{"id":2944,"date":"2014-09-18T10:54:43","date_gmt":"2014-09-18T10:54:43","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=2944"},"modified":"2021-05-27T10:00:53","modified_gmt":"2021-05-27T10:00:53","slug":"hjc-17-full-face-crash-helmet-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-17-full-face-crash-helmet-review\/","title":{"rendered":"Revisi\u00f3n del casco integral HJC IS-17"},"content":{"rendered":"<p>El HJC IS-17 es el sustituto del popular IS-16. Ha sido dise\u00f1ado para ser una especie de \"gato de todos los oficios\", para pilotos de todo tipo de motos de carretera y con caracter\u00edsticas que el piloto moderno encontrar\u00e1 \u00fatiles; desde el visor solar integral y el inserto antivaho Pinlock hasta el dise\u00f1o de carcasa probado en t\u00fanel de viento para reducir el ruido y las sacudidas, que tambi\u00e9n ser\u00e1 bueno para alg\u00fan que otro d\u00eda de circuito.<\/p>\n<p>Pero el problema de intentar ser todo para todos puede ser que acabes no complaciendo a nadie. \u00bfPuede el HJC evitar la trampa? He aqu\u00ed una pista r\u00e1pida: \u00a1por jingo que s\u00ed!<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-3022\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/hjc-is-17-crash-helmet-front-view-267x300.jpg\" alt=\"hjc-is-17-casco de protecci\u00f3n-vista-frontal\" width=\"267\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/hjc-is-17-crash-helmet-front-view-267x300.jpg 267w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/hjc-is-17-crash-helmet-front-view-133x150.jpg 133w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/hjc-is-17-crash-helmet-front-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 267px) 100vw, 267px\" \/><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Clasificaci\u00f3n de seguridad SHARP de 5 estrellas (puntuaci\u00f3n m\u00e1xima)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Muy c\u00f3modo<\/strong><\/li>\n<li><strong>1,55 kg (media)<br \/>\n<\/strong><\/li>\n<li><strong>Carcasa de policarbonato<\/strong><\/li>\n<li><strong>Tallas XS - XXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>Precio habitual: entre 120 y 170 \u00a3.<br \/>\n<\/strong><\/li>\n<li><strong><span style=\"color: #ff0000;\">NOTA: el IS-17 ya ha sido retirado y sustituido por el <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-c70-full-face-polycarbonate-motorcycle-helmet-review\/\">HJC C70<\/a>. Para encontrar una buena alternativa, visite nuestra <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/categoria\/cascos-de-seguridad-hjc\/\">HJC main review page<\/a> o consulte uno de nuestros <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/top-10-motorcycle-helmets-by-helmet-type\/\">listas de los 10 mejores cascos<\/a>.<\/span><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenido de la p\u00e1gina<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-17-full-face-crash-helmet-review\/#Safety\" >Seguridad<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-17-full-face-crash-helmet-review\/#Helmet_Noise\" >Ruido del casco<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-17-full-face-crash-helmet-review\/#Crash_Helmet_Sizing\" >Tallaje de cascos de protecci\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-17-full-face-crash-helmet-review\/#Ventilation\" >Ventilaci\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-17-full-face-crash-helmet-review\/#Visors\" >Viseras<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-17-full-face-crash-helmet-review\/#Comfort\" >Confort<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-17-full-face-crash-helmet-review\/#Video\" >V\u00eddeo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-17-full-face-crash-helmet-review\/#Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_audio_weight\" >Otras cosas - fijaciones, audio, peso<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-17-full-face-crash-helmet-review\/#Overall\" >En general<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-17-full-face-crash-helmet-review\/#Alternatives\" >Alternativas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-17-full-face-crash-helmet-review\/#Star_Rating\" >Clasificaci\u00f3n por estrellas<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>Seguridad<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>En primer lugar, la seguridad. Como siempre decimos, si tienes que llevar casco, mejor que sea uno que haya sido proven para ser seguro.<\/p>\n<p>El HJC IS-17 se anuncia con una carcasa de \"compuesto de policarbonato avanzado\", pero no hay m\u00e1s detalles sobre la composici\u00f3n exacta del policarbonato. En cualquier caso, tanto si se trata de un simple policarbonato como de algo m\u00e1s tecnol\u00f3gico, ha sido probado por <a title=\"casco afilado 1TP125Capacidad de protecci\u00f3n\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/todo-sobre-el-esquema-de-seguridad-del-casco-afilado\/\">SHARP<\/a> y clasificado como casco de (m\u00e1ximo) 5 estrellas. Esto significa que es uno de los cascos mejor valorados y que deber\u00eda ofrecer una gran protecci\u00f3n en caso de accidente. No hay nada m\u00e1s que decir: m\u00e1xima puntuaci\u00f3n en seguridad.<\/p>\n<figure id=\"attachment_2955\" aria-describedby=\"caption-attachment-2955\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-2955 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/hjc-IS-17-fluorescent-green-crash-helmet-300x270.jpg\" alt=\"casco de protecci\u00f3n hjc IS-17 verde fluorescente\" width=\"300\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/hjc-IS-17-fluorescent-green-crash-helmet-300x270.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/hjc-IS-17-fluorescent-green-crash-helmet-150x135.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/hjc-IS-17-fluorescent-green-crash-helmet.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2955\" class=\"wp-caption-text\">HJC IS-17 en verde fluorescente. Puede que no parezca muy diferente de otras tapas, pero es un profile muy resbaladizo para reducir el ruido y las sacudidas.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Ruido del casco<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Por supuesto, el ruido del casco es subjetivo y depende de lo ruidoso que fuera tu \u00faltimo casco, pero la mayor\u00eda de los propietarios est\u00e1n contentos con lo silencioso que es el IS-17 (pero lee los comentarios de los propietarios al final de este post). HJC han invertido recientemente en un t\u00fanel de viento y los resultados se notan en el IS-17, ya que tiene una nueva calota deslizante con rejillas de ventilaci\u00f3n y deslizadores con un properfil m\u00e1s bajo, lo que significa que hay menos elementos que atrapen el viento y generen ruido. Sin embargo, la mayor\u00eda de los usuarios consideran que se trata de un casco relativamente silencioso. Seguimos recomendando que lleves tapones para los o\u00eddos si vas a recorrer distancias largas, pero a menos que vengas de un casco especialmente conocido por su supresi\u00f3n de ruidos, el IS-17 no te supondr\u00e1 ning\u00fan problema.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Crash_Helmet_Sizing\"><\/span>Tallaje de cascos de protecci\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>No se ha publicado informaci\u00f3n sobre el n\u00famero de <a title=\"tallas de calota de casco\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/about-crash-helmets-shell-sizes\/\">tallas de calota<\/a> HJC han proroducido para el IS-17 -normalmente cuantos m\u00e1s, mejor-, pero con esta tapa a un precio tan bajo, suponemos que ser\u00e1 una, quiz\u00e1 dos. En cuanto al ajuste, est\u00e1 disponible en las tallas XS-XXL (53-64cms). Si no est\u00e1s seguro de c\u00f3mo saber si un casco te queda bien... <a title=\"gu\u00eda de ajuste del casco billys\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/fitting\/\">consultar aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilaci\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Con un parasol interno en medio, no hay espacio para ninguna de las rejillas de ventilaci\u00f3n habituales para las cejas o la frente, lo que puede ser un problem para la ventilaci\u00f3n de los cascos integrales. Sin embargo, HJC parece haber superado cualquier problema con el IS-17. Hay una gran ventilaci\u00f3n central en la barbilla, una ventilaci\u00f3n en la coronilla y tres salidas de aire en los laterales y la parte trasera del casco. Tambi\u00e9n cuenta con un deflector de aliento integrado que ayuda a mantener el aliento alejado de la visera y de la cara. Todos estos elementos funcionan muy bien, y sus propietarios afirman que es estupendo para mantener la cabeza fresca en verano y, lo que es m\u00e1s importante para nosotros, los motoristas brit\u00e1nicos, sin vaho cuando llueve o hace fr\u00edo.<\/p>\n<figure id=\"attachment_2957\" aria-describedby=\"caption-attachment-2957\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-2957 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/hjc-IS-17-Genesis-crash-helmet-300x270.jpg\" alt=\"casco de protecci\u00f3n hjc IS-17 Genesis\" width=\"300\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/hjc-IS-17-Genesis-crash-helmet-300x270.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/hjc-IS-17-Genesis-crash-helmet-150x135.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/hjc-IS-17-Genesis-crash-helmet.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2957\" class=\"wp-caption-text\">Vista trasera del HJC IS-17 Genesis mostrando las rejillas de escape traseras\/laterales.<\/figcaption><\/figure>\n<p>La ventilaci\u00f3n central impulsa el aire hacia arriba y a trav\u00e9s de la visera, mientras que la ventilaci\u00f3n de la frente lleva el aire a la parte superior de la tapa y a trav\u00e9s de los ya omnipresentes canales a trav\u00e9s del forro interno de EPS amortiguador para mantener la cabeza fr\u00eda. A continuaci\u00f3n, el aire sale por la parte trasera del casco a trav\u00e9s de la rejilla de ventilaci\u00f3n trasera. Todas las ventilaciones est\u00e1n dise\u00f1adas para poder cerrarse y sus deslizadores\/abridores son resistentes y f\u00e1ciles de usar con guantes.<\/p>\n<p>La \u00fanica pega es que algunos usuarios afirman que, incluso con las ventilaciones cerradas, puede entrar aire, lo que provoca corrientes de aire en el casco (gracias por esta informaci\u00f3n a los comentaristas). Dicho esto, la mayor\u00eda de los usuarios elogian la capacidad del IS-17 para mantener la visera despejada y la cabeza fr\u00eda, lo que significa que, en general, obtiene una puntuaci\u00f3n alta en ventilaci\u00f3n.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visors\"><\/span>Viseras<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>HJC ha trabajado duro en los visores y parece que ha conseguido (casi) todo. El IS-17 viene con un <a title=\"inserto de visera antiniebla pinlock\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/sistema-de-visores-pinlock-cascos-de-proteccion-para-motocicletas\/\">Pinlock<\/a>-La visera principal es antirrayas, repelente a los rayos UV, y la visera solar es abatible. En primer lugar, la visera principal es interesante porque tiene un ligero hueco en el interior en el que cabe un antivaho Pinlock. Los Pinlock suelen asentarse en el interior de la visera, por lo que est\u00e1n ligeramente elevados con respecto a ella. HJC y Pinlock han decidido que es mejor formar la visera principal con un rebaje para permitir que el inserto encaje plano - un sistema que se llama Max Vision. Tambi\u00e9n es ligeramente m\u00e1s grande que los Pinlock normales y ofrece un mejor campo de visi\u00f3n, menos tapado por los bordes del inserto.<\/p>\n<p>Esto tambi\u00e9n se aprecia en el mecanismo de apertura y cierre de la visera. Hay una leng\u00fceta central en la visera que la bloquea cuando est\u00e1 bajada, y a los propietarios parece gustarles. Evita que la visera se abra cuando vas en marcha, lo que no es un problema en muchos otros cascos que funcionan muy bien sin un mecanismo de bloqueo de la visera. Sin embargo, ayuda a mantener la visera abierta en la posici\u00f3n de desempa\u00f1ado m\u00e1s baja, permitiendo que entre una peque\u00f1a cantidad de brisa cuando es necesario. Un par de propietarios tuvieron un problem con el trinquete de ser un poco demasiado \"suave\" - que est\u00e1 bien cuando est\u00e1 completamente cerrado o abierto, pero las posiciones intermedias puede ser un problem con este trinquete suave no ser lo suficientemente fuerte como para mantenerlo all\u00ed. Seg\u00fan un propietario, la leng\u00fceta central de cierre es bastante grande, por lo que puede obstaculizar la visi\u00f3n si la visera est\u00e1 medio levantada. Probablemente no sea un problem para muchos motoristas, pero si te gusta conducir con la visera medio levantada, puede que este no sea el casco adecuado para ti.<\/p>\n<p>Lo \u00faltimo que hay que mencionar sobre la visera es que cuenta con el sistema de extracci\u00f3n de visera HJCs Rapid Fire II. Esto es impresionante. S\u00f3lo hay que empujar una palanquita debajo del pivote de la visera y \u00e9sta se suelta. Para volver a colocarla, basta con empujar la visera en su sitio y se asienta con un clic. Job hecho - incluso con una sola mano. Puedes comprobar lo bien que funciona en el siguiente v\u00eddeo.<\/p>\n<p>En cuanto al parasol. Se baja con un deslizador situado en la parte superior del casco y se retrae pulsando un bot\u00f3n. Es de resorte, por lo que vuelve a subir al instante, lo que facilita su uso y es una buena medida de seguridad. Algunos cascos con retractores accionados por resorte son bastante b\u00e1sicos y la visera se levanta de golpe. El del IS-17 est\u00e1 amortiguado, por lo que es m\u00e1s silencioso y agradable de usar. La \u00fanica queja de algunos usuarios es que no se oscurece lo suficiente. Supongo que se aten\u00faa hasta el nivel legalmente permitido, pero no tengo forma de comprobarlo. Aparte de eso, y del hecho de que puede empa\u00f1arse en los d\u00edas fr\u00edos (que es lo mismo para todos los parasoles), gusta a todo el mundo.<\/p>\n<figure id=\"attachment_2956\" aria-describedby=\"caption-attachment-2956\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-2956\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/hjc-IS-17-Mission-crash-helmet-300x270.jpg\" alt=\"casco de protecci\u00f3n hjc IS-17 Mission\" width=\"300\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/hjc-IS-17-Mission-crash-helmet-300x270.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/hjc-IS-17-Mission-crash-helmet-150x135.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/hjc-IS-17-Mission-crash-helmet.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2956\" class=\"wp-caption-text\">Vista lateral de la malhumorada Misi\u00f3n IS-17.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort\"><\/span>Confort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Hay nuevos interiores para el IS-17. Cuenta con lo que HJC denomina su interior Supercool, que absorbe la humedad, es totalmente desmontable y lavable, y es antibacteriano; unas caracter\u00edsticas muy similares a las de la mayor\u00eda de los cascos de mayor rendimiento. Lo que todo esto significa es que est\u00e1 dise\u00f1ado para ser c\u00f3modo, ayudar a la ventilaci\u00f3n, alejar la humedad de la cabeza y ser totalmente desmontable y lavable. Tambi\u00e9n hay disponible una gama de almohadillas reemplazables para las mejillas, que son una forma estupenda de ajustar el casco a la perfecci\u00f3n. El HJC cumple todos los requisitos, pero \u00bfc\u00f3mo es en la realidad?<\/p>\n<p>Bueno, cuando la gente habla del HJC IS-17, casi todos dicen que es c\u00f3modo. Muy c\u00f3modo. La gente no habla de su gran capacidad de absorci\u00f3n ni de lo f\u00e1cil que es lavarlo, pero se quejan de que tienen demasiado calor o de que est\u00e1n impacientes por quitarse la tapa. Y en el caso del IS-17, todo el mundo dice que es mejor que sus anteriores gorros (es cierto que la mayor\u00eda vienen de gorros muy econ\u00f3micos) y que han montado todo el d\u00eda con \u00e9l sin problem. Tambi\u00e9n tiene una ranura para gafas incorporada en los laterales del forro, por lo que es ideal para ponerse y quitarse las gafas f\u00e1cilmente con el casco puesto.<\/p>\n<p>En definitiva, creemos que quedar\u00e1 satisfecho de lo c\u00f3modo que le resultar\u00e1 el IS-17. Consulte este enlace para ver otros <a title=\"los cascos m\u00e1s c\u00f3modos\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/comodo\/\">cascos de protecci\u00f3n que se consideran muy c\u00f3modos<\/a> (o haga clic en las etiquetas de caracter\u00edsticas de la derecha)<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Video\"><\/span>V\u00eddeo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Aqu\u00ed hay un video de un tipo que realmente le gusta el IS-17 (sobre todo porque est\u00e1 tratando de venderlos, concedido)<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/KMAvEHZ-gQY\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_audio_weight\"><\/span>Otras cosas - fijaciones, audio, peso<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El IS-17 viene con un cierre de doble D en el Reino Unido, lo que significa que es apto para llevar un <a title=\"otros cascos protectores con pegatinas de estrellas doradas ACU\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/acu-oro\/\">Pegatina ACU Gold Star<\/a> para uso en trackday (aunque si eso es importante para ti, aseg\u00farate de consultar con tu distribuidor antes de comprarlo porque tambi\u00e9n viene con un cierre micrometric en algunas partes). Tambi\u00e9n es muy c\u00f3modo para los que quieran a\u00f1adir comunicadores a sus tapas, ya que los propietarios consideran que hay mucho espacio detr\u00e1s de la mentonera para un micr\u00f3fono y cerca de las orejas para auriculares. Una nota final es que el peso y la amortiguaci\u00f3n son de primera clase. La tapa pesa alrededor de 1,55 kilos, un peso medio para un casco integral. Y por \u00faltimo, como esta \u00faltima generaci\u00f3n de HJC ha sido probada\/dise\u00f1ada en el t\u00fanel de viento, es muy deslizante desde todos los \u00e1ngulos, lo que significa que se han reducido las sacudidas.<\/p>\n<figure id=\"attachment_2962\" aria-describedby=\"caption-attachment-2962\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-2962\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/HUC-IS-17-helmet-Metal-pearl-white-ryan-300x270.jpg\" alt=\"HJC IS 17 casco Metal blanco perla ryan\" width=\"300\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/HUC-IS-17-helmet-Metal-pearl-white-ryan-300x270.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/HUC-IS-17-helmet-Metal-pearl-white-ryan-150x135.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/HUC-IS-17-helmet-Metal-pearl-white-ryan.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2962\" class=\"wp-caption-text\">IS-17 'Metal' Pearl White Ryan (\u00a1ni idea!) mostrando su aspecto 'He sido dise\u00f1ado en un t\u00fanel de viento' y su parasol deslizante.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Overall\"><\/span>En general<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Por todos los comentarios que hemos encontrado en la red, no hay muchos detractores. Es un casco repleto de prestaciones, bien construido, con buenos acabados y repleto de caracter\u00edsticas de dise\u00f1o \u00fatiles y bien pensadas. Y no s\u00f3lo eso: tambi\u00e9n obtiene la m\u00e1xima puntuaci\u00f3n en seguridad y, aunque no es exactamente un casco econ\u00f3mico, por su precio (entre 120 y 170 libras en el momento de escribir estas l\u00edneas) representa una buena relaci\u00f3n calidad-precio. Ah, y casi se me olvida: \u00a1viene con un inserto antivaho Pinlock gratis! Todo ello lo convierte en un gran paquete que merece la pena tener en cuenta si est\u00e1s buscando un nuevo casco econ\u00f3mico.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives\"><\/span>Alternativas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Aunque el IS-17 ofrece una excelente relaci\u00f3n calidad-precio, existen otras alternativas. El <a title=\"review del casco de carbono shark race r pro\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/shark-race-r-pro-casco-integral-de-fibra-de-carbono-review\/\">Shark Race-R Pro Carbono<\/a> es otro casco de 5 estrellas que destaca por su comodidad y su puntuaci\u00f3n media o buena en casi todas las categor\u00edas. Dicho esto, es m\u00e1s del doble de precio que el HJC - aunque si est\u00e1s buscando algo un poco m\u00e1s exclusivo, vale la pena echarle un vistazo. Si buscas un casco de la misma gama de precios que el HJC, entonces el <a title=\"Nolan n86 tapa integral\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nolan-n86-crash-casco-revision\/\">Nolan N86<\/a> se pueden encontrar por aproximadamente el mismo precio si se busca bien (o consulte nuestro <a title=\"cascos protectores a la venta en la web\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/cascos-de-proteccion-en-venta\/\">secci\u00f3n de venta de cascos protectores<\/a> donde encontrar\u00e1s algunas de las mejores ofertas de la web). El Nolan rinde bien en todos los aspectos, pero no tan bien como el IS-17. Es un casco precioso y merece la pena echarle un vistazo. No obstante, es un casco precioso que merece la pena probar.<\/p>\n<p><em><strong>Para ver opiniones sobre otros cascos, haga clic en nuestro <a title=\"todos los cascos opiniones\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/categoria\/crash-helmets-reviews\/\">revisi\u00f3n de cascos protectores<\/a> secci\u00f3n. Para otros cascos de protecci\u00f3n con calificaci\u00f3n SHARP de cuatro o cinco estrellas, elija en el men\u00fa de la parte superior o en las etiquetas de la derecha.<br \/>\n<\/strong><\/em><\/p>\n<p>Si tiene alguna experiencia con el IS-17, nos encantar\u00eda conocer su opini\u00f3n en la secci\u00f3n de comentarios. Muy bonito.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Rating\"><\/span>Clasificaci\u00f3n por estrellas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The HJC IS-17 is the replacement to the popular IS-16. It&#8217;s been designed to be a bit of a jack of all trades, for riders of all types of road bikes and with features that the modern rider will find useful thrown in; from integral sun-visor and Pinlock anti-fog insert to wind-tunnel tested shell design [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":15848,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,41,64],"tags":[118,121,11,74,80,124,75,46,76,110,78,77,59,47,126,94,70,6,42,72],"class_list":{"0":"post-2944","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-crash-helmets-reviews","8":"category-hjc-crash-helmets","9":"category-sharp-crash-helmets-reviews","10":"tag-acu-gold","11":"tag-anti-fog","12":"tag-bargains","13":"tag-good-build-quality","14":"tag-comfortable","15":"tag-communications-ready","16":"tag-d-ring","17":"tag-full-face","18":"tag-glasses","19":"tag-good-value","20":"tag-good-ventilation","21":"tag-medium-priced","22":"tag-pinlock","23":"tag-polycarbonate","24":"tag-quick-change-visor","25":"tag-quiet","26":"tag-removable-lining","27":"tag-safest","28":"tag-sharp-5-star","29":"tag-sun-visor"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>HJC IS-17 Full Face Crash Helmet Review<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"One of our top reviewed helmets! 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