{"id":1689,"date":"2013-09-30T07:24:23","date_gmt":"2013-09-30T07:24:23","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=1689"},"modified":"2022-08-25T08:53:47","modified_gmt":"2022-08-25T08:53:47","slug":"shoei-gt-air-crash-helmet-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/shoei-gt-air-crash-helmet-review\/","title":{"rendered":"Shoei GT Air crash helmet review"},"content":{"rendered":"<p><strong>R\u00e9sum\u00e9<\/strong>Le Shoei GT-Air est un casque int\u00e9gral haut de gamme, bien construit, silencieux et confortable. Il est dot\u00e9 d'un pare-soleil int\u00e9gr\u00e9 et d'une excellente ventilation. Il faut toutefois l'essayer d'abord car il a tendance \u00e0 \u00eatre un peu plus grand que la taille normale.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Excellente ventilation<\/strong><\/li>\n<li><strong>Visi\u00e8re antibu\u00e9e Pinlock de s\u00e9rie<\/strong><\/li>\n<li><strong>Casque int\u00e9gral l\u00e9ger<\/strong><\/li>\n<li><strong>Con\u00e7u pour le tourisme sportif<\/strong><\/li>\n<li><strong>Pare-soleil int\u00e9gral<\/strong><\/li>\n<li><strong>Excellente suppression du bruit<\/strong><\/li>\n<li><strong>Visi\u00e8re standard large et optiquement fid\u00e8le<\/strong><\/li>\n<li><strong>SHARP Note de s\u00e9curit\u00e9 3 \u00e9toiles (sur 5)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Fourchette de prix typique : 300 \u00e0 400 \u00a3 selon le d\u00e9taillant\/mod\u00e8le<br \/>\n<\/strong><\/li>\n<li><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Note : Maintenant mis \u00e0 jour avec le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/avis-de-nouvelle-gt-air-ii-2-casque-de-tourisme-de-shoei\/\">GT AIR II<\/a><\/strong><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenu de la page<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/shoei-gt-air-crash-helmet-review\/#Introduction\" >Introduction<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/shoei-gt-air-crash-helmet-review\/#Safety\" >S\u00e9curit\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/shoei-gt-air-crash-helmet-review\/#Noise\" >Bruit<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/shoei-gt-air-crash-helmet-review\/#Ventilation\" >Ventilation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/shoei-gt-air-crash-helmet-review\/#Visor\" >Visi\u00e8re<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/shoei-gt-air-crash-helmet-review\/#On_the_Inside\" >\u00c0 l'int\u00e9rieur<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/shoei-gt-air-crash-helmet-review\/#Overall\" >Dans l'ensemble<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/shoei-gt-air-crash-helmet-review\/#Video\" >Vid\u00e9o<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/shoei-gt-air-crash-helmet-review\/#Star_Ratings\" >Classement par \u00e9toiles<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Introduction\"><\/span>Introduction<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Shoei GT-Air est le nouveau casque haut de gamme de Shoei pour 2013, destin\u00e9 aux pilotes non sportifs (c'est-\u00e0-dire qu'il n'est pas vraiment con\u00e7u pour la piste). Comme d'habitude avec Shoei, ils ont tendance \u00e0 faire quelques r\u00e9visions mineures \u00e0 leur ancienne gamme de casques et \u00e0 d\u00e9velopper les choses organiquement avec beaucoup de petites improvements qui s'int\u00e8grent progressivement dans leur gamme compl\u00e8te de casques. Pour le GT-Air, cela signifie un casque qui poss\u00e8de de nombreuses caract\u00e9ristiques utiles - y compris des mat\u00e9riaux de coque de premi\u00e8re qualit\u00e9, un pare-soleil int\u00e9gr\u00e9, une attention particuli\u00e8re \u00e0 la r\u00e9duction du bruit ainsi que tous les avantages habituels li\u00e9s \u00e0 l'achat d'un casque de premi\u00e8re qualit\u00e9 comme le Shoei, tels qu'une excellente qualit\u00e9 de finition et de confort. C'est du moins ce que nous esp\u00e9rons.<\/p>\n<p>Alors, installez-vous confortablement, sortez vos pantoufles et buvez votre bol de vieux shag pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 - voici ce que les internautes disent du casque de protection Shoei GT-Air.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>S\u00e9curit\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Comme tous les casques en vente dans l'UE, il est <a title=\"Guide de 2 minutes sur le ECE 22.05 (R\u00e8glement n\u00b0 22) pour les essais de casques de protection\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE 22.05<\/a> Ce qui signifie qu'il ne s'effondrera pas au premier choc. Cependant, il n'a obtenu qu'une note assez moyenne de 3 \u00e9toiles dans le <a title=\"Tout savoir sur le programme de s\u00e9curit\u00e9 pour les casques de protection SHARP\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-le-systeme-de-securite-des-casques-de-protection-tranchants\/\">SHARP<\/a> Le test de s\u00e9curit\u00e9 des casques de protection contre les collisions a \u00e9t\u00e9 le plus s\u00e9v\u00e8re de l'histoire de l'Union europ\u00e9enne. C'est un domaine dans lequel certains fabricants l\u00e9sinent un peu pour gagner du poids et il est donc courant qu'un casque perde des \u00e9toiles dans ces tests. La coque est construite \u00e0 l'aide de la technologie AIM Advanced Integrated Matrix de Shoei (**alerte acronyme technique**) - il s'agit essentiellement d'un mat\u00e9riau composite non divis\u00e9 qui vise \u00e0 produire la r\u00e9sistance, la rigidit\u00e9 et l'absorption - et la doublure est en EPS (polystyr\u00e8ne expans\u00e9) multi-densit\u00e9 qui est un \u00e9quipement standard dans la plupart des casques et qui fait du bon travail pour absorber les impacts.<\/p>\n<p>Le GT-Air est produit en 3 tailles de calotte, ce qui est g\u00e9n\u00e9ralement une bonne chose - un casque est con\u00e7u pour avoir une certaine quantit\u00e9 de doublure et s'il n'y a qu'une seule taille de calotte produite, les variantes de taille sont faites en augmentant ou en diminuant la quantit\u00e9 de doublure EPS pour s'adapter \u00e0 des t\u00eates plus petites ou plus grandes. Les casques plus chers, comme le GT-Air, ont tendance \u00e0 \u00eatre fabriqu\u00e9s en plus de tailles de calotte, ce qui signifie qu'ils n'ont pas \u00e0 se compliquer la vie en ajustant trop la quantit\u00e9 de rembourrage, ce qui permet d'obtenir des casques dont la quantit\u00e9 de rembourrage est beaucoup plus adapt\u00e9e \u00e0 chaque taille de casque ; les trois tailles de calotte du Shoei sont donc une bonne chose pour la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>Le GT-Air a \u00e9galement une ouverture de visi\u00e8re plus large pour une meilleure visibilit\u00e9 - encore une fois, plus la visibilit\u00e9 est bonne, mieux c'est pour la s\u00e9curit\u00e9 et la facilit\u00e9 d'utilisation. Les propri\u00e9taires disent que la qualit\u00e9 de fabrication du casque semble bonne et qu'ils aiment la visi\u00e8re plus large - mais jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent, nous n'avons pas entendu parler de quelqu'un qui se serait jet\u00e9 sur la route en portant ce casque, donc nous n'avons pas encore de rapport sur son comportement en cas d'accident.<\/p>\n<p>Les casques Shoei sont arriv\u00e9s en sixi\u00e8me position dans notre classement des casques Shoei. <a title=\"revue des marques de casques les plus s\u00fbres\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/crash-helmets-for-sale-information-advice\/casque-de-protection-de-la-marque-la-plus-sure\/\">revue des marques de casques de protection les plus s\u00fbrs<\/a>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Noise\"><\/span>Bruit<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Shoei voulait que le GT-Air soit aussi silencieux que possible. Bien s\u00fbr, le bruit d'un casque d\u00e9pend d'autres facteurs que le casque, notamment du type de moto que l'on conduit (il sera plus silencieux derri\u00e8re un car\u00e9nage de porte de grange que sur une naked, par exemple). De plus, le GT-Air est un casque de tourisme sportif et son a\u00e9rodynamisme est con\u00e7u pour une position de conduite plus droite, et non pas le nez pr\u00e8s du r\u00e9servoir. Cela dit, de nombreux propri\u00e9taires estiment qu'il est bon, voire excellent en termes de silence. C'est toujours subjectif et cela d\u00e9pend de votre dernier casque et si vous portez des bouchons ou non - et un motard a estim\u00e9 que la grande a\u00e9ration sur le dessus faisait pas mal de bruit, ce qui d\u00e9pend encore une fois du fait que vous ayez ferm\u00e9 les a\u00e9rations ou non. Mais si vous voulez un casque silencieux, le GT-Air semble globalement tr\u00e8s bon et largement recommand\u00e9 pour son silence.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La ventilation est un point fort de la GT-Air (mais avec un nom comme Air, on s'y attend). Presque tout le monde semble estimer que les a\u00e9rations sont vraiment efficaces, en particulier pour aspirer l'air sur le dessus de la t\u00eate et refroidir votre ossature. Au Royaume-Uni, pendant les deux jours de l'ann\u00e9e o\u00f9 nous avons besoin de beaucoup d'air frais, ce n'est pas tr\u00e8s important, mais les a\u00e9rations du menton permettent de d\u00e9gager la visi\u00e8re et, \u00e9tant donn\u00e9 qu'elle est livr\u00e9e avec un insert antibu\u00e9e Pinlock, l'a\u00e9ration est g\u00e9n\u00e9ralement consid\u00e9r\u00e9e comme excellente. Et une fois que l'on a compris dans quel sens s'ouvrent les a\u00e9rations (c'est toujours le plus gros probl\u00e8me pro, non ?), les commandes de chaque a\u00e9ration sont belles, grandes et faciles \u00e0 utiliser. Bang on.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visi\u00e8re<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La visi\u00e8re est g\u00e9niale. Suivant !<\/p>\n<p>Oh, d'accord. Il s'agit d'un trou de visi\u00e8re tr\u00e8s large pour une vision p\u00e9riph\u00e9rique tr\u00e8s large. La visi\u00e8re est optiquement tr\u00e8s claire et le joint est improved sur les Shoeis pr\u00e9c\u00e9dents et emp\u00eache l'air\/l'eau de p\u00e9n\u00e9trer. On ne peut pas demander mieux. Sauf peut-\u00eatre un pare-soleil int\u00e9gral command\u00e9 par un gros curseur \u00e0 droite du casque. Les pare-soleil int\u00e9gr\u00e9s sur les casques sont particuli\u00e8rement utiles lorsque le soleil est bas, au printemps et \u00e0 l'automne, lorsqu'il s'agit d'un \u00e9l\u00e9ment de s\u00e9curit\u00e9 essentiel qui permet de ne pas avoir \u00e0 jouer des coudes, \u00e0 arr\u00eater et \u00e0 bloquer les pare-soleil lorsque le soleil sort. Le pare-soleil r\u00e9pond \u00e9galement aux m\u00eames normes de protection contre les UV 1TP132 que les lunettes de soleil.<\/p>\n<p>Les utilisateurs estiment que la visi\u00e8re a de nombreuses positions, y compris une qui l'ouvre d'environ un demi-pouce, ce qui est vraiment pratique pour la conduite en ville - et elle restera en place jusqu'\u00e0 80 mph si vous le souhaitez. C'est la preuve d'un bon m\u00e9canisme de visi\u00e8re, ferme s'il en est. J'ai personnellement trouv\u00e9 que les cliquets du Shoei \u00e9taient tr\u00e8s raffin\u00e9s et qu'ils faisaient exactement ce que l'on voulait qu'ils fassent. Cela inclut le m\u00e9canisme de d\u00e9verrouillage rapide. Il faut un peu de temps pour s'y habituer car il faut faire correspondre quelques ergots avant qu'ils ne se mettent en place, mais cela ne prend pas beaucoup de temps et tout le syst\u00e8me est pratique pour enlever la visi\u00e8re si vous voulez l'emmener \u00e0 la maison pour laver les mouches\/la salet\u00e9 sans rentrer le casque (cela \u00e9vite \u00e0 ma moiti\u00e9 de se plaindre d'avoir des casques qui tra\u00eenent dans la maison de toute fa\u00e7on \ud83d\ude42 .<\/p>\n<figure id=\"attachment_1762\" aria-describedby=\"caption-attachment-1762\" style=\"width: 240px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/shoei_gt_air_helmet-white-back-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1762\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/shoei_gt_air_helmet-white-back-view-300x300.jpg\" alt=\"casque arri\u00e8re shoei gt-air\" width=\"240\" height=\"240\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/shoei_gt_air_helmet-white-back-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/shoei_gt_air_helmet-white-back-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/shoei_gt_air_helmet-white-back-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/shoei_gt_air_helmet-white-back-view.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 240px) 100vw, 240px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1762\" class=\"wp-caption-text\">Vue arri\u00e8re du GT-Air montrant le spoiler, l'\u00e9vent et le prot\u00e8ge-menton<\/figcaption><\/figure>\n<p>Comme nous l'avons mentionn\u00e9, le GT-Air est livr\u00e9 avec un <a title=\"A propos du syst\u00e8me de visi\u00e8re Pinlock pour les casques de protection Motorcycle\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/systeme-de-visiere-pinlock-casques-de-moto-cravate\/\">Pinlock <\/a>insert anti-bu\u00e9e de s\u00e9rie. Ils sont vraiment tr\u00e8s utiles si vous roulez \u00e0 moins de 10\u00b0C. C'est donc un ajout bienvenu.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"On_the_Inside\"><\/span>\u00c0 l'int\u00e9rieur<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Si vous prenez la bonne taille, les gens reconnaissent que c'est tr\u00e8s confortable. Cependant, quelques personnes ont fait remarquer que le GT-Air est un peu trop petit - beaucoup de gens prennent une taille au-dessus de celle qu'ils portent normalement, donc je sugg\u00e8re d'essayer avant d'acheter.<\/p>\n<p>\u00c0 l'int\u00e9rieur, tout est amovible : coussinets de joues, coussinets centraux, coussinets d'oreilles, coussinets de mentonni\u00e8re et ils sont tous lavables. Tout est tr\u00e8s confortable et moelleux \u00e0 l'int\u00e9rieur, ce qui devrait faire de toi un lapin heureux si tu roules toute la journ\u00e9e. Les coussinets peuvent \u00eatre retir\u00e9s pour permettre le port d'\u00e9couteurs et un utilisateur a d\u00e9clar\u00e9 que le casque s'adaptait tr\u00e8s facilement \u00e0 son syst\u00e8me audio et intercom avec microphone.<\/p>\n<p>Le GT-Air est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 d'un prot\u00e8ge-haleine et d'un prot\u00e8ge-menton, l'un pour r\u00e9duire la bu\u00e9e sur la visi\u00e8re et l'autre pour emp\u00eacher les courants d'air et r\u00e9duire le bruit (bien que j'aie personnellement tendance \u00e0 les enlever car, comme le gars dans la vid\u00e9o ci-dessous, je trouve que ces \u00e9l\u00e9ments r\u00e9duisent la formation de bu\u00e9e).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Overall\"><\/span>Dans l'ensemble<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Shoei GT-Air est un joli casque de protection. Il est \u00e9l\u00e9gant, terriblement bien fini, tr\u00e8s silencieux mais seulement moyennement s\u00fbr. Si vous \u00eates au Royaume-Uni ou en Oz, il est livr\u00e9 avec une attache \u00e0 double anneau (ce qui signifie qu'il conviendrait pour la piste), mais dans certains pays, il est livr\u00e9 avec l'attache \u00e0 cliquet de Shoei.<\/p>\n<p><em><strong>Si tu es \u00e0 la recherche d'un casque int\u00e9gral haut de gamme d'un fabricant haut de gamme, que tu veux un casque silencieux, confortable et dot\u00e9 d'un pare-soleil int\u00e9gr\u00e9, tu pourrais probablement faire bien pire que de prendre le Shoei GT-Air pour faire un tour - mais essaie-le d'abord.<\/strong><\/em><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Video\"><\/span>Vid\u00e9o<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Vid\u00e9o GT-Air I de WebBikeWorld...<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Lecteur vid\u00e9o YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/gs_CiXA3mX0\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Pour d'autres avis sur les casques, consultez notre <a title=\"Casques d&#039;urgence : avis sur les casques\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/categorie\/crash-casques-revues-2\/\"> Critiques de casques de protection<\/a> ou <a title=\"casques de protection sharp avis\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/categorie\/casques-de-protection-sharp-crash-reviews\/\">SHARP 4 &amp; 5 Star Crash Helmet reviews<\/a> sections ! Et, un<\/strong><em><strong>Comme toujours, si vous avez l'exp\u00e9rience du GT-Air, n'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous faire part de vos commentaires dans la section ci-dessous - bravo !<\/strong><\/em><\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Classement par \u00e9toiles<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Summary: the Shoei GT-Air is an expensive, well-built, premium priced full faced helmet that&#8217;s quiet and comfortable. It has an integral sun visor and great ventilation; but try first as they tend to be a size bigger than normal. Great Ventilation Pinlock anti-fog visor as standard Lightweight full faced helmet Designed for sports-touring Integral sun [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":16648,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,12],"tags":[121,80,75,57,46,78,53,59,94,70,72,79],"class_list":{"0":"post-1689","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-crash-helmets-reviews","8":"category-shoei","9":"tag-anti-fog","10":"tag-comfortable","11":"tag-d-ring","12":"tag-expensive-helmets","13":"tag-full-face","14":"tag-good-ventilation","15":"tag-lightest","16":"tag-pinlock","17":"tag-quiet","18":"tag-removable-lining","19":"tag-sun-visor","20":"tag-wide-visor"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Shoei GT Air crash helmet review - Billys Crash Helmets<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"A pretty comprehensive look at the Shoei GT-Air crash helmet including what owners from around the web think of it. 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