{"id":14143,"date":"2020-04-13T16:45:07","date_gmt":"2020-04-13T16:45:07","guid":{"rendered":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/?p=14143"},"modified":"2023-04-14T13:02:53","modified_gmt":"2023-04-14T13:02:53","slug":"6d-atr-2-motocross-velo-tout-terrain-moto-helmet-revue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/6d-atr-2-motocross-dirt-bike-motorcycle-helmet-review\/","title":{"rendered":"6D ATR-2 : casque de motocross dot\u00e9 d'un syst\u00e8me de protection extr\u00eamement innovant pro"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenu de la page<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/6d-atr-2-motocross-dirt-bike-motorcycle-helmet-review\/#6D_ATR-2_motocross_helmet_review\" >6D ATR-2 avis sur le casque de motocross.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/6d-atr-2-motocross-dirt-bike-motorcycle-helmet-review\/#OverallSummary\" >Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/6d-atr-2-motocross-dirt-bike-motorcycle-helmet-review\/#Safety\" >S\u00e9curit\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/6d-atr-2-motocross-dirt-bike-motorcycle-helmet-review\/#Helmet_Noise\" >Bruit du casque<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/6d-atr-2-motocross-dirt-bike-motorcycle-helmet-review\/#Ventilation\" >Ventilation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/6d-atr-2-motocross-dirt-bike-motorcycle-helmet-review\/#Goggles_and_Peak\" >Lunettes et pics<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/6d-atr-2-motocross-dirt-bike-motorcycle-helmet-review\/#Comfort_and_Sizing\" >Confort et taille<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/6d-atr-2-motocross-dirt-bike-motorcycle-helmet-review\/#Looks_Graphics\" >Looks &amp; Graphics<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/6d-atr-2-motocross-dirt-bike-motorcycle-helmet-review\/#6D_ATR-2_Helmet_Video\" >Vid\u00e9o du casque 6D ATR-2<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/6d-atr-2-motocross-dirt-bike-motorcycle-helmet-review\/#Other_stuff_%E2%80%93_warranty\" >Autres \u00e9l\u00e9ments - garantie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/6d-atr-2-motocross-dirt-bike-motorcycle-helmet-review\/#Good_Alternatives_to_the_ATR-2\" >De bonnes alternatives \u00e0 l'ATR-2 ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/6d-atr-2-motocross-dirt-bike-motorcycle-helmet-review\/#How_could_we_improve_our_site\" >Comment pouvons-nous am\u00e9liorer notre site ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/6d-atr-2-motocross-dirt-bike-motorcycle-helmet-review\/#Star_Ratings\" >Classement par \u00e9toiles<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"6D_ATR-2_motocross_helmet_review\"><\/span>6D ATR-2 avis sur le casque de motocross.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>Comme vous pouvez l'imaginer, je lis et j'\u00e9cris beaucoup sur les casques de moto.<\/p>\n<p>Aussi \u00e9trange que cela puisse para\u00eetre, tr\u00e8s peu de fabricants de casques expliquent en d\u00e9tail \u00e0 quel point leurs couvercles sont protective. Ils parlent g\u00e9n\u00e9ralement de la peinture, de la ventilation et peut-\u00eatre de l'am\u00e9lioration de leur casque par rapport aux autres. Mais pour ce qui est de savoir dans quelle mesure il vous sauvera la mise... dans le meilleur des cas, ils en disent \u00e9tonnamment peu, et dans le pire des cas, ils n'en disent rien du tout.<\/p>\n<figure id=\"attachment_14163\" aria-describedby=\"caption-attachment-14163\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Sector-off-road-helmet-front-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-14163\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Sector-off-road-helmet-front-view-300x300.jpg\" alt=\"6D ATR-2 Sector casque tout terrain vue de face\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Sector-off-road-helmet-front-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Sector-off-road-helmet-front-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Sector-off-road-helmet-front-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14163\" class=\"wp-caption-text\">6D ATR-2 en graphisme sectoriel<\/figcaption><\/figure>\n<p>Il est donc rafra\u00eechissant de trouver une marque de casque qui ne cesse de parler des diff\u00e9rents mat\u00e9riaux utilis\u00e9s, des charges de cisaillement, des compressions lin\u00e9aires, de la gestion de l'\u00e9nergie et d'une tonne d'autres choses techniques - et de la fa\u00e7on dont tout cela contribue \u00e0 r\u00e9duire les blessures.<\/p>\n<p>Vous n'avez sans doute pas besoin de conna\u00eetre toutes ces choses, mais vous voulez certainement que votre fabricant de casques les connaisse \u00e0 fond (et qu'il en soit tellement amoureux qu'il les publie sur son site web !)<\/p>\n<p>L'un de ces fabricants de casques est 6D helmets, cr\u00e9\u00e9 par un Am\u00e9ricain qui pensait que les casques n'\u00e9taient pas assez performants. Il a donc entrepris de fabriquer un casque aussi performant que possible.<\/p>\n<p>Leur derni\u00e8re cr\u00e9ation est le casque de motocross 6D ATR-2, con\u00e7u pour offrir encore plus de protection contre les impacts, r\u00e9duire la probabilit\u00e9 de commotion c\u00e9r\u00e9brale (et pire) et r\u00e9duire les effets des impacts lin\u00e9aires et angulaires \u00e0 diff\u00e9rentes vitesses.<\/p>\n<p>Oh, et en plus, c'est un casque qui craque.<\/p>\n<p>Donc, si vous cherchez un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/motocross\/\">nouveau casque de motocross<\/a> et que vous envisagez d'acheter un ATR-2 6D, voici toutes les informations que nous avons trouv\u00e9es sur Internet pour vous aider \u00e0 prendre une d\u00e9cision.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Casque motocross tricomposite<\/strong><\/li>\n<li><strong>Syst\u00e8me avanc\u00e9 de r\u00e9duction de la rotation<\/strong><\/li>\n<li><strong>Doublure \u00e0 double absorption d'impact<\/strong><\/li>\n<li><strong>Versions certifi\u00e9es ECE et DOT<\/strong><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-des-casques-de-securite-pour-motocycles-a-degagement-rapide-durgence\/\"><strong>EQRS<\/strong><\/a><\/li>\n<li><strong>Fermeture \u00e0 anneau double D en titane<\/strong><\/li>\n<li><strong>Tailles XS-XXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>Il faut s'attendre \u00e0 payer environ 500 \u00a3.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La vedette de l'ATR-2 6D est sa gamme impressionnante de dispositifs de s\u00e9curit\u00e9. Mais ce n'est pas tout. Les pilotes de Motocross appr\u00e9cient son look, son confort et sa comp\u00e9tence g\u00e9n\u00e9rale en tant que casque de moto tout-terrain.<\/p>\n<figure id=\"attachment_14159\" aria-describedby=\"caption-attachment-14159\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Helo-dirt-bike-helmet-front-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-14159\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Helo-dirt-bike-helmet-front-view-300x300.jpg\" alt=\"6D ATR-2 Helo dirt bike helmet front view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Helo-dirt-bike-helmet-front-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Helo-dirt-bike-helmet-front-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Helo-dirt-bike-helmet-front-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14159\" class=\"wp-caption-text\">Vue avant de l'h\u00e9licopt\u00e8re ATR-2 6D<\/figcaption><\/figure>\n<p>Il n'est pas donn\u00e9, mais quel est le prix de protection ? Le probl\u00e8me, c'est que m\u00eame s'il est certifi\u00e9 ECE et DOT, nous ne pouvons pas \u00eatre tout \u00e0 fait s\u00fbrs de sa protection par rapport \u00e0 d'autres casques tant qu'il n'a pas \u00e9t\u00e9 test\u00e9 de mani\u00e8re ind\u00e9pendante sur le plan de la s\u00e9curit\u00e9. Nous sommes toutefois convaincus qu'il sera performant d'ici l\u00e0.<\/p>\n<p>Mais ce casque a fait l'objet de tant d'attention sous tous les angles, et de nombreux propri\u00e9taires et pilotes nous ont fait part de ses performances (y compris les pilotes de motocross pro qui ont contribu\u00e9 \u00e0 son d\u00e9veloppement), que nous sommes heureux d'affirmer que l'ATR-2 est un excellent casque de motocross, parmi les meilleurs sur le march\u00e9.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<h4 style=\"text-align: center;\">Encore ind\u00e9cis ? Jette un coup d'\u0153il \u00e0 notre <span style=\"color: #4db2ec;\"><a style=\"color: #4db2ec;\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/top-10-listes-dachat-de-casque-de-moto\/\"><strong>Casque Moto Top 10s<\/strong><\/a><\/span> pour trouver ton prochain casque...<\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/top-10-casques-de-protection-a-face-pleine\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-15677\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-full-face-motorcycle-helmets-150x77.gif\" alt=\"top-10-casques-motos-face-pleine\" width=\"150\" height=\"77\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-full-face-motorcycle-helmets-150x77.gif 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-full-face-motorcycle-helmets-300x153.gif 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-full-face-motorcycle-helmets-696x357.gif 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/top-10-casques-de-protection-a-budget-limite\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-15675\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-budget-motorcycle-helmets-featured-150x77.gif\" alt=\"top-10-budget-motorcycle-helmets\" width=\"150\" height=\"77\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-budget-motorcycle-helmets-featured-150x77.gif 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-budget-motorcycle-helmets-featured-300x153.gif 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-budget-motorcycle-helmets-featured-696x357.gif 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/top-10-meilleurs-casques-sports-motos-pistes-casques-motos\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-15668\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/sportsbike-and-track-motorcycle-helmets-top-10-featured-150x77.gif\" alt=\"sportsbike-and-track-motorcycle-helmets-top-10\" width=\"150\" height=\"77\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/sportsbike-and-track-motorcycle-helmets-top-10-featured-150x77.gif 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/sportsbike-and-track-motorcycle-helmets-top-10-featured-300x153.gif 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/sportsbike-and-track-motorcycle-helmets-top-10-featured-696x357.gif 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/top-10-casques-de-protection-a-rabattre\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-15676\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-flipup-modular-helmets-featured-150x77.gif\" alt=\"top-10-flipup-modular-helmets-featured\" width=\"150\" height=\"77\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-flipup-modular-helmets-featured-150x77.gif 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-flipup-modular-helmets-featured-300x153.gif 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-flipup-modular-helmets-featured-696x357.gif 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/top-10-casques\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-15674\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/all-helmet-types-top-10-150x77.gif\" alt=\"tous-les-types-helmet-top-10\" width=\"150\" height=\"77\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/all-helmet-types-top-10-150x77.gif 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/all-helmet-types-top-10-300x153.gif 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/all-helmet-types-top-10-696x357.gif 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/top-10-des-casques-les-plus-surs\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-15769\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/top-10-safest-motorbike-helmets-2-150x77.gif\" alt=\"top-10-des-casques-motos-les-plus-s\u00fbrs\" width=\"150\" height=\"77\" 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srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/safest-motorcycle-helmet-brands-top-10-150x77.gif 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/safest-motorcycle-helmet-brands-top-10-300x153.gif 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/safest-motorcycle-helmet-brands-top-10-696x357.gif 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>S\u00e9curit\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/comment-acheter-le-casque-de-protection-le-plus-sur-pour-les-motocyclistes\/\">\u00a0(plus d'informations sur la s\u00e9curit\u00e9 des casques)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>L'ATR-2 6D est disponible dans les deux versions suivantes <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE<\/a> (Euro) et <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/quest-ce-que-la-norme-sur-les-casques-de-protection-pour-motocycles\/\">DOT<\/a> (US), nous savons donc qu'il offrira au moins un niveau minimum d\u00e9cent de protection 1TP132.<\/p>\n<p>Malheureusement, aucun casque 6D n'a \u00e9t\u00e9 test\u00e9 par le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-le-systeme-de-securite-des-casques-de-protection-tranchants\/\">SHARP<\/a> et, bien que l'ATR-2 soit un casque de fabrication am\u00e9ricaine, il n'a pas \u00e9t\u00e9 <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/certifie-snell\/\">Certifi\u00e9 Snell<\/a> soit parce que 6D n'est pas d'accord avec leur m\u00e9thodologie et dit que le fait de le rencontrer rendrait le casque plus rigide et plus lourd qu'il ne devrait l'\u00eatre.<\/p>\n<figure id=\"attachment_14166\" aria-describedby=\"caption-attachment-14166\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Strike-motocross-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-14166\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Strike-motocross-helmet-side-view-300x300.jpg\" alt=\"6D ATR-2 Strike motocross helmet side view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Strike-motocross-helmet-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Strike-motocross-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Strike-motocross-helmet-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14166\" class=\"wp-caption-text\">Vue lat\u00e9rale du casque 6D ATR-2 Strike<\/figcaption><\/figure>\n<p>Nous l'avons d\u00e9j\u00e0 entendu \u00e0 maintes reprises : les casques Snell privil\u00e9gient une coque plus rigide qui emp\u00eache la coque de fl\u00e9chir et donc d'absorber les forces d'impact. Mais il est int\u00e9ressant d'entendre cela de la part d'un fabricant am\u00e9ricain.<\/p>\n<p>Quoi qu'il en soit, la principale caract\u00e9ristique des casques 6D - y compris l'ATR-2 - est la technologie qu'ils utilisent pour contr\u00f4ler l'\u00e9nergie de l'impact. C'est ce que 6D appelle la technologie ODS (Omni-Directional Suspension).<\/p>\n<p>\u00c0 l'int\u00e9rieur du casque, il y a un rev\u00eatement absorbant les chocs en EPS semblable \u00e0 celui que l'on trouve dans la plupart des casques ordinaires. Mais dans le cas de l'ATR-2, il y a \u00e9galement un autre rev\u00eatement absorbant les chocs, s\u00e9par\u00e9 de l'EPS, fait de polypropelyene expans\u00e9 ou EPP.<\/p>\n<p>Le rev\u00eatement interne en EPS peut se d\u00e9placer ind\u00e9pendamment du rev\u00eatement en EPP, mais ils sont tous deux reli\u00e9s par des chevilles caoutchout\u00e9es (les parties jaune\/rouge sur la photo en coupe ci-dessous). Celles-ci, ainsi que les coussinets orange, permettent \u00e0 la doublure externe de tourner \u00e0 l'ext\u00e9rieur de la doublure interne en EPS, ce qui permet de s'isoler de certaines des forces de rotation susceptibles de causer des dommages.<\/p>\n<p>Ainsi, si la coque du casque heurte un objet qui provoque la rotation du casque (comme un choc avec la route \u00e0 grande vitesse !), la coque ext\u00e9rieure tournera davantage que la coque int\u00e9rieure. Cette r\u00e9duction des forces de rotation dans le temps - et nous parlons ici de millisecondes cruciales - peut minimiser les effets dommageables de la rotation de la t\u00eate par rapport au cerveau, ainsi qu'au cou.<\/p>\n<figure id=\"attachment_14168\" aria-describedby=\"caption-attachment-14168\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-atr-2-motocross-helmet-cutaway.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-14168\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-atr-2-motocross-helmet-cutaway-300x204.jpg\" alt=\"6D atr-2 casque de motocross \u00e0 d\u00e9coupe\" width=\"300\" height=\"204\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-atr-2-motocross-helmet-cutaway-300x204.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-atr-2-motocross-helmet-cutaway-150x102.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-atr-2-motocross-helmet-cutaway.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14168\" class=\"wp-caption-text\">Coupe de l'atr-2 6D montrant un double rev\u00eatement absorbant les chocs dans un plan de glissement complexe<\/figcaption><\/figure>\n<p>De plus, l'EPP se trouve sous la coque tricomposite du casque et ajoute une couche suppl\u00e9mentaire d'absorption des chocs.<\/p>\n<p>Il reprend \u00e9galement sa forme apr\u00e8s un impact - contrairement aux doublures en polystyr\u00e8ne \u00e9crasable - ce qui permet \u00e0 6D de reconditionner les casques qui ne sont pas trop endommag\u00e9s. Tant que la coque du casque n'est pas trop endommag\u00e9e, ils remplacent le polystyr\u00e8ne expans\u00e9 et te renvoient le casque, moyennant paiement !<\/p>\n<p>Je pense que la question principale est de savoir si cela fonctionne.<\/p>\n<p>Le site web de 6D pr\u00e9sente de nombreux diagrammes qui semblent montrer que leur casque fonctionne. L'un d'eux le compare \u00e0 une \"grande marque avec MIPS\", qui est le nom du syst\u00e8me \u00e9quivalent de Bell, et montre qu'il transf\u00e8re 33% d'\u00e9nergie en moins \u00e0 la t\u00eate (et 21-21% de moins que d'autres marques haut de gamme dot\u00e9es de technologies similaires de plan de glissement).<\/p>\n<p>Ils estiment \u00e9galement qu'il r\u00e9duit l'acc\u00e9l\u00e9ration angulaire de 25 \u00e0 57% de moins que les autres casques dot\u00e9s de doublures \u00e0 plan de glissement. Ce qui revient \u00e0 le comparer \u00e0 des casques comme le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/avis-de-shoei-vfx-wr-motocross-helmet\/\">Shoei VFX-WR<\/a> ou <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/bell-moto-9-flex-et-carbone-casque-moto-review\/\">Bell Moto 9<\/a>.<\/p>\n<p>C'est tr\u00e8s bien et je ne doute pas que ce sont les r\u00e9sultats obtenus par leurs testeurs sur leur banc d'essai.<\/p>\n<figure id=\"attachment_14164\" aria-describedby=\"caption-attachment-14164\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Sector-off-road-helmet-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-14164\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Sector-off-road-helmet-rear-view-300x300.jpg\" alt=\"6D ATR-2 Sector casque tout terrain vue arri\u00e8re\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Sector-off-road-helmet-rear-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Sector-off-road-helmet-rear-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Sector-off-road-helmet-rear-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14164\" class=\"wp-caption-text\">De l'arri\u00e8re - le 6D ATR-2 Sector en orange et bleu<\/figcaption><\/figure>\n<p>Mais appelez-moi un vieux sceptique. Tant qu'il n'aura pas \u00e9t\u00e9 v\u00e9rifi\u00e9 de mani\u00e8re ind\u00e9pendante par des entreprises comme Snell (que 6D n'utilisera pas) ou SHARP (aucune id\u00e9e s'ils ont l'intention de le tester), nous ne pourrons pas vraiment, v\u00e9ritablement et ind\u00e9pendamment savoir quels casques sont les plus performants.<\/p>\n<p>Nous savons que les forces de rotation agissant sur la t\u00eate lors d'un impact peuvent causer d'\u00e9normes d\u00e9g\u00e2ts et avec une paire de doublures coulissantes absorbant les chocs, on peut s'attendre \u00e0 ce que l'ATR-2 soit capable de r\u00e9duire les rotations ainsi que les impacts directs.<\/p>\n<p>Mais tant que les donn\u00e9es ne sont pas disponibles, nous ne pouvons pas dire s'il est meilleur que la concurrence.<\/p>\n<p>Comme je l'ai dit, au moins 6D fait de son mieux et si j'\u00e9tais \u00e0 la recherche d'un nouveau casque de moto, rien que pour des raisons protectives, j'envisagerais sans aucun doute l'ATR-2.<\/p>\n<p>OK - autres questions de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>L'ATR-2 est fabriqu\u00e9 en <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-de-la-taille-des-coquilles-des-casques-de-protection\/\">3 tailles de coques de casque<\/a> (bon) et poss\u00e8de un anneau double D en titane (bon).<\/p>\n<p>Ils ont \u00e9galement int\u00e9gr\u00e9 des protections de joues d'urgence \u00e0 d\u00e9gagement rapide (<a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/eqrs\/\">EQRS<\/a>), ce qui est essentiel pour tout casque de course - sur route ou hors route.<\/p>\n<figure id=\"attachment_14157\" aria-describedby=\"caption-attachment-14157\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Aero-dirt-bike-helmet-front-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-14157\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Aero-dirt-bike-helmet-front-view-300x300.jpg\" alt=\"6D ATR-2 Aero dirt bike helmet front view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Aero-dirt-bike-helmet-front-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Aero-dirt-bike-helmet-front-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Aero-dirt-bike-helmet-front-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14157\" class=\"wp-caption-text\">A\u00e9rographie ATR-2<\/figcaption><\/figure>\n<p>L'attention port\u00e9e par 6D \u00e0 la protection va jusqu'\u00e0 placer de l'EPP \u00e0 l'int\u00e9rieur de la mentonni\u00e8re, ce qui offre une protection suppl\u00e9mentaire contre les impacts si vous en prenez un directement dans la bouillie. Ils ont \u00e9galement ajout\u00e9 une section \u00e9crasable \u00e0 l'arri\u00e8re pour prot\u00e9ger le cou et la colonne vert\u00e9brale, une d\u00e9coupe pour prot\u00e9ger la clavicule et un coussinet \u00e0 l'avant pour prot\u00e9ger le sternum.<\/p>\n<p>Tout cela est massivement ax\u00e9 sur la protection et illustre l'\u00e9norme quantit\u00e9 de r\u00e9flexion qui a \u00e9t\u00e9 consacr\u00e9e \u00e0 l'ATR-2.<\/p>\n<p>N\u00e9anmoins, tant qu'il n'y aura pas de v\u00e9rification ind\u00e9pendante, je vais devoir rester fid\u00e8le \u00e0 nos m\u00e9thodes de notation et lui attribuer 3 \u00e9toiles par d\u00e9faut pour sa certification ECE\/DOT, mais j'ajouterai une \u00e9toile suppl\u00e9mentaire pour tous les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaires (je sais, j'ai le c\u0153ur sur la main !).<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Bruit du casque<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-les-casques-de-protection-pour-motocyclettes-les-casques-antibruit-et-les-casques-silencieux\/\"> (plus d'informations sur le bruit des casques)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Comme la plupart des casques de course de niveau pro, la r\u00e9duction du bruit n'est pas vraiment une priorit\u00e9. Et dans le cas d'un casque de motocross, une bonne ventilation et un poids l\u00e9ger sont prioritaires.<\/p>\n<figure id=\"attachment_14161\" aria-describedby=\"caption-attachment-14161\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-recon-offroad-motorbike-helmet-front-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-14161\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-recon-offroad-motorbike-helmet-front-view-300x300.jpg\" alt=\"6D ATR-2 recon offroad motorbike helmet front view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-recon-offroad-motorbike-helmet-front-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-recon-offroad-motorbike-helmet-front-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-recon-offroad-motorbike-helmet-front-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14161\" class=\"wp-caption-text\">Graphiques Recon<\/figcaption><\/figure>\n<p>L'ATR-2 est cens\u00e9 \u00eatre un casque assez bruyant. Mais n'oubliez pas que cela peut \u00eatre une bonne chose si vous avez envie de discuter avec vos amis ou si vous aimez \u00e9couter le son du moteur.<\/p>\n<p>Mais si vous voulez acc\u00e9l\u00e9rer la cadence en prenant la route avec votre ATR-2 - ce qui pourrait bien s\u00fbr entra\u00eener des l\u00e9sions auditives - mettez-y un peu d'huile d'olive. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/bouchons-doreille-pour-motocyclettes\/\">bouchons d'oreille<\/a> et tu devrais t'en sortir.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-sur-la-moto-casque-ventilation\/\"> (plus d'informations sur la ventilation des casques)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>6D a dot\u00e9 l'ATR-2 de cinq ou\u00efes de menton toujours ouvertes et de six ou\u00efes frontales. La plupart d'entre elles sont recouvertes d'une grille en maille pour emp\u00eacher la salet\u00e9 et la poussi\u00e8re de p\u00e9n\u00e9trer dans l'appareil.<\/p>\n<figure id=\"attachment_14160\" aria-describedby=\"caption-attachment-14160\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Patriot-dirt-bike-helmet-front-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-14160\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Patriot-dirt-bike-helmet-front-view-300x300.jpg\" alt=\"6D ATR-2 Patriot dirt bike helmet front view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Patriot-dirt-bike-helmet-front-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Patriot-dirt-bike-helmet-front-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Patriot-dirt-bike-helmet-front-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14160\" class=\"wp-caption-text\">Remarquez le nombre d'\u00e9vents au-dessus du hublot et dans la mentonni\u00e8re de cet ATR-2 Patriot 6D.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Les a\u00e9rations sup\u00e9rieures font passer l'air \u00e0 travers la coque et dans le casque o\u00f9 il y a un syst\u00e8me de canaux d'a\u00e9ration avant-arri\u00e8re dans l'EPS qui fait passer l'air autour du casque.<\/p>\n<p>Il est int\u00e9ressant de noter que les casques 6D utilisent l'espace entre les deux couches d'absorption des chocs pour aider l'air \u00e0 circuler autour du casque.<\/p>\n<p>Tout cet air chaud s'\u00e9chappe du casque par six bouches d'a\u00e9ration arri\u00e8re.<\/p>\n<p>Dans l'ensemble, les propri\u00e9taires d'ATR-2 estiment que la ventilation est tr\u00e8s bonne. Certaines des bouches d'a\u00e9ration avant pourraient \u00eatre plus grandes et peuvent s'obstruer un peu. Mais si elles sont d\u00e9gag\u00e9es et que tu travailles dur, il y a suffisamment d'air frais qui passe \u00e0 travers le casque pour te garder au frais.<\/p>\n<hr \/>\n<h3 style=\"text-align: center;\">Quelques liens utiles...<\/h3>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><span style=\"color: #000000;\">- <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/motocross\/\">Tous nos avis sur les casques Dirt Bike<\/a> -<\/span><\/strong><br \/>\n<span style=\"color: #000000;\"><strong>- <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/crash-helmets-for-sale-information-advice\/casque-de-protection-de-la-marque-la-plus-sure\/\">Top 10 s<\/a><\/strong><\/span><strong style=\"color: #000000;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/crash-helmets-for-sale-information-advice\/casque-de-protection-de-la-marque-la-plus-sure\/\">marques de casques afest<\/a> -<\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Goggles_and_Peak\"><\/span>Lunettes et pics<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_14162\" aria-describedby=\"caption-attachment-14162\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Sector-motocross-helmet-top-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-14162\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Sector-motocross-helmet-top-view-300x300.jpg\" alt=\"6D Casque de motocross ATR-2 Sector vue de dessus\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Sector-motocross-helmet-top-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Sector-motocross-helmet-top-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Sector-motocross-helmet-top-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14162\" class=\"wp-caption-text\">Vue de haut en bas montrant l'\u00e9tendue de ce sommet r\u00e9glable<\/figcaption><\/figure>\n<p>D'apr\u00e8s les propri\u00e9taires, il y a assez de place pour la plupart des marques de lunettes. Pour r\u00e9f\u00e9rence, nous avons entendu parler de pilotes portant des lunettes Oakley Airbrakes et Fox Vue sans problem.<\/p>\n<p>Cette protection est improved sur l'ancien casque ATR-1. Il est maintenant perc\u00e9 de trous suppl\u00e9mentaires pour r\u00e9duire la portance \u00e0 vitesse \u00e9lev\u00e9e. Il est \u00e9galement r\u00e9glable, ce qui est toujours appr\u00e9ciable, et des vis cisaillables le maintiennent en place, de sorte que la visi\u00e8re se d\u00e9tache \u00e0 l'impact, r\u00e9duisant ainsi la rotation du casque.<\/p>\n<p>6D profournit des vis de rechange dans la bo\u00eete.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort_and_Sizing\"><\/span>Confort et taille<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-ce-quil-faut-savoir-sur-le-confort-et-la-taille-des-casques-de-moto\/\"> (plus d'informations sur le confort et la taille)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Le 6D ATR-2 est un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/moyen-ovale\/\">ovale moyen<\/a> Casque de forme interne. Il est disponible dans les tailles XS-XXL et comporte une doublure de confort enti\u00e8rement amovible et lavable.<\/p>\n<p>Cette doublure est fabriqu\u00e9e \u00e0 partir d'un mat\u00e9riau Dri-Lex. Il s'agit d'un tissu doux au toucher qui poss\u00e8de d'excellentes propri\u00e9t\u00e9s d'\u00e9vacuation de l'humidit\u00e9 pour \u00e9vacuer rapidement la transpiration. Il s\u00e8che \u00e9galement rapidement, r\u00e9siste aux odeurs et est respirant, ce qui est id\u00e9al pour l'int\u00e9rieur d'un casque de motocross.<\/p>\n<figure id=\"attachment_14158\" aria-describedby=\"caption-attachment-14158\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Circuit-motocross-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-14158\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Circuit-motocross-helmet-side-view-300x300.jpg\" alt=\"6D Casque de motocross ATR-2 Circuit vue lat\u00e9rale\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Circuit-motocross-helmet-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Circuit-motocross-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Circuit-motocross-helmet-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14158\" class=\"wp-caption-text\">6D ATR-2 dans la conception de circuits<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ce n'est pas le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/le-plus-leger\/\">casque le plus l\u00e9ger<\/a> Le poids moyen d'un casque composite est d'environ 1,5 kg (3,31 TTP123T), mais il n'y a pas lieu de s'inqui\u00e9ter car il est \u00e0 peine sup\u00e9rieur au poids moyen d'un casque en composite.<\/p>\n<p>Il existe de nombreux propri\u00e9taires qui attestent que l'ATR-2 est une machine de haute qualit\u00e9. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/confortable\/\">casque tr\u00e8s confortable<\/a>Les longues journ\u00e9es de conduite en portant un casque ne devraient donc pas \u00eatre un probl\u00e8me problem.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Looks &amp; Graphics<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'ATR-2 est un joli casque de motocross au look moderne et il est disponible dans de nombreux graphismes diff\u00e9rents.<\/p>\n<p>Une chose \u00e0 noter cependant, c'est que ce casque est plus grand que certains de ses concurrents. Ce n'est pas surprenant, car 6D a d\u00fb ins\u00e9rer deux doublures absorbant les chocs et un espace de glissement pour qu'elles puissent facilement pivoter l'une sur l'autre.<\/p>\n<p>Selon les propres termes de 6D, il peut entra\u00eener une augmentation de 4 \u00e0 20 mm par rapport \u00e0 des casques comparables.<\/p>\n<figure id=\"attachment_14165\" aria-describedby=\"caption-attachment-14165\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-solid-white-motocross-motorcycle-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-14165\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-solid-white-motocross-motorcycle-helmet-side-view-300x300.jpg\" alt=\"6D ATR-2 casque motocross blanc solide vue lat\u00e9rale\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-solid-white-motocross-motorcycle-helmet-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-solid-white-motocross-motorcycle-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-solid-white-motocross-motorcycle-helmet-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14165\" class=\"wp-caption-text\">6D ATR-2 blanc uni montrant la d\u00e9coupe pour le rembourrage de la clavicule et du sternum<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ce qui peut donner l'impression que votre casque est un peu plus grand que la normale. Mais c'est un avantage qui en vaut la peine pour toutes les innovations protective dont b\u00e9n\u00e9ficie l'ATR-2.<\/p>\n<p>Au moment o\u00f9 nous \u00e9crivons ces lignes, nous avons d\u00e9nombr\u00e9 12 graphismes diff\u00e9rents, chacun avec plusieurs coloris disponibles. Cela exclut les blancs et les noirs unis - bien qu'ils aient tous tendance \u00e0 porter l'\u00e9norme logo 6D.<\/p>\n<p>Vous trouverez des exemples des mod\u00e8les Helo, Recon, Strike, Sector, Patriot et Circuit en haut et en bas de la page, mais il y en a une tonne d'autres que vous trouverez en cliquant sur le lien ci-dessous (vous irez directement \u00e0 la page des casques ATR-2).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"6D_ATR-2_Helmet_Video\"><\/span>Vid\u00e9o du casque 6D ATR-2<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Voici une vid\u00e9o de 10 m\u00e8tres montrant un Hi Viz 6D ATR-2 Aero avec une vue d\u00e9taill\u00e9e d'un casque en coupe montrant le fonctionnement interne de l'ODS.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CmC-LTxzqjk\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_warranty\"><\/span>Autres \u00e9l\u00e9ments - garantie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Les casques 6D ATR-2 b\u00e9n\u00e9ficient tous d'une garantie de 3 ans.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Good_Alternatives_to_the_ATR-2\"><\/span>De bonnes alternatives \u00e0 l'ATR-2 ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>M\u00eame si l'ATR-2 est un excellent casque, la concurrence est rude.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12209\" aria-describedby=\"caption-attachment-12209\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/shei-vfx-evo-glaive-crash-helmet-matt-black-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-12209\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/shei-vfx-evo-glaive-crash-helmet-matt-black-side-view-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/shei-vfx-evo-glaive-crash-helmet-matt-black-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/shei-vfx-evo-glaive-crash-helmet-matt-black-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/shei-vfx-evo-glaive-crash-helmet-matt-black-side-view-100x100.jpg 100w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/shei-vfx-evo-glaive-crash-helmet-matt-black-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12209\" class=\"wp-caption-text\">Shoei VFX-WR Glaive<\/figcaption><\/figure>\n<p><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/avis-de-shoei-vfx-wr-motocross-helmet\/\">VFX-WR de Shoei<\/a> est un casque de motocross magnifiquement construit. Il est dot\u00e9 d'un syst\u00e8me de protection EQRS et d'un syst\u00e8me de rotation pro. De plus, la version am\u00e9ricaine a \u00e9t\u00e9 test\u00e9e\/certifi\u00e9e Snell et devrait donc offrir une excellente protection pro.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8046\" aria-describedby=\"caption-attachment-8046\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/bell-moto-9-flex-motocross-helmet-seven-yellow-front-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-8046\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/bell-moto-9-flex-motocross-helmet-seven-yellow-front-view-150x140.jpg\" alt=\"bell-moto-9-flex-motocross-casque-sept-jaune-vue-devant\" width=\"150\" height=\"140\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/bell-moto-9-flex-motocross-helmet-seven-yellow-front-view-150x140.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/bell-moto-9-flex-motocross-helmet-seven-yellow-front-view-300x281.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/bell-moto-9-flex-motocross-helmet-seven-yellow-front-view.jpg 556w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8046\" class=\"wp-caption-text\">Bell Moto-9 Flex dans le design Seven Yellow<\/figcaption><\/figure>\n<p>De nombreux coureurs semblent faire un choix entre l'ATR et la <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/bell-moto-9-flex-et-carbone-casque-moto-review\/\">Bell Moto-9<\/a>. Il est certifi\u00e9 Snell et il existe une version enti\u00e8rement en carbone pour le m\u00eame prix que le 6D, bien que la version tricomposite soit moins ch\u00e8re.<\/p>\n<figure id=\"attachment_13639\" aria-describedby=\"caption-attachment-13639\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/hjc-cs-mx-2-pictor-hi-viz-motocross-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-13639\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/hjc-cs-mx-2-pictor-hi-viz-motocross-helmet-side-view-150x150.jpg\" alt=\"hjc-cs-mx-2-pictor-hi-viz-motocross-helmet-side-view\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/hjc-cs-mx-2-pictor-hi-viz-motocross-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/hjc-cs-mx-2-pictor-hi-viz-motocross-helmet-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/hjc-cs-mx-2-pictor-hi-viz-motocross-helmet-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13639\" class=\"wp-caption-text\">Hi Viz Pictor Design CS-MX II<\/figcaption><\/figure>\n<p>Si tu as un budget serr\u00e9, <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/hjc-cs-mx-ii-2-motocyclette-helmet-review\/\">CS-MX II de HJC<\/a> est tr\u00e8s bien not\u00e9 pour son rapport qualit\u00e9-prix. Il s'agit d'un casque d'entr\u00e9e de gamme, mais il poss\u00e8de toutes les caract\u00e9ristiques essentielles d'un casque de motocross - et les propri\u00e9taires l'adorent.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11940\" aria-describedby=\"caption-attachment-11940\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Bell-Moto3-black-silver-blue-stripes-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-11940\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Bell-Moto3-black-silver-blue-stripes-helmet-side-view-150x150.jpg\" alt=\"Bell-Moto3-black-silver-blue-stripes-helmet-side-view\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Bell-Moto3-black-silver-blue-stripes-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Bell-Moto3-black-silver-blue-stripes-helmet-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Bell-Moto3-black-silver-blue-stripes-helmet-side-view-100x100.jpg 100w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Bell-Moto3-black-silver-blue-stripes-helmet-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-11940\" class=\"wp-caption-text\">Bell Moto-3 Rayures<\/figcaption><\/figure>\n<p>Enfin, si tu veux un casque de motocross avec un peu plus de style, le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/bell-moto-3-retro-motocross-helmet-review\/\">Bell Moto-3<\/a> est le casque original des ann\u00e9es 70 qui rena\u00eet. Un casque magnifique avec beaucoup de style.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"How_could_we_improve_our_site\"><\/span>Comment pouvons-nous am\u00e9liorer notre site ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Nous serions ravis de recevoir vos commentaires sur ce que nous pourrions am\u00e9liorer. S'il vous pla\u00eet <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/bienvenue-aux-casques-de-protection-debillys-crash\/contact\/\">Donnez-nous votre avis ici<\/a>.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Classement par \u00e9toiles<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>6D ATR-2 motocross helmet review. As you can probably imagine, I read and write a fair bit about motorbike helmets. And strange though it sounds, very few helmet manufacturers go into detail about how protective their lids are. 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