{"id":17982,"date":"2023-02-21T09:47:35","date_gmt":"2023-02-21T09:47:35","guid":{"rendered":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/?p=17982"},"modified":"2023-02-21T09:51:00","modified_gmt":"2023-02-21T09:51:00","slug":"arai-mx-v-enduro-motocross-dirt-motorcycle-helmet-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/arai-mx-v-enduro-motocross-dirt-motorcycle-helmet-review\/","title":{"rendered":"Arai VX-Pro4 : Grande qualit\u00e9, bonne ventilation, un peu lourd ?"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenu de la page<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/arai-mx-v-enduro-motocross-dirt-motorcycle-helmet-review\/#Arai_MX-V_enduro_motocross_dirt_motorcycle_helmet_review\" >Arai MX-V enduro motocross moto dirt avis casque.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/arai-mx-v-enduro-motocross-dirt-motorcycle-helmet-review\/#OverallSummary\" >Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/arai-mx-v-enduro-motocross-dirt-motorcycle-helmet-review\/#Safety\" >S\u00e9curit\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/arai-mx-v-enduro-motocross-dirt-motorcycle-helmet-review\/#Helmet_Noise\" >Bruit du casque<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/arai-mx-v-enduro-motocross-dirt-motorcycle-helmet-review\/#Ventilation\" >Ventilation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/arai-mx-v-enduro-motocross-dirt-motorcycle-helmet-review\/#Goggles_and_Peak\" >Lunettes et pics<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/arai-mx-v-enduro-motocross-dirt-motorcycle-helmet-review\/#Comfort_and_Sizing\" >Confort et taille<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/arai-mx-v-enduro-motocross-dirt-motorcycle-helmet-review\/#Looks_Graphics\" >Looks &amp; Graphics<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/arai-mx-v-enduro-motocross-dirt-motorcycle-helmet-review\/#Arai_MX-V_Video\" >Vid\u00e9o Arai MX-V<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/arai-mx-v-enduro-motocross-dirt-motorcycle-helmet-review\/#Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_bluetooth_weight_build_quality_glasses_aero_warranty\" >Autres choses - fixations, bluetooth, poids, qualit\u00e9 de construction, lunettes, a\u00e9rodynamisme, garantie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/arai-mx-v-enduro-motocross-dirt-motorcycle-helmet-review\/#Good_Alternatives_to_the_Arai_MX-V\" >De bonnes alternatives \u00e0 l'Arai MX-V ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/arai-mx-v-enduro-motocross-dirt-motorcycle-helmet-review\/#Star_Ratings\" >Classement par \u00e9toiles<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1 class=\"wp-block wp-block-post-title block-editor-block-list__block editor-post-title editor-post-title__input rich-text has-fixed-toolbar\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-label=\"Ajouter un titre\" aria-multiline=\"true\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Arai_MX-V_enduro_motocross_dirt_motorcycle_helmet_review\"><\/span>Arai MX-V enduro motocross moto dirt avis casque.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>Le MX-V est le haut de gamme d'Arai <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/motocross\/\">casque de protection<\/a> qui, selon Arai, a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u \u00e0 partir des commentaires de ses pilotes sponsoris\u00e9s dans les mondes du motocross et de l'enduro.<\/p>\n<figure id=\"attachment_17986\" aria-describedby=\"caption-attachment-17986\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-MX-V-block-dirt-helmet-side-view.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-17986\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-MX-V-block-dirt-helmet-side-view-300x277.webp\" alt=\"arai MX-V block dirt helmet side view\" width=\"300\" height=\"277\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-MX-V-block-dirt-helmet-side-view-300x277.webp 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-MX-V-block-dirt-helmet-side-view-150x138.webp 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-MX-V-block-dirt-helmet-side-view.webp 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-17986\" class=\"wp-caption-text\">Le bloc graphique est \u00e9galement disponible en version color\u00e9e.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Les improvements <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/categorie\/arai\/\">Arai<\/a> Par rapport au casque pr\u00e9c\u00e9dent, ils ont allong\u00e9 la longueur de la visi\u00e8re pour offrir une meilleure protection et une meilleure ventilation, et ils ont d\u00e9plac\u00e9 l'a\u00e9ration du menton vers l'ext\u00e9rieur du casque pour lib\u00e9rer de l'espace \u00e0 l'int\u00e9rieur de la mentonni\u00e8re.<\/p>\n<p>L'Arai MX-V est dot\u00e9 d'une coque en fibre de verre composite utilisant une gamme de fibres sp\u00e9ciales et des techniques de construction qu'Arai tient \u00e0 souligner et qui ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9es et affin\u00e9es au fil des d\u00e9cennies.<\/p>\n<p>Et la bonne nouvelle est que la version DOT du MX-V (appel\u00e9e le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.com\/arai-vx-pro4-enduro-motocross-dirt-motorcycle-helmet-review\/\">VX-Pro4 aux \u00c9tats-Unis<\/a>) a \u00e9t\u00e9 <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/certifie-snell\/\">Snell certifi\u00e9 2020<\/a>. Il s'agit sans doute d'une construction l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rente de celle du casque MX-V disponible au Royaume-Uni et en Europe, mais on peut esp\u00e9rer que le MX-V offrira une bonne protection en cas de collision si le pire devait se produire.<\/p>\n<p>Il est \u00e9vident que la protection est essentielle, mais il y a bien d'autres choses que l'on attend d'un casque de motocross en termes de fonctionnalit\u00e9 et pour qu'il soit facile \u00e0 vivre et \u00e0 utiliser au jour le jour.<\/p>\n<p>Voici donc l'essentiel de ce qu'offre le MX-V d'Arai et ce que les propri\u00e9taires\/conducteurs pensent de leurs casques.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Haut de page d'Arai <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/motocross\/\">casque de protection<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong>Coque en fibre de verre<\/strong><\/li>\n<li><strong>ECE 22.05<\/strong><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/certifie-snell\/\"><strong>Snell M2020D certifi\u00e9<\/strong><\/a> <strong>(casque DOT)<\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/moyen-ovale\/\">Moyennement ovale<\/a> adaptation<\/strong><\/li>\n<li><strong>Fermeture \u00e0 anneau double D<\/strong><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/eqrs\/\"><strong>EQRS<\/strong><\/a><\/li>\n<li><strong>P\u00e8se environ\u00a0<strong>1.65Kg<\/strong>\u00a0(<strong>3.6lbs<\/strong>)<br \/>\n<\/strong><\/li>\n<li><strong>Il faut s'attendre \u00e0 payer \u00a3450-\u00a3530<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"display: inline;\">Quels sont les meilleurs endroits pour acheter un Arai MX-V ?<\/h2>\n<p>Cliquer ci-dessous pour visiter les pages des casques Arai MX-V sur notre site Internet. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">magasins recommand\u00e9s<\/a> et Amazon. 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Il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 en collaboration avec des pilotes de pro motocross et d'enduro et est performant dans de nombreux domaines dont les pilotes de dirt s\u00e9rieux ont besoin : nous nous attendons \u00e0 ce que les niveaux de pro protection soient \u00e9lev\u00e9s, <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/bonne-ventilation\/\">la ventilation est bonne<\/a> et le confort est excellent.<\/p>\n<p>Il en va de m\u00eame pour la qualit\u00e9 du casque : les mat\u00e9riaux, l'ajustement et la finition sont tous de premi\u00e8re qualit\u00e9 et t\u00e9moignent de la nature des casques Arai, qui sont fabriqu\u00e9s et contr\u00f4l\u00e9s \u00e0 la main.<\/p>\n<figure id=\"attachment_17987\" aria-describedby=\"caption-attachment-17987\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-MX-V-stanton-dirt-helmet-rear-view.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-17987\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-MX-V-stanton-dirt-helmet-rear-view-300x277.webp\" alt=\"arai MX-V stanton dirt helmet rear view\" width=\"300\" height=\"277\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-MX-V-stanton-dirt-helmet-rear-view-300x277.webp 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-MX-V-stanton-dirt-helmet-rear-view-150x138.webp 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-MX-V-stanton-dirt-helmet-rear-view.webp 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-17987\" class=\"wp-caption-text\">Stanton graphic MX-V<\/figcaption><\/figure>\n<p>Bien s\u00fbr, quand on prend sa moto pour faire du hors-piste, on a besoin de savoir que le casque va bien pro prot\u00e9ger. La version am\u00e9ricaine du MX-V est certifi\u00e9e Snell et comporte des coussinets de joue EQRS - bien qu'il lui manque certaines des derni\u00e8res caract\u00e9ristiques telles qu'une doublure anti-glissement (comme le MIPS) pour pro prot\u00e9ger contre la rotation du casque, et un design adapt\u00e9 aux clavicules. C'est aussi un casque plus lourd, mais les propri\u00e9taires ne semblent pas le remarquer.<\/p>\n<p>Dans l'ensemble, les personnes qui utilisent un Arai MX-V semblent l'appr\u00e9cier pour sa qualit\u00e9 et ses fonctionnalit\u00e9s et elles sont pr\u00eates \u00e0 payer le prix fort pour cela. Il existe d'excellentes alternatives (voir la section en bas de page), mais si vous avez le budget et que vous aimez ce qu'il offre, nous sommes s\u00fbrs que vous serez satisfaits de l'Arai MX-V.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>S\u00e9curit\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"colour: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/comment-acheter-le-casque-de-protection-le-plus-sur-pour-les-motocyclistes\/\"> (plus d'informations sur la s\u00e9curit\u00e9 des casques)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Il y a plusieurs choses \u00e0 noter \u00e0 propos de la protection 1TP132 offerte par l'Arai MX-V.<\/p>\n<p>Tout d'abord, il y a le fait que <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/certifie-snell\/\">Snell M2020 cote de s\u00e9curit\u00e9<\/a>. Ce r\u00e9sultat a \u00e9t\u00e9 obtenu aux Etats-Unis en utilisant une version DOT du casque plut\u00f4t que la version ECE disponible au Royaume-Uni et en Europe - et il est toujours difficile de savoir \u00e0 quel point les casques sont diff\u00e9rents. Mais une certification test\u00e9e est toujours une bonne chose \u00e0 voir et il faut esp\u00e9rer qu'elle donne une indication que le MX-V offrira \u00e9galement une protection pro d\u00e9cente si vous vous retrouvez soudainement face \u00e0 la terre.<\/p>\n<p>La coque du MX-V est une coque en fibre de verre\/composite form\u00e9e \u00e0 la main par Arai - d'o\u00f9 le prix plus \u00e9lev\u00e9 des casques Arai. Arai adh\u00e8re \u00e0 une philosophie qui consiste \u00e0 fabriquer des coques de casque plus rondes, ce qui, selon eux, emp\u00eache le casque de s'enfoncer et de tourner, endommageant ainsi le pilote dans le process. C'est ce qu'Arai appelle leur forme R75, qui semble bonne sur le papier, bien que je n'ai jamais vu de science r\u00e9elle derri\u00e8re cette affirmation (Dieu sait que j'ai cherch\u00e9), donc je la prends personnellement avec une pinc\u00e9e de sel. N\u00e9anmoins, je suppose qu'une forme de casque plus ronde ne peut pas faire de mal, il n'y a donc probablement pas de mal \u00e0 cela non plus.<\/p>\n<p>Bien que le MX-V ait une forme plus arrondie, il y a bien s\u00fbr une grande mentonni\u00e8re qui d\u00e9passe \u00e0 l'avant, bien qu'Arai dise qu'ils essaient de la garder plus courte que la plupart des cas pour cette raison ; et avec le MX-V, ils ont d\u00e9plac\u00e9 une partie du m\u00e9canisme du filtre\/grille \u00e0 l'ext\u00e9rieur du casque pour donner un peu plus d'espace \u00e0 l'int\u00e9rieur de la mentonni\u00e8re alors que la partie externe peut se briser en cas d'accident.<\/p>\n\n<p>En fait, tous ces \u00e9l\u00e9ments externes - la visi\u00e8re, les \u00e9vents d'\u00e9chappement et l'entr\u00e9e de la mentonni\u00e8re - sont con\u00e7us pour se d\u00e9tacher en cas d'impact et r\u00e9duire la probabilit\u00e9 de faire pivoter le casque et d'endommager le pilote. Et en cas de casse, il est possible de les remplacer si n\u00e9cessaire.<\/p>\n<figure id=\"attachment_17984\" aria-describedby=\"caption-attachment-17984\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-VX-Pro4-white-dirt-helmet-side-view.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-17984\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-VX-Pro4-white-dirt-helmet-side-view-300x264.webp\" alt=\"arai VX-Pro4 white dirt helmet side view\" width=\"300\" height=\"264\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-VX-Pro4-white-dirt-helmet-side-view-300x264.webp 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-VX-Pro4-white-dirt-helmet-side-view-150x132.webp 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-VX-Pro4-white-dirt-helmet-side-view.webp 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-17984\" class=\"wp-caption-text\">Version blanc uni<\/figcaption><\/figure>\n<p>Il n'y a pas de syst\u00e8me de protection contre la rotation pro \u00e0 l'int\u00e9rieur du MX-V (mais encore une fois, je n'ai pas encore vu de donn\u00e9es v\u00e9rifi\u00e9es de mani\u00e8re ind\u00e9pendante montrant que le syst\u00e8me MIP aide r\u00e9ellement \u00e0 r\u00e9duire les blessures) et il n'y a pas de bord inf\u00e9rieur prot\u00e9geant la clavicule pro comme on peut le voir sur de nombreux autres casques de terre battue de nos jours.<\/p>\n<p>Mais il y a <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/eqrs\/\">EQRS<\/a> Les coussinets de joue \u00e0 d\u00e9gagement rapide sont toujours agr\u00e9ables \u00e0 voir, en particulier sur les casques de motocross. Le casque est fix\u00e9 en place \u00e0 l'aide d'un syst\u00e8me de fixation \u00e9prouv\u00e9. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/anneau-en-d\/\">fermeture \u00e0 double anneau<\/a> qui est un \u00e9quipement standard sur les casques de piste de toutes sortes de nos jours.<\/p>\n<p>L'allongement de cette cr\u00eate pour donner au pilote plus de pro protection contre le perchoir est sans aucun doute une bonne am\u00e9lioration, tant qu'elle n'entra\u00eene pas ses propres pro probl\u00e8mes avec l'a\u00e9rodynamique, etc.<\/p>\n<p>Dans l'ensemble, Arai a une bonne r\u00e9putation pour la fabrication de casques protective. Et gr\u00e2ce \u00e0 la r\u00e9putation improving d'Arai pour les bons niveaux de s\u00e9curit\u00e9 (et parce qu'une version du MX-V a \u00e9t\u00e9 test\u00e9e et certifi\u00e9e par Snell aux \u00c9tats-Unis), nous pensons que vous pourrez faire confiance \u00e0 ce casque pour vous offrir la protection dont vous avez besoin.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Bruit du casque<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"colour: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-les-casques-de-protection-pour-motocyclettes-les-casques-antibruit-et-les-casques-silencieux\/\"> (plus d'informations sur le bruit des casques)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>1TP120Les casques cross ont tendance \u00e0 \u00eatre plus bruyants que les casques ordinaires. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/visage-complet\/\">casques int\u00e9graux<\/a>. Soyons r\u00e9alistes, les pilotes qui portent des casques tout-terrain n'ont pas tendance \u00e0 rouler aussi vite que les pilotes de rue, alors pourquoi le feraient-ils ? De plus, les pilotes de tout-terrain s'entra\u00eenent plus que la plupart des autres pilotes, ce qui signifie qu'ils transpirent plus et ont donc besoin de plus de ventilation, et plus de ventilation signifie plus de bruit.<\/p>\n<figure id=\"attachment_17989\" aria-describedby=\"caption-attachment-17989\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-VX-Pro4-frost-black-helmet-rear-view.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-17989\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-VX-Pro4-frost-black-helmet-rear-view-300x300.webp\" alt=\"arai VX-Pro4 frost black helmet rear view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-VX-Pro4-frost-black-helmet-rear-view-300x300.webp 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-VX-Pro4-frost-black-helmet-rear-view-150x150.webp 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-VX-Pro4-frost-black-helmet-rear-view.webp 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-17989\" class=\"wp-caption-text\">MX-V noir givr\u00e9<\/figcaption><\/figure>\n<p>Et c'est le cas avec l'Arai MX-V ; il a beaucoup de trous d'a\u00e9ration ainsi qu'un grand orifice pour les lunettes, ce qui fait qu'il y a beaucoup de fa\u00e7ons pour le bruit de p\u00e9n\u00e9trer dans le casque. De plus, un ou deux propri\u00e9taires estiment que les cr\u00eates peuvent \u00e9galement faire un peu de bruit, en fonction de l'influence de la moto sur l'a\u00e9rodynamisme et de la vitesse de conduite.<\/p>\n<p>Il n'est pas plus bruyant que la plupart des casques de motocross, mais il n'est pas non plus silencieux. Ce ne devrait pas \u00eatre un problem si vous roulez habituellement en tout-terrain, mais il pourrait \u00eatre g\u00eanant si vous roulez principalement sur la route - dans ce cas, vous pr\u00e9f\u00e9rerez peut-\u00eatre un casque de motocross. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/aventure\/\">casque d'aventure convertible<\/a> ou envisager de mettre en place des <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/best-motorcycle-ear-plugs\/\">des bouchons d'oreille d\u00e9cents<\/a> pour calmer le jeu.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"colour: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-sur-la-moto-casque-ventilation\/\"> (plus d'informations sur la ventilation des casques)<\/a><\/span><\/h6>\n<p><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/bonne-ventilation\/\">Bonne ventilation<\/a> important sur un casque de motocross. Et la bonne nouvelle, c'est que les propri\u00e9taires semblent estimer que l'Arai MX-V a une bonne ventilation.<\/p>\n<p>La mentonni\u00e8re comporte un triple \u00e9vent qui ventile la zone buccale et qui est recouvert d'un filet en acier inoxydable recouvrant un filtre en mousse amovible et lavable. Cet \u00e9vent peut \u00eatre ouvert\/ferm\u00e9 \u00e0 l'aide d'un curseur situ\u00e9 \u00e0 l'int\u00e9rieur de la mentonni\u00e8re et l'ensemble du curseur peut \u00eatre retir\u00e9 pour acc\u00e9der au filtre et le nettoyer.<\/p>\n<hr \/>\n<h3 style=\"text-align: center;\">Quelques liens utiles...<\/h3>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><span style=\"colour: #000000;\">- <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/billys-crash-helmets-top-10-us-motorcycle-helmet-lists\/\">Tous nos Top 10 des meilleurs casques<\/a> -<\/span><\/strong><br \/>\n<span style=\"colour: #000000;\"><strong>- <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/casque-integre\/\">Casques avec syst\u00e8mes Bluetooth int\u00e9gr\u00e9s<\/a> -<\/strong><\/span><\/p>\n<hr \/>\n<p>En haut, il y a une paire d'a\u00e9rations frontales - encore une fois refermables - qui am\u00e8nent l'air \u00e0 travers la coque pour circuler autour de la t\u00eate et sortir du casque par une paire d'a\u00e9rations sup\u00e9rieures-arri\u00e8re et lat\u00e9rales. Arai a fa\u00e7onn\u00e9 l'a\u00e9rodynamique sur la calotte pour diriger l'air vers ces a\u00e9rations frontales et les \u00e9chappements arri\u00e8re sont fa\u00e7onn\u00e9s pour aspirer l'air \u00e0 travers le casque et am\u00e9liorer la ventilation.<\/p>\n<figure id=\"attachment_13702\" aria-describedby=\"caption-attachment-13702\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-VXPro4-chin-bar-grill-closeup.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-13702\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-VXPro4-chin-bar-grill-closeup-300x200.webp\" alt=\"arai VXPro4 chin bar grill closeup\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13702\" class=\"wp-caption-text\">Gros plan sur l'\u00e9vent \"externe\" de la mentonni\u00e8re, recouvert d'un filet en acier inoxydable.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Le consensus parmi les coureurs semble \u00eatre qu'il ventile bien, mais pas aussi bien que certains des derniers mod\u00e8les de la concurrence (tels que le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/bell-moto-10-review-bells-casque-de-jupe-haut-de-gamme\/#Ventilation\">Bell Moto 10<\/a> ou le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/6d-atr-2-motocross-velo-tout-terrain-moto-helmet-revue\/\">6D ATR-2<\/a>).<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Goggles_and_Peak\"><\/span>Lunettes et pics<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'ouverture de l'\u0153il du Arai MX-V est l\u00e9g\u00e8rement plus petite que celle de certains casques comparables, et plusieurs propri\u00e9taires ont d\u00e9clar\u00e9 qu'il fallait retirer le prot\u00e8ge-nez de leurs lunettes pour les faire entrer. Nous n'avons rencontr\u00e9 personne qui nous ait dit qu'il n'avait pas r\u00e9ussi \u00e0 mettre ses lunettes, et il semble que tout le monde soit d'accord pour dire que le MX-V offre une bonne visibilit\u00e9 panoramique, mais certains propri\u00e9taires ont reconnu que l'ouverture des yeux \u00e9tait plus petite que la normale...<\/p>\n<p>Contrairement \u00e0 la visi\u00e8re qui a \u00e9t\u00e9 rallong\u00e9e pour le MX-V afin d'offrir plus d'ombre et une meilleure protection contre les pierres et la salet\u00e9. Parce qu'il est plus grand, ils ont d\u00fb modifier l'a\u00e9rodynamisme pour s'assurer qu'il ne vous tire pas la t\u00eate dans le vent. Si vous levez la t\u00eate, il prendra l'air, mais tant que vous n'allez pas trop vite, les propri\u00e9taires semblent l'appr\u00e9cier.<\/p>\n<figure id=\"attachment_13697\" aria-describedby=\"caption-attachment-13697\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-VXPro4-top-of-helmet.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-13697\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-VXPro4-top-of-helmet-300x200.webp\" alt=\"arai VXPro4 haut du casque\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13697\" class=\"wp-caption-text\">Vue de dessus montrant les couvercles de ventilation et le sommet.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Un l\u00e9ger r\u00e9glage permet de relever ou d'abaisser la visi\u00e8re - il suffit de desserrer une vis pour qu'elle s'incline l\u00e9g\u00e8rement. Arai a judicieusement recouvert le dessous d'une peinture fonc\u00e9e pour limiter les reflets sur les couleurs plus claires.<\/p>\n<p>Comme tous les autres \u00e9l\u00e9ments externes en plastique, il est con\u00e7u pour se briser en cas d'impact et non pour provoquer une rotation de la t\u00eate. Si l'un d'entre eux se casse, il est possible d'en acheter un autre sans avoir \u00e0 d\u00e9monter le casque (bien qu'ils co\u00fbtent environ 90 livres sterling).<\/p>\n<p>Si tu souhaites porter des lunettes avec ton MX-V, les c\u00f4t\u00e9s et l'arri\u00e8re du casque ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us pour maintenir la sangle en place, ce qui ne devrait pas poser de probl\u00e8me.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort_and_Sizing\"><\/span>Confort et taille<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"colour: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-ce-quil-faut-savoir-sur-le-confort-et-la-taille-des-casques-de-moto\/\"> (plus d'informations sur le confort et la taille)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Les Arai MX-V sont disponibles dans les tailles XS-XXL. D'apr\u00e8s les propri\u00e9taires, elles sont \u00e0 peu pr\u00e8s \u00e0 la bonne taille - il n'est donc pas n\u00e9cessaire de prendre une taille au-dessus ou au-dessous.<\/p>\n<figure id=\"attachment_17990\" aria-describedby=\"caption-attachment-17990\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-VX-Pro4-resolute-dirt-helmet-side-view.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-17990\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-VX-Pro4-resolute-dirt-helmet-side-view-300x265.webp\" alt=\"arai MX-V resolute dirt helmet side view\" width=\"300\" height=\"265\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-VX-Pro4-resolute-dirt-helmet-side-view-300x265.webp 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-VX-Pro4-resolute-dirt-helmet-side-view-150x132.webp 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-VX-Pro4-resolute-dirt-helmet-side-view.webp 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-17990\" class=\"wp-caption-text\">Graphique r\u00e9solu Arai MX-V<\/figcaption><\/figure>\n<p>A l'int\u00e9rieur, on retrouve la doublure habituelle de haute qualit\u00e9 d'Arai : il s'agit d'une doublure \"dry-cool\" qui est con\u00e7ue pour \u00e9vacuer rapidement l'humidit\u00e9 du cycliste.<\/p>\n<p>Et comme la plupart des autres doublures Arai, elle est tr\u00e8s ajustable pour t'aider \u00e0 l'adapter le plus possible \u00e0 ta t\u00eate. Des panneaux amovibles permettent d'augmenter\/diminuer l'\u00e9paisseur du coussinet de la joue et il existe une gamme de panneaux de remplacement si tu trouves qu'il n'est pas tout \u00e0 fait \u00e0 ta taille.<\/p>\n<p>La doublure confort est enti\u00e8rement <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/doublure-amovible\/\">amovible et lavable<\/a> et il y a des coussinets de joue EQRS pour aider \u00e0 faire sortir les choses encore plus rapidement.<\/p>\n<p>Nous avons constat\u00e9 que de nombreux propri\u00e9taires de MX-V parlent de la sensation de confort de la doublure et de l'\u00e9norme confort de leur casque. Si le confort est particuli\u00e8rement important pour vous - et c'est g\u00e9n\u00e9ralement le cas pour la plupart d'entre nous - le MX-V devrait vous convenir, \u00e0 condition que vous soyez une personne \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/moyen-ovale\/\">ovale moyen<\/a> \u00e0 <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/ajustement-neutre\/\">ajustement neutre<\/a>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Looks &amp; Graphics<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Les casques Arai ont tendance \u00e0 \u00eatre plut\u00f4t conservateurs dans leur look. Le casque MX-V est l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rent. Sa forme g\u00e9n\u00e9rale est domin\u00e9e par la forme arrondie habituelle de la t\u00eate du R75 d'Arai, mais comme il s'agit d'un casque de terre avec un prot\u00e8ge-roche et une mentonni\u00e8re plus longue, ainsi que de nombreux couvercles d'a\u00e9ration amovibles, il dissimule bien cette forme arrondie de la coque. La plupart des \u00e9l\u00e9ments sont ensuite recouverts de la gamme habituelle de graphiques de r\u00e9plique et le casque a l'air aussi funky que les casques de motocross les plus sauvages qui existent.<\/p>\n<p>Les graphismes comprennent le Block, le Slash, le Resolute, le Stars and Stripes, le Stanton et le Scoop. Et si vous pr\u00e9f\u00e9rez un casque ordinaire, il y a le Pearl Black, le Frost Black et le Plain White.<\/p>\n<p>Pour en savoir plus, clique sur les liens ci-dessous qui te m\u00e8neront directement sur les pages Arai MX-V dans certains de nos magasins recommand\u00e9s.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\">Quels sont les meilleurs endroits pour acheter un Arai MX-V ?<\/h2>\n<p>Cliquer ci-dessous pour visiter les pages des casques Arai MX-V sur notre site Internet. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">magasins recommand\u00e9s<\/a> et Amazon. 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D'accord, il n'y a pas de poches sp\u00e9cifiques pour les haut-parleurs, mais si vos haut-parleurs sont assez fins, selon certains propri\u00e9taires, il y a de la place pour les mettre \u00e0 l'int\u00e9rieur sans trop de difficult\u00e9s, bien que vous puissiez les sentir contre vos oreilles.<\/p>\n<p>Un propri\u00e9taire d'Arai MX-V nous a dit qu'il avait install\u00e9 un Cardo Packtalk Slim dans son casque sans problem et que cela fonctionnait bien pour lui.<\/p>\n<figure id=\"attachment_13701\" aria-describedby=\"caption-attachment-13701\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-MX-V-stanton-dirt-helmet-rear-view.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-13701\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-MX-V-stanton-dirt-helmet-rear-view-300x277.webp\" alt=\"arai MX-V stanton dirt helmet rear view\" width=\"300\" height=\"277\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13701\" class=\"wp-caption-text\">Graphique Stanton<\/figcaption><\/figure>\n<h3>Poids<\/h3>\n<p>L'un des principaux inconv\u00e9nients du Arai MX-V est probablement son poids. Les casques Arai ont toujours eu tendance \u00e0 \u00eatre plus lourds et le MX-V ne fait pas exception. Il p\u00e8se environ 3,6lbs (1,65Kg), ce qui est un peu plus lourd pour un casque de motocross.<\/p>\n<p>Cela dit, alors que certains conducteurs semblent avoir \u00e9t\u00e9 dissuad\u00e9s d'acheter un MX-V \u00e0 cause de ce poids, plusieurs propri\u00e9taires ont d\u00e9clar\u00e9 qu'ils ne le remarquaient pas vraiment lorsqu'ils roulaient, et d'autres estiment que ce poids leur donne l'assurance que le v\u00e9hicule est bien construit.<\/p>\n<h3>Qualit\u00e9 de construction<\/h3>\n<p>En fait, c'est cette qualit\u00e9 de fabrication qui est l'une des principales raisons pour lesquelles on poss\u00e8de un casque Arai - et c'est la m\u00eame chose pour le MX-V. C'est un casque fabriqu\u00e9 \u00e0 la main et les mat\u00e9riaux, l'ajustement, la peinture et la finition semblent faire le bonheur des propri\u00e9taires, qui sont nombreux \u00e0 dire \u00e0 quel point le MX-V est g\u00e9nial.<\/p>\n<figure id=\"attachment_17992\" aria-describedby=\"caption-attachment-17992\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-VX-pro4-stars-and-stripes-dark-motocross-helmet-side-view.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-17992\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-VX-pro4-stars-and-stripes-dark-motocross-helmet-side-view-300x277.webp\" alt=\"arai MX-V stars and stripes dark motocross helmet side view\" width=\"300\" height=\"277\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-VX-pro4-stars-and-stripes-dark-motocross-helmet-side-view-300x277.webp 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-VX-pro4-stars-and-stripes-dark-motocross-helmet-side-view-150x138.webp 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/arai-VX-pro4-stars-and-stripes-dark-motocross-helmet-side-view.webp 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-17992\" class=\"wp-caption-text\">Arai MX-V stars and stripes dark<\/figcaption><\/figure>\n<h3>Lunettes<\/h3>\n<p>Si vous portez des lunettes, le MX-V devrait \u00e9galement vous convenir. Bien qu'il n'y ait pas de rainures sp\u00e9cifiques pour les lunettes, plusieurs propri\u00e9taires que nous avons rencontr\u00e9s ont d\u00e9clar\u00e9 que leurs lunettes tenaient confortablement en place, et l'un d'entre eux a dit \u00e0 quel point il \u00e9tait rafra\u00eechissant de trouver ses lunettes dans la bonne position naturelle plut\u00f4t que d'\u00eatre serr\u00e9 en place et forc\u00e9 \u00e0 s'asseoir \u00e0 un angle.<\/p>\n<h3>A\u00e9ro<\/h3>\n<p>Il s'agit peut-\u00eatre d'une forme arrondie, mais Arai a travaill\u00e9 sur l'a\u00e9rodynamique du MX-V de plusieurs fa\u00e7ons. Alors que le sommet a \u00e9t\u00e9 allong\u00e9, il a \u00e9t\u00e9 sculpt\u00e9 pour r\u00e9duire la portance et laisser passer l'air, ainsi que pour canaliser l'air vers les bouches d'a\u00e9ration avant. \u00c0 l'arri\u00e8re, les capuchons d'a\u00e9ration cr\u00e9ent une petite poche de pression d'air r\u00e9duite pour aider \u00e0 \u00e9vacuer l'air chaud du casque et am\u00e9liorer la ventilation.<\/p>\n<p>Et bien que cette cr\u00eate capte l'air si l'on regarde vers le haut, \u00e0 une vitesse inf\u00e9rieure \u00e0 celle de l'autoroute, les propri\u00e9taires affirment qu'elle fonctionne bien et qu'elle ne se d\u00e9place pas dans les airs.<\/p>\n<h3>Garantie<\/h3>\n<p>Comme tous les casques Arai, il y a une <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/garantie-de-5-ans\/\">Garantie de 5 ans<\/a> contre les d\u00e9fauts de fabrication (7 ans \u00e0 compter de la date de fabrication figurant \u00e0 l'int\u00e9rieur du casque).<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Good_Alternatives_to_the_Arai_MX-V\"><\/span>De bonnes alternatives \u00e0 l'Arai MX-V ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_13317\" aria-describedby=\"caption-attachment-13317\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-13317\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/bell-moto-10-spherical-mips-dirt-helmet-pro-circuit-front-view-150x150.jpg\" alt=\"bell moto 10 spherical mips dirt helmet pro circuit front view\" width=\"150\" height=\"150\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-13317\" class=\"wp-caption-text\">Bell Moto-10<\/figcaption><\/figure>\n<p><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/categorie\/cloche\/\">Casques Bell<\/a> ont une grande exp\u00e9rience dans la fabrication de casques pour la terre. Les anciens <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/bell-moto-9-flex-carbon-motorcycle-helmet-review\/\">Moto9<\/a> \u00e9tait bonne et la <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/bell-moto-10-review-bells-casque-de-jupe-haut-de-gamme\/\">Moto-10<\/a> est sans doute encore meilleur. Il est \u00e0 peu pr\u00e8s au m\u00eame prix que l'Arai, il est lourd (bien que l\u00e9g\u00e8rement plus l\u00e9ger que l'Arai) mais il offre une excellente ventilation avec un oculaire plus grand, <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/fibre-de-carbone\/\">coque en fibre de carbone<\/a> et la derni\u00e8re certification Snell.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9225\" aria-describedby=\"caption-attachment-9225\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-9225\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/shei-vfx-evo-josh-grant-motocross-crash-helmet-side-view-150x150.jpg\" alt=\"shoei vfx evo josh grant motocross crash helmet side view\" width=\"150\" height=\"150\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9225\" class=\"wp-caption-text\">Shoei VFX-EVO<\/figcaption><\/figure>\n<p>Le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-shoei-vfx-evo-motocross-helmet\/\">Shoei VFX-WR<\/a> est un casque accompli. Avec son syst\u00e8me de protection MEDS rotation pro, il est class\u00e9 Snell (casque US), <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/bonne-ventilation\/\">grande ventilation<\/a> et un confort tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9, il est aussi l\u00e9g\u00e8rement moins cher que le MX-V.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11092\" aria-describedby=\"caption-attachment-11092\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-11092\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/6D-ATR-2-Strike-motocross-helmet-side-view-150x150.jpg\" alt=\"6D ATR-2 Strike motocross helmet side view\" width=\"150\" height=\"150\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11092\" class=\"wp-caption-text\">6D ATR-2<\/figcaption><\/figure>\n<p>Les casques 6D sont \u00e9galement connus pour leurs doublures \u00e0 plan de glissement - et leur <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/6d-atr-2-motocross-velo-tout-terrain-moto-helmet-revue\/\">ATR-2<\/a> ne fait pas exception. Il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 avec des coureurs pro et est connu pour son confort et ses performances.<\/p>\n<figure id=\"attachment_7567\" aria-describedby=\"caption-attachment-7567\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-7567\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/arai-xd4-solid-white-adventure-crash-helmet-side-view-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-7567\" class=\"wp-caption-text\">Arai XD-4<\/figcaption><\/figure>\n<p>Enfin, si tu as besoin d'un couvercle qui fonctionnera aussi bien sur l'autoroute que sur la terre, tu peux jeter un coup d'\u0153il sur le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/arai-xd4-adventure-motorcycle-crash-helmet-review\/\">Arai XD-4<\/a>. Il s'agit d'un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/aventure\/\">casque d'aventure<\/a> qui permet de passer d'une configuration route \u00e0 une configuration terre afin d'obtenir le meilleur des deux mondes.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\">Quels sont les meilleurs endroits pour acheter un Arai MX-V ?<\/h2>\n<p>Cliquer ci-dessous pour visiter les pages des casques Arai MX-V sur notre site Internet. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">magasins recommand\u00e9s<\/a> et Amazon. 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