J'ai cr\u00e9\u00e9 Billy's Crash Helmets parce que je cherchais le meilleur casque, mais je ne le trouvais pas. J'ai donc commenc\u00e9 des tonnes de recherches, parcourant les quatre coins de l'interweb (oui, il n'y en a que quatre \ud83d\ude42 ) \u00e0 la recherche du meilleur casque, le plus s\u00fbr, que je pouvais acheter pour une somme raisonnable.<\/strong><\/p>\n Et quel est le casque que j'ai re\u00e7u ? Il s'av\u00e8re que c'\u00e9tait un Roof Desmo<\/a>. Ce qui, si vous avez lu l'article, est un casque d\u00e9cent mais d\u00e9cid\u00e9ment PAS le meilleur casque qui existe. De loin.<\/p>\n Non, m\u00eame si j'\u00e9tais \u00e0 la recherche d'un grand nombre de choses sur lesquelles nous nous concentrons dans nos \u00e9valuations - s\u00e9curit\u00e9, caract\u00e9ristiques, confort, silence, valeur - j'ai fini par opter pour un casque que je trouvais cool.<\/p>\n Cela montre \u00e0 quel point nous sommes capricieux, nous les hommes, hein ? Ou peut-\u00eatre que c'est juste moi... !?<\/p>\n Quoi qu'il en soit, six ans apr\u00e8s avoir cr\u00e9\u00e9 le site (et plusieurs casques plus tard), je suis \u00e0 nouveau \u00e0 la recherche de mon prochain casque. Je vais faire un tour en Scandinavie et je suis \u00e0 la recherche d'un nouveau casque pour le voyage.<\/p>\n Et ma liste de contr\u00f4le n'a pas vraiment chang\u00e9. J'aimerais bien avoir un couvercle rabattable. J'en veux un qui me prot\u00e8ge, qui soit confortable, qui ait une grande visi\u00e8re antibu\u00e9e, un pare-soleil ; et maintenant j'en veux un qui puisse accueillir un kit bluetooth - de pr\u00e9f\u00e9rence avec des d\u00e9coupes d'oreilles qui tentent de se situer pr\u00e8s de mes oreilles, et non pas l\u00e0 o\u00f9 le fabricant du casque veut qu'elles se trouvent !<\/p>\n Il ne devrait donc pas s'agir d'un problem, n'est-ce pas ?<\/p>\n Eh bien, il s'av\u00e8re que c'est le cas. Car s'il existe de nombreux casques de qualit\u00e9, chacun d'entre eux est un peu une compromise. C'est un peu comme pour l'achat d'un v\u00e9lo : aucun ne r\u00e9pond \u00e0 toutes les attentes.<\/p>\n Tout \u00e0 fait literally. Notre page des filtres de smartish<\/a> proves the point. Si vous cochez toutes les cases de toutes les caract\u00e9ristiques que vous aimeriez voir dans un casque, vous n'obtiendrez aucun r\u00e9sultat. C'est parce qu'aucun casque ne poss\u00e8de toutes les caract\u00e9ristiques. C'est simple.<\/p>\n Il existe des casques modulaires tr\u00e8s performants, des casques qui marquent des points. 5 \u00e9toiles SHARP pour la s\u00e9curit\u00e9<\/a>. En effet, comme le montre SHARP, ils se d\u00e9verrouillent parfois en cas d'impact, ce qui signifie qu'ils pourraient tr\u00e8s bien s'ouvrir lors d'un accident (SHARP indique seulement % de fois o\u00f9 ils se sont \"d\u00e9verrouill\u00e9s\" parce qu'ils ne peuvent pas \u00e9valuer exactement le niveau de risque que cela repr\u00e9sente pour vous).<\/p>\n Cela inclut m\u00eame le populaire SHARP, class\u00e9 5 \u00e9toiles. Caberg Duke<\/a> par exemple. Si mes calculs sont bons, cela signifie que, sur les 32 tests d'impact effectu\u00e9s par SHARP sur le casque, la mentonni\u00e8re s'est d\u00e9verrouill\u00e9e quatre fois.<\/p>\n Je ne sais pas ce qu'il en est pour vous, mais pour moi, c'est quatre fois trop !<\/p>\n Quoi qu'il en soit, le Duke est d'un excellent rapport qualit\u00e9-prix, mais je veux un casque \u00e0 face rabattable o\u00f9 la mentonni\u00e8re est repouss\u00e9e \u00e0 l'arri\u00e8re du casque pour ne pas g\u00eaner - l'une des raisons pour lesquelles j'ai achet\u00e9 un Desmo Roof en premier lieu.<\/p>\n Quelles sont donc les options ?<\/p>\n Il existe bien s\u00fbr des casques Roof, mais ils sont tous un peu d\u00e9fectueux. Le Desmo est cool mais il me semblait un peu gros sur la t\u00eate quand je le portais, la visi\u00e8re n'est pas antibu\u00e9e et il n'a pas \u00e9t\u00e9 test\u00e9 au niveau de la s\u00e9curit\u00e9 SHARP. Les Roof Boxer<\/a> sont excellents mais ils manquent d'a\u00e9rations et ont la m\u00eame visi\u00e8re problem.<\/p>\n Shark en fait quelques uns modulaires<\/a>, y compris les Evoline 3<\/a>\u00a0qui est class\u00e9 5 \u00e9toiles en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, et le Evo-one<\/a> qui est class\u00e9 4 \u00e9toiles. Des jours heureux ? Le prot\u00e8ge-menton du Evoline 3 s'est d\u00e9bloqu\u00e9 dans 43% des tests d'impact et l'Evo-one dans 66% des tests !<\/p>\n Bien s\u00fbr, il y a maintenant un Evo-one 2<\/a> ce qui, esp\u00e9rons-le, signifie que Shark a r\u00e9solu certains de ces probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9, mais cela n'a pas encore \u00e9t\u00e9 test\u00e9 par SHARP, ce qui laisse un peu de place \u00e0 l'incertitude.<\/p>\n Je ne vois pas tr\u00e8s bien comment le ECE<\/a> Je peux qualifier ces prot\u00e8ge-mentons de protective s'ils ne peuvent pas rester verrouill\u00e9s et en place lorsque vous en avez besoin !<\/p>\n OK, pourquoi pas un mod\u00e8le modulaire o\u00f9 la mentonni\u00e8re ne se retourne pas vers l'arri\u00e8re du casque ?<\/p>\n TBH je n'ai pas envie de rouler avec un \u00e9norme morceau de plastique prorillant de mon front. Je suppose que l'on peut dire que si l'on a un accident avec le prot\u00e8ge-menton relev\u00e9 comme \u00e7a, il peut donner un peu plus de protection que s'il n'y avait pas de prot\u00e8ge-menton du tout. Mais on pourrait aussi dire qu'il pourrait heurter le pont et vous briser la nuque apr\u00e8s s'\u00eatre enfonc\u00e9 dans le macadam.<\/p>\n De plus, si l'on consulte les avis, on constate que nombre de ces modules sont tr\u00e8s bien not\u00e9s en termes de s\u00e9curit\u00e9, mais qu'ils pr\u00e9sentent g\u00e9n\u00e9ralement d'autres d\u00e9fauts.<\/p>\n Nolan<\/a> Les modules qui ont fait l'objet d'un essai de s\u00e9curit\u00e9 SHARP ont tous obtenu la note de 1,5 million d'euros. 4\/5 \u00e9toiles pour la s\u00e9curit\u00e9<\/a> et leurs prot\u00e8ge-mentons ne se sont JAMAIS d\u00e9verrouill\u00e9s pendant les tests. Sacr\u00e9ment bien fait Nolan. Mais pour moi, ils ne sont jamais \u00e0 la hauteur sur d'autres points - ou plus probablement ils sont maintenant discontinu\u00e9s !<\/p>\n J'aime l'id\u00e9e de l'\u00e9trange et du merveilleux Nolan N44<\/a> Mais il pr\u00e9f\u00e9rerait une mentonni\u00e8re qui s'enroule autour du casque plut\u00f4t que de l'enlever compl\u00e8tement. Alors que le Nolan N90 avait une note de s\u00e9curit\u00e9 de quatre \u00e9toiles, son successeur, le N90-2<\/a> n'a pas encore \u00e9t\u00e9 test\u00e9. Boo.<\/p>\n AGV's Sport Modular<\/a> mais cela n'a pas encore \u00e9t\u00e9 test\u00e9 non plus.<\/p>\n Et il y a quelque chose d'un peu ennuyeux \u00e0 propos de la Shoei Neotech 2<\/a> pour moi. Ce sont de tr\u00e8s bons casques mais ils sont un peu statiques ?<\/p>\n Le Schuberth C3<\/a> a l'air bien, mais elle n'est class\u00e9e que 3 \u00e9toiles en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9. Et alors que la Schuberth C4<\/a> a l'air plut\u00f4t sympa sur le papier et est un peu plus moderne, mais c'est un inconnu en ce qui concerne la protection 1TP132 et c'est trop cher pour moi.<\/p>\n