{"id":5935,"date":"2016-01-29T15:39:54","date_gmt":"2016-01-29T15:39:54","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=5935"},"modified":"2022-04-29T16:31:59","modified_gmt":"2022-04-29T16:31:59","slug":"hjc-r-pha-st-motorcycle-helmet-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-r-pha-st-motorcycle-helmet-review\/","title":{"rendered":"Revisi\u00f3n del casco de moto HJC R-PHA ST"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_83 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenido de la p\u00e1gina<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-r-pha-st-motorcycle-helmet-review\/#A_mid-priced_all-rounder_from_HJC_the_HJC_R-PHA_ST_motorcycle_helmet\" >Un todoterreno de precio medio de HJC: el casco de moto HJC R-PHA ST<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-r-pha-st-motorcycle-helmet-review\/#OverallSummary\" >Resumen general<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-r-pha-st-motorcycle-helmet-review\/#Safety\" >Seguridad<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-r-pha-st-motorcycle-helmet-review\/#Helmet_Noise\" >Ruido del casco<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-r-pha-st-motorcycle-helmet-review\/#Ventilation\" >Ventilaci\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-r-pha-st-motorcycle-helmet-review\/#Visor\" >Visera<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-r-pha-st-motorcycle-helmet-review\/#Comfort_Sizing\" >Comodidad y tallaje<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-r-pha-st-motorcycle-helmet-review\/#Looks_Graphics\" >Aspecto y gr\u00e1ficos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-r-pha-st-motorcycle-helmet-review\/#Video\" >V\u00eddeo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-r-pha-st-motorcycle-helmet-review\/#Other_stuff_%E2%80%93_weight_fasteners_glasses_buffeting\" >Otras cosas - peso, cierres, cristales, golpes<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-r-pha-st-motorcycle-helmet-review\/#Alternatives_to_the_HJC_RPHA_ST\" >\u00bfExisten alternativas al HJC RPHA ST?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-r-pha-st-motorcycle-helmet-review\/#Star_Ratings\" >Clasificaci\u00f3n por estrellas<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"A_mid-priced_all-rounder_from_HJC_the_HJC_R-PHA_ST_motorcycle_helmet\"><\/span>Un todoterreno de precio medio de HJC: el casco de moto HJC R-PHA ST<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>La RPHA ST es <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/categoria\/hjc\/\">HJC<\/a>s de fibra de vidrio. Es un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/precio-medio\/\">casco de precio medio<\/a> Concebido para los pilotos que pasan un poco de tiempo en posici\u00f3n de carrera, pero el resto del tiempo un poco m\u00e1s erguidos. Se ha dise\u00f1ado en un t\u00fanel de viento para que no resbale, lleva incorporado un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/parasol\/\">parasol<\/a> para cuando las cosas se ponen brillantes y est\u00e1 m\u00e1s o menos dise\u00f1ado para ser todo para la mayor\u00eda de la gente. Posiblemente por eso gan\u00f3 la prueba de cascos en grupo de la revista alemana Motorrad en 2014.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Resumen general<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El HJC RPHA ST es un modelo competente. Est\u00e1 bien construido, tiene buena ventilaci\u00f3n, un par de viseras estupendas, viene con un Pinlock MaxVision en la caja y su forma de t\u00fanel de viento reduce las sacudidas. Es un poco m\u00e1s ruidoso de lo que a la mayor\u00eda de los usuarios les gustar\u00eda y a\u00fan no ha sido sometido a las pruebas de seguridad SHARP (aunque viendo su rendimiento en el pasado, calculamos que obtendr\u00e1 3 \u00f3 4 estrellas), pero si buscas un casco deportivo\/de turismo que te proporcione a\u00f1os de uso, especialmente con sus 5 a\u00f1os de garant\u00eda, entonces merece la pena que le eches un vistazo al HJC RPHA ST.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Construcci\u00f3n de fibra de vidrio<\/strong><\/li>\n<li><strong>A\u00fan no clasificado como seguro SHARP<\/strong><\/li>\n<li><strong>Casco integral<\/strong><\/li>\n<li><strong>1,45 kg de peso (justo por debajo de la media para una fibra de vidrio)<\/strong><\/li>\n<li><strong>5 a\u00f1os de garant\u00eda<\/strong><\/li>\n<li><strong>Parasol integral<\/strong><\/li>\n<li><strong>Tallas XS-XXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>Entre 200 y 250 libras<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"display: inline;\">\u00bfDesea comprar un HJC RPHA ST?<\/h2>\n<p>HJC RPHA ST no est\u00e1n ampliamente disponibles ahora, pero la \u00faltima vez que lo comprobamos todav\u00eda se pod\u00eda comprar uno a trav\u00e9s de J &amp; S en Amazon Reino Unido. 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Como de costumbre, ha sido <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE 22,05<\/a> approved y DOT approved a la venta tanto en Europa como en Estados Unidos. Sin embargo, hasta que no se someta a pruebas independientes, es dif\u00edcil decir hasta qu\u00e9 punto es seguro.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5960\" aria-describedby=\"caption-attachment-5960\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-turok-crash-helmet.jpg\" rel=\"attachment wp-att-5960\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-5960\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-turok-crash-helmet-300x300.jpg\" alt=\"HJC RPHA ST casco turok\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-turok-crash-helmet-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-turok-crash-helmet-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-turok-crash-helmet-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-turok-crash-helmet-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-turok-crash-helmet.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5960\" class=\"wp-caption-text\">HJC RPHA ST Turok<\/figcaption><\/figure>\n<p>Lo que puedo decir es que de los siete <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/fibra-de-vidrio\/\">fibra de vidrio<\/a> HJC cascos integrales SHARP han probado hasta la fecha, han obtenido tres o cuatro estrellas (de un m\u00e1ximo de cinco) con una media de 3,4. Por tanto, cabe esperar una puntuaci\u00f3n similar para el HJC RPHA ST.<\/p>\n<p><strong>Nota: en muchos sitios se afirma que la carcasa del RPHA ST est\u00e1 fabricada con una matriz integrada de fibra de vidrio\/carbono\/aramida que HJC denomina PIM. No es as\u00ed. Est\u00e1 hecha de un compuesto de fibra de vidrio, pero no incluye carbono. S\u00f3lo para aclarar la confusi\u00f3n (\u00bfo era s\u00f3lo yo?)<\/strong><\/p>\n<p>Otras caracter\u00edsticas que contribuyen a la seguridad y que son todas una marca en la casilla incluyen un parasol desplegable, una gran apertura de la visera y el hecho de que el casco se fabrica en tres tama\u00f1os de calota.\u00a0<a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/about-crash-helmets-shell-sizes\/\">Vea aqu\u00ed por qu\u00e9 es importante<\/a>.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n cuenta con un mecanismo de bloqueo de la visera que est\u00e1 dise\u00f1ado para bloquear la visera cuando se cierra para evitar que la visera se abra accidentalmente, lo que podr\u00eda ser incre\u00edblemente molesto o peligroso. En mi experiencia, es poco probable que una visera se abra en el transcurso de una conducci\u00f3n normal por carretera (a menos que est\u00e9 muy mal ajustada o defectuosa), pero tener una visera cerrada podr\u00eda ser muy \u00fatil en caso de accidente para evitar que entren restos en el casco.<\/p>\n<p>En general, sin embargo, esperamos que el RPHA-ST tenga un nivel de seguridad entre medio y bueno. Si SHARP prueba el RPHA ST, se lo haremos saber aqu\u00ed.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Ruido del casco<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_5964\" aria-describedby=\"caption-attachment-5964\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-dabin-crash-helmet.jpg\" rel=\"attachment wp-att-5964\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-5964\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-dabin-crash-helmet-150x150.jpg\" alt=\"HJC-RPHA-ST-cabina-casco de protecci\u00f3n\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-dabin-crash-helmet-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-dabin-crash-helmet-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-dabin-crash-helmet-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-dabin-crash-helmet-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-dabin-crash-helmet.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5964\" class=\"wp-caption-text\">HJC RPHA ST \"Dabin<\/figcaption><\/figure>\n<p>Los propietarios suelen tener puntos de vista bastante variados sobre lo ruidoso que es un casco, y en el caso del HJC no es diferente. Sin embargo, teniendo en cuenta las opiniones de multitud de usuarios, la mayor\u00eda opina que es un poco m\u00e1s ruidoso de lo que esperaban y un poco m\u00e1s que la media de los cascos integrales.<\/p>\n<p>Por supuesto, es algo muy subjetivo y vale la pena aclarar que depende mucho de c\u00f3mo haya sido tu \u00faltimo casco y del tipo de moto que conduzcas (carenada o naked, en posici\u00f3n vertical o agachada, etc.). Tambi\u00e9n te recomendamos que conduzcas con tapones en los o\u00eddos para reducir al m\u00ednimo el impacto en los mismos.<\/p>\n<p>Un par de propietarios achacan el nivel de ruido a un respiradero superior ruidoso. Ci\u00e9rrela y reducir\u00e1 el ruido. Tambi\u00e9n sentarse en posici\u00f3n vertical puede pegar la ventilaci\u00f3n en el viento m\u00e1s y por lo tanto hacer m\u00e1s ruido.<\/p>\n<p>En cualquier caso, parece que el HJC RPHA ST es ligeramente m\u00e1s ruidoso que el casco integral medio.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5961\" aria-describedby=\"caption-attachment-5961\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-twocut-crash-helmet.jpg\" rel=\"attachment wp-att-5961\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-5961\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-twocut-crash-helmet-300x300.jpg\" alt=\"HJC RPHA ST casco de doble corte\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-twocut-crash-helmet-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-twocut-crash-helmet-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-twocut-crash-helmet-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-twocut-crash-helmet-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-twocut-crash-helmet.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5961\" class=\"wp-caption-text\">Vista superior del dise\u00f1o Twocut mostrando el respiradero superior<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilaci\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La ventilaci\u00f3n del RPHA ST es bastante buena.<\/p>\n<p>Hay una gran rejilla de ventilaci\u00f3n en la parte superior de la frente que se abre con una gran corredera que es muy f\u00e1cil de encontrar y utilizar con los guantes puestos. Tiene dos posiciones, lo cual no creo que sea realmente necesario (creo que para la mayor\u00eda de nosotros, saber cu\u00e1l est\u00e1 abierta y cu\u00e1l cerrada es un desaf\u00edo t\u00e9cnico suficiente para cuando vamos en moto), pero la ventilaci\u00f3n hace entrar suficiente aire para mantener la cabeza fresca en climas c\u00e1lidos.<\/p>\n<p>La ventilaci\u00f3n de la barbilla tambi\u00e9n tiene un interruptor grande, f\u00e1cil de usar con guantes, y permite la entrada de una cantidad decente de aire que, junto con el Pinlock, hace un buen trabajo para mantener la visera despejada en d\u00edas fr\u00edos y lluviosos.<\/p>\n<p>Como la mayor\u00eda de los cascos de gama media-alta de hoy en d\u00eda, hay canales de ventilaci\u00f3n cortados en el forro EPS para dirigir el aire a trav\u00e9s del cuero cabelludo del piloto y el forro interior de confort tiene grandes \u00e1reas no acolchadas para dejar pasar el aire y luego canalizarlo hacia las rejillas de ventilaci\u00f3n de escape traseras.<\/p>\n<p>En definitiva, nada de qu\u00e9 preocuparse. Siguiendo adelante...<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Del mismo modo, no hay problems reportados con la visera de la RPHA ST.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5958\" aria-describedby=\"caption-attachment-5958\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-murano-crash-helmet.jpg\" rel=\"attachment wp-att-5958\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-5958\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-murano-crash-helmet-300x281.jpg\" alt=\"HJC RPHA ST casco murano\" width=\"300\" height=\"281\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-murano-crash-helmet-300x281.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-murano-crash-helmet-150x140.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-murano-crash-helmet-180x168.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-murano-crash-helmet.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5958\" class=\"wp-caption-text\">HJC RPHA ST Murano en azul\/blanco mostrando parasol bajado<\/figcaption><\/figure>\n<p>Tiene una gran apertura de visera con buena visi\u00f3n perif\u00e9rica y vertical. El visor principal transparente es <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/sistema-de-visores-pinlock-cascos-de-proteccion-para-motocicletas\/\">Pinlock MaxVision<\/a> es un Pinlock que se coloca en un hueco de la visera para sellarla herm\u00e9ticamente. Tambi\u00e9n es m\u00e1s alto que los Pinlock est\u00e1ndar, por lo que, cuando est\u00e1s agachado, la parte superior del Pinlock no deber\u00eda entrar en tu l\u00ednea de visi\u00f3n. Muy bien.<\/p>\n<p>Los propietarios del RPHA ST consideran que funciona bien en todos los aspectos y est\u00e1n encantados de que el MaxVision venga en la caja (\u00bfy t\u00fa no lo estar\u00edas si te costara entre 30 y 40 libras?).<\/p>\n<p>Otra caracter\u00edstica de la visera principal es que se bloquea autom\u00e1ticamente cuando la cierras (una caracter\u00edstica de seguridad para tener la tranquilidad de que no se abrir\u00e1 cuando est\u00e9s conduciendo o, con suerte, si tienes un accidente).<\/p>\n<p>Depende de las preferencias personales si se trata de una caracter\u00edstica que te gustar\u00eda tener en tu pr\u00f3ximo casco o no, pero los propietarios del RPHA ST consideran que es muy f\u00e1cil abrir\/desbloquear la visera porque todo lo que se necesita es un solo movimiento: al abrir la visera por la pesta\u00f1a central se desconecta autom\u00e1ticamente el mecanismo de bloqueo y se abre la visera.<\/p>\n<p>El RPHA ST tambi\u00e9n cuenta con HJCs <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/visor-de-cambio-rapido\/\">sistema de visera de liberaci\u00f3n r\u00e1pida<\/a> (llamado RapidFire).<\/p>\n<p>Se trata de uno de los sistemas de liberaci\u00f3n de visera m\u00e1s sencillos y r\u00e1pidos del mercado, lo que significa que puede extraer la visera para limpiarla -y volver a colocarla- en cuesti\u00f3n de un pu\u00f1ado de segundos.<\/p>\n<p>La visera parasol se sit\u00faa en lo alto de la calota del casco, descendiendo cuando se desplaza el deslizador hacia la izquierda del pivote de la visera. Est\u00e1 bien en la mayor\u00eda de los aspectos. Cae bien y baja (no todas lo hacen) y la mayor\u00eda de la gente la encuentra muy \u00fatil. Adem\u00e1s, est\u00e1 dise\u00f1ada para evitar el 99,9% de los rayos UV.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5956\" aria-describedby=\"caption-attachment-5956\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-matt-black-rubbertone-crash-helmet.jpg\" rel=\"attachment wp-att-5956\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-5956\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-matt-black-rubbertone-crash-helmet-300x270.jpg\" alt=\"HJC Casco RPHA ST negro mate rubbertone\" width=\"300\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-matt-black-rubbertone-crash-helmet-300x270.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-matt-black-rubbertone-crash-helmet-150x135.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-matt-black-rubbertone-crash-helmet-180x162.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-matt-black-rubbertone-crash-helmet.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5956\" class=\"wp-caption-text\">Versi\u00f3n \"rubbertone\" negro mate<\/figcaption><\/figure>\n<p>Alguna que otra persona se queja de que no es lo suficientemente oscuro, pero no hay mucho que HJC pueda hacer al respecto, ya que existe un m\u00e1ximo legal para el oscurecimiento de los parasoles.<\/p>\n<p>Como casi todos los parasoles, no es antivaho, por lo que puede ser prone a empa\u00f1arse.<\/p>\n<p>Sin embargo, en general, el sistema de visera est\u00e1 bien desarrollado y funciona correctamente.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort_Sizing\"><\/span>Comodidad y tallaje<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Puedes conseguir un HJC RPHA ST en las tallas XS - XXL, que son pr\u00e1cticamente las mismas que las de cualquier otro casco HJC moderno. Es pro producido en <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/about-crash-helmets-shell-sizes\/\">tres tama\u00f1os de calota<\/a> lo que significa una talla de carcasa por cada dos tallas de ajuste.<\/p>\n<p>Esto es bueno porque significa que, sea cual sea la talla del casco que compres, el tama\u00f1o de la calota ser\u00e1 proporporcionadamente el adecuado para tu cuerpo y tambi\u00e9n significa que habr\u00e1 aproximadamente el nivel \u00f3ptimo de forro EPS y acolchado utilizado en el interior del casco.<\/p>\n<p>Dentro del casco, hay un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/forro-extraible\/\">forro confort extra\u00edble\/lavable<\/a> que est\u00e1 fabricado con un material que absorbe la humedad para mantenerte relativamente libre de sudor. Tambi\u00e9n cuenta con lo que los HJC denominan SilvercoolPlus: peque\u00f1as hebras de plata incorporadas al forro que le confieren propiedades pro antibacterianas. Esto s\u00f3lo se encuentra en los cascos m\u00e1s caros, as\u00ed que es agradable verlo tambi\u00e9n en el RPHA ST.<\/p>\n<p>Eso est\u00e1 muy bien, pero \u00bfsignifica que es un casco c\u00f3modo?<\/p>\n<figure id=\"attachment_5955\" aria-describedby=\"caption-attachment-5955\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-knuckle-crash-helmet.jpg\" rel=\"attachment wp-att-5955\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-5955\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-knuckle-crash-helmet-300x300.jpg\" alt=\"HJC RPHA ST casco de protecci\u00f3n con nudillos\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-knuckle-crash-helmet-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-knuckle-crash-helmet-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-knuckle-crash-helmet-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-knuckle-crash-helmet-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-knuckle-crash-helmet.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5955\" class=\"wp-caption-text\">HJC RPHA ST en dise\u00f1o Knuckle<\/figcaption><\/figure>\n<p>En general, s\u00ed. Hay algunas personas que sufren alrededor de la frente - posiblemente porque la incorporaci\u00f3n del parasol ha hecho que la frente retroceda un poco - y algunas personas que simplemente no se llevan bien con el HJC RPHA ST.<\/p>\n<p>Sin embargo, est\u00e1 dise\u00f1ado para adaptarse a un amplio abanico de formas de cabeza, por lo que, a menos que te encuentres en uno de los extremos de las formas de ajuste (con la cabeza muy larga o muy ancha), el HJC RPHA ST deber\u00eda irte bien. Sin embargo, si sigues las reglas para conseguir un casco que se ajuste bien desde el principio, los propietarios dicen que es un casco muy c\u00f3modo.<\/p>\n<p>Si est\u00e1s buscando comprar uno, es un poco peque\u00f1o de tama\u00f1o, por lo que si est\u00e1s en la frontera entre los tama\u00f1os, es probably vale la pena ir para el tama\u00f1o m\u00e1s grande. Pero una vez que consigas la talla adecuada y se adapte a la forma de tu cabeza, entonces el HJC RPHA ST es al parecer un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/comodo\/\">casco muy c\u00f3modo<\/a>.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n es <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/gafas\/\">bueno para los usuarios de gafas<\/a> porque hay ranuras en el forro que permiten que las varillas se asienten sin oprimir la cabeza.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, vale la pena decir que puede haber un peque\u00f1o problema con la mentonera, ya que algunos propietarios informaron de que s\u00f3lo se sujeta con holgura y puede caerse con facilidad. Puede que se trate de un problema de lote, pero si la mentonera es importante para ti, merece la pena comprobarlo cuando recibas la tuya.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Aspecto y gr\u00e1ficos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_5968\" aria-describedby=\"caption-attachment-5968\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-rugal-crash-helmet.jpg\" rel=\"attachment wp-att-5968\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-5968\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-rugal-crash-helmet-150x148.jpg\" alt=\"HJC-RPHA-ST-rugal-casco de seguridad\" width=\"150\" height=\"148\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-rugal-crash-helmet-150x148.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-rugal-crash-helmet-300x296.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-rugal-crash-helmet-180x178.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-rugal-crash-helmet.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5968\" class=\"wp-caption-text\">Vista lateral del HJC RPHA ST Rugal. Tambi\u00e9n disponible en azul y verde<\/figcaption><\/figure>\n<p>El HJC RPHA ST es un casco de aspecto moderno, aerodin\u00e1mico y deportivo gracias a su dise\u00f1o inspirado en los t\u00faneles de viento.<\/p>\n<p>En el momento de escribir estas l\u00edneas, est\u00e1 disponible en una decena de dise\u00f1os (cada uno con m\u00faltiples combinaciones de colores), as\u00ed que si quieres ver los \u00faltimos dise\u00f1os disponibles para comprar, puede que te merezca la pena hacer clic en los enlaces que encontrar\u00e1s arriba y abajo de la p\u00e1gina para acceder a nuestros distribuidores recomendados.<\/p>\n<p>Puedes comprar un HJC RPHA ST en negro brillante\/mate y en blanco brillante. Los Twocut son dise\u00f1os en blanco\/negro o gris, mientras que los Balmer son principalmente negros con atrevidos gr\u00e1ficos tem\u00e1ticos HJC en la parte inferior del casco. El Murano y el Rugal son, probablemente, los dise\u00f1os m\u00e1s deportivos y, por \u00faltimo, el Knuckle es un casco malvado con colores sutiles.<\/p>\n<p>Como siempre, puede ver ejemplos repartidos por la p\u00e1gina.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\">\u00bfCu\u00e1l es el mejor sitio para comprar un HJC RPHA ST?<\/h2>\n<p>HJC RPHA ST no est\u00e1n ampliamente disponibles ahora, pero la \u00faltima vez que lo comprobamos todav\u00eda se pod\u00eda comprar uno a trav\u00e9s de J &amp; S en Amazon Reino Unido. Haz clic a continuaci\u00f3n para ir directamente a su p\u00e1gina de HJC RPHA ST Amazon. Y si les compras un casco, recibiremos una peque\u00f1a suma de la venta sin coste adicional para ti. <strong>GRACIAS<\/strong> (as\u00ed financiamos el sitio).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/s?k=hjc+rpha+st+helmet&amp;me=A2O0929S1E3SWK&amp;linkCode=ll2&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=2c0560c791eb8e1dac98a6f92a2ca99c&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16131\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Az-JS-Accessories-250x191-1.png\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Az-JS-Accessories-250x191-1.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Az-JS-Accessories-250x191-1-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Az-JS-Accessories-250x191-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Video\"><\/span>V\u00eddeo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Aqu\u00ed tienes un v\u00eddeo del Two Wheel Centre en el que se muestra el HJC RPHA ST. Ten en cuenta que no es un casco con carcasa de carbono\/kevlar PIM, sino un casco de fibra de vidrio. Aparte de eso, \u00e9chale un vistazo...<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/I4UdhQggj9g\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_weight_fasteners_glasses_buffeting\"><\/span>Otras cosas - peso, cierres, cristales, golpes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_5957\" aria-describedby=\"caption-attachment-5957\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-metal-gloss-white-crash-helmet.jpg\" rel=\"attachment wp-att-5957\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-5957\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-metal-gloss-white-crash-helmet-150x150.jpg\" alt=\"HJC RPHA ST casco metal blanco brillo\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-metal-gloss-white-crash-helmet-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-metal-gloss-white-crash-helmet-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-metal-gloss-white-crash-helmet-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-metal-gloss-white-crash-helmet-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-metal-gloss-white-crash-helmet.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5957\" class=\"wp-caption-text\">Blanco brillante HJC RPHA ST<\/figcaption><\/figure>\n<p>En t\u00e9rminos de peso, es bastante bueno. Es un poco m\u00e1s ligero que la media de los cascos de fibra de vidrio, por lo que no deber\u00eda causar ning\u00fan problema de fatiga al llevarlo. Tambi\u00e9n es ideal para los usuarios de gafas, ya que cuenta con una ranura que permite alojar las patillas de las gafas sin que se claven en los laterales de la cara. Y como se ha desarrollado en un t\u00fanel de viento, sus propietarios afirman que no sufre demasiadas sacudidas por el viento.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, incluye un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/anillo-en-d\/\">cierre de doble anillo d<\/a> en la correa. Es la primera vez que oigo a gente quejarse de lo inc\u00f3modas que son. Obviamente, han existido durante a\u00f1os y la mayor\u00eda de nosotros hemos estado contentos con ellos. Pero con la llegada de elementos como los cierres micrometric, que son incre\u00edblemente f\u00e1ciles y c\u00f3modos, \u00bfquiz\u00e1 sea un presagio de lo que le espera a la vieja y fiel doble D?<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives_to_the_HJC_RPHA_ST\"><\/span>\u00bfExisten alternativas al HJC RPHA ST?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Hay tantas alternativas a la hora de buscar un casco integral con visera que es dif\u00edcil saber por d\u00f3nde empezar. Merece la pena echar un vistazo a nuestro <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/top-10-cascos-protectores-integrales\/\">lista de los mejores cascos integrales<\/a> que hemos revisado hasta ahora. Adem\u00e1s, nuestra p\u00e1gina <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/categoria\/sharp-crash-helmets-reviews\/\">cascos de protecci\u00f3n SHARP de cuatro y cinco estrellas<\/a>.<\/p>\n<p>Pero si hay que elegir, est\u00e1 el policarbonato\u00a0<a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/caberg-vox-motorbike-crash-helmet-review\/\">Caberg Vox<\/a> - un casco clasificado con cinco estrellas que es casi tan ligero como el HJC pero mucho m\u00e1s barato.<\/p>\n<p>O qu\u00e9 tal el SHARP de carbono\/fibra de vidrio de cuatro estrellas <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-k5-full-face-crash-helmet\/\">AGV K5<\/a> que tambi\u00e9n es un poco m\u00e1s barato que el HJC.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, est\u00e1 el <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/sharp-speed-r-helmet-review\/\">Shark Velocidad R<\/a> - un casco de fibra de vidrio de cuatro estrellas SHARP con visor solar que tiene aproximadamente el mismo precio que el HJC.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\">\u00bfDesea comprar un HJC RPHA ST?<\/h2>\n<p>HJC RPHA ST no est\u00e1n ampliamente disponibles ahora, pero la \u00faltima vez que lo comprobamos todav\u00eda se pod\u00eda comprar uno a trav\u00e9s de J &amp; S en Amazon Reino Unido. Haz clic a continuaci\u00f3n para ir directamente a su p\u00e1gina de HJC RPHA ST Amazon. Y si les compras un casco, recibiremos una peque\u00f1a suma de la venta sin coste adicional para ti. <strong>GRACIAS<\/strong> (as\u00ed financiamos el sitio).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/s?k=hjc+rpha+st+helmet&amp;me=A2O0929S1E3SWK&amp;linkCode=ll2&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=2c0560c791eb8e1dac98a6f92a2ca99c&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16131\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Az-JS-Accessories-250x191-1.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Az-JS-Accessories-250x191-1.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Az-JS-Accessories-250x191-1-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Az-JS-Accessories-250x191-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><br \/>\n<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Clasificaci\u00f3n por estrellas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A mid-priced all-rounder from HJC: the HJC R-PHA ST motorcycle helmet The RPHA ST is HJCs fibreglass sports touring crash helmet. 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