La visera es de liberaci\u00f3n r\u00e1pida para facilitar la limpieza, y es una visera basada en la fricci\u00f3n, lo que significa que no funciona con un trinquete, sino que se mueve suavemente desde completamente abierta a completamente cerrada.<\/p>\n<figure id=\"attachment_13004\" aria-describedby=\"caption-attachment-13004\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-solid-wine-red-open-face-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-13004\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-solid-wine-red-open-face-crash-helmet-side-view-300x294.jpg\" alt=\"Shoei J-Cruise casco de protecci\u00f3n abierto rojo vino vista lateral\" width=\"300\" height=\"294\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-solid-wine-red-open-face-crash-helmet-side-view-300x294.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-solid-wine-red-open-face-crash-helmet-side-view-150x147.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-solid-wine-red-open-face-crash-helmet-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13004\" class=\"wp-caption-text\">Shoei J-Cruise en rojo vino luciendo esa gran visera preparada Pinlock<\/figcaption><\/figure>\n<p>Y si lo cierras del todo, puede bloquearse en su sitio mediante una peque\u00f1a clavija situada en la parte inferior izquierda del casco que se encaja en un orificio de la visera.<\/p>\n<p>Es una forma un poco anticuada de bloquear la visera en su sitio, pero funciona, es sencilla y se desbloquea f\u00e1cilmente empujando la visera ligeramente hacia la izquierda al abrirla para desbloquearla.<\/p>\n<p>A algunos les resulta un poco complicado, pero a la mayor\u00eda no les supone ning\u00fan problema.<\/p>\n<p>\u00bfTe has fijado en el inusual reborde de la parte inferior de la visera? Se trata de un ingenioso dise\u00f1o que reduce las turbulencias, el ruido y la entrada de aire por detr\u00e1s de la visera.<\/p>\n<p>Y, al parecer, funciona muy bien tambi\u00e9n, porque varios propietarios dicen que casi se siente como una cara completa cuando se deja caer la visera hacia abajo - porque mantiene una tonelada de aire y el ruido fuera cuando lo hace.<\/p>\n<p>Y el sellado de la visera tambi\u00e9n es genial, porque bastantes propietarios informaron de que hab\u00edan hecho muchos kil\u00f3metros bajo la lluvia y la visera no dejaba pasar nada.<\/p>\n<p>Y por \u00faltimo, en la visera, Shoei dice que evita la entrada de 99% de rayos UV. Eso est\u00e1 muy bien, aunque recuerda que todas las viseras de policarbonato retienen al menos 95%+ de los rayos UV, dependiendo del tipo exacto de policarbonato.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\">Un par de enlaces que pueden resultarle \u00fatiles...<\/h3>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><span style=\"color: #000000;\"><a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/cara-abierta\/\">- Haz clic para ver todas nuestras opiniones sobre cascos abiertos -<\/a><\/span><\/strong><br \/>\n<a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/cascos-de-turismo-deportivo\/\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>- Aqu\u00ed encontrar\u00e1s todos los cascos de turismo deportivo que hemos analizado -<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sun_Visor\"><\/span>Parasol<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/que-buscar-en-una-pantalla-solar-para-casco-de-moto\/\"> (m\u00e1s informaci\u00f3n sobre los parasoles)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Los parasoles son un complemento fant\u00e1stico para cualquier casco.<\/p>\n<figure id=\"attachment_13002\" aria-describedby=\"caption-attachment-13002\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-plain-brilliant-yellow-open-face-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-13002\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-plain-brilliant-yellow-open-face-crash-helmet-side-view-300x300.jpg\" alt=\"Shoei J-Cruise casco abierto liso amarillo brillante vista lateral\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-plain-brilliant-yellow-open-face-crash-helmet-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-plain-brilliant-yellow-open-face-crash-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-plain-brilliant-yellow-open-face-crash-helmet-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13002\" class=\"wp-caption-text\">Parasol totalmente bajado en este J-Cruise Amarillo Brillante<\/figcaption><\/figure>\n<p>No s\u00f3lo proporciona una protecci\u00f3n UV pro+ de 95% (adem\u00e1s de la 99% que proporciona la visera principal), sino que hace que la conducci\u00f3n bajo el sol sea mucho m\u00e1s c\u00f3moda y segura.<\/p>\n<p>En <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/parasol\/\">parasol<\/a> en el Shoei J-Cruise se acciona mediante el deslizador situado detr\u00e1s del pivote izquierdo de la visera (un lugar ideal para colocarlo) y es totalmente anal\u00f3gico.<\/p>\n<p>Es decir, lo deslizas hasta la mitad y el parasol baja hasta la mitad, sin retenes.<\/p>\n<p>Si desea volver a subirlo, desl\u00edcelo hacia arriba (aqu\u00ed no hay resorte de carga ni bot\u00f3n de \"retracci\u00f3n\").<\/p>\n<p>A la mayor\u00eda de los propietarios les encanta c\u00f3mo funciona, aunque hay quien dice que le resulta dif\u00edcil encontrar la barra deslizante y quien desear\u00eda que bajara un poco m\u00e1s.<\/p>\n<p>Pero son problemas comunes con casi todos los parasoles, as\u00ed que no dejes que eso te desanime. En general, a los propietarios de un J-Cruise les encanta tener su parasol y consideran que funciona de maravilla.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort_and_Sizing\"><\/span>Comodidad y tallaje<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/todo-lo-que-debes-saber-sobre-confort-y-tamano-en-cascos-de-motocicleta\/\"> (m\u00e1s informaci\u00f3n sobre comodidad y tallaje)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>El J-Cruise es adecuado para <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/medio-oval\/\">cabezas ovaladas medianas<\/a> - que somos la mayor\u00eda en Occidente (pero haga clic en el enlace anterior si desea m\u00e1s informaci\u00f3n al respecto).<\/p>\n<figure id=\"attachment_13001\" aria-describedby=\"caption-attachment-13001\" style=\"width: 251px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-motorcycle-helmet-interior-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-13001\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-motorcycle-helmet-interior-view-251x300.jpg\" alt=\"Shoei J-Cruise casco de moto vista interior\" width=\"251\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-motorcycle-helmet-interior-view-251x300.jpg 251w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-motorcycle-helmet-interior-view-125x150.jpg 125w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-motorcycle-helmet-interior-view-351x420.jpg 351w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-motorcycle-helmet-interior-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 251px) 100vw, 251px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13001\" class=\"wp-caption-text\">Cierre microm\u00e9trico y forro de confort Max Dry de Shoei<\/figcaption><\/figure>\n<p>El forro de confort es <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/forro-extraible\/\">totalmente extra\u00edble y lavable<\/a> como casi todos los cascos de <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/presupuesto\/\">cascos econ\u00f3micos<\/a> hacia arriba. Pero en el caso del J-Cruise est\u00e1 fabricado con materiales m\u00e1s nobles.<\/p>\n<p>Shoei llama a su sistema de confort Max-Dry, lo que esencialmente significa que es un material que absorbe la humedad. Pero est\u00e1 fabricado con materiales especialmente c\u00f3modos.<\/p>\n<p>La \u00fanica pega del J-Cruise es que muchos propietarios dicen que les quedaba muy estrecho cuando lo compraron. Algunos incluso la devolvieron por una talla mayor... pero no tan deprisa.<\/p>\n<p>Parece que la mayor\u00eda de los propietarios que pensaban que les quedaba estrecho y siguieron us\u00e1ndolo se dieron cuenta de que sus cascos se ajustaban muy r\u00e1pidamente y se adaptaban perfectamente.<\/p>\n<p>Otros descubrieron que eran principalmente las almohadillas de las mejillas las que eran demasiado grandes (o tal vez sus mejillas hab\u00edan crecido misteriosamente de tama\u00f1o con los a\u00f1os \ud83d\ude42 ), por lo que sustituir las almohadillas de las mejillas por unas m\u00e1s estrechas (o recortarlas un poco) dio como resultado un resultado mucho m\u00e1s <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/comodo\/\">casco c\u00f3modo<\/a>.<\/p>\n<p>Y si eres usuario de gafas, algunos propietarios dijeron que el J-Cruise es <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/gafas\/\">ideal para gafas<\/a> y es muy f\u00e1cil ponerse las gafas -aunque primero tendr\u00e1s que ponerte el casco- y quitarse las gafas antes de quit\u00e1rselo.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Aspecto y gr\u00e1ficos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Los gr\u00e1ficos del J-Cruise, como los de muchos otros cascos Shoei, son bastante conservadores. De acuerdo, hay un mont\u00f3n de colores lisos disponibles, incluidos un par de colores de alta visibilidad, pero aparte de eso solo hay los gr\u00e1ficos Corso (que son en su mayor\u00eda lisos pero con una franja) para animar un poco las cosas.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12999\" aria-describedby=\"caption-attachment-12999\" style=\"width: 275px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Corso-black-open-face-motorbike-helmet-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-12999\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Corso-black-open-face-motorbike-helmet-rear-view-275x300.jpg\" alt=\"Shoei J-Cruise Corso negro abierto casco de moto vista trasera\" width=\"275\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Corso-black-open-face-motorbike-helmet-rear-view-275x300.jpg 275w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Corso-black-open-face-motorbike-helmet-rear-view-138x150.jpg 138w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Corso-black-open-face-motorbike-helmet-rear-view.jpg 367w\" sizes=\"auto, (max-width: 275px) 100vw, 275px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12999\" class=\"wp-caption-text\">Desde atr\u00e1s: el corso J-Cruise con dos salidas de escape traseras.<\/figcaption><\/figure>\n<p>En algunos pa\u00edses (incluido EE.UU.) tambi\u00e9n se puede adquirir el casco Reborn flame, en rojo o gris.<\/p>\n<p>Creo que ya hemos expuesto todos los dise\u00f1os que encontrar\u00e1s arriba y abajo de la p\u00e1gina. As\u00ed que si est\u00e1s interesado en comprar uno, o en consultar los \u00faltimos precios, me encantar\u00eda que hicieras clic en las tiendas que te recomendamos a continuaci\u00f3n. Salud.<\/p>\n<p><br \/>\n<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Shoei_J-Cruise_Helmet_Video\"><\/span>V\u00eddeo del casco Shoei J-Cruise<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Aqu\u00ed est\u00e1 el v\u00eddeo de 2m de Shoei promo con un mont\u00f3n de vuelos en picado en cruceros con una pista de guitarra gen\u00e9rica y libre de derechos al estilo Coldplay. M\u00e1s o menos te muestra las caracter\u00edsticas principales tho.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cWScxXLVk6A\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_audio_weight_glasses_aero_buffeting_build_quality_warranty\"><\/span>Otros aspectos: fijaciones, audio, peso, gafas, aerodin\u00e1mica, amortiguaci\u00f3n, calidad de fabricaci\u00f3n, garant\u00eda...<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>En Europa, el J-Cruise viene con un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/micrometric\/\">Fijaci\u00f3n micrometric<\/a> (<a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/anillo-en-d\/\">anillo doble D<\/a> en Estados Unidos).<\/p>\n<p>Si quieres instalar un sistema bluetooth, el Shoei est\u00e1 dise\u00f1ado para ello. Hay un par de recortes de altavoces de tama\u00f1o considerable en el interior del casco y, por supuesto, un mont\u00f3n de espacio para un micr\u00f3fono boom.<\/p>\n<p>Es un casco relativamente pesado, incluso comparado con un casco integral que pesa de media alrededor de 1,5 kg (3,3lbs), y sin duda es m\u00e1s pesado que la mayor\u00eda de los cascos abiertos, que pesan alrededor de 1,6 kg (3,5lbs). Dicho esto, la mayor\u00eda de los pilotos no tienen un problem con un casco en ese peso y algunos incluso dijo que se siente bastante ligero de peso.<\/p>\n<p>En general, se dice que el rendimiento aerodin\u00e1mico es excelente. Shoei ha hecho todo lo posible para probar el J-Cruise en el t\u00fanel de viento, y parece que el ligero esculpido de la calota y el labio aerodin\u00e1mico de la parte inferior de la visera han funcionado. De hecho, algunos propietarios han afirmado que no se producen sacudidas, pero supongo que eso tambi\u00e9n depende del tipo de moto y de la velocidad a la que se circule.<\/p>\n<p>La calidad de construcci\u00f3n es uno de los aspectos que muchos propietarios consideran excelente. Es algo por lo que el Shoei es conocido, as\u00ed que no es de extra\u00f1ar.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, todos los cascos Shoei vienen con un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/5-anos-de-garantia\/\">cinco a\u00f1os de garant\u00eda<\/a> - o siete a\u00f1os a partir de la fecha de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Resumen general<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>El J-Cruise es un casco realmente impresionante. Tiene esa excelente calidad de fabricaci\u00f3n Shoei respaldada por su garant\u00eda de 5 a\u00f1os. Sus propietarios lo encuentran incre\u00edblemente c\u00f3modo, bien ventilado y con un mont\u00f3n de extras que lo convierten en un gran casco con el que vivir, incluyendo un excelente sistema aerodin\u00e1mico y de visera (con visera abatible) en particular.<\/strong><\/p>\n<p><strong>S\u00ed, los cascos abiertos ofrecen menos protecci\u00f3n que los integrales. Pero si lo aceptas y quieres un casco abierto de alto rendimiento con un sistema de visera que te ofrezca una fant\u00e1stica protecci\u00f3n contra las inclemencias del tiempo, entonces deber\u00edas probar el Shoei J-Cruise.<\/strong><\/p>\n<p><br \/>\n <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Good_Alternatives_to_the_Shoei_J-Cruise\"><\/span>\u00bfBuenas alternativas al Shoei J-Cruise?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El Shoei J-Cruise es dif\u00edcil de superar. Pero aqu\u00ed tienes algunas alternativas -incluidos cascos modulares que ofrecen lo mejor de ambos mundos- que quiz\u00e1 tambi\u00e9n quieras echar un vistazo.<\/p>\n<p>En <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nolan-n44-classic-n44-evo-crash-helmet-review\/\">Nolan N44<\/a> es una alternativa real que es incluso m\u00e1s flexible que el Shoei J-Cruise. Usted puede tener en 3\/4 config al igual que el Shoei pero se puede a\u00f1adir la barra de la barbilla para dar un poco de cara protection tambi\u00e9n. Y es bastante m\u00e1s barato que el Shoei.<\/p>\n<p>\u00bfO qu\u00e9 me dice del <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/a-review-of-the-evo-one-modular-crash-helmet-by-shark\/\">Shark Evo One 2<\/a> - Es un casco modular, pero puedes empujar la mentonera hacia la parte trasera del casco para que parezca un casco abierto. Tiene una clasificaci\u00f3n de seguridad de 4 estrellas SHARP y tambi\u00e9n viene con un Pinlock en la caja.<\/p>\n<p>La buena <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/revision-del-casco-de-techo-del-boxer-v8\/\">Roof Boxer V8<\/a> tambi\u00e9n hace el truco de la \"barra alrededor de la espalda\" y tiene un aspecto genial mientras lo hace. Adem\u00e1s, tiene una clasificaci\u00f3n de seguridad de 4 estrellas SHARP.<\/p>\n\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Clasificaci\u00f3n por estrellas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Shoei J-Cruise: open face 3\/4 helmet full review. The Shoei J-Cruise is what&#8217;s known as a 3\/4 size open face helmet. 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