{"id":12983,"date":"2015-05-21T09:13:09","date_gmt":"2015-05-21T09:13:09","guid":{"rendered":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/?p=12983"},"modified":"2023-02-06T17:58:07","modified_gmt":"2023-02-06T17:58:07","slug":"avis-de-la-face-ouverte-visiteur-de-soleil-shoei-j-cruise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-open-face-sun-visor-shoei-j-cruise\/","title":{"rendered":"Shoei J-Cruise : la libert\u00e9 d'un casque ouvert, le confort d'un casque int\u00e9gral."},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenu de la page<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-open-face-sun-visor-shoei-j-cruise\/#Shoei_J-Cruise_open_face_34_helmet_full_review\" >Shoei J-Cruise : casque ouvert 3\/4 avis complet.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-open-face-sun-visor-shoei-j-cruise\/#Safety\" >S\u00e9curit\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-open-face-sun-visor-shoei-j-cruise\/#Helmet_Noise\" >Bruit du casque<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-open-face-sun-visor-shoei-j-cruise\/#Ventilation\" >Ventilation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-open-face-sun-visor-shoei-j-cruise\/#Visor\" >Visi\u00e8re<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-open-face-sun-visor-shoei-j-cruise\/#Sun_Visor\" >Pare-soleil<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-open-face-sun-visor-shoei-j-cruise\/#Comfort_and_Sizing\" >Confort et taille<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-open-face-sun-visor-shoei-j-cruise\/#Looks_Graphics\" >Looks &amp; Graphics<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-open-face-sun-visor-shoei-j-cruise\/#Shoei_J-Cruise_Helmet_Video\" >Vid\u00e9o du casque Shoei J-Cruise<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-open-face-sun-visor-shoei-j-cruise\/#Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_audio_weight_glasses_aero_buffeting_build_quality_warranty\" >Autres \u00e9l\u00e9ments - fixations, audio, poids, lunettes, a\u00e9rodynamique, buffeting, qualit\u00e9 de construction, garantie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-open-face-sun-visor-shoei-j-cruise\/#OverallSummary\" >Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-open-face-sun-visor-shoei-j-cruise\/#Good_Alternatives_to_the_Shoei_J-Cruise\" >Bonnes alternatives au Shoei J-Cruise ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-open-face-sun-visor-shoei-j-cruise\/#Star_Ratings\" >Classement par \u00e9toiles<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Shoei_J-Cruise_open_face_34_helmet_full_review\"><\/span>Shoei J-Cruise : casque ouvert 3\/4 avis complet.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>Le Shoei J-Cruise est ce que l'on appelle une taille 3\/4. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/a-visage-decouvert\/\">casque ouvert<\/a>. C'est un terme am\u00e9ricain, mais il est utile car le J-Cruise a une coque de casque plus enveloppante et une visi\u00e8re plus large que le casque ouvert typique (ou demi-casque, comme on les appelle aux \u00c9tats-Unis).<\/p>\n<p>C'est la tentative de Shoei de fabriquer un casque qui s'adresse \u00e0 ceux qui veulent un casque ouvert mais qui veulent aussi un peu plus de performance - improved head protection et improved weather protection que la moyenne des casques ouverts.<\/p>\n<p>Donc <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/categorie\/shoei\/\">Shoei<\/a> 1TP132 a lanc\u00e9 le J-Cruise. Il s'adresse principalement aux cyclistes qui parcourent beaucoup de kilom\u00e8tres et aux personnes qui utilisent leur v\u00e9lo tous les jours, telles que <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/trajet-domicile-travail\/\">les navetteurs<\/a>. Les personnes qui veulent tout ce que l'on trouve habituellement dans les magasins d'\u00e9lectronique. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/visage-complet\/\">casque int\u00e9gral<\/a> mais aiment la libert\u00e9 et la <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/bonne-ventilation\/\">grande ventilation<\/a> que l'on obtient avec un casque ouvert.<\/p>\n<p>Il existe depuis quelques ann\u00e9es maintenant, et l'Internet regorge de gens qui disent ce qu'ils pensent de la vie avec le J-Cruise. Comme toujours, pour vous faire gagner du temps, nous avons rassembl\u00e9 tous ces avis et critiques pour vous proposer cet examen complet du casque Shoei J-Cruise.<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Note : le mod\u00e8le original Shoei J-Cruise n'est plus utilis\u00e9 et a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par le mod\u00e8le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/avis-de-la-face-ouverte-visiteur-de-soleil-shoei-j-cruise\/\">Shoei J-Cruise II<\/a>.<\/strong><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Taille 3\/4 <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/a-visage-decouvert\/\">casque ouvert<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong>Coque en fibre composite AIM du Shoei<\/strong><\/li>\n<li><strong>Quatre <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-de-la-taille-des-coquilles-des-casques-de-protection\/\">taille des coquilles<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong>Pare-soleil<\/strong><\/li>\n<li><strong>Visi\u00e8re transparente optiquement correcte<\/strong><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/bonne-ventilation\/\"><strong>Excellente ventilation<\/strong><\/a><\/li>\n<li><strong>Forme ovale moyenne de la t\u00eate<\/strong><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/micrometric\/\"><strong>Attache microm\u00e9trique<\/strong><\/a><\/li>\n<li><strong>Visi\u00e8re Pinlock pr\u00eate \u00e0 l'emploi<\/strong><\/li>\n<li><strong>A payer entre 270 et 350 livres sterling<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><br \/>\n <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>S\u00e9curit\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/comment-acheter-le-casque-de-protection-le-plus-sur-pour-les-motocyclistes\/\">\u00a0(plus d'informations sur la s\u00e9curit\u00e9 des casques)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>OK, le J-Cruise est un casque ouvert, donc tu sais qu'il n'est pas aussi s\u00fbr qu'un casque int\u00e9gral, n'est-ce pas ?<\/p>\n<figure id=\"attachment_13000\" aria-describedby=\"caption-attachment-13000\" style=\"width: 296px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Corso-orange-open-face-motorbike-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-13000\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Corso-orange-open-face-motorbike-helmet-side-view-296x300.jpg\" alt=\"Shoei J-Cruise Corso orange casque moto ouvert vue lat\u00e9rale\" width=\"296\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Corso-orange-open-face-motorbike-helmet-side-view-296x300.jpg 296w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Corso-orange-open-face-motorbike-helmet-side-view-148x150.jpg 148w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Corso-orange-open-face-motorbike-helmet-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 296px) 100vw, 296px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13000\" class=\"wp-caption-text\">Le design du J-Cruise Corso - celui-ci en orange et blanc.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Si tu cherches le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/le-plus-sur\/\">casque le plus s\u00fbr<\/a>Il faut donc choisir un mod\u00e8le bien ajust\u00e9, <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/etoile-a-5-branches\/\">SHARP \u00e9valu\u00e9 \u00e0 5 \u00e9toiles<\/a> un casque int\u00e9gral, pas un casque ouvert. C'est tout dire.<\/p>\n<p>Mais si vous voulez absolument un casque ouvert, le J-Cruise semble \u00eatre le meilleur. Voici pourquoi.<\/p>\n<p>Comme il s'agit d'un casque 3\/4, il offre pratiquement toute la couverture d'un casque int\u00e9gral, \u00e0 l'exception de la partie avant de la mentonni\u00e8re.<\/p>\n<p>Ce qui, oui, est assez important lorsqu'il s'agit de la protection contre les accidents pro. Mais le Shoei J-Cruise utilise la m\u00eame technologie de casque que de nombreux casques int\u00e9graux Shoei, c'est-\u00e0-dire une technologie avanc\u00e9e de protection contre les chocs. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/coquille-composite\/\">coque en fibre composite<\/a> Shoei appelle AIM (advanced integrated matrix) la matrice int\u00e9gr\u00e9e avanc\u00e9e, soutenue par un rev\u00eatement absorbant les chocs en polystyr\u00e8ne multi-densit\u00e9.<\/p>\n<p>Il s'agit de la m\u00eame technologie de casque que celle utilis\u00e9e sur le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/avis-de-nouvelle-gt-air-ii-2-casque-de-tourisme-de-shoei\/\">GT Air II<\/a>\u00a0et le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/shoei-ex-zero-retro-street-crash-helmet-review\/\">Ex-Z\u00e9ro<\/a> - et sur le SHARP 5 \u00e9toiles de s\u00e9curit\u00e9 <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/lancement-dun-nouveau-shoei-le-shoei-ryd-full-face\/\">Shoei RYD<\/a>. Ils doivent donc faire quelque chose de bien, n'est-ce pas ?<\/p>\n<p>De plus, Shoei rend la J-Cruise en <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-de-la-taille-des-coquilles-des-casques-de-protection\/\">quatre tailles de coques de casque<\/a> couvrant les tailles XS-XXL. Cela permet non seulement d'obtenir un casque tr\u00e8s bien optimis\u00e9 et compact pour la taille de la t\u00eate et du corps, mais aussi d'optimiser l'ajustement, le confort et donc la s\u00e9curit\u00e9. Bon travail Shoei.<\/p>\n<figure id=\"attachment_13003\" aria-describedby=\"caption-attachment-13003\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Reborn-red-open-face-motorbike-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-13003\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Reborn-red-open-face-motorbike-helmet-side-view-300x300.jpg\" alt=\"Shoei J-Cruise Reborn casque moto rouge ouvert vue lat\u00e9rale\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Reborn-red-open-face-motorbike-helmet-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Reborn-red-open-face-motorbike-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Reborn-red-open-face-motorbike-helmet-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13003\" class=\"wp-caption-text\">Shoei J-Cruise en graphisme Reborn (pour l'instant, un sch\u00e9ma de couleurs r\u00e9serv\u00e9 aux \u00c9tats-Unis)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Bien entendu, la J-Cruise a fait l'objet de tests de s\u00e9curit\u00e9 et a re\u00e7u la m\u00eame attention que la J-Cruise. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/eqrs\/\">ECE 22.05<\/a> Label de s\u00e9curit\u00e9 europ\u00e9en dont doivent \u00eatre munis tous les casques vendus en Europe.<\/p>\n<p>Mais surtout, il n'a pas \u00e9t\u00e9 (et ne sera pas) test\u00e9 ind\u00e9pendamment par SHARP ou qui que ce soit d'autre. C'est parce qu'il s'agit d'un casque ouvert et que si tu veux vraiment pr\u00e9server les os de ton visage et de ton cr\u00e2ne et \u00e9viter qu'ils ne se r\u00e9pandent dans l'A34, tu dois acheter un casque int\u00e9gral, pas un casque ouvert. Ils ne les testent donc pas.<\/p>\n<p>Mais si l'on associe ce timbre ECE \u00e0 de pr\u00e9c\u00e9dentes <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-le-systeme-de-securite-des-casques-de-protection-tranchants\/\">Donn\u00e9es SHARP<\/a> pour les casques \u00e0 coque AIM, qui montre qu'ils obtiennent entre 3 et 5 \u00e9toiles - c'est le type de s\u00e9curit\u00e9 que nous attendrions de la coque du J-Cruise, s'il \u00e9tait test\u00e9.<\/p>\n<p>Bien entendu, les meilleurs casques pr\u00e9sentent des caract\u00e9ristiques qui permettent d'\u00e9viter de tester leur niveau de s\u00e9curit\u00e9 en premier lieu.<\/p>\n<p>Le J-Cruise est \u00e9quip\u00e9 d'un syst\u00e8me Pinlock pr\u00eat \u00e0 l'emploi, optiquement correct et <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/visiere-large\/\">visi\u00e8re tr\u00e8s large<\/a> Le pare-soleil rabattable permet de rester visible m\u00eame lorsque le soleil est bas et fort.<\/p>\n<p>Ainsi, \u00e0 l'exception du fait que votre visage est expos\u00e9 comme tous les casques ouverts (ce qui signifie que nous devons lui attribuer une note globale d'une \u00e9toile pour la s\u00e9curit\u00e9), nous pensons que le Shoei J-Cruise offre des niveaux d\u00e9cents de pro protection - tant que vous ne frappez que les c\u00f4t\u00e9s et l'arri\u00e8re du casque, et non l'avant !<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Bruit du casque<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-les-casques-de-protection-pour-motocyclettes-les-casques-antibruit-et-les-casques-silencieux\/\"> (plus d'informations sur le bruit des casques)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Il est int\u00e9ressant de noter que la grande majorit\u00e9 des propri\u00e9taires de J-Cruise sont satisfaits de la beaut\u00e9 et du silence de leurs casques J-Cruise !<\/p>\n<figure id=\"attachment_12998\" aria-describedby=\"caption-attachment-12998\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Corso-anthracite-grey-motorcycle-helmet-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-12998\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Corso-anthracite-grey-motorcycle-helmet-rear-view-300x300.jpg\" alt=\"Shoei J-Cruise Corso gris anthracite casque moto vue arri\u00e8re\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Corso-anthracite-grey-motorcycle-helmet-rear-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Corso-anthracite-grey-motorcycle-helmet-rear-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Corso-anthracite-grey-motorcycle-helmet-rear-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12998\" class=\"wp-caption-text\">Vue arri\u00e8re de la J-Cruise gris anthracite<\/figcaption><\/figure>\n<p>OK, Shoei sait comment fabriquer des casques de moto bien construits, bien rembourr\u00e9s et bien isol\u00e9s. Mais c'est un casque ouvert, pour l'amour de Dieu, comment peut-il \u00eatre un casque de moto ? <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/calme\/\">casque tr\u00e8s silencieux<\/a>??<\/p>\n<p>Je suppose que c'est en partie d\u00fb au fait que de nombreux propri\u00e9taires de J-Cruise utilisent r\u00e9guli\u00e8rement des casques ouverts, et que le J-Cruise est plus silencieux que la plupart d'entre eux. Il est donc relativement silencieux.<\/p>\n<p>Je suppose que si c'est le cas et que vous venez \u00e0 la croisi\u00e8re J apr\u00e8s avoir port\u00e9 des casques int\u00e9graux, vous ne la trouverez peut-\u00eatre pas aussi m\u00e9ga tranquille que les pilotes qui portent des casques ouverts.<\/p>\n<p>De plus, la plupart des porteurs de casque J-Cruise ont tendance \u00e0 rouler sur des motos \u00e0 car\u00e9nage, ce qui les prot\u00e8ge du vent et des secousses que l'on trouve sur les motos de sport et les nakeds - et rend donc le J-Cruise plus silencieux.<\/p>\n<p>Mais c'est probablement plus qu'une simple question de perception. Shoei a utilis\u00e9 des tests en soufflerie pour rendre le J-Cruise aussi a\u00e9rodynamique et insonorisant que possible. De plus, l'int\u00e9rieur du casque est bien rembourr\u00e9 et comprend des oreillettes \u00e9paisses (amovibles), ce qui contribue \u00e0 en faire un casque \u00e0 l'isolation phonique impressionnante.<\/p>\n<p>Ainsi, hormis les notes de bas de page habituelles concernant le bruit du casque, qui est enti\u00e8rement personnel et subjectif, nous classerons la J-Cruise dans la cat\u00e9gorie des v\u00e9hicules vraiment tr\u00e8s performants. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/calme\/\">casque silencieux<\/a> (parce que c'est ce que disent la plupart des propri\u00e9taires).<\/p>\n<p>Mais ne vous attendez pas \u00e0 monter en puissance sur votre Z1000 et \u00e0 \u00eatre d'accord !<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-sur-la-moto-casque-ventilation\/\"> (plus d'informations sur la ventilation des casques)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>La ventilation est un autre domaine dans lequel le Shoei J-Cruise excelle. En fait, nous n'avons trouv\u00e9 nulle part un seul mot n\u00e9gatif \u00e0 son sujet.<\/p>\n<figure id=\"attachment_13006\" aria-describedby=\"caption-attachment-13006\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-solid-white-airflow-diagram.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-13006 size-medium\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-solid-white-airflow-diagram-300x300.jpg\" alt=\"Shoei-J-Cruise-solid-white-airflow-diagram\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-solid-white-airflow-diagram-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-solid-white-airflow-diagram-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-solid-white-airflow-diagram.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13006\" class=\"wp-caption-text\">Un seul \u00e9vent par le haut avec trois sorties par l'arri\u00e8re. Simple mais efficace.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Bien s\u00fbr, il s'agit d'un casque ouvert et on s'attend donc \u00e0 ce que l'\u00e9norme espace sous la visi\u00e8re laisse passer l'air (ce qui n'est pas vraiment le cas - voir la section sur la visi\u00e8re ci-dessous).<\/p>\n<p>Et si besoin est, il est toujours possible de relever la visi\u00e8re et de laisser l'air p\u00e9n\u00e9trer \u00e0 l'int\u00e9rieur.<\/p>\n<p>Mais de nombreux casques ouverts ne ventilent toujours pas tr\u00e8s bien autour du cuir chevelu parce qu'ils sont solides et d\u00e9pourvus d'orifices de ventilation.<\/p>\n<p>Le J-Cruise, quant \u00e0 lui, est con\u00e7u comme un casque int\u00e9gral. D'accord, il n'y a pas d'a\u00e9ration au menton pour des raisons \u00e9videntes, mais l'a\u00e9ration sup\u00e9rieure permet \u00e0 l'air de p\u00e9n\u00e9trer dans la coque du casque, de circuler autour de la t\u00eate et de s'\u00e9chapper par l'une des deux sorties arri\u00e8re ou par une a\u00e9ration au niveau de la collerette.<\/p>\n<p>La prise d'air et les deux pots d'\u00e9chappement peuvent \u00eatre ferm\u00e9s \u00e0 l'aide des grands curseurs, mais si vous roulez dans un endroit chaud, vous appr\u00e9cierez ce que les ing\u00e9nieurs de Shoei ont fait, car - selon les propri\u00e9taires de J-Cruise - \"la prise d'air et les deux pots d'\u00e9chappement peuvent \u00eatre ferm\u00e9s \u00e0 l'aide des grands curseurs\". <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/bonne-ventilation\/\">la ventilation est excellente<\/a>.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12997\" aria-describedby=\"caption-attachment-12997\" style=\"width: 214px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/grey-Shoei-J-Cruise-Corso-black-open-face-motorbike-helmet-top-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-12997\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/grey-Shoei-J-Cruise-Corso-black-open-face-motorbike-helmet-top-view-214x300.jpg\" alt=\"gris Shoei J-Cruise Corso noir casque moto ouvert vue de dessus\" width=\"214\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/grey-Shoei-J-Cruise-Corso-black-open-face-motorbike-helmet-top-view-214x300.jpg 214w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/grey-Shoei-J-Cruise-Corso-black-open-face-motorbike-helmet-top-view-107x150.jpg 107w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/grey-Shoei-J-Cruise-Corso-black-open-face-motorbike-helmet-top-view.jpg 285w\" sizes=\"auto, (max-width: 214px) 100vw, 214px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12997\" class=\"wp-caption-text\">Panneau d'a\u00e9ration sup\u00e9rieur - facile \u00e0 glisser et tr\u00e8s efficace<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ouvrez toutes les a\u00e9rations \u00e0 fond et les propri\u00e9taires disent qu'il laisse passer beaucoup d'air et qu'il garde la t\u00eate vraiment fra\u00eeche. Il est \u00e9galement efficace sous la pluie, m\u00eame si, en cas d'averse prolong\u00e9e, il sera probablement n\u00e9cessaire de le fermer.<\/p>\n<p>Mais la ventilation est excellente dans le J-Cruise et, m\u00eame au plus fort de l'\u00e9t\u00e9, la plupart des conducteurs affirment que le flux d'air est suffisant pour garder la t\u00eate au frais.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visi\u00e8re<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/look-motorcycle-crash-helmet-visor\/\"> (plus d'informations sur les visi\u00e8res)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>La visi\u00e8re du Shoei J-Cruise est une v\u00e9ritable \u0153uvre d'art.<\/p>\n<p>Non seulement il a l'air cool (OK, l'\u0153il de celui qui regarde et tout \u00e7a !), mais il est aussi tr\u00e8s astucieux sur le plan fonctionnel.<\/p>\n<p>L'essentiel : il s'agit d'une visi\u00e8re super large qui offre une tr\u00e8s bonne vue sur la route ainsi que sur le paysage. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/visiere-large\/\">excellente vision p\u00e9riph\u00e9rique<\/a>. L'ampleur de la vue est l'une des principales raisons pour lesquelles les propri\u00e9taires appr\u00e9cient la J-Cruise, car, par rapport \u00e0 une face compl\u00e8te, le sentiment de libert\u00e9 est fantastique.<\/p>\n<p>Il n'est pas livr\u00e9 avec un Pinlock dans la bo\u00eete (dommage) mais il est Pinlock Evo ready, donc vous pouvez acheter un Pinlock Evo. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/serrure-a-goupille\/\">Pinlock insert antibrouillard<\/a> pour \u00a330ish et cela permettra de garder la zone couverte de la visi\u00e8re sans bu\u00e9e dans toutes les conditions. L'achat d'un Pinlock est fortement recommand\u00e9.<\/p>\n<p>La visi\u00e8re se d\u00e9tache rapidement pour faciliter le nettoyage, et il s'agit d'une visi\u00e8re \u00e0 friction, ce qui signifie qu'elle ne fonctionne pas avec un cliquet, mais qu'elle se d\u00e9place en douceur de l'ouverture compl\u00e8te \u00e0 la fermeture compl\u00e8te.<\/p>\n<figure id=\"attachment_13004\" aria-describedby=\"caption-attachment-13004\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-solid-wine-red-open-face-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-13004\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-solid-wine-red-open-face-crash-helmet-side-view-300x294.jpg\" alt=\"Shoei J-Cruise casque de protection ouvert, rouge vin, vue lat\u00e9rale\" width=\"300\" height=\"294\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-solid-wine-red-open-face-crash-helmet-side-view-300x294.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-solid-wine-red-open-face-crash-helmet-side-view-150x147.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-solid-wine-red-open-face-crash-helmet-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13004\" class=\"wp-caption-text\">Shoei J-Cruise en rouge vin montrant sa grande visi\u00e8re Pinlock pr\u00eate \u00e0 l'emploi<\/figcaption><\/figure>\n<p>Et si vous le fermez compl\u00e8tement, il peut se verrouiller en place \u00e0 l'aide d'une petite cheville situ\u00e9e en bas \u00e0 gauche du casque, qui s'ins\u00e8re dans un trou de la visi\u00e8re.<\/p>\n<p>C'est une fa\u00e7on un peu ancienne de verrouiller la visi\u00e8re en place, mais cela fonctionne, c'est simple et c'est facile \u00e0 d\u00e9verrouiller en poussant la visi\u00e8re l\u00e9g\u00e8rement vers la gauche lorsqu'on l'ouvre pour d\u00e9sengager le verrou.<\/p>\n<p>Quelques personnes trouvent que c'est un peu compliqu\u00e9, mais la plupart trouvent que c'est bien.<\/p>\n<p>Tu as remarqu\u00e9 ce rebord inhabituel au bas de la visi\u00e8re ? Il s'agit en fait d'un \u00e9l\u00e9ment de conception astucieux destin\u00e9 \u00e0 r\u00e9duire les turbulences, le bruit et les entr\u00e9es d'air derri\u00e8re la visi\u00e8re.<\/p>\n<p>Et apparemment, cela fonctionne tr\u00e8s bien, car plusieurs propri\u00e9taires disent qu'ils ont presque l'impression d'avoir un visage complet lorsqu'ils baissent la visi\u00e8re, parce qu'elle emp\u00eache l'air et le bruit de p\u00e9n\u00e9trer \u00e0 l'int\u00e9rieur.<\/p>\n<p>Le joint de la visi\u00e8re est \u00e9galement excellent, car plusieurs propri\u00e9taires ont d\u00e9clar\u00e9 avoir parcouru de nombreux kilom\u00e8tres sous la pluie et que la visi\u00e8re avait emp\u00each\u00e9 la pluie de p\u00e9n\u00e9trer dans le v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Enfin, en ce qui concerne la visi\u00e8re, Shoei indique qu'elle prot\u00e8ge contre 99% des rayons UV. C'est tr\u00e8s bien, mais il ne faut pas oublier que toutes les visi\u00e8res en polycarbonate prot\u00e8gent au moins 95%+ des UV, en fonction du type de polycarbonate utilis\u00e9.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\">Quelques liens qui pourraient vous \u00eatre utiles...<\/h3>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><span style=\"color: #000000;\"><a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/a-visage-decouvert\/\">- Cliquer pour voir tous nos avis sur les casques ouverts -<\/a><\/span><\/strong><br \/>\n<a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/casques-sports-tourisme\/\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>- Vous trouverez ici tous les casques de cyclotourisme sportif que nous avons examin\u00e9s -<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sun_Visor\"><\/span>Pare-soleil<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ce-quil-faut-savoir-sur-un-casque-de-moto-et-un-pare-soleil\/\"> (plus d'informations sur les pare-soleil)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Les pare-soleil sont un compl\u00e9ment fantastique \u00e0 tout casque.<\/p>\n<figure id=\"attachment_13002\" aria-describedby=\"caption-attachment-13002\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-plain-brilliant-yellow-open-face-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-13002\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-plain-brilliant-yellow-open-face-crash-helmet-side-view-300x300.jpg\" alt=\"Shoei J-Cruise, casque ouvert jaune brillant, vue lat\u00e9rale\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-plain-brilliant-yellow-open-face-crash-helmet-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-plain-brilliant-yellow-open-face-crash-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-plain-brilliant-yellow-open-face-crash-helmet-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13002\" class=\"wp-caption-text\">Pare-soleil enti\u00e8rement abaiss\u00e9 sur cette J-Cruise Jaune Brillant<\/figcaption><\/figure>\n<p>Non seulement elle offre une protection suppl\u00e9mentaire de 95%+ UV pro (en plus des 99% de la visi\u00e8re principale), mais elle rend la conduite au soleil beaucoup plus confortable - et plus s\u00fbre.<\/p>\n<p>Le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/pare-soleil\/\">pare-soleil<\/a> sur le Shoei J-Cruise est actionn\u00e9 par le curseur situ\u00e9 derri\u00e8re le pivot de la visi\u00e8re gauche (un endroit id\u00e9al pour le mettre) et est enti\u00e8rement analogique.<\/p>\n<p>En d'autres termes, il suffit de le faire coulisser \u00e0 moiti\u00e9 pour que le pare-soleil s'abaisse \u00e0 moiti\u00e9, sans aucun cran d'arr\u00eat.<\/p>\n<p>Si l'on veut le remonter, il suffit de le faire glisser vers le haut (pas de ressort ni de bouton de r\u00e9tractation).<\/p>\n<p>La plupart des propri\u00e9taires appr\u00e9cient son fonctionnement, mais il arrive que certains disent qu'ils ont eu du mal \u00e0 trouver le curseur et que d'autres regrettent qu'il ne soit pas descendu un peu plus bas.<\/p>\n<p>Mais il s'agit de probl\u00e8mes communs \u00e0 presque tous les pare-soleil, alors ne vous laissez pas d\u00e9courager. Dans l'ensemble, les propri\u00e9taires d'un J-Cruise appr\u00e9cient leur pare-soleil et trouvent qu'il fonctionne parfaitement.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort_and_Sizing\"><\/span>Confort et taille<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-ce-quil-faut-savoir-sur-le-confort-et-la-taille-des-casques-de-moto\/\"> (plus d'informations sur le confort et la taille)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Le J-Cruise est adapt\u00e9 pour <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/moyen-ovale\/\">formes de t\u00eate ovales moyennes<\/a> - c'est-\u00e0-dire la plupart d'entre nous en Occident (mais cliquez sur le lien ci-dessus si vous voulez plus d'informations \u00e0 ce sujet).<\/p>\n<figure id=\"attachment_13001\" aria-describedby=\"caption-attachment-13001\" style=\"width: 251px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-motorcycle-helmet-interior-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-13001\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-motorcycle-helmet-interior-view-251x300.jpg\" alt=\"Shoei J-Cruise casque de moto vue int\u00e9rieure\" width=\"251\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-motorcycle-helmet-interior-view-251x300.jpg 251w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-motorcycle-helmet-interior-view-125x150.jpg 125w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-motorcycle-helmet-interior-view-351x420.jpg 351w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-motorcycle-helmet-interior-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 251px) 100vw, 251px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13001\" class=\"wp-caption-text\">Fermeture microm\u00e9trique et doublure confort Max Dry de Shoei<\/figcaption><\/figure>\n<p>La doublure confort est <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/doublure-amovible\/\">enti\u00e8rement amovible et lavable<\/a> comme pratiquement tous les casques de <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/budget\/\">casques \u00e0 prix r\u00e9duit<\/a> vers le haut. Mais dans le cas du J-Cruise, il est fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de mat\u00e9riaux plus nobles.<\/p>\n<p>Shoei appelle son syst\u00e8me de confort Max-Dry, ce qui signifie essentiellement qu'il s'agit d'un mat\u00e9riau qui \u00e9vacue l'humidit\u00e9. Mais il est fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de mat\u00e9riaux particuli\u00e8rement confortables.<\/p>\n<p>La seule ombre au tableau avec le J-Cruise est que de nombreux propri\u00e9taires disent qu'ils l'ont trouv\u00e9 tr\u00e8s serr\u00e9 lorsqu'ils l'ont achet\u00e9. Quelques-uns l'ont m\u00eame retourn\u00e9 pour une taille sup\u00e9rieure... mais pas si vite.<\/p>\n<p>Il semble que la plupart des propri\u00e9taires qui pensaient qu'il \u00e9tait trop serr\u00e9 et qui ont continu\u00e9 \u00e0 le porter ont constat\u00e9 que leur casque s'adaptait tr\u00e8s rapidement et qu'il \u00e9tait tr\u00e8s bien ajust\u00e9.<\/p>\n<p>D'autres ont d\u00e9couvert que c'\u00e9taient surtout les coussinets de la joue qui \u00e9taient trop grands (ou peut-\u00eatre que leurs joues avaient myst\u00e9rieusement grandi au fil des ans \ud83d\ude42 ), de sorte que le remplacement des coussinets de la joue par des coussinets plus \u00e9troits (ou le fait de les r\u00e9duire un peu) a permis d'obtenir un r\u00e9sultat beaucoup plus satisfaisant. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/confortable\/\">casque confortable<\/a>.<\/p>\n<p>Et si vous portez des lunettes, quelques propri\u00e9taires ont dit que le J-Cruise est <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/lunettes\/\">id\u00e9al pour les lunettes<\/a> et il est tr\u00e8s facile de mettre ses lunettes - bien qu'il faille d'abord mettre le casque - et d'enlever ses lunettes avant de l'enlever.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Looks &amp; Graphics<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Les graphismes du J-Cruise - comme ceux de beaucoup d'autres casques Shoei - sont plut\u00f4t conservateurs. D'accord, il y a beaucoup de couleurs unies disponibles - y compris quelques couleurs hi-viz - mais \u00e0 part cela, il n'y a que les graphismes Corso (qui sont principalement des couleurs unies mais avec une bande) pour \u00e9picer un peu les choses.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12999\" aria-describedby=\"caption-attachment-12999\" style=\"width: 275px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Corso-black-open-face-motorbike-helmet-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-12999\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Corso-black-open-face-motorbike-helmet-rear-view-275x300.jpg\" alt=\"Shoei J-Cruise Corso noir casque moto ouvert vue arri\u00e8re\" width=\"275\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Corso-black-open-face-motorbike-helmet-rear-view-275x300.jpg 275w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Corso-black-open-face-motorbike-helmet-rear-view-138x150.jpg 138w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Shoei-J-Cruise-Corso-black-open-face-motorbike-helmet-rear-view.jpg 367w\" sizes=\"auto, (max-width: 275px) 100vw, 275px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12999\" class=\"wp-caption-text\">De l'arri\u00e8re : le corso J-Cruise avec deux bouches d'\u00e9chappement \u00e0 l'arri\u00e8re.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Dans certains pays (dont les \u00c9tats-Unis), vous pouvez \u00e9galement vous procurer le casque Reborn flame, en rouge ou en gris.<\/p>\n<p>Je pense que nous avons \u00e0 peu pr\u00e8s pr\u00e9sent\u00e9 tous les mod\u00e8les que vous trouverez en haut et en bas de la page. Si tu souhaites en acheter un - ou v\u00e9rifier les derniers prix -, je te conseille vivement de cliquer sur les d\u00e9taillants que nous te recommandons ci-dessous. Merci \u00e0 tous.<\/p>\n<p><br \/>\n<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Shoei_J-Cruise_Helmet_Video\"><\/span>Vid\u00e9o du casque Shoei J-Cruise<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Voici la vid\u00e9o de 2m de promo de Shoei, qui pr\u00e9sente de nombreux vols en piqu\u00e9 sur des cruisers au son d'un morceau de guitare g\u00e9n\u00e9rique et libre de droits \u00e0 la Coldplay. Cela vous montre un peu les principales caract\u00e9ristiques du service.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cWScxXLVk6A\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_audio_weight_glasses_aero_buffeting_build_quality_warranty\"><\/span>Autres \u00e9l\u00e9ments - fixations, audio, poids, lunettes, a\u00e9rodynamique, buffeting, qualit\u00e9 de construction, garantie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>En Europe, la J-Cruise est livr\u00e9e avec une <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/micrometric\/\">Attache micrometric<\/a> (<a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/anneau-en-d\/\">anneau double D<\/a> aux \u00c9tats-Unis).<\/p>\n<p>Si vous cherchez \u00e0 installer un syst\u00e8me bluetooth, le Shoei est d\u00e9finitivement con\u00e7u pour en accueillir un. Il y a deux grandes d\u00e9coupes pour les haut-parleurs \u00e0 l'int\u00e9rieur du casque et, bien s\u00fbr, beaucoup d'espace pour un microphone \u00e0 perche.<\/p>\n<p>C'est un casque relativement lourd, m\u00eame compar\u00e9 \u00e0 un casque int\u00e9gral qui p\u00e8se en moyenne 1,5 kg (3,31 TTP123T) - et il est certainement plus lourd que la plupart des casques ouverts qui p\u00e8sent environ 1,6 kg (3,51 TTP123T). Cela dit, la plupart des cyclistes n'ont pas de probl\u00e8me avec un casque de ce poids et certains ont m\u00eame dit qu'il \u00e9tait assez l\u00e9ger.<\/p>\n<p>Les performances a\u00e9rodynamiques sont g\u00e9n\u00e9ralement consid\u00e9r\u00e9es comme excellentes. Shoei s'est donn\u00e9 beaucoup de mal pour tester le J-Cruise en soufflerie et cette l\u00e9g\u00e8re sculpture de la coque du casque ainsi que la l\u00e8vre a\u00e9rodynamique sur le bas de la visi\u00e8re semblent avoir fait l'affaire. En fait, quelques propri\u00e9taires ont dit qu'il n'y avait vraiment pas de buffeting - mais je suppose que cela d\u00e9pend aussi de leur type de v\u00e9lo et de la vitesse \u00e0 laquelle ils ont tendance \u00e0 rouler.<\/p>\n<p>La qualit\u00e9 de construction est un aspect que de nombreux propri\u00e9taires consid\u00e8rent comme excellent. C'est un point sur lequel Shoei est r\u00e9put\u00e9, ce qui n'est pas une surprise.<\/p>\n<p>Enfin, tous les casques Shoei sont dot\u00e9s d'un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/garantie-de-5-ans\/\">garantie de cinq ans<\/a> - ou sept ans \u00e0 compter de la date de fabrication - ce qui est \u00e0 peu pr\u00e8s aussi bon que possible.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>Le J-Cruise est un casque vraiment impressionnant. Il b\u00e9n\u00e9ficie de l'excellente qualit\u00e9 de fabrication Shoei et de la garantie de 5 ans. Les propri\u00e9taires le trouvent incroyablement confortable, bien ventil\u00e9 et dot\u00e9 de nombreux \u00e9quipements qui en font un casque agr\u00e9able \u00e0 vivre - notamment un excellent syst\u00e8me a\u00e9rodynamique et de visi\u00e8re (avec une visi\u00e8re solaire rabattable) en particulier.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Oui, les casques ouverts offrent moins de protection que les casques int\u00e9graux. Mais si tu acceptes cela et que tu veux un casque ouvert haute performance avec un syst\u00e8me de visi\u00e8re qui t'offre une fantastique protection contre les intemp\u00e9ries, alors tu devrais vraiment essayer le Shoei J-Cruise.<\/strong><\/p>\n<p><br \/>\n <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Good_Alternatives_to_the_Shoei_J-Cruise\"><\/span>Bonnes alternatives au Shoei J-Cruise ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Shoei J-Cruise est difficile \u00e0 battre. Mais voici quelques alternatives - y compris des casques modulaires qui offrent le meilleur des deux mondes - que tu pourrais vouloir examiner aussi.<\/p>\n<p>Le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/nolan-n44-classic-n44-evo-crash-helmet-review\/\">Nolan N44<\/a> est une v\u00e9ritable alternative qui est encore plus flexible que le Shoei J-Cruise. Il peut \u00eatre utilis\u00e9 en configuration 3\/4 comme le Shoei, mais il est possible d'ajouter la mentonni\u00e8re pour prot\u00e9ger le visage. Et il est un peu moins cher que le Shoei.<\/p>\n<p>Ou que dire de la <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-evo-one-modular-crash-helmet-by-shark\/\">Shark Evo One 2<\/a> - C'est un casque modulaire, mais il est possible de pousser la mentonni\u00e8re jusqu'\u00e0 l'arri\u00e8re du casque pour obtenir une sensation de casque ouvert proper. Il est class\u00e9 SHARP 4 \u00e9toiles et est livr\u00e9 avec un Pinlock dans la bo\u00eete.<\/p>\n<p>Le bon vieux temps <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/toit-helmet-review-the-boxer-v8\/\">Roof Boxer V8<\/a> Il fait aussi le tour de l'arri\u00e8re et a l'air super cool pendant qu'il le fait. Il est \u00e9galement class\u00e9 SHARP 4 \u00e9toiles en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Classement par \u00e9toiles<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Shoei J-Cruise: open face 3\/4 helmet full review. The Shoei J-Cruise is what&#8217;s known as a 3\/4 size open face helmet. 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