{"id":11621,"date":"2018-06-13T15:33:09","date_gmt":"2018-06-13T15:33:09","guid":{"rendered":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/?p=11621"},"modified":"2023-04-14T13:17:47","modified_gmt":"2023-04-14T13:17:47","slug":"6d-ats-1-street-motorcycle-helmet-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/6d-ats-1-street-motorcycle-helmet-review\/","title":{"rendered":"6D ATS-1 street motorcycle helmet review"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_83 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenu de la page<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/6d-ats-1-street-motorcycle-helmet-review\/#6D_ATS-1_motorcycle_helmet_the_safest_helmet_around\" >6D Casque de moto ATS-1 : le casque le plus s\u00fbr qui soit ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/6d-ats-1-street-motorcycle-helmet-review\/#Safety\" >S\u00e9curit\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/6d-ats-1-street-motorcycle-helmet-review\/#Helmet_Noise\" >Bruit du casque<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/6d-ats-1-street-motorcycle-helmet-review\/#Ventilation\" >Ventilation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/6d-ats-1-street-motorcycle-helmet-review\/#Visor\" >Visi\u00e8re<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/6d-ats-1-street-motorcycle-helmet-review\/#Comfort_and_Sizing\" >Confort et taille<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/6d-ats-1-street-motorcycle-helmet-review\/#Looks_Graphics\" >Looks &amp; Graphics<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/6d-ats-1-street-motorcycle-helmet-review\/#6D_ATS-1_Helmet_Video\" >Vid\u00e9o du casque 6D ATS-1<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/6d-ats-1-street-motorcycle-helmet-review\/#Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_glasses_aero_build_quality_warranty\" >Autres \u00e9l\u00e9ments - fixations, lunettes, a\u00e9rodynamisme, qualit\u00e9 de construction, garantie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/6d-ats-1-street-motorcycle-helmet-review\/#OverallSummary\" >Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/6d-ats-1-street-motorcycle-helmet-review\/#Good_Alternatives_to_the_6D_ATS-1\" >Bonnes alternatives au 6D ATS-1 ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/6d-ats-1-street-motorcycle-helmet-review\/#Star_Ratings\" >Classement par \u00e9toiles<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"6D_ATS-1_motorcycle_helmet_the_safest_helmet_around\"><\/span>6D Casque de moto ATS-1 : le casque le plus s\u00fbr qui soit ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p><strong>Il faut respecter tous ceux qui sont pr\u00eats \u00e0 consacrer du temps, des efforts et de l'engagement pour rendre le sport automobile plus s\u00fbr. C'est exactement ce que les casques 6D ont essay\u00e9 de faire depuis la cr\u00e9ation de l'entreprise en 2011, juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de Los Angeles.<\/strong><\/p>\n<p>Ils ont d'abord pr\u00e9sent\u00e9 une gamme de <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/motocross\/\">casques de motocross<\/a>La soci\u00e9t\u00e9 6D a apport\u00e9 sa technologie innovante aux casques de rue, sous la forme de l'ATS-1. Cette technologie permet \u00e0 la coque du casque de pivoter ind\u00e9pendamment de la t\u00eate afin de r\u00e9duire l'impact de la rotation sur le cerveau et le tronc c\u00e9r\u00e9bral, ce qui devrait r\u00e9duire les dommages potentiels en cas d'accident.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8767\" aria-describedby=\"caption-attachment-8767\" style=\"width: 261px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/6D-ATS-1-full-face-helmet-in-white-black-front-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8767\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/6D-ATS-1-full-face-helmet-in-white-black-front-view-261x300.jpg\" alt=\"6D-ATS-1-casque-face-pleine-en-blanc-noir-vue-devant\" width=\"261\" height=\"300\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8767\" class=\"wp-caption-text\">Vue avant de l'ATS-1 en blanc\/noir. Remarque : tous les casques sont fournis avec des visi\u00e8res transparentes.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Pour en savoir plus sur le syst\u00e8me et la science qui le sous-tend, voir la section sur la s\u00e9curit\u00e9 ci-dessous. Mais en plus de <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/categorie\/cloche\/\">Bell Casques<\/a> et leur technologie MIPS (comme on le voit dans la <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/look-bell-stars-bell-star-race-star-pro-star-crash-helmets\/\">Gamme Bell Star<\/a>) et Leatt avec sa technologie 360 Turbine, 6D consacrent des ressources consid\u00e9rables \u00e0 la fabrication de casques plus s\u00fbrs pour les conducteurs de route et de tout-terrain.<\/p>\n<p>Le premier r\u00e9sultat pour les pilotes de route est l'ATS-1, con\u00e7u pour \u00eatre le casque de rue le plus s\u00fbr au monde. Lisez l'article ci-dessous, vous y trouverez l'\u00e9valuation la plus compl\u00e8te du casque int\u00e9gral de route 6D ATS-1, y compris ce que les propri\u00e9taires et les \u00e9valuateurs pensent du casque en action.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/all-about-carbon-fibre-motorcycle-crash-helmets\/\">Fibre de carbone<\/a> casque int\u00e9gral<\/strong><\/li>\n<li><strong>Avec la technologie de rotation ODS du 6D<\/strong><\/li>\n<li><strong>Con\u00e7u pour \u00eatre le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/le-plus-sur\/\">casque le plus s\u00fbr<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong>Certifi\u00e9 ECE &amp; DOT<\/strong><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-des-casques-de-securite-pour-motocycles-a-degagement-rapide-durgence\/\"><strong>EQRS<\/strong><\/a><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/serrure-a-goupille\/\">Pinlock Max Vision<\/a> antifog inclus<\/strong><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/bonne-ventilation\/\"><strong>Excellente ventilation<\/strong><\/a><\/li>\n<li><strong>Garantie de 3 ans <\/strong><\/li>\n<li><strong>Il faut s'attendre \u00e0 payer environ 699 \u00a3 ($750 environ chez les d\u00e9taillants am\u00e9ricains).<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<div style=\"clear: both;\">\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>S\u00e9curit\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/comment-acheter-le-casque-de-protection-le-plus-sur-pour-les-motocyclistes\/\"> (plus d'informations sur la s\u00e9curit\u00e9 des casques)<\/a><\/span><\/h6>\n<\/div>\n<p>On sait depuis des ann\u00e9es que les blessures \u00e0 la t\u00eate caus\u00e9es par un accident de moto ne sont pas uniquement dues \u00e0 l'impact initial. Les forces de rotation secondaires qui s'exercent sur le casque lors de l'impact peuvent faire tourner le casque, ce qui fait \u00e9galement tourner la t\u00eate.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8764\" aria-describedby=\"caption-attachment-8764\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/6D-ATS-1-full-face-carbon-fiber-helmet-gloss-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8764\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/6D-ATS-1-full-face-carbon-fiber-helmet-gloss-side-view-300x287.jpg\" alt=\"6D-ATS-1-face-enti\u00e8re-fibre-de-carbone-casque-lustr\u00e9-vue-de-c\u00f4t\u00e9\" width=\"300\" height=\"287\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8764\" class=\"wp-caption-text\">Le 6D ATS-1 en carbone simple avec une laque claire et brillante est tr\u00e8s beau.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Le probl\u00e8me, c'est que cela peut provoquer d'autres blessures, non seulement au cou, mais aussi \u00e0 l'int\u00e9rieur du cerveau et du tronc c\u00e9r\u00e9bral. En effet, le cerveau \"flotte\" \u00e0 l'int\u00e9rieur d'un cr\u00e2ne rugueux et de forme irr\u00e9guli\u00e8re. Cela signifie que si la t\u00eate pivote brusquement, le cerveau peut heurter l'int\u00e9rieur du cr\u00e2ne et provoquer des l\u00e9sions.<\/p>\n<p>De plus, les forces de cisaillement et de torsion exerc\u00e9es sur le tronc c\u00e9r\u00e9bral peuvent \u00e9galement causer des dommages.<\/p>\n<p><strong>Plus d'informations dans notre <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/billys-crash-helmets-definitive-guide-to-choosing-a-safe-motorcycle-crash-helmet\/\">guide d\u00e9finitif de la s\u00e9curit\u00e9 des casques<\/a>.<\/strong><\/p>\n<p>C'est pourquoi les diff\u00e9rents fabricants de casques ont pris au fil des ans des mesures pour r\u00e9duire la rotation.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/categorie\/lazer\/\">Lazer<\/a> a essay\u00e9 avec une couche ext\u00e9rieure mobile sur la coque du casque. Le casque Flex de Bell est \u00e9quip\u00e9 d'une doublure multicouche rotative qui absorbe les chocs.<\/p>\n<p>Mais le syst\u00e8me de 6D semble \u00eatre le plus sophistiqu\u00e9. Il utilise deux couches de rev\u00eatement absorbant les chocs, s\u00e9par\u00e9es par un ensemble de fixations caoutchout\u00e9es flexibles (voir le graphique ci-dessous) qui permettent aux deux couches de bouger ind\u00e9pendamment l'une de l'autre. Cela signifie que si le casque heurte une surface et tourne, la t\u00eate sera prot\u00e9g\u00e9e contre la transmission de la rotation.<\/p>\n<p>Ce qui, on l'esp\u00e8re, r\u00e9duira la rotation transmise \u00e0 ton cr\u00e2ne et n'endommagera pas, ou moins, ta d\u00e9licate mati\u00e8re grise.<\/p>\n<p>C'est du moins la th\u00e9orie.<\/p>\n<p>6D appelle cette technologie ODS (Omni Directional Suspension). Et si l'ATS-1 est \u00e0 la fois <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE<\/a> et <a style=\"background-color: transparent; color: #4db2ec; font-family: Verdana,Geneva,sans-serif; font-size: 15px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; text-align: left; text-decoration: underline; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/quest-ce-que-la-norme-sur-les-casques-de-protection-pour-motocycles\/\">DOT<\/a><span style=\"display: inline !important; float: none; background-color: transparent; color: #222222; font-family: Verdana,Geneva,sans-serif; font-size: 15px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; line-height: 26px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;\"> certifi\u00e9, <\/span>Je pense que le seul d\u00e9faut de ce syst\u00e8me est qu'il est difficile de savoir avec certitude s'il fonctionne bien dans la rue. De nombreux pilotes ne jurent que par le syst\u00e8me de 6D, mais tant qu'il n'y a pas de tests contr\u00f4l\u00e9s et ind\u00e9pendants (ou que l'on ne trouve pas deux pilotes ayant des accidents identiques pour voir qui est endommag\u00e9 et qui ne l'est pas !<\/p>\n<figure id=\"attachment_8769\" aria-describedby=\"caption-attachment-8769\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/6D-elastomeric-isolation-damper.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8769\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/6D-elastomeric-isolation-damper-300x273.png\" alt=\"6D registre d&#039;isolation en \u00e9lastom\u00e8re\" width=\"300\" height=\"273\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8769\" class=\"wp-caption-text\">Il s'agit des \"amortisseurs d'isolation \u00e9lastom\u00e8res\" de 6D.<\/figcaption><\/figure>\n<p>ECE 22.05 aura test\u00e9 le casque lors de la certification (DOT n'effectue pas de tests, c'est aux fabricants de proveiller \u00e0 ce qu'il soit conforme si on le leur demande), mais aucun des testeurs de casques ind\u00e9pendants - c'est \u00e0 dire les fabricants de casques - n'a test\u00e9 le casque. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-le-systeme-de-securite-des-casques-de-protection-tranchants\/\">SHARP<\/a> au Royaume-Uni - a test\u00e9 un casque 6D au moment de la r\u00e9daction de cet article.<\/p>\n<p>Il serait bon que SHARP en teste un, car il donne des r\u00e9sultats gradu\u00e9s que nous pouvons comparer \u00e0 ceux d'autres fabricants (le test de Snell est un succ\u00e8s ou un \u00e9chec, tout comme le test de ECE).<\/p>\n<p>Quoi qu'il en soit, passons \u00e0 autre chose...<\/p>\n<p>Le 6D ATS-1 dispose \u00e9galement d'une double doublure absorbant les chocs, et les \u0153illets flexibles qui permettent la rotation de la protection pro (que 6D aime appeler amortisseurs \u00e9lastom\u00e9riques d'isolation) absorbent \u00e9galement les chocs directement en se comprimant. D'apr\u00e8s les recherches men\u00e9es par 6D, cette doublure est plus performante que n'importe quel autre casque test\u00e9 de mani\u00e8re ind\u00e9pendante - m\u00eame si, d'apr\u00e8s les graphiques figurant sur leur site Web, il semble qu'elle n'ait \u00e9t\u00e9 test\u00e9e que contre cinq autres casques et \u00e0 une seule vitesse d'impact.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8766\" aria-describedby=\"caption-attachment-8766\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/6D-ATS-1-White-Carbon-motorcycle-helmet-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8766\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/6D-ATS-1-White-Carbon-motorcycle-helmet-rear-view-300x266.jpg\" alt=\"6D-ATS-1-White-Carbon-motorcycle-helmet-rear-view\" width=\"300\" height=\"266\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8766\" class=\"wp-caption-text\">Vue arri\u00e8re de l'ATS-1 blanc\/noir<\/figcaption><\/figure>\n<p>N\u00e9anmoins, les r\u00e9sultats semblent promising et je ne me souviens pas avoir vu un autre fabricant de casques publier des r\u00e9sultats comparatifs test\u00e9s de mani\u00e8re ind\u00e9pendante comme l'a fait 6D.<\/p>\n<p>OK, en voil\u00e0 assez sur l'impact pro Protection pour l'instant. D'autres choses sont excellentes pour la s\u00e9curit\u00e9 :<\/p>\n<p>Le 6D ATS-1 est fabriqu\u00e9 en <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-de-la-taille-des-coquilles-des-casques-de-protection\/\">trois tailles de coquilles<\/a>. Ils utilisent du 3K de qualit\u00e9 a\u00e9rospatiale <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/all-about-carbon-fibre-motorcycle-crash-helmets\/\">fibre de carbone<\/a> sur la coque (3K se r\u00e9f\u00e8re \u00e0 la partie sup\u00e9rieure, visible du tissage). La bo\u00eete contient \u00e9galement un insert antibu\u00e9e Pinlock Max Vision qui aidera \u00e9videmment \u00e0 maintenir une bonne visibilit\u00e9. Il y a <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-des-casques-de-securite-pour-motocycles-a-degagement-rapide-durgence\/\">EQRS<\/a> et un prot\u00e8ge-menton rembourr\u00e9. Toutes ces caract\u00e9ristiques sont excellentes pour la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, nous attribuons 3 \u00e9toiles par d\u00e9faut \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des casques lorsqu'ils n'ont pas fait l'objet de tests ind\u00e9pendants. Mais nous modifions cette note lorsque d'autres facteurs entrent en ligne de compte. \u00c9tant donn\u00e9 que 6D a publi\u00e9 des donn\u00e9es de s\u00e9curit\u00e9 et que l'ATS-1 comporte toute une s\u00e9rie d'autres caract\u00e9ristiques de s\u00e9curit\u00e9, nous sommes heureux d'augmenter cette note dans le cas de 6D.<\/p>\n<hr \/>\n<h4 style=\"text-align: center;\">Ind\u00e9cis ? Regarde notre <span style=\"color: #4db2ec;\"><a style=\"color: #4db2ec;\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/top-10-listes-dachat-de-casque-de-moto\/\"><strong>Casque Moto Top 10s<\/strong><\/a><\/span> pour trouver ton prochain casque \u00e0 la place...<\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/top-10-casques-de-protection-a-face-pleine\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-15677\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-full-face-motorcycle-helmets-150x77.gif\" alt=\"top-10-casques-motos-face-pleine\" width=\"150\" height=\"77\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-full-face-motorcycle-helmets-150x77.gif 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-full-face-motorcycle-helmets-300x153.gif 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-full-face-motorcycle-helmets-696x357.gif 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/top-10-casques-de-protection-a-budget-limite\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-15675\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-budget-motorcycle-helmets-featured-150x77.gif\" alt=\"top-10-budget-motorcycle-helmets\" width=\"150\" height=\"77\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-budget-motorcycle-helmets-featured-150x77.gif 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-budget-motorcycle-helmets-featured-300x153.gif 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-budget-motorcycle-helmets-featured-696x357.gif 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/top-10-meilleurs-casques-sports-motos-pistes-casques-motos\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-15668\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/sportsbike-and-track-motorcycle-helmets-top-10-featured-150x77.gif\" alt=\"sportsbike-and-track-motorcycle-helmets-top-10\" width=\"150\" height=\"77\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/sportsbike-and-track-motorcycle-helmets-top-10-featured-150x77.gif 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/sportsbike-and-track-motorcycle-helmets-top-10-featured-300x153.gif 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/sportsbike-and-track-motorcycle-helmets-top-10-featured-696x357.gif 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/top-10-casques-de-protection-a-rabattre\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-15676\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-flipup-modular-helmets-featured-150x77.gif\" alt=\"top-10-flipup-modular-helmets-featured\" width=\"150\" height=\"77\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-flipup-modular-helmets-featured-150x77.gif 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-flipup-modular-helmets-featured-300x153.gif 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-flipup-modular-helmets-featured-696x357.gif 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/top-10-casques\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-15674\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/all-helmet-types-top-10-150x77.gif\" alt=\"tous-les-types-helmet-top-10\" width=\"150\" height=\"77\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/all-helmet-types-top-10-150x77.gif 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/all-helmet-types-top-10-300x153.gif 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/all-helmet-types-top-10-696x357.gif 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/top-10-des-casques-les-plus-surs\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-15769\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-safest-motorbike-helmets-2-150x77.gif\" alt=\"top-10-des-casques-motos-les-plus-s\u00fbrs\" width=\"150\" height=\"77\" 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Il y a cette doublure double couche qui absorbe les chocs, un rideau de menton et un tour de cou serr\u00e9 - et toutes les a\u00e9rations peuvent \u00eatre ferm\u00e9es et semblent vraiment fonctionner pour bloquer l'air. Ce qui devrait permettre une <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/calme\/\">casque tr\u00e8s silencieux<\/a>.<\/p>\n<p>Malheureusement, ce n'est pas tout \u00e0 fait ce qui se passe dans la pratique car, dans l'ensemble, les propri\u00e9taires semblent penser qu'il s'agit d'un bruit moyen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8763\" aria-describedby=\"caption-attachment-8763\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/6D-ATS-1-crash-helmet-in-fluo-yellow-black-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8763\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/6D-ATS-1-crash-helmet-in-fluo-yellow-black-side-view-300x256.jpg\" alt=\"6D-ATS-1-casque-de-crash-en-jaune-fluo-noir-vue-de-c\u00f4t\u00e9\" width=\"300\" height=\"256\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8763\" class=\"wp-caption-text\">Tu n'es pas fan de l'armure en carbone ? Tu veux \u00eatre vu ? Alors opte pour une version jaune fluo...<\/figcaption><\/figure>\n<p>Comme nous le disons toujours, le bruit d'un casque est tr\u00e8s subjectif et il est rare qu'un grand nombre de personnes s'accordent \u00e0 dire qu'un casque est extr\u00eamement bruyant ou silencieux. Et c'est certainement le cas pour le 6D ATS-1, avec des avis allant de \"on dirait que la fin du monde approche\" \u00e0 \"la t\u00eate envelopp\u00e9e dans du coton \u00e0 l'int\u00e9rieur d'un aspirateur\".<\/p>\n<p>Ainsi, si l'on tient compte d'un large \u00e9ventail d'avis de propri\u00e9taires (c'est-\u00e0-dire de personnes qui connaissent la situation de premi\u00e8re main), il semble que le 6D ATS-1 soit dans la moyenne pour ce qui est de l'\u00e9limination du bruit.<\/p>\n<div style=\"clear: both;\">\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-sur-la-moto-casque-ventilation\/\"> (plus d'informations sur la ventilation des casques)<\/a><\/span><\/h6>\n<\/div>\n<p>Les gars de 6D ont pris la ventilation tr\u00e8s au s\u00e9rieux dans l'ATS-1 (vous pouvez dire qu'ils viennent de Los Angeles !) parce qu'il y a des \u00e9vents de menton, des \u00e9vents de front et des \u00e9vents de couronne, ainsi que 5 \u00e9normes \u00e9vents d'\u00e9chappement \u00e0 l'arri\u00e8re.<\/p>\n<p>Toutes les bouches d'a\u00e9ration avant peuvent \u00eatre ferm\u00e9es et il para\u00eet qu'elles sont faciles \u00e0 trouver et \u00e0 actionner avec des gants. Les propri\u00e9taires estiment \u00e9galement que le fait de les fermer permet vraiment de garder les choses \u00e0 l'abri de l'air - en particulier parce que le rideau de menton est tr\u00e8s efficace pour emp\u00eacher l'air de p\u00e9n\u00e9trer par le bas.<\/p>\n<p>Mais si vous les ouvrez, il semble que le vent s'engouffre dans la br\u00e8che ! Certains propri\u00e9taires expliquent cela par le fait qu'il y a un espace entre les deux doublures absorbant les chocs, ce qui signifie que l'air est mieux canalis\u00e9 \u00e0 l'int\u00e9rieur du casque pour aider \u00e0 garder la t\u00eate au frais.<\/p>\n<p>De plus, les a\u00e9rations g\u00e9n\u00e9reuses - y compris l'a\u00e9ration frontale qui laisse passer l'air autour du front - semblent bien fonctionner. Les propri\u00e9taires de l'ATS-1 sont unanimement satisfaits des caract\u00e9ristiques suivantes <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/bonne-ventilation\/\">grande \u00e9vacuation d'air<\/a>.<\/p>\n<div style=\"clear: both;\">\n<figure id=\"attachment_8781\" aria-describedby=\"caption-attachment-8781\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/6D-ATS-1-full-face-carbon-fiber-helmet-matt-top-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8781\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/6D-ATS-1-full-face-carbon-fiber-helmet-matt-top-view-300x300.jpg\" alt=\"6D ATS 1 casque int\u00e9gral en fibre de carbone vue du dessus mat\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8781\" class=\"wp-caption-text\">Vue de dessus montrant les orifices d'\u00e9chappement<\/figcaption><\/figure>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visi\u00e8re<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/look-motorcycle-crash-helmet-visor\/\"> (plus d'informations sur les visi\u00e8res)<\/a><\/span><\/h6>\n<\/div>\n<p>La visi\u00e8re semble \u00e9galement avoir \u00e9t\u00e9 bien pens\u00e9e et bien con\u00e7ue.<\/p>\n<p>Le 6D ATS-1 a une belle <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/visiere-large\/\">grande visi\u00e8re<\/a> qui permet une excellente vision p\u00e9riph\u00e9rique et verticale. En fait, bien qu'il ne soit pas pr\u00e9sent\u00e9 comme un casque de sport, un certain nombre de personnes l'ont utilis\u00e9 sur la piste et estiment qu'il fonctionne tr\u00e8s bien, offrant une excellente vision vers l'avant, m\u00eame lorsque vous \u00eates bien cal\u00e9 et que vous descendez une ligne droite \u00e0 toute allure.<\/p>\n<p>Cette visi\u00e8re pr\u00e9sente \u00e9galement de bonnes qualit\u00e9s optiques et la plupart des propri\u00e9taires affirment que la visi\u00e8re de l'appareil est tr\u00e8s efficace. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/visiere-a-changement-rapide\/\">syst\u00e8me de fixation rapide<\/a> fonctionne \u00e0 merveille (bien que cela puisse devenir un peu compliqu\u00e9 si vous l'\u00e9changez contre une visi\u00e8re teint\u00e9e, car il est utile de pouvoir voir \u00e0 travers la visi\u00e8re lorsque vous l'\u00e9changez !)<\/p>\n<p>La visi\u00e8re fonctionne \u00e0 l'aide d'un cliquet et dispose d'un verrou sur la gauche qui permet \u00e9galement de maintenir la visi\u00e8re en position \"ouverte\" si l'on souhaite b\u00e9n\u00e9ficier d'une ventilation suppl\u00e9mentaire en ville ou l'emp\u00eacher de se refermer \u00e0 la vitesse.<\/p>\n<p>Et 6D comprend un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/serrure-a-goupille\/\">Pinlock Max Vision<\/a> un anti-brouillard dans la bo\u00eete pour garder les choses claires si vous souffrez de la bu\u00e9e.<\/p>\n<p>Il semble que 6D ait couvert pratiquement tous les aspects de la visi\u00e8re de l'ATS-1.<\/p>\n<div style=\"clear: both;\">\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort_and_Sizing\"><\/span>Confort et taille<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-ce-quil-faut-savoir-sur-le-confort-et-la-taille-des-casques-de-moto\/\"> (plus d'informations sur le confort et la taille)<\/a><\/span><\/h6>\n<\/div>\n<p>Quelques propri\u00e9taires ont fait remarquer que les composants internes n'\u00e9taient pas aussi souples que ceux de certains concurrents plus haut de gamme, tels que le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/categorie\/shoei\/\">Shoei<\/a> et <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/categorie\/arai\/\">Arai<\/a> (c'est-\u00e0-dire des casques aussi co\u00fbteux que l'ATS-1).<\/p>\n<figure id=\"attachment_8765\" aria-describedby=\"caption-attachment-8765\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/6D-ATS-1-helmet-inside-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8765\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/6D-ATS-1-helmet-inside-view-300x286.jpg\" alt=\"6D-ATS-1-helmet-inside-view\" width=\"300\" height=\"286\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8765\" class=\"wp-caption-text\">A l'int\u00e9rieur de l'ATS-1. EQRS sangles en rouge<\/figcaption><\/figure>\n<p>Cela dit, la grande majorit\u00e9 des propri\u00e9taires consid\u00e8rent qu'il s'agit d'un outil de travail efficace. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/confortable\/\">casque tr\u00e8s confortable<\/a> - 1TP132Pourvu que la forme interne soit adapt\u00e9e \u00e0 la forme de ta t\u00eate en premier lieu. 6D dit que c'est un casque ovale moyen mais il para\u00eet qu'il est l\u00e9g\u00e8rement plus \u00e9troit que l'ovale moyen typique.<\/p>\n<p>Il faut veiller \u00e0 ce que les oreilles ne soient pas trop serr\u00e9es, car certains propri\u00e9taires ont d\u00e9clar\u00e9 que les poches des haut-parleurs internes leur \u00e9taient enfonc\u00e9es dans les oreilles.<\/p>\n<p>Si tu trouves que l'ajustement n'est pas parfait (les casques doivent \u00eatre parfaitement ajust\u00e9s pour maximiser la s\u00e9curit\u00e9), tu peux l'adapter l\u00e9g\u00e8rement en montant ou en descendant d'un cran les coussinets de joue que tu peux obtenir aupr\u00e8s de 6D. Et bien s\u00fbr, assure-toi d'acheter ton casque chez un revendeur qui te le remplacera sans discussion s'il ne te convient pas (voir notre <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">d\u00e9taillant recommand\u00e9<\/a> liens ci-dessous - ils sont tous des retours sans tracas ou mieux).<\/p>\n<p>Les tailles d'ajustement semblent correspondre \u00e0 peu pr\u00e8s \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 - mesure ta t\u00eate selon nos crit\u00e8res d'ajustement. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-motorcycle-crash-helmets-fitting-guide\/\">guide de montage<\/a> et commander la bonne taille.<\/p>\n<p>Comme l'ATS-1 est dot\u00e9 d'une double doublure absorbant les chocs, il s'agit d'un casque plus grand que la normale. Cela signifie que si tu es plus mince, il peut sembler un peu plus grand que d'autres casques lorsque tu le portes - bien que tu puisses probablement t'en sortir si tu as une plus grande carrure.<\/p>\n<p>Cela signifie \u00e9galement que le casque est un peu plus lourd, m\u00eame s'il est en fibre de carbone.<\/p>\n<p>Le poids moyen d'un casque en carbone est d'environ 3lbs (1,36Kg), alors que le 6D ATS-1 p\u00e8se environ 3,9lbs (1,78Kg). Mais m\u00eame si cela semble beaucoup sur le papier, la plupart des propri\u00e9taires ne semblent pas s'inqui\u00e9ter du poids et ont souvent l'impression qu'il est agr\u00e9able et l\u00e9ger lorsqu'ils roulent avec.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/6D-ATS-1-crash-helmet-in-fluo-yellow-black-front-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-8782\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/6D-ATS-1-crash-helmet-in-fluo-yellow-black-front-view-300x300.jpg\" alt=\"6D Casque ATS 1 jaune fluo noir vue de face\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/a>Un dernier point sur le confort est que quelques pilotes ont dit que c'\u00e9tait vraiment serr\u00e9 quand on essayait de l'enfiler ou de l'enlever. C'est \u00e0 vous de voir si c'est le cas pour vous ou si c'est un obstacle.<\/p>\n<p>Mais n'oublie pas que si tu commandes en ligne dans le but d'essayer la taille, assure-toi de garder la bo\u00eete fra\u00eeche et de ne pas rouler dedans, sinon elle sera probablement rejet\u00e9e lorsque tu essaieras de la renvoyer. Cela vaut pour pratiquement tous les magasins.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Looks &amp; Graphics<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>6D est une entreprise plus petite que beaucoup d'autres fabricants de casques haut de gamme. Ce qui peut expliquer ou non le fait que l'ATS-1 soit disponible avec moins d'options graphiques (ou il se peut qu'ils ne veuillent tout simplement pas cacher ce glorieux tissage de carbone 4K ?!?).<\/p>\n<p>Quoi qu'il en soit, les options graphiques sont limit\u00e9es avec l'ATS-1. Il existe une version brillante et une version mate, qui mettent toutes deux le mieux en valeur la fibre.) Tu peux aussi opter pour les versions hi viz jaune\/noir ou blanc\/noir si tu veux un peu de peinture.<\/p>\n<p>Mais, \u00e0 l'heure o\u00f9 j'\u00e9cris ces lignes, c'est tout.<\/p>\n<p>Vous pouvez toujours cliquer sur nos d\u00e9taillants recommand\u00e9s ci-dessous pour trouver les derniers mod\u00e8les et les derni\u00e8res offres, juste au cas o\u00f9 6D aurait apport\u00e9 d'autres options.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"6D_ATS-1_Helmet_Video\"><\/span>Vid\u00e9o du casque 6D ATS-1<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Voici une vid\u00e9o de 5 minutes qui pr\u00e9sente la version carbone de l'ATS-1 ainsi que le fonctionnement du syst\u00e8me ODS.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.co.uk\/embed\/7U6w6F8QwuY\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_glasses_aero_build_quality_warranty\"><\/span>Autres \u00e9l\u00e9ments - fixations, lunettes, a\u00e9rodynamisme, qualit\u00e9 de construction, garantie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'ATS-1 est livr\u00e9 avec un bon vieux <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/anneau-en-d\/\">Fermeture \u00e0 anneau double D<\/a>.<\/p>\n<p>Il comporte des rainures \u00e0 l'int\u00e9rieur pour accueillir les verres et \u00e9viter qu'ils ne s'enfoncent dans le cr\u00e2ne.<\/p>\n<p>Quant \u00e0 l'a\u00e9rodynamisme, il est apparemment tr\u00e8s bon. La coque glissante et l'aileron arri\u00e8re font que le casque est vraiment souple et stable, m\u00eame \u00e0 grande vitesse selon les propri\u00e9taires.<\/p>\n<p>Il s'agit d'un casque tr\u00e8s cher, et quelques propri\u00e9taires ont d\u00e9clar\u00e9 que la qualit\u00e9 de fabrication n'\u00e9tait pas \u00e0 la hauteur de celle des meilleurs fabricants de casques haut de gamme. Le toucher des mat\u00e9riaux, par exemple, n'est pas aussi agr\u00e9able. Un autre propri\u00e9taire a d\u00e9clar\u00e9 qu'il ressemblait un peu \u00e0 un casque prototype.<\/p>\n<p>Cela dit, 6D offre une garantie de 3 ans sur l'ATS-1, ce qui est une bonne chose, mais pas une garantie de premier ordre comme celle de l'ATS-1. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/garantie-de-5-ans\/\">Garanties de 5 ans<\/a> que l'on trouve sur certains casques.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Coup de chapeau \u00e0 6D pour avoir essay\u00e9 d'\u00eatre diff\u00e9rent - et meilleur. Le concept de s\u00e9curit\u00e9 qui sous-tend l'ATS-1 est solide et largement accept\u00e9 : les forces de rotation exerc\u00e9es sur la coque du casque peuvent causer des blessures d\u00e9vastatrices aux motocyclistes lors d'un accident.<\/p>\n<p>La solution propos\u00e9e par 6D semble \u00e9galement tr\u00e8s promisante - elle offre une isolation par rotation multidirectionnelle (c'est-\u00e0-dire une protection dans toutes les directions). Mon seul point d'interrogation est qu'\u00e0 ma connaissance, cette solution n'a pas \u00e9t\u00e9 test\u00e9e de mani\u00e8re ind\u00e9pendante - du moins par une organisation qui n'est pas financ\u00e9e par le fabricant ! Tant qu'il n'aura pas \u00e9t\u00e9 test\u00e9, nous ne saurons pas avec certitude s'il s'agit de l'am\u00e9lioration radicale que pro pense \u00eatre.<\/p>\n<p>S\u00e9curit\u00e9 mise \u00e0 part, le 6D semble avoir fait un excellent casque de rue. Les inconv\u00e9nients sont qu'il est cher, plus grand et l\u00e9g\u00e8rement plus lourd que les casques similaires. Mais le bon c\u00f4t\u00e9 des choses, c'est qu'il fonctionne tr\u00e8s bien en tant que casque, qu'il est confortable avec un excellent syst\u00e8me de visi\u00e8re et un a\u00e9rodynamisme incroyable - et qu'il devrait convenir \u00e0 pratiquement tous les types de conduite, gr\u00e2ce \u00e0 sa visi\u00e8re large\/\u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n<p>La question est de savoir si tu veux payer un suppl\u00e9ment pour un casque qui est (esp\u00e9rons-le) plus s\u00fbr que les autres casques et si tu peux vivre avec ces inconv\u00e9nients. Beaucoup le peuvent. Et si ce n'est pas le cas, il existe un monde d'alternatives incroyables - et beaucoup d'entre elles ont un pedigree de s\u00e9curit\u00e9 proven.<\/p>\n<p>Jetez un coup d'\u0153il vers le bas pour trouver quelques suggestions.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Good_Alternatives_to_the_6D_ATS-1\"><\/span>Bonnes alternatives au 6D ATS-1 ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Si tu cherches un bon casque int\u00e9gral, s\u00fbr, il y a une tonne de bons casques sur le march\u00e9. D'accord, ils n'ont peut-\u00eatre pas les amortisseurs ODS bizarres de 6D, mais tous ces casques se sont av\u00e9r\u00e9s efficaces pour absorber les impacts dans le laboratoire de SHARP.<\/p>\n<p>En premier lieu, <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/lancement-dun-nouveau-shoei-le-shoei-ryd-full-face\/\">Le super RYD de Shoei<\/a>\u00a0visage complet. Quatre tailles de calotte, Snell &amp; SHARP 5 \u00e9toiles, Pinlock, EQRS... la liste des caract\u00e9ristiques de s\u00e9curit\u00e9 est longue. En plus, c'est un super casque !<\/p>\n<p>Et nous devons mentionner le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/look-bell-stars-bell-star-race-star-pro-star-crash-helmets\/\">Bell Stars<\/a> (mod\u00e8le de base ainsi que Race Star et Pro Star). Ils sont certifi\u00e9s Snell et m\u00eame le mod\u00e8le de base Bell Star a fait l'objet d'un test de s\u00e9curit\u00e9 SHARP 5 \u00e9toiles. De plus, ils sont parfaits pour la piste - bien que le Pro Star fasse passer le 6D pour une bonne affaire !<\/p>\n<p>Si vous voulez d\u00e9penser moins que l'ATS-1, jetez un coup d'\u0153il \u00e0 <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/agv-veloce-s-motorcycle-crash-helmet-review\/\">AGVs Veloce S<\/a> - c'est le casque de course AGV SHARP 5 \u00e9toiles, class\u00e9 s\u00e9curit\u00e9, avec EQRS, visi\u00e8re \u00e0 correction optique, Pinlock, et garantie de 5 ans, le tout pour moins cher que le 6D.<\/p>\n\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Classement par \u00e9toiles<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>6D ATS-1 motorcycle helmet: the safest helmet around? You&#8217;ve gotta respect anyone who&#8217;s willing to put the time, effort and commitment into making motorsport safer. Which is exactly what 6D helmets have tried to do since founding the company just outside LA in 2011. 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