{"id":6889,"date":"2016-07-15T07:53:13","date_gmt":"2016-07-15T07:53:13","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=6889"},"modified":"2023-02-06T18:15:23","modified_gmt":"2023-02-06T18:15:23","slug":"review-propietarios-creen-nolan-n91-evo-casco-modular-de-motocicleta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-owners-think-nolan-n91-evo-modular-motorcycle-helmet\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 opinan los propietarios del casco modular para moto Nolan N91 Evo?"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenido de la p\u00e1gina<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-owners-think-nolan-n91-evo-modular-motorcycle-helmet\/#Nolan_N91_Evo_A_SHARP_4_star_modular_crash_helmet_at_a_low_price\" >Nolan N91 Evo: Un casco modular SHARP de 4 estrellas a bajo precio<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-owners-think-nolan-n91-evo-modular-motorcycle-helmet\/#Nolan_N91_v_N91_Evo\" >Nolan N91 contra N91 Evo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-owners-think-nolan-n91-evo-modular-motorcycle-helmet\/#Safety\" >Seguridad<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-owners-think-nolan-n91-evo-modular-motorcycle-helmet\/#Helmet_Noise\" >Ruido del casco<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-owners-think-nolan-n91-evo-modular-motorcycle-helmet\/#Ventilation\" >Ventilaci\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-owners-think-nolan-n91-evo-modular-motorcycle-helmet\/#Visor\" >Visera<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-owners-think-nolan-n91-evo-modular-motorcycle-helmet\/#Sun_Visor\" >Parasol<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-owners-think-nolan-n91-evo-modular-motorcycle-helmet\/#Chin_Guard\" >Mentonera<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-owners-think-nolan-n91-evo-modular-motorcycle-helmet\/#Comfort_Sizing\" >Comodidad y tallaje<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-owners-think-nolan-n91-evo-modular-motorcycle-helmet\/#Looks_Graphics\" >Aspecto y gr\u00e1ficos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-owners-think-nolan-n91-evo-modular-motorcycle-helmet\/#Other_stuff_%E2%80%93_audio_weight_buffeting_build_quality_chin_curtain_warranty\" >Otros aspectos: audio, peso, amortiguaci\u00f3n, calidad de fabricaci\u00f3n, mentonera, garant\u00eda...<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-owners-think-nolan-n91-evo-modular-motorcycle-helmet\/#Alternatives_to_the_Nolan_N91_Evo\" >Alternativas al Nolan N91 Evo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-owners-think-nolan-n91-evo-modular-motorcycle-helmet\/#OverallSummary\" >Resumen general<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-owners-think-nolan-n91-evo-modular-motorcycle-helmet\/#Star_Ratings\" >Clasificaci\u00f3n por estrellas<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nolan_N91_Evo_A_SHARP_4_star_modular_crash_helmet_at_a_low_price\"><\/span>Nolan N91 Evo: Un casco modular SHARP de 4 estrellas a bajo precio<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El Nolan N91 es de policarbonato,\u00a0<a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/modular-abatible\/\">casco abatible\/modular<\/a> que se present\u00f3 como una actualizaci\u00f3n del popular y bien valorado N90. Aunque el N90 estaba bien valorado -especialmente por su bajo precio-, hubo algunos problemas con \u00e9l. Ahora, Nolan ha lanzado la versi\u00f3n N91 Evo. Como su nombre indica, se trata de una evoluci\u00f3n del N91 con un forro de confort mejorado como principal impro mejora.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #ff0000;\">Nota: este casco est\u00e1 descatalogado. Visite nuestra <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/categoria\/nolan\/\">p\u00e1gina principal de revisi\u00f3n de los cascos Nolan<\/a> para los actuales cascos Nolan.<\/span><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Casco abatible<\/strong><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/categoria\/sharp-crash-helmets-reviews\/\"><strong>SHARP Cuatro estrellas de seguridad<\/strong><\/a><\/li>\n<li><strong>DOT y ECE approved<\/strong><\/li>\n<li><strong>Doble homologaci\u00f3n (se puede usar con la mentonera subida o bajada)<\/strong><\/li>\n<li><strong>100% mentonera bloqueada y cerrada durante las pruebas<\/strong><\/li>\n<li><strong>Parasol abatible<\/strong><\/li>\n<li><strong>Peso medio<\/strong><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/micrometric\/\"><strong>Cierre microm\u00e9trico<\/strong><\/a><\/li>\n<li><strong>Entre 150 y 200 libras<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nolan_N91_v_N91_Evo\"><\/span>Nolan N91 contra N91 Evo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Antes de continuar, cabe mencionar que el N91 Evo es s\u00f3lo una ligera evoluci\u00f3n del N91, por lo que este an\u00e1lisis abarca ambos cascos. Cuando hablemos de una caracter\u00edstica concreta de la versi\u00f3n Evo, lo indicaremos.<\/p>\n<p>La principal diferencia radica en el forro de confort del N91 Evo, que se modific\u00f3 en respuesta a los comentarios de algunos propietarios acerca de que el antiguo N91 quedaba demasiado apretado alrededor de las orejas y era dif\u00edcil de quitar y volver a colocar.<\/p>\n<p>Para m\u00e1s informaci\u00f3n, consulte nuestra secci\u00f3n sobre comodidad y tallaje.<\/p>\n<p>La mayor\u00eda de los N91 Evo Nolan est\u00e1n ahora a la venta, ya que el antiguo N91 se est\u00e1 retirando progresivamente (lo que no quiere decir que si encuentras un N91 que no sea Evo a la venta, no sea una gran ganga).<\/p>\n<figure id=\"attachment_6914\" aria-describedby=\"caption-attachment-6914\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-hi-viz-orange-modular-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6914 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-hi-viz-orange-modular-crash-helmet-side-view-300x286.jpg\" alt=\"nolan n91 evo hi viz naranja casco modular vista lateral\" width=\"300\" height=\"286\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-hi-viz-orange-modular-crash-helmet-side-view-300x286.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-hi-viz-orange-modular-crash-helmet-side-view-150x143.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-hi-viz-orange-modular-crash-helmet-side-view.jpg 301w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6914\" class=\"wp-caption-text\">Versi\u00f3n Hi Viz naranja del N91. Si te fijas bien, la leng\u00fceta negra debajo del pivote met\u00e1lico cromado es el cierre de la mentonera.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>Seguridad<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Los cascos modulares de Nolan tienen una gran reputaci\u00f3n por su seguridad, y el N91 no es diferente. De hecho, en el momento de redactar este art\u00edculo, Nolan es nuestro <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/crash-helmets-for-sale-information-advice\/casco-de-choque-de-la-marca-mas-segura\/\">cuarta marca de cascos m\u00e1s segura<\/a> Los once cascos probados obtuvieron una puntuaci\u00f3n de 4\/5 estrellas por su seguridad en las pruebas. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/todo-sobre-el-esquema-de-seguridad-del-casco-afilado\/\">Prueba SHARP<\/a>.<\/p>\n<p>As\u00ed que no es de extra\u00f1ar que el N91 tambi\u00e9n obtuviera cuatro estrellas. Y lo que es m\u00e1s importante para un modular, la mentonera tambi\u00e9n se mantuvo bloqueada y cerrada en 100% de las pruebas, lo que es fant\u00e1stico y justo lo que se espera de un casco modular. Desgraciadamente, te sorprender\u00eda ver cu\u00e1n pocos cascos abatibles lo consiguen, as\u00ed que es una gran marca en la casilla de seguridad para el N91.<\/p>\n<p>Consulte nuestro <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/billys-crash-helmets-definitive-guide-to-choosing-a-safe-motorcycle-crash-helmet\/\">gu\u00eda definitiva sobre la seguridad de los cascos<\/a> para m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Parte de la raz\u00f3n de esta gran puntuaci\u00f3n reside en la s\u00f3lida construcci\u00f3n de la mentonera y el mecanismo, pero tambi\u00e9n en el sistema de doble acci\u00f3n de la mentonera del Nolan, que necesita que se pulsen dos botones para abrir la mentonera, a diferencia de muchos fabricantes que s\u00f3lo utilizan uno.<\/p>\n<p>Puede parecer que pulsar dos botones se convierta en una molestia, pero aparentemente no es as\u00ed: los propietarios han informado de que se convierte en algo natural muy r\u00e1pidamente.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6908\" aria-describedby=\"caption-attachment-6908\" style=\"width: 241px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-front-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6908\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-front-view-241x300.jpg\" alt=\"casco modular nolan n91 evo silver vista frontal\" width=\"241\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-front-view-241x300.jpg 241w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-front-view-120x150.jpg 120w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-front-view-326x406.jpg 326w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-front-view.jpg 372w\" sizes=\"auto, (max-width: 241px) 100vw, 241px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6908\" class=\"wp-caption-text\">Ventilaciones individuales en la barbilla y la frente y visera abatible<\/figcaption><\/figure>\n<p>Si te gusta conducir con la mentonera levantada, lo \u00faltimo que quieres es que se baje de golpe mientras conduces. Por ello, el N91 cuenta con un control deslizante de bloqueo de la mentonera (puedes verlo justo debajo del punto de giro de la mentonera izquierda): desl\u00edzalo hacia la posici\u00f3n \"J\" y se bloquear\u00e1.<\/p>\n<p>La \"J\" significa que ha sido <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE 22.05 probado<\/a> y approved (u homologado) para ser utilizado como un casco estilo Jet o abierto. Tambi\u00e9n tiene una posici\u00f3n \"P\", lo que significa que tambi\u00e9n es approved para su uso con la mentonera bajada como un casco integral. Puede que te sorprenda saber que muchos cascos modulares no est\u00e1n homologados tanto en J como en P, lo que significa que s\u00f3lo est\u00e1n dise\u00f1ados para protegerte como un casco abierto, no como un casco integral.<\/p>\n<p>Por supuesto, esto s\u00f3lo es legalmente relevante para los pa\u00edses ECE 2205, pero estoy seguro de que a los que no pertenecen a la Eurozone y Oz tambi\u00e9n les interesar\u00e1.<\/p>\n<p>Busque aqu\u00ed <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/doble-homologacion\/\">cascos modulares alternativos de doble homologaci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n<p>Vale, \u00bfalgo m\u00e1s que destacar sobre el N91 en t\u00e9rminos de seguridad y la calota del casco?<\/p>\n<p>Bueno, es un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/policarbonato\/\">carcasa de policarbonato<\/a> - como la mayor\u00eda de los cascos m\u00e1s baratos - que es un material fuerte y duradero y muchos <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/sharp-5-star\/\">cascos con cinco estrellas de seguridad<\/a> se fabrican a partir de policarbonatos. Obs\u00e9rvese que Nolan menciona el nombre Lexan varias veces en su propaganda en relaci\u00f3n con el visor y la calota del N91, pero Lexan es s\u00f3lo el nombre comercial de una empresa (Sabic) que suministra policarbonato a los fabricantes. As\u00ed que, por lo que sabemos, eso no tiene ninguna relevancia: un visor Lexan no es necesariamente mejor que cualquier otro visor de policarbonato.<\/p>\n<p>El N91 s\u00f3lo se fabrica en una talla de calota para cubrir todas las tallas, lo que no es ideal ni para el aspecto ni para la seguridad (<a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/about-crash-helmets-shell-sizes\/\">por qu\u00e9<\/a>). Y, por \u00faltimo, viene con un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/micrometric\/\">cierre microlock 2<\/a> - que est\u00e1n bien y son seguros, siempre que compruebe el ajuste de la correa de vez en cuando y que la correa se estire ligeramente con el tiempo.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6916\" aria-describedby=\"caption-attachment-6916\" style=\"width: 281px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-ammersee-modular-crash-helmet-red-white-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6916\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-ammersee-modular-crash-helmet-red-white-side-view-281x300.jpg\" alt=\"nolan n91 evo ammersee casco modular rojo blanco vista lateral\" width=\"281\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-ammersee-modular-crash-helmet-red-white-side-view-281x300.jpg 281w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-ammersee-modular-crash-helmet-red-white-side-view-140x150.jpg 140w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-ammersee-modular-crash-helmet-red-white-side-view.jpg 292w\" sizes=\"auto, (max-width: 281px) 100vw, 281px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6916\" class=\"wp-caption-text\">El N91 Evo Ammersee<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Ruido del casco<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Como ya sabr\u00e1s o no, los cascos modulares suelen ser m\u00e1s ruidosos que los integrales.<\/p>\n<p>Sin embargo, seg\u00fan los informes, el N91 es uno de los cascos modulares m\u00e1s silenciosos que existen. Posiblemente se deba al ajuste m\u00e1s ce\u00f1ido del forro de confort y a la ausencia de recortes para las orejas, as\u00ed como a la mentonera, que seg\u00fan los propietarios es eficaz para evitar que el viento penetre en el casco.<\/p>\n<p>Dicho esto, no esperes que el N91 sea realmente silencioso y ponte tapones para los o\u00eddos (como todos deber\u00edamos hacer si vamos a recorrer cualquier distancia). Adem\u00e1s, si vienes al N91 desde un casco integral silencioso, esperamos que lo encuentres bastante ruidoso: gran parte de la percepci\u00f3n de lo ruidoso que es un casco viene de lo silencioso que es en relaci\u00f3n con tu \u00faltimo casco, el tipo de moto que conduces y tu posici\u00f3n de conducci\u00f3n, entre muchas otras variables.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilaci\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El Nolan N91 tiene una \u00fanica ventilaci\u00f3n en la barbilla y una \u00fanica ventilaci\u00f3n en la coronilla.<\/p>\n<p>La ventilaci\u00f3n de la barbilla tiene un panel que se despliega al presionarlo y permite la ventilaci\u00f3n de la barbilla y la parte posterior de la visera. La ventilaci\u00f3n superior se abre\/cierra mediante un deslizador situado en la parte superior del casco que permite que el aire entre por la parte superior del casco, a trav\u00e9s de los canales moldeados en el forro de poliestireno amortiguador y, a continuaci\u00f3n, alrededor del cuero cabelludo, saliendo por la \u00fanica salida de escape trasera.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6915\" aria-describedby=\"caption-attachment-6915\" style=\"width: 272px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-6915\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-rear-view.jpg\" alt=\"nolan n91 evo casco modular plata vista trasera\" width=\"272\" height=\"287\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-rear-view.jpg 272w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-rear-view-142x150.jpg 142w\" sizes=\"auto, (max-width: 272px) 100vw, 272px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6915\" class=\"wp-caption-text\">Se puede ver el aler\u00f3n trasero y la salida de escape<\/figcaption><\/figure>\n<p>La ventilaci\u00f3n de la barbilla es f\u00e1cil de usar con guantes, mientras que la ventilaci\u00f3n superior es un poco m\u00e1s complicada, ya que se encuentra en la parte superior del casco y es relativamente peque\u00f1a, por lo que es m\u00e1s dif\u00edcil de encontrar con guantes.<\/p>\n<p>Los propietarios opinan que la ventilaci\u00f3n es, en el mejor de los casos, regular y, en el peor, escasa. No hay mucha sensaci\u00f3n de aire alrededor del cuero cabelludo y, aunque se puede sentir algo de aire empujando hacia la parte posterior de la visera, no es realmente suficiente y, desde luego, no es suficiente para evitar que se empa\u00f1e.<\/p>\n<p>Si para usted es importante una buena ventilaci\u00f3n, puede que le interese <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/buena-ventilacion\/\">echa un vistazo a uno de estos cascos que son grandes para la ventilaci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Sin embargo, el empa\u00f1amiento de la visera puede no ser un problema ya que el Nolan N91 Evo viene <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/sistema-de-visores-pinlock-cascos-de-proteccion-para-motocicletas\/\">Pinlock listo<\/a>Aunque no se incluye un Pinlock dentro de la caja (en Europa), lo cual es una pena, as\u00ed que tendr\u00e1s que pagar las 30 libras que cuesta un inserto en la parte superior.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los informes, el visor en s\u00ed est\u00e1 bien, para la mayor\u00eda de la gente.<\/p>\n<p>Funciona con una carraca, sella bien contra la lluvia y es de cierre r\u00e1pido. Parece que Nolan ha dado el <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/visor-de-cambio-rapido\/\">mecanismo de liberaci\u00f3n r\u00e1pida<\/a> mucha atenci\u00f3n porque funciona con un mecanismo de pivote independiente de la mentonera y es f\u00e1cil de usar, a diferencia de otros modulares.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6910\" aria-describedby=\"caption-attachment-6910\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-matt-black-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6910\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-matt-black-side-view-300x297.jpg\" alt=\"casco modular nolan n91 evo negro mate vista lateral\" width=\"300\" height=\"297\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-matt-black-side-view-300x297.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-matt-black-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-matt-black-side-view.jpg 468w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6910\" class=\"wp-caption-text\">Esta es la versi\u00f3n lisa en negro mate<\/figcaption><\/figure>\n<p>El \u00fanico problema que se\u00f1alan algunos con la visera principal es que el mecanismo de trinquete no siempre mantiene la visera abierta, y algunos propietarios afirman que puede caerse de golpe a cualquier velocidad. No parece que le ocurra a todo el mundo y, al parecer, Nolan no lo reconoce como un problema de pro, pero si compras un N91 y ves que te ocurre, quiz\u00e1 quieras cambiarlo por otro, ya que puede que hayas comprado uno defectuoso.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sun_Visor\"><\/span>Parasol<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El parasol se acciona mediante un deslizador situado en el lado izquierdo del casco. Es anal\u00f3gico, lo que significa que puedes deslizar parcialmente la visera y eso bajar\u00e1 parcialmente el parasol. Es una cuesti\u00f3n de preferencia personal si te gusta este tipo o prefieres el tipo que est\u00e1 totalmente bajado o totalmente retra\u00eddo, por lo general pulsando un bot\u00f3n para saltar la visera fuera del camino.<\/p>\n<p>Algunos propietarios han dicho que en realidad no est\u00e1 lo suficientemente tintado, aunque eso es un problem con casi todos los parasoles de casco de moto, ya que los fabricantes tratan de asegurarse de que son legales en todos los territorios y no interfieren con los niveles de visi\u00f3n demasiado.<\/p>\n<p>Del mismo modo, una pareja deseaba que sus parasoles cayeran un poco m\u00e1s bajo para detener esa banda potencialmente molesta de luz no atenuada a lo largo del borde inferior de su visi\u00f3n. Una vez m\u00e1s, los parasoles tienen que adaptarse a la amplia gama de variaciones de los rostros de los propietarios, por lo que si eso es un problema para ti, probablemente vas a tener que buscar MUCHO - o leer a trav\u00e9s de un buen n\u00famero de nuestros comentarios. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/parasol\/\">cascos con visera opiniones<\/a> porque si los propietarios han mencionado que un parasol concreto cae m\u00e1s bajo que la media, lo mencionaremos.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Chin_Guard\"><\/span>Mentonera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Como se ha mencionado anteriormente, los cascos abatibles Nolan parecen tener unas mentoneras especialmente s\u00f3lidas, ya que ni una sola de las mentoneras de sus modulares se ha desbloqueado nunca durante las pruebas de seguridad realizadas por SHARP. Lo cual, obviamente, es excelente y el mejor rendimiento de cualquier fabricante de cascos abatibles.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6906\" aria-describedby=\"caption-attachment-6906\" style=\"width: 298px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-strip-modular-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-6906\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-strip-modular-crash-helmet-side-view.jpg\" alt=\"nolan n91 evo strip casco modular vista lateral\" width=\"298\" height=\"295\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-strip-modular-crash-helmet-side-view.jpg 298w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-strip-modular-crash-helmet-side-view-150x148.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 298px) 100vw, 298px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6906\" class=\"wp-caption-text\">Nolan N91 Evo Tira<\/figcaption><\/figure>\n<p>El Nolan N91 tambi\u00e9n es <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/doble-homologacion\/\">doble homologaci\u00f3n<\/a> en la zona de pruebas ECE (es decir, Europa), lo que significa que est\u00e1 dise\u00f1ado y probado para funcionar tanto como casco integral como abierto. Una vez m\u00e1s, muchas <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/modular-abatible\/\">modulares<\/a> no lo son.<\/p>\n<p>Aparte de eso, la mentonera se abre pulsando dos botones rojos; uno en la parte delantera de la mentonera y el otro escondido debajo de ella. Se trata del sistema de doble acci\u00f3n patentado por Nolan y es pro probablemente una de las razones por las que su sistema funciona tan bien en las pruebas de impacto.<\/p>\n<p>Parece que tambi\u00e9n es f\u00e1cil de usar: pulsar dos botones en lugar de uno se convierte r\u00e1pidamente en algo natural y los propietarios est\u00e1n satisfechos con su funcionamiento. As\u00ed que no hay de qu\u00e9 preocuparse.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort_Sizing\"><\/span>Comodidad y tallaje<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El Nolan N91 y N91 Evo est\u00e1 disponible en las tallas XS-XXL. Sin embargo, bastantes propietarios dijeron que hab\u00edan tenido que devolver su N91 por una talla mayor porque les quedaba especialmente ajustado. Parece que hay un peque\u00f1o problema con el tallaje de los cascos N91, que son un poco peque\u00f1os, pero tambi\u00e9n que el forro de confort es especialmente generoso, lo que significa que pueden resultar m\u00e1s ajustados que otros cascos.<\/p>\n<p>As\u00ed que le sugerimos que si va a comprar un Nolan N91 y est\u00e1 entre dos tallas (v\u00e9ase <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/guia-de-instalacion-de-cascos-de-proteccion-para-motocicletas\/\">c\u00f3mo medir su cabeza aqu\u00ed<\/a>), es probably vale la pena comprar una talla m\u00e1s (as\u00ed que si usted est\u00e1 entre M y L, por ejemplo, pedir la L).<\/p>\n<p>En el interior, el N91 Evo tiene lo que Nolan llama su forro Clima Comfort. Cumple todos los requisitos, ya que Nolan afirma que est\u00e1 dise\u00f1ado para ofrecer comodidad y que adem\u00e1s es antimicrobiano e hipoalerg\u00e9nico. Tambi\u00e9n es <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/forro-extraible\/\">totalmente extra\u00edble y lavable<\/a>.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6911\" aria-describedby=\"caption-attachment-6911\" style=\"width: 214px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-inside-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6911\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-inside-view-214x300.jpg\" alt=\"nolan n91 evo casco modular plata vista interior\" width=\"214\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-inside-view-214x300.jpg 214w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-inside-view-107x150.jpg 107w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-inside-view.jpg 344w\" sizes=\"auto, (max-width: 214px) 100vw, 214px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6911\" class=\"wp-caption-text\">Un vistazo a las partes internas. Observe el segundo bot\u00f3n rojo de liberaci\u00f3n de la mentonera dentro de la mentonera<\/figcaption><\/figure>\n<p>El forro de confort es la principal diferencia entre el N91 y el N91 Evo.<\/p>\n<p>Con el N91, bastantes propietarios se quejaron de que el forro de confort era demasiado apretado, especialmente alrededor de las orejas. A diferencia de muchos cascos, el forro de confort del N91 presiona directamente contra las orejas (muchos cascos tienen recortes, lo que significa que hay espacio para las orejas lejos del forro), lo que algunos propietarios encontraron muy inc\u00f3modo.<\/p>\n<p>Parece que Nolan ha escuchado atentamente y ha redise\u00f1ado el N91 Evo para que sea m\u00e1s c\u00f3modo en este aspecto y para \"incorporar la correa de la barbilla en el acolchado interior de confort\".<\/p>\n<p>Lamentablemente, no tenemos informaci\u00f3n sobre la mejora del N91 Evo con respecto al antiguo N91, as\u00ed que si usas un N91 Evo, h\u00e1znoslo saber (\u00a1gracias!).<\/p>\n<p>Del mismo modo, un par de personas comentaron que quitar y volver a instalar el forro de confort era un suplicio con el antiguo N91. Se puede luchar y sacarlo, pero era el doble de dif\u00edcil volver a colocarlo. Esperemos que esto tambi\u00e9n se haya solucionado con el N91 Evo.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6905\" aria-describedby=\"caption-attachment-6905\" style=\"width: 254px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-ammersee-modular-crash-helmet-silver-front-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6905\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-ammersee-modular-crash-helmet-silver-front-view-254x300.jpg\" alt=\"casco modular nolan n91 evo ammersee silver vista frontal\" width=\"254\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-ammersee-modular-crash-helmet-silver-front-view-254x300.jpg 254w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-ammersee-modular-crash-helmet-silver-front-view-127x150.jpg 127w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-ammersee-modular-crash-helmet-silver-front-view.jpg 263w\" sizes=\"auto, (max-width: 254px) 100vw, 254px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6905\" class=\"wp-caption-text\">Vista frontal de la N91 Ammersee en blanco y negro<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Aspecto y gr\u00e1ficos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La mayor\u00eda de los sitios s\u00f3lo venden el N91 Evo (aunque puedes encontrar su predecesor, el N91, en oferta).<\/p>\n<p>Est\u00e1 disponible en la gama habitual de colores lisos, as\u00ed como en un par de versiones de alta visibilidad en amarillo y naranja. Tambi\u00e9n hay disponible una elegante versi\u00f3n en plata lisa.<\/p>\n<p>Por lo dem\u00e1s, no hay demasiados dise\u00f1os entre los que elegir, aunque seguro que Nolan lanzar\u00e1 otros de vez en cuando, as\u00ed que si est\u00e1s interesado en comprar un N91 Evo, te sugerimos que hagas clic en un par de enlaces de minoristas recomendados que encontrar\u00e1s a continuaci\u00f3n para ver los \u00faltimos dise\u00f1os y precios.<\/p>\n<p>En el momento de escribir estas l\u00edneas, est\u00e1n disponibles el dise\u00f1o Ammersee y el Outlaws liso; encontrar\u00e1s ejemplos de ellos arriba y abajo de la p\u00e1gina.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_audio_weight_buffeting_build_quality_chin_curtain_warranty\"><\/span>Otros aspectos: audio, peso, amortiguaci\u00f3n, calidad de fabricaci\u00f3n, mentonera, garant\u00eda...<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El N91 y el N91 Evo est\u00e1n dise\u00f1ados para funcionar con el N-com de Nolan <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/preparado-para-las-comunicaciones\/\">s\u00f3lo sistema de comunicaci\u00f3n<\/a>. Eso no quiere decir que no funcione con otros, porque lo har\u00e1, s\u00f3lo que tendr\u00e1s que adaptarlos para que encajen. Aparentemente, esto puede ser complicado debido al grueso borde de goma del N91, por lo que los informes indican que funciona mejor con comunicadores que se adhieran a la carcasa del casco.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6913\" aria-describedby=\"caption-attachment-6913\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-hi-viz-yellow-modular-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6913\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-hi-viz-yellow-modular-crash-helmet-side-view-300x288.jpg\" alt=\"nolan n91 evo hi viz yellow casco modular vista lateral\" width=\"300\" height=\"288\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-hi-viz-yellow-modular-crash-helmet-side-view-300x288.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-hi-viz-yellow-modular-crash-helmet-side-view-150x144.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-hi-viz-yellow-modular-crash-helmet-side-view.jpg 303w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6913\" class=\"wp-caption-text\">Aqu\u00ed est\u00e1 la versi\u00f3n amarilla de alta visibilidad<\/figcaption><\/figure>\n<p>Como muchos cascos abatibles, el Nolan N91 no es el <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/el-mas-ligero\/\">el m\u00e1s ligero<\/a>. La versi\u00f3n mediana del N91 pesa alrededor de 1,67 kg (3,7lbs), por lo que no es ligero, aunque est\u00e1 en la media de peso para un modular. Por lo tanto, no es excesivamente pesado como se indica en algunos comentarios.<\/p>\n<p>No hay noticias de que el N91 sea especialmente propenso a las sacudidas, lo que puede ser prueba de que Nolan prest\u00f3 bastante atenci\u00f3n a la aerodin\u00e1mica del N91. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/buena-calidad-de-construccion\/\">Calidad de construcci\u00f3n<\/a> Muchos propietarios dicen que es muy bueno y tambi\u00e9n viene con una cortina de barbilla en la caja, que se dice que es muy buena para mantener el fr\u00edo fuera y reducir el ruido.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, los Nolan vienen con un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/5-anos-de-garantia\/\">5 a\u00f1os de garant\u00eda<\/a> (7 a\u00f1os desde la fecha de fabricaci\u00f3n que encontrar\u00e1s en alg\u00fan lugar dentro del casco, aunque puede que tengas que quitar el forro para encontrarlo). As\u00ed que eso es todo lo que ha durado la garant\u00eda... hasta ahora.<\/p>\n\n<figure id=\"attachment_6931\" aria-describedby=\"caption-attachment-6931\" style=\"width: 282px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-flip-up-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6931\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-flip-up-view-282x300.jpg\" alt=\"nolan n91 evo modular crash helmet silver flip up view\" width=\"282\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-flip-up-view-282x300.jpg 282w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-flip-up-view-141x150.jpg 141w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-flip-up-view.jpg 458w\" sizes=\"auto, (max-width: 282px) 100vw, 282px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6931\" class=\"wp-caption-text\">La mentonera se abre justo por encima de la l\u00ednea de los ojos.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives_to_the_Nolan_N91_Evo\"><\/span>Alternativas al Nolan N91 Evo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Hay mucha competencia en el mercado de los cascos abatibles a este precio y algunos cascos fabulosos. El <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/agv-compact-flip-up-crash-helmet-review-agv-numo-evo-in-us\/\">AGV Compacto<\/a>\u00a0es un modular SHARP de 4 estrellas con parasol y Pinlock gratis. Luego est\u00e1 el muy ligero de 4 estrellas\u00a0<a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/revision-cascos-lazer-monaco-flip-up-review\/\">Lazer Monaco<\/a> - un poco m\u00e1s caro, pero un gran casco con visor fotocr\u00f3mico de serie. Tambi\u00e9n puedes echar un vistazo a los excelentes Caberg, los <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/caberg-duke-modular-crash-helmet-review\/\">Duke<\/a> y el <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/caberg-duke-modular-crash-helmet-review\/\">Tourmax<\/a> - ambos con 5 estrellas y excelentes compras.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, si est\u00e1 pensando en dar un paso adelante en la calidad de fabricaci\u00f3n, est\u00e1 el <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/comprehensive-shoei-neotech-crash-helmet-review\/\">Shoei Neotec<\/a> - que es una fibra de vidrio flip-up que est\u00e1 bien clasificado en casi todas las \u00e1reas y es SHARP 4 estrellas de seguridad nominal tambi\u00e9n. Sin embargo, cuesta el doble que el N91.<\/p>\n<p>Para m\u00e1s alternativas, consulte nuestra <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/top-10-cascos-de-seguridad-abatibles\/\">P\u00e1gina de los 10 mejores cascos abatibles<\/a>?<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Resumen general<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El Nolan N91 era una joya un poco defectuosa. Un modular a buen precio <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/policarbonato\/\">casco de policarbonato<\/a> que obtuvo muy buena puntuaci\u00f3n en las pruebas de seguridad SHARP y es una pieza de calidad y bien construida. Sus propietarios dicen que es bastante silencioso (para ser modular) y que tanto la visera principal como el parasol funcionan bien en general.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n parece que Nolan escuch\u00f3 a los propietarios de la primera generaci\u00f3n N91 y mejor\u00f3 los componentes internos con el N91 Evo para hacerlo m\u00e1s <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/tag\/comodo\/\">c\u00f3modo<\/a> y, con suerte, eliminar los puntos de presi\u00f3n que algunos propietarios sent\u00edan alrededor de las orejas. Si esto se soluciona (estamos preguntando a Nolan para obtener respuestas en este momento y si nos contestan, se lo haremos saber -, as\u00ed como subir la calificaci\u00f3n de estrellas de confort), entonces el Nolan N91 Evo es realmente vale la pena considerar - especialmente con su gran calificaci\u00f3n de seguridad y precio competitivo.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Clasificaci\u00f3n por estrellas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nolan N91 Evo: A SHARP 4 star modular crash helmet at a low price The Nolan N91 is a polycarbonate,\u00a0flip-up\/modular helmet that was introduced as an update to the popular and well-rated N90. 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