{"id":6329,"date":"2016-04-21T15:48:00","date_gmt":"2016-04-21T15:48:00","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=6329"},"modified":"2022-05-03T15:00:32","modified_gmt":"2022-05-03T15:00:32","slug":"hjc-sy-max-iii-modular-crash-helmet-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-sy-max-iii-modular-crash-helmet-review\/","title":{"rendered":"HJC Sy-Max III modular crash helmet review"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenido de la p\u00e1gina<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-sy-max-iii-modular-crash-helmet-review\/#The_HJC_Sy-Max_III_%E2%80%93_HJCs_mid-price_fibreglass_flip-up_helmet\" >HJC Sy-Max III - El casco abatible de fibra de vidrio de precio medio de HJC<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-sy-max-iii-modular-crash-helmet-review\/#Safety\" >Seguridad<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-sy-max-iii-modular-crash-helmet-review\/#Helmet_Noise\" >Ruido del casco<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-sy-max-iii-modular-crash-helmet-review\/#Size\" >Talla<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-sy-max-iii-modular-crash-helmet-review\/#Ventilation\" >Ventilaci\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-sy-max-iii-modular-crash-helmet-review\/#Visor\" >Visera<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-sy-max-iii-modular-crash-helmet-review\/#Chin_Guard\" >Mentonera<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-sy-max-iii-modular-crash-helmet-review\/#Comfort\" >Confort<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-sy-max-iii-modular-crash-helmet-review\/#Looks_Graphics\" >Aspecto y gr\u00e1ficos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-sy-max-iii-modular-crash-helmet-review\/#Video\" >V\u00eddeo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-sy-max-iii-modular-crash-helmet-review\/#Other_stuff_%E2%80%93_fastener_build_quality_bluetooth_communicator\" >Otras cosas - cierre, calidad de construcci\u00f3n, comunicador bluetooth<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-sy-max-iii-modular-crash-helmet-review\/#Alternatives_to_the_HJC_Sy-Max_III\" >Alternativas al HJC Sy-Max III<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-sy-max-iii-modular-crash-helmet-review\/#OverallSummary\" >Resumen general<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/hjc-sy-max-iii-modular-crash-helmet-review\/#Star_Ratings\" >Clasificaci\u00f3n por estrellas<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_HJC_Sy-Max_III_%E2%80%93_HJCs_mid-price_fibreglass_flip-up_helmet\"><\/span>HJC Sy-Max III - El casco abatible de fibra de vidrio de precio medio de HJC<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>El Symax modular existe de una forma u otra desde hace muchos a\u00f1os. La \u00faltima iteraci\u00f3n es el Sy-Max III, la tercera generaci\u00f3n, que acopla un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/fibra-de-vidrio\/\">carcasa de fibra de vidrio<\/a> con una mentonera de policarbonato para ofrecer un flip-up en el extremo de precio m\u00e1s bajo del mercado. Aqu\u00ed tienes algunas de sus principales caracter\u00edsticas... y sigue leyendo para conocer la opini\u00f3n de sus propietarios sobre el Sy-Max III (o Symax, como es ampliamente conocido).<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Casco abatible de fibra de vidrio<\/strong><\/li>\n<li><strong>Mentonera de policarbonato<\/strong><\/li>\n<li><strong>SHARP Clasificaci\u00f3n de seguridad de 3 estrellas<\/strong><\/li>\n<li><strong>Parasol abatible<\/strong><\/li>\n<li><strong>Visera principal \u00f3pticamente transparente, 95% UV protective<\/strong><\/li>\n<li><strong>Cierre microm\u00e9trico<\/strong><\/li>\n<li><strong>Tallas disponibles XS-XXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>Entre 149 y 220 libras<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Nota: el HJC Sy-Max III se encuentra descatalogado. Si busca otras alternativas, le recomendamos que eche un vistazo a nuestro <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/top-10-cascos-de-seguridad-abatibles\/\">Los 10 mejores cascos modulares<\/a> p\u00e1gina.\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>Seguridad<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Como de costumbre, el Sy-Max III es a la vez DOT y <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE 22.05 certificado<\/a> a la venta en EE.UU. y la UE, por lo que ofrecer\u00e1 al menos un nivel razonable de protecci\u00f3n.<\/p>\n<p>Sin embargo, tambi\u00e9n ha sido probado de forma independiente por el <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/todo-sobre-el-esquema-de-seguridad-del-casco-afilado\/\">Laboratorios SHARP<\/a> que lo calific\u00f3 con 3 estrellas sobre 5, lo que est\u00e1 bastante bien (aunque eche un vistazo a nuestro <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/mas-seguro\/\">opiniones sobre el casco de moto m\u00e1s seguro<\/a> para encontrar opiniones sobre cascos con cuatro y cinco estrellas).<\/p>\n<p>Como probablemente ya sabr\u00e1s, en Billy's Crash Helmets hacemos mucho hincapi\u00e9 en la seguridad (si tienes que llevar un casco, mejor que sea seguro), por lo que aunque la clasificaci\u00f3n general SHARP est\u00e1 bien, tambi\u00e9n registran el % de veces que la mentonera permanece bloqueada y cerrada durante las pruebas de impacto. Y en el caso del Sy-Max III, la mentonera s\u00f3lo permaneci\u00f3 cerrada en 40% de los impactos.<\/p>\n<p>Eso s\u00ed que es preocupante. Si vas a comprar un casco de sistema, necesitas que la mentonera permanezca bloqueada en caso de accidente y, seg\u00fan los datos, no puedes confiar en que eso ocurra con el Sy-Max III.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6338\" aria-describedby=\"caption-attachment-6338\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-gloss-white.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6338\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-gloss-white-300x300.jpg\" alt=\"HJC-Sy-Max-III-casco-modular-brillante-blanco\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-gloss-white-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-gloss-white-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-gloss-white-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-gloss-white-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-gloss-white.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6338\" class=\"wp-caption-text\">Versi\u00f3n en blanco brillante<\/figcaption><\/figure>\n<p>Otros elementos que consideramos que contribuyen a la seguridad (es decir, que evitan que se produzca un accidente) son los siguientes <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/visor-opticamente-correcto\/\">visera con correcci\u00f3n \u00f3ptica<\/a>El parasol desplegable con su mecanismo de retracci\u00f3n r\u00e1pida por resorte y el Pinlock incluido en la caja que evitar\u00e1 que se empa\u00f1e en d\u00edas fr\u00edos o lluviosos. Todo un acierto.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Ruido del casco<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Como siempre, la cantidad de ruido del casco es muy subjetiva, y depende de lo ruidoso que fuera tu \u00faltimo casco, del tipo de moto (naked o carenada) y, por \u00faltimo pero no menos importante, de lo bueno que sea tu o\u00eddo.<\/p>\n<p>Dicho esto, siempre intentamos evaluar el nivel general de ruido en la tapa seg\u00fan lo perciben los propietarios que realmente utilizan el casco.<\/p>\n<p>En general, los usuarios parecen calificar el HJC Sy-Max III como medio en comparaci\u00f3n con todos los cascos y bastante silencioso para un modular (recordemos que los modulares suelen ser mucho m\u00e1s ruidosos que los cascos integrales).<\/p>\n<figure id=\"attachment_6334\" aria-describedby=\"caption-attachment-6334\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-shadow-matt-black-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6334\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-shadow-matt-black-rear-view-300x300.jpg\" alt=\"HJC-Sy-Max-III-casco-modular-sombra-mate-negro-vista-trasera\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-shadow-matt-black-rear-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-shadow-matt-black-rear-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-shadow-matt-black-rear-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-shadow-matt-black-rear-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-shadow-matt-black-rear-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6334\" class=\"wp-caption-text\">Shadow Symax III negro mate sutilmente resaltado<\/figcaption><\/figure>\n<p>As\u00ed que va bien.<\/p>\n<p>Sin embargo, tengo que decir que esto ignora el hecho de que un par de personas dijeron que tuvieron que devolver el SyMax porque lo encontraron demasiado ruidoso. Y a la inversa, hay gente que dice que es m\u00e1s silencioso que su casco y que pueden hablar por tel\u00e9fono a trav\u00e9s de su bluetooth a gran velocidad en autopista. \u00bfVes lo individual que es?<\/p>\n<p>Sin embargo, en general, el Symax parece bastante decente en la supresi\u00f3n de ruido en comparaci\u00f3n con muchos flip-ups.<\/p>\n<p>Si para usted es importante un casco silencioso, eche un vistazo a nuestro <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/tranquilo\/\">cascos m\u00e1s silenciosos p\u00e1gina<\/a> (puedes ver qu\u00e9 cascos tienen esta y muchas otras caracter\u00edsticas en nuestra nube de caracter\u00edsticas en la barra lateral derecha de arriba).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Size\"><\/span>Talla<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El Sy-Max III se crea en dos tallas de casco y est\u00e1 disponible en las tallas de ajuste XS a XXL. Lea aqu\u00ed por qu\u00e9 <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/about-crash-helmets-shell-sizes\/\">m\u00e1s tallas de calota de casco<\/a> son mejores que menos.<\/p>\n<p>Si est\u00e1s pensando en comprar un Sy-Max III, vale la pena se\u00f1alar que bastantes personas dijeron que pueden ser un poco demasiado peque\u00f1os, lo que significa que si por lo general te encuentras a medio camino entre un grande y extra grande, por ejemplo, ve a por el tama\u00f1o m\u00e1s grande y encontrar\u00e1s probbably que encaja a la perfecci\u00f3n.<\/p>\n<p>H\u00e1galo despu\u00e9s de leer nuestro <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/guia-de-instalacion-de-cascos-de-proteccion-para-motocicletas\/\">gu\u00eda de ajuste del casco<\/a> por supuesto, porque conseguir un casco que se ajuste correctamente es proprobablemente el factor m\u00e1s importante para conseguir un casco que prote proteja en caso de accidente.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilaci\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Hay tres rejillas de ventilaci\u00f3n en la parte delantera del Sy-Max III y un par de rejillas de escape en la parte trasera.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6335\" aria-describedby=\"caption-attachment-6335\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-fluorescent-front-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6335\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-fluorescent-front-view-300x300.jpg\" alt=\"HJC-Sy-Max-III-casco-modular-fluorescente-vista-frontal\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-fluorescent-front-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-fluorescent-front-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-fluorescent-front-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-fluorescent-front-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-fluorescent-front-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6335\" class=\"wp-caption-text\">HJC Sy-Max III en amarillo fluorescente<\/figcaption><\/figure>\n<p>La ventilaci\u00f3n frontal de la barbilla se acciona presionando la gran palanca en forma de V del centro; presiona la parte inferior para abrir y la superior para cerrar. Es f\u00e1cil de encontrar y de abrir y cerrar con las manos enguantadas.<\/p>\n<p>La visera superior no lo es. Es un deslizador muy peque\u00f1o que abre dos peque\u00f1as rejillas de ventilaci\u00f3n para permitir la entrada de aire en la parte superior del casco. Y aunque funciona bien, es un poco demasiado peque\u00f1o para ser f\u00e1cil de encontrar y operar hasta que te acostumbras a \u00e9l.<\/p>\n<p>En general, los propietarios consideran que el flujo de aire es correcto. Hay una cantidad razonable de aire empujado sobre la parte delantera de la cara y la parte trasera de la visera, aunque como de costumbre, no es suficiente para mantener la visera libre de vaho en tiempo fr\u00edo (v\u00e9ase la secci\u00f3n visera m\u00e1s adelante), mientras que las rejillas de ventilaci\u00f3n superiores dejan entrar suficiente aire para mantener las cosas moderadamente frescas en todo, pero el clima m\u00e1s caliente. No es ni mucho menos el <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/buena-ventilacion\/\">el casco mejor ventilado<\/a> pero est\u00e1 bien en la mayor\u00eda de las condiciones.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El HJC Sy-Max III cuenta con una visera principal transparente de buena calidad y un parasol abatible con resorte.<\/p>\n<p>La visera principal no es exactamente <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/visor-opticamente-correcto\/\">clase uno \u00f3pticamente correcto<\/a> (el est\u00e1ndar de facto en viseras sin distorsi\u00f3n) pero es muy bueno, con un n\u00famero de propietarios que informan de ninguna distorsi\u00f3n y una agradable <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/visera-ancha\/\">gran apertura<\/a>. Se trata de una apertura de trinquete que funciona bien con una serie de \"retenes\" muy positivos o posiciones en las que la visera se abrir\u00e1 y permanecer\u00e1, incluyendo una posici\u00f3n \"abierta\" para un poco de ventilaci\u00f3n y despejar el vaho de la visera. Tambi\u00e9n tiene la leng\u00fceta de apertura en la parte inferior izquierda, que est\u00e1 bien situada.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6333\" aria-describedby=\"caption-attachment-6333\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-gloss-black-top-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6333\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-gloss-black-top-view-300x300.jpg\" alt=\"HJC-Sy-Max-III-casco-modular-brillante-negro-vista-alta\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-gloss-black-top-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-gloss-black-top-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-gloss-black-top-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-gloss-black-top-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-gloss-black-top-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6333\" class=\"wp-caption-text\">SyMax III en negro brillante<\/figcaption><\/figure>\n<p>Tambi\u00e9n est\u00e1 preparado para Pinlock y viene con un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/sistema-de-visores-pinlock-cascos-de-proteccion-para-motocicletas\/\">Pinlock antivaho<\/a> en la caja. Si nunca ha utilizado un Pinlock, haga clic en el enlace anterior para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre por qu\u00e9 son realmente \u00fatiles. Es un gran punto de venta para el Sy-Max y vale alrededor de 30 \u00a3.<\/p>\n<p>La visera principal tambi\u00e9n ofrece protecci\u00f3n contra los rayos UV 95% pro.<\/p>\n<p>En <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/parasol\/\">parasol integral<\/a> se baja mediante un deslizador situado en la parte superior del casco con tres posiciones, e incorpora un bot\u00f3n que permite retraer r\u00e1pidamente la visera sin tener que mover el deslizador.<\/p>\n<p>A los propietarios les gusta el parasol del Symax. En particular, les gusta la forma en que desciende m\u00e1s que muchos otros cascos y algunos comentan que puede cubrir completamente la visi\u00f3n y elimina por completo la necesidad de gafas de sol. Dicen que el bot\u00f3n de retracci\u00f3n est\u00e1 situado muy atr\u00e1s, lo que resulta un poco inc\u00f3modo, pero en general el sistema funciona bien.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Chin_Guard\"><\/span>Mentonera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Los propietarios de Sy-Max III afirman que la mentonera funciona bien; se puede abrir y cerrar con una sola mano y tiene un tacto s\u00f3lido.<\/p>\n<p>Sin embargo, como se menciona en la secci\u00f3n de seguridad, la mentonera s\u00f3lo permaneci\u00f3 completamente bloqueada en 40% de impactos cuando se prob\u00f3 con SHARP. Lo cual no es bueno para los est\u00e1ndares de nadie.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6336\" aria-describedby=\"caption-attachment-6336\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-fluro-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6336\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-fluro-side-view-300x300.jpg\" alt=\"HJC-Sy-Max-III-casco-modular-fluro-vista-lateral\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-fluro-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-fluro-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-fluro-side-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-fluro-side-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-fluro-side-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6336\" class=\"wp-caption-text\">Mostrando toda la extensi\u00f3n del movimiento de la barra de la barbilla<\/figcaption><\/figure>\n<p>Si compras un casco abatible, s\u00f3lo querr\u00e1s que se abra cuando t\u00fa lo decidas... y sobre todo no durante un accidente.<\/p>\n<p>SHARP en realidad no dice que se abrir\u00e1 de golpe - cada accidente es diferente por lo que no pueden decir si va a poner en peligro o no - pero con el impacto de prueba causando que se desbloquee en 60% de impactos de prueba, que tiene que significar que hay m\u00e1s de una oportunidad.<\/p>\n<p>Para conocer algunas sugerencias de cascos modulares m\u00e1s seguros, consulte nuestras alternativas sugeridas al final del art\u00edculo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort\"><\/span>Confort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El interior es lo que los HJC llaman SilverCool. Algunos fabricantes han empezado a utilizar fibras de plata entretejidas en sus interiores, ya que tienen buenas propiedades pro antibacterianas, aunque normalmente se reservan para cascos de gama alta. Por lo tanto, el uso de tejido plateado en el interior del forro SyMax es bastante inusual en un casco de precio m\u00e1s bajo.<\/p>\n<p>El acolchado Sy-Max III tambi\u00e9n absorbe la humedad, dise\u00f1ado para alejar el sudor del cuero cabelludo y, en el mejor de los casos, introducirlo en los canales de aire y sacarlo por los orificios de ventilaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Aunque la ventilaci\u00f3n es m\u00e1s o menos normal (as\u00ed que no esperes tener la cabeza totalmente seca cuando el calor apriete), los usuarios consideran que el Sy-Max III es muy c\u00f3modo (siempre que se ajuste bien). Varios usuarios lo elogiaron por mantenerlos contentos durante todo el d\u00eda en salidas de diez horas, por lo que el forro de confort parece estar haciendo bien su trabajo.<\/p>\n<p>En cuanto al ajuste, si a\u00fan no lo has hecho, consulta la secci\u00f3n de tallas anterior para saber qu\u00e9 talla comprar, pero ten en cuenta que hay almohadillas de recambio disponibles para el SyMax en caso de que quieras ajustar a\u00fan m\u00e1s el ajuste.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, cabe destacar que el forro interior dispone de una ranura para las gafas que permite que las patillas de las gafas se asienten dentro de la ranura, evitando que presionen contra el lateral de la cabeza. Se trata de una gran caracter\u00edstica que ya han adoptado muchos fabricantes de cascos.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Aspecto y gr\u00e1ficos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La HJC Sy-Max III est\u00e1 disponible en una gama bastante est\u00e1ndar de colores s\u00f3lidos. Los hemos mostrado todos en esta p\u00e1gina, e incluyen el habitual negro mate y brillante, blanco s\u00f3lido, una versi\u00f3n plateada y otra amarilla de alta visibilidad. Si echas un vistazo, tambi\u00e9n encontrar\u00e1s el Sy-Max III Shadow, una versi\u00f3n en negro mate con ribetes grises.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Video\"><\/span>V\u00eddeo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Este tipo te da una r\u00e1pida visi\u00f3n general del SyMax III.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9r3SflH3HkE\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_fastener_build_quality_bluetooth_communicator\"><\/span>Otras cosas - cierre, calidad de construcci\u00f3n, comunicador bluetooth<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El Sy-Max III viene con un cierre micrometric (f\u00e1cil de usar y de liberaci\u00f3n r\u00e1pida). La calidad de construcci\u00f3n es bastante buena aunque, seg\u00fan un par de propietarios, es posible que notes algunas zonas alrededor de la mentonera que no est\u00e1n a la altura, si te fijas bien.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6337\" aria-describedby=\"caption-attachment-6337\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-silver.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6337\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-silver-300x300.jpg\" alt=\"HJC-Sy-Max-III-casco-modular-plata\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-silver-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-silver-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-silver-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-silver-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/HJC-Sy-Max-III-modular-crash-helmet-silver.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6337\" class=\"wp-caption-text\">Versi\u00f3n cl\u00e1sica plateada del Sy-Max III<\/figcaption><\/figure>\n<p>Por \u00faltimo, el SyMax est\u00e1 dise\u00f1ado para alojar el sistema de bluetooth Chatterbox de HJC, con una secci\u00f3n extra\u00edble en el lado izquierdo. Por supuesto, mucha gente ya tendr\u00e1 un bluetooth que quiera usar con el SyMax III y hay informes de gente que ha adaptado tanto el Sena SMH-10 como el Cardo Scala Rider G9 sin demasiados problems (aunque un propietario tuvo problemas para adaptar su Scala G4).<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives_to_the_HJC_Sy-Max_III\"><\/span>Alternativas al HJC Sy-Max III<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Hay mucha competencia en el mercado de los cascos abatibles a este precio y se pueden encontrar cascos fabulosos.<\/p>\n<p>En <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-compact-flip-up-crash-helmet-review-agv-numo-evo-in-us\/\">AGV Compacto<\/a>\u00a0es un modular SHARP de 4 estrellas con parasol y Pinlock gratis. Luego est\u00e1 el muy ligero de 4 estrellas <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/revision-cascos-lazer-monaco-flip-up-review\/\">Lazer Monaco<\/a> - un poco m\u00e1s caro, pero un gran casco con visor fotocr\u00f3mico de serie. Por \u00faltimo, los excelentes Caberg, los <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/caberg-duke-modular-crash-helmet-review\/\">Duke<\/a> y el <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/caberg-duke-modular-crash-helmet-review\/\">Tourmax<\/a> - ambos con 5 estrellas y excelentes compras.<\/p>\n<p>Para m\u00e1s alternativas, consulte nuestra <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/top-10-cascos-de-seguridad-abatibles\/\">P\u00e1gina de los 10 mejores cascos abatibles<\/a>?<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Resumen general<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>A los propietarios parece gustarles su SyMax III. Es bastante silencioso (\u00a1para ser modular!), est\u00e1 bien construido, tiene un gran par de viseras (con un Pinlock gratis en la caja) y hace todo bastante bien. La \u00fanica pega es la puntuaci\u00f3n de seguridad SHARP de 3 estrellas (sobre 5) y la calificaci\u00f3n 40% de la mentonera. Si puedes vivir con eso, en todos los dem\u00e1s aspectos el SyMax es un casco bien considerado con el que es f\u00e1cil vivir.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Clasificaci\u00f3n por estrellas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The HJC Sy-Max III &#8211; HJCs mid-price fibreglass flip-up helmet The Symax modular has been around in one form or another for many years now. 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