{"id":11651,"date":"2018-07-03T13:46:25","date_gmt":"2018-07-03T13:46:25","guid":{"rendered":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/?p=11651"},"modified":"2021-10-18T14:09:32","modified_gmt":"2021-10-18T14:09:32","slug":"agv-x3000-retro-face-complete-casque-moto-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/agv-x3000-retro-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/","title":{"rendered":"Coup d'oeil sur le casque de moto r\u00e9tro AGV X3000"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenu de la page<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/agv-x3000-retro-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#Retro_helmet_great_quality_Ago_heritage_The_AGV_X3000\" >Casque r\u00e9tro, grande qualit\u00e9, h\u00e9ritage Ago. Le AGV X3000.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/agv-x3000-retro-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#Safety\" >S\u00e9curit\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/agv-x3000-retro-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#Helmet_Noise\" >Bruit du casque<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/agv-x3000-retro-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#Ventilation\" >Ventilation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/agv-x3000-retro-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#Visor\" >Visi\u00e8re<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/agv-x3000-retro-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#Comfort_and_Sizing\" >Confort et taille<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/agv-x3000-retro-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#Looks_Graphics\" >Looks &amp; Graphics<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/agv-x3000-retro-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#AGV_X3000_Video\" >AGV X3000 Vid\u00e9o<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/agv-x3000-retro-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_audio_weight_build_quality_warranty\" >Autres \u00e9l\u00e9ments - fixations, audio, poids, qualit\u00e9 de construction, garantie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/agv-x3000-retro-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#OverallSummary\" >Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/agv-x3000-retro-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#Good_Alternatives_to_the_AGV_X3000\" >Bonnes alternatives au AGV X3000 ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/agv-x3000-retro-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#Star_Ratings\" >Classement par \u00e9toiles<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Retro_helmet_great_quality_Ago_heritage_The_AGV_X3000\"><\/span>Casque r\u00e9tro, grande qualit\u00e9, h\u00e9ritage Ago. Le AGV X3000.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>Le AGV X3000 est <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/categorie\/agv\/\">AGV<\/a>La recr\u00e9ation par Giacomo Agostini du casque de course du d\u00e9but des ann\u00e9es 70. Et comme la plupart des casques r\u00e9tro modernes, il est con\u00e7u pour vous donner l'apparence, la sensation et les avantages d'un casque de cette \u00e9poque, mais avec les derni\u00e8res technologies et caract\u00e9ristiques qui rendent les casques modernes plus s\u00fbrs et plus faciles \u00e0 vivre.<\/p>\n<p>Comme le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/bell-bullitt-retro-look-full-face-helmet-review\/\">Bell Bullet<\/a> ou <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-biltwell-gringo-and-gringo-s-motorcycle-crash-helmet\/\">Biltwell Gringo<\/a> - pour citer quelques autres exemples r\u00e9cents <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/casquettes-retro\/\">casques r\u00e9tro<\/a> - La plupart des propri\u00e9taires vont acheter la X3000 pour son look, et 1TP132 probablement pour l'assortir \u00e0 leurs motos r\u00e9tro dans leurs garages r\u00e9tro. Mais il doit offrir plus qu'un simple look pour que le pilote moderne l'utilise plus qu'occasionnellement pour une balade r\u00e9tro.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/casques-de-protection-en-fibre-de-verre-pour-motocyclettes\/\"><strong><strong>Coque en fibre de verre<\/strong><\/strong><\/a>\n<p><figure id=\"attachment_11671\" aria-describedby=\"caption-attachment-11671\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-11671\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-matt-black-yellow-motorbike-helmet-front-view-300x300.jpg\" alt=\"agv-x3000-matt-noir-jaune-casque-moto-vue-devant\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-matt-black-yellow-motorbike-helmet-front-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-matt-black-yellow-motorbike-helmet-front-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-matt-black-yellow-motorbike-helmet-front-view-100x100.jpg 100w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-matt-black-yellow-motorbike-helmet-front-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11671\" class=\"wp-caption-text\">Vue de face du AGV X3000 noir et jaune mat<\/figcaption><\/figure><\/li>\n<li><strong>Visi\u00e8re \u00e0 cliquet<\/strong><\/li>\n<li><strong>Doublure amovible en cuir et daim<\/strong><\/li>\n<li><strong>Trois tailles de coques<\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/quest-ce-que-la-norme-sur-les-casques-de-protection-pour-motocycles\/\">DOT (US)<\/a> et <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE (Eu) certifi\u00e9<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong>Ventilation de la t\u00eate \u00e0 visi\u00e8re int\u00e9gr\u00e9e<\/strong><\/li>\n<li><strong>1.4Kg (3.1lbs) - l\u00e9g\u00e8rement plus l\u00e9ger que la moyenne<br \/>\n<\/strong><\/li>\n<li><strong>Tailles XS-XXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>Les prix varient entre 349 \u00a3 (ordinaire) et 549 \u00a3 (Ago).<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"display: inline;\">O\u00f9 acheter un AGV X3000 ?<\/h2>\n<p>Cliquer ci-dessous pour visiter les pages consacr\u00e9es aux casques AGV X3000 sur notre site Internet. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">magasins recommand\u00e9s<\/a>. Et si vous achetez chez l'un d'entre eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais suppl\u00e9mentaires pour vous - un \u00e9norme avantage pour nous. <strong>MERCI !<\/strong> (c'est ainsi que nous finan\u00e7ons le site).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sportsbikeshop.co.uk\/motorcycle_parts\/content_cat\/2537\/#\/470,2025,0\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4285\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/SBS-graphic-link-250x191.png\" alt=\"Acheter sur SportsBikeShop\" width=\"125\" height=\"95\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/scripts.affiliatefuture.com\/AFClick.asp?affiliateID=337272&amp;merchantID=578&amp;programmeID=1995&amp;mediaID=0&amp;tracking=&amp;afsource=60&amp;url=https%3a%2f%2fwww.getgeared.co.uk%2fcatalogsearch%2fresult%2f%3fq%3dagv%2bx3000\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12299\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png\" alt=\"Acheter \u00e0 GetGeared\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/track.webgains.com\/click.html?wgcampaignid=173673&amp;wgprogramid=281155&amp;wgtarget=https:\/\/www.chromeburner.com\/gb\/en\/catalogsearch\/result?q=AGV%20x3000\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15483\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/X3000-Retro-Racing-Motorcycle-Helmet\/dp\/B079MBHD4Z?dchild=1&amp;keywords=agv%2Bx3000%2Bhelmet&amp;qid=1634565213&amp;qsid=257-8103351-0509526&amp;sr=8-12&amp;sres=B079M6KZ4X%2CB07DNHNR61%2CB07Y86J8G4%2CB079MGTBWL%2CB079M858SJ%2CB07W67XVHD%2CB079M2SNVM%2CB079MCPS39%2CB07GYTJTKV%2CB083P24ZW4%2CB083P28SS1%2CB079MBXZRW%2CB079MFM4H9%2CB083P2ZF3D%2CB083P3289C%2CB07Y85V6QY%2CB083P26XGQ%2CB083P2624S%2CB07GYS4SM6%2CB07GYRDMBD&amp;srpt=SPORT_HELMET&amp;th=1&amp;linkCode=ll1&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=6b7a18c7df87bb1816e683695f94a255&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-13471\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Amazon-GearedBiker-250x191.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Amazon-GearedBiker-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Amazon-GearedBiker-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Amazon-GearedBiker-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/scripts.affiliatefuture.com\/AFClick.asp?affiliateID=337272&amp;merchantID=578&amp;programmeID=1995&amp;mediaID=0&amp;tracking=&amp;afsource=60&amp;url=https%3a%2f%2fwww.getgeared.co.uk%2fcatalogsearch%2fresult%2f%3fq%3dagv%2bx3000\" rel=\"nofollow\"><br \/>\n<\/a><a href=\"\/fr\/(GG LINK)\/\" rel=\"nofollow\"><br \/>\n<\/a><\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>S\u00e9curit\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/comment-acheter-le-casque-de-protection-le-plus-sur-pour-les-motocyclistes\/\"> (plus d'informations sur la s\u00e9curit\u00e9 des casques)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Le AGV X3000 est un casque r\u00e9tro mais il utilise une technologie moderne. Il n'y a donc aucune raison pour qu'il n'offre pas une pro protection maximale au conducteur moderne.<\/p>\n<p>Mais \u00e0 notre connaissance, un seul casque r\u00e9tro a \u00e9t\u00e9 test\u00e9 de mani\u00e8re ind\u00e9pendante par quelqu'un d'autre que ECE ou DOT - et il s'agit de <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/bell-bullitt-retro-look-full-face-helmet-review\/\">Bell's SHARP 3 star rated Bullet<\/a>.<\/p>\n<p>Cela dit, le X3000 est \u00e0 la fois <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE test\u00e9<\/a>\/approved et <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/quest-ce-que-la-norme-sur-les-casques-de-protection-pour-motocycles\/\">DOT certifi\u00e9<\/a>Nous savons \u00e9galement que la soci\u00e9t\u00e9 AGV a de tr\u00e8s bons ant\u00e9c\u00e9dents en mati\u00e8re de fabrication de casques s\u00fbrs et qu'elle est (\u00e0 l'heure o\u00f9 nous \u00e9crivons ces lignes) l'un des plus grands fabricants de casques de l'Union europ\u00e9enne. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/bienvenue-aux-casques-de-protection-debillys-crash\/casque-de-protection-de-la-marque-la-plus-sure\/\">les marques de casques les plus s\u00fbres<\/a>.<\/p>\n<p>Le X3000 utilise la derni\u00e8re technologie de AGV. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/casques-de-protection-en-fibre-de-verre-pour-motocyclettes\/\">casque en fibre de verre<\/a> et est fabriqu\u00e9e en France. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-de-la-taille-des-coquilles-des-casques-de-protection\/\">3 tailles de coquilles<\/a> et des doublures en polystyr\u00e8ne expans\u00e9 (EPS) absorbant les chocs - comme la plupart de leurs casques ordinaires.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11668\" aria-describedby=\"caption-attachment-11668\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-11668\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-motorcycle-helmet-matt-grey-side-view-300x300.jpg\" alt=\"agv-x3000-motorcycle-helmet-matelas-gris-vue-de-c\u00f4t\u00e9\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-motorcycle-helmet-matt-grey-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-motorcycle-helmet-matt-grey-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-motorcycle-helmet-matt-grey-side-view-100x100.jpg 100w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-motorcycle-helmet-matt-grey-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11668\" class=\"wp-caption-text\">X3000 gris mat montrant une fermeture factice de la visi\u00e8re (celle de gauche ferme r\u00e9ellement la visi\u00e8re).<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ajoutez \u00e0 cela le fait que tous les casques en fibre de verre AGV qui ont \u00e9t\u00e9 <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-le-systeme-de-securite-des-casques-de-protection-tranchants\/\">SHARP test\u00e9<\/a> ayant obtenu soit <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/categorie\/casques-de-protection-sharp-crash-reviews\/\">quatre ou cinq \u00e9toiles<\/a> lors des tests de s\u00e9curit\u00e9 effectu\u00e9s par SHARP... et nous n'avons aucune raison de penser que le retro X3000 offrira une protection contre les chocs moins que d\u00e9cente pro.<\/p>\n<p>Il est fix\u00e9 sur la t\u00eate \u00e0 l'aide d'un syst\u00e8me de fixation typique des courses. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/attaches-pour-casques-de-motocyclettes-a-anneaux-doubles\/\">anneau double-d<\/a> des fixations. La grande visi\u00e8re anti-rayures permet de bien voir la route et d'avoir une bonne vision p\u00e9riph\u00e9rique.<\/p>\n<p>Ainsi, bien que le AGV X3000 ait l'air d'un tas d'ann\u00e9es 1970, nous nous attendons \u00e0 ce qu'il offre une large part de la protection pro du 21e si\u00e8cle. Et comme aucun casque AGV n'a obtenu une note inf\u00e9rieure \u00e0 quatre \u00e9toiles SHARP depuis les premi\u00e8res ann\u00e9es du programme (sur un nombre stup\u00e9fiant de 27 casques test\u00e9s !), nous allons \u00e9galement attribuer au X3000 une note de quatre \u00e9toiles pour la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>Et si SHARP le teste \u00e0 l'avenir, nous vous le ferons savoir sur cette page d\u00e8s qu'il le fera.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Bruit du casque<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-les-casques-de-protection-pour-motocyclettes-les-casques-antibruit-et-les-casques-silencieux\/\"> (plus d'informations sur le bruit des casques)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>D'apr\u00e8s les utilisateurs du AGV X3000, la suppression du bruit est sup\u00e9rieure \u00e0 la moyenne.<\/p>\n<p>Il est moins a\u00e9rodynamique que la plupart des casques modernes (quelques propri\u00e9taires ont d\u00e9clar\u00e9 que l'a\u00e9rodynamique n'\u00e9tait pas tr\u00e8s bonne et qu'une bonne partie de l'air remontait \u00e0 l'int\u00e9rieur du casque), ce qui signifie qu'il y aura plus de r\u00e9sistance au vent et de bruit. Mais il y a aussi tr\u00e8s peu d'ailerons, de bouches d'a\u00e9ration et de spoilers qui s'ins\u00e8rent dans le flux d'air et cr\u00e9ent du bruit.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11666\" aria-describedby=\"caption-attachment-11666\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-11666\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-ago-1-retro-crash-helmet-rear-300x300.jpg\" alt=\"agv-x3000-ago-1-retro-crash-helmet-rear\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-ago-1-retro-crash-helmet-rear-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-ago-1-retro-crash-helmet-rear-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-ago-1-retro-crash-helmet-rear-100x100.jpg 100w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-ago-1-retro-crash-helmet-rear.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11666\" class=\"wp-caption-text\">Vue arri\u00e8re de l'embl\u00e9matique r\u00e9plique Ago 1 Agostini (sur laquelle est bas\u00e9 le logo AGV)<\/figcaption><\/figure>\n<p>La coque comporte \u00e9galement une bonne quantit\u00e9 d'EPS et de doublure, ainsi qu'un enroulement au niveau du cou pour emp\u00eacher le vent et le bruit de p\u00e9n\u00e9trer \u00e0 l'int\u00e9rieur du casque par le bas.<\/p>\n<p>Qu'est-ce que cela signifie pour le bruit du casque ? Certains estiment qu'il est bruyant \u00e0 plus de 45 km\/h. Mais la plupart des conducteurs affirment qu'il est entre correct et silencieux \u00e0 la vitesse l\u00e9gale. Mais la plupart des conducteurs estiment qu'il est entre correct et silencieux \u00e0 des vitesses l\u00e9gales.<\/p>\n<p>Il se peut qu'ils s'attendent \u00e0 ce qu'un casque d'apparence ancienne soit tr\u00e8s bruyant ou que les pilotes portant un X3000 soient plus susceptibles de rouler sur une moto plus ancienne et donc de prendre leur temps ? Ou bien, bien s\u00fbr, il se peut que les AGV fassent un joli bruit de fond. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/calme\/\">casque silencieux<\/a>!<\/p>\n<p>Donc, si vous en achetez un, attendez-vous \u00e0 ce qu'il soit \u00e0 peu pr\u00e8s moyennement silencieux (et achetez un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/bouchons-doreille-pour-motocyclettes\/\">une bonne paire de bouchons d'oreille<\/a>) et tu ne devrais pas te tromper - et tu pourrais m\u00eame \u00eatre agr\u00e9ablement surpris !<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-sur-la-moto-casque-ventilation\/\"> (plus d'informations sur la ventilation des casques)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Contrairement aux originaux, la plupart des casques r\u00e9tro tentent d'inclure une certaine forme de ventilation. Cela s'explique en partie par le fait que la plupart des cyclistes modernes attendent de leur casque qu'il soit beaucoup plus performant qu'\u00e0 l'\u00e9poque, et en partie par le fait que nous sommes beaucoup plus sveltes !<\/p>\n<p>Le X3000 est dot\u00e9 d'astucieuses ouvertures d'a\u00e9ration situ\u00e9es sur le dessus de la visi\u00e8re. Elles s'adaptent aux trous d'a\u00e9ration de la coque du casque et dirigent l'air \u00e0 travers la visi\u00e8re, la coque et le casque, en l'\u00e9vacuant par des canaux dans la doublure en polystyr\u00e8ne et sur le cuir chevelu.<\/p>\n<p>Ce n'est pas le syst\u00e8me d'a\u00e9ration le plus complet que nous ayons jamais vu, mais c'est une solution soign\u00e9e qui permet de conserver la forme classique du casque et de faire entrer l'air dans le casque en une large bande allant du front \u00e0 l'arri\u00e8re de la t\u00eate.<\/p>\n<p>D'apr\u00e8s les propri\u00e9taires, l'a\u00e9ration sup\u00e9rieure fonctionne bien. Ce n'est pas le meilleur casque pour les chaudes journ\u00e9es d'\u00e9t\u00e9, mais il permet g\u00e9n\u00e9ralement de rester au frais.<\/p>\n<p>Heureusement, cette mince mentonni\u00e8re laisse passer une grande quantit\u00e9 d'air sous le casque, ce qui permet de garder le visage et le cou au frais.<\/p>\n<p>Notez que pour ouvrir l'a\u00e9ration frontale, vous devez retirer un couvercle en caoutchouc (comme vous devez encore le faire dans le dernier couvercle de course, le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/agv-pista-gp-et-pista-gp-r-crash-casque-review\/\">Pista-GP R<\/a>!).<\/p>\n<p>Bien s\u00fbr, la plupart d'entre nous la perdront une fois qu'elle sera sortie, mais AGV a cr\u00e9\u00e9 une petite poche \u00e0 l'int\u00e9rieur du casque pour que vous puissiez y glisser la housse, ce qui pourrait nous donner une chance de la garder en s\u00e9curit\u00e9. C'est une bonne id\u00e9e qui a \u00e9t\u00e9 salu\u00e9e par les propri\u00e9taires.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11665\" aria-describedby=\"caption-attachment-11665\" style=\"width: 278px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-11665\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-ago-retro-helmet-front-view-278x300.jpg\" alt=\"agv-x3000-ago-retro-helmet-vue-devant\" width=\"278\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-ago-retro-helmet-front-view-278x300.jpg 278w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-ago-retro-helmet-front-view-139x150.jpg 139w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-ago-retro-helmet-front-view-389x420.jpg 389w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-ago-retro-helmet-front-view-150x162.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-ago-retro-helmet-front-view-300x324.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-ago-retro-helmet-front-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 278px) 100vw, 278px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11665\" class=\"wp-caption-text\">Vue avant de l'Ago 1 montrant la grande visi\u00e8re de course qui offre une grande visibilit\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n<p>A part cela, il n'y a pas d'a\u00e9ration au niveau du menton ou de la couronne. Je suppose qu'il doit y avoir un peu de compromise pour avoir l'air aussi classe et authentique !<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visi\u00e8re<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/look-motorcycle-crash-helmet-visor\/\"> (plus d'informations sur les visi\u00e8res)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Cette visi\u00e8re est (presque) aussi basique qu'elle en a l'air.<\/p>\n<p>Bien s\u00fbr, elle est anti-rayures, comme toutes les visi\u00e8res doivent l'\u00eatre de nos jours. Et comme il s'agit d'un casque inspir\u00e9 de la course, avec une mentonni\u00e8re fine de surcro\u00eet, il offre une vue large sur tout le pourtour. Y compris lorsque le menton est pos\u00e9 sur le r\u00e9servoir et que l'on regarde la ligne droite.<\/p>\n<p>Cela devrait fonctionner assez bien car il y a une l\u00e9g\u00e8re d\u00e9coupe au bas de la mentonni\u00e8re, ce qui, selon la l\u00e9gende du AGV, aurait \u00e9t\u00e9 demand\u00e9 par Agostini pour le casque de course original afin qu'il puisse mieux rentrer sa t\u00eate !<\/p>\n<p>Et comme les visi\u00e8res d'autrefois, il faut un jeu de 24 douilles pour l'enlever. En fait, ce n'est pas vrai, mais il faut un peu plus de doigt\u00e9 pour l'enlever que les visi\u00e8res modernes \u00e0 changement rapide, et il faut retirer un autre bouchon en caoutchouc et manier une cl\u00e9 Allen pour l'arracher.<\/p>\n<p>Contrairement aux visi\u00e8res d'antan, le trou de la visi\u00e8re est entour\u00e9 d'un joint d\u00e9cent qui emp\u00eache la pluie et l'air de p\u00e9n\u00e9trer, et la visi\u00e8re peut \u00eatre verrouill\u00e9e \u00e0 l'aide du goujon situ\u00e9 en bas \u00e0 gauche du casque. Pour la d\u00e9verrouiller et l'ouvrir, il suffit de pousser vers le haut la languette situ\u00e9e sur la visi\u00e8re.<\/p>\n<p>La visi\u00e8re du X3000 fonctionne \u00e9galement \u00e0 l'aide d'un cliquet, de sorte qu'il existe de nombreuses positions fixes pour la visi\u00e8re, entre la fermeture et l'ouverture compl\u00e8te.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11667\" aria-describedby=\"caption-attachment-11667\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-11667\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-motorcycle-helmet-red-white-side-view-300x300.jpg\" alt=\"agv-x3000-motorcycle-helmet-red-white-side-view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-motorcycle-helmet-red-white-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-motorcycle-helmet-red-white-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-motorcycle-helmet-red-white-side-view-100x100.jpg 100w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-motorcycle-helmet-red-white-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11667\" class=\"wp-caption-text\">Celui-ci est le X3000 en rouge\/blanc<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ne vous attendez pas \u00e0 ce que la visi\u00e8re du X3000 ne s'embue pas en cas de froid, de pluie ou d'humidit\u00e9, car elle s'embuera.<\/p>\n<p>Il n'y a pas de Pinlock ou autre insert anti-bu\u00e9e pour le X3000 (du moins au moment o\u00f9 j'\u00e9cris ces lignes). Mais vous ne sortirez votre Gold Star ou votre Kwak classique que lorsqu'il fera beau et ensoleill\u00e9, donc votre casque ne verra rien de ces intemp\u00e9ries de toute fa\u00e7on.<\/p>\n<p>Les inconv\u00e9nients ? Quelques propri\u00e9taires de X3000 se sont plaints que la visi\u00e8re sifflait un peu \u00e0 basse vitesse. Mais c'est \u00e0 peu pr\u00e8s tout.<\/p>\n<p>Beaucoup ont \u00e9t\u00e9 surpris par la facilit\u00e9 avec laquelle on s'habitue \u00e0 la visi\u00e8re et par la qualit\u00e9 de son fonctionnement, compte tenu de son aspect vieillot (encore une fois, les faibles attentes ont peut-\u00eatre jou\u00e9 en faveur du X3000). D'autres encore ont ador\u00e9 l'\u00e9tendue de la vision offerte par la visi\u00e8re, en particulier \u00e0 l'horizontale.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort_and_Sizing\"><\/span>Confort et taille<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-ce-quil-faut-savoir-sur-le-confort-et-la-taille-des-casques-de-moto\/\"> (plus d'informations sur le confort et la taille)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Les AGV X3000 sont con\u00e7us pour les t\u00eates de forme ovale moyenne. C'est le cas de la plupart d'entre nous en Occident, mais si tu sais que ta forme de t\u00eate est plus ronde, assure-toi d'acheter dans un magasin qui te permettra d'obtenir des retours\/\u00e9changes sans probl\u00e8me (comme les d\u00e9taillants que nous recommandons ci-dessous).<\/p>\n<p>Cela dit, il semble qu'il y ait un diff\u00e9rend, car un certain nombre de propri\u00e9taires pensent qu'il s'agit d'un ovale plus long que cela. Je suppose donc que si vous \u00eates un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/long-ovale\/\">forme de t\u00eate ovale plus longue<\/a> et que vous voulez porter un X3000, cela vaut peut-\u00eatre la peine d'en essayer un.<\/p>\n<p>Le 3000 est fabriqu\u00e9 en <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-de-la-taille-des-coquilles-des-casques-de-protection\/\">trois tailles de coques de casque<\/a> - Cela permet d'obtenir une taille correcte et de fabriquer un casque qui a plus d'allure lorsque vous le portez.<\/p>\n<p>Si tu souhaites en commander un, l'opinion g\u00e9n\u00e9rale est qu'il est assez petit - tu devras donc peut-\u00eatre commander un casque plus grand que ta taille habituelle. Nous te recommandons donc de consulter notre <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-motorcycle-crash-helmets-fitting-guide\/\">guide d'ajustement du casque<\/a> alors commande une taille au dessus si tu es entre deux tailles.<\/p>\n<p>Et si tu fais habituellement une taille moyenne, la bonne nouvelle est que AGV fabrique la X3000 en version MS (56cm) et ML (57\/8cm) pour t'aider \u00e0 trouver la bonne taille.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11670\" aria-describedby=\"caption-attachment-11670\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-11670\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-gloria-retro-crash-helmet-rear-300x300.jpg\" alt=\"agv-x3000-gloria-retro-crash-casque-arri\u00e8re\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-gloria-retro-crash-helmet-rear-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-gloria-retro-crash-helmet-rear-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-gloria-retro-crash-helmet-rear-100x100.jpg 100w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-gloria-retro-crash-helmet-rear.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11670\" class=\"wp-caption-text\">Je ne sais pas qui \u00e9tait\/est Gloria, mais ce dessin porte son nom !<\/figcaption><\/figure>\n<p>Plusieurs propri\u00e9taires ont trouv\u00e9 que leur X3000 \u00e9tait trop serr\u00e9 au niveau des joues lorsqu'ils l'ont essay\u00e9 pour la premi\u00e8re fois. Si c'est le cas, ne vous inqui\u00e9tez pas, car la plupart d'entre eux affirment qu'il s'adapte rapidement et qu'il s'ajuste bien en un rien de temps.<\/p>\n<p>Et si ce n'est pas le cas, tu peux remplacer les coussinets de joue par des coussinets plus \u00e9pais ou plus fins afin d'obtenir un ajustement parfait.<\/p>\n<p>A l'int\u00e9rieur, tu trouveras un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/doublure-amovible\/\">doublure amovible\/lavable<\/a> qui comprend \u00e0 la fois du cuir v\u00e9ritable et un tissu semblable \u00e0 du daim pour une sensation totalement r\u00e9tro \u00e0 l'int\u00e9rieur comme \u00e0 l'ext\u00e9rieur.<\/p>\n<p>D'apr\u00e8s les premiers \u00e9chos, si la taille est correcte et si elle convient \u00e0 la forme de la t\u00eate, il s'agit d'un produit tr\u00e8s agr\u00e9able \u00e0 porter. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/confortable\/\">casque confortable<\/a> avec aucun probl\u00e8me majeur problems trouv\u00e9 jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Looks &amp; Graphics<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La version la plus ch\u00e8re du X3000 est la r\u00e9plique d'Agostini (celle de la photo du haut) - celle dont on m'a dit que le logo des casques AGV s'inspirait (mais si c'est le cas, c'est \u00e0 l'envers !).<\/p>\n<p>Il convient de noter que certains X3000 portent ce nom, tandis que d'autres s'appellent \"Super\". La seule diff\u00e9rence est la peinture - aucune autre diff\u00e9rence.<\/p>\n<p>Si vous envisagez d'acheter un X3000, sachez qu'il existe des versions noir uni\/mat, blanc brillant et gris mat. Les Supers ont une peinture classique simple, puis il y a les Gloria multicolores et la r\u00e9plique classique d'Agostini, l'Ago 1. Mais si vous voulez ressembler \u00e0 Ago, AGV n'a fabriqu\u00e9 que 3 000 Ago 1, alors vous feriez mieux de vous y mettre.<\/p>\n<p>Comme toujours, pour voir les derniers graphiques et les derni\u00e8res offres dans certains des magasins en ligne les plus r\u00e9put\u00e9s (nous v\u00e9rifions continuellement leurs \u00e9valuations par des tiers pour nous assurer qu'ils offrent un excellent service), cliquez sur les liens ci-dessous. A bient\u00f4t !<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\">O\u00f9 acheter un casque AGV X3000 ?<\/h2>\n<p>Cliquer ci-dessous pour visiter les pages consacr\u00e9es aux casques AGV X3000 sur notre site Internet. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">magasins recommand\u00e9s<\/a>. Et si vous achetez chez l'un d'entre eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais suppl\u00e9mentaires pour vous - un \u00e9norme avantage pour nous. <strong>MERCI !<\/strong> (c'est ainsi que nous finan\u00e7ons le site).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sportsbikeshop.co.uk\/motorcycle_parts\/content_cat\/2537\/#\/470,2025,0\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-4285 size-full\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/SBS-graphic-link-250x191.png\" alt=\"Acheter sur SportsBikeShop\" width=\"250\" height=\"191\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/scripts.affiliatefuture.com\/AFClick.asp?affiliateID=337272&amp;merchantID=578&amp;programmeID=1995&amp;mediaID=0&amp;tracking=&amp;afsource=60&amp;url=https%3a%2f%2fwww.getgeared.co.uk%2fcatalogsearch%2fresult%2f%3fq%3dagv%2bx3000\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12299\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png\" alt=\"Acheter \u00e0 GetGeared\" width=\"250\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/track.webgains.com\/click.html?wgcampaignid=173673&amp;wgprogramid=281155&amp;wgtarget=https:\/\/www.chromeburner.com\/gb\/en\/catalogsearch\/result?q=AGV%20x3000\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15483\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1.png\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/X3000-Retro-Racing-Motorcycle-Helmet\/dp\/B079MBHD4Z?dchild=1&amp;keywords=agv%2Bx3000%2Bhelmet&amp;qid=1634565213&amp;qsid=257-8103351-0509526&amp;sr=8-12&amp;sres=B079M6KZ4X%2CB07DNHNR61%2CB07Y86J8G4%2CB079MGTBWL%2CB079M858SJ%2CB07W67XVHD%2CB079M2SNVM%2CB079MCPS39%2CB07GYTJTKV%2CB083P24ZW4%2CB083P28SS1%2CB079MBXZRW%2CB079MFM4H9%2CB083P2ZF3D%2CB083P3289C%2CB07Y85V6QY%2CB083P26XGQ%2CB083P2624S%2CB07GYS4SM6%2CB07GYRDMBD&amp;srpt=SPORT_HELMET&amp;th=1&amp;linkCode=ll1&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=6b7a18c7df87bb1816e683695f94a255&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-13471\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Amazon-GearedBiker-250x191.png\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Amazon-GearedBiker-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Amazon-GearedBiker-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Amazon-GearedBiker-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"AGV_X3000_Video\"><\/span>AGV X3000 Vid\u00e9o<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Voici une vid\u00e9o d\u00e9cente de 6,5 m qui vous montre un couple de X3000 Supers.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fSD1kygi_Hs?rel=0&amp;showinfo=0\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_audio_weight_build_quality_warranty\"><\/span>Autres \u00e9l\u00e9ments - fixations, audio, poids, qualit\u00e9 de construction, garantie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Parce qu'il s'agit d'un casque de course (bien qu'\u00e0 l'ancienne), le X3000 est livr\u00e9 avec les accessoires obligatoires suivants <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/anneau-en-d\/\">fermeture \u00e0 double anneau<\/a>.<\/p>\n<p>Si tu souhaites utiliser une oreillette Bluetooth avec ton X3000, tu devrais y r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 deux fois.<\/p>\n<p>Il y a des rapports de propri\u00e9taires qui ont install\u00e9 des casques Sena et Packtalk sur leur X3000 - c'est donc possible. Mais il n'y a pas de d\u00e9coupe pour les \u00e9couteurs \u00e0 l'int\u00e9rieur - et il n'est pas question de toucher \u00e0 la doublure EPS, car cela compromettrait la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>Vous devrez donc vous passer d'une unit\u00e9 de communication si vous achetez un X3000. Ce qui ne devrait pas \u00eatre trop difficile - apr\u00e8s tout, il vous donnera cette properly authentique exp\u00e9rience de conduite r\u00e9tro !<\/p>\n<figure id=\"attachment_11669\" aria-describedby=\"caption-attachment-11669\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-11669\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-super-motorcycle-helmet-black-white-side-view-300x300.jpg\" alt=\"agv-x3000-super-motorcycle-casque-noir-blanc-vue-de-c\u00f4t\u00e9\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-super-motorcycle-helmet-black-white-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-super-motorcycle-helmet-black-white-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-super-motorcycle-helmet-black-white-side-view-100x100.jpg 100w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/agv-x3000-super-motorcycle-helmet-black-white-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11669\" class=\"wp-caption-text\">Le AGV X3000 Super - s'il est qualifi\u00e9 de super, c'est tout simplement gr\u00e2ce aux graphismes<\/figcaption><\/figure>\n<p>Comme il s'agit d'un casque en fibre de verre assez basique, le X3000 est assez l\u00e9ger - il p\u00e8se entre 1,3 et 1,4 kg (2,9 et 3,11 TTP123T) en fonction de la taille. De nombreux propri\u00e9taires de X3000 affirment qu'il semble l\u00e9ger lorsqu'ils le portent, ce qui est un bon point.<\/p>\n<p>Et comme c'est souvent le cas avec un AGV, la qualit\u00e9 est jug\u00e9e bonne - meilleure que certains des produits de la gamme AGV. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/casquettes-retro\/\">autres casques r\u00e9tro<\/a> construit pour un budget moins \u00e9lev\u00e9. Les commentaires portent sur la qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux et la finition de la peinture.<\/p>\n<p>Si vous en achetez un, attendez-vous \u00e0 ce qu'il b\u00e9n\u00e9ficie d'une garantie de 2 ans (qu'en est-il de AGV, vous pensez qu'il ne passera pas le cap des 2 ans ?!?).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Si tu cherches un casque de course r\u00e9tro aussi authentique que possible, le AGV X3000 est un bon choix.<\/p>\n<p>Il a l'avantage d'avoir \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 par le constructeur d'origine, tout en b\u00e9n\u00e9ficiant d'une bonne dose de mat\u00e9riaux et de caract\u00e9ristiques modernes pour le rendre un peu plus utilisable que l'original.<\/p>\n<p>D'apr\u00e8s les propri\u00e9taires, il s'agit d'un tr\u00e8s bon casque qui ne pr\u00e9sente pas de d\u00e9fauts majeurs.<\/p>\n<p>Il est raisonnablement silencieux, la visi\u00e8re fonctionne bien (bien qu'elle risque de s'embuer si vous envisagez de l'utiliser autrement qu'un jour d'\u00e9t\u00e9) et nous nous attendons \u00e0 ce qu'il offre une excellente protection pro. Il est \u00e9galement bien construit et devrait donc durer et continuer \u00e0 faire bonne figure pendant des ann\u00e9es aux c\u00f4t\u00e9s de votre rutilante voiture r\u00e9tro.<\/p>\n<p><strong>Il y en a plusieurs <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/casquettes-retro\/\">casques r\u00e9tro<\/a> Il n'y a que l'embarras du choix. Mais les propri\u00e9taires disent que le AGV X3000 est l'un des meilleurs casques - il a l'air d'un bon casque quand vous posez et il joue le r\u00f4le d'un bon casque quand vous roulez. Il n'est pas bon march\u00e9, mais le style ne l'a jamais \u00e9t\u00e9. Il vaut la peine d'\u00eatre vu.<\/strong><\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Good_Alternatives_to_the_AGV_X3000\"><\/span>Bonnes alternatives au AGV X3000 ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Tu es \u00e0 la recherche d'un casque r\u00e9tro d\u00e9cent ? Alors, jetez un coup d'\u0153il \u00e0 ces mauvais gar\u00e7ons...<\/p>\n<p>Le r\u00e9tro \"original\" est le 1TP132Probablement le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/bell-bullitt-retro-look-full-face-helmet-review\/\">Bell Bullet<\/a> (si on peut l'appeler ainsi !). Il a \u00e9t\u00e9 class\u00e9 SHARP 3 \u00e9toiles en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, il est confortable avec <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/bonne-ventilation\/\">bonne ventilation<\/a>Il p\u00e8se \u00e0 peu pr\u00e8s le m\u00eame poids que le AGV, mais il est beaucoup moins cher.<\/p>\n<p>Il en va de m\u00eame pour la fibre composite <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/avis-de-nexx-xg100-retro-face-complete-casque-moto\/\">Nexx XG.100<\/a> qui est encore plus l\u00e9ger que le Bell et le AGV, bien qu'il n'ait pas d'\u00e9vents.<\/p>\n<p>Le vrai r\u00e9tro budg\u00e9taire est le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-biltwell-gringo-and-gringo-s-motorcycle-crash-helmet\/\">Biltwell Gringo<\/a> - Il s'agit d'un casque \u00e0 coque thermoplastique. Mais attention, il n'est certifi\u00e9 que DOT (c'est-\u00e0-dire qu'il n'est pas autoris\u00e9 au Royaume-Uni).<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\">O\u00f9 acheter un AGV X3000 ?<\/h2>\n<p>Cliquer ci-dessous pour visiter les pages consacr\u00e9es aux casques AGV X3000 sur notre site Internet. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">magasins recommand\u00e9s<\/a>. Et si vous achetez chez l'un d'entre eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais suppl\u00e9mentaires pour vous - un \u00e9norme avantage pour nous. <strong>MERCI !<\/strong> (c'est ainsi que nous finan\u00e7ons le site).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sportsbikeshop.co.uk\/motorcycle_parts\/content_cat\/2537\/#\/470,2025,0\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4285\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/SBS-graphic-link-250x191.png\" alt=\"Acheter sur SportsBikeShop\" width=\"125\" height=\"95\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/scripts.affiliatefuture.com\/AFClick.asp?affiliateID=337272&amp;merchantID=578&amp;programmeID=1995&amp;mediaID=0&amp;tracking=&amp;afsource=60&amp;url=https%3a%2f%2fwww.getgeared.co.uk%2fcatalogsearch%2fresult%2f%3fq%3dagv%2bx3000\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12299\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png\" alt=\"Acheter \u00e0 GetGeared\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/track.webgains.com\/click.html?wgcampaignid=173673&amp;wgprogramid=281155&amp;wgtarget=https:\/\/www.chromeburner.com\/gb\/en\/catalogsearch\/result?q=AGV%20x3000\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15483\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/X3000-Retro-Racing-Motorcycle-Helmet\/dp\/B079MBHD4Z?dchild=1&amp;keywords=agv%2Bx3000%2Bhelmet&amp;qid=1634565213&amp;qsid=257-8103351-0509526&amp;sr=8-12&amp;sres=B079M6KZ4X%2CB07DNHNR61%2CB07Y86J8G4%2CB079MGTBWL%2CB079M858SJ%2CB07W67XVHD%2CB079M2SNVM%2CB079MCPS39%2CB07GYTJTKV%2CB083P24ZW4%2CB083P28SS1%2CB079MBXZRW%2CB079MFM4H9%2CB083P2ZF3D%2CB083P3289C%2CB07Y85V6QY%2CB083P26XGQ%2CB083P2624S%2CB07GYS4SM6%2CB07GYRDMBD&amp;srpt=SPORT_HELMET&amp;th=1&amp;linkCode=ll1&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=6b7a18c7df87bb1816e683695f94a255&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-13471\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Amazon-GearedBiker-250x191.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Amazon-GearedBiker-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Amazon-GearedBiker-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Amazon-GearedBiker-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Classement par \u00e9toiles<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Retro helmet, great quality, Ago heritage. The AGV X3000. The AGV X3000 is AGV&#8216;s recreation of Giacomo Agostini&#8217;s early 70&#8217;s racing helmet. 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