{"id":144,"date":"2012-04-11T03:43:27","date_gmt":"2012-04-11T03:43:27","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=144"},"modified":"2020-05-15T11:05:57","modified_gmt":"2020-05-15T11:05:57","slug":"guia-de-instalacion-de-cascos-de-proteccion-para-motocicletas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/a-motorcycle-crash-helmets-fitting-guide\/","title":{"rendered":"1TP117Gu\u00eda de colocaci\u00f3n de cascos de protecci\u00f3n para ciclistas"},"content":{"rendered":"<p><strong>Cuando compres un casco nuevo, es muy importante que te asegures de que te queda bien. Los cascos de moto mal ajustados no s\u00f3lo te ponen de mal humor y te dejan unas indecorosas marcas rojas en la frente cuando te los quitas, sino que tambi\u00e9n son mucho menos eficaces en caso de accidente.<\/strong><\/p>\n<p>Seg\u00fan <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/todo-sobre-el-esquema-de-seguridad-del-casco-afilado\/\">SHARP<\/a> (y pr\u00e1cticamente todas las organizaciones de seguridad para motoristas del planeta), asegurarse de que el casco se ajusta bien es el factor n\u00famero uno para garantizar que cualquier casco ofrezca la mejor proprotecci\u00f3n posible en caso de accidente. Ya s\u00e9 que hablamos de comprar un casco que sea seguro y est\u00e9 bien valorado por SHARP, pero eso es secundario si nos aseguramos de que el casco que llevamos se ajusta bien. Y eso vale para cualquier casco.<\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 hay que hacer para asegurarse de que un casco se ajusta bien? \u00bfY qu\u00e9 se siente cuando un casco se ajusta bien? Aqu\u00ed tienes...<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_88 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenido de la p\u00e1gina<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/a-motorcycle-crash-helmets-fitting-guide\/#1_Measuring\" >1. Medici\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/a-motorcycle-crash-helmets-fitting-guide\/#2_Whats_your_Head_Shape\" >2. \u00bfCu\u00e1l es la forma de tu cabeza?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/a-motorcycle-crash-helmets-fitting-guide\/#3_The_Squeeze_Test\" >3. La prueba del apret\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/a-motorcycle-crash-helmets-fitting-guide\/#4_The_Twist_Test\" >4. La prueba Twist<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/a-motorcycle-crash-helmets-fitting-guide\/#5_The_Rock_Test\" >5. La prueba de la roca<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/a-motorcycle-crash-helmets-fitting-guide\/#6_The_Loosening\" >6. El aflojamiento<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/a-motorcycle-crash-helmets-fitting-guide\/#7_Lining\" >7. Forro<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/a-motorcycle-crash-helmets-fitting-guide\/#8_Fasteners\" >8. Sujetadores<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/a-motorcycle-crash-helmets-fitting-guide\/#9_Buying_from_a_Website\" >9. Comprar en un sitio web<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1_Measuring\"><\/span>1. Medici\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Antes de comprar un casco, debes medirte la cabeza. Coge una cinta m\u00e9trica (no de las de bricolaje, sino de las que usan los sastres) y p\u00e1satela por la cabeza: por encima de las orejas, por la frente y por la parte posterior de la cabeza, por encima de la parte abultada, como en la imagen de arriba. As\u00ed sabr\u00e1s cu\u00e1l es la talla correcta de casco.<\/p>\n<p>En ocasiones, un casco puede ser un poco m\u00e1s grande o m\u00e1s peque\u00f1o de lo que deber\u00eda. Cuando este sea el caso, lo mencionaremos en nuestras rese\u00f1as para que puedas pedir la talla correcta (aunque todos nuestros <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/minoristas-de-cascos-recomendados\/\">minoristas recomendados<\/a> le permitir\u00e1 cambiar los cascos si pide la talla equivocada).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2_Whats_your_Head_Shape\"><\/span>2. \u00bfCu\u00e1l es la forma de tu cabeza?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La mayor\u00eda de los cascos de hoy en d\u00eda tienden a ser un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/medio-oval\/\">forma ovalada mediana<\/a> - Esa es la forma que suelen tener la mayor\u00eda de nuestras cabezas en Occidente, por lo que los fabricantes de cascos intentan adaptarlos. Sin embargo, algunos cascos se fabrican para personas con <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/largo-oval\/\">cabezas m\u00e1s largas y estrechas<\/a> as\u00ed como formas de cabeza m\u00e1s redondeadas (aunque hay muy MUY pocas de \u00e9stas).<\/p>\n<p>En la mayor\u00eda de nuestros an\u00e1lisis mencionamos para qu\u00e9 forma de cabeza es adecuado cada casco, pero si no est\u00e1s seguro de cu\u00e1l es la tuya, probablemente merezca la pena que pruebes varios cascos antes para saber qu\u00e9 marcas se adaptan mejor a tu forma de cabeza.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3_The_Squeeze_Test\"><\/span>3. La prueba del apret\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Los cascos tienen un acolchado de poliestireno en el interior para absorber los impactos y proteger la cabeza. Debe quedar relativamente ajustado, ya que si hay un espacio entre el casco y el cr\u00e1neo, no impedir\u00e1 que la calota exterior del casco acelere hacia el cr\u00e1neo y provoque un impacto. Por lo tanto, cuando te pruebes un casco nuevo, tiene que estar bien ajustado. No tan ajustado que, al pon\u00e9rselo, le empuje las orejas hacia el cuello y le exprima la sangre del cr\u00e1neo, sino moderadamente ajustado. Debe notar el acolchado de poliestireno (EPS) en contacto con toda la cabeza, sin puntos de presi\u00f3n. Mant\u00e9n el casco en la cabeza durante unos minutos para asegurarte de que te resulta c\u00f3modo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"4_The_Twist_Test\"><\/span>4. La prueba Twist<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Si ha visto el <a title=\"C\u00f3mo protegen la cabeza los cascos de seguridad\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/como-cascos-de-choque-1tp125proteger-la-cabeza\/\">video en John Reynold post accidente Arai<\/a>...habla de cascos que no se tuercen en la cabeza. Eso es muy importante. Los accidentes tienden a intentar girar los cascos y, si est\u00e1n demasiado sueltos, eso es exactamente lo que har\u00e1n. As\u00ed que, con la cabeza en un casco nuevo y la correa abrochada, prueba a girar el casco. Deber\u00eda permanecer (m\u00e1s o menos) en su sitio.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"5_The_Rock_Test\"><\/span>5. La prueba de la roca<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Una vez m\u00e1s, con el casco colocado y la correa ajustada, prueba a empujar el casco hacia arriba desde atr\u00e1s o desde delante. Si el casco se mueve demasiado en cualquiera de los dos sentidos, puede que no sea el adecuado para ti. Obviamente, se mover\u00e1 un poco, pero si se mueve tanto que te tapa los ojos o te deja la barbilla al descubierto, entonces probablemente deber\u00edas buscar otro casco.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"6_The_Loosening\"><\/span>6. El aflojamiento<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El forro de un casco nuevo se aflojar\u00e1 con el tiempo, ya que se comprime ligeramente con el uso. Por lo tanto, cuando adquieras un casco nuevo, de nuevo, debe estar lo suficientemente ajustado para evitar que se mueva y quede apretado, pero no demasiado; sabiendo que se aflojar\u00e1 ligeramente durante el primer o segundo mes.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"7_Lining\"><\/span>7. Forro<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Si lo que te interesa es la limpieza, procura que los forros se puedan quitar, cubriendo la coronilla y las mejillas. Hoy en d\u00eda, la mayor\u00eda de los cascos son desmontables. <a title=\"Limpieza de cascos de protecci\u00f3n Parte 2: El forro\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/limpieza-cascos-de-rotura-pt2-el-forro\/\">revestimientos que se pueden limpiar<\/a> meti\u00e9ndolo en la lavadora o lav\u00e1ndolo a mano. Haz clic para ver todos los cascos que hemos cubierto con <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/forro-extraible\/\">forros desmontables y lavables<\/a>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"8_Fasteners\"><\/span>8. Sujetadores<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Los cascos de competici\u00f3n tienen <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/anillo-en-d\/\">cierres de anillo doble D<\/a> que son m\u00e1s o menos una fijaci\u00f3n est\u00e1ndar requerida por los diversos organismos que gobiernan las carreras. Sin embargo, no son necesariamente los mejores y existen alternativas realmente sencillas y f\u00e1ciles de utilizar, como por ejemplo <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/micrometric\/\">Fijaciones tipo micrometric<\/a> que gustan a muchos motoristas y son los m\u00e1s comunes en los cascos que no son de competici\u00f3n. As\u00ed que echa un vistazo a los diferentes cierres antes de comprar para ver con cu\u00e1l te llevas mejor.<\/p>\n<p>Sea cual sea el cierre que elijas, deben abrocharse y ajustarse con bastante firmeza para mantener el casco en la cabeza durante un accidente. Lo bueno <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/sujeta-cascos-de-motocicleta-de-doble-anillo\/\">acerca de los cierres de anillo en doble D<\/a> es que hay que apretar la correa cada vez que se utiliza, aunque hay que ser lo suficientemente diligente como para asegurarse de apretarla correctamente.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/todo-lo-que-necesita-saber-sobre-micrometric-cascos-de-micro-ratchet-sujetadores\/\">Hebillas microm\u00e9tricas<\/a> son f\u00e1ciles de usar, pero hay que reajustarlas de vez en cuando. Utilizan una tira de trinquete que ofrece un ajuste dentro de un rango establecido cada vez que la abrochas. Pero con el tiempo, la correa puede estirarse un poco, por lo que tendr\u00e1s que reajustar la propia correa y no s\u00f3lo confiar en el trinquete.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"9_Buying_from_a_Website\"><\/span>9. Comprar en un sitio web<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Obviamente, la compra de un casco a trav\u00e9s de un sitio web entra\u00f1a cierto riesgo, ya que es importante prob\u00e1rselo para asegurarse de que se ajusta correctamente. Cuando compras un casco online, necesitas asegurarte de que puedes devolverlo y obtener un reemplazo sin ning\u00fan problems. En BillysCrashHelmets, s\u00f3lo te sugeriremos <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/minoristas-de-cascos-recomendados\/\">proveedores<\/a> que lo permitir\u00e1n sin darte la lata y, en algunos casos, pagar\u00e1n la devoluci\u00f3n (excepto en Amazon, donde hay un mont\u00f3n de vendedores diferentes, as\u00ed que ten cuidado).<\/p>\n<p>Y no olvide que siempre estar\u00e1 pro protegido con el Reino Unido.\u00a0<a href=\"https:\/\/www.which.co.uk\/consumer-rights\/regulation\/consumer-contracts-regulations\">Normativa sobre contratos de consumo<\/a> que le garantiza el derecho de devoluci\u00f3n en un plazo de 14 d\u00edas a partir de la recepci\u00f3n de la mercanc\u00eda (otros pa\u00edses europeos tienen su propia versi\u00f3n).<\/p>\n<p><em><strong>Si tienes alg\u00fan consejo que te haya funcionado, h\u00e1znoslo saber: \u00a1nos encantar\u00e1 saberlo!<\/strong><\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>When you buy a new helmet, it&#8217;s mega important you make sure it fits correctly. 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