{"id":2826,"date":"2014-08-23T05:18:01","date_gmt":"2014-08-23T05:18:01","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=2826"},"modified":"2021-05-11T12:48:21","modified_gmt":"2021-05-11T12:48:21","slug":"nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/","title":{"rendered":"Revisi\u00f3n del casco integral de competici\u00f3n X-lite X-802RR"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Nota: el X-802 ya no se fabrica y ha sido sustituido por el <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/x-lites-new-x-803-sportsbike-track-motorcycle-helmet-review\/\">X-Lite X-803<\/a> casco deportivo\/de pista. Puedes encontrar algunas buenas alternativas en nuestra <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/top-10-los-mejores-cascos-de-motociclismo-de-pista-de-deporte\/\">P\u00e1gina de los 10 mejores cascos deportivos\/de pista<\/a>.\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n<p>En primer lugar, aclaremos el nombre. El Grupo Nolan proproduce cascos bajo tres nombres, Nolan, X-Lite y Grex. As\u00ed que usted puede ver este casco se vende como el Nolan X-802RR o el X-Lite X 802RR. En cualquier caso, es el mismo casco. Aqu\u00ed lo llamaremos X-Lite porque es como se vende generalmente en el Reino Unido.<\/p>\n<p>El X802RR es el casco de competici\u00f3n premium de X-Lite dise\u00f1ado pensando en los pilotos de motos deportivas. Es una ligera evoluci\u00f3n del \u00faltimo X-802R, ya que X-Lite tiene un programa continuo de desarrollo con sus pilotos patrocinados por MotoGP y WSB para tratar de improve sus cascos en condiciones de carrera.<\/p>\n<p>Para ser un buen casco de carreras, tiene que funcionar sobre todo en 4 \u00e1reas clave: tiene que ser ligero, ofrecer una buena visi\u00f3n cuando est\u00e1 recogido -hacia delante y perif\u00e9rica-, tener una buena ventilaci\u00f3n y ser resbaladizo para reducir las sacudidas. Si cumple estos requisitos, tendr\u00e1 posibilidades.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenido de la p\u00e1gina<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/#X-802RR_v_X-802R\" >X-802RR v X-802R<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/#Safety_Construction\" >Seguridad y construcci\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/#Shell_Sizes\" >Tama\u00f1os de carcasa<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/#Noise_and_Aero\" >Ruido y aerodin\u00e1mica<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/#Ventilation\" >Ventilaci\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/#Visor\" >Visera<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/#Sizing_Comfort\" >Tallas y comodidad<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/#X-Lite_X-802RR_Videos\" >X-Lite X-802RR V\u00eddeos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/#Overall\" >En general<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/#Alternatives_to_the_X-Lite_X-802RR\" >\u00bfExisten alternativas al X-Lite X-802RR?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/#Star_Ratings\" >Clasificaci\u00f3n por estrellas<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"X-802RR_v_X-802R\"><\/span>X-802RR v X-802R<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El nuevo RR tiene un nuevo forro de confort y esa es pr\u00e1cticamente la \u00fanica diferencia entre los dos cascos.<\/p>\n<p>El nuevo forro tiene un interior de tejido de carbono activado (curiosamente, llamado Carbon Fitting Race) que se supone que hace cosas como bajar la temperatura de la cabeza, disminuir el consumo de ox\u00edgeno, reducir la generaci\u00f3n de \u00e1cido l\u00e1ctico y bajar el pulso. \u00a1Caramba! Tal vez haga algo de eso en la pista, pero dudo que la mayor\u00eda de los mortales notemos mucha diferencia.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n hay una gama de cascos Ultra Carbon, junto a los cascos compuestos de la antigua versi\u00f3n R. Seg\u00fan X-lite, tienen un \"alto contenido en carbono\" y reducen el peso.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9802\" aria-describedby=\"caption-attachment-9802\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-puro-carbon-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9802\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-puro-carbon-crash-helmet-side-view-300x300.jpg\" alt=\"x-lite-x-802rr-ultra-carbon-puro-carbon-casco-side-view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-puro-carbon-crash-helmet-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-puro-carbon-crash-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-puro-carbon-crash-helmet-side-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-puro-carbon-crash-helmet-side-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-puro-carbon-crash-helmet-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9802\" class=\"wp-caption-text\">La deliciosa X-802RR Ultra Carbon Puro Carbon<\/figcaption><\/figure>\n<ul>\n<li><strong>Top de X-Lite <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/cascos-bici-deportivos\/\">casco de bicicleta deportiva<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong>Tallas XS-XXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>4\/5 estrellas en la prueba de seguridad SHARP (802R)<\/strong><\/li>\n<li><strong>X-Lite son nuestros <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/crash-helmets-for-sale-information-advice\/casco-de-choque-de-la-marca-mas-segura\/\">3\u00aa marca de cascos m\u00e1s segura<\/a><\/strong><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/buena-ventilacion\/\"><strong>Gran ventilaci\u00f3n<\/strong><\/a><\/li>\n<li><strong>Muy c\u00f3modo<\/strong><\/li>\n<li><strong>Ligero<\/strong><\/li>\n<li><strong>Silencio medio<\/strong><\/li>\n<li><strong>Precio habitual:<\/strong>\n<ul>\n<li><strong> 340 \u00a3 - 440 \u00a3 (versi\u00f3n compuesta)<\/strong><\/li>\n<li><strong>400-500 \u00a3 (versi\u00f3n de carbono)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety_Construction\"><\/span>Seguridad y construcci\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El X-lite X-802RR ha sido ECE 22.05 approved por lo que est\u00e1 probado y approved a la venta en la UE\/Reino Unido.<\/p>\n<p>El antiguo X-802R era independiente <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/todo-sobre-el-esquema-de-seguridad-del-casco-afilado\/\">SHARP<\/a> donde obtuvo una puntuaci\u00f3n de cuatro estrellas, de un m\u00e1ximo de cinco. El X-Lite tiene una buena reputaci\u00f3n en materia de seguridad; es nuestra tercera mejor marca en cuanto a seguridad probada de cascos, y tanto el Grex como el Nolan tambi\u00e9n se encuentran entre los 10 primeros, lo que significa que tienen la mejor reputaci\u00f3n en materia de seguridad.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9799\" aria-describedby=\"caption-attachment-9799\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-chas-davies-imola-replica-motorbike-crash-helmet-front-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9799 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-chas-davies-imola-replica-motorbike-crash-helmet-front-view-300x300.jpg\" alt=\"x-lite-x-802rr-compuesto-chas-davies-imola-replica-casco-de-motocicleta-vista-frontal\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-chas-davies-imola-replica-motorbike-crash-helmet-front-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-chas-davies-imola-replica-motorbike-crash-helmet-front-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-chas-davies-imola-replica-motorbike-crash-helmet-front-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-chas-davies-imola-replica-motorbike-crash-helmet-front-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-chas-davies-imola-replica-motorbike-crash-helmet-front-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9799\" class=\"wp-caption-text\">Chas Davies r\u00e9plica 802RR<\/figcaption><\/figure>\n<p>El X-802RR tiene un cierre de doble anillo D, por lo que es bueno para el uso de d\u00eda de la pista - que son s\u00f3lidos, fiables y f\u00e1ciles de usar sujetadores as\u00ed que no se desanime porque son un cierre de estilo m\u00e1s antiguo.<\/p>\n<p>Tienes la opci\u00f3n de elegir entre dos tipos de calota: una versi\u00f3n de fibra de carbono o un compuesto de fibra de carbono, Kevlar y fibra de vidrio.<\/p>\n<p>Pero ambos son ligeros, y muchos propietarios comentan que es el casco m\u00e1s ligero que han usado, lo que es genial si haces muchos kil\u00f3metros dentro o fuera de la pista, ya que mantendr\u00e1 la fatiga al m\u00ednimo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Shell_Sizes\"><\/span>Tama\u00f1os de carcasa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El X-802RR est\u00e1 construido con tres <a title=\"tallas de calota de casco\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/about-crash-helmets-shell-sizes\/\">tama\u00f1os de caparaz\u00f3n<\/a> - Esto significa que fabrican el casco en tres tallas distintas en lugar de fabricar una carcasa y acolcharla por debajo o por encima para diferentes tama\u00f1os de cabeza.<\/p>\n<p>Esto es bueno para el aspecto, la seguridad y el rendimiento aerodin\u00e1mico del casco: lo ideal es que la calota sea lo m\u00e1s peque\u00f1a posible para el tama\u00f1o de la cabeza, a fin de reducir la resistencia al viento y las sacudidas. As\u00ed que pulgares arriba.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Noise_and_Aero\"><\/span>Ruido y aerodin\u00e1mica<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>En general, se considera que el ruido del viento est\u00e1 en la media, lo que resulta sorprendente si se tiene en cuenta lo mucho que se ha desarrollado en circuitos de carreras para hacerlo lo m\u00e1s deslizante y aerodin\u00e1mico posible.<\/p>\n<p>Pero, de todos modos, los pilotos siempre llevan protecci\u00f3n auditiva de calidad y el aislamiento ac\u00fastico es una prioridad de desarrollo mucho menor que aspectos como la aerodin\u00e1mica, el confort, la visi\u00f3n y la protecci\u00f3n contra impactos.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9804\" aria-describedby=\"caption-attachment-9804\" style=\"width: 266px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9804\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-rear-view-266x300.jpg\" alt=\"x-lite x-802rr ultra-carbono-casco de seguridad vista trasera\" width=\"266\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-rear-view-266x300.jpg 266w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-rear-view-133x150.jpg 133w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-rear-view-160x180.jpg 160w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-rear-view.jpg 422w\" sizes=\"auto, (max-width: 266px) 100vw, 266px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9804\" class=\"wp-caption-text\">Vista trasera del Puro Carbon mostrando el aler\u00f3n trasero ajustable<\/figcaption><\/figure>\n<p>Sin embargo, para los motoristas de carretera es un poco m\u00e1s importante. Dicho esto, si usas tapones para los o\u00eddos mientras conduces, no ser\u00e1 un problema de todos modos. En el lado positivo, el enfoque en la aerodin\u00e1mica significa que X-Lite ha desarrollado un casco que es estable y ha reducido las sacudidas, incluso al girar la cabeza. Parte de la raz\u00f3n puede ser ese gran aler\u00f3n trasero que no s\u00f3lo ayuda a ventilar el casco, sino que es ajustable en tres direcciones para personalizar un poco el flujo de aire sobre el casco y ayudar a mejorar la estabilidad.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilaci\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La ventilaci\u00f3n es uno de los puntos fuertes del X-Lite X-802RR.<\/p>\n<p>Cuenta con el sistema Racing Air Flow de X-Lite, que consiste esencialmente en cuatro rejillas de ventilaci\u00f3n frontales: una en la mentonera, otra en la frente y dos m\u00e1s peque\u00f1as a cada lado, en la parte superior del casco.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n hay tres salidas de escape: una grande en la parte trasera, bajo el aler\u00f3n, y dos laterales. Funcionan muy bien, y uno de los propietarios dijo que era la primera vez que sent\u00eda el viento en la cabeza.<\/p>\n<p>La mayor\u00eda de las ventilaciones se pueden cerrar, excepto la inferior de la barbilla, y son bastante f\u00e1ciles de manejar con guantes. En versiones anteriores del X-Lite 802, hab\u00eda problemas con las ventilaciones, que eran un poco baratas y desagradables y no cerraban tan bien. En los modelos 802R y 802RR, X-Lite ha prestado atenci\u00f3n y las ha mejorado: son s\u00f3lidas y se mantienen cerradas cuando se les pide.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9801\" aria-describedby=\"caption-attachment-9801\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-start-gloss-white-motorbike-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9801\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-start-gloss-white-motorbike-crash-helmet-side-view-300x300.jpg\" alt=\"x-lite-x-802rr-marca-brillo-blanco-casco-moto-visi\u00f3n-lateral\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-start-gloss-white-motorbike-crash-helmet-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-start-gloss-white-motorbike-crash-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-start-gloss-white-motorbike-crash-helmet-side-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-start-gloss-white-motorbike-crash-helmet-side-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-start-gloss-white-motorbike-crash-helmet-side-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9801\" class=\"wp-caption-text\">Versi\u00f3n en blanco brillante del 802RR<\/figcaption><\/figure>\n<p>En cuanto al antivaho, hay un deflector de aliento que ayuda a mantener el aliento caliente alejado de la visera para reducir el empa\u00f1amiento, mientras que las rejillas de ventilaci\u00f3n vierten aire fresco en la parte posterior de la visera. Se trata de una caracter\u00edstica habitual en muchos cascos de hoy en d\u00eda, pero es bastante eficaz y, si se utiliza junto con un inserto antivaho Pinlock, mantendr\u00e1 la visera libre de vaho en pr\u00e1cticamente todas las condiciones.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La visera se ha dise\u00f1ado con una apertura especialmente amplia para una buena visi\u00f3n perif\u00e9rica. Cuenta con el excelente sistema de liberaci\u00f3n r\u00e1pida de X-Lite, que permite quitarse la visera presionando una leng\u00fceta para soltarla. Tambi\u00e9n se puede bloquear en su sitio para evitar cualquier posibilidad de que se abra en marcha - y tiene un ajuste para mantenerla ligeramente agrietada para improve el desempa\u00f1ado.<\/p>\n<p>Todas estas caracter\u00edsticas est\u00e1n bien pensadas para un casco orientado a la pista y funcionan bien seg\u00fan los usuarios; el bloqueo de la visera puede ser inc\u00f3modo, pero una vez que le coges el truco, va bien.<\/p>\n<p>No hace falta decir que el visor es anti-ara\u00f1azos en estos d\u00edas, pero tambi\u00e9n es Pinlock listo, y debe venir con un <a title=\"cascos pinlock ready\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/sistema-de-visores-pinlock-cascos-de-proteccion-para-motocicletas\/+http%3a\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/todo-sobre-el-esquema-de-seguridad-del-casco-afilado\/+http%3a\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/+http%3a\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/crash-helmets-for-sale-information-advice\/pongase-en-contacto-con\/+http%3a\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/top-10-cascos\/+http%3a\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/about-crash-helmets-shell-sizes\/+http%3a\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/crash-helmets-for-sale-information-advice\/casco-de-choque-de-la-marca-mas-segura\/+http%3a\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/tag\/sharp-5-star\/+http%3a\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/tag\/acu-oro\/\">Pinlock <\/a>en la caja en el Reino Unido (consulte a su distribuidor antes de comprar). Los cascos del Grupo Nolan disponen de un ingenioso pasador ajustable en sus viseras que permite fijar m\u00e1s f\u00e1cilmente el Pinlock en el interior de la visera y, a continuaci\u00f3n, girar el pasador para conseguir el ajuste perfecto contra la visera. Una buena caracter\u00edstica. Para m\u00e1s informaci\u00f3n <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/sistema-de-visores-pinlock-cascos-de-proteccion-para-motocicletas\/\">informaci\u00f3n sobre los Pinlock, lea aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n<p>La visera se abre mediante una peque\u00f1a leng\u00fceta central que hace su trabajo y es la mejor posici\u00f3n para la leng\u00fceta - y tiene varias posiciones en el trinquete que son positivas y mantienen bien la visera en su sitio. Todo bien en el frente de la visera.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9803\" aria-describedby=\"caption-attachment-9803\" style=\"width: 253px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-motorcycle-crash-helmet-interior-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9803 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-motorcycle-crash-helmet-interior-view-253x300.jpg\" alt=\"x-lite x-802rr casco de motocicleta vista interior\" width=\"253\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-motorcycle-crash-helmet-interior-view-253x300.jpg 253w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-motorcycle-crash-helmet-interior-view-127x150.jpg 127w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-motorcycle-crash-helmet-interior-view-152x180.jpg 152w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-motorcycle-crash-helmet-interior-view.jpg 415w\" sizes=\"auto, (max-width: 253px) 100vw, 253px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9803\" class=\"wp-caption-text\">El forro verde indica un forro de confort de carbono activo. Lamentablemente, no hay pesta\u00f1as EQRS tho<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sizing_Comfort\"><\/span>Tallas y comodidad<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Los propietarios consideran que el X-802RR, al igual que el X-802R anterior, tiende a sentarse un poco m\u00e1s alto en la cabeza. No es un problem, s\u00f3lo una observaci\u00f3n, ya que nadie parece encontrarlo un problem.<\/p>\n<p>En todo caso, sus tallas tienden a ser un poco generosas, por lo que merece la pena tenerlo en cuenta.<\/p>\n<p>El interior del X-802RR es totalmente desmontable y lavable, con almohadillas desmontables por separado que pueden sustituirse por diferentes tallas de X-Lite para conseguir un ajuste exacto, algo especialmente importante en un casco de competici\u00f3n para reducir las sacudidas y la improve proecci\u00f3n en caso de impacto.<\/p>\n<p>Improved del X-802 R es que el forro de confort del RR es ahora el forro de carbono activo de X-Lite. Esencialmente, el entretejido de filamentos de carbono en el forro est\u00e1 dise\u00f1ado para improve la refrigeraci\u00f3n, lo que a su vez reduce la carga sobre el cuerpo. Es algo que puede beneficiar a los pilotos que se pasan la vida en la pista o a los que conducen mucho en pa\u00edses c\u00e1lidos.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n es transpirable, antiest\u00e1tico y antibacteriano (en realidad, es bacteriost\u00e1tico, lo que significa que impide que las bacterias se reproduzcan). Todos los d\u00edas se aprende algo).<\/p>\n<p>Se ha informado de que el protector de barbilla se sienta un poco m\u00e1s cerca de la barbilla que otros cascos - de nuevo no es un problem reportado por muchas personas, pero si usted tiene un prominent barbilla, puede ser que valga la pena comprobar antes de comprar (o encontrar un minorista con un no-quibble cambio \/ pol\u00edtica de reembolso - que todos nuestros <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/minoristas-de-cascos-recomendados\/\">minoristas recomendados<\/a> por supuesto).<\/p>\n<p>Aparte de estos posibles problemas, el X-Lite X802RR parece ser un casco agradable y c\u00f3modo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"X-Lite_X-802RR_Videos\"><\/span>X-Lite X-802RR V\u00eddeos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Aqu\u00ed tiene un v\u00eddeo subtitulado en japon\u00e9s sobre el 802RR.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cgNY1OJigKA?ecver=1\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Overall\"><\/span>En general<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Entonces, \u00bfel X-Lite X802RR cumple todos los requisitos para ser una moto deportiva decente y un casco para track days?<\/p>\n<figure id=\"attachment_9805\" aria-describedby=\"caption-attachment-9805\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9805\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-side-view-300x277.jpg\" alt=\"x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-side-view\" width=\"300\" height=\"277\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-side-view-300x277.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-side-view-150x138.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-side-view-180x166.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-side-view.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9805\" class=\"wp-caption-text\">Atractivas y ligeras: las X-802RR Ultra Carbons<\/figcaption><\/figure>\n<p>Claro que s\u00ed.<\/p>\n<p>Obviamente, X-Lite se ha esforzado mucho para fabricar un casco que funcione para sus pilotos de WSB y MotoGP, as\u00ed que tambi\u00e9n deber\u00eda funcionar para ti, especialmente si eres un adicto a los circuitos. Fabrican algunos de los cascos m\u00e1s seguros del mercado y el antiguo 802R (la misma calota que el RR) tambi\u00e9n obtuvo una buena puntuaci\u00f3n en la prueba de seguridad SHARP, con 4\/5 estrellas.<\/p>\n<p>Ofrece una gran visi\u00f3n a trav\u00e9s de una amplia apertura de la visera con un funcionamiento bien pensado y tiene una excelente ventilaci\u00f3n para mantener la cabeza fresca y la visera despejada. Puede que le falten algunas de las caracter\u00edsticas de algunos de los cascos m\u00e1s recientes (estoy pensando en <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/acerca-de-los-cascos-de-proteccion-para-motocicletas\/\">EQRS<\/a> principalmente aqu\u00ed, que habr\u00eda sido una buena adici\u00f3n), pero Nolan han centrado su esfuerzo en hacer un casco orientado a la pista que funciona bien exactamente donde un corredor lo necesita. A los propietarios tambi\u00e9n les encanta la calidad de construcci\u00f3n y acabado. En resumen, un gran casco del Grupo Nolan que merece la pena ver.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9800\" aria-describedby=\"caption-attachment-9800\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-danny-kent-replica-motorbike-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9800\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-danny-kent-replica-motorbike-crash-helmet-side-view-300x300.jpg\" alt=\"x-lite-x-802rr-compuesto-danny-kent-replica-casco-de-motocicleta-vista-lateral\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-danny-kent-replica-motorbike-crash-helmet-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-danny-kent-replica-motorbike-crash-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-danny-kent-replica-motorbike-crash-helmet-side-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-danny-kent-replica-motorbike-crash-helmet-side-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-danny-kent-replica-motorbike-crash-helmet-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9800\" class=\"wp-caption-text\">Danny Kent r\u00e9plica X-Lite X-802RR<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives_to_the_X-Lite_X-802RR\"><\/span>\u00bfExisten alternativas al X-Lite X-802RR?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Hay algunas alternativas magn\u00edficas al X802RR que me vienen inmediatamente a la mente.<\/p>\n<p>En primer lugar, el <a title=\"Shark Race-R Pro Carbon crash helmet review\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/shark-race-r-pro-casco-integral-de-fibra-de-carbono-review\/\">Shark Race-R Pro<\/a> es un casco de carbono SHARP de alto rendimiento con calificaci\u00f3n de 5 estrellas enfocado a la pista, que es superligero con 1,3 kg.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n est\u00e1 el nuevo <a title=\"Revisi\u00f3n del casco Shoei NXR \" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/good-look-shoei-nxr-motorcycle-helmet\/\">Shoei NXR<\/a> - un casco popular de precio m\u00e1s bajo dirigido a pilotos de motos deportivas; o echa un vistazo a su gama alta <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/que-piensan-los-propietarios-del-casco-shoei-x-spirit-iii-review\/\">Shoei X-Spirit III.<\/a> Se trata de un casco deportivo\/pista SHARP de 5 estrellas que es el mismo que adorna la cabeza de Marc M\u00e1rquez.<\/p>\n<p>O si eres fan de Rossi, \u00bfqu\u00e9 te parece el \u00faltimo casco de carreras AGV, el <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-pista-gp-and-pista-gp-r-crash-helmet-review\/\">AGV Pista GP-R<\/a>. Esa es otra <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/sharp-5-star\/\">SHARP Casco de seguridad de 5 estrellas<\/a> que es de fibra de carbono y adem\u00e1s superligero.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo -y especialmente atractivo si eres fan de Vi\u00f1ales- est\u00e1 el <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/arai-rx-7v-arais-nuevo-tapa-top-de-gama\/\">Arai RX-7V<\/a>. Eso es SHARP 5 estrellas clasificado casco que es la parte superior de la gama de Arai <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/cascos-bici-deportivos\/\">casco de moto deportiva<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Para obtener una lista de aspectos a tener en cuenta a la hora de comprar su pr\u00f3ximo casco protector, consulte nuestro <a title=\"art\u00edculos \u00fatiles sobre cascos en la p\u00e1gina web de billyscrashhelmet\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/\">secci\u00f3n de enlaces \u00fatiles<\/a> en nuestra p\u00e1gina de inicio, o para ver otras revisiones de cascos, consulte nuestro <a title=\"an\u00e1lisis de cascos protectores\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/categoria\/crash-helmets-reviews\/\"> Cr\u00edticas de cascos Crash<\/a> o <a title=\"opiniones sobre los cascos sharp\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/categoria\/sharp-crash-helmets-reviews\/\">SHARP Casco de seguridad 4 y 5 estrellas opiniones<\/a> \u00a1Secciones!\u00a0<\/strong><\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Clasificaci\u00f3n por estrellas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Note: the X-802 is now discontinued, replaced by the X-Lite X-803 sportsbike\/track helmet. You can find some great alternatives on our Top 10 Sportsbike\/track helmets page.\u00a0 First off, let&#8217;s get straight on the name. The Nolan Group produce helmets under three names, Nolan, X-Lite and Grex. 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