{"id":3307,"date":"2015-02-13T14:29:52","date_gmt":"2015-02-13T14:29:52","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=3307"},"modified":"2017-01-14T00:01:22","modified_gmt":"2017-01-14T00:01:22","slug":"review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/","title":{"rendered":"Revisi\u00f3n del casco integral Scorpion EXO 500 Air"},"content":{"rendered":"<p>El Scorpion Exo 500 Air es un casco integral de policarbonato de precio medio. Presenta algunas caracter\u00edsticas interesantes, como el visor solar integrado y las almohadillas inflables para las mejillas, y se suministra con un inserto antiniebla Pinlock. Pero, \u00bfc\u00f3mo lo valoran sus propietarios, en aspectos como el ruido, la comodidad y la calidad de fabricaci\u00f3n? \u00bfY hasta qu\u00e9 punto es seguro? Sigue leyendo y desc\u00fabrelo...<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Ya descatalogado - se pueden encontrar ofertas - consulte nuestros minoristas recomendados a continuaci\u00f3n<\/strong><\/span><\/li>\n<li><strong>SHARP Clasificaci\u00f3n de seguridad de 4 estrellas (sobre 5)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Peso medio (1,6 kg)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Equipado con antivaho Pinlock Max Vision<\/strong><\/li>\n<li><strong>Probado y dise\u00f1ado en t\u00fanel de viento<\/strong><\/li>\n<li><strong>Parasol integral y sistema de bombeo<\/strong><\/li>\n<li><strong>Tallas XS - XXXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>Precio habitual: entre 130 y 200 libras, seg\u00fan el modelo y el distribuidor.<br \/>\n<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenido de la p\u00e1gina<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Safety\" >Seguridad<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Helmet_Noise\" >Ruido del casco<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Size\" >Talla<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Ventilation\" >Ventilaci\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Visor\" >Visera<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Comfort\" >Confort<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Looks_Graphics\" >Aspecto y gr\u00e1ficos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Video\" >V\u00eddeo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Helmet_Buying_Guides\" >Gu\u00edas de compra de cascos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Overall\" >En general<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Alternatives\" >Alternativas<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>Seguridad<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El Scorpion Exo 500 Air obtuvo una buena puntuaci\u00f3n de 4\/5 en el <a title=\"SHARP ensayo de seguridad del casco de motocicleta\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/todo-sobre-el-esquema-de-seguridad-del-casco-afilado\/\">Prueba de seguridad SHARP<\/a>bajando la puntuaci\u00f3n s\u00f3lo ligeramente en los impactos laterales y en la frente.  Se trata de una puntuaci\u00f3n bastante buena, que demuestra que el Exo tiene muchas posibilidades de cumplir su funci\u00f3n en caso de accidente. La calota del casco est\u00e1 fabricada con <a title=\"cascos de policarbonato para motocicletas\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/policarbonato\/\">policarbonato<\/a> y se fabrica en 3 <a title=\"tallas de calota de casco\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/about-crash-helmets-shell-sizes\/\">tama\u00f1os de caparaz\u00f3n<\/a>cubre las tallas habituales, de la XS a la XXL, pero tambi\u00e9n llega hasta la XXXL, lo que es bastante inusual. Por regla general<\/p>\n<figure id=\"attachment_3332\" aria-describedby=\"caption-attachment-3332\" style=\"width: 258px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/scorpion-exo-500-air-crust-blanc\/\" rel=\"attachment wp-att-3332\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3332\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-exo-500-Air-crust-blanc-258x300.jpg\" alt=\"Scorpion-exo-500-Air-crust-blanc\" width=\"258\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-exo-500-Air-crust-blanc-258x300.jpg 258w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-exo-500-Air-crust-blanc-129x150.jpg 129w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-exo-500-Air-crust-blanc-43x50.jpg 43w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-exo-500-Air-crust-blanc.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 258px) 100vw, 258px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3332\" class=\"wp-caption-text\">Scorpion Exo 500 Air en combinaci\u00f3n de colores blanco\/camale\u00f3n \"Crust<\/figcaption><\/figure>\n<p>pulgar, los cascos m\u00e1s caros tienden a fabricarse en m\u00e1s tama\u00f1os de calota, por lo que conseguir esto en una tapa de precio medio es algo bueno y a\u00f1ade seguridad, as\u00ed como apariencia (el casco generalmente se ver\u00e1 mejor en su cabeza - ver nuestra gu\u00eda de <a title=\"carcasas de casco\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/about-crash-helmets-shell-sizes\/\">tallas de calota<\/a> para m\u00e1s informaci\u00f3n).<\/p>\n<p>Dado que se trata de un casco de bajo precio, es agradable ver que los propietarios est\u00e1n contentos con la calidad de construcci\u00f3n del Exo 500 Air, diciendo que est\u00e1 bien construido con paneles y rejillas de ventilaci\u00f3n que encajan muy bien, todo improving propiedad y el uso, y contribuir a la seguridad. El 500 Air viene con un <a title=\"micrometric cierres de carraca para cascos protectores\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/micrometric\/\">micrometric <\/a>cierre de correa: se consideran bastante seguros y f\u00e1ciles de manejar (\u00a1y a nosotros tambi\u00e9n nos gustan!).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Ruido del casco<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El Exo 500 ha sido dise\u00f1ado con un t\u00fanel de viento, lo que tiene la doble ventaja de producir un casco reduciendo las sacudidas y los niveles de ruido. Los propietarios afirman que el Exo funciona bien en ambos aspectos. S\u00f3lo se notan unas pocas sacudidas con vientos fuertes o a alta velocidad, y es un casco muy silencioso, aunque los propietarios reconocen que el ruido del casco aumenta un poco si las rejillas de ventilaci\u00f3n de la frente est\u00e1n abiertas y si la cabeza est\u00e1 agachada en una mochila de carreras. Pero, en general, es un casco silencioso.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Size\"><\/span>Talla<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El Scorpion Exo 500 est\u00e1 disponible en siete tallas, incluida la XXXL. Hay dos cosas que debes tener en cuenta si est\u00e1s pensando en pedir uno. En primer lugar, mucha gente considera que hay que pedir una talla m\u00e1s de la normal, ya que Scorpion no ha acertado con el tallaje. As\u00ed que si normalmente usas una talla mediana, probablemente merezca la pena pedir una grande.<\/p>\n<p>En segundo lugar, el Exo 500 Air viene con una bomba de aire interna (de ah\u00ed su nombre). En la parte interior de la mentonera, encontrar\u00e1s una bombilla roja con la que puedes bombear aire en las almohadillas de las mejillas para inflarlas e improve ajuste. Sin embargo, la mayor\u00eda de la gente considera que no se molesta con la bomba - s\u00f3lo una o dos personas que encontraron el casco un poco flojo, ya sea despu\u00e9s de comprar el tama\u00f1o equivocado o despu\u00e9s de encontrar que las almohadillas de las mejillas hab\u00edan perdido un poco de su firmeza despu\u00e9s de su uso, encontraron \u00fatil inflar las almohadillas.<\/p>\n<p>En cualquier caso, est\u00e1 ah\u00ed si lo necesitas, aunque una o dos personas con barbillas m\u00e1s grandes dijeron que sus barbillas rozaban la bombilla, lo que resultaba un poco inc\u00f3modo. Si ese es tu caso, quiz\u00e1 merezca la pena probarlo antes de comprarlo, o pedirlo a una empresa con una pol\u00edtica de devoluci\u00f3n sin condiciones.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3327\" aria-describedby=\"caption-attachment-3327\" style=\"width: 513px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/scorpion-exo-500-air-helmet-matt-black-rear\/\" rel=\"attachment wp-att-3327\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3327\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-matt-black-rear.jpg\" alt=\"Scorpion-Exo-500-Air-helmet-matt-black-rear\" width=\"513\" height=\"476\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-matt-black-rear.jpg 513w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-matt-black-rear-150x139.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-matt-black-rear-300x278.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-matt-black-rear-50x46.jpg 50w\" sizes=\"auto, (max-width: 513px) 100vw, 513px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3327\" class=\"wp-caption-text\">Parte trasera de la Exo 500 Air en negro mate que muestra las salidas de escape dobles y los dos interruptores de la visera.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilaci\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La ventilaci\u00f3n es buena. La ventilaci\u00f3n de la barbilla es muy f\u00e1cil de abrir, incluso con guantes de invierno, y lleva mucho aire a la parte delantera del casco, lo que es muy \u00fatil para mantener la visera despejada. Los orificios de ventilaci\u00f3n de la frente y la coronilla son un poco m\u00e1s complicados, ya que el interruptor es peque\u00f1o y dif\u00edcil de accionar, y adem\u00e1s son dos, lo que resulta un poco molesto. Aparte de eso, introducen suficiente aire en la tapa para mantener la cabeza fresca en los d\u00edas calurosos y el par de salidas de aire traseras cumplen su funci\u00f3n de expulsar el aire de la parte trasera. Todo bien en cuanto a ventilaci\u00f3n.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El Exo 500 Air cuenta con un par de viseras: la visera principal externa y transparente y una visera solar interna, que se acciona mediante un interruptor situado a la izquierda del casco.<\/p>\n<p>La visera principal tiene leng\u00fcetas izquierda y derecha en la parte inferior, lo que es un buen detalle, ya que la mayor\u00eda de los cascos te obligan a abrir la visera como quieren los dise\u00f1adores, en lugar de seg\u00fan tus preferencias personales. Hay un peque\u00f1o interruptor de tres v\u00edas a la izquierda de la visera que recibe cr\u00edticas mixtas. En primer lugar, es un poco peque\u00f1o y complicado de usar cuando se est\u00e1 conduciendo y se llevan guantes gruesos. En segundo lugar, los propietarios tienen opiniones encontradas sobre su utilidad. El interruptor permite, en primer lugar, bloquear la visera, en segundo lugar, empujarla hacia delante para abrirla (la visera se mueve ligeramente hacia delante para abrirse por arriba y por abajo) y, en tercer lugar, abrirla y cerrarla libremente con su trinquete de 3 posiciones. Si te parecen caracter\u00edsticas \u00fatiles, entonces est\u00e1 todo bien. Personalmente, me parece que est\u00e1 arreglando un problem que en realidad no existe. Hay un mont\u00f3n de tapas por ah\u00ed que tienen grandes viseras sin interruptores inc\u00f3modos - pero cada uno a lo suyo. A algunas personas les resulta \u00fatil la funci\u00f3n de apertura, sobre todo para desempa\u00f1ar.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3331\" aria-describedby=\"caption-attachment-3331\" style=\"width: 270px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/scorpion-exo-500-air-thunder-white_matte-black\/\" rel=\"attachment wp-att-3331\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3331\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-thunder-white_matte-black-270x300.jpg\" alt=\"scorpion-exo-500-air-thunder-white_matte-black\" width=\"270\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-thunder-white_matte-black-270x300.jpg 270w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-thunder-white_matte-black-135x150.jpg 135w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-thunder-white_matte-black-45x50.jpg 45w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-thunder-white_matte-black.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 270px) 100vw, 270px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3331\" class=\"wp-caption-text\">Llamativos colores blanco\/negro de Air Thunder<\/figcaption><\/figure>\n<p>En ese sentido, la visera del Exo 500 Air es <a title=\"cascos pinlock ready\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/pinlock\/\">Preparado para Pinlock<\/a> - en este caso tiene un hueco en el lado interno de la visera que se ajusta a un Pinlock <a href=\"http:\/\/www.pinlock.nl\/motor\/100-max-vision-8\/\">Max Vision<\/a> visera. El pinlock se fija utilizando los dos postes de la manera habitual y se asienta en el hueco para detener el movimiento y crear un sello herm\u00e9tico con la visera. Funcionan realmente bien y los propietarios consideran que no hay problem con el empa\u00f1amiento en el 500 Air.<\/p>\n<p>El parasol interior no tiene un Pinlock pero est\u00e1 recubierto por ambos lados con un preparado antivaho que, de nuevo, los propietarios dicen que funciona bien. El parasol se acciona moviendo una palanca a la izquierda de la tapa. En general est\u00e1 bien, aunque la mayor\u00eda de la gente parece quejarse de que el tinte es un poco claro. Adem\u00e1s, no funciona tan bien como los mejores parasoles, ya que es dif\u00edcil moverlo a una posici\u00f3n intermedia (no totalmente hacia arriba o hacia abajo). Pero en general, los propietarios de cascos est\u00e1n bastante contentos con el parasol.<\/p>\n<p>Para ver otros cascos con visera interna, echa un vistazo a nuestro <a title=\"cascos protectores con visera\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/parasol\/\">cascos con visera p\u00e1gina<\/a>.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, el sistema de extracci\u00f3n de la visera no es el mejor de su clase, pero es bastante f\u00e1cil y, lo que es m\u00e1s importante, no requiere herramientas. Twist los cubos en el punto de pivote de la visera y sale - tarda unos 10 segundos en total.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort\"><\/span>Confort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El Scorpion Exo 500 Air es c\u00f3modo. Tiene un forro de calidad decente que es extra\u00edble y lavable y, proproporcion\u00e1ndote <a title=\"consejos para ajustarse el casco \" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/fitting\/\">consigue un casco que te quede bien<\/a> en primer lugar, los propietarios dicen que es realmente c\u00f3modo. Tambi\u00e9n es hipoalerg\u00e9nico y absorbe la humedad (pero hoy en d\u00eda la mayor\u00eda lo son). Las ventilaciones mantienen la cabeza fresca y uno o dos usuarios afirman que es m\u00e1s f\u00e1cil de poner y quitar que los cascos anteriores. As\u00ed que todo bien.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3329\" aria-describedby=\"caption-attachment-3329\" style=\"width: 283px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/scorpion-exo-500-air-laces-black_magenta\/\" rel=\"attachment wp-att-3329\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3329\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-laces-black_magenta-283x300.jpg\" alt=\"scorpion-exo-500-cordones-de-aire-negro_magenta\" width=\"283\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-laces-black_magenta-283x300.jpg 283w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-laces-black_magenta-142x150.jpg 142w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-laces-black_magenta-47x50.jpg 47w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-laces-black_magenta.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 283px) 100vw, 283px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3329\" class=\"wp-caption-text\">La combinaci\u00f3n de colores Exo 500 Air Laces en negro y magenta. Bonito.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Aspecto y gr\u00e1ficos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>En esta p\u00e1gina hemos seleccionado las que consideramos las mejores combinaciones de colores para los cascos. Scorpion proproduce el Exo 500 Air en la gama habitual de blancos\/negros brillantes y mates, y tambi\u00e9n hace algunas combinaciones llamativas y vibrantes que son m\u00e1s visibles pero que tambi\u00e9n resultan atractivas, como el Exo 500 Air Thunder en amarillo\/negro o negro\/blanco.  Tambi\u00e9n producen algunos colores m\u00e1s sutiles y con m\u00e1s clase, como el Exo 500 Air Laces magenta (a la derecha) y el Shoutier Air Crust. Todos ellos se pueden encontrar en esta p\u00e1gina.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Video\"><\/span>V\u00eddeo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Aqu\u00ed tiene un v\u00eddeo de 2-3 minutos que le muestra algunas de las principales caracter\u00edsticas del Scorpion Exo 500 Air.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8VqvHGXV1R4\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Buying_Guides\"><\/span>Gu\u00edas de compra de cascos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Si est\u00e1 pensando en comprar un nuevo casco de protecci\u00f3n, le recomendamos que eche un vistazo a nuestro \u00fatil <a title=\"gu\u00edas de compra de hemet\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/guias\/\">gu\u00edas<\/a> que incluye todo lo relativo al sistema de pruebas de seguridad de los cascos SHARP, y nuestra p\u00e1gina <a title=\"en qu\u00e9 fijarse al comprar un casco de protecci\u00f3n\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/10-miradas-comprar-casco-de-choque\/\">10 cosas en las que fijarse al comprar un casco<\/a>.<\/p>\n\n<figure id=\"attachment_3330\" aria-describedby=\"caption-attachment-3330\" style=\"width: 276px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/scorpion-exo-500-air-helmet-gloss-black\/\" rel=\"attachment wp-att-3330\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3330\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-gloss-black-276x300.jpg\" alt=\"Scorpion-Exo-500-Air-helmet-gloss-black\" width=\"276\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-gloss-black-276x300.jpg 276w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-gloss-black-138x150.jpg 138w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-gloss-black.jpg 445w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-gloss-black-46x50.jpg 46w\" sizes=\"auto, (max-width: 276px) 100vw, 276px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3330\" class=\"wp-caption-text\">Popular versi\u00f3n en negro brillante del Exo 500 Air<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Overall\"><\/span>En general<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El Scorpion Exo 500 Air se vende a un precio medio decente y ofrece una gran cantidad de casco y caracter\u00edsticas para el dinero. Sus propietarios lo valoran muy positivamente en cuanto a comodidad, ruido y ventilaci\u00f3n, mientras que SHARP lo valora muy positivamente en cuanto a seguridad (4 estrellas de 5). A este precio, se te podr\u00eda perdonar que esperaras que se recortaran algunas esquinas, pero no, los propietarios dicen que est\u00e1 bien construido y acabado, e incluye extras en la caja como un inserto antiniebla Pinlock que realmente ayuda si vives en regiones m\u00e1s fr\u00edas. En general, el Exo 500 Air es un gran casco que ofrece una gran mezcla de caracter\u00edsticas \u00fatiles y rendimiento a un precio competitivo y merece la pena tenerlo en cuenta si est\u00e1s buscando comprar un nuevo casco integral.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives\"><\/span>Alternativas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Hay muchas alternativas disponibles. Eche un vistazo a nuestro <a title=\"mejores cascos de moto 2015\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/top-10-cascos\/\">lista de los 10 mejores cascos<\/a> que clasifica los cascos de mayor a menor puntuaci\u00f3n en funci\u00f3n de la comodidad, el ruido, el valor, la seguridad y las caracter\u00edsticas. Tambi\u00e9n puede consultar una lista de los <a title=\"cascos protectores para motocicletas safetst\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/sharp-5-star\/\">cascos m\u00e1s seguros<\/a> - los que obtuvieron una calificaci\u00f3n m\u00e1xima de seguridad de 5\/5 SHARP. Tambi\u00e9n hay una lista de otros <a title=\"Cascos de precio medio\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/precio-medio\/\">cascos de precio medio<\/a> (los que cuestan entre 100 y 250 libras).<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The Scorpion Exo 500 Air is a medium-priced full face polycarbonate helmet. 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