{"id":3515,"date":"2015-03-13T14:36:35","date_gmt":"2015-03-13T14:36:35","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=3515"},"modified":"2017-04-26T17:18:06","modified_gmt":"2017-04-26T17:18:06","slug":"shoei-x-spirit-ii-crash-helmet-review-x-twelve-in-the-us","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/shoei-x-spirit-ii-crash-helmet-review-x-twelve-in-the-us\/","title":{"rendered":"Shoei Revisi\u00f3n del casco X Spirit II (X-Twelve en EE.UU.)"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_88 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenido de la p\u00e1gina<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/shoei-x-spirit-ii-crash-helmet-review-x-twelve-in-the-us\/#Shoeis_top_of_the_range_composite_helmet_designed_for_racers_and_track-use\" >Casco de composite de gama alta Shoei dise\u00f1ado para pilotos y uso en pista<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/shoei-x-spirit-ii-crash-helmet-review-x-twelve-in-the-us\/#Safety_and_helmet_size\" >Seguridad y talla del casco<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/shoei-x-spirit-ii-crash-helmet-review-x-twelve-in-the-us\/#Helmet_Noise\" >Ruido del casco<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/shoei-x-spirit-ii-crash-helmet-review-x-twelve-in-the-us\/#Ventilation\" >Ventilaci\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/shoei-x-spirit-ii-crash-helmet-review-x-twelve-in-the-us\/#Visor\" >Visera<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/shoei-x-spirit-ii-crash-helmet-review-x-twelve-in-the-us\/#Comfort\" >Confort<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/shoei-x-spirit-ii-crash-helmet-review-x-twelve-in-the-us\/#Looks_Graphics\" >Aspecto y gr\u00e1ficos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/shoei-x-spirit-ii-crash-helmet-review-x-twelve-in-the-us\/#Video\" >V\u00eddeo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/shoei-x-spirit-ii-crash-helmet-review-x-twelve-in-the-us\/#Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_glasses_warranty\" >Otras cosas - cierres, gafas, garant\u00eda<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/shoei-x-spirit-ii-crash-helmet-review-x-twelve-in-the-us\/#Link_to_guides_page\" >Enlace a la p\u00e1gina de gu\u00edas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/shoei-x-spirit-ii-crash-helmet-review-x-twelve-in-the-us\/#Overall\" >En general<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/shoei-x-spirit-ii-crash-helmet-review-x-twelve-in-the-us\/#Alternatives\" >Alternativas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/shoei-x-spirit-ii-crash-helmet-review-x-twelve-in-the-us\/#Star_Ratings\" >Clasificaci\u00f3n por estrellas<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1 style=\"text-align: center;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Shoeis_top_of_the_range_composite_helmet_designed_for_racers_and_track-use\"><\/span>Casco de composite de gama alta Shoei dise\u00f1ado para pilotos y uso en pista<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>El Shoei X Spirit II (X-Twelve en EE.UU.) es el casco de competici\u00f3n de gama alta de Shoei, como el que lleva Marc M\u00e1rquez. Cuenta con una calota de lo que Shoei llama AIM o Advanced Integrated Matrix, que es un material compuesto de fibra de vidrio y \"fibras org\u00e1nicas\" que produce una calota particularmente dura. Al ser el casco de gama alta de Shoei, su precio es elevado, y dado que el X Spirit II est\u00e1 dise\u00f1ado para la competici\u00f3n, podr\u00eda ser un casco dif\u00edcil de llevar en carretera... Ve\u00e1moslo...<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Ahora actualizado a <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/que-piensan-los-propietarios-del-casco-shoei-x-spirit-iii-review\/\">X-Spirit III<\/a>\u00a0<\/strong><\/span><\/li>\n<li><strong>Casco de competici\u00f3n de alta gama Shoei<\/strong><\/li>\n<li><strong>Carcasa compuesta de fibra de vidrio<\/strong><\/li>\n<li><strong>SHARP Seguridad 5 estrellas<\/strong><\/li>\n<li><strong>1500g de peso en talla grande (m\u00e1s o menos la media)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Visera ancha<\/strong><\/li>\n<li><strong>4 tama\u00f1os de carcasa<\/strong><\/li>\n<li><strong>5 a\u00f1os de garant\u00eda Shoei<\/strong><\/li>\n<li><strong>Disponible en XS-XL<\/strong><\/li>\n<li><strong>Precio habitual: entre 350 y 500 euros<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety_and_helmet_size\"><\/span>Seguridad y talla del casco<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_3551\" aria-describedby=\"caption-attachment-3551\" style=\"width: 240px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/shoei-x-spirit-ii-crash-helmet-review-x-twelve-in-the-us\/x-spirit-ii-shell-sizes\/\" rel=\"attachment wp-att-3551\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3551\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/X-spirit-II-shell-sizes-240x300.jpg\" alt=\"Tallas y ajustes de la calota del X Spirit II junto con una vista del forro desmontable.\" width=\"240\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/X-spirit-II-shell-sizes-240x300.jpg 240w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/X-spirit-II-shell-sizes-120x150.jpg 120w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/X-spirit-II-shell-sizes-326x406.jpg 326w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/X-spirit-II-shell-sizes-40x50.jpg 40w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/X-spirit-II-shell-sizes.jpg 333w\" sizes=\"auto, (max-width: 240px) 100vw, 240px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3551\" class=\"wp-caption-text\">Tallas y ajustes de la calota del X Spirit II junto con una vista del forro desmontable.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Como todos los cascos para motocicletas a la venta legalmente en Europa, el Shoei X Spirit 2 ha superado la norma <a title=\"ECE 22-05 normativa sobre cascos protectores\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE 22,05<\/a> approval. Pero, a diferencia de la mayor\u00eda, tambi\u00e9n ha sido probado por el programa de pruebas de seguridad de cascos de protecci\u00f3n del Reino Unido. <a title=\"pruebas con cascos afilados\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/todo-sobre-el-esquema-de-seguridad-del-casco-afilado\/\">SHARP<\/a> y ha obtenido una puntuaci\u00f3n m\u00e1xima de 5 estrellas. S\u00f3lo unos pocos cascos han obtenido esa puntuaci\u00f3n m\u00e1xima (<a title=\"cr\u00edticas de cascos que han obtenido 5 estrellas en SHARP\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/sharp-5-star\/\">muchos se pueden ver aqu\u00ed<\/a>) para que puedas comprar un X Spirit II y conducir con la seguridad de que llevas uno de los cascos m\u00e1s protective que existen. Shoei dicen que la calota es tan dura que s\u00f3lo se puede cortar con l\u00e1ser. Esto no es necesariamente bueno en un casco de moto, ya que existe el argumento de que la calota deber\u00eda flexionarse ligeramente para permitir que el forro de EPS haga su trabajo; pero dado que ha sido probado por SHARP y ha recibido las mejores puntuaciones, es obvio que hace bien su trabajo.<\/p>\n<p>El X-Spirit II se fabrica en cuatro tallas de calota para el mercado europeo, lo que significa que la talla de la calota se ajustar\u00e1 mejor a la talla del usuario y, en general, que se utilizar\u00e1 el grosor correcto del forro EPS (la parte de poliestireno amortiguador que recubre la calota del casco), lo que es bueno para la seguridad.  Tambi\u00e9n significa que el casco se ajustar\u00e1 mejor al tama\u00f1o de tu cabeza y de tu cuerpo (ni demasiado grande ni demasiado peque\u00f1o).<\/p>\n<figure id=\"attachment_3574\" aria-describedby=\"caption-attachment-3574\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/shoei-x-spirit-ii-crash-helmet-review-x-twelve-in-the-us\/xp2_marquez_motegi_tc-1\/\" rel=\"attachment wp-att-3574\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-3574 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/XP2_Marquez_motegi_TC-1-300x300.jpg\" alt=\"Shoei X-Spirit 2 en colores Marquez Motegi. Haga clic para ampliar.\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/XP2_Marquez_motegi_TC-1-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/XP2_Marquez_motegi_TC-1-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/XP2_Marquez_motegi_TC-1-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/XP2_Marquez_motegi_TC-1-50x50.jpg 50w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/XP2_Marquez_motegi_TC-1.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3574\" class=\"wp-caption-text\">Shoei X-Spirit 2 con los colores de Marquez Motegi. Como todas las fotos de esta p\u00e1gina, haga clic para ampliar.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Otras caracter\u00edsticas relacionadas con la seguridad incluyen una visera m\u00e1s ancha y alta para una mejor visi\u00f3n perif\u00e9rica. El X Spirit II tambi\u00e9n cuenta con un par de leng\u00fcetas rojas de liberaci\u00f3n r\u00e1pida en la parte inferior del forro, de las que se puede tirar para retirar las almohadillas de las mejillas y permitir una extracci\u00f3n m\u00e1s f\u00e1cil y r\u00e1pida del casco por parte de los servicios de emergencia. No nos han informado de su eficacia, ni de si los servicios de emergencia saben utilizarlas, pero podr\u00eda ser una caracter\u00edstica muy importante para evitar que se agraven las lesiones.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Ruido del casco<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El Shoei se ha dise\u00f1ado para ser lo m\u00e1s deslizante posible y se ha esculpido para reducir la resistencia y la sustentaci\u00f3n a velocidad. Y aunque muchos usuarios afirman que es muy deslizante y que no hay demasiadas sacudidas, el dise\u00f1o no ayuda mucho a reducir el ruido del casco.<\/p>\n<p>Por supuesto, es bastante probable que hacer el casco m\u00e1s silencioso no sea una de las principales prioridades para un piloto de carreras y que todos los que corren lleven tapones para los o\u00eddos como norma. Lo mismo puede decirse de los pilotos de carretera. Sin embargo, el X Spirit II no es un casco silencioso, y casi todos sus propietarios afirman que es m\u00e1s ruidoso que su casco anterior, sobre todo a alta velocidad. Shoei incluye una mentonera con el casco, y aunque reduce la cantidad de viento y ruido que entra en el casco por la nuca, en general el Shoei X Spirit II es un casco bastante ruidoso.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3536\" aria-describedby=\"caption-attachment-3536\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/shoei-x-spirit-ii-crash-helmet-review-x-twelve-in-the-us\/shoei-x-spirit-ii-marquez_montmelo_tc-2_back-view\/\" rel=\"attachment wp-att-3536\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3536\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Shoei-X-Spirit-II-Marquez_Montmelo_TC-2_Back-view-300x300.jpg\" alt=\"X Spirit II en esquema de color M\u00e1rquez Montmel\u00f3\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Shoei-X-Spirit-II-Marquez_Montmelo_TC-2_Back-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Shoei-X-Spirit-II-Marquez_Montmelo_TC-2_Back-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Shoei-X-Spirit-II-Marquez_Montmelo_TC-2_Back-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Shoei-X-Spirit-II-Marquez_Montmelo_TC-2_Back-view-50x50.jpg 50w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Shoei-X-Spirit-II-Marquez_Montmelo_TC-2_Back-view.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3536\" class=\"wp-caption-text\">X Spirit II en combinaci\u00f3n de colores Marquez Montmelo mostrando el aler\u00f3n trasero y las rejillas de ventilaci\u00f3n.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilaci\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La ventilaci\u00f3n del X Spirit II es, en el mejor de los casos, normal. Tiene un orificio de ventilaci\u00f3n superior bastante estrecho que est\u00e1 dise\u00f1ado para aspirar el aire por encima de la parte superior de la cabeza y salir por el orificio de escape situado en la parte trasera y lateral del casco. Pero parece que es demasiado peque\u00f1o y muchos usuarios dicen que no sienten que entre mucho aire. Adem\u00e1s, aunque los orificios de ventilaci\u00f3n pueden abrirse y cerrarse, el interruptor es muy peque\u00f1o y, como se mueve a izquierda y derecha, a la mayor\u00eda de los usuarios les resulta dif\u00edcil recordar cu\u00e1l est\u00e1 abierto y cu\u00e1l cerrado.<\/p>\n<p>La ventilaci\u00f3n frontal de la barbilla es m\u00e1s f\u00e1cil de usar porque es mucho m\u00e1s voluminosa y m\u00e1s f\u00e1cil de encontrar con los guantes puestos, pero dirige todo el aire hacia la parte posterior de la visera. Esto es bueno si quieres que la visera no se empa\u00f1e, pero no lo es tanto si buscas mucha ventilaci\u00f3n cuando el tiempo es templado\/caluroso y quieres refrescarte un poco, incluso cuando est\u00e1s en un d\u00eda de circuito.<\/p>\n<p>En general, la ventilaci\u00f3n del X Spirit II no est\u00e1 a la altura del <a title=\"cascos protectores con gran ventilaci\u00f3n\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/buena-ventilacion\/\">niveles de muchos de sus competidores<\/a>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_3538\" aria-describedby=\"caption-attachment-3538\" style=\"width: 293px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/shoei-x-spirit-ii-crash-helmet-review-x-twelve-in-the-us\/shoei-x-spirit-ii-gloss-white-crash-helmet\/\" rel=\"attachment wp-att-3538\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3538\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Shoei-X-Spirit-II-gloss-white-crash-helmet-293x300.jpg\" alt=\"Casco Shoei X Spirit II blanco brillante\" width=\"293\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Shoei-X-Spirit-II-gloss-white-crash-helmet-293x300.jpg 293w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Shoei-X-Spirit-II-gloss-white-crash-helmet-146x150.jpg 146w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Shoei-X-Spirit-II-gloss-white-crash-helmet-50x50.jpg 50w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Shoei-X-Spirit-II-gloss-white-crash-helmet.jpg 607w\" sizes=\"auto, (max-width: 293px) 100vw, 293px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3538\" class=\"wp-caption-text\">Versi\u00f3n en blanco brillante. El mecanismo de la visera (con Pinlock) es uno de los mejores.<\/figcaption><\/figure>\n<p>La visera del X Spirit II es uno de sus puntos fuertes. Los Shoei siempre han tenido un buen mecanismo de apertura y trinquete, y lo mismo ocurre aqu\u00ed. La visera tiene un buen movimiento positivo y se asienta firmemente en sus diferentes ajustes de apertura. La placa base de la visera ha sido redise\u00f1ada para ajustar autom\u00e1ticamente la visera, tirando de ella hasta un sellado herm\u00e9tico cuando est\u00e1 cerrada y alejando la visera del sellado cuando se est\u00e1 abriendo. Los usuarios dicen que tambi\u00e9n funciona bien. Tambi\u00e9n cuenta con un sistema de cierre r\u00e1pido f\u00e1cil de usar: basta con tirar de una leng\u00fceta y la visera se levanta. Es ideal para cambiar la visera en funci\u00f3n de las condiciones meteorol\u00f3gicas o de la pista, o simplemente para quitarla y limpiarla despu\u00e9s de conducir.<\/p>\n<p>Shoei tambi\u00e9n han aumentado la anchura y la altura de la visera para improved visi\u00f3n perif\u00e9rica y para dar al corredor metido mejor visi\u00f3n de la carretera por delante - otra buena caracter\u00edstica que los propietarios como (haga clic para ver otros <a title=\"cascos protectores con visera ancha\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/visera-ancha\/\">cascos protectores con visera ancha<\/a>). Que se ha casado con un mayor <a title=\"escudo antivaho pinlock\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/pinlock\/\">Pinlock<\/a> que es m\u00e1s alto y m\u00e1s ancho que los modelos anteriores y est\u00e1 dise\u00f1ado para permitir al piloto ver hasta la parte superior de la visera sin que se interponga en su camino (con algunas versiones anteriores, la parte superior del Pinlock puede estar justo en su l\u00ednea de visi\u00f3n). El Pinlock, junto con la ventilaci\u00f3n de la barbilla que empuja el aire hacia la parte posterior de la visera (y el protector de aliento extra\u00edble para evitar que tu aliento golpee la parte posterior de la visera) significa que los propietarios del X Spirit II dicen que el empa\u00f1amiento de su visera es cosa del pasado.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3537\" aria-describedby=\"caption-attachment-3537\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/shoei-x-spirit-ii-crash-helmet-review-x-twelve-in-the-us\/shoei-x-spirit-ii-marquez-2-tc1-crash-helmet-top-view\/\" rel=\"attachment wp-att-3537\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3537\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Shoei-X-Spirit-II-marquez-2-TC1-crash-helmet-top-view-300x294.jpg\" alt=\"casco shoei X Spirit II Marquez 2 TC1\" width=\"300\" height=\"294\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Shoei-X-Spirit-II-marquez-2-TC1-crash-helmet-top-view-300x294.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Shoei-X-Spirit-II-marquez-2-TC1-crash-helmet-top-view-150x147.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Shoei-X-Spirit-II-marquez-2-TC1-crash-helmet-top-view-50x50.jpg 50w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Shoei-X-Spirit-II-marquez-2-TC1-crash-helmet-top-view.jpg 581w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3537\" class=\"wp-caption-text\">Vista superior del casco X Spirit II Marquez 2 TC1<\/figcaption><\/figure>\n<p>Al tratarse de un casco de competici\u00f3n, el X Spirit II dispone de una amplia gama de viseras de recambio, desde viseras \u00e1mbar de alta visibilidad y tintadas hasta viseras rasgables para los pilotos m\u00e1s serios.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort\"><\/span>Confort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El interior del Shoei X Spirit II es muy agradable. Mientras que muchos cascos de bajo precio han hecho grandes incursiones en los niveles de calidad de algunas de las mejores marcas, uno de los beneficios de seguir comprando un casco m\u00e1s caro es que los revestimientos a menudo utilizan materiales de mejor calidad, lo que significa que los niveles de confort superan a algunos de la competencia m\u00e1s barata. Una vez <a title=\"c\u00f3mo colocar correctamente un casco de protecci\u00f3n\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/fitting\/\">conseguir el ajuste adecuado<\/a>El X Spirit 2 es muy c\u00f3modo. En ese sentido, algunos propietarios afirman que, dado que el X Spirit II utiliza cuatro tama\u00f1os de calota, es posible que las tallas sean ligeramente diferentes a las de los anteriores Shoei, por lo que puede merecer la pena probarlo en una tienda antes de comprarlo.<\/p>\n<p>El forro es totalmente desmontable y lavable, e incorpora el material antiabsorci\u00f3n Max-Dry que, seg\u00fan Shoei, elimina el sudor dos veces m\u00e1s r\u00e1pido que los forros de nylon \"tradicionales\". La mayor\u00eda de los cascos deportivos de hoy en d\u00eda tienen forros antiabsorci\u00f3n, as\u00ed que no es nada nuevo, pero los propietarios valoran muy positivamente el interior del Shoei y lo encuentran muy c\u00f3modo.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3535\" aria-describedby=\"caption-attachment-3535\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/shoei-x-spirit-ii-crash-helmet-review-x-twelve-in-the-us\/shoei-x-spirit-ii-gloss-black-crash-helmet\/\" rel=\"attachment wp-att-3535\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3535\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Shoei-X-Spirit-II-gloss-black-crash-helmet-300x293.jpg\" alt=\"Shoei X Spirit II en negro brillante\" width=\"300\" height=\"293\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Shoei-X-Spirit-II-gloss-black-crash-helmet-300x293.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Shoei-X-Spirit-II-gloss-black-crash-helmet-150x146.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Shoei-X-Spirit-II-gloss-black-crash-helmet-50x50.jpg 50w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Shoei-X-Spirit-II-gloss-black-crash-helmet.jpg 584w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3535\" class=\"wp-caption-text\">Shoei X Spirit II en negro brillante<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Aspecto y gr\u00e1ficos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El X Spirit II es un casco muy atractivo con un aspecto elegante y atrevido. Los propietarios consideran que la calidad de fabricaci\u00f3n es ejemplar, con un gran acabado de pintura y costuras de calidad.<\/p>\n<p>En Europa, en el momento de escribir estas l\u00edneas, hay actualmente seis combinaciones de colores disponibles (todas mostradas en esta p\u00e1gina); tres pinturas Marc Marquez (Motegi, Montmelo, y la Marquez 2 TC1) as\u00ed como los habituales blanco brillante, negro brillante y negro mate.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Video\"><\/span>V\u00eddeo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Aqu\u00ed tienes el elegante y din\u00e1mico v\u00eddeo de ventas de Shoei, en el que te mostramos lo guapo que estar\u00e1s llevando un X-Spirit 2. Tambi\u00e9n merece la pena verlo para ver las caracter\u00edsticas del casco...<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/lJobdc9wey8\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_glasses_warranty\"><\/span>Otras cosas - cierres, gafas, garant\u00eda<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_3534\" aria-describedby=\"caption-attachment-3534\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/shoei-x-spirit-ii-crash-helmet-review-x-twelve-in-the-us\/shoei-x-spirit-ii-matt-black-crash-helmet-rear-side\/\" rel=\"attachment wp-att-3534\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-3534\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Shoei-X-Spirit-II-matt-black-crash-helmet-rear-side-150x135.jpg\" alt=\"Shoei X Spirit II casco negro mate parte trasera\" width=\"150\" height=\"135\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Shoei-X-Spirit-II-matt-black-crash-helmet-rear-side-150x135.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Shoei-X-Spirit-II-matt-black-crash-helmet-rear-side-300x269.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Shoei-X-Spirit-II-matt-black-crash-helmet-rear-side.jpg 538w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Shoei-X-Spirit-II-matt-black-crash-helmet-rear-side-50x45.jpg 50w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3534\" class=\"wp-caption-text\">Mostrando el spoiler trasero del Shoei X Spirit II negro mate<\/figcaption><\/figure>\n<p>El X Spirit viene con el obligatorio cierre de doble anilla en D (para que pueda obtener la pegatina dorada ACU y ser utilizado en la pista). Son cierres b\u00e1sicos pero funcionan bien.<\/p>\n<p>Los propietarios de gafas est\u00e1n bien atendidos con el X Spirit II, con los propietarios informando de que las ranuras para el v\u00e1stago de las gafas son una mejora con respecto al \u00faltimo modelo, con las ranuras posicionando mejor las gafas y con un mont\u00f3n de espacio para encajarlas y mantenerlas firmemente en su lugar mientras se conduce.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, el Shoei X Spirit II incluye la garant\u00eda de 5 a\u00f1os de Shoei, que cubre los materiales y la mano de obra del casco en condiciones de uso \"normales\". Todos los Shoei comprados desde 2013 vienen con esta garant\u00eda, lo que es un gran consuelo si has tenido malas experiencias con otros fabricantes. Ten en cuenta que la garant\u00eda solo cubre al comprador original y se dice que solo es v\u00e1lida si compras a trav\u00e9s de un distribuidor autorizado, as\u00ed que ten cuidado si compras a trav\u00e9s de Ebay o Amazon.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Link_to_guides_page\"><\/span>Enlace a la p\u00e1gina de gu\u00edas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Para obtener (\u00a1ojal\u00e1!) m\u00e1s informaci\u00f3n \u00fatil que le ayude a la hora de comprar su pr\u00f3ximo casco, consulte nuestros diversos <a title=\"gu\u00edas de compra de cascos protectores\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/guias\/\">gu\u00edas<\/a> - o eche un vistazo a nuestras listas de los mejores cascos, donde tenemos los <a title=\"lista de los 10 mejores cascos\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/top-10-cascos\/\">los 10 cascos mejor valorados<\/a> y <a title=\"lista de los mejores cascos de moto econ\u00f3micos\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/top-5-budget-crash-helmets\/\">mejor presupuesto<\/a>\/<a title=\"los 5 cascos m\u00e1s seguros\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/top-5-safest-crash-helmets\/\">m\u00e1s seguro<\/a>\/<a title=\"los mejores cascos integrales\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/top-5-full-face-crash-helmets\/\">rostro completo<\/a>\/<a title=\"Cascos modulares abatibles\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/top-5-flip-up-crash-helmets\/\">abatible<\/a> cascos.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3531\" aria-describedby=\"caption-attachment-3531\" style=\"width: 291px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/shoei-x-spirit-ii-crash-helmet-review-x-twelve-in-the-us\/shoei-x-spirit-ii-marquez-2-tc1-crash-helmet\/\" rel=\"attachment wp-att-3531\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3531\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Shoei-X-Spirit-II-marquez-2-TC1-crash-helmet-291x300.jpg\" alt=\"Shoei X Spirit II marquez 2 TC1 casco de protecci\u00f3n\" width=\"291\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Shoei-X-Spirit-II-marquez-2-TC1-crash-helmet-291x300.jpg 291w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Shoei-X-Spirit-II-marquez-2-TC1-crash-helmet-145x150.jpg 145w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Shoei-X-Spirit-II-marquez-2-TC1-crash-helmet-48x50.jpg 48w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Shoei-X-Spirit-II-marquez-2-TC1-crash-helmet.jpg 612w\" sizes=\"auto, (max-width: 291px) 100vw, 291px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3531\" class=\"wp-caption-text\">M\u00e1rquez 2 TC1 X Spirit II<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Overall\"><\/span>En general<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El Shoei X Spirit II es un casco competente en muchos sentidos. Es muy seguro, tiene un gran mecanismo de visera y es c\u00f3modo durante todo el d\u00eda. Sin embargo, le defraudan sus niveles de ruido, su ventilaci\u00f3n y su precio.<\/p>\n<p>Si buscas un casco para los d\u00edas de carreras y circuitos, el X Spirit II te parecer\u00e1 un gran casco, ya que ha sido dise\u00f1ado para los corredores, siempre que no te resulte demasiado sofocante debido a su escasa ventilaci\u00f3n. A muchos usuarios les gusta este casco, pero creemos que para la mayor\u00eda de los que no est\u00e1n en la pista todo el d\u00eda y que probablemente quieren un casco que funcione tambi\u00e9n en la carretera, hay mejores alternativas por menos dinero.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives\"><\/span>Alternativas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Lo que nos lleva a las alternativas. Si buscas un gran casco de carreras para usar en tu moto deportiva, el <a title=\"review del casco de carbono shark race-r pro\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/shark-race-r-pro-casco-integral-de-fibra-de-carbono-review\/\">Shark Carrera-R<\/a> es otro casco SHARP de 5 estrellas para uso en pista. A sus propietarios les encanta tanto dentro como fuera de la pista y es un poco m\u00e1s barato que el X Spirit. Si quieres quedarte con un Shoei, puedes considerar el <a title=\"Revisi\u00f3n del casco de moto Shoei NXR\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/good-look-shoei-nxr-motorcycle-helmet\/\">Shoei NXR<\/a>Un casco que ofrece un buen rendimiento en todos los \u00e1mbitos y que tambi\u00e9n est\u00e1 dise\u00f1ado para pilotos de motos deportivas.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Clasificaci\u00f3n por estrellas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Shoei&#8217;s top of the range composite helmet designed for racers and track-use The Shoei X Spirit II (X-Twelve in the US) is Shoei&#8217;s top of the range racing helmet &#8211; as worn by Marc Marquez. 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