{"id":10733,"date":"2017-10-09T14:31:30","date_gmt":"2017-10-09T14:31:30","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/?p=10733"},"modified":"2022-05-09T16:14:40","modified_gmt":"2022-05-09T16:14:40","slug":"ls2-ff390-breaker-face-complete-moto-casque-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ls2-ff390-breaker-full-face-motorcycle-helmet-review\/","title":{"rendered":"LS2 FF390 Breaker - Casque moto int\u00e9gral"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenu de la page<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ls2-ff390-breaker-full-face-motorcycle-helmet-review\/#LS2s_all-rounder_thermoplastic_full-face_helmet_%E2%80%93_the_LS2_FF390_Breaker\" >Le casque int\u00e9gral thermoplastique de LS2 - le LS2 FF390 Breaker<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ls2-ff390-breaker-full-face-motorcycle-helmet-review\/#Safety\" >S\u00e9curit\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ls2-ff390-breaker-full-face-motorcycle-helmet-review\/#Helmet_Noise\" >Bruit du casque<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ls2-ff390-breaker-full-face-motorcycle-helmet-review\/#Ventilation\" >Ventilation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ls2-ff390-breaker-full-face-motorcycle-helmet-review\/#Visor\" >Visi\u00e8re<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ls2-ff390-breaker-full-face-motorcycle-helmet-review\/#Sun_Visor\" >Pare-soleil<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ls2-ff390-breaker-full-face-motorcycle-helmet-review\/#Comfort_Sizing\" >Confort et taille<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ls2-ff390-breaker-full-face-motorcycle-helmet-review\/#Looks_Graphics\" >Looks &amp; Graphics<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ls2-ff390-breaker-full-face-motorcycle-helmet-review\/#LS2_FF390_Breaker_Video\" >Vid\u00e9o du disjoncteur LS2 FF390<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ls2-ff390-breaker-full-face-motorcycle-helmet-review\/#Other_stuff_%E2%80%93_weight_audio_buffeting_build_quality_warranty\" >Autres aspects - poids, son, vibrations, qualit\u00e9 de construction, garantie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ls2-ff390-breaker-full-face-motorcycle-helmet-review\/#OverallSummary\" >Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ls2-ff390-breaker-full-face-motorcycle-helmet-review\/#Good_Alternatives_to_the_LS2_FF390_Breaker\" >Bonnes alternatives au disjoncteur LS2 FF390 ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ls2-ff390-breaker-full-face-motorcycle-helmet-review\/#Star_Ratings\" >Classement par \u00e9toiles<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"LS2s_all-rounder_thermoplastic_full-face_helmet_%E2%80%93_the_LS2_FF390_Breaker\"><\/span>Le casque int\u00e9gral thermoplastique de LS2 - le LS2 FF390 Breaker<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>Le disjoncteur LS2 FF390 est un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/thermoplastique\/\">\u00e0 enveloppe thermoplastique<\/a> Casque moto int\u00e9gral polyvalent, con\u00e7u pour convenir \u00e0 la plupart des motards dans la plupart des conditions.<\/p>\n<p>Parmi les caract\u00e9ristiques int\u00e9ressantes, on peut citer un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/pare-soleil\/\">pare-soleil rabattable<\/a>Il est disponible dans une gamme de tailles plus large que la plupart des casques (jusqu'\u00e0 XXXL).<\/p>\n<p>Voici donc l'essentiel sur le LS2 Breaker, avec un aper\u00e7u de ses principales caract\u00e9ristiques et des recherches sur ce que les propri\u00e9taires pensent de leurs casques.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/polycarbonate\/\">Polycarbonate<\/a> casque int\u00e9gral<\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE<\/a> &amp; DOT Certifi\u00e9<\/strong><\/li>\n<li><strong>SHARP 2 \u00e9toiles de s\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/li>\n<li><strong>1,4 kg (plus l\u00e9ger que la moyenne)<\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/systeme-de-visiere-pinlock-casques-de-moto-cravate\/\">Pinlock Max Vision<\/a> antifog inclus<\/strong><\/li>\n<li><strong>Visi\u00e8re \u00e0 correction optique<\/strong><\/li>\n<li><strong>Descente de l'int\u00e9rieur <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/pare-soleil\/\">pare-soleil<\/a><\/strong><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-des-casques-de-securite-pour-motocycles-a-degagement-rapide-durgence\/\"><strong>EQRS<\/strong><\/a><\/li>\n<li><strong>Tailles XXS-XXXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>Il faut s'attendre \u00e0 payer entre 115 et 130 \u00a3.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"display: inline;\">O\u00f9 acheter un disjoncteur LS2 ?<\/h2>\n<p>Le Breaker n'est plus commercialis\u00e9, mais la derni\u00e8re fois que nous avons v\u00e9rifi\u00e9, il \u00e9tait encore disponible chez Amazon. Cliquez ci-dessous pour acc\u00e9der \u00e0 la page du casque LS2 Breaker, et si vous achetez chez eux, nous recevrons une petite somme sur la vente, sans frais suppl\u00e9mentaires pour vous - une somme \u00e9norme. <strong>MERCI !<\/strong> (c'est ainsi que nous finan\u00e7ons le site).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/LS2-Motorcycle-Helmets-Breaker-White-Size\/dp\/B01N2WKO6L?crid=VRD2TTVI5926&amp;keywords=ls2%2Bbreaker%2Bhelmet&amp;qid=1648563799&amp;sprefix=ls2%2Bbreaker%2Bhelmet%2Caps%2C70&amp;sr=8-10&amp;th=1&amp;linkCode=ll1&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=5ad58e29a49a7a9757ceb0cde5e91b21&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12271\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><\/p>\n<div style=\"clear: both;\">\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>S\u00e9curit\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/comment-acheter-le-casque-de-protection-le-plus-sur-pour-les-motocyclistes\/\"> (plus d'informations sur la s\u00e9curit\u00e9 des casques)<\/a><\/h6>\n<figure id=\"attachment_10761\" aria-describedby=\"caption-attachment-10761\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-classic-union-jack-motorcycle-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-10761\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-classic-union-jack-motorcycle-helmet-side-view-150x150.jpg\" alt=\"ls2-ff390-breaker-classic-union-jack-motorcycle-helmet-side-view\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-classic-union-jack-motorcycle-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-classic-union-jack-motorcycle-helmet-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-classic-union-jack-motorcycle-helmet-side-view-420x420.jpg 420w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-classic-union-jack-motorcycle-helmet-side-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-classic-union-jack-motorcycle-helmet-side-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-10761\" class=\"wp-caption-text\">LS2 Disjoncteur classique<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p>LS2 indique que la coque du casque Breaker est proroduite en utilisant quelque chose appel\u00e9 KPA ou Kinetic Polymer Alloy. Il n'y a pas plus d'informations sur ce que c'est r\u00e9ellement et en lisant entre les lignes, nous pensons qu'il s'agit pro probablement d'un nom fantaisiste pour une coque thermoplastique (bien que nous soyons plus que dispos\u00e9s \u00e0 proen avoir tort).<\/p>\n<p>Les casques en thermoplastique ne posent \u00e9videmment aucun probl\u00e8me. La plupart des casques les plus performants sont en thermoplastique. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/thermoplastique\/\">thermoplastique <\/a>- mais nous pr\u00e9f\u00e9rerions que les fabricants de casques nous disent exactement comment leurs casques sont construits.<\/p>\n<p>Cela dit, nous pouvons g\u00e9n\u00e9ralement savoir dans quelle mesure ils sont performants (quel que soit leur mat\u00e9riau) gr\u00e2ce aux testeurs de casques de la soci\u00e9t\u00e9 <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-le-systeme-de-securite-des-casques-de-protection-tranchants\/\">SHARP<\/a> (ou <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/test-du-casque-de-protection-de-la-fondation-snell-crash\/\">Snell<\/a> aux \u00c9tats-Unis).<\/p>\n<p>Le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-le-systeme-de-securite-des-casques-de-protection-tranchants\/\">Laboratoires d'essais de casques SHARP au Royaume-Uni<\/a> a soumis un lot de casques Breaker \u00e0 son r\u00e9gime de test rigoureux, qui lui a valu un score relativement faible de 2 \u00e9toiles sur 5 en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>C'est une note inf\u00e9rieure \u00e0 la moyenne du LS2 (avant ce test) de 3,1\/5 sur l'ensemble des casques test\u00e9s et c'est une note inf\u00e9rieure \u00e0 celle que nous recommanderions d'acheter - nous recommandons g\u00e9n\u00e9ralement des casques \u00e0 quatre ou cinq \u00e9toiles seulement.<\/p>\n<figure id=\"attachment_10758\" aria-describedby=\"caption-attachment-10758\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-breaker-matt-black-solid-motorcycle-helmet.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-10758\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-breaker-matt-black-solid-motorcycle-helmet-150x150.jpg\" alt=\"ls2-breaker-matelas-noir-solide-casque-moto\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-breaker-matt-black-solid-motorcycle-helmet-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-breaker-matt-black-solid-motorcycle-helmet-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-breaker-matt-black-solid-motorcycle-helmet-420x420.jpg 420w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-breaker-matt-black-solid-motorcycle-helmet-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-breaker-matt-black-solid-motorcycle-helmet.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-10758\" class=\"wp-caption-text\">Noir mat solide Brise-glace<\/figcaption><\/figure>\n<p>Si la s\u00e9curit\u00e9 est ta premi\u00e8re pr\u00e9occupation lors de l'achat d'un casque, nous te conseillons de jeter un coup d'\u0153il sur les casques de notre rubrique \"Casques de s\u00e9curit\u00e9\".<a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/le-plus-sur\/\">casques les plus s\u00fbrs<\/a>' pages.<\/p>\n<p>Bien entendu, tous les casques en vente doivent respecter certaines normes minimales, et le LS2 breaker est \u00e0 la fois un casque de s\u00e9curit\u00e9 et un casque de protection. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE 22.05<\/a> (Europe) et DOT (\u00c9tats-Unis). Ce qui nous donne au moins un certain niveau de tranquillit\u00e9 d'esprit en nous assurant qu'il ne tombera pas en morceaux d\u00e8s qu'il prendra la route.<\/p>\n<p>D'accord, il s'agit des tests sur les casques. Mais il y a d'autres \u00e9l\u00e9ments qui contribuent \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des casques. Et dans le cas du Breaker, il y a cette <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/systeme-de-visiere-pinlock-casques-de-moto-cravate\/\">Visi\u00e8re pr\u00eate pour Pinlock<\/a> avec une vision maximale Pinlock dans la bo\u00eete, ce qui signifie que vous aurez un casque avec une visi\u00e8re antibu\u00e9e, ce qui est une excellente nouvelle.<\/p>\n<p>Le Breaker est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 d'un pare-soleil int\u00e9gr\u00e9, important pour ne pas \u00eatre trop \u00e9bloui et pouvoir rep\u00e9rer les obstacles sur la route, m\u00eame lorsque le soleil est bas.<\/p>\n<p>Le Breaker est \u00e9galement fabriqu\u00e9 en <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-de-la-taille-des-coquilles-des-casques-de-protection\/\">3 tailles de coques de casque<\/a> - Il est dot\u00e9 d'une doublure d'absorption des chocs multi-densit\u00e9, con\u00e7ue pour offrir une absorption progressive des chocs en cas d'impact.<\/p>\n<figure id=\"attachment_10760\" aria-describedby=\"caption-attachment-10760\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-splits-helmet-titanium-hi-viz-yellow-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-10760\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-splits-helmet-titanium-hi-viz-yellow-rear-view-150x150.jpg\" alt=\"ls2-ff390-breaker-splits-helmet-titanium-hi-viz-yellow-rear-view\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-splits-helmet-titanium-hi-viz-yellow-rear-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-splits-helmet-titanium-hi-viz-yellow-rear-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-splits-helmet-titanium-hi-viz-yellow-rear-view-420x420.jpg 420w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-splits-helmet-titanium-hi-viz-yellow-rear-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-splits-helmet-titanium-hi-viz-yellow-rear-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-10760\" class=\"wp-caption-text\">Celui-ci est le Breaker 'Splits' en hi viz et titane.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Et si vous avez un accident, le Breaker est \u00e9quip\u00e9 de la version LS2 du syst\u00e8me de protection contre les incendies de for\u00eat. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-des-casques-de-securite-pour-motocycles-a-degagement-rapide-durgence\/\">EQRS<\/a>. Il s'agit d'un syst\u00e8me qui permet aux m\u00e9decins d'enlever les coussinets de joue sous le casque afin de faciliter le retrait du casque sans endommager le cou ou la colonne vert\u00e9brale. Il s'agit d'une fonctionnalit\u00e9 int\u00e9ressante (dont vous n'aurez, je l'esp\u00e8re, jamais besoin !).<\/p>\n<p>Enfin, sur le plan de la s\u00e9curit\u00e9, le casque est fix\u00e9 sur la t\u00eate \u00e0 l'aide d'un syst\u00e8me de fixation de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/micrometric\/\">Attache micrometric<\/a> - c'est la commodit\u00e9 d'un micrometric mais en utilisant une bande \u00e0 cliquet en m\u00e9tal au lieu du plastique.<\/p>\n<div style=\"clear: both;\">\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Bruit du casque<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-les-casques-de-protection-pour-motocyclettes-les-casques-antibruit-et-les-casques-silencieux\/\"> (plus d'informations sur le bruit des casques)<\/a><\/h6>\n<\/div>\n<p>Nous voulons tous un casque qui supprime les bruits, mais ils sont peu nombreux (trouver quelques uns des casques les plus efficaces). <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/calme\/\">les casques les plus silencieux<\/a>).<\/p>\n<p>Malheureusement, le LS2 FF390 Breaker ne fera pas partie de notre illustre liste. Car il para\u00eet - et les pilotes et les propri\u00e9taires s'en souviennent - que le Breaker est bruyant.<\/p>\n<p>Comme d'habitude, certains propri\u00e9taires disent que c'est bien. Mais d'autres disent qu'il est particuli\u00e8rement bruyant par vent lat\u00e9ral, m\u00eame \u00e0 faible vitesse. Un propri\u00e9taire a indiqu\u00e9 que la visi\u00e8re principale mal plac\u00e9e \u00e9tait \u00e0 l'origine du probl\u00e8me problem - m\u00eame si tout le monde loue la qualit\u00e9 de construction du Breaker.<\/p>\n<p>Si tu en ach\u00e8tes un et que tu trouves que la visi\u00e8re n'est pas assez \u00e9tanche, tu peux prendre un tournevis sur la plaque de la visi\u00e8re (l\u00e0 o\u00f9 le point de pivot rencontre la visi\u00e8re), la desserrer un peu et pousser la plaque de base vers l'arri\u00e8re du casque avant de la resserrer. Un propri\u00e9taire qui a fait cela a d\u00e9clar\u00e9 que cela rendait le joint vraiment \u00e9tanche et r\u00e9solvait une grande partie du probl\u00e8me de bruit problem.<\/p>\n<div style=\"clear: both;\">\n<figure id=\"attachment_10757\" aria-describedby=\"caption-attachment-10757\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-motorcycle-helmet-top-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-10757\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-motorcycle-helmet-top-view-150x150.jpg\" alt=\"ls2-ff390-breaker-motorcycle-helmet-top-view\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-motorcycle-helmet-top-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-motorcycle-helmet-top-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-motorcycle-helmet-top-view-420x420.jpg 420w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-motorcycle-helmet-top-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-motorcycle-helmet-top-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-10757\" class=\"wp-caption-text\">Vue du dessus du Breaker noir mat solide montrant l'\u00e9vent de la couronne<\/figcaption><\/figure>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-sur-la-moto-casque-ventilation\/\"> (plus d'informations sur la ventilation des casques)<\/a><\/h6>\n<\/div>\n<p>La ventilation \u00e0 bord du Breaker serait correcte.<\/p>\n<p>L'a\u00e9ration du menton est dot\u00e9e d'un grand curseur. Il est facile \u00e0 trouver et \u00e0 utiliser avec des gants et permet de faire circuler une bonne quantit\u00e9 d'air derri\u00e8re la visi\u00e8re et autour du menton.<\/p>\n<p>De m\u00eame, une bonne quantit\u00e9 d'air se fraye un chemin autour du cuir chevelu gr\u00e2ce aux bouches d'a\u00e9ration de la couronne. Il y a un seul petit interrupteur coulissant en haut et la double a\u00e9ration d\u00e9livre une bonne quantit\u00e9 d'air autour de la t\u00eate, qui sort \u00e0 l'arri\u00e8re du casque par l'\u00e9chappement situ\u00e9 dans l'aileron arri\u00e8re.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visi\u00e8re<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le LS2 Breaker est dot\u00e9 d'une visi\u00e8re principale pr\u00eate pour le Pinlock et d'une visi\u00e8re de protection pour le Pinlock. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/systeme-de-visiere-pinlock-casques-de-moto-cravate\/\">Pinlock Max Vision<\/a> dans la bo\u00eete. La visi\u00e8re est \u00e9galement <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-des-visieres-a-correction-optique\/\">optiquement correct<\/a> et dispose d'un syst\u00e8me de d\u00e9montage rapide.<\/p>\n<p>Voici quelques informations suppl\u00e9mentaires sur <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/systeme-de-visiere-pinlock-casques-de-moto-cravate\/\">Visi\u00e8res Pinlock<\/a> - Mais il suffit de dire que la visi\u00e8re principale du Breaker a tout ce qu'il faut pour un casque \"passe-partout\" - elle a une ouverture de taille d\u00e9cente et le Pinlock devrait emp\u00eacher la formation de bu\u00e9e dans pratiquement toutes les conditions.<\/p>\n<p>Voir la section sur le bruit pour des informations sur les probl\u00e8mes possibles de l'assise de la visi\u00e8re (et sur la fa\u00e7on de les r\u00e9soudre).<\/p>\n<figure id=\"attachment_10759\" aria-describedby=\"caption-attachment-10759\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-sergent-white-red-orange-motorbike-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-10759\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-sergent-white-red-orange-motorbike-helmet-side-view-150x150.jpg\" alt=\"ls2-ff390-breaker-sergent-blanc-rouge-orange-moto-casque-vue-de-c\u00f4t\u00e9\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-sergent-white-red-orange-motorbike-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-sergent-white-red-orange-motorbike-helmet-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-sergent-white-red-orange-motorbike-helmet-side-view-420x420.jpg 420w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-sergent-white-red-orange-motorbike-helmet-side-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-sergent-white-red-orange-motorbike-helmet-side-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-10759\" class=\"wp-caption-text\">FF390 Breaker en graphisme Sergent - montrant la visi\u00e8re Pinlock et le m\u00e9canisme d'ouverture rapide<\/figcaption><\/figure>\n<p>Hormis ce probl\u00e8me potentiel, le syst\u00e8me de visi\u00e8re du Breaker semble bien fonctionner.<\/p>\n<p>Elle s'ouvre \u00e0 l'aide d'une languette situ\u00e9e au milieu de la visi\u00e8re (ce qui permet de l'ouvrir d'une main ou de l'autre). De plus, le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/visiere-a-changement-rapide\/\">visi\u00e8re \u00e0 d\u00e9gagement rapide<\/a> est l'un des meilleurs. Il suffit d'ouvrir la visi\u00e8re, de tirer les g\u00e2chettes vers l'avant de chaque c\u00f4t\u00e9 de la visi\u00e8re et de la faire sortir. C'est simple.<\/p>\n<p>Elle est \u00e9galement optiquement correcte de classe A, ce qui signifie qu'elle ne devrait pas pr\u00e9senter de distorsion : dans la pratique, nous avons rarement constat\u00e9 que les visi\u00e8res standard donnaient lieu \u00e0 des inqui\u00e9tudes.<\/p>\n<p>Le m\u00e9canisme de la visi\u00e8re elle-m\u00eame a deux positions - compl\u00e8tement ouverte ou ferm\u00e9e - au lieu de fonctionner selon le m\u00e9canisme \u00e0 cliquet plus conventionnel. Il peut bien s\u00fbr \u00eatre ouvert dans n'importe quel nombre de positions interm\u00e9diaires, et c'est donc \u00e0 vous de d\u00e9cider si vous pr\u00e9f\u00e9rez un syst\u00e8me \u00e0 cliquet ou un syst\u00e8me \u00e0 friction.<\/p>\n<p>Enfin, la visi\u00e8re principale est bien \u00e9paisse - environ 3 mm - ce qui est normalement le cas des visi\u00e8res de course.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sun_Visor\"><\/span>Pare-soleil<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/pare-soleil\/\">pare-soleil<\/a> est abaiss\u00e9e \u00e0 l'aide d'un curseur situ\u00e9 sur le c\u00f4t\u00e9 gauche du casque, ce qui est sans doute le meilleur endroit pour la placer.<\/p>\n<p>Comme beaucoup de pare-soleil, il ne descend pas enti\u00e8rement, ce qui signifie qu'il peut s'adapter \u00e0 toutes les formes et tailles de nez sans heurter l'ar\u00eate du nez. En revanche, un ou deux propri\u00e9taires se sont plaints du fait qu'il ne descendait pas assez bas, laissant une bande de lumi\u00e8re vive vers le bas de la vision.<\/p>\n<p>De m\u00eame, un ou deux propri\u00e9taires se sont plaints qu'il \u00e9tait un peu trop l\u00e9ger, mais ce sont g\u00e9n\u00e9ralement des personnes qui vivent dans des r\u00e9gions plus chaudes ou plus ensoleill\u00e9es qui s'en plaignent. Si vous lisez ces lignes depuis l'Europe du Nord, je ne devrais donc pas trop m'inqui\u00e9ter.<\/p>\n<p>En outre, presque tous les pare-soleil peuvent \u00eatre trop clairs en plein soleil d'\u00e9t\u00e9. L\u00e9galement, ils n'ont pas le droit de couper trop de soleil, donc ils n'ont le droit de les assombrir que jusqu'\u00e0 un certain point.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort_Sizing\"><\/span>Confort et taille<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_10756\" aria-describedby=\"caption-attachment-10756\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-motorcycle-helmet-underneath-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-10756\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-motorcycle-helmet-underneath-view-150x150.jpg\" alt=\"ls2-ff390-breaker-motorcycle-helmet-underneath-view\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-motorcycle-helmet-underneath-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-motorcycle-helmet-underneath-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-motorcycle-helmet-underneath-view-420x420.jpg 420w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-motorcycle-helmet-underneath-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-motorcycle-helmet-underneath-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-10756\" class=\"wp-caption-text\">Le dessous du Breaker noir mat montre l'attache micrometric et le tour de cou.<\/figcaption><\/figure>\n<p>La taille du LS2 Breaker semble \u00eatre \u00e0 peu pr\u00e8s correcte, alors consultez notre guide d'ajustement, commandez la bonne taille et vous devriez \u00eatre pr\u00eat \u00e0 partir. Pour autant que tu aies une t\u00eate ovale - si tu as une t\u00eate plus ronde, il vaut sans doute mieux que tu ailles voir ailleurs.<\/p>\n<p>A l'int\u00e9rieur du Breaker, la doublure est <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/doublure-amovible\/\">amovible\/lavable<\/a>Il est \u00e9galement respirant et hypoallerg\u00e9nique.<\/p>\n<p>Il est int\u00e9ressant de noter que si vous retirez le rev\u00eatement, contrairement \u00e0 la plupart des fabricants, LS2 aime utiliser des aimants pour tout fixer en place (ce qu'il appelle un rev\u00eatement magna-tech), ce qui devrait \u00e9galement aider le rev\u00eatement \u00e0 rester en place. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-des-casques-de-securite-pour-motocycles-a-degagement-rapide-durgence\/\">Syst\u00e8me EQRS<\/a> plus facilement le travail.<\/p>\n<p>Est-il confortable ? Il semble que oui, car tous les propri\u00e9taires dont nous avons lu l'avis ont d\u00e9clar\u00e9 qu'il \u00e9tait confortable et bien ajust\u00e9. Il poss\u00e8de \u00e9galement des rainures pour lunettes \u00e0 l'int\u00e9rieur et quelques propri\u00e9taires ont dit qu'elles fonctionnaient bien. C'est donc un casque qui m\u00e9rite d'\u00eatre consid\u00e9r\u00e9 si vous avez besoin de porter des lunettes (ou si vous aimez porter des lunettes de soleil).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Looks &amp; Graphics<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le LS2 Breaker est un casque au look d\u00e9cent, avec un design moderne et anguleux, accompagn\u00e9 de la gamme habituelle de couleurs unies et de quelques versions graphiques int\u00e9ressantes.<\/p>\n<p>Il existe une version brillante et mate du Breaker Solid en noir et une version blanche brillante, ainsi qu'une version solide \"titane\" de grande classe.<\/p>\n<p>Si vous recherchez des graphismes pour votre casque, vous trouverez le Breaker Sergent ainsi que les graphismes Split en haut et en bas de cette page. Cependant, pour trouver plus d'options graphiques et v\u00e9rifier les r\u00e9ductions disponibles sur le Breaker, veuillez cliquer sur les liens vers notre site web. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">d\u00e9taillants recommand\u00e9s<\/a> ci-dessous.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\">O\u00f9 acheter un disjoncteur LS2 ?<\/h2>\n<p>Le Breaker n'est plus commercialis\u00e9, mais la derni\u00e8re fois que nous avons v\u00e9rifi\u00e9, il \u00e9tait encore disponible chez Amazon. Cliquez ci-dessous pour acc\u00e9der \u00e0 la page du casque LS2 Breaker, et si vous achetez chez eux, nous recevrons une petite somme sur la vente, sans frais suppl\u00e9mentaires pour vous - une somme \u00e9norme. <strong>MERCI !<\/strong> (c'est ainsi que nous finan\u00e7ons le site).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/LS2-Motorcycle-Helmets-Breaker-White-Size\/dp\/B01N2WKO6L?crid=VRD2TTVI5926&amp;keywords=ls2%2Bbreaker%2Bhelmet&amp;qid=1648563799&amp;sprefix=ls2%2Bbreaker%2Bhelmet%2Caps%2C70&amp;sr=8-10&amp;th=1&amp;linkCode=ll1&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=5ad58e29a49a7a9757ceb0cde5e91b21&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12271\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"LS2_FF390_Breaker_Video\"><\/span>Vid\u00e9o du disjoncteur LS2 FF390<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/z8zFHq2U-L4\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_weight_audio_buffeting_build_quality_warranty\"><\/span>Autres aspects - poids, son, vibrations, qualit\u00e9 de construction, garantie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le disjoncteur LS2 est une jolie <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/le-plus-leger\/\">casque l\u00e9ger<\/a> - pesant environ 1,4 kg (\u00e0 50 g pr\u00e8s selon la taille). C'est \u00e0 la limite de ce que nous consid\u00e9rons comme un casque l\u00e9ger, donc pour le prix, c'est tr\u00e8s bien.<\/p>\n<p>Nous ne savons pas si le FF290 Breaker est compatible avec les syst\u00e8mes Bluetooth. Tout ce que nous savons, c'est qu'il est con\u00e7u pour s'adapter au communicateur LINKIN Ride Pal, qui est le propre syst\u00e8me du LS2. Nous supposons donc qu'il y a de la place pour les t\u00e9l\u00e9phones\/micros \u00e0 l'int\u00e9rieur, mais qu'il faudra coller votre syst\u00e8me \u00e0 l'ext\u00e9rieur de la coque.<\/p>\n<p>En ce qui concerne l'a\u00e9rodynamisme, les propri\u00e9taires semblent estimer que l'a\u00e9rodynamisme de la Breaker est tr\u00e8s bon, avec peu de vibrations, m\u00eame en regardant par-dessus l'\u00e9paule \u00e0 des vitesses d'autoroute.<\/p>\n<p>Pour un casque d'un prix aussi bas, les propri\u00e9taires estiment que le Breaker est <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/bonne-qualite-de-construction\/\">tr\u00e8s bien construit<\/a>. \u00c9videmment, nous avons mentionn\u00e9 un probl\u00e8me potentiel avec le montage de la visi\u00e8re (voir la section Bruit), mais cela mis \u00e0 part, la finition et la qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux sont \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n<p>Enfin, tous les casques LS2 sont garantis un an.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Lors de l'achat d'un casque, il faut mettre en balance son prix et ses caract\u00e9ristiques. Et dans l'ensemble, le LS2 FF390 Breaker semble d\u00e9finitivement offrir plus que ce qu'il ne demande.<\/p>\n<figure id=\"attachment_10762\" aria-describedby=\"caption-attachment-10762\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-chrome-motorcycle-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-10762\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-chrome-motorcycle-helmet-side-view-150x132.jpg\" alt=\"ls2-ff390-breaker-chrome-motorcycle-helmet-side-view\" width=\"150\" height=\"132\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-chrome-motorcycle-helmet-side-view-150x132.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-chrome-motorcycle-helmet-side-view-300x264.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-chrome-motorcycle-helmet-side-view-478x420.jpg 478w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-chrome-motorcycle-helmet-side-view-180x158.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ls2-ff390-breaker-chrome-motorcycle-helmet-side-view.jpg 564w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-10762\" class=\"wp-caption-text\">Version chrom\u00e9e accrocheuse du marteau LS2<\/figcaption><\/figure>\n<p>Le prix est tr\u00e8s comp\u00e9titif et si tu cherches un casque polyvalent, il t'offre beaucoup en retour. La visi\u00e8re est une visi\u00e8re de qualit\u00e9, optiquement correcte, dot\u00e9e d'un excellent syst\u00e8me de fixation rapide et d'un syst\u00e8me de verrouillage de la visi\u00e8re. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/systeme-de-visiere-pinlock-casques-de-moto-cravate\/\">Pinlock Max Vision<\/a> anti-bu\u00e9e dans la bo\u00eete.<\/p>\n<p>Il est \u00e9galement dot\u00e9 d'une fermeture EQRS, l'habituelle fermeture rapide et facile \u00e0 utiliser micrometric, et l'int\u00e9rieur est \u00e0 la fois confortable et facile \u00e0 nettoyer.<\/p>\n<p>Bien s\u00fbr, quand on ach\u00e8te un casque, on veut qu'il nous pro prot\u00e8ge en cas d'accident, et le seul moyen de savoir s'il est vraiment efficace - \u00e0 part se jeter sur la route - c'est de le soumettre \u00e0 des tests ind\u00e9pendants. Le LS2 Breaker est \u00e0 la fois certifi\u00e9 ECE et DOT et devrait donc offrir un niveau minimum de protection, mais ses performances ont \u00e9t\u00e9 inf\u00e9rieures \u00e0 la moyenne lors des tests du casque SHARP au Royaume-Uni, o\u00f9 il n'a obtenu que 2\/5 \u00e9toiles.<\/p>\n<p>Dommage qu'il n'ait qu'une garantie d'un an.<\/p>\n<p>Hormis ces points, d'apr\u00e8s ce que nous avons vu et ce que nous disent les propri\u00e9taires, le LS2 Breaker est un casque int\u00e9gral d'un bon rapport qualit\u00e9\/prix, dont les propri\u00e9taires disent qu'il offre de bonnes performances et qu'il est facile \u00e0 vivre.<\/p>\n<p>Malheureusement, en raison de son faible score au test SHARP, nous ne pouvons pas recommander l'achat d'un Breaker. Pour des alternatives recommand\u00e9es, nous vous invitons \u00e0 consulter les liens ci-dessous.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Good_Alternatives_to_the_LS2_FF390_Breaker\"><\/span>Bonnes alternatives au disjoncteur LS2 FF390 ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Tout d'abord, il y a le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-sharp-5-star-safety-rated-hjc-fg-st-fullface-motorcycle-crash-helmet\/\">HJC FG-ST<\/a>Il s'agit d'un casque int\u00e9gral en fibre de verre SHARP 5 \u00e9toiles avec une visi\u00e8re Pinlock Max Vision et un pare-soleil interne qui co\u00fbte \u00e0 peu pr\u00e8s le m\u00eame prix que le Breaker.<\/p>\n<p>Si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 par un LS2, il y a le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ls2-ff323-arrow-fullface-helmet-review\/\">Fl\u00e8che FF323<\/a> qui est un casque int\u00e9gral SHARP 4 \u00e9toiles avec toutes les caract\u00e9ristiques habituelles du LS2 (<a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/systeme-de-visiere-pinlock-casques-de-moto-cravate\/\">Pinlock Vision maximale<\/a>(visi\u00e8re \u00e0 correction optique) qui est encore plus l\u00e9ger que le Breaker et qui ne co\u00fbte que quelques livres de plus.<\/p>\n<p>Et si tu penses \u00e0 un casque \u00e0 visi\u00e8re, pourquoi ne pas opter pour l'\u00e9ternel favori, le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/agv-compact-casque-retournement-review-agv-numo-evo-in-us\/\">AGV Compact<\/a>? Il s'agit d'un modulaire SHARP 4 \u00e9toiles, l\u00e9g\u00e8rement plus lourd que le Breaker, mais dot\u00e9 d'un pare-soleil et appr\u00e9ci\u00e9 pour son confort et sa bonne ventilation.<\/p>\n<p>Ou enfin, il y a le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/shark-skwal-motorcycle-helmet-review\/\">Shark Skwal<\/a>. Il s'agit d'un casque en polycarbone avec Pinlock, assez l\u00e9ger, dot\u00e9 d'un pare-soleil et class\u00e9 SHARP 4 \u00e9toiles. Il est disponible \u00e0 peu pr\u00e8s au m\u00eame prix que le Breaker (et certains sont \u00e9quip\u00e9s de LED rechargeables int\u00e9gr\u00e9es !)<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\">O\u00f9 acheter un disjoncteur LS2 ?<\/h2>\n<p>Le Breaker n'est plus commercialis\u00e9, mais la derni\u00e8re fois que nous avons v\u00e9rifi\u00e9, il \u00e9tait encore disponible chez Amazon. Cliquez ci-dessous pour acc\u00e9der \u00e0 la page du casque LS2 Breaker, et si vous achetez chez eux, nous recevrons une petite somme sur la vente, sans frais suppl\u00e9mentaires pour vous - une somme \u00e9norme. <strong>MERCI !<\/strong> (c'est ainsi que nous finan\u00e7ons le site).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/LS2-Motorcycle-Helmets-Breaker-White-Size\/dp\/B01N2WKO6L?crid=VRD2TTVI5926&amp;keywords=ls2%2Bbreaker%2Bhelmet&amp;qid=1648563799&amp;sprefix=ls2%2Bbreaker%2Bhelmet%2Caps%2C70&amp;sr=8-10&amp;th=1&amp;linkCode=ll1&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=5ad58e29a49a7a9757ceb0cde5e91b21&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12271\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Classement par \u00e9toiles<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LS2&#8217;s all-rounder thermoplastic full-face helmet &#8211; the LS2 FF390 Breaker The LS2 FF390 Breaker is a thermoplastic-shelled all-rounder full face motorcycle helmet, designed to work for most road-riders in most conditions. 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