{"id":3609,"date":"2015-03-19T15:44:52","date_gmt":"2015-03-19T15:44:52","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=3609"},"modified":"2021-10-22T13:51:15","modified_gmt":"2021-10-22T13:51:15","slug":"agv-gt-veloce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-gt-veloce\/","title":{"rendered":"Revisi\u00f3n del casco integral de moto AGV GT Veloce"},"content":{"rendered":"<p>El GT Veloce es AGVs cara completa <a title=\"cascos con clasificaci\u00f3n sharp de cinco estrellas s\u00f3lo\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/sharp-5-star\/\">SHARP cinco estrellas<\/a> casco de turismo deportivo. Est\u00e1 basado en la calota del casco de alta gama de Valentino Rossi. <a title=\"AGV Pista Informaci\u00f3n general\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-pistagp-soleluna-valentino-rossi-replica-2013\/\">Pista-GP<\/a> y el ligeramente m\u00e1s barato <a title=\"AGV casco integral corsa\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-corsa-full-face-helmet-review\/\">AGV Corsa<\/a> pero se ha reelaborado para crear un casco menos extremo y m\u00e1s pr\u00e1ctico, pero que mantiene gran parte del pedigr\u00ed de competici\u00f3n de las otras tapas.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #ff0000;\">NOTA: este casco ha sido sustituido por el <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-veloce-s-motorbike-crash-helmet-review\/\">AGV Veloce S<\/a>.<\/span><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong><a title=\"informaci\u00f3n sobre la prueba del casco afilado\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/todo-sobre-el-esquema-de-seguridad-del-casco-afilado\/\">SHARP<\/a> Calificaci\u00f3n de seguridad de 5 estrellas (m\u00e1ximo)<\/strong><\/li>\n<li><strong>1450 g (ligero)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Apertura de visera ancha y alta<\/strong><\/li>\n<li><strong>Pinlock y listo para arrancar<\/strong><\/li>\n<li><strong>No la <a title=\"cu\u00e1les son los cascos m\u00e1s silenciosos\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/tranquilo\/\">el m\u00e1s silencioso<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong>Tallas XS - XXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>Precio habitual: entre 245 y 330 \u00a3 (seg\u00fan el modelo)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenido de la p\u00e1gina<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-gt-veloce\/#Safety_Shell\" >Seguridad<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-gt-veloce\/#Helmet_Noise\" >Ruido del casco<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-gt-veloce\/#Ventilation\" >Ventilaci\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-gt-veloce\/#Visor\" >Visera<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-gt-veloce\/#Comfort\" >Confort<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-gt-veloce\/#Looks_Graphics\" >Aspecto y gr\u00e1ficos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-gt-veloce\/#Video\" >V\u00eddeo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-gt-veloce\/#Other_stuff_%E2%80%93_communicators\" >Otras cosas - comunicadores<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-gt-veloce\/#Overall\" >En general<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-gt-veloce\/#Alternatives\" >Alternativas<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety_Shell\"><\/span>Seguridad<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El AGV GT Veloce tiene un gran pedigr\u00ed. La calota se basa en los excelentes cascos AGV Pista-GP y Corsa. Ambos obtuvieron una puntuaci\u00f3n m\u00e1xima de cinco estrellas en el programa de pruebas de cascos SHARP, al igual que el GT Veloce. Si se compara el GT Veloce con los otros dos, se aprecian algunas diferencias (la mentonera es menos puntiaguda y aerodin\u00e1mica y hay menos aler\u00f3n en la parte trasera), pero el aspecto general del casco es muy similar.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3634\" aria-describedby=\"caption-attachment-3634\" style=\"width: 256px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-gt-veloce\/agv-gt-veloce-gloss-white-crash-helmet\/\" rel=\"attachment wp-att-3634\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3634\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-gloss-white-crash-helmet-256x300.jpg\" alt=\"AGV-GT-Veloce-gloss-white-crash-helmet\" width=\"256\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-gloss-white-crash-helmet-256x300.jpg 256w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-gloss-white-crash-helmet-128x150.jpg 128w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-gloss-white-crash-helmet-43x50.jpg 43w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-gloss-white-crash-helmet.jpg 527w\" sizes=\"auto, (max-width: 256px) 100vw, 256px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3634\" class=\"wp-caption-text\">Veloce GT en blanco brillante<\/figcaption><\/figure>\n<p>Tambi\u00e9n est\u00e1 fabricado con los mismos materiales compuestos que las otras tapas: un compuesto de fibra de vidrio, aramida y fibras de carbono. AGV lo denomina sistema SSL o Super Super Light (\u00bfsignifica eso que en el futuro los cascos a\u00fan m\u00e1s ligeros se llamar\u00e1n SSSL?). Es un casco bastante ligero, aunque en realidad no es ni de lejos el casco m\u00e1s ligero del mercado (por ejemplo, el AGV Pista GP pesa 1.250 g, frente a los 1.450 g del GT Veloce).<\/p>\n<p>La calota del casco GT Veloce se fabrica en cuatro tama\u00f1os de calota, y viene en tallas de ajuste XS-S-MS-ML-L-XL-XXL. Hay que tener en cuenta que existen dos tallas medias diferentes porque algunos fabricantes est\u00e1n empezando a dividir las tallas para ofrecer un mejor ajuste, especialmente en las tallas m\u00e1s populares.<\/p>\n<p>Producci\u00f3n de un <a title=\"informaci\u00f3n sobre la calota del casco\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/about-crash-helmets-shell-sizes\/\">carcasa del casco<\/a> en m\u00e1s tallas es algo positivo, ya que significa que la calota se adapta mejor a tu cabeza y que la cantidad de poliestireno expandido que absorbe los impactos se aproxima a la cantidad \u00f3ptima necesaria para minimizar las lesiones. Tambi\u00e9n significar\u00e1 que el casco te quedar\u00e1 mejor, evitando el <a title=\"gu\u00eda de la calota del casco\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/about-crash-helmets-shell-sizes\/\">efecto piruleta<\/a>!<\/p>\n<p>Otras caracter\u00edsticas de seguridad incluyen una visera m\u00e1s gruesa, de 2 mm, dise\u00f1ada para que sea menos f\u00e1cil de atravesar durante un accidente. Tambi\u00e9n es m\u00e1s ancha para ofrecerte una mejor visi\u00f3n perif\u00e9rica. El cierre es de doble anilla en forma de D. Se trata de un sistema anticuado, pero que funciona a la perfecci\u00f3n y es imprescindible si piensas llevar el casco a la pista.<\/p>\n<p>Dicho todo esto, el proof est\u00e1 en el pud\u00edn y con una calificaci\u00f3n de 5 estrellas SHARP (y por supuesto el obligatorio <a title=\"informaci\u00f3n sobre los ensayos de cascos de protecci\u00f3n ece 2205\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE 22-05<\/a> approval en la UE), el AGV GT Veloce es casi tan seguro como los cascos de protecci\u00f3n.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Ruido del casco<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_3636\" aria-describedby=\"caption-attachment-3636\" style=\"width: 262px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-gt-veloce\/agv-gt-veloce-txt-black-white-crash-helmet\/\" rel=\"attachment wp-att-3636\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3636\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-TXT-black-white-crash-helmet-262x300.jpg\" alt=\"AGV-GT-Veloce-TXT-black-white-crash-helmet\" width=\"262\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-TXT-black-white-crash-helmet-262x300.jpg 262w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-TXT-black-white-crash-helmet-131x150.jpg 131w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-TXT-black-white-crash-helmet-44x50.jpg 44w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-TXT-black-white-crash-helmet.jpg 544w\" sizes=\"auto, (max-width: 262px) 100vw, 262px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3636\" class=\"wp-caption-text\">El AGV Veloce GT en combinaci\u00f3n de colores TXT.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Dado que el AGV GT Veloce se basa en tecnolog\u00eda de competici\u00f3n, s\u00f3lo ser\u00e1 tan silencioso como lo permitan estos cascos donantes. Desafortunadamente, ambos cascos son ruidosos, y el GT Veloce no es una excepci\u00f3n. Los cascos de competici\u00f3n deben centrarse en la seguridad, la aerodin\u00e1mica, la amortiguaci\u00f3n y la visi\u00f3n. Podr\u00eda decirse que lo \u00faltimo que tiene en cuenta un dise\u00f1ador de cascos de competici\u00f3n es el ruido; seamos realistas, si quieres que un casco sea silencioso en la pista, \u00a1ponle tapones para los o\u00eddos! As\u00ed que a velocidades superiores a las moderadas, los propietarios consideran que el GT Veloce es ruidoso.<\/p>\n<p>Puede que esto no sea un impedimento, porque si a\u00f1ades a la ecuaci\u00f3n un par de tapones para los o\u00eddos decentes, es perfectamente manejable. Pero si te compras un <a title=\"los cascos m\u00e1s silenciosos del mercado\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/tranquilo\/\">casco de protecci\u00f3n silencioso<\/a> es lo tuyo o conduces bastante sin tapones, el GT Veloce es proprobablemente uno de los que debes evitar.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilaci\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La ventilaci\u00f3n del AGV GT Veloce es mixta. Es una historia similar a la ventilaci\u00f3n en el <a title=\"agv corsa crash helmet review\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-corsa-full-face-helmet-review\/\">AGV Corsa<\/a>. La ventilaci\u00f3n general es buena. Si los orificios de ventilaci\u00f3n delanteros est\u00e1n abiertos, absorben una gran cantidad de aire, lo llevan por la parte posterior de la visera, por encima de la cabeza, donde puede llegar al cuero cabelludo a trav\u00e9s de las aberturas del forro (v\u00e9ase la secci\u00f3n de confort para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n) y el aire viciado se expulsa a trav\u00e9s de los tubos de escape traseros, ayudado por la escultura trasera del casco que provoca un efecto de tracci\u00f3n activa. Todo bien ah\u00ed.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3639\" aria-describedby=\"caption-attachment-3639\" style=\"width: 259px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-gt-veloce\/agv-gt-veloce-gtx-black-gunmetal-crash-helmet\/\" rel=\"attachment wp-att-3639\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3639\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-GTX-black-gunmetal-crash-helmet-259x300.jpg\" alt=\"AGV-GT-Veloce-GTX-negro-gunmetal-casco de protecci\u00f3n\" width=\"259\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-GTX-black-gunmetal-crash-helmet-259x300.jpg 259w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-GTX-black-gunmetal-crash-helmet-129x150.jpg 129w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-GTX-black-gunmetal-crash-helmet-43x50.jpg 43w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-GTX-black-gunmetal-crash-helmet.jpg 542w\" sizes=\"auto, (max-width: 259px) 100vw, 259px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3639\" class=\"wp-caption-text\">AGV GT Veloce GTX mostrando las salidas de escape traseras y el aler\u00f3n reducido.<\/figcaption><\/figure>\n<p>El principal problema del pro son las pesta\u00f1as de apertura de ventilaci\u00f3n del AGV. En el mejor de los casos, las de la parte delantera son complicadas y, en el peor, un aut\u00e9ntico incordio. Son peque\u00f1as, dif\u00edciles de encontrar, y los propietarios creen que nunca est\u00e1s seguro de haberlas abierto hasta que alcanzas la velocidad m\u00e1xima y notas los efectos. Del mismo modo, la ventilaci\u00f3n de la barbilla se abre\/cierra mediante un deslizador en el interior de la mentonera. Una vez m\u00e1s, los usuarios no habituados a los AGV lo encuentran un poco inusual y engorroso, especialmente con guantes de invierno.<\/p>\n<p>Como de costumbre, que sea un problem para ti depende de tus preferencias personales. Si eres de los que dejan la ventilaci\u00f3n ajustada durante meses, no ser\u00e1 un problem. Si le gusta <a title=\"cascos protectores con gran ventilaci\u00f3n\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/buena-ventilacion\/\">ventilaci\u00f3n del casco en su punto<\/a>puede causarte un problem.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Hay muchas cosas buenas que decir sobre el visor del GT Veloce.<\/p>\n<p>En primer lugar, porque hereda el Pista GP y la apertura de carreras del Corsa que es <a title=\"cascos de moto con visera ancha\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/visera-ancha\/\">m\u00e1s amplio<\/a> y m\u00e1s alta de lo normal, la GT Veloce proporciona una gran visi\u00f3n perif\u00e9rica, as\u00ed como visi\u00f3n de la carretera por delante si est\u00e1s en posici\u00f3n inclinada. La visera es lo que AGV llamamos una visera Race 2. Es m\u00e1s gruesa que la media, para ofrecer una protecci\u00f3n pro adicional, y est\u00e1 corregida \u00f3pticamente para eliminar la distorsi\u00f3n.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n est\u00e1 el excelente sistema de liberaci\u00f3n de la visera del AGV (llamado XQRS o Extra Quick Release System). Tire de una leng\u00fceta hacia abajo en la visera y saldr\u00e1. A los propietarios les encanta. Ah, y el GT Veloce es <a title=\"inserto antivaho pinlock\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/pinlock\/\">Pinlock<\/a>-(aseg\u00farate de encontrar un distribuidor que incluya uno en la caja de forma gratuita) y tambi\u00e9n est\u00e1 preparado para la visera desmontable, con un par de clavijas de montaje en el exterior de la visera.<\/p>\n<p>Y, por \u00faltimo (ya dijimos que hab\u00eda muchas cosas buenas), la leng\u00fceta de apertura est\u00e1 en la parte inferior central de la visera - 1TP125\u00bfEs probablemente el mejor lugar para que est\u00e9 la leng\u00fceta de apertura? Entonces, \u00bftodo bien?<\/p>\n<p>Pues no del todo. Hay un par de cosas que los compradores deben tener en cuenta. En primer lugar, no hay mecanismo de trinquete en la visera. Los propietarios informan que es razonablemente firme y se mantendr\u00e1 abierta a velocidades moderadas, y por supuesto eso es probablemente bien para la pista. Pero muchos propietarios desear\u00edan que tuviera un trinquete para mantener la visera en las aberturas establecidas. En segundo lugar, la visera se cierra y bloquea autom\u00e1ticamente, por lo que es necesario pulsar un interruptor para desbloquearla y abrirla. Los propietarios consideran que esto puede hacerse con un solo dedo, ya que el bot\u00f3n de desbloqueo est\u00e1 justo debajo de la leng\u00fceta de apertura, por lo que puede hacerse con un solo movimiento. Sin embargo, a menos que est\u00e9s en la pista, una cerradura es probablemente innecesaria y un auto-bloqueo de resorte, doblemente. Es posible bloquear la visera en una posici\u00f3n ligeramente abierta, lo que resulta \u00fatil, pero muchos cascos consiguen lo mismo sin necesidad de autobloqueo.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3633\" aria-describedby=\"caption-attachment-3633\" style=\"width: 281px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-gt-veloce\/agv-gt-veloce-matt-black-side-view-crash-helmet\/\" rel=\"attachment wp-att-3633\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3633\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-matt-black-side-view-crash-helmet-281x300.jpg\" alt=\"AGV-GT-Veloce-matt-black-side-view-crash-helmet\" width=\"281\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-matt-black-side-view-crash-helmet-281x300.jpg 281w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-matt-black-side-view-crash-helmet-141x150.jpg 141w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-matt-black-side-view-crash-helmet-47x50.jpg 47w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-matt-black-side-view-crash-helmet.jpg 579w\" sizes=\"auto, (max-width: 281px) 100vw, 281px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3633\" class=\"wp-caption-text\">Versi\u00f3n en negro mate que muestra el visor LCD AGVisor montado y oscurecido (con el Pinlock montado tambi\u00e9n).<\/figcaption><\/figure>\n<p>Una vez m\u00e1s, si conduces en pista y quieres tener la seguridad de que la visera permanecer\u00e1 cerrada durante toda la sesi\u00f3n (\u00a1o durante cualquier ca\u00edda!), el bloqueo es una buena opci\u00f3n. Pero para la mayor\u00eda de los motoristas, es proprobablemente innecesario y a algunos les resulta molesto.<\/p>\n<p>Una nota final es que la visera m\u00e1s grande tiene muchos beneficios, pero si usted est\u00e1 utilizando el casco para una gran cantidad de turismo o de carretera, a continuaci\u00f3n, una mayor apertura de la visera, sin un parasol interior, significa que no se puede bajar f\u00e1cilmente la cabeza y utilizar la parte superior de la abertura para cortar el sol - que puede ser un verdadero dolor, especialmente cuando el sol est\u00e1 m\u00e1s bajo en el cielo.<\/p>\n<p>Ah, y una nota final, el GT Veloce es compatible con el AGVs AGVisor (\u00bfves lo que han hecho?), su visor LCD conmutable que oscurece el visor con s\u00f3lo pulsar un bot\u00f3n. Mira la foto de la versi\u00f3n en negro mate a la izquierda para ver c\u00f3mo queda en posici\u00f3n oscura. AGV calcula que la bater\u00eda durar\u00e1 12 horas en este modo de oscurecimiento total.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort\"><\/span>Confort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>No hace falta decir que la clave de un casco c\u00f3modo es <a title=\"gu\u00eda de colocaci\u00f3n del casco\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/fitting\/\">conseguir la talla y el ajuste adecuados<\/a> en primer lugar. Pero dicho esto, AGV tienen una buena reputaci\u00f3n para hacer algunos de los cascos m\u00e1s c\u00f3modos alrededor y lo mismo ocurre con el GT Veloce.<\/p>\n<p>Dispone de un forro extra\u00edble y lavable compuesto de Lycra y un tejido absorbente que, seg\u00fan los propietarios, es de alta calidad y c\u00f3modo. Tambi\u00e9n es muy ajustable internamente, con bolsillos en el forro para a\u00f1adir acolchado en varios puntos alrededor del casco, incluyendo las mejillas, la parte trasera, y varios otros puntos alrededor del cr\u00e1neo utilizando discos acolchados que vienen con el casco.  Tambi\u00e9n dispone de tiras ajustables en forma de \"oreja de conejo\" que permiten colocar el casco m\u00e1s alto o m\u00e1s bajo en la cabeza y modificar su \u00e1ngulo. Tambi\u00e9n permiten ajustar ligeramente el casco a la forma de la cabeza.<\/p>\n<p>En general, es un buen esfuerzo por parte de AGV para permitir a los motoristas ajustar el casco a la perfecci\u00f3n. Dicho esto, no sustituye a un buen ajuste del casco desde el principio, y la mayor\u00eda de los propietarios afirman que no han jugado demasiado con el acolchado. Pero est\u00e1 ah\u00ed si lo necesitas y ha ayudado a algunos pilotos a perfeccionar el ajuste de su casco y a eliminar cualquier punto de presi\u00f3n.<\/p>\n<p>En general, los propietarios dicen que el GT Veloce es un casco c\u00f3modo con un interior de alta calidad y bien pensado, lo que lo convierte en un casco que se puede llevar felizmente durante todo el d\u00eda.<\/p>\n\n<figure id=\"attachment_3640\" aria-describedby=\"caption-attachment-3640\" style=\"width: 256px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-gt-veloce\/agv-gt-veloce-gtx-black-grey-red-crash-helmet\/\" rel=\"attachment wp-att-3640\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3640\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-GTX-black-grey-red-crash-helmet-256x300.jpg\" alt=\"AGV-GT-Veloce-GTX-black-grey-red-crash-helmet\" width=\"256\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-GTX-black-grey-red-crash-helmet-256x300.jpg 256w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-GTX-black-grey-red-crash-helmet-128x150.jpg 128w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-GTX-black-grey-red-crash-helmet-43x50.jpg 43w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-GTX-black-grey-red-crash-helmet.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 256px) 100vw, 256px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3640\" class=\"wp-caption-text\">Swoopy negro, gris, rojo GT Veloce GTX. Bonito.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Aspecto y gr\u00e1ficos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El GT Veloce es una versi\u00f3n atenuada del Corsa, con un aspecto menos extremo y deportivo. Los gr\u00e1ficos reflejan esto, siendo principalmente atenuado en comparaci\u00f3n con sus primos m\u00e1s deportivos (lo que no race-reps?). Hay los habituales blanco brillante y negro mate\/brillante, pero, en particular, no hay versiones de alta visibilidad, lo que es sorprendente para un casco de turismo deportivo.<\/p>\n<p>Los AGV GT Veloce TXT vienen en dos variantes, como se muestra en esta p\u00e1gina: el TXT en blanco\/negro y nuestro favorito, el TXT en negro\/metal de ca\u00f1\u00f3n\/rojo, como se muestra en la parte superior de la p\u00e1gina. Tambi\u00e9n existen las elegantes pinturas GTX, en rojo\/gris, negro\/metal de ca\u00f1\u00f3n (derecha) y azul\/metal de ca\u00f1\u00f3n. La mayor\u00eda se muestran en esta p\u00e1gina, pero para ver la gama completa, haga clic en el gr\u00e1fico\/enlace que aparece justo debajo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Video\"><\/span>V\u00eddeo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Aqu\u00ed tienes a un tipo de AGV UK que te explica las caracter\u00edsticas del GT Veloce.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xTvf7dTZfEk\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_communicators\"><\/span>Otras cosas - comunicadores<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Todo lo que queda por decir es que el AGV GT Veloce est\u00e1 proprobablemente bien si buscas un casco para utilizar con un bluetooth u otro sistema de comunicaciones. Hay cortes en el forro para los altavoces, aunque pueden ser un poco peque\u00f1os si tus altavoces son de gran tama\u00f1o. Otra cosa es que se oiga lo que se dice.<\/p>\n\n<figure id=\"attachment_3635\" aria-describedby=\"caption-attachment-3635\" style=\"width: 274px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-gt-veloce\/agv-gt-veloce-txt-black-red-crash-helmet\/\" rel=\"attachment wp-att-3635\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3635\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-TXT-black-red-crash-helmet-274x300.jpg\" alt=\"AGV-GT-Veloce-TXT-black-red-crash-helmet\" width=\"274\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-TXT-black-red-crash-helmet-274x300.jpg 274w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-TXT-black-red-crash-helmet-137x150.jpg 137w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-TXT-black-red-crash-helmet-46x50.jpg 46w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-TXT-black-red-crash-helmet.jpg 571w\" sizes=\"auto, (max-width: 274px) 100vw, 274px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3635\" class=\"wp-caption-text\">Nuestro favorito: el GT Veloce TXT negro\/rojo.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Overall\"><\/span>En general<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>El AGV GT Veloce tiene mucho a su favor. Es uno de los pocos cascos que han obtenido una puntuaci\u00f3n de 5\/5 en la prueba de seguridad de cascos SHARP, y eso tiene que valer mucho a la hora de comprar un casco. Tambi\u00e9n es c\u00f3modo, tiene una visera ancha y bonita, una gran calidad de construcci\u00f3n y un buen precio para un casco con carcasa de composite. Sin embargo, tiene algunas pegas, como el ruido, la visera y la abertura de ventilaci\u00f3n. Si crees que puedes vivir con ello, el GT Veloce te dar\u00e1 sin duda un gran servicio y valdr\u00e1 lo que cuesta.<\/strong><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives\"><\/span>Alternativas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Sin embargo, hay alternativas muy buenas. El <a title=\"prueba de la shark race r pro carbono\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/shark-race-r-pro-casco-integral-de-fibra-de-carbono-review\/\">Shark Race R Pro<\/a> es otro casco SHARP valorado con 5 estrellas que est\u00e1 muy orientado a la pista, es m\u00e1s ligero que el GT Veloce y tiene aproximadamente el mismo precio (un poco m\u00e1s en la versi\u00f3n de carbono). Para algo menos orientado a la pista, el <a title=\"revisi\u00f3n del casco integral shoei nxr\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/good-look-shoei-nxr-motorcycle-helmet\/\">Shoei NXR<\/a> es un casco fant\u00e1stico, mucho m\u00e1s enfocado a la carretera y ligeramente m\u00e1s pesado (y con 4 estrellas en lugar de 5), pero sobresale en todo lo dem\u00e1s y es uno de nuestros cascos mejor valorados. Tambi\u00e9n deber\u00edas echar un vistazo a nuestras rese\u00f1as del resto de los <a title=\"Desea comprar casco AGV\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/categoria\/agv\/\">Gama de cascos AGV.<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The GT Veloce is AGVs full face SHARP five star rated sports-touring helmet. It&#8217;s based on the shell of Valentino Rossi&#8217;s top-of-the-range Pista-GP and the slightly cheaper AGV Corsa but has been re-worked to create a helmet that&#8217;s less extreme and more practical but keeps much of the race pedigree of the other lids. 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