{"id":4239,"date":"2015-07-30T11:20:57","date_gmt":"2015-07-30T11:20:57","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=4239"},"modified":"2018-01-11T15:14:58","modified_gmt":"2018-01-11T15:14:58","slug":"schuberth-sr1-crash-casco-revision","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\/","title":{"rendered":"Revisi\u00f3n del casco Schuberth SR1"},"content":{"rendered":"<p>Schuberth tiene un historial de proproducci\u00f3n de cascos de carreras de coches para pilotos de la talla de Michael Schumacher y Sebastien Vettel. Pero no son tan conocidos cuando se trata de fabricar cascos para motocicletas de competici\u00f3n. Pues bien, han decidido cambiar todo eso con el lanzamiento del Schuberth SR1 de fibra de vidrio\/carbono, un casco integral dise\u00f1ado para la pista, \u00a1o para los pilotos de carretera que piensan que est\u00e1n en la pista!<\/p>\n<p>Crear el casco definitivo para circuito es probablemente el reto m\u00e1s dif\u00edcil en el dise\u00f1o de cascos de moto, y hay grandes marcas que invierten mucho dinero en desarrollo y tecnolog\u00eda para crear un casco seguro, aerodin\u00e1mico y ligero, como AGV, Shoei y Arai. \u00bfEst\u00e1 el casco integral SR1 a la altura?<\/p>\n<ul>\n<li><strong><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/todo-sobre-el-esquema-de-seguridad-del-casco-afilado\/\">SHARP<\/a> Calificaci\u00f3n de seguridad de 4 estrellas (sobre 5)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Carcasa compuesta de fibra de vidrio y carbono<\/strong><\/li>\n<li><strong>Dise\u00f1ado para deportistas y pilotos de pista<\/strong><\/li>\n<li><strong>Ventilaci\u00f3n excepcional<\/strong><\/li>\n<li><strong>M\u00e1s ligero que la media<\/strong><\/li>\n<li><strong>Tallas XS - XXL (*Importante - ver secci\u00f3n tallas)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Precio habitual: 325-530 \u00a3 seg\u00fan el distribuidor\/modelo<br \/>\n<\/strong><\/li>\n<li><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Nota: Ahora ha sido sustituido por el SR2, por lo que encontrar\u00e1 ofertas en nuestros distribuidores recomendados (m\u00e1s abajo).<br \/>\n<\/strong><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenido de la p\u00e1gina<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\/#Overall\" >En general<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\/#Safety\" >Seguridad<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\/#Helmet_Noise\" >Ruido del casco<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\/#Aero\" >Aero<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\/#Size\" >Talla<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\/#Ventilation\" >Ventilaci\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\/#Visor\" >Visera<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\/#Comfort\" >Confort<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\/#Looks_Graphics\" >Aspecto y gr\u00e1ficos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\/#Video\" >V\u00eddeo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\/#Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_audio_weight_glasses_buffeting_spoiler_etc\" >Otras cosas: fijaciones, audio, peso, cristales, parachoques, aler\u00f3n, etc.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\/#Alternatives\" >Alternativas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\/#Star_Ratings\" >Clasificaci\u00f3n por estrellas<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Overall\"><\/span>En general<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Para los que tengan prisa, esto es lo que pensamos del SR1, pero siga leyendo para conocer m\u00e1s detalles.<\/p>\n<p>El SR1 goza de una aceptaci\u00f3n casi universal entre los pilotos deportivos y es un excelente <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/cascos-bici-deportivos\/\">casco de carreras<\/a>. Es <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/el-mas-ligero\/\">encendedor<\/a> que un casco integral normal, se ajusta bien y con firmeza -que es justo lo que necesita un piloto de carreras-, es bastante silencioso y tiene una buena puntuaci\u00f3n en seguridad. Tambi\u00e9n est\u00e1 muy bien construido, con acabados y materiales de primera calidad, y el dise\u00f1o tiene algunos toques realmente agradables que gustar\u00e1n tanto a los pilotos de carreras como a los de carretera (ver m\u00e1s abajo). Es un casco caro, aunque no tanto como algunos de sus competidores de competici\u00f3n. Si tienes los bolsillos lo suficientemente llenos y pasas mucho tiempo en cuclillas, el Schuberth SR1 es muy recomendable y merece la pena echarle un vistazo.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4266\" aria-describedby=\"caption-attachment-4266\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Schuberth-SR1-Blade-Red-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4266 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Schuberth-SR1-Blade-Red-side-view-300x245.jpg\" alt=\"Schuberth-SR1-Blade-Red-side-view\" width=\"300\" height=\"245\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Schuberth-SR1-Blade-Red-side-view-300x245.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Schuberth-SR1-Blade-Red-side-view-150x122.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Schuberth-SR1-Blade-Red-side-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4266\" class=\"wp-caption-text\">Schuberth SR1 en dise\u00f1o Blade Red. Haga clic para ampliar.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>Seguridad<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El Schuberth SR1 fue sometido a pruebas de seguridad de cascos de protecci\u00f3n <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/todo-sobre-el-esquema-de-seguridad-del-casco-afilado\/\">SHARP<\/a> y le han dado 4\/5 estrellas, lo que est\u00e1 muy bien. La calota del SR1 est\u00e1 fabricada con fibra de vidrio y fibra de carbono, lo que lo convierte en un casco resistente y ligero que, seg\u00fan m\u00e1s de un propietario, te hace olvidar que lo llevas puesto. As\u00ed pues, el SR1 cubre los aspectos b\u00e1sicos de la producci\u00f3n de un casco seguro y utilizable.<\/p>\n<p>El SR1 se fabrica en 3 tama\u00f1os de carcasa, lo que tambi\u00e9n es bueno para la seguridad (<a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/about-crash-helmets-shell-sizes\/\">por qu\u00e9<\/a>) y tambi\u00e9n tiene una visera de bloqueo, que es m\u00e1s importante para los pilotos de pista que para los de carretera, ya que significa que su visera no se abrir\u00e1 cuando salgan al rebufo al frenar.<\/p>\n<p>Cuenta con el habitual forro amortiguador multidensidad EPS (o poliestireno expandido) que se encuentra en la mayor\u00eda de los cascos de protecci\u00f3n, pero otra caracter\u00edstica de seguridad interesante es que hay un par de correas ocultas incorporadas en la correa de la barbilla que est\u00e1n dise\u00f1adas<\/p>\n<figure id=\"attachment_4267\" aria-describedby=\"caption-attachment-4267\" style=\"width: 264px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-4267\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Schuberth-SR1-aros-system-264x300.jpg\" alt=\"Schuberth-SR1-aros-system\" width=\"264\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Schuberth-SR1-aros-system-264x300.jpg 264w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Schuberth-SR1-aros-system-132x150.jpg 132w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Schuberth-SR1-aros-system.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 264px) 100vw, 264px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4267\" class=\"wp-caption-text\">Esquema del sistema AROS Schuberth<\/figcaption><\/figure>\n<p>para mantener la correa de la barbilla en su sitio durante un accidente y evitar que el casco se salga de la cabeza por detr\u00e1s. Al parecer, no es tan raro como pensamos que un casco se salga de la cabeza durante un accidente tanto en la carretera como en la pista (\u00a1lo de Simoncelli no fue un accidente tan extra\u00f1o!), as\u00ed que el sistema AROS anti roll off de Schubert parece una buena idea.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Ruido del casco<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Por supuesto, el SR1 es un casco enfocado a la pista, por lo que la supresi\u00f3n del ruido pro probablemente no estaba en lo m\u00e1s alto de la lista de prioridades de Schuberth a la hora de dise\u00f1arlo. La mayor\u00eda de los pilotos de circuito (y de carretera) llevan tapones para los o\u00eddos, que hacen un trabajo espl\u00e9ndido para reducir el ruido. As\u00ed que los dise\u00f1adores de cascos de carreras no tienen que esforzarse mucho en reducir los niveles de ruido.<\/p>\n<p>Dicho esto, muchos propietarios afirman estar sorprendidos por lo silencioso que es el SR1. Por supuesto, los niveles de ruido son subjetivos y muchos lo comentaban por llevar otra tapa enfocada a la pista como una <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-pistagp-soleluna-valentino-rossi-replica-2013\/\">AGV PistaGP<\/a> o\u00a0 <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/arai-rx-7-gp-motocicleta-casco-revisiones\/\">Arai RX-7 GP<\/a>pero la mayor\u00eda de los propietarios afirman que el SR1 es mucho m\u00e1s silencioso. Uno incluso coment\u00f3 que era como estar sentado en un coche con las ventanillas subidas. Ahora bien, hay que decir que se trataba de un comentario aislado, pero para un casco de moto deportiva, el consenso general es que es silencioso, lo que significa que comparado con un casco de carretera est\u00e1ndar, estar\u00e1 en la media. Pero sigue siendo bastante bueno y es una prueba del dise\u00f1o de t\u00fanel de viento y la atenci\u00f3n al detalle del Schuberth.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4264\" aria-describedby=\"caption-attachment-4264\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Schuberth-SR1-ear-hole.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4264 size-thumbnail\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Schuberth-SR1-ear-hole-150x147.jpg\" alt=\"Recortes para la audici\u00f3n improved\" width=\"150\" height=\"147\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Schuberth-SR1-ear-hole-150x147.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Schuberth-SR1-ear-hole-300x294.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Schuberth-SR1-ear-hole.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4264\" class=\"wp-caption-text\">Recortes laterales para la audici\u00f3n improved<\/figcaption><\/figure>\n<p>Y podr\u00eda explicar por qu\u00e9 Schuberth ha hecho un par de agujeros en los laterales del casco para ayudar a la audici\u00f3n del piloto.<\/p>\n<p>Suena extra\u00f1o, pero si nos fijamos en el lateral de la tapa, lo que a primera vista parece la t\u00edpica salida de aire del escape es en realidad una abertura que est\u00e1 ah\u00ed para ayudar al piloto a o\u00edr. Hay una pieza opcional de acolchado que cubre el interior del orificio, pero que se puede quitar para ayudar al piloto con casco a o\u00edr mejor, ya sea al entrar en boxes y o\u00edr a un ingeniero o a los competidores que vienen por detr\u00e1s o, supongo, al resto del tr\u00e1fico de la carretera.<\/p>\n<p>Otros comentaristas han dicho que es una funci\u00f3n estupenda, aunque todav\u00eda no he o\u00eddo a ning\u00fan piloto decir que sea especialmente \u00fatil. S\u00f3lo se me ocurre que algunos de los pilotos que probaron el Schuberth (incluido Michael Schumacher cuando participaba en las Superbikes alemanas) sugirieron que ser\u00eda \u00fatil. Si te resulta \u00fatil, estupendo (y nos gustar\u00eda saberlo), de lo contrario, es como m\u00ednimo una demostraci\u00f3n de la atenci\u00f3n al detalle y la reflexi\u00f3n sobre el dise\u00f1o que los dise\u00f1adores de Schuberth han puesto en el SR1.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4265\" aria-describedby=\"caption-attachment-4265\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/schuberth_sr1-stealth_orange_side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-4265\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/schuberth_sr1-stealth_orange_side-view-300x300.jpg\" alt=\"schuberth_sr1-stealth_orange_vista lateral\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/schuberth_sr1-stealth_orange_side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/schuberth_sr1-stealth_orange_side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/schuberth_sr1-stealth_orange_side-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/schuberth_sr1-stealth_orange_side-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4265\" class=\"wp-caption-text\">Schuberth SR1 Stealth naranja vista lateral mostrando el aler\u00f3n trasero<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aero\"><\/span>Aero<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El SR1 es un casco de competici\u00f3n. Eso significa que tiene que soportar altas velocidades y mucho viento y sacudidas. Como muchos Schuberth, el SR1 ha sido sometido a pruebas exhaustivas en el t\u00fanel de viento y, en este caso, el resultado es un casco estable que, seg\u00fan sus propietarios, soporta muy bien los vientos cruzados y no produce levantamientos. Dependiendo de la talla, la moto y la posici\u00f3n de conducci\u00f3n, tambi\u00e9n hay un aler\u00f3n trasero ajustable que se puede utilizar para aumentar ligeramente la carga aerodin\u00e1mica en las carreras.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Size\"><\/span>Talla<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El SR1 viene en las tallas habituales XS - XXL. Pero ten cuidado, las tallas Schuberth son una menos que tu casco normal, as\u00ed que una Schuberth XL ser\u00e1 tu talla media L. Tambi\u00e9n ten en cuenta que como es un casco de carreras, est\u00e1 dise\u00f1ado para ajustarse m\u00e1s que un casco t\u00edpico - los corredores exigen cascos que no quieran torcerse o levantarse lo que les eches, as\u00ed que son ajustados de poner y tocar\u00e1n\/presionar\u00e1n la cabeza en m\u00e1s sitios que un casco normal. Dicho esto, como cualquier casco, tiene que ser c\u00f3modo, por lo que no debe haber zonas muy apretadas, y ten en cuenta que el casco se asentar\u00e1 con el tiempo, por lo que lo que estaba apretado cuando era nuevo se aflojar\u00e1 un poco durante la primera o segunda semana. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/fitting\/\">Consulte nuestra gu\u00eda de adaptaci\u00f3n<\/a> para ver c\u00f3mo comprobar que tienes el casco adecuado.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4262\" aria-describedby=\"caption-attachment-4262\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Schuberth-SR1-proactive_ventilation.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-4262\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Schuberth-SR1-proactive_ventilation-300x200.jpg\" alt=\"Schuberth-SR1-proactive_ventilation\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Schuberth-SR1-proactive_ventilation-300x200.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Schuberth-SR1-proactive_ventilation-150x100.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Schuberth-SR1-proactive_ventilation.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4262\" class=\"wp-caption-text\">Esquema de las v\u00edas de ventilaci\u00f3n. Todo funciona muy bien<\/figcaption><\/figure>\n<p>Si compras un SR1 y tienes problemas para pon\u00e9rtelo, te reiteramos que son m\u00e1s estrechos que la media (es normal), y algunos motoristas recomiendan quitar el protector de cuello para que sea m\u00e1s f\u00e1cil.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilaci\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La ventilaci\u00f3n es uno de los puntos fuertes del SR1. Hay un par de orificios de ventilaci\u00f3n obvios en la mentonera que llevan el aire alrededor del lateral de la mentonera y hacia el lateral de la cabeza. Estos orificios de ventilaci\u00f3n se controlan mediante un interruptor situado debajo de la mentonera que abre o cierra el orificio de ventilaci\u00f3n o permite ligeras aberturas intermedias.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n hay un gran interruptor central en la mentonera que simplemente se abre\/cierra y suministra aire al interior de la visera y la cara. Es muy f\u00e1cil de usar, incluso con guantes, y funciona a la perfecci\u00f3n para desempa\u00f1ar la visera y enfriar la cara.<\/p>\n<p>Los \u00faltimos orificios de ventilaci\u00f3n se encuentran en la parte superior de la frente: dos orificios de ventilaci\u00f3n en \u00e1ngulo con peque\u00f1os (y un poco complicados) deslizadores detr\u00e1s que llevan el aire por encima de la parte superior de la cabeza y hacia la salida de escape situada detr\u00e1s del aler\u00f3n en la parte trasera.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4261\" aria-describedby=\"caption-attachment-4261\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Schuberth-SR1-chin-vents.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-4261\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Schuberth-SR1-chin-vents-150x100.jpg\" alt=\"Schuberth-SR1-chin-vents\" width=\"150\" height=\"100\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Schuberth-SR1-chin-vents-150x100.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Schuberth-SR1-chin-vents-300x200.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Schuberth-SR1-chin-vents.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4261\" class=\"wp-caption-text\">Ventilaci\u00f3n inferior del casco y panel basculante para la ventilaci\u00f3n de la visera<\/figcaption><\/figure>\n<p>Tanto los usuarios como los cr\u00edticos no se cansan de hablar de la ventilaci\u00f3n del SR1, sobre todo cuando el casco es tan silencioso al mismo tiempo (las dos cosas son a menudo mutuamente excluyentes). Evidentemente, Schuberth ha invertido muchas horas y una gran cantidad de cuidadosa reflexi\u00f3n para ofrecer un flujo de aire sin obst\u00e1culos y eso se traduce realmente en <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/buena-ventilacion\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">ventilaci\u00f3n excepcional<\/a>. Los propietarios en lugares c\u00e1lidos a menudo comentan que es el casco m\u00e1s fresco que han tenido y la gente en lugares h\u00famedos \/ fr\u00edos dicen que es genial para desempa\u00f1ar.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El Schuberth SR1 viene equipado con un visor de clase 1, \u00f3pticamente correcto y de liberaci\u00f3n r\u00e1pida. Los visores de clase 1 son lo m\u00e1s claros y \u00f3pticamente correctos que se pueden fabricar y, si nunca los has probado, te van a encantar. La visera se abre en seis posiciones y tiene un sencillo mecanismo de deslizamiento y bloqueo que sirve para mantener la visera abierta un poco para ayudar a desempa\u00f1ar, o para mantener la visera cerrada y bloqueada cuando se conduce r\u00e1pido.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4269\" aria-describedby=\"caption-attachment-4269\" style=\"width: 265px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/schuberth-SR1_Blade_Blue-crash-helmet-.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-4269\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/schuberth-SR1_Blade_Blue-crash-helmet--265x300.jpg\" alt=\"schuberth-SR1_Blade_Blue-crash-casco-\" width=\"265\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/schuberth-SR1_Blade_Blue-crash-helmet--265x300.jpg 265w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/schuberth-SR1_Blade_Blue-crash-helmet--133x150.jpg 133w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/schuberth-SR1_Blade_Blue-crash-helmet-.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 265px) 100vw, 265px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4269\" class=\"wp-caption-text\">SR1 en color azul Blade<\/figcaption><\/figure>\n<p>La abertura de la visera tiene una anchura bastante est\u00e1ndar, pero es ligeramente m\u00e1s alta que la de la mayor\u00eda de los cascos para permitir una visi\u00f3n delantera improved cuando est\u00e1 en posici\u00f3n recogida. Y aunque uno de los propietarios coment\u00f3 que la parte superior de la abertura sigue siendo demasiado visible cuando est\u00e1 muy metida y detr\u00e1s del carenado, sin duda es mejor que la de la mayor\u00eda de los cascos.<\/p>\n<p>Schuberth tiene un mecanismo de visera de liberaci\u00f3n r\u00e1pida bastante novedoso en el SR1. Cuesta un poco acostumbrarse, pero una vez que le has cogido el truco, te resultar\u00e1 f\u00e1cil de usar. Con la visera cerrada, se pulsa simult\u00e1neamente el bot\u00f3n a cada lado del pivote de la visera y se abre la visera por completo para que \u00e9sta salte. Para volver a colocarla, empuja la visera hacia dentro en cada punto de giro y ci\u00e9rrala. Inusual pero eficaz y r\u00e1pido.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort\"><\/span>Confort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Como ya hemos mencionado, es un casco de carreras, por lo que ser\u00e1 m\u00e1s ajustado de lo habitual; los corredores quieren un casco que est\u00e9 firmemente pegado a la cabeza y que no vaya a tambalearse hagan lo que hagan. Y aunque el SR1 hace todo eso y m\u00e1s, una vez que consigues el casco que se ajusta correctamente, los propietarios dicen que es un<a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/comodo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"> casco extraordinariamente c\u00f3modo<\/a>. Schuberth utilizan materiales de alta calidad para el interior, incluyendo una espuma antial\u00e9rgica y antimicrobiana, y un material llamado Coolmax que es un material que absorbe la humedad.<\/p>\n<p>De nuevo, los propietarios dicen que es un lugar muy agradable y que el forro est\u00e1 bien pensado y funciona bien. Otro ejemplo de la atenci\u00f3n al detalle del Schuberth es el uso de un material diferente que absorbe mejor la presi\u00f3n en la parte superior de la carrillera, donde podr\u00edan ir las varillas de las gafas. Tienen m\u00e1s elasticidad para permitir que las gafas encajen m\u00e1s f\u00e1cilmente y no se claven en el lateral de la cabeza del piloto. Muy buen detalle Schuberth.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4263\" aria-describedby=\"caption-attachment-4263\" style=\"width: 295px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Schuberth-SR1-Blade-blue-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-4263\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Schuberth-SR1-Blade-blue-rear-view-295x300.jpg\" alt=\"Schuberth-SR1-Blade-blue-rear-view\" width=\"295\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Schuberth-SR1-Blade-blue-rear-view-295x300.jpg 295w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Schuberth-SR1-Blade-blue-rear-view-147x150.jpg 147w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Schuberth-SR1-Blade-blue-rear-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 295px) 100vw, 295px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4263\" class=\"wp-caption-text\">Vista trasera de la Schuberth SR1 Blade azul<\/figcaption><\/figure>\n<p>Otro buen detalle es que, para que el casco se adapte mejor al mono de competici\u00f3n, hay un corte en la parte trasera de la calota para acomodarlo y ayudar tanto a la aerodin\u00e1mica como a la comodidad del piloto.<\/p>\n<p>El acolchado interior es totalmente <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/forro-extraible\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">extra\u00edble y lavable<\/a>con esp\u00e1rragos para fijar el revestimiento en su sitio.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Aspecto y gr\u00e1ficos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Los gr\u00e1ficos de la SR1 son razonablemente discretos y, en el momento de escribir estas l\u00edneas, la mayor\u00eda son negros con gr\u00e1ficos sutiles. Tienen dos gr\u00e1ficos\/dise\u00f1os - el SR1 Blade y el SR1 Stealth con tres variantes de color de cada uno. Puedes ver la mayor\u00eda de ellos en esta p\u00e1gina: el Blade est\u00e1 disponible en rojo, azul y plateado y el Stealth en rojo, azul y naranja.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Video\"><\/span>V\u00eddeo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Aqu\u00ed tienes el v\u00eddeo 'how we make em' de la propia Schuberth que te da una idea de c\u00f3mo se hace mediante el uso de una voz en off de un v\u00eddeo corporativo de los a\u00f1os 80 muy entretenido \ud83d\ude42.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Hq72PNG1100\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<figure id=\"attachment_4268\" aria-describedby=\"caption-attachment-4268\" style=\"width: 259px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/schuberth-SR1_Blade_red-crash-helmet-.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-4268\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/schuberth-SR1_Blade_red-crash-helmet--259x300.jpg\" alt=\"schuberth-SR1_Blade_casco-rojo-crash-\" width=\"259\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/schuberth-SR1_Blade_red-crash-helmet--259x300.jpg 259w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/schuberth-SR1_Blade_red-crash-helmet--130x150.jpg 130w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/schuberth-SR1_Blade_red-crash-helmet-.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 259px) 100vw, 259px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4268\" class=\"wp-caption-text\">SR1 Blade Rojo<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_audio_weight_glasses_buffeting_spoiler_etc\"><\/span>Otras cosas: fijaciones, audio, peso, cristales, parachoques, aler\u00f3n, etc.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El Schuberth SR1 se suministra con un cierre de doble anilla D y una pegatina dorada ACU para su uso en pista. En realidad, solo es ligeramente m\u00e1s ligero que la media de cascos integrales, ya que el XL pesa alrededor de 1,45 kg.<\/p>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives\"><\/span>Alternativas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>A un precio similar al SR1 se encuentra <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/shark-race-r-pro-casco-integral-de-fibra-de-carbono-review\/\">Race-R Pro Carbon de Shark<\/a>El SHARP, un casco de fibra de carbono con calificaci\u00f3n SHARP de 5 estrellas, es ligeramente m\u00e1s ligero que el Schuberth y rinde igual de bien en la pista. Tambi\u00e9n est\u00e1 el <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/arai-rx-7-gp-motocicleta-casco-revisiones\/\">Arai RX-7 GP<\/a>un casco de composite con una calificaci\u00f3n de 4 estrellas que tambi\u00e9n est\u00e1 enfocado a la pista y rinde en casi todos los aspectos que un piloto necesita.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Clasificaci\u00f3n por estrellas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schuberth has a history of producing car racing helmets for the likes of Michael Schumacher and Sebastien Vettel. But they&#8217;re not so well known when it comes to making racing motorcycle helmets. Well, they decided to change all that with the release of the fibreglass\/carbon Schuberth SR1; a full face helmet designed for the track [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":11084,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26,64],"tags":[118,74,128,80,123,75,57,73,76,78,53,126,50,133],"class_list":{"0":"post-4239","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-schuberth","8":"category-sharp-crash-helmets-reviews","9":"tag-acu-gold","10":"tag-good-build-quality","11":"tag-carbon-fibre","12":"tag-comfortable","13":"tag-composite-shell","14":"tag-d-ring","15":"tag-expensive-helmets","16":"tag-fibreglass","17":"tag-glasses","18":"tag-good-ventilation","19":"tag-lightest","20":"tag-quick-change-visor","21":"tag-sharp-4-star","22":"tag-sports-bike-helmets"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Schuberth SR1 crash helmet review - Billys Crash Helmets<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"The Schubert SR1 is an outstanding racing crash helmet. For the details - check our review on Billy&#039;s Crash Helmets - the site for motorcycle helmet reviews\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/schuberth-sr1-crash-casco-revision\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Schuberth SR1 crash helmet review - Billys Crash Helmets\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"The Schubert SR1 is an outstanding racing crash helmet. For the details - check our review on Billy&#039;s Crash Helmets - the site for motorcycle helmet reviews\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/schuberth-sr1-crash-casco-revision\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Billys Crash Helmets\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/pages\/Billys-Crash-Helmets\/252001191558014\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2015-07-30T11:20:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2018-01-11T15:14:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/schuberth-SR1-replaced-SR2-featured.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"700\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"357\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Billy\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Billy\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"11 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Billy\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/95d520ae0521aa66795b279d54e80af4\"},\"headline\":\"Schuberth SR1 crash helmet review\",\"datePublished\":\"2015-07-30T11:20:57+00:00\",\"dateModified\":\"2018-01-11T15:14:58+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\\\/\"},\"wordCount\":2272,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2015\\\/07\\\/schuberth-SR1-replaced-SR2-featured.jpg\",\"keywords\":[\"ACU gold\",\"Build quality\",\"Carbon fibre\",\"Comfortable crash helmets\",\"Composite Shell\",\"D-ring fasteners\",\"Expensive helmets\",\"Fibreglass\",\"Good for Glasses\",\"Good ventilation\",\"Light weight\",\"Quick change visor\",\"SHARP 4 Star crash helmets\",\"Sports bike helmets\"],\"articleSection\":[\"Schuberth\",\"SHARP 4 &amp; 5 Star Helmet Reviews\"],\"inLanguage\":\"es-ES\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\\\/\",\"name\":\"Schuberth SR1 crash helmet review - Billys Crash Helmets\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2015\\\/07\\\/schuberth-SR1-replaced-SR2-featured.jpg\",\"datePublished\":\"2015-07-30T11:20:57+00:00\",\"dateModified\":\"2018-01-11T15:14:58+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/95d520ae0521aa66795b279d54e80af4\"},\"description\":\"The Schubert SR1 is an outstanding racing crash helmet. For the details - check our review on Billy's Crash Helmets - the site for motorcycle helmet reviews\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es-ES\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es-ES\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2015\\\/07\\\/schuberth-SR1-replaced-SR2-featured.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2015\\\/07\\\/schuberth-SR1-replaced-SR2-featured.jpg\",\"width\":700,\"height\":357,\"caption\":\"Schuberth SR1 is now replaced by the SR2\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Homepage\",\"item\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Schuberth\",\"item\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/category\\\/schuberth\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Schuberth SR1 crash helmet review\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/de\\\/\",\"name\":\"Billys Crash Helmets\",\"description\":\"The best place to find your next crash helmet\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es-ES\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/95d520ae0521aa66795b279d54e80af4\",\"name\":\"Billy\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es-ES\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/7e724fd8092af95f92dc478eb2828a72398706d63ebc9123ed69894f90fa775c?s=96&d=wavatar&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/7e724fd8092af95f92dc478eb2828a72398706d63ebc9123ed69894f90fa775c?s=96&d=wavatar&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/7e724fd8092af95f92dc478eb2828a72398706d63ebc9123ed69894f90fa775c?s=96&d=wavatar&r=g\",\"caption\":\"Billy\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Revisi\u00f3n del casco Schuberth SR1 - Billys Crash Helmets","description":"The Schubert SR1 is an outstanding racing crash helmet. For the details - check our review on Billy's Crash Helmets - the site for motorcycle helmet reviews","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/schuberth-sr1-crash-casco-revision\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Schuberth SR1 crash helmet review - Billys Crash Helmets","og_description":"The Schubert SR1 is an outstanding racing crash helmet. For the details - check our review on Billy's Crash Helmets - the site for motorcycle helmet reviews","og_url":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/schuberth-sr1-crash-casco-revision\/","og_site_name":"Billys Crash Helmets","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/pages\/Billys-Crash-Helmets\/252001191558014","article_published_time":"2015-07-30T11:20:57+00:00","article_modified_time":"2018-01-11T15:14:58+00:00","og_image":[{"width":700,"height":357,"url":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/schuberth-SR1-replaced-SR2-featured.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Billy","twitter_misc":{"Written by":"Billy","Est. reading time":"11 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\/"},"author":{"name":"Billy","@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/#\/schema\/person\/95d520ae0521aa66795b279d54e80af4"},"headline":"Schuberth SR1 crash helmet review","datePublished":"2015-07-30T11:20:57+00:00","dateModified":"2018-01-11T15:14:58+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\/"},"wordCount":2272,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/schuberth-SR1-replaced-SR2-featured.jpg","keywords":["ACU gold","Build quality","Carbon fibre","Comfortable crash helmets","Composite Shell","D-ring fasteners","Expensive helmets","Fibreglass","Good for Glasses","Good ventilation","Light weight","Quick change visor","SHARP 4 Star crash helmets","Sports bike helmets"],"articleSection":["Schuberth","SHARP 4 &amp; 5 Star Helmet Reviews"],"inLanguage":"es-ES","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\/","url":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\/","name":"Revisi\u00f3n del casco Schuberth SR1 - Billys Crash Helmets","isPartOf":{"@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/schuberth-SR1-replaced-SR2-featured.jpg","datePublished":"2015-07-30T11:20:57+00:00","dateModified":"2018-01-11T15:14:58+00:00","author":{"@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/#\/schema\/person\/95d520ae0521aa66795b279d54e80af4"},"description":"The Schubert SR1 is an outstanding racing crash helmet. For the details - check our review on Billy's Crash Helmets - the site for motorcycle helmet reviews","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es-ES","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es-ES","@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\/#primaryimage","url":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/schuberth-SR1-replaced-SR2-featured.jpg","contentUrl":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/schuberth-SR1-replaced-SR2-featured.jpg","width":700,"height":357,"caption":"Schuberth SR1 is now replaced by the SR2"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Homepage","item":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Schuberth","item":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/category\/schuberth\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Schuberth SR1 crash helmet review"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/#website","url":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/","name":"Cascos Billys","description":"El mejor lugar para encontrar su pr\u00f3ximo casco protector","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es-ES"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/#\/schema\/person\/95d520ae0521aa66795b279d54e80af4","name":"Billy","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es-ES","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7e724fd8092af95f92dc478eb2828a72398706d63ebc9123ed69894f90fa775c?s=96&d=wavatar&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7e724fd8092af95f92dc478eb2828a72398706d63ebc9123ed69894f90fa775c?s=96&d=wavatar&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7e724fd8092af95f92dc478eb2828a72398706d63ebc9123ed69894f90fa775c?s=96&d=wavatar&r=g","caption":"Billy"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4239","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4239"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4239\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11084"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4239"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4239"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4239"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}