{"id":1722,"date":"2013-10-03T10:07:30","date_gmt":"2013-10-03T10:07:30","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=1722"},"modified":"2013-10-27T18:11:12","modified_gmt":"2013-10-27T18:11:12","slug":"ne-pas-boire-de-cafeine-conduire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/dont-drink-caffeine-drive\/","title":{"rendered":"Ne pas boire (de caf\u00e9ine) et rouler ?"},"content":{"rendered":"<p dir=\"ltr\">J'ai d\u00e9pass\u00e9 une dizaine de voitures en direction du carrefour. C'est un carrefour d\u00e9licat - un croisement en dog-leg sur une route A assez fr\u00e9quent\u00e9e - o\u00f9 tu dois regarder derri\u00e8re toi par-dessus ton \u00e9paule gauche pour voir si quelque chose arrive quand tu te gares. D'habitude, ce n'est pas si fr\u00e9quent\u00e9 ; j'attends g\u00e9n\u00e9ralement qu'une ou deux voitures se pr\u00e9sentent devant moi, puis je prends mon virage. Mais pour une raison quelconque, c'est un peu la cohue aujourd'hui et je n'ai vraiment pas envie d'attendre, alors je filtre vers l'avant.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">J'arrive pr\u00e8s de l'avant et la premi\u00e8re voiture sort. Je prends une d\u00e9cision en une fraction de seconde. Je vois tout droit et \u00e0 droite (la vue facile) et c'est d\u00e9gag\u00e9. Quelque part dans mon subconscient, je me dis que s'il s'est arr\u00eat\u00e9, je peux probablement le suivre juste derri\u00e8re, \u00e0 condition d'\u00eatre assez pr\u00e8s pour pouvoir passer par le m\u00eame trou dans la circulation que celui qu'il a jug\u00e9 bon de faire. Alors, je me lance.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Seulement, ils avaient coup\u00e9 les choses un peu trop pr\u00e8s au d\u00e9part. \u00c0 mi-chemin, je me rends compte qu'ils se sont arr\u00eat\u00e9s et que les voitures sur la route A ralentissent pour les \u00e9viter. Et moi, je me suis arr\u00eat\u00e9 juste apr\u00e8s lui. C'est alors que j'ai \u00e9mis des gaz intestinaux et que j'ai cri\u00e9 le mot \"F\" \u00e0 l'int\u00e9rieur de mon casque.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Heureusement, les autres conducteurs ont pris des mesures d'\u00e9vitement (merci, merci, merci - je vous aime tous) et nous avons travers\u00e9 le carrefour sans autre forme de proc\u00e8s.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Mais moins de 5 secondes plus tard, je suis cette m\u00eame voiture sur la route lorsqu'une autre voiture s'arr\u00eate devant elle depuis une cour \u00e0 bois, nous ralentissant tous les deux. Une nanoseconde plus tard, je r\u00e9trograde. J'ai enregistr\u00e9 le trac\u00e9 de la route, j'ai vu le carrefour devant moi, les dangers, le marquage au sol, mais pour une raison ou une autre, cela n'a pas d'importance. Tu sais ce que c'est : tu ne fais qu'un avec la moto et ces salauds te barrent la route. L'adr\u00e9naline monte encore d'un cran depuis le dernier incident et tu es en mode fuite. Alors que tu esp\u00e9rais avancer et mettre de la distance entre toi et l'endroit o\u00f9 tu t'es ridiculis\u00e9, un autre imb\u00e9cile (aucun autre mot n'aurait fait l'affaire \u00e0 ce moment-l\u00e0) s'est mis en travers de mon chemin. J'avais besoin de les faire sortir de ma vie et cela implique qu'ils soient dans mes r\u00e9troviseurs - pronto. Alors je me suis lanc\u00e9.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Seulement, je me rends compte qu'au moment o\u00f9 je passe en trombe, la voiture de devant a mis son clignotant \u00e0 droite et que je suis en train d'enfoncer sa voie de virage \u00e0 droite. Hmm. R\u00e8gle n\u00b0 1 du guide de l'idiot pour ne pas mourir en moto : ne d\u00e9passe pas les conducteurs dozy lents qui tournent \u00e0 droite. Ou peut-\u00eatre que la r\u00e8gle n\u00b0 1 est de ne pas \u00eatre un connard impatient qui d\u00e9passe l\u00e0 o\u00f9 il ne faut pas. Oui, c'est probablement vrai. C'est exasp\u00e9rant.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Heureusement, il est tellement lent et reste beaucoup trop longtemps en dehors de sa voie de virage \u00e0 droite, ce qui signifie que j'ai d\u00e9gag\u00e9 et bien d\u00e9pass\u00e9 le temps qu'il man\u0153uvre. Ouf, deuxi\u00e8me prise.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Je me suis donc rang\u00e9, j'ai pris une grande respiration, j'ai rel\u00e2ch\u00e9 l'acc\u00e9l\u00e9rateur et j'ai r\u00e9fl\u00e9chi. Je me suis rendu compte que je venais de faire l'idiot et que ce n'est pas ainsi qu'un homme de 46 ans doit se comporter sur une moto. Surtout pas quand il aimerait vraiment, profond\u00e9ment, devenir un mec de 47 ans sur une moto. Je me suis soudain rendu compte que j'avais \u00e9t\u00e9 un peu stupide et j'ai imm\u00e9diatement commenc\u00e9 \u00e0 essayer de comprendre pourquoi.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Deux choses me viennent rapidement \u00e0 l'esprit. Tout d'abord, j'ai l'impression d'\u00eatre un peu plus nerveux que d'habitude. Je suis un peu d\u00e9connect\u00e9 de ce qui se passe et tout semble en quelque sorte se d\u00e9rouler plus rapidement. Deuxi\u00e8mement, c'est ce qui m'arrive quand j'ai bu trop de caf\u00e9ine. Et j'avais bu environ 6 ou 7 tasses ce jour-l\u00e0 au travail (je sais, c'est choquant, non ?).<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Ce n'est pas quelque chose que j'avais envisag\u00e9 auparavant :<\/p>\n<ul>\n<li dir=\"ltr\">\n<p dir=\"ltr\">La conduite en \u00e9tat d'\u00e9bri\u00e9t\u00e9 - envisag\u00e9e\/refus\u00e9e<\/p>\n<\/li>\n<li dir=\"ltr\">\n<p dir=\"ltr\">La conduite en \u00e9tat d'\u00e9bri\u00e9t\u00e9 - envisag\u00e9e\/rejet\u00e9e<\/p>\n<\/li>\n<li dir=\"ltr\">\n<p dir=\"ltr\">Chevauch\u00e9e couverte de gel\u00e9e &amp; glace couverte d'h\u00f4tesses de l'air nues et nymphomanes - envisag\u00e9\/encore \u00e0 l'\u00e9tude.<\/p>\n<\/li>\n<li dir=\"ltr\">\n<p dir=\"ltr\">L'\u00e9quitation \u00e0 la caf\u00e9ine - n'est pas prise en compte.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p dir=\"ltr\">Ce qui est, je suppose, particuli\u00e8rement effrayant et insidieux. Je me suis senti plus ou moins normal. J'ai saut\u00e9 sur mon v\u00e9lo, mais j'ai pris des risques que je n'aurais pas pris normalement et j'ai roul\u00e9 comme un petit con. Une nana dangereuse avec 300 kg de Rocket III en plus. Ce n'est qu'apr\u00e8s avoir effectu\u00e9 un grand nombre de man\u0153uvres stupides que j'ai r\u00e9alis\u00e9 que j'\u00e9tais un peu comme un ressort enroul\u00e9. J'\u00e9tais tendu, je faisais des jugements rapides, des jugements impatients (OK, plus impatients que d'habitude) et tout cela conspirait \u00e0 me rendre un peu dangereux. Apr\u00e8s tout, j'ai achet\u00e9 la Rocket apr\u00e8s des ann\u00e9es pass\u00e9es sur des motos de sport pour m'aider \u00e0 prendre les choses de fa\u00e7on un peu plus stable. Puis, apr\u00e8s toute cette caf\u00e9ine, je me retrouve \u00e0 rouler sur une g\u00e2chette.<\/p>\n<p><b id=\"docs-internal-guid-1a067952-7d4d-537a-c9c8-bd650001a0e1\">C'est donc une chose que je vais ajouter \u00e0 ma liste de plus en plus longue de choses \u00e0 ne pas faire. Et ce sera probablement tout pr\u00e8s du sommet parce que, comme tu le sais peut-\u00eatre, ou peut-\u00eatre pas, il est fort probable que tu aies quelques accidents \u00e9vit\u00e9s de justesse au cours de ta carri\u00e8re de motocycliste. C'est souvent par la plus petite des marges que tu restes debout - et garder une vision claire et sans caf\u00e9ine du monde peut faire la diff\u00e9rence entre garer ta moto en toute s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 la maison ou devenir une tache cramoisie sur l'A631 en direction d'Holmfirth. En tout cas, c'est le cas pour moi.<\/b><\/p>\n<h2>Tu veux acheter du mat\u00e9riel pour le Motorcycle ?<\/h2>\n<p>Si tu souhaites acheter du mat\u00e9riel ou simplement voir les prix, clique sur le lien ci-dessous et tu seras redirig\u00e9 vers Sports Bike Shop. 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