{"id":12683,"date":"2019-04-05T13:31:56","date_gmt":"2019-04-05T13:31:56","guid":{"rendered":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/?p=12683"},"modified":"2022-03-16T17:49:08","modified_gmt":"2022-03-16T17:49:08","slug":"critique-du-casque-scorpion-exo-adx1-at950-modulaire-aventure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-scorpion-exo-adx1-at950-modular-adventure-helmet\/","title":{"rendered":"Le casque modulaire aventure\/route de Scorpion : le Scorpion ADX-1."},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_83 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenu de la page<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-scorpion-exo-adx1-at950-modular-adventure-helmet\/#Review_of_the_Scorpion_EXO_ADX1_AT950_modular_adventure_helmet\" >Examen du casque d'aventure modulaire Scorpion EXO ADX1 AT950.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-scorpion-exo-adx1-at950-modular-adventure-helmet\/#Safety\" >S\u00e9curit\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-scorpion-exo-adx1-at950-modular-adventure-helmet\/#Helmet_Noise\" >Bruit du casque<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-scorpion-exo-adx1-at950-modular-adventure-helmet\/#Ventilation\" >Ventilation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-scorpion-exo-adx1-at950-modular-adventure-helmet\/#Visor\" >Visi\u00e8re<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-scorpion-exo-adx1-at950-modular-adventure-helmet\/#Sun_Visor\" >Pare-soleil<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-scorpion-exo-adx1-at950-modular-adventure-helmet\/#Goggles_and_Peak\" >Lunettes et pics<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-scorpion-exo-adx1-at950-modular-adventure-helmet\/#Chin_Guard\" >Prot\u00e8ge-menton<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-scorpion-exo-adx1-at950-modular-adventure-helmet\/#Comfort_and_Sizing\" >Confort et taille<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-scorpion-exo-adx1-at950-modular-adventure-helmet\/#Looks_Graphics\" >Looks &amp; Graphics<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-scorpion-exo-adx1-at950-modular-adventure-helmet\/#Scorpion_ADX-1_Video\" >Scorpion ADX-1 Vid\u00e9o<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-scorpion-exo-adx1-at950-modular-adventure-helmet\/#Other_stuff_%E2%80%93_audio_weight_glasses_build_quality_warranty\" >Autres \u00e9l\u00e9ments - audio, poids, lunettes, qualit\u00e9 de construction, garantie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-scorpion-exo-adx1-at950-modular-adventure-helmet\/#OverallSummary\" >Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-scorpion-exo-adx1-at950-modular-adventure-helmet\/#Good_Alternatives_to_the_Scorpion_ADX-1\" >Bonnes alternatives au Scorpion ADX-1 ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-scorpion-exo-adx1-at950-modular-adventure-helmet\/#Star_Ratings\" >Classement par \u00e9toiles<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Review_of_the_Scorpion_EXO_ADX1_AT950_modular_adventure_helmet\"><\/span>Examen du casque d'aventure modulaire Scorpion EXO ADX1 AT950.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>Le Scorpion Exo ADX-1 (identique \u00e0 l'AT950 si vous \u00eates aux Etats-Unis) est le r\u00e9sultat de la volont\u00e9 de Scorpion de cr\u00e9er un casque hyper-flexible. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/aventure\/\">aventure\/double sport<\/a> casque.<\/p>\n<p>Cela signifie qu'il est con\u00e7u pour s'adapter \u00e0 votre conduite, quel que soit le type de v\u00e9lo que vous utilisez et o\u00f9 que vous alliez.<\/p>\n<p>Sur un v\u00e9lo de route ? Enl\u00e8ve le pare-soleil, mets les coussins lat\u00e9raux (si tu veux) et tu auras l'air de porter un v\u00e9lo normal. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/visage-complet\/\">couvercle int\u00e9gral<\/a> avec un look un peu \"streetfighter\".<\/p>\n<p>Tu veux faire du hors-piste ? Retire la visi\u00e8re, appuie sur la visi\u00e8re et enfile les lunettes. Et c'est parti.<\/p>\n<p>Oh, et avons-nous mentionn\u00e9 qu'il s'agit d'un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/flip-up-modulaire\/\">casque modulaire<\/a> aussi ? Avec l'int\u00e9grale <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/pare-soleil\/\">pare-soleil rabattable<\/a>?<\/p>\n<p>Et c'est aussi une bonne affaire. En descendant un peu dans la page, tu verras que tu peux avoir tout cela pour pas grand-chose. Int\u00e9ress\u00e9 ?<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Modulaire <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/sports-mixtes\/\">casque bi-sport<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/polycarbonate\/\">Polycarbonate<\/a> Coquille<\/strong><\/li>\n<li><strong>Pare-soleil int\u00e9gral<\/strong><\/li>\n<li><strong>Visi\u00e8re amovible<\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/serrure-a-goupille\/\">Visi\u00e8re Pinlock<\/a> et insert inclus<\/strong><\/li>\n<li><strong>Grande visi\u00e8re large<\/strong><\/li>\n<li><strong>Attache microm\u00e9trique<\/strong><\/li>\n<li><strong>Tailles XS-XXXL<\/strong><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/garantie-de-5-ans\/\"><strong>Garantie de 5 ans<\/strong><\/a><\/li>\n<li><strong>Prix d'environ 180-\u00a3240<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"display: inline;\">O\u00f9 acheter un Scorpion ADX-1 ?<\/h2>\n<p>Cliquer ci-dessous pour visiter les pages consacr\u00e9es aux casques Scorpion ADX-1 sur notre site Internet. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">magasins recommand\u00e9s<\/a>. Et si vous achetez chez l'un d'entre eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais suppl\u00e9mentaires pour vous - un \u00e9norme avantage pour nous. <strong>MERCI !<\/strong> (c'est ainsi que nous finan\u00e7ons le site).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/scripts.affiliatefuture.com\/AFClick.asp?affiliateID=337272&amp;merchantID=578&amp;programmeID=1995&amp;mediaID=0&amp;tracking=&amp;afsource=60&amp;url=https%3a%2f%2fwww.getgeared.co.uk%2fscorpion-adx-1-helmet-matt-black\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12299\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png\" alt=\"Acheter \u00e0 GetGeared\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/track.webgains.com\/click.html?wgcampaignid=173673&amp;wgprogramid=281155&amp;wgtarget=https:\/\/www.chromeburner.com\/gb\/en\/brands\/?brand=Scorpion&amp;helmet_series=ADX-1\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15483\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><\/p>\n<figure id=\"attachment_12694\" aria-describedby=\"caption-attachment-12694\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-neocon-dual-sport-helmet-front-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-12694\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-neocon-dual-sport-helmet-front-view-300x300.jpg\" alt=\"scorpion exo at950 neocon dual sport helmet front view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-neocon-dual-sport-helmet-front-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-neocon-dual-sport-helmet-front-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-neocon-dual-sport-helmet-front-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12694\" class=\"wp-caption-text\">Vue de face de la version am\u00e9ricaine de l'ADX-1 (appel\u00e9e AT950 l\u00e0-bas)<\/figcaption><\/figure>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>S\u00e9curit\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/comment-acheter-le-casque-de-protection-le-plus-sur-pour-les-motocyclistes\/\">\u00a0(plus d'informations sur la s\u00e9curit\u00e9 des casques)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Il est assez difficile de dire quel niveau de pro protection le Scorpion ADX-1 offrira.<\/p>\n<p>Oui, c'est <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE certifi\u00e9<\/a> en Europe (et l'AT950 est <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/quest-ce-que-la-norme-sur-les-casques-de-protection-pour-motocycles\/\">DOT<\/a> aux \u00c9tats-Unis), ce qui est tr\u00e8s bien - mais tous les casques en vente le sont aussi parce qu'ils sont obligatoires.<\/p>\n<p>Si l'on consid\u00e8re les r\u00e9centes <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-le-systeme-de-securite-des-casques-de-protection-tranchants\/\">SHARP<\/a> des donn\u00e9es d'essai ind\u00e9pendantes pour <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/categorie\/scorpion\/\">Casques Scorpion<\/a> pourrait nous donner une image un peu plus claire.<\/p>\n<p>Si l'on consid\u00e8re les casques Scorpion test\u00e9s ces derni\u00e8res ann\u00e9es seulement, les r\u00e9sultats sont tr\u00e8s mitig\u00e9s.<\/p>\n<p>L'ADX1 est un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/polycarbonate\/\">polycarb<\/a> et sur les quatre derniers casques en polycarbonate Scorpion test\u00e9s, ils ont obtenu un quatre \u00e9toiles, deux trois et un deux (sur cinq).<\/p>\n<p>Au cours des trois derni\u00e8res ann\u00e9es, seuls deux <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/flip-up-modulaire\/\">casques \u00e0 charni\u00e8re<\/a> ont \u00e9t\u00e9 test\u00e9s, l'un ayant sa mentonni\u00e8re qui restait verrouill\u00e9e et ferm\u00e9e 97% du temps, ce qui est en fait un score bien au-dessus de la moyenne ( !), et l'autre - le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/scorpion-exo-3000-air-motorcycle-helmet-review\/\">Scorpion Exo 3000Air<\/a> - en notant 90%. Ce qui est moins bien.<\/p>\n<p>Personnellement, je doute que je me contenterais d'un modulaire avec un score inf\u00e9rieur \u00e0 100%, mais cela d\u00e9pend du nombre d'autres cases que le casque coche, je suppose. Si je le veux vraiment, je pourrais \u00e9ventuellement passer outre... un peu.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12723\" aria-describedby=\"caption-attachment-12723\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-at950-configurations-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-12723\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-at950-configurations-1.jpg\" alt=\"scorpion-exo-adx-1-at950-configurations\" width=\"700\" height=\"175\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-at950-configurations-1.jpg 700w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-at950-configurations-1-150x38.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-at950-configurations-1-300x75.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-at950-configurations-1-696x175.jpg 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12723\" class=\"wp-caption-text\">Quatre casques pour le prix (tr\u00e8s bas) d'un seul<\/figcaption><\/figure>\n<p>Bien s\u00fbr, il n'est pas possible de dire, \u00e0 partir de ces donn\u00e9es de test ant\u00e9rieures, comment le Scorpion ADX-1 se comporterait.<\/p>\n<p>Mais, si on le pousse, nous nous attendons \u00e0 une note moyenne de 3 \u00e9toiles SHARP et, avec un peu de chance, \u00e0 une note de 90%+ pour la barre de menton. Esp\u00e9rons qu'ils nous donneront tort (agr\u00e9ablement !) si SHARP a l'occasion de le tester.<\/p>\n<p>En ce qui concerne les autres caract\u00e9ristiques de s\u00e9curit\u00e9, il y a un bon syst\u00e8me d'alarme. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/visiere-large\/\">visi\u00e8re large\/grande<\/a> pour une bonne vision p\u00e9riph\u00e9rique, un syst\u00e8me d'\u00e9clairage simple \u00e0 utiliser (et s\u00fbr) et un syst\u00e8me d'alarme. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-ce-quil-faut-savoir-sur-micrometric-ou-micro-casque-ratchet-fastentions\/\">Attache micrometric<\/a>De plus, cette visi\u00e8re est livr\u00e9e avec un antibrouillard Pinlock dans la bo\u00eete (Europe uniquement) pour garder une vision claire.<\/p>\n<p>Et bien s\u00fbr, un pare-soleil rabattable am\u00e9liore la visibilit\u00e9 lorsque le soleil est dans les yeux.<\/p>\n<p>Le casque n'est fabriqu\u00e9 qu'en <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-de-la-taille-des-coquilles-des-casques-de-protection\/\">deux tailles de coques<\/a> ce qui n'est pas tout \u00e0 fait id\u00e9al, mais il est dot\u00e9 d'un EPS \u00e0 l'int\u00e9rieur du prot\u00e8ge-menton, ce qui est plut\u00f4t rare, mais constitue une bonne caract\u00e9ristique pour la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Bruit du casque<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-les-casques-de-protection-pour-motocyclettes-les-casques-antibruit-et-les-casques-silencieux\/\"> (plus d'informations sur le bruit des casques)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Si tu as l'habitude de rouler avec des casques modulaires, tu sais qu'ils sont plus bruyants que la plupart des casques int\u00e9graux.<\/p>\n<p>Cela s'explique g\u00e9n\u00e9ralement par le fait qu'il y a beaucoup d'espace autour du m\u00e9canisme de la mentonni\u00e8re pour que l'air puisse entrer, ainsi que par les formes plus complexes des casques modulaires qui peuvent cr\u00e9er des bruits de vent.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12693\" aria-describedby=\"caption-attachment-12693\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-hypersilver-modular-adventure-helmet-open.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-12693\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-hypersilver-modular-adventure-helmet-open-300x300.jpg\" alt=\"scorpion exo at950 hypersilver modular adventure helmet open\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-hypersilver-modular-adventure-helmet-open-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-hypersilver-modular-adventure-helmet-open-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-hypersilver-modular-adventure-helmet-open.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12693\" class=\"wp-caption-text\">Celui-ci, appel\u00e9 Hypersilver, montre toute l'\u00e9tendue de la mentonni\u00e8re lorsqu'elle est relev\u00e9e.<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u00c9tonnamment, l'ADX-1, avec tous ses pics, ses rainures et ses curseurs externes, s'av\u00e8re \u00eatre un modulaire assez silencieux. C'est du moins ce que pensent de nombreux propri\u00e9taires.<\/p>\n<p>Cependant, il ne faut pas en acheter un en esp\u00e9rant qu'il soit <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/calme\/\">tr\u00e8s silencieux<\/a> parce qu'il y a tellement de facteurs qui interviennent dans la perception d'un casque comme \u00e9tant silencieux (<a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-les-casques-de-protection-pour-motocyclettes-les-casques-antibruit-et-les-casques-silencieux\/\">lire ici<\/a>).<\/p>\n<p>Mais si vous collez un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/bouchons-doreille-pour-motocyclettes\/\">une bonne paire de bouchons d'oreille<\/a>Nous esp\u00e9rons que vous trouverez ce casque raisonnablement silencieux.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-sur-la-moto-casque-ventilation\/\"> (plus d'informations sur la ventilation des casques)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Bien que l'ADX-1 n'ait qu'une seule prise d'air au menton et une seule prise d'air au niveau de la couronne, les propri\u00e9taires de l'ADX estiment que l'ADX-1 est un mod\u00e8le de s\u00e9curit\u00e9. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/bonne-ventilation\/\">la ventilation est tr\u00e8s bonne<\/a>. Ce n'est pas extraordinaire - surtout si vous vivez dans une r\u00e9gion tr\u00e8s chaude ou si vous faites beaucoup de hors-piste - mais c'est parfait pour la plupart d'entre nous qui rouleront principalement sur route avec un petit s\u00e9jour en hors-piste de temps en temps.<\/p>\n<p>L'unique \u00e9vent de menton est dot\u00e9 d'un grand curseur \u00e0 trois positions. Une fois vers le haut, l'a\u00e9ration est ferm\u00e9e ; une fois vers le bas, l'a\u00e9ration est dirig\u00e9e vers l'arri\u00e8re de la visi\u00e8re, et une fois vers le bas, l'a\u00e9ration est dirig\u00e9e vers le visage.<\/p>\n<p>Le curseur sup\u00e9rieur est ouvert ou ferm\u00e9, ce qui permet \u00e0 l'air de traverser la coque du casque et de p\u00e9n\u00e9trer dans les g\u00e9n\u00e9reuses voies respiratoires d\u00e9coup\u00e9es dans la doublure int\u00e9rieure en polystyr\u00e8ne.<\/p>\n<p>Comme je l'ai dit, la plupart des propri\u00e9taires estiment que la ventilation est excellente. Ils estiment \u00e9galement que le rideau de menton fourni dans la bo\u00eete est tr\u00e8s efficace pour emp\u00eacher les courants d'air de remonter par le bas - mais on peut aussi l'enlever si l'on souhaite une a\u00e9ration suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12690\" aria-describedby=\"caption-attachment-12690\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-horizon-modular-adventure-bike-helmet.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-12690\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-horizon-modular-adventure-bike-helmet-300x300.jpg\" alt=\"scorpion exo adx 1 horizon modular adventure bike helmet\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-horizon-modular-adventure-bike-helmet-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-horizon-modular-adventure-bike-helmet-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-horizon-modular-adventure-bike-helmet.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12690\" class=\"wp-caption-text\">Horizon ADX1. La visi\u00e8re s'incline astucieusement vers l'arri\u00e8re lorsque le prot\u00e8ge-menton est relev\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Et bien s\u00fbr, si tu as encore trop chaud en roulant, tu as toujours la possibilit\u00e9 de relever la visi\u00e8re et de rouler avec le pare-soleil baiss\u00e9. Ou de mettre des lunettes de protection.<\/p>\n<p>Ne sois pas tent\u00e9 de rouler avec la mentonni\u00e8re relev\u00e9e. Ce n'est pas <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-lhomologation-double-des-casques-de-protection-pour-motocyclistes\/\">P\/J doublement homologu\u00e9<\/a> en Europe et Scorpion ne le recommandent pas non plus.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visi\u00e8re<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/look-motorcycle-crash-helmet-visor\/\"> (plus d'informations sur les visi\u00e8res)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Le syst\u00e8me de visi\u00e8re de l'ADX-1 est un excellent travail.<\/p>\n<p>Il est large pour une excellente vision p\u00e9riph\u00e9rique et profond pour une bonne vision vers le bas lorsque l'on est debout sur les piquets.<\/p>\n<p>Il fonctionne \u00e0 l'aide d'un cliquet et poss\u00e8de une position \"ouverte\" qui permet de rouler et d'obtenir plus d'air en m\u00eame temps - ce que la plupart des pilotes appr\u00e9cient.<\/p>\n<p>Quelques propri\u00e9taires ont dit que l'on a tendance \u00e0 rouler avec la visi\u00e8re soit ferm\u00e9e, soit fendue, soit compl\u00e8tement ouverte, parce qu'avec la visi\u00e8re entre les deux, le bas de la visi\u00e8re se trouve dans la ligne de mire. Mais cela vaut pour beaucoup de casques...<\/p>\n<p>On dit que la visi\u00e8re est optiquement tr\u00e8s fid\u00e8le et, en Europe du moins, qu'il s'agit d'un produit de qualit\u00e9. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/serrure-a-goupille\/\">Pinlock pr\u00eat<\/a> et un insert anti-bu\u00e9e Pinlock est inclus dans la bo\u00eete. C'est un excellent ajout et, pour rouler dans le nord de l'Europe en particulier, c'est indispensable pour garder les choses claires.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12689\" aria-describedby=\"caption-attachment-12689\" style=\"width: 288px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-dual-modular-dual-sport-helmet-rear.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-12689\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-dual-modular-dual-sport-helmet-rear-288x300.jpg\" alt=\"scorpion exo adx 1 dual modular dual sport helmet rear\" width=\"288\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-dual-modular-dual-sport-helmet-rear-288x300.jpg 288w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-dual-modular-dual-sport-helmet-rear-144x150.jpg 144w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-dual-modular-dual-sport-helmet-rear-150x156.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-dual-modular-dual-sport-helmet-rear.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 288px) 100vw, 288px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12689\" class=\"wp-caption-text\">Vue arri\u00e8re du Dual graphics ADX-1<\/figcaption><\/figure>\n<p>En dehors de l'Europe, il y a de fortes chances que le traitement antibu\u00e9e Everclear du Scorpion soit appliqu\u00e9 sur la visi\u00e8re ainsi que sur les deux c\u00f4t\u00e9s du pare-soleil (en Europe aussi, Everclear est appliqu\u00e9 sur les deux c\u00f4t\u00e9s du pare-soleil).<\/p>\n<p>La visi\u00e8re n'est pas <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/visiere-a-changement-rapide\/\">fermeture rapide<\/a> parce qu'il partage son pivot avec la visi\u00e8re - ce qui n'est pas grave car il y a un pare-soleil rabattable \u00e0 l'int\u00e9rieur et il n'est donc pas n\u00e9cessaire de changer de pare-soleil si le temps devient ensoleill\u00e9.<\/p>\n<p>Oh, et bien que toutes les photos montrent une visi\u00e8re teint\u00e9e fonc\u00e9e, achetez-en une et elle sera livr\u00e9e avec une visi\u00e8re transparente.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sun_Visor\"><\/span>Pare-soleil<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ce-quil-faut-savoir-sur-un-casque-de-moto-et-un-pare-soleil\/\"> (plus d'informations sur les pare-soleil)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Le pare-soleil est actionn\u00e9 par un petit curseur situ\u00e9 derri\u00e8re le pivot du pare-soleil gauche. Il suffit de le faire coulisser sur une courte distance pour qu'il s'abaisse.<\/p>\n<p>Il ne faut pas s'attendre \u00e0 ce qu'ils soient massivement teint\u00e9s, car la loi interdit de couper trop de lumi\u00e8re. Mais elles sont suffisantes pour vous emp\u00eacher d'\u00eatre \u00e9bloui et de vous cogner la t\u00eate contre quelque chose. En fait, de nombreux conducteurs d'ADX-1 ont dit \u00e0 quel point ils le trouvaient utile.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12724\" aria-describedby=\"caption-attachment-12724\" style=\"width: 400px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-neocon-pink-adventure-helmet-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-12724\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-neocon-pink-adventure-helmet-rear-view.jpg\" alt=\"scorpion exo at950 neocon pink adventure helmet rear view\" width=\"400\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-neocon-pink-adventure-helmet-rear-view.jpg 400w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-neocon-pink-adventure-helmet-rear-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-neocon-pink-adventure-helmet-rear-view-300x300.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12724\" class=\"wp-caption-text\">Celui-ci est le n\u00e9ocon en rose.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Autre chose \u00e0 noter : si vous avez un nez g\u00e9n\u00e9reusement proportionn\u00e9 (comme moi !), vous risquez de trouver que le pare-soleil tombe dessus car il est assez proche du visage. Quelques propri\u00e9taires s'en sont plaints.<\/p>\n<p>L'avantage du pare-soleil est qu'il est doublement recouvert (\u00e0 l'avant et \u00e0 l'arri\u00e8re) d'Everclear, une technologie antibu\u00e9e, ce qui devrait faciliter le d\u00e9sembuage. Il offre \u00e9galement une double protection contre les UV pro - les visi\u00e8res en polycarbonate offrent de toute fa\u00e7on une protection contre les UV pro+ de 95% (qui peut \u00eatre beaucoup plus importante selon le type de polycarbonate), mais doubler cette protection avec le pare-soleil ne peut pas faire de mal, n'est-ce pas ?<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Goggles_and_Peak\"><\/span>Lunettes et pics<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'ADX-1 est con\u00e7u pour recevoir une paire de lunettes. Enl\u00e8ve la visi\u00e8re - tu devras d'abord enlever la visi\u00e8re - et mets des lunettes. Tu peux aussi les mettre avec la visi\u00e8re principale toujours en place, mais tu ne peux pas fermer la visi\u00e8re, contrairement \u00e0 certains casques d'aventure.<\/p>\n<p>La forme arri\u00e8re de la coque incorpore une moulure con\u00e7ue pour accueillir la sangle des lunettes, qui devrait donc rester bien en place. Tout va bien sur les lunettes.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12725\" aria-describedby=\"caption-attachment-12725\" style=\"width: 400px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-neocon-hi-viz-adventure-helmet-side-view-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-12725\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-neocon-hi-viz-adventure-helmet-side-view-1.jpg\" alt=\"scorpion exo at950 neocon hi viz adventure helmet side view\" width=\"400\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-neocon-hi-viz-adventure-helmet-side-view-1.jpg 400w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-neocon-hi-viz-adventure-helmet-side-view-1-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-neocon-hi-viz-adventure-helmet-side-view-1-300x300.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12725\" class=\"wp-caption-text\">La version jaune hi viz du Neocon ADX-1<\/figcaption><\/figure>\n<p>Le pare-soleil est fix\u00e9 en place, il n'est donc pas r\u00e9glable. Il peut \u00eatre rapidement retir\u00e9 en tournant les vis de chaque c\u00f4t\u00e9, mais il faut un tournevis (ou une cl\u00e9\/pi\u00e8ce de monnaie) pour le d\u00e9faire.<\/p>\n<p>Si vous l'enlevez pour convertir le casque en casque de rue, vous trouverez dans la bo\u00eete quelques cosses lat\u00e9rales de style Arai pour couvrir le m\u00e9canisme \u00e0 cliquet de la visi\u00e8re.<\/p>\n<p>De nombreux propri\u00e9taires ont d\u00e9clar\u00e9 qu'ils trouvaient la visi\u00e8re tr\u00e8s utile pour ajouter une pro protection suppl\u00e9mentaire contre le soleil. Et ses qualit\u00e9s a\u00e9rodynamiques sont plut\u00f4t bonnes, m\u00eame si certains ont dit qu'il pouvait parfois prendre le vent et\/ou vibrer un peu, bien que ce ne soit pas trop grave et que cela d\u00e9pende beaucoup de la vitesse, de la moto ou de l'\u00e9quipement.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Chin_Guard\"><\/span>Prot\u00e8ge-menton<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-about-modulaire-flipup-helmet-chin-guards\/\"> (plus d'informations sur les prot\u00e8ge-mentons)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>La principale pr\u00e9occupation concernant la mentonni\u00e8re d'un casque modulaire est de savoir si elle restera en place et pro prot\u00e9gera l'utilisateur en cas d'accident ou non. Certains fabricants de casques modulaires ont l'habitude de faire exactement la m\u00eame chose. <em>pas<\/em> que.<\/p>\n<p>Les seules donn\u00e9es r\u00e9elles sur lesquelles nous pouvons nous appuyer sont celles du test SHARP, qui enregistre le pourcentage de fois o\u00f9 la mentonni\u00e8re d'un casque reste verrouill\u00e9e pendant le test ; cela peut donc nous donner une indication.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12721\" aria-describedby=\"caption-attachment-12721\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-battleflage-modular-dualsport-no-peak-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-12721 size-medium\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-battleflage-modular-dualsport-no-peak-1-300x292.jpg\" alt=\"scorpion exo adx 1 battleflage modular dualsport no peak\" width=\"300\" height=\"292\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-battleflage-modular-dualsport-no-peak-1-300x292.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-battleflage-modular-dualsport-no-peak-1-150x146.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-battleflage-modular-dualsport-no-peak-1.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12721\" class=\"wp-caption-text\">l'ADX-1 sans son apog\u00e9e dans les graphiques de Battleflage<\/figcaption><\/figure>\n<p>Scorpion a la r\u00e9putation de fabriquer des prot\u00e8ge-mentons s\u00fbrs. Sur les trois modules test\u00e9s r\u00e9cemment, l'ancien Scorpion 900 Air a obtenu un score de 83%, mais le Scorpion 900 Air, test\u00e9 plus r\u00e9cemment, a obtenu un score de 83%. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/scorpion-exo-3000-air-motorcycle-helmet-review\/\">Scorpion Exo 3000 Air<\/a> a marqu\u00e9 97% et l'Exo 920 90% - bien que ce casque n'ait obtenu que 2 \u00e9toiles dans l'ensemble.<\/p>\n<p>Le prot\u00e8ge-menton de l'ADX-1 est dot\u00e9 d'une doublure en EPS, ce qui est rare et excellent pour la s\u00e9curit\u00e9\/pro protection - et esp\u00e9rons que son m\u00e9canisme de verrouillage sera prove un bon m\u00e9canisme.<\/p>\n<p>Le Scorpion ADX1 n'a pas \u00e9t\u00e9 <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/a-double-homologie\/\">double homologation<\/a> Il n'a donc pas \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour \u00eatre utilis\u00e9 lorsque la mentonni\u00e8re est relev\u00e9e. De plus, Scorpion le d\u00e9conseille, il est donc pr\u00e9f\u00e9rable de ne pas rouler avec la mentonni\u00e8re relev\u00e9e.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort_and_Sizing\"><\/span>Confort et taille<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-ce-quil-faut-savoir-sur-le-confort-et-la-taille-des-casques-de-moto\/\"> (plus d'informations sur le confort et la taille)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>A l'int\u00e9rieur de la Scorpion ADX1 se trouve la doublure confort KwikWick2.<\/p>\n<p>Il s'agit d'une <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/doublure-amovible\/\">int\u00e9rieur amovible et lavable<\/a> qui est antimicrobien et con\u00e7u pour \u00e9vacuer la transpiration de la t\u00eate. Il est \u00e9galement agr\u00e9able et doux - aaah.<\/p>\n<p>Et le mot est qu'il semble faire le travail correctement. En quelque sorte...<\/p>\n<p>L'ADX-1 convient \u00e0 un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/moyen-ovale\/\">forme de t\u00eate ovale moyenne<\/a>. C'est la forme de la plupart de nos t\u00eates en Occident - bien que tu puisses cliquer sur ce lien pour trouver des casques plus adapt\u00e9s si ta t\u00eate est un peu plus grande que la n\u00f4tre. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/long-ovale\/\">forme ovale plus longue<\/a>.<\/p>\n<p>Cependant, de nombreux propri\u00e9taires ont trouv\u00e9 la taille un peu petite, donc si vous \u00eates habituellement une grande taille, vous pourriez vouloir essayer un XL avec l'ADX.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12731\" aria-describedby=\"caption-attachment-12731\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-tucson-white-neon-adventure-helmet-front.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-12731\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-tucson-white-neon-adventure-helmet-front-300x300.jpg\" alt=\"scorpion exo at950 tucson white neon adventure helmet front\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-tucson-white-neon-adventure-helmet-front-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-tucson-white-neon-adventure-helmet-front-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-tucson-white-neon-adventure-helmet-front.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12731\" class=\"wp-caption-text\">ADX1 Tucson avec le pare-soleil compl\u00e8tement abaiss\u00e9 et la mentonni\u00e8re compl\u00e8tement relev\u00e9e<\/figcaption><\/figure>\n<p>Et si vous vous trompez de taille, ne le retournez pas tout de suite car Scorpion propose des coussinets de joues de tailles diff\u00e9rentes pour vous permettre d'adapter la taille - et cela pourrait faire l'affaire.<\/p>\n<p>Comme un certain nombre de personnes ont d\u00e9clar\u00e9 que leur ADX leur donnait des points de pression, cela vaut vraiment la peine de faire un essai approfondi \u00e0 la maison avant de s'aventurer.<\/p>\n<p>N'oublie pas que tu dois le faire sans enlever les autocollants\/\u00e9tiquettes et avant de d\u00e9cider de le garder ou de le renvoyer, sinon les d\u00e9taillants ne l'accepteront pas en tant que retour.<\/p>\n<p>Pour information, tous les d\u00e9taillants que nous recommandons acceptent les retours\/\u00e9changes sans probl\u00e8me (c'est le cas de le dire !), mais il faut quand m\u00eame garder ces \u00e9tiquettes.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Looks &amp; Graphics<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Scorpion a r\u00e9ussi un joli tour de force avec le ADX-1. Non seulement il ressemble \u00e0... \u00e0 peu pr\u00e8s tous les autres casques bi-sports. Mais en retirant la visi\u00e8re, il donne une impression d\u00e9cente d'un casque int\u00e9gral agressif avec un clin d'\u0153il \u00e0 un casque de streetfighter.<\/p>\n<p>La plupart d'entre eux sont \u00e9galement disponibles dans des graphismes sombres et moroses : des noirs brillants et mats, compl\u00e9t\u00e9s par des Duals \u00e9l\u00e9gants et des Battleflage urbains si vous souhaitez ressembler \u00e0 quelqu'un qui sort de Halo.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12730\" aria-describedby=\"caption-attachment-12730\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-tucson-titanium-adventure-helmet-rear.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-12730\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-tucson-titanium-adventure-helmet-rear-300x300.jpg\" alt=\"scorpion exo at950 tucson titanium adventure helmet rear\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-tucson-titanium-adventure-helmet-rear-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-tucson-titanium-adventure-helmet-rear-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-at950-tucson-titanium-adventure-helmet-rear.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12730\" class=\"wp-caption-text\">Vue arri\u00e8re du Scorpion Exo ADX-1 dans les graphiques de Tucson<\/figcaption><\/figure>\n<p>Il y a aussi des versions en noir et blanc de l'horizon, quelques N\u00e9ocons et Anima avec leurs bandes Hi Viz.<\/p>\n<p>Pour conna\u00eetre les derniers mod\u00e8les mis en place depuis la r\u00e9daction de cet article, cliquez sur les liens ci-dessous vers notre site web <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">magasins recommand\u00e9s<\/a>. Ils prendront tous soin de toi, car nous ne recommandons que des d\u00e9taillants ayant d'excellentes critiques en ligne et des conditions commerciales favorables aux clients. Lire <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">ici<\/a> pour plus de d\u00e9tails.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\">O\u00f9 acheter un casque Scorpion ADX-1 ?<\/h2>\n<p>Cliquer ci-dessous pour visiter les pages consacr\u00e9es aux casques Scorpion ADX-1 sur notre site Internet. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">magasins recommand\u00e9s<\/a>. Et si vous achetez chez l'un d'entre eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais suppl\u00e9mentaires pour vous - un \u00e9norme avantage pour nous. <strong>MERCI !<\/strong> (c'est ainsi que nous finan\u00e7ons le site).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/scripts.affiliatefuture.com\/AFClick.asp?affiliateID=337272&amp;merchantID=578&amp;programmeID=1995&amp;mediaID=0&amp;tracking=&amp;afsource=60&amp;url=https%3a%2f%2fwww.getgeared.co.uk%2fscorpion-adx-1-helmet-matt-black\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12299\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png\" alt=\"Acheter \u00e0 GetGeared\" width=\"250\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/track.webgains.com\/click.html?wgcampaignid=173673&amp;wgprogramid=281155&amp;wgtarget=https:\/\/www.chromeburner.com\/gb\/en\/brands\/?brand=Scorpion&amp;helmet_series=ADX-1\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15483\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1.png\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Scorpion_ADX-1_Video\"><\/span>Scorpion ADX-1 Vid\u00e9o<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Voici un m\u00e9ga vlog de 19m de long d'un certain Dean sur sa Yamaha XVS (merci Dean !).<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/RcnfMzIVN1E\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_audio_weight_glasses_build_quality_warranty\"><\/span>Autres \u00e9l\u00e9ments - audio, poids, lunettes, qualit\u00e9 de construction, garantie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Scorpion ADX-1 a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour fonctionner avec des communicateurs Bluetooth. Il y a de grandes poches pour les haut-parleurs et beaucoup d'espace pour tenir l'unit\u00e9 bluetooth sur le c\u00f4t\u00e9. Comme il s'agit d'un modulaire, vous aurez probablement besoin d'un micro perche, mais les propri\u00e9taires de Scala G9 et de Packtalk ont d\u00e9clar\u00e9 que leurs ensembles s'adaptaient sans problem.<\/p>\n<p>L'ADX est un casque d'aventure en polycarbonate, ce qui signifie qu'il sera plus lourd que la normale et qu'il est \u00e9quip\u00e9 de toutes les pi\u00e8ces suppl\u00e9mentaires n\u00e9cessaires \u00e0 la fabrication d'un casque modulaire bi-sport, comme la visi\u00e8re et le m\u00e9canisme de protection du menton.<\/p>\n<p>Cela dit, il p\u00e8se environ 1,8 kg (4lbs), ce qui n'est pas si mal pour un casque d'aventure en polycarbone. En fait, plusieurs propri\u00e9taires ont d\u00e9clar\u00e9 qu'il \u00e9tait assez l\u00e9ger en mouvement.<\/p>\n<p>Il y a une rainure pour les lunettes \u00e0 l'int\u00e9rieur de l'ADX - ce que Scorpion appelle KwikFit. Et quelques propri\u00e9taires ont dit qu'ils pouvaient m\u00eame mettre leur ADX sans enlever leurs lunettes, pas de problem.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12729\" aria-describedby=\"caption-attachment-12729\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-adx-1-battleflage-black-silver-helmet-front.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-12729\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-adx-1-battleflage-black-silver-helmet-front-300x300.jpg\" alt=\"scorpion adx-1 battleflage black silver helmet front\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-adx-1-battleflage-black-silver-helmet-front-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-adx-1-battleflage-black-silver-helmet-front-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-adx-1-battleflage-black-silver-helmet-front.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12729\" class=\"wp-caption-text\">Voici un Battleflage argent\u00e9 et noir cette fois-ci - sans la cr\u00eate<\/figcaption><\/figure>\n<p>La qualit\u00e9 de la construction. D'accord, l'ADX1 est un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/casques-bon-marche\/\">casque moins cher<\/a> Il faut donc en tenir compte. Mais les propri\u00e9taires disent que le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/bonne-qualite-de-construction\/\">la qualit\u00e9 de construction est vraiment bonne<\/a> L'ajustement et la finition sont de haute qualit\u00e9 et des \u00e9l\u00e9ments tels que les joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 fonctionnent tr\u00e8s bien.<\/p>\n<p>Il y a eu des problems avec les couleurs de la coque de certains casques qui s'estompaient, mais heureusement ceux que nous avons trouv\u00e9s qui ont signal\u00e9 ce problem (pas trop nombreux) ont \u00e9galement dit que Scorpion a remplac\u00e9 les casques rapidement sous garantie, donc on ne peut pas dire que ce soit plus juste que cela.<\/p>\n<p>Cette garantie est en fait la premi\u00e8re de sa cat\u00e9gorie. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/garantie-de-5-ans\/\">Garantie de 5 ans<\/a>De plus, le fait que Scorpion honore une garantie aussi longue permet d'acheter en toute confiance.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Scorpion ADX-1 est un casque protr\u00e8s polyvalent. D'accord, la plupart des propri\u00e9taires vont l'utiliser sur la route plut\u00f4t que de s'aventurer en dehors des sentiers battus. Mais ce n'est pas grave car il fonctionnera aussi bien comme un casque de rue cool que comme un casque pour \u00e9clabousser les voies vertes.<\/p>\n<p>Si tu cherches la meilleure protection proven, protection, tu devrais peut-\u00eatre regarder ailleurs, comme par exemple le produit class\u00e9 5 \u00e9toiles <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/full-review-caberg-tourmax-modular-crash-helmet\/\">Caberg Tourmax<\/a> ou le Snell certifi\u00e9 <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/arai-tour-x4-adventure-motorcycle-casque-crash-review\/\">Arai Tour X4<\/a> mentionn\u00e9s ci-dessous. C'est tout simplement parce que l'ADX1 n'a pas \u00e9t\u00e9 test\u00e9 de mani\u00e8re ind\u00e9pendante au-del\u00e0 de ce qui est indiqu\u00e9 ci-dessous. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">Test ECE<\/a> - ce qui n'est pas la faute de Scorpion.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12691\" aria-describedby=\"caption-attachment-12691\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-solid-white-modular-dual-sport-helmet.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-12691\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-solid-white-modular-dual-sport-helmet-300x300.jpg\" alt=\"scorpion exo adx 1 solid white modular dual sport helmet\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-solid-white-modular-dual-sport-helmet-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-solid-white-modular-dual-sport-helmet-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/scorpion-exo-adx-1-solid-white-modular-dual-sport-helmet.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12691\" class=\"wp-caption-text\">ADX blanc brillant. Noter la glissi\u00e8re noire du pare-soleil derri\u00e8re le pivot du pare-soleil.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Mais si tu cherches un casque flexible qui offre <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/bon-rapport-qualite-prix\/\">tr\u00e8s bon rapport qualit\u00e9-prix<\/a>Il est confortable tout au long de la journ\u00e9e, est livr\u00e9 avec une visi\u00e8re Pinlock (et un insert) et dispose de la plupart des \u00e9quipements que l'on peut attendre d'un masque de protection solaire. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/aventure\/\">casque d'aventure<\/a>Le Scorpion ADX-1 vaut la peine d'\u00eatre examin\u00e9.<\/p>\n<p>Assure-toi de pouvoir le retourner ou l'\u00e9changer au cas o\u00f9 la forme interne ne te conviendrait pas (voir la section sur le confort ci-dessus).<\/p>\n\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Good_Alternatives_to_the_Scorpion_ADX-1\"><\/span>Bonnes alternatives au Scorpion ADX-1 ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Si tu cherches un casque proper qui fait tout, tu seras peut-\u00eatre surpris de d\u00e9couvrir qu'il y a quelques autres casques qui font un travail similaire \u00e0 celui de l'ADX1.<\/p>\n<p>Il y a l'un de nos favoris permanents, le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/full-review-caberg-tourmax-modular-crash-helmet\/\">Caberg Tourmax<\/a>. Il s'agit d'un double sport modulaire qui a \u00e9t\u00e9 test\u00e9 par SHARP et qui a re\u00e7u une note de 1,5 million d'euros. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/etoile-a-5-branches\/\">note maximale de 5 \u00e9toiles<\/a> - mais sa mentonni\u00e8re a obtenu la note 87%. Il co\u00fbte \u00e0 peu pr\u00e8s le m\u00eame prix que le Scorpion, poss\u00e8de un pare-soleil et Pinlock \u00e9galement.<\/p>\n<p>Vous devriez probably check out the <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/schuberth-e1-flip-upadventure-helmet\/\">Schuberth E1<\/a> parce qu'il s'agit \u00e9galement d'un couvercle d'aventure modulaire - bien que celui-ci soit en fibre de verre et beaucoup plus cher. Il est assez silencieux et son sommet est r\u00e9glable, ce qui est utile.<\/p>\n<p>Si l'on revient \u00e0 des budgets plus modestes, il y a la <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/bell-mx-9-et-mx-9-adventure-casques-de-cravate-moto\/\">Bell MX9 Adventure<\/a>. Il est en polycarbonate, tr\u00e8s confortable, garanti 5 ans et on peut y ajouter des lunettes et fermer la visi\u00e8re. Il n'est cependant pas modulaire.<\/p>\n<p>Enfin, une autre option plus on\u00e9reuse, cette fois de la part d'Arai. Les <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/arai-tour-x4-adventure-motorcycle-casque-crash-review\/\">Arai Tour X4<\/a> n'est pas non plus un casque modulaire, mais c'est un casque d'aventure polyvalent et bien \u00e9valu\u00e9. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/certifie-snell\/\">Certifi\u00e9 Snell<\/a> aux Etats-Unis, c'est un autre casque dont on peut enlever la visi\u00e8re (r\u00e9glable) pour le transformer en casque de route. De plus, tu auras la qualit\u00e9 de fabrication l\u00e9gendaire d'Arai.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\">O\u00f9 acheter un Scorpion ADX-1 ?<\/h2>\n<p>Cliquer ci-dessous pour visiter les pages consacr\u00e9es aux casques Scorpion ADX-1 sur notre site Internet. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">magasins recommand\u00e9s<\/a>. Et si vous achetez chez l'un d'entre eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais suppl\u00e9mentaires pour vous - un \u00e9norme avantage pour nous. <strong>MERCI !<\/strong> (c'est ainsi que nous finan\u00e7ons le site).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/scripts.affiliatefuture.com\/AFClick.asp?affiliateID=337272&amp;merchantID=578&amp;programmeID=1995&amp;mediaID=0&amp;tracking=&amp;afsource=60&amp;url=https%3a%2f%2fwww.getgeared.co.uk%2fscorpion-adx-1-helmet-matt-black\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12299\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png\" alt=\"Acheter \u00e0 GetGeared\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/track.webgains.com\/click.html?wgcampaignid=173673&amp;wgprogramid=281155&amp;wgtarget=https:\/\/www.chromeburner.com\/gb\/en\/brands\/?brand=Scorpion&amp;helmet_series=ADX-1\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15483\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chromeburner-250x191-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><br \/>\n<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Classement par \u00e9toiles<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Review of the Scorpion EXO ADX1 AT950 modular adventure helmet. The Scorpion Exo ADX-1 (same as the AT950 if you&#8217;re in the US) is Scorpion&#8217;s take on making a hyper-flexible adventure\/dual sports helmet. Which means it&#8217;s designed to pretty much suit your riding whatever type of bike you&#8217;re on and wherever you&#8217;re going. 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