{"id":11344,"date":"2018-04-01T18:40:28","date_gmt":"2018-04-01T18:40:28","guid":{"rendered":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/?p=11344"},"modified":"2018-04-01T18:40:28","modified_gmt":"2018-04-01T18:40:28","slug":"review-of-the-biltwell-gringo-and-gringo-s-motorcycle-crash-helmet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-biltwell-gringo-and-gringo-s-motorcycle-crash-helmet\/","title":{"rendered":"Examen du casque de protection Biltwell Gringo et Gringo-S Motorcycle"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenu de la page<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-biltwell-gringo-and-gringo-s-motorcycle-crash-helmet\/#Biltwell_Gringo_and_Gringo-S_Review_two_Full_Face_Retro_Helmets\" >Biltwell Gringo et Gringo-S Review : deux casques r\u00e9tro int\u00e9graux<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-biltwell-gringo-and-gringo-s-motorcycle-crash-helmet\/#Safety\" >S\u00e9curit\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-biltwell-gringo-and-gringo-s-motorcycle-crash-helmet\/#Helmet_Noise\" >Bruit du casque<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-biltwell-gringo-and-gringo-s-motorcycle-crash-helmet\/#Ventilation\" >Ventilation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-biltwell-gringo-and-gringo-s-motorcycle-crash-helmet\/#Visor\" >Visi\u00e8re<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-biltwell-gringo-and-gringo-s-motorcycle-crash-helmet\/#Comfort_and_Sizing\" >Confort et taille<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-biltwell-gringo-and-gringo-s-motorcycle-crash-helmet\/#Looks_Graphics\" >Looks &amp; Graphics<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-biltwell-gringo-and-gringo-s-motorcycle-crash-helmet\/#Biltwell_Gringo_Videos\" >Biltwell Gringo Vid\u00e9os<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-biltwell-gringo-and-gringo-s-motorcycle-crash-helmet\/#Other_stuff_%E2%80%93_weight_glasses_aero_warranty\" >Autres \u00e9l\u00e9ments - poids, lunettes, a\u00e9rodynamisme, garantie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-biltwell-gringo-and-gringo-s-motorcycle-crash-helmet\/#OverallSummary\" >Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-biltwell-gringo-and-gringo-s-motorcycle-crash-helmet\/#Good_Alternatives_to_the_Biltwell_Gringo\" >Bonnes alternatives au Biltwell Gringo ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-biltwell-gringo-and-gringo-s-motorcycle-crash-helmet\/#Star_Ratings\" >Classement par \u00e9toiles<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Biltwell_Gringo_and_Gringo-S_Review_two_Full_Face_Retro_Helmets\"><\/span>Biltwell Gringo et Gringo-S Review : deux casques r\u00e9tro int\u00e9graux<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>Comme le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/bell-bullitt-retro-look-full-face-helmet-review\/\">Bell Bullet<\/a> et le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-nexx-xg100-retro-full-face-motorcycle-helmet\/\">Nexx XG100<\/a>les Biltwell Gringo sont des appareils \u00e0 visage complet <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/casquettes-retro\/\">casques r\u00e9tro<\/a>Le mod\u00e8le pro, con\u00e7u pour \u00e9voquer ces jours heureux o\u00f9 les Panheads r\u00e9gnaient en ma\u00eetres et o\u00f9 les quatre cylindres en ligne \u00e9taient nouveaux dans les rues, et o\u00f9 la protection se r\u00e9sumait \u00e0 l'\u00e9paisseur du denim de vos jeans.<\/p>\n<p>De nos jours, nous exigeons un peu plus de notre \u00e9quipement et de nos couvercles, mais nous aimons bien l'ambiance r\u00e9tro - souvent pour aller avec notre nouvelle race de v\u00e9los r\u00e9tro. C'est l\u00e0 que les casques comme le Gringo (sans visi\u00e8re) et le Gringo S (visi\u00e8re articul\u00e9e) entrent en jeu.<\/p>\n<p>Mais lorsqu'ils co\u00fbtent \u00e0 peu pr\u00e8s ce que vous auriez pay\u00e9 pour votre v\u00e9lo dans les ann\u00e9es 70, en valent-ils la peine ?<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Visage complet <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/thermoplastique\/\">thermoplastique<\/a> casque r\u00e9tro<\/strong><\/li>\n<li><strong>Gringo (visi\u00e8re encliquetable) et Gringo S (visi\u00e8re normale)<\/strong><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/quest-ce-que-la-norme-sur-les-casques-de-protection-pour-motocycles\/\"><strong>DOT certifi\u00e9<\/strong><\/a><strong> uniquement (donc non autoris\u00e9 sur route dans l'UE)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Anneau double D<\/strong><\/li>\n<li><strong>2 <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-de-la-taille-des-coquilles-des-casques-de-protection\/\">taille des coquilles<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong>Confortable mais bruyant<\/strong><\/li>\n<li><strong>Forme neutre de la t\u00eate<\/strong><\/li>\n<li><strong>Tailles XS-XXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>Il faut s'attendre \u00e0 payer entre 140 et 175 \u00a3.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_8525\" aria-describedby=\"caption-attachment-8525\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/biltwell-gringo-s-bourbon-metallic-with-visor-motorcycle-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8525\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/biltwell-gringo-s-bourbon-metallic-with-visor-motorcycle-helmet-side-view-300x300.jpg\" alt=\"biltwell-gringo-s-bourbon-metallic-with-visor-motorcycle-helmet-side-view\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8525\" class=\"wp-caption-text\">Gringo S en Bourbon m\u00e9tallis\u00e9<\/figcaption><\/figure>\n\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>S\u00e9curit\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"colour: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/comment-acheter-le-casque-de-protection-le-plus-sur-pour-les-motocyclistes\/\"> (plus d'informations sur la s\u00e9curit\u00e9 des casques)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Les coques des Biltwell et Gringo sont fabriqu\u00e9es en ABS, un mat\u00e9riau similaire \u00e0 l'ABS. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/thermoplastique\/\">thermoplastique<\/a> que l'on retrouve dans de nombreux casques.<\/p>\n<p>Ils ont \u00e9t\u00e9 <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/quest-ce-que-la-norme-sur-les-casques-de-protection-pour-motocycles\/\">DOT certifi\u00e9<\/a> pour l'utilisation sur les routes aux \u00c9tats-Unis, mais n'ont pas \u00e9t\u00e9 <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE certifi\u00e9<\/a> pour une utilisation l\u00e9gale sur la route dans l'UE. Et aucun des deux casques n'a \u00e9t\u00e9 test\u00e9 de mani\u00e8re ind\u00e9pendante. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/test-du-casque-de-protection-de-la-fondation-snell-crash\/\">Snell<\/a> ou SHARP, de sorte que, outre le fait qu'ils ont \u00e9t\u00e9 construits pour passer les tests DOT, il n'y a rien \u00e0 dire sur la protection pro qu'un Gringo offrirait en cas d'accident.<\/p>\n<p>Cependant, il contient un rev\u00eatement en polystyr\u00e8ne expans\u00e9 absorbant les chocs (rev\u00eatement EPS) et il est dot\u00e9 d'une fermeture \u00e0 double anneau qui le maintient fermement sur la t\u00eate.<\/p>\n<p>De plus, la version S est \u00e9quip\u00e9e d'une visi\u00e8re permanente, ce qui doit \u00eatre une bonne chose pour la s\u00e9curit\u00e9. En fait, de nombreux propri\u00e9taires de la Gringo normale (sans la visi\u00e8re) trouvent qu'il y a trop de vent sans la visi\u00e8re - que ce soit avec ou sans lunettes de soleil.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8523\" aria-describedby=\"caption-attachment-8523\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/biltwell-gringo-s-white-tri-stripe-crash-helmet-front-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8523\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/biltwell-gringo-s-white-tri-stripe-crash-helmet-front-view-300x300.jpg\" alt=\"biltwell-gringo-s-white-tri-stripe-crash-helmet-front-view\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8523\" class=\"wp-caption-text\">Blanc Tri-stripe Biltwell Gringo S<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ainsi, pour une s\u00e9curit\u00e9 maximale avec le Gringo, nous recommandons d'acheter la version S - ou d'acheter l'une des visi\u00e8res \u00e0 clipser disponibles pour le Gringo standard.<\/p>\n<p>Cela dit, et bien que le Gringo ne soit pas un casque fantaisie, quelques propri\u00e9taires ont d\u00e9clar\u00e9 qu'il ne leur donnait pas un sentiment de s\u00e9curit\u00e9 comme la plupart des casques int\u00e9graux modernes ; certains propri\u00e9taires ont remarqu\u00e9 que la mentonni\u00e8re \u00e9tait faite du m\u00eame mat\u00e9riau thermoplastique que la coque et qu'elle pouvait se d\u00e9former assez rapidement.<\/p>\n<p>Note : le test DOT ne couvre pas non plus le prot\u00e8ge-menton (bien que <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/test-du-casque-de-protection-de-la-fondation-snell-crash\/\">Casques certifi\u00e9s Snell<\/a> aura pass\u00e9 avec succ\u00e8s un test d'impact \u00e0 la mentonni\u00e8re).<\/p>\n<div style=\"clear: both;\">\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Bruit du casque<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"colour: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-les-casques-de-protection-pour-motocyclettes-les-casques-antibruit-et-les-casques-silencieux\/\"> (plus d'informations sur le bruit des casques)<\/a><\/span><\/h6>\n<\/div>\n<p>Le bruit ne semble pas vraiment \u00eatre un probl\u00e8me pour les propri\u00e9taires d'un Gringo.<\/p>\n<p>Il semble que ce soit a) parce que la plupart des gens semblent passer d'un casque ouvert \u00e0 un autre, de sorte que leur Gringo semble silencieux en comparaison, ou b) parce que personne n'attend vraiment de performances d'att\u00e9nuation du bruit de leur Gringo, et qu'ils l'ach\u00e8tent en s'attendant \u00e0 ce qu'il soit plus bruyant que les casques \"modernes\" de type ff.<\/p>\n<p>Encore une fois, les gens ach\u00e8tent un Gringo pour la simplicit\u00e9 et l'esth\u00e9tique et \"tant pis s'il est un peu bruyant\". Ce qui est tout \u00e0 fait normal. Mais si nous regardons objectivement le bruit d'un casque, alors le Gringo semble \u00eatre un casque assez bruyant compar\u00e9 \u00e0 la plupart des autres casques int\u00e9graux.<\/p>\n<p>Mais si tu envisages d'acheter un Gringo, qu'est-ce que \u00e7a peut faire ? Ach\u00e8te-en <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/best-motorcycle-ear-plugs\/\">des bouchons d'oreille d\u00e9cents<\/a> et de toute fa\u00e7on un Gringo !<\/p>\n<div style=\"clear: both;\">\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"colour: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-sur-la-moto-casque-ventilation\/\"> (plus d'informations sur la ventilation des casques)<\/a><\/span><\/h6>\n<\/div>\n<figure id=\"attachment_8521\" aria-describedby=\"caption-attachment-8521\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/biltwell-gringo-gloss-black-retro-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8521\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/biltwell-gringo-gloss-black-retro-helmet-side-view-300x300.jpg\" alt=\"biltwell-gringo-gloss-black-retro-helmet-side-view\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8521\" class=\"wp-caption-text\">Noir mat Gringo (visi\u00e8re encliquetable)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Comme vous l'avez sans doute remarqu\u00e9 sur les photos, il n'y a que deux trous d'a\u00e9ration dans le Gringo ; il s'agit du grand trou \u00e0 l'avant o\u00f9 se trouve la visi\u00e8re et de l'autre grand trou o\u00f9 se trouve votre t\u00eate. En dehors de cela, il n'y a aucune ventilation.<\/p>\n<p>Ce qui n'est pas forc\u00e9ment un probl\u00e8me si vous portez un Gringo en ville pour une balade occasionnelle ou si vous le gardez sans visi\u00e8re et qu'il laisse passer beaucoup d'air.<\/p>\n<p>La plupart des personnes qui ach\u00e8tent le Gringo le font parce qu'elles souhaitent revenir \u00e0 l'essentiel et qu'elles peuvent lui pardonner des d\u00e9fauts mineurs comme une ventilation insuffisante.<\/p>\n<p>En fait, malgr\u00e9 l'absence d'a\u00e9ration, tr\u00e8s peu de propri\u00e9taires de Gringo semblent dire qu'ils ont eu trop chaud dans leur casque. Si vous achetez un Gringo en pensant qu'il sera tr\u00e8s bien ventil\u00e9, comme les casques int\u00e9graux modernes, vous risquez d'\u00eatre d\u00e9\u00e7u. Mais la plupart des propri\u00e9taires n'ach\u00e8tent pas un Gringo pour sa ventilation, parce qu'ils recherchent le r\u00e9tro-cool plut\u00f4t que la ventilation froide.<\/p>\n<p>De plus, en gardant la visi\u00e8re ouverte ou en portant des lunettes ou des lunettes de soleil, tu auras assez d'air dans ton Gringo - pour les trajets courts\/moyens en tout cas. Et si tu en ach\u00e8tes un mais que tu trouves qu'il fait trop chaud, quelques propri\u00e9taires ont dit qu'ils avaient enlev\u00e9 les coussinets des joues, ce qui a consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9 le flux d'air sans le rendre trop inconfortable (en plus d'aider \u00e0 mettre les \u00e9couteurs).<\/p>\n<div style=\"clear: both;\">\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visi\u00e8re<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"colour: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/look-motorcycle-crash-helmet-visor\/\"> (plus d'informations sur les visi\u00e8res)<\/a><\/span><\/h6>\n<\/div>\n<p>Le Gringo existe en deux versions : le Gringo S avec une visi\u00e8re basique \u00e0 charni\u00e8re et le Gringo (sans S) avec des boutons-pression pour une visi\u00e8re \u00e0 clipser.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8526\" aria-describedby=\"caption-attachment-8526\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/biltwell-gringo-white-with-visor-motorcycle-helmet-front-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8526\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/biltwell-gringo-white-with-visor-motorcycle-helmet-front-view-300x300.jpg\" alt=\"biltwell-gringo-white-with-visor-motorcycle-helmet-front-view\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8526\" class=\"wp-caption-text\">Gringo blanc avec visi\u00e8re fum\u00e9e \u00e0 bulles<\/figcaption><\/figure>\n<p>Le Gringo sans visi\u00e8re est le premier \u00e0 faire l'objet de plusieurs visi\u00e8res diff\u00e9rentes si vous d\u00e9cidez d'en essayer une. La visi\u00e8re 2D standard s'appelle la visi\u00e8re Blast Face, mais il y a aussi la visi\u00e8re antibu\u00e9e Biltwell Bubble. Et bien s\u00fbr, il y a tout un tas de lunettes de vue et de lunettes d'\u00e9quitation qui s'adaptent au Gringo.<\/p>\n<p>Cela dit, il faut faire attention si l'on pr\u00e9voit d'utiliser des lunettes de protection ou des lunettes de soleil, car on dit que de nombreuses lunettes de protection ne conviennent pas car l'ouverture est trop petite. Portez \u00e9galement des lunettes de motard \u00e9tanches plut\u00f4t que des lunettes de soleil classiques, car certains motards estiment que le Gringo a tendance \u00e0 faire passer de l'air derri\u00e8re les lunettes et \u00e0 faire pleurer les yeux.<\/p>\n<p>Si tout cela est un problem, il vaut mieux opter pour le Gringo S avec visi\u00e8re int\u00e9gr\u00e9e et joint en caoutchouc ou joint en chrome brillant. Les propri\u00e9taires estiment qu'il s'agit d'un meilleur choix pour les longues distances. De plus, la visi\u00e8re peut \u00eatre referm\u00e9e pour s'assurer qu'elle reste ferm\u00e9e lorsqu'elle doit l'\u00eatre.<\/p>\n<div style=\"clear: both;\">\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort_and_Sizing\"><\/span>Confort et taille<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"colour: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-ce-quil-faut-savoir-sur-le-confort-et-la-taille-des-casques-de-moto\/\"> (plus d'informations sur le confort et la taille)<\/a><\/span><\/h6>\n<\/div>\n<figure id=\"attachment_8524\" aria-describedby=\"caption-attachment-8524\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/biltwell-gringo-s-gloss-agave-grey-helmet-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8524\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/biltwell-gringo-s-gloss-agave-grey-helmet-rear-view-300x300.jpg\" alt=\"biltwell-gringo-s-gloss-agave-grey-helmet-rear-view\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8524\" class=\"wp-caption-text\">Totalement plan arri\u00e8re sur Gringo S Agave<\/figcaption><\/figure>\n<p>Les propri\u00e9taires appr\u00e9cient le confort de leur Gringo.<\/p>\n<p>Il s'agit d'un casque l\u00e9g\u00e8rement plus rond (au lieu de la forme ovale plus courante), ce qui signifie qu'il est assez neutre, con\u00e7u pour s'adapter \u00e0 la plupart des t\u00eates - mais si tu n'es pas s\u00fbr, assure-toi d'en essayer un d'abord ou de l'acheter aupr\u00e8s d'un d\u00e9taillant qui applique une politique de retour sans discussion (comme nos <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">d\u00e9taillants recommand\u00e9s<\/a>).<\/p>\n<p>Oh, et n'oubliez pas de suivre notre <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-motorcycle-crash-helmets-fitting-guide\/\">guide d'adaptation<\/a>.<\/p>\n<p>Le Gringo est dot\u00e9 d'un int\u00e9rieur matelass\u00e9 de qualit\u00e9 en Lycra bross\u00e9. Il est amovible pour \u00eatre lav\u00e9.<\/p>\n<p>La taille du Gringo est \u00e0 peu pr\u00e8s correcte, il suffit de mesurer sa t\u00eate et de commander la bonne taille.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Looks &amp; Graphics<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La plupart des gens ach\u00e8tent un Biltwell Gringo parce qu'il est parfaitement adapt\u00e9 au look r\u00e9tro. C'est pourquoi Biltwell a cr\u00e9\u00e9 un grand nombre de couleurs anciennes et discr\u00e8tes qui s'harmoniseront avec votre Triumph ou votre HD ancienne.<\/p>\n<p>Si tu ne trouves pas la finition que tu recherches sur cette page, clique sur les liens ci-dessous pour d\u00e9couvrir les derni\u00e8res couleurs et les derni\u00e8res offres.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Biltwell_Gringo_Videos\"><\/span>Biltwell Gringo Vid\u00e9os<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Tout d'abord, une vid\u00e9o de 3 m sur le Gringo S (celui avec la visi\u00e8re), suivie d'une vid\u00e9o de 3 m sur le Gringo sans visi\u00e8re.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.co.uk\/embed\/SIh0UaXGrx0\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.co.uk\/embed\/LbfiDgq54EU\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_weight_glasses_aero_warranty\"><\/span>Autres \u00e9l\u00e9ments - poids, lunettes, a\u00e9rodynamisme, garantie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_8522\" aria-describedby=\"caption-attachment-8522\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/biltwell-gringo-s-gloss-vintage-white-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8522\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/biltwell-gringo-s-gloss-vintage-white-crash-helmet-side-view-300x300.jpg\" alt=\"biltwell-gringo-s-gloss-vintage-white-crash-helmet-side-view\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8522\" class=\"wp-caption-text\">Blanc vintage Gringo S<\/figcaption><\/figure>\n<p>Parce que le Gringo est si minimaliste, il est <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/le-plus-leger\/\">l<\/a><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/le-plus-leger\/\">Poids l\u00e9ger<\/a> aussi. Elle est fabriqu\u00e9e en deux tailles de coques, ce qui entra\u00eene une l\u00e9g\u00e8re diff\u00e9rence de poids entre les deux, mais les utilisateurs affirment qu'elle est tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re. Il ne p\u00e8se que 1,3 kg (sous 3lbs), ce qui est bien inf\u00e9rieur au poids moyen d'un masque int\u00e9gral.<\/p>\n<p>Les gars qui portent leur Gringo avec des lunettes semblent trouver cela un peu p\u00e9nible. On ne peut pas mettre le casque avec les lunettes en place et si l'on veut avoir une visi\u00e8re baiss\u00e9e, il faudra probablement acheter une visi\u00e8re \u00e0 bulle car il n'y a pas beaucoup de place derri\u00e8re les visi\u00e8res plates ordinaires.<\/p>\n<p>L'a\u00e9rodynamisme n'est pas vraiment un probl\u00e8me - tant que l'on utilise le Gringo comme il se doit, c'est-\u00e0-dire en se promenant avec lui plut\u00f4t qu'en cherchant \u00e0 battre des records de vitesse. L'ext\u00e9rieur est lisse mais peut se soulever \u00e0 vitesse \u00e9lev\u00e9e et, \u00e9videmment, si vous ne portez pas de visi\u00e8re, il y a une ouverture dans la visi\u00e8re pour attraper le vent.<\/p>\n<p>Enfin, le nouveau Biltwell Gringo est assorti d'une garantie de 2 ans.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Comme nous le faisons toujours, nous avons \u00e9valu\u00e9 le Biltwell Gringo sur un certain nombre de facteurs sur lesquels la plupart des motocyclistes jugent un casque.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8528\" aria-describedby=\"caption-attachment-8528\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/biltwell-gringo-tracker-limited-edition-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8528\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/biltwell-gringo-tracker-limited-edition-helmet-side-view-300x300.jpg\" alt=\"biltwell-gringo-tracker-limited-edition-helmet-side-view\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8528\" class=\"wp-caption-text\">\u00c9dition limit\u00e9e Gringo Tracker<\/figcaption><\/figure>\n<p>Mais avec le Gringo et d'autres <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/casquettes-retro\/\">casques r\u00e9tro<\/a>mais on peut dire que c'est un peu inutile.<\/p>\n<p>Je veux dire, soyons honn\u00eates, vous envisagez d'en acheter un parce qu'il a l'air cool et qu'il vous rappelle le bon vieux temps (que vous l'ayez v\u00e9cu ou non !).<\/p>\n<p>Et il probablement adapt\u00e9 \u00e0 ta conduite. D'accord, tu veux qu'il te prot\u00e8ge mieux que ton casque ouvert et tu aimes l'id\u00e9e de pouvoir mettre une visi\u00e8re quand tu en as besoin.<\/p>\n<p>Mais il n'offrira jamais une aussi bonne protection que l'une de nos <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/le-plus-sur\/\">les meilleurs casques ordinaires class\u00e9s pour la s\u00e9curit\u00e9<\/a>. Il ne sera pas non plus aussi performant sur un long trajet - les casques modernes sont dot\u00e9s de syst\u00e8mes de ventilation plus sophistiqu\u00e9s et de mat\u00e9riaux \u00e0 l'int\u00e9rieur qui te permettent de rester \u00e0 l'aise et au frais. Mais tu le savais de toute fa\u00e7on.<\/p>\n<p>Si tu connais les limites d'un casque r\u00e9tro comme le Gringo et que tu pr\u00e9vois de l'utiliser pour des balades locales et des randonn\u00e9es, nous sommes s\u00fbrs que tu seras tr\u00e8s heureux avec lui. Cependant, tu devrais d'abord jeter un coup d'\u0153il \u00e0 l'une des autres alternatives de casques r\u00e9tro ci-dessous (qui sont tous deux certifi\u00e9s ECE et donc l\u00e9gaux pour une utilisation sur la route en Europe).<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Good_Alternatives_to_the_Biltwell_Gringo\"><\/span>Bonnes alternatives au Biltwell Gringo ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il existe quelques casques r\u00e9tro tr\u00e8s int\u00e9ressants, mais ils sont tous deux plus chers que le Gringo.<\/p>\n<p>Le premier est le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/bell-bullitt-retro-look-full-face-helmet-review\/\">Bell Bullet<\/a>. On dit qu'il est mieux fabriqu\u00e9 que le Gringo et qu'il est certifi\u00e9 ECE et DOT ainsi que <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-le-systeme-de-securite-des-casques-de-protection-tranchants\/\">SHARP test\u00e9 en s\u00e9curit\u00e9<\/a> o\u00f9 il a obtenu 3 \u00e9toiles (sur 5) - il s'agit donc d'un casque s\u00e9rieux qui se trouve avoir un look r\u00e9tro. Il est confortable et offre une vision large, mais il est un peu plus cher que le Gringo.<\/p>\n<p>Deuxi\u00e8mement, il y a la fibre composite <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-nexx-xg100-retro-full-face-motorcycle-helmet\/\">Nexx XG100<\/a>. Il est en fait l\u00e9g\u00e8rement plus l\u00e9ger que le Gringo d\u00e9j\u00e0 l\u00e9ger, il est tr\u00e8s bien not\u00e9 pour la ventilation et le confort et il est \u00e0 la fois DOT&amp;. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE certifi\u00e9<\/a>.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Classement par \u00e9toiles<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Biltwell Gringo and Gringo-S Review: two Full Face Retro Helmets Like the Bell Bullet and the Nexx XG100, the Biltwell Gringos are full face retro helmets, designed to conjure up those halcyon days when panheads ruled and in-line fours were new on the streets, and when protection boiled down to how thick the denim was [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":11345,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,1577,1494],"tags":[54,56,80,75,46,53,70,980,108],"class_list":{"0":"post-11344","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-crash-helmets-reviews","8":"category-biltwell","9":"category-current","10":"tag-budget","11":"tag-cheap-helmets","12":"tag-comfortable","13":"tag-d-ring","14":"tag-full-face","15":"tag-lightest","16":"tag-removable-lining","17":"tag-retro-helmets","18":"tag-thermoplastic"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Review of the Biltwell Gringo and Gringo-S Motorcycle Crash Helmet - Billys Crash Helmets<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Our full review of both the Biltwell Gringo and Gringo S motorcycle crash helmets. 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