{"id":5388,"date":"2015-10-23T08:05:00","date_gmt":"2015-10-23T08:05:00","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=5388"},"modified":"2018-01-11T17:54:49","modified_gmt":"2018-01-11T17:54:49","slug":"a-review-of-the-bell-star-carbon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/a-review-of-the-bell-star-carbon\/","title":{"rendered":"Una revisi\u00f3n del Bell Star Carbon"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenido de la p\u00e1gina<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/a-review-of-the-bell-star-carbon\/#Bells_top_of_the_range_carbon_composite_sportsbike_helmet\" >Casco deportivo Bell de alta gama fabricado en composite de carbono<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/a-review-of-the-bell-star-carbon\/#Summary\" >Resumen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/a-review-of-the-bell-star-carbon\/#Safety\" >Seguridad<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/a-review-of-the-bell-star-carbon\/#Helmet_Noise\" >Ruido del casco<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/a-review-of-the-bell-star-carbon\/#Sizing\" >Dimensionamiento<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/a-review-of-the-bell-star-carbon\/#Ventilation\" >Ventilaci\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/a-review-of-the-bell-star-carbon\/#Visor\" >Visera<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/a-review-of-the-bell-star-carbon\/#Comfort\" >Confort<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/a-review-of-the-bell-star-carbon\/#Looks_Graphics\" >Aspecto y gr\u00e1ficos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/a-review-of-the-bell-star-carbon\/#Video\" >V\u00eddeo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/a-review-of-the-bell-star-carbon\/#Other_stuff\" >Otros temas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/a-review-of-the-bell-star-carbon\/#Alternatives\" >Alternativas<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bells_top_of_the_range_carbon_composite_sportsbike_helmet\"><\/span>Casco deportivo Bell de alta gama fabricado en composite de carbono<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>El Bell Star Carbon es el casco deportivo de Bell, dise\u00f1ado para uso en pista y para conducci\u00f3n de motos deportivas con la barbilla hacia abajo.<\/p>\n<p>Pero lo que ocurre con los cascos de gama alta es que es ah\u00ed donde todos los fabricantes invierten la mayor parte de su dinero en I+D (la tecnolog\u00eda se filtra posteriormente a sus otros modelos para cubrir costes), por lo que es un sector especialmente competitivo. Veamos c\u00f3mo se comporta el Bell<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Summary\"><\/span>Resumen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Hecho para la pista o la conducci\u00f3n deportiva en carretera, el Bell Star Carbon combina comodidad para todo el d\u00eda y <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/buena-ventilacion\/\">ventilaci\u00f3n excepcional<\/a> con un estilo moderno y agresivo. Los \u00fanicos contras, como muchos cascos deportivos y de pista, son que es ruidoso y que los usuarios de gafas pueden tener problemas. Si esto no es un problema para ti y quieres un casco para moto deportiva que tenga un aspecto moderno y que sea bastante raro de ver en la carretera, entonces merece la pena echar un vistazo al Bell Star Carbon.<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Ya descatalogado, aunque todav\u00eda se pueden encontrar buenas ofertas<\/strong><\/span><\/li>\n<li><strong>Consulte el nuevo <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/a-look-at-the-bell-stars-the-bell-star-race-star-and-pro-star-crash-helmet\/\">Gama Bell Star aqu\u00ed<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong>A\u00fan no se ha comprobado la seguridad de SHARP<\/strong><\/li>\n<li><strong>Compuesto de carbono, kevlar y fibra de vidrio<\/strong><\/li>\n<li><strong>Pesa alrededor de 1,5 kg (aproximadamente la media para un compuesto)<\/strong><\/li>\n<li><strong>C\u00f3modo y con gran ventilaci\u00f3n<\/strong><\/li>\n<li><strong>Ruidoso<\/strong><\/li>\n<li><strong>Tallas XS - XXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>El precio oscila entre 460 y 500 libras.<br \/>\n<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_5404\" aria-describedby=\"caption-attachment-5404\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-dunlop-replica.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-5404\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-dunlop-replica-300x300.jpg\" alt=\"bell-star-carbon-crash-helmet-dunlop-replica\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-dunlop-replica-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-dunlop-replica-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-dunlop-replica-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-dunlop-replica-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-dunlop-replica.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5404\" class=\"wp-caption-text\">Vista lateral de la r\u00e9plica Dunlop<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>Seguridad<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El Bell Star Carbon no ha sido <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/todo-sobre-el-esquema-de-seguridad-del-casco-afilado\/\">SHARP<\/a> probado, as\u00ed que no sabemos realmente lo seguro que es. Es <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE<\/a> approved a la venta en Europa y es a la vez DOT y Snell approved en los EE.UU. (aunque el Snell approval no denota necesariamente buena protection choque, ya que tiende a especificar c\u00e1scaras de casco que son demasiado duras - como se discuti\u00f3 brevemente en nuestro art\u00edculo sobre la <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/buyers-guide-cascos-de-seguridad-baratos-cascos-de-seguridad-caros\/\">cascos de protecci\u00f3n caros frente a baratos<\/a>).<\/p>\n<p>Sin embargo, dado que los Bell han obtenido hist\u00f3ricamente una puntuaci\u00f3n incre\u00edble en las pruebas de seguridad de SHARP, con cada uno de sus cascos integrales con una puntuaci\u00f3n m\u00e1xima de 5\/5 estrellas, hemos incluido una rese\u00f1a en el sitio. Nos gustar\u00eda que SHARP realizara un par de pruebas m\u00e1s con los \u00faltimos cascos de Bell para asegurarnos de que siguen haciendo un buen trabajo, ya que hace bastante tiempo que no prueban un Bell.<\/p>\n<p>Sin embargo, el Bell Star Carbon parece promising. No s\u00f3lo han puntuado siempre bien en seguridad, sino que este modelo superior est\u00e1 construido con tres capas de kevlar, fibra de vidrio y con una capa superior de fibra de carbono para darle ese bonito acabado de tejido de fibra de carbono.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5408\" aria-describedby=\"caption-attachment-5408\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-matt-black-front.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-5408\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-matt-black-front-300x300.jpg\" alt=\"casco bell star carbon negro mate frontal\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-matt-black-front-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-matt-black-front-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-matt-black-front-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-matt-black-front-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-matt-black-front.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5408\" class=\"wp-caption-text\">Elegante negro mate Bell Star Carbono<\/figcaption><\/figure>\n<p>Esto lo convierte en un casco que debe ser resistente, y con alrededor de 1,5 kg (cifra propia de Bell) es s\u00f3lo un poco por encima del peso medio de un casco compuesto (1,46 kg). <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/billys-crash-helmets-definitive-guide-to-choosing-a-safe-motorcycle-crash-helmet\/\">seg\u00fan nuestra investigaci\u00f3n<\/a>). Sin embargo, la mayor\u00eda de los usuarios consideran que es un casco muy ligero, por lo que parecen estar contentos con su peso.<\/p>\n<p>Otra caracter\u00edstica \u00fatil de seguridad y comodidad es que la visera tiene un mecanismo de bloqueo. Si est\u00e1s en un circuito y quieres estar 100% seguro de que tu visera no se va a levantar y desconcentrarte al tomar una curva a derechas a alta velocidad, esto te resultar\u00e1 \u00fatil y m\u00e1s seguro. Tambi\u00e9n te ayudar\u00e1 a evitar que la visera se abra en caso de accidente.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Ruido del casco<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Por supuesto, el Bell Star Carbon es un casco de competici\u00f3n. Y, como muchos otros cascos de gama alta orientados a las carreras, el Star Carbon es muy ruidoso. Como leer\u00e1s m\u00e1s adelante, tiene una gran ventilaci\u00f3n, pero en este caso, eso crea muchos agujeros en la calota que permiten que el ruido entre en el casco.<\/p>\n<p>La mayor\u00eda de los propietarios coinciden en que es entre ruidoso y muy ruidoso (dependiendo de lo ruidosos que fueran sus cascos anteriores) y que se necesitan unos buenos tapones para los o\u00eddos para que sea soportable.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sizing\"><\/span>Dimensionamiento<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El Star Carbon est\u00e1 disponible en las tallas XS (54\/55 cm) a XXL (62\/63 cm). Para las tallas intermedias exactas, haz clic en el enlace a nuestro distribuidor recomendado, justo al final de la p\u00e1gina, y podr\u00e1s ver el tallaje, la disponibilidad y los \u00faltimos precios.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5407\" aria-describedby=\"caption-attachment-5407\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-dunlop-replica-rear.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-5407\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-dunlop-replica-rear-300x283.jpg\" alt=\"bell-star-carbon-crash-helmet-dunlop-replica-rear\" width=\"300\" height=\"283\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-dunlop-replica-rear-300x283.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-dunlop-replica-rear-150x141.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-dunlop-replica-rear-180x170.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-dunlop-replica-rear.jpg 527w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5407\" class=\"wp-caption-text\">Parte trasera de la r\u00e9plica de Michael Dunlop mostrando cuatro salidas de escape traseras<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilaci\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Este es uno de los puntos fuertes del Bell Star Carbon.<\/p>\n<p>Como se puede ver en la foto de arriba, hay una gran cantidad de rejillas de ventilaci\u00f3n frontales: una rejilla de ventilaci\u00f3n en la barbilla que se puede ajustar para dirigir el aire a la cara o a la visera, y rejillas de ventilaci\u00f3n en la parte inferior y superior de la frente. Todas ellas son f\u00e1ciles de accionar mediante controles deslizantes, incluso con guantes, y sus propietarios coinciden en que permiten la entrada de una gran cantidad de aire.<\/p>\n<p>Como es habitual, las rejillas de ventilaci\u00f3n de la frente y la coronilla tiran del aire a trav\u00e9s de los canales del forro de EPS amortiguador del interior de la calota, y las aberturas del forro confort permiten extraer el calor y la humedad del cuero cabelludo a trav\u00e9s de las rejillas de ventilaci\u00f3n traseras (hay cuatro, ver a la derecha).<\/p>\n<p>En la Star Carbon, se trata de una configuraci\u00f3n especialmente eficaz e ideal para los sudorosos d\u00edas de circuito y las carreras.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Aunque casi todas las fotos del promo Bell Star Carbon muestran viseras ahumadas (\u00a1porque le dan un aspecto chulo y malhumorado!), viene con una visera transparente est\u00e1ndar en la caja.<\/p>\n<p>Est\u00e1 recubierto con lo que Bell llama su recubrimiento NutraFog 2 que est\u00e1 bien, pero no es lo mejor si usted est\u00e1 montando en un clima fr\u00edo.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5406\" aria-describedby=\"caption-attachment-5406\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-union.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-5406\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-union-300x289.jpg\" alt=\"bell-star-carbon-crash-helmet-union\" width=\"300\" height=\"289\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-union-300x289.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-union-150x145.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-union-180x174.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-union.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5406\" class=\"wp-caption-text\">Star Carbon en gr\u00e1ficos Union<\/figcaption><\/figure>\n<p>La visera tiene dos posiciones, cerrada y abierta, pero se asienta en cualquier punto intermedio: hay una conexi\u00f3n de fricci\u00f3n que la mantiene abierta hasta que alcanzas velocidades razonablemente altas.<\/p>\n<p>Una buena caracter\u00edstica es su sencillo y r\u00e1pido mecanismo de extracci\u00f3n de la visera. Es realmente muy r\u00e1pido, posiblemente el m\u00e1s r\u00e1pido que existe. Basta con abrir la visera, apretar el gatillo y la visera sale disparada. No podr\u00eda ser m\u00e1s f\u00e1cil y muy \u00fatil para quitarte la visera y limpiarla a fondo.<\/p>\n<p>Dado que Bell es una empresa estadounidense, muchos de los propietarios del Bell Star Carbon est\u00e1n en Estados Unidos y est\u00e1n delirando con la visera de transici\u00f3n de Bell (lo siento, pantalla \ud83d\ude42 ). Se trata de un visor foto-reactivo que se oscurece con la luz del sol y tarda s\u00f3lo unos segundos en pasar de transparente a ahumado. Cuesta unos $100 all\u00ed y, por desgracia, eso parece traducirse en unos 110-140 \u00a3 aqu\u00ed (dependiendo del minorista). Sin embargo, si cambiar de visera u olvidar las gafas de sol es un problema para ti, puede que merezca la pena.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort\"><\/span>Confort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Otro punto realmente fuerte del Bell Star Carbon es la comodidad.<\/p>\n<p>Como con cualquier casco, hay que asegurarse de que se cumplen los requisitos b\u00e1sicos para conseguir el ajuste adecuado (consulte nuestro <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/guia-de-instalacion-de-cascos-de-proteccion-para-motocicletas\/\">gu\u00eda de montaje<\/a>). Suponiendo que compres la talla correcta, los componentes internos de la Star Carbon son de alta calidad y sus propietarios dicen que se adaptan r\u00e1pidamente y son lo suficientemente c\u00f3modos para pasar todo el d\u00eda en el sill\u00edn.<\/p>\n<p>El forro est\u00e1 contorneado y las almohadillas de las mejillas son intercambiables para ajustar el ajuste. Est\u00e1 fabricado con lo que Bell denomina X-Static XT2; se trata de un forro tratado con iones de plata, antibacteriano y extra\u00edble\/lavable. Lo que esto significa en la pr\u00e1ctica es que la gente comenta lo (muy) suave que es (aaah) cuando te lo pones - y tiene malla y acolchado en todos los lugares adecuados.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5405\" aria-describedby=\"caption-attachment-5405\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-RSD-crash-helmet.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-5405 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-RSD-crash-helmet-300x300.jpg\" alt=\"Versi\u00f3n RSD muy elegante\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-RSD-crash-helmet-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-RSD-crash-helmet-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-RSD-crash-helmet-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-RSD-crash-helmet-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-RSD-crash-helmet.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5405\" class=\"wp-caption-text\">Versi\u00f3n RSD muy elegante<\/figcaption><\/figure>\n<p>Una pega es que, en general, se considera poco adecuado para los usuarios de gafas. Si las varillas de tus gafas no son m\u00e1s finas que la media, puede que merezca la pena evitarlo, o al menos comprarlo a un minorista que acepte devoluciones sin objeciones (como nuestro vendedor recomendado m\u00e1s abajo), para que puedas probarlo con tus propias gafas.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Aspecto y gr\u00e1ficos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Creo que es seguro decir que el Bell es uno de los m\u00e1s frescos buscando tapas completas alrededor. Es elegante y agresivo, con l\u00edneas agradables que terminan en ese aler\u00f3n trasero barrido. Las opciones gr\u00e1ficas son en su mayor\u00eda muy buen gusto trabajado tambi\u00e9n, con un mont\u00f3n de esquemas de pintura con clase y dise\u00f1os y la mayor\u00eda mostrando que el tejido de fibra de carbono en diversos grados tambi\u00e9n.<\/p>\n<p>En el extremo m\u00e1s oscuro, est\u00e1 el negro mate, el Union y la versi\u00f3n de edici\u00f3n especial Roland Sands Design (RSD) (derecha). Para a\u00f1adir un poco m\u00e1s de color, est\u00e1n los dise\u00f1os Pinned y otra edici\u00f3n especial, la Tagger Trouble. Tambi\u00e9n est\u00e1 la r\u00e9plica de Michael Dunlop (\u00a1la \u00faltima vez que mir\u00e9 llevaba una gorra Shoei!) y luego est\u00e1 la colorida (\u00a1y tengo que decir que muy muy bonita!) edici\u00f3n especial Fillmore Replica que puedes ver en la parte superior de la p\u00e1gina. Al parecer, Chris Fillmore es un piloto de la AMA (lo siento lectores de EE.UU., pero no tenemos ninguna AMA en el Reino Unido, as\u00ed que realmente no estaba al tanto de \u00e9l).<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Video\"><\/span>V\u00eddeo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>\u00a1Aqu\u00ed est\u00e1 ese tipo raro de Revzilla para llevarte a trav\u00e9s de algunos de los puntos m\u00e1s finos de la Bell Carbon!<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4DkuIAD24O4\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff\"><\/span>Otros temas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La aerodin\u00e1mica de la Bell Carbon es impresionante. Se ha dise\u00f1ado para que sea lo m\u00e1s deslizante posible y para minimizar las sacudidas, y sus propietarios dicen que funciona incre\u00edblemente bien. No es perfecto, ya que uno o dos propietarios afirman que puede haber sacudidas si giras la cabeza a velocidades (moderadamente) altas. Pero, en general, funciona bien.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5403\" aria-describedby=\"caption-attachment-5403\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star_carbon_pinned_blue.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-5403\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star_carbon_pinned_blue-300x300.jpg\" alt=\"bell-star_carbon_pinned_blue\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star_carbon_pinned_blue-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star_carbon_pinned_blue-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star_carbon_pinned_blue-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star_carbon_pinned_blue-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star_carbon_pinned_blue.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5403\" class=\"wp-caption-text\">Gr\u00e1ficos en azul (tambi\u00e9n disponibles en negro)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ha sido dise\u00f1ado para funcionar con los kits de audio Sena y tiene cortes en el forro para alojar los altavoces, que se alinean con las mallas del forro para permitir que el sonido se transmita sin obst\u00e1culos. Obviamente, el casco es muy ruidoso, por lo que puede resultar un poco dif\u00edcil o\u00edrlo por encima de la r\u00e1faga de viento si vas demasiado r\u00e1pido.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n hay un bonito detalle en el <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/anillo-en-d\/\">cierre de doble anillo en d<\/a> ya que tiene un extremo magn\u00e9tico que permite que el extremo libre se fije a otro im\u00e1n y evite que se mueva. Funciona bien y es un detalle estupendo.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, los pilotos de pista afirman que el campo de visi\u00f3n es muy amplio y que s\u00f3lo se ven los extremos de la abertura de la visera. Eso es bueno tanto para la pista como para la carretera.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives\"><\/span>Alternativas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Revisaremos cascos para motos deportivas\/de pista como el <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/arai-rx-7v-arais-nuevo-tapa-top-de-gama\/\">Arai RX-7V<\/a> y <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/first-look-shoei-x-spirit-iii\/\">Shoei's X-Spirit III<\/a> cuando lleven un tiempo en el mercado (fecha de lanzamiento fijada para principios de 2016). Mientras tanto, tal vez quieras echar un vistazo al casco de atletismo de Schuberth, el <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/schuberth-sr1-crash-casco-revision\/\">SR1<\/a>. Es un casco SHARP con carcasa de material compuesto y 4 estrellas, tiene una gran ventilaci\u00f3n, una excelente visera y es un poco m\u00e1s barato que el Bell. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/shark-race-r-pro-casco-integral-de-fibra-de-carbono-review\/\">Race R Pro de Shark<\/a> La gama SHARP de cascos compuestos con clasificaci\u00f3n de seguridad de 5 estrellas, incre\u00edblemente ligeros y conocidos por su comodidad y ventilaci\u00f3n, tambi\u00e9n merece la pena echarle un vistazo. Consulte nuestra <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/cascos-bici-deportivos\/\">Secci\u00f3n de cascos para motos deportivas<\/a> para cascos m\u00e1s enfocados al deporte\/pista.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bell&#8217;s top of the range carbon composite sportsbike helmet The Bell Star Carbon is Bell&#8217;s out-and-out sports helmet, designed for track use and tucked-in, chin-down sportsbike riding. 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