{"id":11729,"date":"2018-07-25T15:02:42","date_gmt":"2018-07-25T15:02:42","guid":{"rendered":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/?p=11729"},"modified":"2023-02-23T17:42:17","modified_gmt":"2023-02-23T17:42:17","slug":"review-of-the-nexx-x-wed2-and-x-wst2-enduro-and-street-helmets","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-nexx-x-wed2-and-x-wst2-enduro-and-street-helmets\/","title":{"rendered":"Nexx X.WED2 et X.WST2 - Casques bi-mati\u00e8res en composite pour le sport et la route - essai"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_83 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenu de la page<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-nexx-x-wed2-and-x-wst2-enduro-and-street-helmets\/#Review_of_the_Nexx_XWED2_and_XWST2_enduro_and_street_helmets\" >Revue des casques Nexx X.WED2 et X.WST2 pour l'enduro et la route.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-nexx-x-wed2-and-x-wst2-enduro-and-street-helmets\/#Nexx_XWED2_or_XWST2\" >Nexx X.WED2 ou X.WST2 ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-nexx-x-wed2-and-x-wst2-enduro-and-street-helmets\/#Safety\" >S\u00e9curit\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-nexx-x-wed2-and-x-wst2-enduro-and-street-helmets\/#Helmet_Noise\" >Bruit du casque<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-nexx-x-wed2-and-x-wst2-enduro-and-street-helmets\/#Ventilation\" >Ventilation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-nexx-x-wed2-and-x-wst2-enduro-and-street-helmets\/#Visor\" >Visi\u00e8re<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-nexx-x-wed2-and-x-wst2-enduro-and-street-helmets\/#Sun_Peak_XWED2_only\" >Sun Peak (X.WED2 uniquement)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-nexx-x-wed2-and-x-wst2-enduro-and-street-helmets\/#Sun_Visor\" >Pare-soleil<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-nexx-x-wed2-and-x-wst2-enduro-and-street-helmets\/#Comfort_and_Sizing\" >Confort et taille<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-nexx-x-wed2-and-x-wst2-enduro-and-street-helmets\/#Looks_Graphics\" >Looks &amp; Graphics<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-nexx-x-wed2-and-x-wst2-enduro-and-street-helmets\/#Nexx_XWED2_and_XWST2_Videos\" >Nexx X.WED2 et X.WST2 Vid\u00e9os<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-nexx-x-wed2-and-x-wst2-enduro-and-street-helmets\/#Other_stuff_%E2%80%93_audio_build_quality_weight_warranty\" >Autres \u00e9l\u00e9ments - audio, qualit\u00e9 de construction, poids, garantie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-nexx-x-wed2-and-x-wst2-enduro-and-street-helmets\/#OverallSummary\" >Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-nexx-x-wed2-and-x-wst2-enduro-and-street-helmets\/#Good_Alternatives_to_the_Nexx_XWED2_and_XWST2\" >Bonnes alternatives au Nexx X.WED2 et X.WST2 ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-nexx-x-wed2-and-x-wst2-enduro-and-street-helmets\/#Star_Ratings\" >Classement par \u00e9toiles<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Review_of_the_Nexx_XWED2_and_XWST2_enduro_and_street_helmets\"><\/span>Revue des casques Nexx X.WED2 et X.WST2 pour l'enduro et la route.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p><strong>Nous examinons les casques Nexx X.WED2 et X.WST2 ensemble car ce sont des casques tr\u00e8s similaires : comme beaucoup de fabricants de casques, <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/categorie\/nexx\/\">Nexx<\/a> a cr\u00e9\u00e9 un casque unique qu'il a ensuite r\u00e9utilis\u00e9 pour fabriquer un casque int\u00e9gral de rue ainsi qu'un casque de style endro. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/sports-mixtes\/\">casque bi-sport<\/a>.<\/strong><\/p>\n<p>C'est la raison pour laquelle nous avons inclus les deux casques dans une seule revue - parce qu'ils partagent de nombreux composants, vous pouvez consid\u00e9rer le X.WED2 comme le X.WST2 avec une visi\u00e8re solaire et une protection contre les chutes viss\u00e9es sur le dessus.<\/p>\n<p>En ce qui concerne les noms, le X-WED2 est plus logique quand on sait qu'il s'appelait \u00e0 l'origine le X-Wild Enduro aux \u00c9tats-Unis et que le X-WST2 \u00e9tait vendu sous le nom de X-Wild Street. Mais ils sont maintenant vendus sous le m\u00eame nom l\u00e0-bas aussi.<\/p>\n<p>Si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 par l'un ou l'autre de ces casques, voici ce que vous obtiendrez en \u00e9change de votre argent durement gagn\u00e9.<\/p>\n<h6><strong>Nexx X.WED2 - casque bi-sport<br \/>\n<\/strong><strong>Nexx X.WST2 - casque de rue<\/strong><\/h6>\n<figure id=\"attachment_11734\" aria-describedby=\"caption-attachment-11734\" style=\"width: 269px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11734 size-medium\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Nexx-X.WST2-motrox-grey-red-street-helmet-front-view-269x300.jpg\" alt=\"Nexx X.WST2-motrox gris rouge casque de rue vue de face\" width=\"269\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Nexx-X.WST2-motrox-grey-red-street-helmet-front-view-269x300.jpg 269w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Nexx-X.WST2-motrox-grey-red-street-helmet-front-view-135x150.jpg 135w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Nexx-X.WST2-motrox-grey-red-street-helmet-front-view-377x420.jpg 377w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Nexx-X.WST2-motrox-grey-red-street-helmet-front-view-150x167.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Nexx-X.WST2-motrox-grey-red-street-helmet-front-view-300x335.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Nexx-X.WST2-motrox-grey-red-street-helmet-front-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 269px) 100vw, 269px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11734\" class=\"wp-caption-text\">Nexx Casque de rue X.WST2 avec graphiques Motrox gris\/rouge<\/figcaption><\/figure>\n<ul>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-des-casques-de-protection-en-fibres-composites\/\">Fibre composite<\/a> construction de la coque<\/strong><\/li>\n<li><strong>Pare-soleil rabattable<\/strong><\/li>\n<li><strong>Fermeture \u00e0 double anneau<\/strong><\/li>\n<li><strong>\u00c9quip\u00e9 de <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/eqrs\/\">EQRS<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong>Pr\u00eat pour le communicateur X-Com (Sena)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Les deux ECE &amp; DOT approved<\/strong><\/li>\n<li><strong>CRASH 4 \u00e9toiles<\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/tailles-extremes\/\">Tailles extr\u00eames de la coque<\/a> - XXS-XXXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>Garantie de 2 ans<\/strong><\/li>\n<li><strong>Il faut s'attendre \u00e0 payer :<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>X.WED2 - \u00a3330-\u00a3370<\/strong><\/li>\n<li><strong>X.WST2 - \u00a3250-\u00a3290 (carbone \u00a3350)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"display: inline;\">O\u00f9 acheter un casque Nexx ?<\/h2>\n<p>Cliquer ci-dessous pour visiter les pages consacr\u00e9es aux casques Nexx sur notre site Internet. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">magasins recommand\u00e9s<\/a>. Et si vous achetez chez l'un d'entre eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais suppl\u00e9mentaires pour vous - un \u00e9norme avantage pour nous. <strong>MERCI !<\/strong> (c'est ainsi que nous finan\u00e7ons le site).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sportsbikeshop.co.uk\/motorcycle_parts\/content_cat\/2803\/#\/470,0,0\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4285\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/SBS-graphic-link-250x191.png\" alt=\"Acheter sur SportsBikeShop\" width=\"125\" height=\"95\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/track.webgains.com\/click.html?wgcampaignid=173673&amp;wgprogramid=281155&amp;wgtarget=https:\/\/www.chromeburner.com\/gb\/en\/brands\/nexx\/\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15483\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/s?k=nexx+helmet&amp;linkCode=ll2&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=6f6552c1da3d64b08ab6d59d65971fd9&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12271\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nexx_XWED2_or_XWST2\"><\/span>Nexx X.WED2 ou X.WST2 ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le X.WED2 <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/aventure\/\">casque d'aventure<\/a> et le casque de rue X.WST2 sont pratiquement identiques, \u00e0 l'exception de la visi\u00e8re. L'avantage de choisir le X.WED2 est que si tu veux faire du tourisme, par exemple, tu peux enlever la visi\u00e8re et il fonctionnera comme un excellent casque de protection contre le soleil. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/casques-sports-tourisme\/\">casque de tourisme sportif<\/a>. \u00c9videmment, on ne peut pas faire l'inverse avec le X.WST2 et le transformer en casque bi-sport car il n'est pas livr\u00e9 avec la visi\u00e8re solaire ou l'embout, c'est donc une voie \u00e0 sens unique.<\/p>\n<p>Si vous optez pour le casque d'enduro X.WED2, il est \u00e9galement livr\u00e9 avec un prolongateur de visi\u00e8re, pour \u00e9tendre la port\u00e9e de la visi\u00e8re solaire, ainsi qu'avec des accessoires Go-Pro pour monter une cam\u00e9ra sur le c\u00f4t\u00e9 ou sur le dessus du casque. Il y a \u00e9galement deux couvercles d'a\u00e9ration de mentonni\u00e8re diff\u00e9rents, solides ou perfor\u00e9s, pour une a\u00e9ration suppl\u00e9mentaire en dehors de la route, mais sans que le gravier ne p\u00e9n\u00e8tre \u00e0 l'int\u00e9rieur !<\/p>\n<figure id=\"attachment_11736\" aria-describedby=\"caption-attachment-11736\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-11736\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Nexx-X-Wed2-X-Patrol-Enduro-crash-helmet-side-view-300x239.jpg\" alt=\"Nexx-X-Wed2-X-Patrol-Enduro-casque-crash-vue-de-c\u00f4t\u00e9\" width=\"300\" height=\"239\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Nexx-X-Wed2-X-Patrol-Enduro-crash-helmet-side-view-300x239.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Nexx-X-Wed2-X-Patrol-Enduro-crash-helmet-side-view-150x120.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Nexx-X-Wed2-X-Patrol-Enduro-crash-helmet-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11736\" class=\"wp-caption-text\">Il s'agit de la version enduro avec la cr\u00eate solaire - le Nexx X.WED2 Patrol.<\/figcaption><\/figure>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>S\u00e9curit\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/comment-acheter-le-casque-de-protection-le-plus-sur-pour-les-motocyclistes\/\"> (plus d'informations sur la s\u00e9curit\u00e9 des casques)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Le X.WED2 et le X.WST2 partagent la m\u00eame coque de casque et sont tous deux de tr\u00e8s bons produits.<\/p>\n<p>Nexx concentre ses efforts de d\u00e9veloppement de casques sur la production de pro. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-des-casques-de-protection-en-fibres-composites\/\">casques en fibre composite<\/a>Ces deux casques partagent la m\u00eame coque en composite X-Matrix. Il s'agit d'un sandwich multicouche de fibre de verre, d'aramide (kevlar) et de carbone, dispos\u00e9 de mani\u00e8re multiaxiale, ce qui permet d'augmenter la r\u00e9sistance dans toutes les directions.<\/p>\n<p>Ils produisent \u00e9galement des coques de casque produce en 3 tailles diff\u00e9rentes, la plus petite \u00e9tant utilis\u00e9e pour les tailles XXS-S, la moyenne pour les tailles M-L et la plus grande pour les tailles XL-XXXL.<\/p>\n<p>Les casques en fibres composites obtiennent g\u00e9n\u00e9ralement de meilleurs r\u00e9sultats en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 que les casques en acier. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/polycarbonate\/\">polycarbonate<\/a> ou des casques en fibre de verre (selon la norme<a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-le-systeme-de-securite-des-casques-de-protection-tranchants\/\"> SHARP<\/a> les r\u00e9sultats des tests) et le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-de-la-taille-des-coquilles-des-casques-de-protection\/\">plus de tailles de coquilles<\/a> plus il est facile de fabriquer un casque qui s'ajuste confortablement et juste comme il faut - c'est-\u00e0-dire ferme et serr\u00e9 sans \u00eatre trop serr\u00e9. Le confort et l'ajustement sont \u00e9galement essentiels pour obtenir un casque plus s\u00fbr.<\/p>\n<p>Bien qu'aucun des deux casques n'ait \u00e9t\u00e9 test\u00e9 par le SHARP (ou le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/test-du-casque-de-protection-de-la-fondation-snell-crash\/\">Snell<\/a> aux \u00c9tats-Unis), la version ECE 22.05 du casque Nexx X.WED2 a \u00e9t\u00e9 test\u00e9e par le programme de test ind\u00e9pendant CRASH en Australie, o\u00f9 il a obtenu un score d\u00e9cent de quatre \u00e9toiles sur cinq. Il s'agit de la note la plus \u00e9lev\u00e9e, puisqu'un seul casque a obtenu la note de 5\/5 !<\/p>\n<figure id=\"attachment_11730\" aria-describedby=\"caption-attachment-11730\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-11730\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Nexx-X.WST2-Carbon-zero-street-motorbike-helmet-side-view-300x288.jpg\" alt=\"Nexx X.WST2-Carbon zero street motorbike helmet side view\" width=\"300\" height=\"288\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Nexx-X.WST2-Carbon-zero-street-motorbike-helmet-side-view-300x288.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Nexx-X.WST2-Carbon-zero-street-motorbike-helmet-side-view-150x144.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Nexx-X.WST2-Carbon-zero-street-motorbike-helmet-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11730\" class=\"wp-caption-text\">Belle version Carbon Zero du Nexx X.WST2<\/figcaption><\/figure>\n<p>D'accord, mais quelles sont les autres caract\u00e9ristiques qui contribuent \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 ?<\/p>\n<p>En fait, il y en a plusieurs. Les deux casques sont dot\u00e9s d'un syst\u00e8me <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/pare-soleil\/\">Pare-soleil rabattables<\/a>, <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/visiere-large\/\">visi\u00e8res larges<\/a> pour une bonne vision p\u00e9riph\u00e9rique, et ils sont <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/serrure-a-goupille\/\">Pinlock antifog ready<\/a>Bien qu'il n'y ait pas de Pinlock dans la bo\u00eete.<\/p>\n<p>Ils ont \u00e9galement la version de Nexx de <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-des-casques-de-securite-pour-motocycles-a-degagement-rapide-durgence\/\">EQRS<\/a> que Nexx appelle sa \"sangle d'urgence V2\u2032, que les services d'urgence peuvent utiliser pour retirer les coussinets des joues afin de faciliter le retrait du casque.<\/p>\n<p>Oh, et bien s\u00fbr, c'est <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE 22.05 certifi\u00e9<\/a> (et DOT pour les \u00c9tats-Unis).<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Bruit du casque<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-les-casques-de-protection-pour-motocyclettes-les-casques-antibruit-et-les-casques-silencieux\/\"> (plus d'informations sur le bruit des casques)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Il est rare de rencontrer un casque aussi universellement lou\u00e9 pour son silence, mais c'est \u00e0 peu pr\u00e8s le cas ici. Il est probablement juste de dire que les louanges les plus \u00e9logieuses sont venues des adeptes du sport mixte, mais les deux casques se classent tr\u00e8s bien pour la suppression des bruits.<\/p>\n<p>Et c'est m\u00eame le cas lorsque les bouches d'a\u00e9ration sont ouvertes, semble-t-il. D'accord, il sera plus bruyant parce qu'il laisse entrer du bruit en m\u00eame temps que de l'air, mais c'est quand m\u00eame tr\u00e8s bien. Mais si l'on ferme les a\u00e9rations et que l'on laisse le prot\u00e8ge-menton en place, les utilisateurs semblent l'estimer entre bon et tr\u00e8s bon en termes de silence, ce qui est particuli\u00e8rement appr\u00e9ciable si l'on consid\u00e8re que le X.Wed2 est dot\u00e9 d'un gros pic en haut de l'\u00e9cran.<\/p>\n<p>Il ne faut cependant pas s'attendre \u00e0 rouler sans avoir besoin de bouchons d'oreille, car il n'est pas si silencieux qu'il ne puisse endommager l'ou\u00efe. N\u00e9anmoins, selon la plupart des propri\u00e9taires, Nexx a fait du bon travail.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-sur-la-moto-casque-ventilation\/\"> (plus d'informations sur la ventilation des casques)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Les deux casques sont dot\u00e9s d'une multitude d'a\u00e9rations \u00e0 l'avant. Il y a une grande a\u00e9ration centrale au niveau de la mentonni\u00e8re, avec un grand panneau permettant de l'ouvrir ou de la fermer avec des gants. En haut, il y a trois a\u00e9rations frontales - une grande a\u00e9ration centrale et deux a\u00e9rations plus petites de chaque c\u00f4t\u00e9 - toutes couvertes par des curseurs \u00e0 deux positions pour les ouvrir\/fermer.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11737\" aria-describedby=\"caption-attachment-11737\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-11737\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Nexx-X.WED2-plain-white-front-view-300x300.jpg\" alt=\"Nexx-X.WED2-plain-white-front-view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Nexx-X.WED2-plain-white-front-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Nexx-X.WED2-plain-white-front-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Nexx-X.WED2-plain-white-front-view-100x100.jpg 100w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Nexx-X.WED2-plain-white-front-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11737\" class=\"wp-caption-text\">X.WED2 blanc uni montrant les a\u00e9rations avant et le curseur du pare-soleil en haut \u00e0 droite de la coque.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Sur le X.WST2, l'\u00e9vent de la mentonni\u00e8re est couvert par un panneau solide \u00e0 deux positions - pousser le bas pour ouvrir l'\u00e9vent et pousser le haut pour le fermer.<\/p>\n<p>Sur le X.WED2, il est \u00e9galement possible de remplacer le panneau par un couvercle perfor\u00e9 qui laisse passer des masses d'air, qu'il soit ouvert ou ferm\u00e9. Il est \u00e9galement possible d'opter pour un couvercle solide, les deux \u00e9tant inclus dans la bo\u00eete.<\/p>\n<p>Comme nous avons l'habitude de le voir sur la plupart des casques de nos jours, ces a\u00e9rations sup\u00e9rieures laissent passer l'air \u00e0 travers la coque du casque et autour du casque pour garder la t\u00eate au frais.<\/p>\n<p>Selon plusieurs propri\u00e9taires, les deux <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/bonne-ventilation\/\">les casques s'a\u00e8rent extr\u00eamement bien<\/a>Quelques propri\u00e9taires ont d\u00e9clar\u00e9 qu'il s'agissait du meilleur casque ventil\u00e9 qu'ils aient jamais poss\u00e9d\u00e9.<\/p>\n<p>D'accord, il y a un ou deux points faibles - un couple a comment\u00e9 que les curseurs sont trop rigides et, avec le X.WED 2, qu'il est pratiquement impossible d'ouvrir les a\u00e9rations sup\u00e9rieures en mouvement \u00e0 cause de la cr\u00eate qui rend l'acc\u00e8s tr\u00e8s difficile.<\/p>\n<p>Mais lorsque toutes les a\u00e9rations sont compl\u00e8tement ouvertes, elles laissent passer une grande quantit\u00e9 d'air pour garder la t\u00eate au frais. C'est un peu moins le cas avec le X.WST 2 au niveau de l'a\u00e9ration du menton car, contrairement au casque dual sport o\u00f9 l'on peut retirer enti\u00e8rement le couvercle de l'a\u00e9ration de la barre du menton, on ne peut pas le faire avec le casque Street. Mais c'est quand m\u00eame pas mal.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visi\u00e8re<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/look-motorcycle-crash-helmet-visor\/\"> (plus d'informations sur les visi\u00e8res)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Les visi\u00e8res des X.WED2 et X.WST2 sont <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/visiere-large\/\">visi\u00e8res panoramiques<\/a>Elles sont donc plus larges que la visi\u00e8re moyenne, ce qui donne une sensation de conduite plus impliqu\u00e9e. Elles sont \u00e9galement un peu plus s\u00fbres, car elles offrent une meilleure visibilit\u00e9 dans la vision p\u00e9riph\u00e9rique.<\/p>\n<p>Ils sont \u00e9galement <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-des-visieres-photo-chromiques\/\">Pinlock anti-brouillard<\/a>Bien qu'un Pinlock ne soit pas fourni dans la bo\u00eete.<\/p>\n<p>Et ils sont tous deux \u00e9quip\u00e9s du X-Lock de Nexx <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/visiere-a-changement-rapide\/\">syst\u00e8me de fixation rapide<\/a>. Il s'agit d'un syst\u00e8me de visi\u00e8re \u00e0 d\u00e9gagement rapide assez inhabituel, dans lequel il faut faire tourner une capsule en plastique (Nexx l'appelle le X-Block) qui s'adapte au point de pivot de la visi\u00e8re de chaque c\u00f4t\u00e9, puis la retirer. Cela permet \u00e0 la visi\u00e8re de se d\u00e9gager de son pivot. C'est un peu bizarre mais \u00e7a marche.<\/p>\n<p>Les propri\u00e9taires estiment que le syst\u00e8me de visi\u00e8re principale fonctionne bien et l'appr\u00e9cient particuli\u00e8rement pour la largeur de vision qu'offrent les visi\u00e8res panoramiques. Si vous achetez un X.Wed2 et que vous souhaitez retirer la visi\u00e8re pour porter des lunettes, il semblerait qu'il accepte des lunettes d'une profondeur maximale de 100 mm (4\u2033).<\/p>\n<figure id=\"attachment_11731\" aria-describedby=\"caption-attachment-11731\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-11731\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/nexx-xwild-enduro-hill-end-helmet-side-view-300x245.jpg\" alt=\"nexx xwild enduro hill end helmet side view\" width=\"300\" height=\"245\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/nexx-xwild-enduro-hill-end-helmet-side-view-300x245.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/nexx-xwild-enduro-hill-end-helmet-side-view-150x123.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/nexx-xwild-enduro-hill-end-helmet-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11731\" class=\"wp-caption-text\">Il s'agit de l'enduro X.WED2 en graphisme Hill End.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sun_Peak_XWED2_only\"><\/span>Sun Peak (X.WED2 uniquement)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le X.WED2 est un casque bi-sport (con\u00e7u pour fonctionner aussi bien sur la route qu'en tout-terrain) et dispose d'un pare-soleil et d'une protection amovible. C'est une bonne chose pour se prot\u00e9ger du soleil et des projections de boue si l'on suit quelqu'un en dehors de la route.<\/p>\n<p>Nexx a redessin\u00e9 la visi\u00e8re par rapport \u00e0 la version pr\u00e9c\u00e9dente du casque afin qu'elle soit plus performante sur la route et qu'elle ne soul\u00e8ve pas ou ne fasse pas vibrer le casque autant \u00e0 la vitesse.<\/p>\n<p>Et il semble qu'il fonctionne tr\u00e8s bien puisque nous avons trouv\u00e9 quelques propri\u00e9taires qui ont dit qu'il n'y avait pas de tremblement ou de prise au vent lorsque vous roulez sur la route, c'est donc un excellent travail.<\/p>\n<p>Il comporte \u00e9galement des d\u00e9coupes suppl\u00e9mentaires pour aider le flux d'air \u00e0 atteindre les a\u00e9rations sup\u00e9rieures et lat\u00e9rales. La visi\u00e8re est \u00e9galement mobile, ce qui permet de l'ajuster (sans outils) en fonction de la position de conduite.<\/p>\n<p>Ils ont \u00e9galement inclus une pi\u00e8ce d'extension qui rend le sommet encore plus grand si vous en avez besoin.<\/p>\n<p>Et si tu veux enlever la visi\u00e8re, tu peux le faire aussi - Nexx a inclus deux pivots de visi\u00e8re \u00e0 d\u00e9gagement rapide dans la bo\u00eete pour que tu puisses enlever la visi\u00e8re et le configurer comme un casque de rue avec la visi\u00e8re en place.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11732\" aria-describedby=\"caption-attachment-11732\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11732 size-medium\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/nexx-xwild-street-motrox-helmet-rear-view-300x300.jpg\" alt=\"nexx xwild street motrox helmet rear view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/nexx-xwild-street-motrox-helmet-rear-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/nexx-xwild-street-motrox-helmet-rear-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/nexx-xwild-street-motrox-helmet-rear-view-100x100.jpg 100w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/nexx-xwild-street-motrox-helmet-rear-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11732\" class=\"wp-caption-text\">La vue arri\u00e8re des deux casques est presque identique - mais celui-ci est le X.WST2 Motorox. Notez la glissi\u00e8re du pare-soleil en haut \u00e0 gauche.<\/figcaption><\/figure>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sun_Visor\"><\/span>Pare-soleil<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ce-quil-faut-savoir-sur-un-casque-de-moto-et-un-pare-soleil\/\"> (plus d'informations sur les pare-soleil)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Bien s\u00fbr, il y a un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ce-quil-faut-savoir-sur-un-casque-de-moto-et-un-pare-soleil\/\">pare-soleil int\u00e9gral rabattable<\/a> inclus dans le X.WED2 et le X.WST2.<\/p>\n<p>Quelques pr\u00e9cisions sur le pare-soleil : il s'agit d'un pare-soleil teint\u00e9 80% qui est command\u00e9 par un curseur situ\u00e9 \u00e0 un endroit un peu inhabituel en haut \u00e0 gauche du casque.<\/p>\n<p>Il semble qu'il soit un peu difficile \u00e0 trouver et \u00e0 utiliser au d\u00e9but, mais nous n'avons trouv\u00e9 personne qui ait un problem pour le localiser ou l'utiliser, alors je suppose que tout va bien.<\/p>\n<p>Ce que nous avons trouv\u00e9 en revanche, ce sont des gens qui se plaignent que le pare-soleil ne descend pas assez bas. C'est un probl\u00e8me commun aux pare-soleil de nombreux fabricants - je suppose que si le pare-soleil descend trop bas, de nombreuses personnes se plaindront qu'il tombe sur l'ar\u00eate de leur nez, ce qui sera encore plus g\u00eanant.<\/p>\n<p>Il faut dire qu'il semble particuli\u00e8rement haut sur les X.WED 2 et X.WST 2 - bien que, comme l'a fait remarquer un propri\u00e9taire (ce \u00e0 quoi je n'avais pas pens\u00e9 auparavant), il appr\u00e9cie le fait qu'il ne descende pas trop bas, ce qui lui permet de mieux voir ses instruments. C'est logique, je suppose !<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort_and_Sizing\"><\/span>Confort et taille<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-ce-quil-faut-savoir-sur-le-confort-et-la-taille-des-casques-de-moto\/\"> (plus d'informations sur le confort et la taille)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Les X.WED2 et X.WST2 sont <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/moyen-ovale\/\">casques d'ajustement moyen-ovale<\/a> qui conviennent g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 la forme de la t\u00eate de la plupart des Occidentaux.<\/p>\n<p>Ils sont fabriqu\u00e9s en 3 tailles de coques de casque et sont disponibles dans de jolies couleurs. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/tailles-extremes\/\">tailles extr\u00eames<\/a> La plus petite est XXS et la plus grande XXXL. La plus grande coque convient aux tailles XL-XXXL, la deuxi\u00e8me coque couvre les tailles L-M et la plus petite coque convient aux tailles XXS-S.<\/p>\n<p>Le fait qu'un casque soit disponible en trois tailles de calotte est bon pour l'ajustement g\u00e9n\u00e9ral, le confort et - nous le dirions - pour la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9galement.<\/p>\n<p>L'int\u00e9rieur des deux casques est amovible et lavable. Les prot\u00e8ge-mentons sont ergonomiques et s'adaptent aux contours du visage (parfois appel\u00e9s coussinets de joues en 3D), avec une calotte cr\u00e2nienne ventil\u00e9e qui laisse passer l'air dans la t\u00eate.<\/p>\n<p>Les deux casques sont dot\u00e9s de la version propre \u00e0 Nexx de la <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/eqrs\/\">Syst\u00e8me EQRS<\/a> - En tirant sur les languettes rouges, tu devrais pouvoir retirer plus facilement les coussinets des joues pour aider les services d'urgence \u00e0 retirer ton casque. Il est \u00e9galement plus facile de retirer les coussinets lorsqu'il s'agit de laver la doublure.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11733\" aria-describedby=\"caption-attachment-11733\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-11733\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Nexx-X.WST2-motrox-titanium-street-helmet-side-view-300x297.jpg\" alt=\"Nexx X.WST2-motrox titanium street helmet side view\" width=\"300\" height=\"297\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Nexx-X.WST2-motrox-titanium-street-helmet-side-view-300x297.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Nexx-X.WST2-motrox-titanium-street-helmet-side-view-150x149.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Nexx-X.WST2-motrox-titanium-street-helmet-side-view-100x100.jpg 100w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Nexx-X.WST2-motrox-titanium-street-helmet-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11733\" class=\"wp-caption-text\">Le titane est toujours un bon pari. Celui-ci est le Motrox Titanium X.WST2.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Nexx a utilis\u00e9 ce qu'ils appellent les tissus X.Mart Dry, qui sont leur version de l'\u00e9vacuation de l'humidit\u00e9 et des tissus anti-allerg\u00e9niques.<\/p>\n<p>Ils constituent g\u00e9n\u00e9ralement des doublures de casque de protection d\u00e9centes et confortables - et c'est le cas ici, de nombreux propri\u00e9taires ayant d\u00e9clar\u00e9 qu'il s'agissait d'une doublure de casque de protection confortable. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/confortable\/\">casque tr\u00e8s confortable<\/a>.<\/p>\n<p>Les seuls inconv\u00e9nients ? Quelques propri\u00e9taires disent que le tour de cou est un peu trop large et qu'il est difficile d'enfiler le casque. Et bien que la taille soit correcte, les casques peuvent \u00eatre serr\u00e9s au d\u00e9but et il faut quelques sorties pour s'y habituer. Apr\u00e8s cela, la plupart des propri\u00e9taires semblent s'accorder sur le fait qu'il s'agit de casques agr\u00e9ables et confortables.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Looks &amp; Graphics<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>OK, il y a une pile de graphiques pour les deux casques, alors il vaut mieux que vous cliquiez sur notre page d'accueil. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">d\u00e9taillants recommand\u00e9s<\/a> ci-dessous pour voir ce qui est disponible (en plus de ce que nous avons montr\u00e9 ici). Il convient de noter que la glorieuse version tout carbone n'est disponible que sous la forme du X.WST2 et non de la version double sport - \u00e0 l'heure o\u00f9 nous \u00e9crivons ces lignes. Dommage.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\">O\u00f9 acheter un casque Nexx ?<\/h2>\n<p>Cliquer ci-dessous pour visiter les pages consacr\u00e9es aux casques Nexx sur notre site Internet. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">magasins recommand\u00e9s<\/a>. Et si vous achetez chez l'un d'entre eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais suppl\u00e9mentaires pour vous - un \u00e9norme avantage pour nous. <strong>MERCI !<\/strong> (c'est ainsi que nous finan\u00e7ons le site).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sportsbikeshop.co.uk\/motorcycle_parts\/content_cat\/2803\/#\/470,0,0\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-4285 size-full\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/SBS-graphic-link-250x191.png\" alt=\"Acheter sur SportsBikeShop\" width=\"250\" height=\"191\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/track.webgains.com\/click.html?wgcampaignid=173673&amp;wgprogramid=281155&amp;wgtarget=https:\/\/www.chromeburner.com\/gb\/en\/brands\/nexx\/\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15483\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1.png\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/s?k=nexx+helmet&amp;linkCode=ll2&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=6f6552c1da3d64b08ab6d59d65971fd9&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12271\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nexx_XWED2_and_XWST2_Videos\"><\/span>Nexx X.WED2 et X.WST2 Vid\u00e9os<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La premi\u00e8re vid\u00e9o est une revue du X.WED2 (notez qu'elle est tr\u00e8s compl\u00e8te avec pr\u00e8s de 38m de dur\u00e9e !) suivie d'une vid\u00e9o de 8m sur le X.WST2 (appel\u00e9 X.Wild Street aux Etats-Unis mais il s'agit du m\u00eame casque).<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/gBY9okfzm5A\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/unGb6xbpjeM\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_audio_build_quality_weight_warranty\"><\/span>Autres \u00e9l\u00e9ments - audio, qualit\u00e9 de construction, poids, garantie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Les Nexx X.WED2 et X.WST2 sont tous deux pr\u00eats \u00e0 int\u00e9grer l'interphone Nexx X-Com. Il s'agit d'un communicateur fabriqu\u00e9 par Sena qui s'ins\u00e8re dans la fente situ\u00e9e sur le c\u00f4t\u00e9 gauche de la coque. Le panneau en plastique se retire \u00e0 l'aide de quelques vis et l'unit\u00e9 X-Com s'y ins\u00e8re. Selon certains propri\u00e9taires, il s'agit d'une technologie un peu ancienne, mais elle fait l'affaire.<\/p>\n<p>Le seul probl\u00e8me de qualit\u00e9 de fabrication que nous ayons trouv\u00e9 est qu'un ou deux propri\u00e9taires ont indiqu\u00e9 que les fermetures \u00e9clair de la doublure n'\u00e9taient pas assez solides et que, lorsqu'ils retiraient leur casque, la doublure pouvait se d\u00e9tacher. Il ne s'agit pas d'un probl\u00e8me courant sur le pro, mais il vaut la peine de s'en pr\u00e9occuper. Pour le reste, les propri\u00e9taires semblent estimer que leurs casques sont bien construits et que la finition est globalement tr\u00e8s bonne.<\/p>\n<p>Nexx estime que les deux casques p\u00e8sent environ 1,55 kg (1,45 kg pour le carbone), bien que des tiers semblent penser qu'ils sont un peu plus lourds. L'un d'entre eux a pes\u00e9 le X.WED2 en taille large \u00e0 1,7 kg. Quoi qu'il en soit, plusieurs propri\u00e9taires ont d\u00e9clar\u00e9 que leur casque semblait l\u00e9ger lorsqu'ils roulaient, et je suppose que c'est ce qui compte !<\/p>\n<p>Les deux casques sont garantis 2 ans par le fabricant.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11757\" aria-describedby=\"caption-attachment-11757\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-11757\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/nexx-xwild-enduro-purist-white-helmet-front-view-300x300.jpg\" alt=\"nexx-xwild-enduro-purist-casque-blanc-vue-devant\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/nexx-xwild-enduro-purist-white-helmet-front-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/nexx-xwild-enduro-purist-white-helmet-front-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/nexx-xwild-enduro-purist-white-helmet-front-view-100x100.jpg 100w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/nexx-xwild-enduro-purist-white-helmet-front-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11757\" class=\"wp-caption-text\">Vue de face du Nexx X.WED2 en blanc brillant simple<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Comme de nombreux fabricants de casques qui proroduisent un casque de sport double ou d'aventure, Nexx a pris un casque de v\u00e9lo de rue, a ajout\u00e9 une visi\u00e8re solaire et a modifi\u00e9 le syst\u00e8me de ventilation pour proroduire un nouveau casque pour les cyclistes d'aventure.<\/p>\n<p>Pour \u00eatre honn\u00eate, c'est une chose raisonnable \u00e0 faire et c'est particuli\u00e8rement utile pour les acheteurs de casques de v\u00e9lo d'aventure car cela permet souvent d'obtenir un casque qui peut \u00eatre converti en un v\u00e9ritable casque de v\u00e9lo de route lorsque l'on souhaite utiliser le casque sur la route.<\/p>\n<p>Quoi qu'il en soit, les Nexx X.WED2 et X.WST2 sont d'excellents casques appr\u00e9ci\u00e9s par la plupart des propri\u00e9taires. Ils sont dot\u00e9s d'une coque en fibre composite raisonnablement l\u00e9g\u00e8re avec beaucoup d'a\u00e9ration et d'une longue liste de caract\u00e9ristiques et d'ajouts qui en font des casques faciles \u00e0 vivre - notamment une visi\u00e8re solaire rabattable, une visi\u00e8re (large) pr\u00eate pour le Pinlock et une doublure int\u00e9rieure confortable. Ils sont \u00e9galement disponibles \u00e0 un prix moyen d\u00e9cent.<\/p>\n<p>Les points forts sont une tr\u00e8s bonne ventilation et une excellente suppression du bruit. Ils sont \u00e9galement bien construits et bien con\u00e7us, le sommet du X.WED 2 \u00e9tant particuli\u00e8rement bien con\u00e7u pour offrir de bonnes capacit\u00e9s a\u00e9rodynamiques.<\/p>\n<p>Les casques Nexx se construisent une solide r\u00e9putation pour la fabrication de casques de qualit\u00e9 \u00e0 des prix abordables et les Nexx X.WED2 et X.WST2 sont tous deux d'excellents casques qui valent la peine d'\u00eatre v\u00e9rifi\u00e9s.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Good_Alternatives_to_the_Nexx_XWED2_and_XWST2\"><\/span>Bonnes alternatives au Nexx X.WED2 et X.WST2 ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Vous pouvez consulter tous nos <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/aventure\/\">Casque de v\u00e9lo d'aventure<\/a> et notre <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/top-10-casques-de-protection-a-face-pleine\/\">Top 10 des casques int\u00e9graux<\/a> - mais voici quelques-unes des meilleures alternatives existantes.<\/p>\n<figure id=\"attachment_2720\" aria-describedby=\"caption-attachment-2720\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-2720\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Caberg-Tourmax-in-white-150x150.jpg\" alt=\"caberg tourmax en blanc m\u00e9tal\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Caberg-Tourmax-in-white-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Caberg-Tourmax-in-white-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Caberg-Tourmax-in-white-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Caberg-Tourmax-in-white.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2720\" class=\"wp-caption-text\">Caberg Tourmax<\/figcaption><\/figure>\n<p>Jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent, le seul casque bi-sport qui a obtenu de bons r\u00e9sultats dans les domaines suivants <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-le-systeme-de-securite-des-casques-de-protection-tranchants\/\">SHARP<\/a> - a en effet obtenu un maximum de 5 \u00e9toiles pour la s\u00e9curit\u00e9 - est <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/full-review-caberg-tourmax-modular-crash-helmet\/\">Caberg's Tourmax<\/a>Il s'agit d'un casque modulaire bi-sport. C'est toujours un excellent casque et il co\u00fbte beaucoup moins cher que le casque Nexx.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8767\" aria-describedby=\"caption-attachment-8767\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-8767\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/arai-tour-x-4-move-red-dual-sport-helmet-side-view-150x150.jpg\" alt=\"arai-tour-x-4-move-red-dual-sport-helmet-side-view\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/arai-tour-x-4-move-red-dual-sport-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/arai-tour-x-4-move-red-dual-sport-helmet-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/arai-tour-x-4-move-red-dual-sport-helmet-side-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/arai-tour-x-4-move-red-dual-sport-helmet-side-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/arai-tour-x-4-move-red-dual-sport-helmet-side-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-8767\" class=\"wp-caption-text\">Arai Tour-X 4<\/figcaption><\/figure>\n<p>Un autre casque Adventure bien not\u00e9 est le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/arai-tour-x4-adventure-motorcycle-casque-crash-review\/\">Arai Tour X4<\/a>. Il n'a pas \u00e9t\u00e9 test\u00e9 SHARP mais il est <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/test-du-casque-de-protection-de-la-fondation-snell-crash\/\">Certifi\u00e9 Snell<\/a> (norme am\u00e9ricaine similaire) et, comme le Nexx X.WED2, il peut \u00eatre converti en casque int\u00e9gral en retirant la visi\u00e8re. Il est un peu plus cher que le Nexx mais il est livr\u00e9 avec un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/garantie-de-5-ans\/\">Garantie de 5 ans<\/a>.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12690\" aria-describedby=\"caption-attachment-12690\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-12690\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-horizon-modular-adventure-bike-helmet-150x150.jpg\" alt=\"scorpion exo adx 1 horizon modular adventure bike helmet\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-horizon-modular-adventure-bike-helmet-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-horizon-modular-adventure-bike-helmet-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-horizon-modular-adventure-bike-helmet.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-12690\" class=\"wp-caption-text\">Scorpion ADX1<\/figcaption><\/figure>\n<p>Le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/critique-du-casque-scorpion-exo-adx1-at950-modulaire-aventure\/\">Scorpion ADX-1<\/a> est un casque modulaire qui fonctionne comme un casque de rue ou d'aventure. Il est deux fois moins cher que le Nexx, est livr\u00e9 avec un insert anti-bu\u00e9e Pinlock et est garanti 5 ans. Un excellent rapport qualit\u00e9-prix.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6107\" aria-describedby=\"caption-attachment-6107\" style=\"width: 146px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-6107\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Shoei-Hornet-X2_Matte_Deep_Gray_Rear-146x150.jpg\" alt=\"Shoei Hornet ADV en noir mat\" width=\"146\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Shoei-Hornet-X2_Matte_Deep_Gray_Rear-146x150.jpg 146w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Shoei-Hornet-X2_Matte_Deep_Gray_Rear-293x300.jpg 293w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Shoei-Hornet-X2_Matte_Deep_Gray_Rear-176x180.jpg 176w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Shoei-Hornet-X2_Matte_Deep_Gray_Rear.jpg 316w\" sizes=\"auto, (max-width: 146px) 100vw, 146px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6107\" class=\"wp-caption-text\">Shoei Hornet ADV en noir mat<\/figcaption><\/figure>\n<p>Enfin, il y a le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-shoei-hornet-adv-dual-sports-adventure-crash-helmet\/\">Shoei Hornet ADV<\/a> - Casque en fibre de verre avec configurations visage int\u00e9gral et aventure, certifi\u00e9 Snell (version am\u00e9ricaine) - et il a \u00e9t\u00e9 recommand\u00e9 par le magazine Ride. Environ le m\u00eame prix que le Nexx.<\/p>\n<p>Pour d'autres alternatives d\u00e9centes aux casques d'aventure ou aux casques int\u00e9graux, cliquer sur les liens ci-dessous.<\/p>\n\n\n<h2 style=\"display: inline;\">O\u00f9 acheter un casque Nexx ?<\/h2>\n<p>Cliquer ci-dessous pour visiter les pages consacr\u00e9es aux casques Nexx sur notre site Internet. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">magasins recommand\u00e9s<\/a>. Et si vous achetez chez l'un d'entre eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais suppl\u00e9mentaires pour vous - un \u00e9norme avantage pour nous. <strong>MERCI !<\/strong> (c'est ainsi que nous finan\u00e7ons le site).<\/p>\n<h2><a href=\"https:\/\/www.sportsbikeshop.co.uk\/motorcycle_parts\/content_cat\/2803\/#\/470,0,0\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4285\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/SBS-graphic-link-250x191.png\" alt=\"Acheter sur SportsBikeShop\" width=\"125\" height=\"95\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/track.webgains.com\/click.html?wgcampaignid=173673&amp;wgprogramid=281155&amp;wgtarget=https:\/\/www.chromeburner.com\/gb\/en\/brands\/nexx\/\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15483\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/s?k=nexx+helmet&amp;linkCode=ll2&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=6f6552c1da3d64b08ab6d59d65971fd9&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12271\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><\/h2>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Classement par \u00e9toiles<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Review of the Nexx X.WED2 and X.WST2 enduro and street helmets. 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