{"id":6725,"date":"2016-06-22T13:27:19","date_gmt":"2016-06-22T13:27:19","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=6725"},"modified":"2020-06-23T10:19:16","modified_gmt":"2020-06-23T10:19:16","slug":"nexx-xt1-casco-motocicleta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\/","title":{"rendered":"Revisi\u00f3n completa del casco integral de fibra compuesta Nexx X.T1"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenido de la p\u00e1gina<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\/#A_full-face_composite_fibre_touring_crash_helmet_Nexx_XT1_review\" >Un casco integral de fibra composite para cicloturismo: Revisi\u00f3n del Nexx X.T1<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\/#Safety\" >Seguridad<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\/#Helmet_Noise\" >Ruido del casco<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\/#Ventilation\" >Ventilaci\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\/#Visor\" >Visera<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\/#Sun_Visor\" >Parasol<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\/#Comfort_and_sizing\" >Comodidad y tallaje<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\/#Looks_and_Graphics\" >Aspecto y gr\u00e1ficos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\/#Nexx_XT1_videos\" >Nexx V\u00eddeos X.T1<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\/#Other_stuff_%E2%80%93_weight_shell_sizes_aero_fastener_breath_guards_bluetooth_warranty\" >Otras cosas: peso, tama\u00f1os de carcasa, aerodin\u00e1mica, cierre, protecci\u00f3n respiratoria, bluetooth, garant\u00eda<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\/#OverallSummary\" >Resumen general<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\/#Alternatives_to_the_Nexx_XT1\" >Alternativas al Nexx X.T1<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"A_full-face_composite_fibre_touring_crash_helmet_Nexx_XT1_review\"><\/span>Un casco integral de fibra composite para cicloturismo: Revisi\u00f3n del Nexx X.T1<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>Fabricante portugu\u00e9s <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/categoria\/nexx\/\">Nexx<\/a> (o Nexxpro, como se les conoce oficialmente) se ha centrado en desarrollar <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/concha-compuesta\/\">cascos compuestos<\/a> desde su creaci\u00f3n en 2001.<\/p>\n<p>Con el Nexx X.T1, han proroducido un casco de turismo de fibra compuesta dise\u00f1ado para ser ligero y ofrecer una gama completa de caracter\u00edsticas que buscan los motoristas de turismo - incluyendo visera parasol, mucha ventilaci\u00f3n, Nexx integraci\u00f3n de intercomunicador X-Com y una amplia visera equipada con Pinlock.<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n, te mostramos todas las caracter\u00edsticas del X.T1 y te contamos qu\u00e9 opinan sus propietarios y motoristas sobre su casco.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/concha-compuesta\/\">Casco compuesto<\/a>\u00a0(Disponible versi\u00f3n en carbono)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Dise\u00f1ado para viajar<br \/>\n<\/strong><\/li>\n<li><strong>Todav\u00eda no <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/todo-sobre-el-esquema-de-seguridad-del-casco-afilado\/\">SHARP<\/a> seguridad probada<\/strong><\/li>\n<li><strong>ECE 22.05 y DOT certificado<\/strong><\/li>\n<li><strong>Viene con un antivaho Pinlock<\/strong><\/li>\n<li><strong>Desplegable <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/parasol\/\">parasol<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong>1,4Kg<\/strong><\/li>\n<li><strong>3 tama\u00f1os de carcasa diferentes<\/strong><\/li>\n<li><strong>Tallas XS-XXXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>Entre 240 y 280 libras (compuesto)<\/strong><\/li>\n<li><strong>260-380 \u00a3 (versiones de carbono)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_6732\" aria-describedby=\"caption-attachment-6732\" style=\"width: 270px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Nexx-XT1-plain-titanium-graphite-crash-helmet-front-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6732\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Nexx-XT1-plain-titanium-graphite-crash-helmet-front-side-view-270x300.jpg\" alt=\"Nexx XT1 casco de titanio grafito liso vista frontal lateral\" width=\"270\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Nexx-XT1-plain-titanium-graphite-crash-helmet-front-side-view-270x300.jpg 270w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Nexx-XT1-plain-titanium-graphite-crash-helmet-front-side-view-135x150.jpg 135w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Nexx-XT1-plain-titanium-graphite-crash-helmet-front-side-view.jpg 378w\" sizes=\"auto, (max-width: 270px) 100vw, 270px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6732\" class=\"wp-caption-text\">Existe una amplia gama de colores lisos\/s\u00f3lidos.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>Seguridad<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Se podr\u00eda pensar que los cascos fabricados con fibras compuestas que incluyen materiales como el carbono, la aramida (kevlar) y la fibra de vidrio son siempre cascos incre\u00edblemente seguros. Pero no siempre es as\u00ed.<\/p>\n<p>En nuestro <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/billys-crash-helmets-definitive-guide-to-choosing-a-safe-motorcycle-crash-helmet\/\">estudio de los cascos m\u00e1s seguros<\/a>Hemos comprobado que hay cascos buenos y cascos malos, sea cual sea el material de la calota. Y aunque, en t\u00e9rminos generales, el nivel de seguridad de los cascos con carcasa de material compuesto s\u00f3lo es superado por el de los cascos de fibra de carbono, eso no significa necesariamente que todos los cascos de material compuesto sean realmente eficaces.<\/p>\n<p>Hasta ahora, <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/todo-sobre-el-esquema-de-seguridad-del-casco-afilado\/\">SHARP<\/a> s\u00f3lo ha probado 3 cascos Nexx, dos de ellos de composite y uno de carbono. Y hasta ahora, todos han obtenido 3 estrellas de 5 posibles. Est\u00e1 bien, pero no es ni mucho menos <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/mas-seguro\/\">lo mejor<\/a> (y no olvide que conseguir un casco que se ajuste bien es la consideraci\u00f3n n\u00famero uno para obtener la mejor protecci\u00f3n de su casco).<\/p>\n<p>El XT1 a\u00fan no ha sido sometido a la prueba SHARP, pero las puntuaciones anteriores apuntan obviamente a que tambi\u00e9n obtendr\u00e1 alrededor de tres estrellas, aunque no podemos estar seguros hasta que no haya sido probado.<\/p>\n<p>Por supuesto, como todos los cascos a la venta en la UE, ha sido <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE 22-05 probado\/approved<\/a> lo que significa que ofrece al menos un nivel b\u00e1sico decente de protecci\u00f3n pro.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6731\" aria-describedby=\"caption-attachment-6731\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Nexx-XT1-lotus-motorcycle-helmet-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6731\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Nexx-XT1-lotus-motorcycle-helmet-rear-view-300x289.jpg\" alt=\"Nexx XT1 lotus casco de moto vista trasera\" width=\"300\" height=\"289\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Nexx-XT1-lotus-motorcycle-helmet-rear-view-300x289.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Nexx-XT1-lotus-motorcycle-helmet-rear-view-150x145.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Nexx-XT1-lotus-motorcycle-helmet-rear-view.jpg 419w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6731\" class=\"wp-caption-text\">Vista trasera del XT1 Lotus<\/figcaption><\/figure>\n<p>Sin embargo, hasta que no se pruebe SHARP, no sabremos con certeza lo bueno que es.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Ruido del casco<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Se dice que el Nexx XT1 es un poco ruidoso, a dos niveles.<\/p>\n<p>En primer lugar, algunos propietarios consideran que, en general, es un casco bastante ruidoso durante la conducci\u00f3n. Parece que porque hay un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/buena-ventilacion\/\">buena ventilaci\u00f3n<\/a> Si te metes en el X.T1 (ver m\u00e1s abajo), el casco no suprime muy bien el ruido, a pesar de que Nexx dice que el X.T1 viene con almohadillas supresoras de ruido. Por supuesto, conduce con tapones en los o\u00eddos y no tendr\u00e1s problemas.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/nexx-xt1-plain-matt-black-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-8657\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/nexx-xt1-plain-matt-black-crash-helmet-side-view-300x296.jpg\" alt=\"nexx-xt1-mate-liso-casco-negro-vista-lateral\" width=\"300\" height=\"296\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/nexx-xt1-plain-matt-black-crash-helmet-side-view-300x296.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/nexx-xt1-plain-matt-black-crash-helmet-side-view-150x148.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/nexx-xt1-plain-matt-black-crash-helmet-side-view-180x177.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/nexx-xt1-plain-matt-black-crash-helmet-side-view.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>En segundo lugar, algunos propietarios han dicho que parece que la corredera del parasol atrapa el aire y hace un silbido o un ruido de vibraci\u00f3n que puede llegar a ser realmente molesto. No le ocurre a todo el mundo, pero cuando ocurre, es el tipo de ruido que puede ponerte de los nervios.<\/p>\n<p>Si se decide por un X.T1, aseg\u00farese de comprarlo a un distribuidor que se lo cambie sin problemas (como nuestro <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/minoristas-de-cascos-recomendados\/\">minoristas recomendados<\/a>), as\u00ed que si te toca uno que silba, puedes probar con otro sin problemas.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilaci\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La ventilaci\u00f3n se realiza a trav\u00e9s de una doble rejilla superior y una \u00fanica rejilla de ventilaci\u00f3n en la barbilla (ambas abiertas\/cierrables) y hay cuatro rejillas de ventilaci\u00f3n traseras para facilitar el flujo y eliminar el aire caliente de la parte trasera.<\/p>\n<p>Los usuarios parecen considerar que ambas ventilaciones son f\u00e1ciles de usar con guantes y, en general, valoran muy positivamente la ventilaci\u00f3n de la XT1. Un par de personas afirman que la ventilaci\u00f3n de la barbilla es m\u00e1s eficaz que la de la parte superior, pero la mayor\u00eda de la gente valora muy positivamente la ventilaci\u00f3n. Eso no significa que no vaya a impedir que la visera se empa\u00f1e cuando hace fr\u00edo, por supuesto, pero en general no hay problems aqu\u00ed.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6735\" aria-describedby=\"caption-attachment-6735\" style=\"width: 298px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Nexx-XT1-plain-hi-viz-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6735\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Nexx-XT1-plain-hi-viz-crash-helmet-side-view-298x300.jpg\" alt=\"Nexx-XT1-visera-hi-plana-casco-vista-lateral\" width=\"298\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Nexx-XT1-plain-hi-viz-crash-helmet-side-view-298x300.jpg 298w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Nexx-XT1-plain-hi-viz-crash-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Nexx-XT1-plain-hi-viz-crash-helmet-side-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Nexx-XT1-plain-hi-viz-crash-helmet-side-view.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 298px) 100vw, 298px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6735\" class=\"wp-caption-text\">Versi\u00f3n lisa en verde de alta visibilidad de la XT1. Puede ver el parasol deslizante arriba a la derecha<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El visor de la XT1 parece ser un poco impreciso.<\/p>\n<p>En el lado de los \"aciertos\", viene con una visera principal transparente que, seg\u00fan Nexx, tiene un tama\u00f1o de apertura mayor de lo normal, lo que Nexx denomina un puerto ocular panor\u00e1mico. Dispone de un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/visor-de-cambio-rapido\/\">visera de cambio r\u00e1pido<\/a> preparado para Pinlock y viene con un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/sistema-de-visores-pinlock-cascos-de-proteccion-para-motocicletas\/\">Pinlock antivaho en la caja<\/a>. Eso es bueno, sobre todo para la mayor\u00eda de los europeos del norte.<\/p>\n<p>El problema es que nada de esto funciona tan bien como pretend\u00eda Nexx. Est\u00e1 bien, pero tiene algunos fallos.<\/p>\n<p>En primer lugar, la visera est\u00e1 accionada por resorte, dise\u00f1ado para tirar de la visera firmemente a la junta alrededor de la visera para mantenerlo agradable y herm\u00e9tico. Esa parte funciona bien pero, por desgracia, parece que hay demasiada tensi\u00f3n, ya que el trinquete de la visera es un poco r\u00edgido y requiere un buen tir\u00f3n (lo que hace que sea un poco molesto de usar, seg\u00fan algunos propietarios).<\/p>\n<p>Cuando est\u00e1 cerrado, todo queda bien ajustado y evita la entrada de agua y aire. Sin embargo, tambi\u00e9n hay un mecanismo de bloqueo autom\u00e1tico en la visera para mantenerla cerrada y bloqueada. Esto no es un problem, ya que muchos cascos lo hacen, pero el mecanismo de desbloqueo del X.T1 es demasiado complicado para algunos pilotos.<\/p>\n<p>La leng\u00fceta de apertura de la visera est\u00e1 en la parte inferior central de la visera, pero tambi\u00e9n lo est\u00e1 el bot\u00f3n de liberaci\u00f3n del bloqueo de la visera, que est\u00e1 inmediatamente debajo de la leng\u00fceta de la visera y es bastante peque\u00f1o. Algunos propietarios se han quejado de que es muy dif\u00edcil de localizar incluso sin guantes y puede ser casi imposible con guantes: es demasiado peque\u00f1o y est\u00e1 demasiado cerca de la leng\u00fceta de la visera. Parece un defecto de dise\u00f1o.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/nexx-xt1-carbon-crash-helmet-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-8658\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/nexx-xt1-carbon-crash-helmet-rear-view-300x300.jpg\" alt=\"nexx-xt1-carbono-casco-parte-trasera-vista\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/nexx-xt1-carbon-crash-helmet-rear-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/nexx-xt1-carbon-crash-helmet-rear-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/nexx-xt1-carbon-crash-helmet-rear-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/nexx-xt1-carbon-crash-helmet-rear-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/nexx-xt1-carbon-crash-helmet-rear-view.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Aparte de eso, el visor es ancho y tiene un mecanismo de liberaci\u00f3n r\u00e1pida propio de Nexx (llamado X-Swift). Requiere un poco de pr\u00e1ctica, pero funciona.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sun_Visor\"><\/span>Parasol<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Detr\u00e1s de la visera principal hay un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/parasol\/\">parasol abatible<\/a>. Puede ser muy \u00fatil disponer de ellos, y yo recomendar\u00eda adquirir un casco con visera parasol, aunque, excepcionalmente, la palanca para bajar la visera parasol se encuentra en la parte superior izquierda de la corona del casco (la mayor\u00eda est\u00e1n en el centro o debajo del pivote izquierdo de la visera).<\/p>\n<p>Lo bueno del parasol del X.T1 es que es un poco m\u00e1s oscuro que la mayor\u00eda y cubre m\u00e1s superficie que la mayor\u00eda: cubre aproximadamente 95%+ de la vista. Eso est\u00e1 muy bien. Si hay quejas sobre los parasoles, es porque son demasiado claros o demasiado peque\u00f1os. Parece que el Nexx ha resuelto estos dos problemas, as\u00ed que aqu\u00ed tiene la mejor nota.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort_and_sizing\"><\/span>Comodidad y tallaje<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>En el interior del Nexx X.T1 encontrar\u00e1 un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/forro-extraible\/\">forro extra\u00edble y lavable<\/a> que est\u00e1 fabricado con materiales antial\u00e9rgicos y paneles Coolmax (un tejido dise\u00f1ado para evacuar la humedad y mantener la cabeza fresca). Nexx tambi\u00e9n dice que tiene almohadillas antirruido en las mejillas, pero dado que los propietarios consideran que es un casco ruidoso, \u00a1ignoraremos esa parte!<\/p>\n<figure id=\"attachment_6734\" aria-describedby=\"caption-attachment-6734\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Nexx-XT1-pursuit-motorcycle-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6734\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Nexx-XT1-pursuit-motorcycle-helmet-side-view-300x293.jpg\" alt=\"Nexx-XT1-pursuit-motocicleta-casco-vista-lateral\" width=\"300\" height=\"293\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Nexx-XT1-pursuit-motorcycle-helmet-side-view-300x293.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Nexx-XT1-pursuit-motorcycle-helmet-side-view-150x147.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Nexx-XT1-pursuit-motorcycle-helmet-side-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6734\" class=\"wp-caption-text\">Gr\u00e1ficos de Striking Pursuit.<\/figcaption><\/figure>\n<p>La forma del casco se adaptar\u00e1 a la gente con cabezas m\u00e1s largas que redondas - no es una forma extrema de ninguna manera, pero los jinetes con cabezas muy redondas deben probbably buscar en otra parte.<\/p>\n<p>Una caracter\u00edstica \u00fatil que viene con el XT1 es una bolsa de almohadillas adhesivas que puedes usar para acolchar un poco el casco si te resulta flojo. Dicho esto, algunos usuarios consideran que el ajuste es bastante ajustado -m\u00e1s que en la mayor\u00eda de los cascos-, por lo que pro probablemente no necesitar\u00e1s usarlas. No obstante, parece que se adaptan r\u00e1pidamente, as\u00ed que si compras uno y te aprieta, no te asustes.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, el X.T1 viene con un sistema de extracci\u00f3n de emergencia de las almohadillas de las mejillas (o EQRS): tira de las bandas rojas de la parte inferior del casco y las almohadillas de las mejillas se extraer\u00e1n para facilitar la extracci\u00f3n del casco en caso de accidente. Parece que Nexx ha pensado mucho en el interior del XT1 y ha cubierto muchas bases.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_and_Graphics\"><\/span>Aspecto y gr\u00e1ficos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La XT1 es muy atractiva, y esa es la raz\u00f3n por la que muchos propietarios se enamoraron de ella en primer lugar y tuvieron que comprar una. De hecho, aunque tiene algunos defectos, la mayor\u00eda de la gente est\u00e1 dispuesta a pasarlos por alto porque les encanta su aspecto.<\/p>\n<p>A ello contribuye una amplia gama de gr\u00e1ficos, la mayor\u00eda de los cuales se encuentran disponibles en el momento de redactar este art\u00edculo en la parte superior e inferior de la p\u00e1gina. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/minoristas-de-cascos-recomendados\/\">minoristas recomendados<\/a> - haga clic en los enlaces siguientes y acceder\u00e1 directamente a sus p\u00e1ginas de cascos Nexx.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nexx_XT1_videos\"><\/span>Nexx V\u00eddeos X.T1<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Aqu\u00ed hay un par de videos - primero un video de 9m de un tipo en accesorios de la competencia en los EE.UU.. En segundo lugar, un v\u00eddeo de 3 m de un tipo mirando su XT1 blanca sin embalaje.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/RzOF3VRbWcc?ecver=1\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ae_mecKvNjA?ecver=1\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_weight_shell_sizes_aero_fastener_breath_guards_bluetooth_warranty\"><\/span>Otras cosas: peso, tama\u00f1os de carcasa, aerodin\u00e1mica, cierre, protecci\u00f3n respiratoria, bluetooth, garant\u00eda<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Una de las mejores caracter\u00edsticas del Nexx X.T1 es su peso. La versi\u00f3n compuesta de fibra de vidrio, carbono y kevlar pesa alrededor de 1,45 kg, un poco menos que la mayor\u00eda de las tapas integrales y un poco menos que la mayor\u00eda de los compuestos. La versi\u00f3n totalmente de carbono es 500 g m\u00e1s ligera, hasta el punto de que muchos propietarios de XT1 de carbono comentaron lo superligera que resulta.<\/p>\n<p>Se fabrica en <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/about-crash-helmets-shell-sizes\/\">3 tama\u00f1os de carcasa<\/a> - lo que es bueno, sobre todo a este precio medio (antes s\u00f3lo los cascos de gama alta se fabricaban en 3 tama\u00f1os de calota diferentes). <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/about-crash-helmets-shell-sizes\/\">Aqu\u00ed tiene m\u00e1s informaci\u00f3n sobre por qu\u00e9 es bueno<\/a>. Basta con decir que un mayor n\u00famero de tallas de calota equivale a un casco m\u00e1s bonito y con mejor ajuste, y posiblemente tambi\u00e9n m\u00e1s seguro. Cada talla de calota cubre estas tallas de ajuste: XS-S, M-L, XL-XXXL.<\/p>\n<p>Todos esos detalles y molduras de la calota del casco tambi\u00e9n parecen funcionar bien. Varios propietarios comentaron lo estable que es el XT1, con muy pocas sacudidas incluso al girar la cabeza y escasas turbulencias.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6730\" aria-describedby=\"caption-attachment-6730\" style=\"width: 210px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Nexx-XT1-carbon-zero-motorcycle-helmet-top-down-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6730\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Nexx-XT1-carbon-zero-motorcycle-helmet-top-down-view-210x300.jpg\" alt=\"Nexx XT1 carbon zero casco de moto vista de arriba abajo\" width=\"210\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Nexx-XT1-carbon-zero-motorcycle-helmet-top-down-view-210x300.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Nexx-XT1-carbon-zero-motorcycle-helmet-top-down-view-105x150.jpg 105w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Nexx-XT1-carbon-zero-motorcycle-helmet-top-down-view.jpg 312w\" sizes=\"auto, (max-width: 210px) 100vw, 210px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6730\" class=\"wp-caption-text\">Vista superior de la versi\u00f3n totalmente de carbono de la X.T1: la carbono cero<\/figcaption><\/figure>\n<p>El casco est\u00e1 asegurado con un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/micrometric\/\">Mentonera micrometric<\/a> y se incluye el habitual protector de respiraci\u00f3n extra\u00edble y la mentonera. Tambi\u00e9n es compatible con el sistema bluetooth Nexx\/Sena X-com, con una ranura integrada en el lateral del casco para llevarlo.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, todos los cascos Nexx tienen una garant\u00eda de 2 a\u00f1os.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Resumen general<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Al observar el Nexx X.T1, parece que se ha pensado mucho en su dise\u00f1o, y ofrece un casco de altas prestaciones a un precio muy atractivo.<\/p>\n<p>Su peso es razonablemente ligero (especialmente la versi\u00f3n de carbono, que entra en nuestro <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/el-mas-ligero\/\">categor\u00eda de cascos m\u00e1s ligeros<\/a>), tiene un aspecto genial y viene con un mont\u00f3n de caracter\u00edsticas que buscan muchos motoristas de turismo (parasol, bluetooth, gran aerodin\u00e1mica, buen interior, visera ancha).<\/p>\n<p>Todo esto se echa a perder para algunos propietarios debido a algunos problemas. Est\u00e1 el bloqueo de la visera y la visera r\u00edgida, y es un poco ruidoso, con algunos propietarios quej\u00e1ndose de un silbido intermitente. Puede que tengas suerte y nada de esto te moleste, en cuyo caso tendr\u00e1s un casco de gran aspecto con un mont\u00f3n de caracter\u00edsticas. O puede que te molesten y te den ganas de tirarlo.<\/p>\n<p>Si te decides por uno, aseg\u00farate de comprarlo a un proveedor que te lo cambie. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/minoristas-de-cascos-recomendados\/\">sin despeinarse<\/a>.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6733\" aria-describedby=\"caption-attachment-6733\" style=\"width: 291px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Nexx-XT1-galaxy-motorcycle-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6733\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Nexx-XT1-galaxy-motorcycle-helmet-side-view-291x300.jpg\" alt=\"Nexx-XT1-galaxy-motocicleta-casco-vista-lateral\" width=\"291\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Nexx-XT1-galaxy-motorcycle-helmet-side-view-291x300.jpg 291w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Nexx-XT1-galaxy-motorcycle-helmet-side-view-146x150.jpg 146w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Nexx-XT1-galaxy-motorcycle-helmet-side-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 291px) 100vw, 291px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6733\" class=\"wp-caption-text\">Hay siete variantes disponibles del dise\u00f1o X.T1 Galaxy.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives_to_the_Nexx_XT1\"><\/span>Alternativas al Nexx X.T1<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Hay muchas opciones por el mismo precio que el Nexx X.T1. Echa un vistazo a <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-k5-full-face-crash-helmet\/\">AGVs K5<\/a>Se trata de un casco sport-touring de carbono\/fibra de vidrio con visera abatible, probado y calificado por SHARP con 4 estrellas.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n puede pensar en la <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/shark-skwal-motorbike-helmet-review\/\">Shark Skwal<\/a>. Est\u00e1 bien, es de policarbonato (pero eso no es realmente algo malo), pero tiene 4 estrellas de seguridad por SHARP, tiene un Pinlock incluido en la caja, y un parasol desplegable, y por supuesto tiene esas novedosas luces LED incorporadas tambi\u00e9n (\u00a1ooh!).<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, est\u00e1 el <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/\">Scorpion Exo 500 Aire<\/a>. Est\u00e1 bien valorado en general, SHARP 4 estrellas en seguridad, desarrollado en t\u00fanel de viento, parasol, Pinlock Max Vision en la caja - y tiene el sistema de bomba de aire de Scorpion para conseguir el ajuste justo.<\/p>\n<p>Todos estos cascos obtienen buenas valoraciones generales y ser\u00edan una gran alternativa (y de seguridad probada) al Nexx X.T1.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A full-face composite fibre touring crash helmet: Nexx X.T1 review Portugese manufacturer Nexx (or Nexxpro as they&#8217;re officially known) has been focusing on developing composite helmets since their formation in 2001. With the Nexx X.T1, they&#8217;ve produced a composite fibre touring helmet that&#8217;s designed to be light and offer a full range of features that [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":14605,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,975],"tags":[121,128,124,123,981,46,78,968,1581,77,115,59,126,70,134,72,79],"class_list":{"0":"post-6725","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-crash-helmets-reviews","8":"category-nexx","9":"tag-anti-fog","10":"tag-carbon-fibre","11":"tag-communications-ready","12":"tag-composite-shell","13":"tag-eqrs","14":"tag-full-face","15":"tag-good-ventilation","16":"tag-hi-viz","17":"tag-medium-oval","18":"tag-medium-priced","19":"tag-micrometric","20":"tag-pinlock","21":"tag-quick-change-visor","22":"tag-removable-lining","23":"tag-sports-touring-helmets","24":"tag-sun-visor","25":"tag-wide-visor"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Full review of the Nexx X.T1 composite fibre full face crash helmet - Billys Crash Helmets<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Full review of the Nexx X.T1 composite and carbon full face touring motorcycle helmet - features, problems and what owners think of their crash helmet.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nexx-xt1-casco-motocicleta\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Full review of the Nexx X.T1 composite fibre full face crash helmet - Billys Crash Helmets\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Full review of the Nexx X.T1 composite and carbon full face touring motorcycle helmet - features, problems and what owners think of their crash helmet.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nexx-xt1-casco-motocicleta\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Billys Crash Helmets\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/pages\/Billys-Crash-Helmets\/252001191558014\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2016-06-22T13:27:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-06-23T10:19:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/nexx-x.t1-discontinued-featured.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"700\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"357\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Billy\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Billy\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"11 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Billy\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/95d520ae0521aa66795b279d54e80af4\"},\"headline\":\"Full review of the Nexx X.T1 composite fibre full face crash helmet\",\"datePublished\":\"2016-06-22T13:27:19+00:00\",\"dateModified\":\"2020-06-23T10:19:16+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\\\/\"},\"wordCount\":2247,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/06\\\/nexx-x.t1-discontinued-featured.jpg\",\"keywords\":[\"Anti-fog\",\"Carbon fibre\",\"Communications-ready\",\"Composite Shell\",\"EQRS\",\"Full face helmets\",\"Good ventilation\",\"Hi Viz\",\"Medium oval\",\"Medium priced helmets\",\"Micrometric fasteners\",\"Pinlock\",\"Quick change visor\",\"Removable lining\",\"Sports touring helmets\",\"Sun visor\",\"Wide visor\"],\"articleSection\":[\"All Helmet Reviews\",\"Nexx\"],\"inLanguage\":\"es-ES\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\\\/\",\"name\":\"Full review of the Nexx X.T1 composite fibre full face crash helmet - Billys Crash Helmets\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/06\\\/nexx-x.t1-discontinued-featured.jpg\",\"datePublished\":\"2016-06-22T13:27:19+00:00\",\"dateModified\":\"2020-06-23T10:19:16+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/95d520ae0521aa66795b279d54e80af4\"},\"description\":\"Full review of the Nexx X.T1 composite and carbon full face touring motorcycle helmet - features, problems and what owners think of their crash helmet.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es-ES\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es-ES\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/06\\\/nexx-x.t1-discontinued-featured.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/06\\\/nexx-x.t1-discontinued-featured.jpg\",\"width\":700,\"height\":357,\"caption\":\"nexx-x.t1-discontinued-featured\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Homepage\",\"item\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Nexx\",\"item\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/it\\\/categoria\\\/nexx\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Full review of the Nexx X.T1 composite fibre full face crash helmet\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/de\\\/\",\"name\":\"Billys Crash Helmets\",\"description\":\"The best place to find your next crash helmet\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es-ES\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/95d520ae0521aa66795b279d54e80af4\",\"name\":\"Billy\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es-ES\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/7e724fd8092af95f92dc478eb2828a72398706d63ebc9123ed69894f90fa775c?s=96&d=wavatar&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/7e724fd8092af95f92dc478eb2828a72398706d63ebc9123ed69894f90fa775c?s=96&d=wavatar&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/7e724fd8092af95f92dc478eb2828a72398706d63ebc9123ed69894f90fa775c?s=96&d=wavatar&r=g\",\"caption\":\"Billy\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Revisi\u00f3n completa del casco integral de fibra compuesta Nexx X.T1 - Billys Crash Helmets","description":"An\u00e1lisis completo del casco integral Nexx X.T1 de composite y carbono para motocicletas de turismo: caracter\u00edsticas, problems y opini\u00f3n de los usuarios sobre su casco.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nexx-xt1-casco-motocicleta\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Full review of the Nexx X.T1 composite fibre full face crash helmet - Billys Crash Helmets","og_description":"Full review of the Nexx X.T1 composite and carbon full face touring motorcycle helmet - features, problems and what owners think of their crash helmet.","og_url":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nexx-xt1-casco-motocicleta\/","og_site_name":"Billys Crash Helmets","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/pages\/Billys-Crash-Helmets\/252001191558014","article_published_time":"2016-06-22T13:27:19+00:00","article_modified_time":"2020-06-23T10:19:16+00:00","og_image":[{"width":700,"height":357,"url":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/nexx-x.t1-discontinued-featured.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Billy","twitter_misc":{"Written by":"Billy","Est. reading time":"11 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\/"},"author":{"name":"Billy","@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/#\/schema\/person\/95d520ae0521aa66795b279d54e80af4"},"headline":"Full review of the Nexx X.T1 composite fibre full face crash helmet","datePublished":"2016-06-22T13:27:19+00:00","dateModified":"2020-06-23T10:19:16+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\/"},"wordCount":2247,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/nexx-x.t1-discontinued-featured.jpg","keywords":["Anti-fog","Carbon fibre","Communications-ready","Composite Shell","EQRS","Full face helmets","Good ventilation","Hi Viz","Medium oval","Medium priced helmets","Micrometric fasteners","Pinlock","Quick change visor","Removable lining","Sports touring helmets","Sun visor","Wide visor"],"articleSection":["All Helmet Reviews","Nexx"],"inLanguage":"es-ES","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\/","url":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\/","name":"Revisi\u00f3n completa del casco integral de fibra compuesta Nexx X.T1 - Billys Crash Helmets","isPartOf":{"@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/nexx-x.t1-discontinued-featured.jpg","datePublished":"2016-06-22T13:27:19+00:00","dateModified":"2020-06-23T10:19:16+00:00","author":{"@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/#\/schema\/person\/95d520ae0521aa66795b279d54e80af4"},"description":"An\u00e1lisis completo del casco integral Nexx X.T1 de composite y carbono para motocicletas de turismo: caracter\u00edsticas, problems y opini\u00f3n de los usuarios sobre su casco.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es-ES","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es-ES","@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\/#primaryimage","url":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/nexx-x.t1-discontinued-featured.jpg","contentUrl":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/nexx-x.t1-discontinued-featured.jpg","width":700,"height":357,"caption":"nexx-x.t1-discontinued-featured"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/nexx-xt1-motorcycle-crash-helmet\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Homepage","item":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Nexx","item":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/categoria\/nexx\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Full review of the Nexx X.T1 composite fibre full face crash helmet"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/#website","url":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/","name":"Cascos Billys","description":"El mejor lugar para encontrar su pr\u00f3ximo casco protector","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es-ES"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/#\/schema\/person\/95d520ae0521aa66795b279d54e80af4","name":"Billy","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es-ES","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7e724fd8092af95f92dc478eb2828a72398706d63ebc9123ed69894f90fa775c?s=96&d=wavatar&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7e724fd8092af95f92dc478eb2828a72398706d63ebc9123ed69894f90fa775c?s=96&d=wavatar&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7e724fd8092af95f92dc478eb2828a72398706d63ebc9123ed69894f90fa775c?s=96&d=wavatar&r=g","caption":"Billy"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6725","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6725"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6725\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14605"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6725"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6725"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6725"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}