{"id":7945,"date":"2016-12-16T15:32:33","date_gmt":"2016-12-16T15:32:33","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=7945"},"modified":"2022-01-27T19:07:43","modified_gmt":"2022-01-27T19:07:43","slug":"nolan-n90-2-modular-flip-up-crash-helmet-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nolan-n90-2-modular-flip-up-crash-helmet-review\/","title":{"rendered":"Nolan N90-2 casco modular\/basculante"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_88 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenido de la p\u00e1gina<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nolan-n90-2-modular-flip-up-crash-helmet-review\/#The_Nolan_N90-2_%E2%80%93_Nolans_entry-level_flip-up_crash_helmet\" >Nolan N90-2: el casco abatible b\u00e1sico de Nolan<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nolan-n90-2-modular-flip-up-crash-helmet-review\/#Safety\" >Seguridad<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nolan-n90-2-modular-flip-up-crash-helmet-review\/#Ventilation\" >Ventilaci\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nolan-n90-2-modular-flip-up-crash-helmet-review\/#Visor_and_Sun_Visor\" >Visera y parasol<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nolan-n90-2-modular-flip-up-crash-helmet-review\/#Chin_Guard\" >Mentonera<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nolan-n90-2-modular-flip-up-crash-helmet-review\/#Looks_Graphics\" >Aspecto y gr\u00e1ficos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nolan-n90-2-modular-flip-up-crash-helmet-review\/#Other_stuff_%E2%80%93_audio_warranty\" >Otras cosas - audio, garant\u00eda<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nolan-n90-2-modular-flip-up-crash-helmet-review\/#OverallSummary\" >Resumen general<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nolan-n90-2-modular-flip-up-crash-helmet-review\/#Alternatives_to_the_Nolan_N90-2\" >\u00bfAlternativas al Nolan N90-2?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_Nolan_N90-2_%E2%80%93_Nolans_entry-level_flip-up_crash_helmet\"><\/span>Nolan N90-2: el casco abatible b\u00e1sico de Nolan<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>El Nolan N90-2 es el sustituto de Nolan para los antiguos N91 y N91 Evo. Eso fue un poco de una joya defectuosa - <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/mas-seguro\/\">buena puntuaci\u00f3n en seguridad<\/a> pero se marc\u00f3 un poco hacia abajo para la comodidad (y el ruido tambi\u00e9n, pero eso es normal para un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/modular-abatible\/\">modular<\/a>).<\/p>\n<p>Es el casco abatible b\u00e1sico de Nolan; un casco con carcasa de policarbonato que se ajusta a un presupuesto pero con suficientes caracter\u00edsticas \u00fatiles para mantener contentos a los compradores m\u00e1s exigentes.<\/p>\n<p>Esto es lo que puedes esperar del Nolan N90-2 si lo compras.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/policarbonato\/\">Policarbonato<\/a> casco abatible<\/strong><\/li>\n<li><strong>Incorporado <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/parasol\/\">parasol<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong>ECE 22-05 doble homologado<\/strong><\/li>\n<li><strong>Preparado para Pinlock<\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/micrometric\/\">Cierre microm\u00e9trico<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong>N-com bluetooth-ready<\/strong><\/li>\n<li><strong>Entre 225 y 250 libras<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n<figure id=\"attachment_7962\" aria-describedby=\"caption-attachment-7962\" style=\"width: 297px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Nolan-N90-2-classic-matt-black-motorbike-crash-helmet-side-view-bar-up.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-7962\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Nolan-N90-2-classic-matt-black-motorbike-crash-helmet-side-view-bar-up-297x300.jpg\" alt=\"Nolan-N90-2-classic-matt-negro--moto-casco-casco-barra-visi\u00f3n-lateral-arriba\" width=\"297\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Nolan-N90-2-classic-matt-black-motorbike-crash-helmet-side-view-bar-up-297x300.jpg 297w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Nolan-N90-2-classic-matt-black-motorbike-crash-helmet-side-view-bar-up-148x150.jpg 148w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Nolan-N90-2-classic-matt-black-motorbike-crash-helmet-side-view-bar-up.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 297px) 100vw, 297px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-7962\" class=\"wp-caption-text\">Nolan N90-2 con la mentonera totalmente levantada<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>Seguridad<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El Nolan N90 no ha sido analizado por <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/todo-sobre-el-esquema-de-seguridad-del-casco-afilado\/\">SHARP<\/a> a\u00fan, por lo que no estamos del todo seguros de su rendimiento en t\u00e9rminos de seguridad.<\/p>\n<p>Pero si tenemos en cuenta los datos de pruebas anteriores del Nolan, creemos que podemos confiar razonablemente en que el N90-2 tendr\u00e1 un buen rendimiento.<\/p>\n<p>Su predecesor, el Nolan N91, obtuvo un s\u00f3lido <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/categoria\/sharp-crash-helmets-reviews\/\">4\/5 en la prueba de seguridad SHARP<\/a>. Pero no es s\u00f3lo eso lo que nos hace pensar que el N90-2 lo har\u00e1 bien. Hasta ahora, cada <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/categoria\/nolan\/\">Casco Nolan<\/a> probados por SHARP han obtenido exactamente la misma puntuaci\u00f3n: \u00a14 estrellas cada uno de los 12 cascos probados! \u00a1Impresionante!<\/p>\n<p>Es un resultado enorme y por eso Nolan son nuestros <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/crash-helmets-for-sale-information-advice\/casco-de-choque-de-la-marca-mas-segura\/\">cuarto fabricante de cascos m\u00e1s seguros<\/a>.<\/p>\n<p>Los cascos abatibles de Nolan tambi\u00e9n salen especialmente bien parados en las pruebas de protecci\u00f3n de la barbilla, ya que todos ellos permanecen bloqueados el 100% del tiempo durante las pruebas de impacto. Lo cual es incre\u00edble. S\u00f3lo Nolan lo ha conseguido hasta la fecha, y realmente esperamos que contin\u00faen la tradici\u00f3n con el N90-2.<\/p>\n<p>Con todo, no es descabellado esperar que los nuevos pro salgan bien parados en las pruebas de seguridad. Siempre lo hacen.<\/p>\n<p>Aparte de eso, el N90-2 cuenta con un completo conjunto de funciones que te ayudar\u00e1n a mantenerte alejado de los problemas en primer lugar.<\/p>\n<figure id=\"attachment_7947\" aria-describedby=\"caption-attachment-7947\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/nolan_n90_2-classic-silver-motorcycle-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-7947\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/nolan_n90_2-classic-silver-motorcycle-crash-helmet-side-view-300x300.jpg\" alt=\"nolan_n90_2 classic-silver-motorbike-crash-helmet-side-view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/nolan_n90_2-classic-silver-motorcycle-crash-helmet-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/nolan_n90_2-classic-silver-motorcycle-crash-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/nolan_n90_2-classic-silver-motorcycle-crash-helmet-side-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/nolan_n90_2-classic-silver-motorcycle-crash-helmet-side-view.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-7947\" class=\"wp-caption-text\">Classic Silver N90-2<\/figcaption><\/figure>\n<p><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/sistema-de-visores-pinlock-cascos-de-proteccion-para-motocicletas\/\">Visera preparada para Pinlock<\/a> (y esperamos que venga con un Pinlock incluido en la caja) para mantener el visor sin vaho. Visor solar abatible para mantener una visi\u00f3n tolerable a la luz del sol. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/micrometric\/\">Cierre microm\u00e9trico<\/a> f\u00e1cil de usar y seguro como una casa.<\/p>\n<p>As\u00ed que nos sorprender\u00eda que el nuevo Nolan N90-2 no tuviera todas las bases cubiertas en materia de seguridad cuando salga a la venta.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilaci\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El N90-2 dispone de un \u00fanico orificio de ventilaci\u00f3n en la frente y otro en la barbilla. Se han dise\u00f1ado para que sean f\u00e1ciles de accionar y lo suficientemente grandes como para poder usarlos con guantes.<\/p>\n<p>En la ventilaci\u00f3n superior, el aire se dirige a trav\u00e9s de la calota del casco y hacia el cuero cabelludo a trav\u00e9s de los canales del forro amortiguador de poliestireno, saliendo por las salidas de escape traseras dobles. Hasta aqu\u00ed, todo normal.<\/p>\n<p>En el N91, la ventilaci\u00f3n s\u00f3lo era mediocre, as\u00ed que esperemos que Nolan haya aprendido la lecci\u00f3n y la haya mejorado en el N90-2.<\/p>\n<figure id=\"attachment_7950\" aria-describedby=\"caption-attachment-7950\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Nolan-N90-2-special-matt-black-motorbike-crash-helmet-front-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-7950\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Nolan-N90-2-special-matt-black-motorbike-crash-helmet-front-view-300x296.jpg\" alt=\"Nolan-N90-2-especial-mate-negro--casco-moto-visi\u00f3n-frontal\" width=\"300\" height=\"296\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Nolan-N90-2-special-matt-black-motorbike-crash-helmet-front-view-300x296.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Nolan-N90-2-special-matt-black-motorbike-crash-helmet-front-view-150x148.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Nolan-N90-2-special-matt-black-motorbike-crash-helmet-front-view.jpg 502w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-7950\" class=\"wp-caption-text\">N90 Special: muestra la gran barbilla y las correderas de ventilaci\u00f3n superiores<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor_and_Sun_Visor\"><\/span>Visera y parasol<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La visera principal viene <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/sistema-de-visores-pinlock-cascos-de-proteccion-para-motocicletas\/\">Inserto antivaho Pinlock<\/a> aunque Nolan a\u00fan no ha confirmado si la caja incluir\u00e1 un Pinlock. Suponemos que no, simplemente porque el N91 no lo inclu\u00eda y, dado que el N90-2 es el modular b\u00e1sico de Nolan, la presi\u00f3n est\u00e1 en mantener los costes bajos.<\/p>\n<p>La visera en s\u00ed funciona con un trinquete y tiene la pesta\u00f1a de apertura en la parte inferior central. Todo bien entonces.<\/p>\n<p>En <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/parasol\/\">parasol<\/a> tambi\u00e9n es antirrayas y UV400 y tiene un revestimiento antivaho, aunque no espere que sea muy eficaz, ya que no suele serlo (si lo fuera, todo tendr\u00eda un revestimiento antivaho y no habr\u00eda necesidad de un Pinlock).<\/p>\n<p>El parasol se acciona mediante un deslizador situado en el lado izquierdo del casco, una posici\u00f3n mucho mejor que la de muchos que est\u00e1n situados en la parte superior del casco.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Chin_Guard\"><\/span>Mentonera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Las mentoneras de Nolan son las m\u00e1s seguras que existen.<\/p>\n<p>Si vas a comprar un casco abatible, lo m\u00e1s probable es que esperes que la mentonera ofrezca tanta protecci\u00f3n como un casco integral cuando est\u00e1 colocada.<\/p>\n<p>Pero no siempre es as\u00ed, ya que un n\u00famero sorprendente puede abrirse al recibir un impacto. Lo sabemos porque SHARP comprueba la mentonera despu\u00e9s de cada prueba de impacto y anota con qu\u00e9 frecuencia se desbloquea la cerradura (gracias, chicos, una informaci\u00f3n muy \u00fatil).<\/p>\n<p>Me alegra decir que no es el caso de los Nolan (hasta ahora), porque todos los cascos Nolan probados han permanecido completamente bloqueados.<\/p>\n<figure id=\"attachment_7946\" aria-describedby=\"caption-attachment-7946\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/nolan_n90_2-ncom-white-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-7946\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/nolan_n90_2-ncom-white-crash-helmet-side-view-300x300.jpg\" alt=\"nolan_n90_2-ncom-casco-casco-blanco-vista-lateral\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/nolan_n90_2-ncom-white-crash-helmet-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/nolan_n90_2-ncom-white-crash-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/nolan_n90_2-ncom-white-crash-helmet-side-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/nolan_n90_2-ncom-white-crash-helmet-side-view.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-7946\" class=\"wp-caption-text\">N90 en blanco brillante<\/figcaption><\/figure>\n<p>Esto se debe en parte a la calidad del mecanismo de cierre y en parte a que el Nolan utiliza un mecanismo de apertura de dos botones: apriete el bot\u00f3n situado debajo de la protecci\u00f3n con el pulgar y empuje hacia abajo el deslizador frontal para que se abra la protecci\u00f3n de la barbilla.<\/p>\n<p>Suena m\u00e1s complicado de lo que es: los propietarios dicen que se le coge el truco a la mentonera de dos botones del Nolan r\u00e1pidamente y que no es ninguna molestia. Y puede marcar la diferencia entre que la mentonera se desbloquee en caso de accidente o que permanezca firmemente cerrada.<\/p>\n<p>No s\u00f3lo eso, sino que el Nolan N90-2 es <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/doble-homologacion\/\">doble homologaci\u00f3n<\/a> - lo que significa que est\u00e1 dise\u00f1ado y approved para ser usado como un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/cara-abierta\/\">casco abierto<\/a> as\u00ed como un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/cara-completa\/\">casco integral<\/a>. Muchos cascos modulares no lo son y no pueden (legalmente).<\/p>\n<p>Con el N90, hay una palanca deslizante en el lateral del casco: si quieres conducir con la cara abierta en modo \"Jet\", abre el casco por completo y empuja la palanca hasta la posici\u00f3n J y listo. Esto bloquear\u00e1 la mentonera y la abrir\u00e1.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Aspecto y gr\u00e1ficos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>En el momento de escribir estas l\u00edneas, s\u00f3lo se han dado a conocer algunos gr\u00e1ficos y dise\u00f1os. Pero, adem\u00e1s de los colores lisos habituales, se han presentado un par de variantes de alta visibilidad (para los que nos gustan estas cosas). Hasta la fecha, han lanzado la gama Classic N-com (es decir, los negros\/blancos planos, etc.) y los dise\u00f1os Special y Straton, junto con la versi\u00f3n N-Com de alta visibilidad.<\/p>\n<p>Haz clic en los enlaces siguientes para ver m\u00e1s dise\u00f1os y precios una vez lanzado el N90-2.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_audio_warranty\"><\/span>Otras cosas - audio, garant\u00eda<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El Nolan N90-2 ha sido dise\u00f1ado para integrarse con el Nolan N-Com bluetooth <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/preparado-para-las-comunicaciones\/\">comunicador<\/a>. As\u00ed que si usted tiene uno de esos, hay una puerta extra\u00edble en el lado del casco para acomodarlo.<\/p>\n<p>Todos los cascos Nolan vienen con un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/5-anos-de-garantia\/\">5 a\u00f1os de garant\u00eda<\/a> (\u00a1viva!).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Resumen general<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_7949\" aria-describedby=\"caption-attachment-7949\" style=\"width: 267px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Nolan-N90-2-special-matt-black-motorbike-crash-helmet-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-7949\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Nolan-N90-2-special-matt-black-motorbike-crash-helmet-rear-view-267x300.jpg\" alt=\"Nolan-N90-2-especial-mate-negro-casco-moto-visi\u00f3n-trasera\" width=\"267\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Nolan-N90-2-special-matt-black-motorbike-crash-helmet-rear-view-267x300.jpg 267w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Nolan-N90-2-special-matt-black-motorbike-crash-helmet-rear-view-134x150.jpg 134w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Nolan-N90-2-special-matt-black-motorbike-crash-helmet-rear-view.jpg 445w\" sizes=\"auto, (max-width: 267px) 100vw, 267px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-7949\" class=\"wp-caption-text\">Vista trasera del N90-2 Special negro mate<\/figcaption><\/figure>\n<p>Al menos sobre el papel, el Nolan N90-2 parece un conjunto decente. Tiene un mont\u00f3n de caracter\u00edsticas \u00fatiles que hacen que sea un casco con el que es f\u00e1cil vivir, incluyendo <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/parasol\/\">parasol<\/a>La pantalla principal est\u00e1 preparada para Pinlock y el comunicador N-Com est\u00e1 integrado. No es el modular m\u00e1s barato del mercado, pero si es capaz de continuar la tradici\u00f3n del Nolan de fabricar cascos abatibles muy seguros, entonces puede merecer la pena que le eches un vistazo si est\u00e1s buscando un casco nuevo. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/etiqueta\/modular-abatible\/\">Casco abatible<\/a>.<\/p>\n<p>Por supuesto, una vez que la N90-2 lleve un tiempo en el mercado, te contaremos aqu\u00ed lo que opinan de ella sus propietarios y usuarios. Hasta entonces, \u00bfpor qu\u00e9 no echas un vistazo a una de las alternativas que sugerimos a continuaci\u00f3n?<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives_to_the_Nolan_N90-2\"><\/span>\u00bfAlternativas al Nolan N90-2?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ahora que los cascos abatibles son m\u00e1s populares que nunca, hay un mont\u00f3n de opciones. Pero antes de nada, te recomendamos que eches un vistazo a su predecesor, el N90-2. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-propietarios-creen-nolan-n91-evo-casco-modular-de-motocicleta\/\">Nolan N91<\/a>. Ahora est\u00e1 descatalogado, por supuesto, pero es un casco decente y significa que usted puede encontrar una verdadera ganga (echa un vistazo a nuestro <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/minoristas-de-cascos-recomendados\/\">minorista recomendado<\/a> enlaces anteriores, suelen rebajar las tapas descatalogadas con bastante rapidez).<\/p>\n<figure id=\"attachment_7951\" aria-describedby=\"caption-attachment-7951\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Nolan-N90-2-classic-matt-black-motorbike-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-7951\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Nolan-N90-2-classic-matt-black-motorbike-crash-helmet-side-view-300x286.jpg\" alt=\"Nolan-N90-2-classic-matt-negro--moto-casco-casco-vista-lateral\" width=\"300\" height=\"286\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Nolan-N90-2-classic-matt-black-motorbike-crash-helmet-side-view-300x286.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Nolan-N90-2-classic-matt-black-motorbike-crash-helmet-side-view-150x143.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Nolan-N90-2-classic-matt-black-motorbike-crash-helmet-side-view.jpg 509w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-7951\" class=\"wp-caption-text\">Vista lateral del Nolan N90-2 mostrando el panel N-com, la corredera del parasol y el cierre de la mentonera.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Recomendamos echar un vistazo a la <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/review-lazer-paname-z-line-crash-helmet\/\">Lazer Paname<\/a> - que es un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/categoria\/sharp-crash-helmets-reviews\/\">SHARP 4 estrellas<\/a> casco modular probado que es m\u00e1s barato que el N90-2 y viene con un Pinlock en la caja.<\/p>\n<p>O un par m\u00e1s del grupo Nolan son los <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/nolan-n104-cascos-de-moto-revision-cascos-de-billys-crash\/\">Nolan N104<\/a> o el <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/x-lite-x-1003-flip-upmodular-crash-helmet-review\/\">X-Lite X-1003<\/a>. El N104 costar\u00e1 aproximadamente lo mismo que el N90-2, pero tiene una calificaci\u00f3n de seguridad de 4 estrellas SHARP, mientras que el X-1003 es m\u00e1s caro, pero es un casco compuesto, por lo que deber\u00eda ser bastante m\u00e1s ligero. Tambi\u00e9n tiene una calificaci\u00f3n de 4 estrellas SHARP.<\/p>\n<p>Si le apetece algo diferente, el <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/revision-del-casco-de-techo-del-boxer-v8\/\">Roof Boxer V8<\/a> pero tambi\u00e9n es un casco decente, con una puntuaci\u00f3n de 4 estrellas en la prueba SHARP y un precio similar al del Nolan. Adem\u00e1s, tiene un aspecto muy chulo.<\/p>\n<p>Y por \u00faltimo, tenemos que mencionar el buen ole <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/es\/caberg-duke-modular-crash-helmet-review\/\">Duke de Caberg<\/a>. SHARP 5 estrellas, doble homologaci\u00f3n, Pinlock incluido, peso razonablemente ligero y barato como patatas fritas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The Nolan N90-2 &#8211; Nolan&#8217;s entry-level flip-up crash helmet The Nolan N90-2 is Nolan&#8217;s replacement for the old N91 and N91 Evo. That was a bit of a flawed gem &#8211; scored well for safety but was marked down a bit for comfort (and noise too but that&#8217;s normal for a modular). 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