{"id":2826,"date":"2014-08-23T05:18:01","date_gmt":"2014-08-23T05:18:01","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=2826"},"modified":"2021-05-11T12:48:21","modified_gmt":"2021-05-11T12:48:21","slug":"nolanx-lite-x-802r-casque-de-course-face-pleine-revue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/","title":{"rendered":"X-lite X-802RR Full Face Racing Helmet Review"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Note : le X-802 n'est plus utilis\u00e9 et a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/x-lites-new-x-803-sportsbike-track-motorcycle-helmet-review\/\">X-Lite X-803<\/a> casque de v\u00e9lo de sport ou de piste. Tu peux trouver d'excellentes alternatives sur notre <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/top-10-meilleurs-casques-sports-motos-pistes-casques-motos\/\">Top 10 des casques de moto de sport\/de piste page<\/a>.\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Tout d'abord, soyons clairs sur le nom. Le groupe Nolan pro produit des casques sous trois noms, Nolan, X-Lite et Grex. Il est donc possible que ce casque soit vendu sous le nom de Nolan X-802RR ou de X-Lite X 802RR. Dans tous les cas, il s'agit du m\u00eame casque. Nous l'appellerons ici X-Lite car c'est le nom sous lequel il est g\u00e9n\u00e9ralement vendu au Royaume-Uni.<\/p>\n<p>Le X802RR est le casque de course haut de gamme de X-Lite, con\u00e7u pour les pilotes de motos de sport. Il s'agit d'une l\u00e9g\u00e8re \u00e9volution par rapport au dernier X-802R, car X-Lite a un programme de d\u00e9veloppement continu avec ses pilotes sponsoris\u00e9s par MotoGP et WSB pour essayer d'am\u00e9liorer ses casques dans des conditions de course.<\/p>\n<p>Pour \u00eatre un bon casque de course, il doit avant tout fonctionner dans 4 domaines cl\u00e9s : il doit \u00eatre l\u00e9ger, offrir une bonne vision lorsqu'il est rentr\u00e9 dans le casque - vers l'avant et p\u00e9riph\u00e9rique -, avoir une bonne ventilation et \u00eatre glissant pour r\u00e9duire les vibrations. S'il r\u00e9pond \u00e0 ces crit\u00e8res, il a toutes ses chances.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenu de la page<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/#X-802RR_v_X-802R\" >X-802RR v X-802R<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/#Safety_Construction\" >S\u00e9curit\u00e9 et construction<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/#Shell_Sizes\" >Tailles de la coque<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/#Noise_and_Aero\" >Bruit et a\u00e9rodynamisme<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/#Ventilation\" >Ventilation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/#Visor\" >Visi\u00e8re<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/#Sizing_Comfort\" >Taille et confort<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/#X-Lite_X-802RR_Videos\" >X-Lite X-802RR Vid\u00e9os<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/#Overall\" >Dans l'ensemble<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/#Alternatives_to_the_X-Lite_X-802RR\" >Alternatives au X-Lite X-802RR ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/#Star_Ratings\" >Classement par \u00e9toiles<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"X-802RR_v_X-802R\"><\/span>X-802RR v X-802R<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le nouveau RR est \u00e9quip\u00e9 d'une nouvelle doublure confort et c'est \u00e0 peu pr\u00e8s la seule diff\u00e9rence entre les deux casques.<\/p>\n<p>La nouvelle doublure est dot\u00e9e d'un tissu en carbone activ\u00e9 (curieusement appel\u00e9 Carbon Fitting Race) qui est cens\u00e9 abaisser la temp\u00e9rature de la t\u00eate, diminuer l'absorption d'oxyg\u00e8ne, r\u00e9duire la production d'acide lactique et abaisser le pouls. Bon sang ! Peut-\u00eatre qu'il fera un peu de tout cela sur la piste, mais je doute que la plupart d'entre nous, mortels, remarquions une grande diff\u00e9rence.<\/p>\n<p>Il existe \u00e9galement une gamme de casques Ultra Carbon - \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des casques en composite de l'ancienne version R. Selon X-lite, ils sont \"\u00e0 haute teneur en carbone\" et r\u00e9duisent le poids.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9802\" aria-describedby=\"caption-attachment-9802\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-puro-carbon-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9802\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-puro-carbon-crash-helmet-side-view-300x300.jpg\" alt=\"x-lite-x-802rr-ultra-carbon-puro-carbon-crash-helmet-side-view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-puro-carbon-crash-helmet-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-puro-carbon-crash-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-puro-carbon-crash-helmet-side-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-puro-carbon-crash-helmet-side-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-puro-carbon-crash-helmet-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9802\" class=\"wp-caption-text\">Le luxueux X-802RR Ultra Carbon Puro Carbon<\/figcaption><\/figure>\n<ul>\n<li><strong>Le top de X-Lite <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/casques-de-velo-de-sport\/\">casque de v\u00e9lo de sport<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong>Tailles XS-XXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>4\/5 \u00e9toiles au test de s\u00e9curit\u00e9 SHARP (802R)<\/strong><\/li>\n<li><strong>X-Lite sont nos <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/crash-helmets-for-sale-information-advice\/casque-de-protection-de-la-marque-la-plus-sure\/\">3e marque de casque la plus s\u00fbre<\/a><\/strong><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/bonne-ventilation\/\"><strong>Excellente ventilation<\/strong><\/a><\/li>\n<li><strong>Tr\u00e8s confortable<\/strong><\/li>\n<li><strong>L\u00e9ger<\/strong><\/li>\n<li><strong>Silence moyen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Fourchette de prix typique :<\/strong>\n<ul>\n<li><strong> 340 \u00a3 - 440 \u00a3 (version composite)<\/strong><\/li>\n<li><strong>400-500 \u00a3 (version carbone)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety_Construction\"><\/span>S\u00e9curit\u00e9 et construction<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le X-lite X-802RR a \u00e9t\u00e9 ECE 22.05 approved donc test\u00e9 et approved pour la vente dans l'UE\/UK.<\/p>\n<p>L'ancien X-802R \u00e9tait ind\u00e9pendant <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-le-systeme-de-securite-des-casques-de-protection-tranchants\/\">SHARP<\/a> Le casque X-Lite a fait l'objet de tests de s\u00e9curit\u00e9 au cours desquels il a obtenu quatre \u00e9toiles, sur un maximum de cinq. X-Lite a une bonne r\u00e9putation en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 ; c'est notre troisi\u00e8me meilleure marque en termes de s\u00e9curit\u00e9 des casques test\u00e9s - avec Grex et Nolan dans le top 10 \u00e9galement, ce qui signifie qu'ils ont sans doute la meilleure r\u00e9putation en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9799\" aria-describedby=\"caption-attachment-9799\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-chas-davies-imola-replica-motorbike-crash-helmet-front-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9799 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-chas-davies-imola-replica-motorbike-crash-helmet-front-view-300x300.jpg\" alt=\"x-lite-x-802rr-composite-chas-davies-imola-replica-casque-de-moto-vue-devant\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-chas-davies-imola-replica-motorbike-crash-helmet-front-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-chas-davies-imola-replica-motorbike-crash-helmet-front-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-chas-davies-imola-replica-motorbike-crash-helmet-front-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-chas-davies-imola-replica-motorbike-crash-helmet-front-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-chas-davies-imola-replica-motorbike-crash-helmet-front-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9799\" class=\"wp-caption-text\">Chas Davies r\u00e9plique 802RR<\/figcaption><\/figure>\n<p>Le X-802RR est \u00e9quip\u00e9 d'une fixation \u00e0 double anneau, ce qui le rend adapt\u00e9 \u00e0 une utilisation sur circuit. Il s'agit de fixations solides, fiables et faciles \u00e0 utiliser, donc ne soyez pas d\u00e9courag\u00e9s par le fait qu'il s'agit d'un ancien type de fixation.<\/p>\n<p>Il est possible de choisir entre plusieurs types de coques - une version en fibre de carbone ou un composite de fibre de carbone, de Kevlar et de fibre de verre - mais nous pensons que l'une ou l'autre sera \u00e0 la hauteur en cas d'accident.<\/p>\n<p>Mais les deux sont l\u00e9gers, et de nombreux propri\u00e9taires ont d\u00e9clar\u00e9 qu'il s'agissait du casque le plus l\u00e9ger qu'ils aient jamais utilis\u00e9, ce qui est id\u00e9al si vous parcourez de nombreux kilom\u00e8tres sur ou en dehors de la piste, car il vous permettra de r\u00e9duire la fatigue au minimum.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Shell_Sizes\"><\/span>Tailles de la coque<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le X-802RR est construit avec trois <a title=\"taille des coques de casques de protection\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-de-la-taille-des-coquilles-des-casques-de-protection\/\">taille des coquilles<\/a> - cela signifie qu'ils fabriquent le casque en trois tailles distinctes plut\u00f4t que de proroduire une coque et de la sur ou sous rembourrer en fonction de la taille de la t\u00eate.<\/p>\n<p>C'est une bonne chose pour l'esth\u00e9tique, la s\u00e9curit\u00e9 et les performances a\u00e9rodynamiques du casque. Dans l'id\u00e9al, il faut que la taille de la coque du casque soit la plus petite possible pour la taille de la t\u00eate, afin de r\u00e9duire la r\u00e9sistance au vent et les vibrations. C'est donc un bon point.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Noise_and_Aero\"><\/span>Bruit et a\u00e9rodynamisme<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Elle est g\u00e9n\u00e9ralement consid\u00e9r\u00e9e comme \u00e9tant dans la moyenne en ce qui concerne le bruit du vent, ce qui est surprenant compte tenu des efforts d\u00e9ploy\u00e9s sur les circuits de course pour la rendre aussi glissante et a\u00e9rodynamique que possible.<\/p>\n<p>Mais encore une fois, les coureurs portent toujours des protections auditives de qualit\u00e9 et l'isolation sonore est une priorit\u00e9 de d\u00e9veloppement bien moindre que des \u00e9l\u00e9ments tels que l'a\u00e9rodynamisme, le confort, la vision et la protection contre les chocs.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9804\" aria-describedby=\"caption-attachment-9804\" style=\"width: 266px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9804\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-rear-view-266x300.jpg\" alt=\"x-lite x-802rr casque de protection ultra-carbone vue arri\u00e8re\" width=\"266\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-rear-view-266x300.jpg 266w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-rear-view-133x150.jpg 133w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-rear-view-160x180.jpg 160w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-rear-view.jpg 422w\" sizes=\"auto, (max-width: 266px) 100vw, 266px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9804\" class=\"wp-caption-text\">Vue arri\u00e8re du Puro Carbon montrant l'aileron arri\u00e8re r\u00e9glable<\/figcaption><\/figure>\n<p>En revanche, pour les conducteurs routiers, c'est un peu plus important. Cela dit, si vous portez des bouchons d'oreille pendant que vous roulez, ce ne sera pas un probl\u00e8me de toute fa\u00e7on. Du c\u00f4t\u00e9 positif, l'accent mis sur l'a\u00e9rodynamisme signifie que X-Lite a d\u00e9velopp\u00e9 un casque qui est stable et qui r\u00e9duit les vibrations, m\u00eame lorsque l'on tourne la t\u00eate. Cela s'explique en partie par le grand aileron arri\u00e8re qui permet non seulement d'a\u00e9rer le casque, mais qui est \u00e9galement r\u00e9glable dans les trois sens pour personnaliser le flux d'air sur le casque et am\u00e9liorer la stabilit\u00e9.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La ventilation est l'un des points forts du X-Lite X-802RR.<\/p>\n<p>Il est \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me Racing Air Flow de X-Lite, c'est-\u00e0-dire de quatre a\u00e9rations frontales : une dans le prot\u00e8ge-menton, une sur le front et deux autres plus petites de part et d'autre, en haut du casque.<\/p>\n<p>Il y a \u00e9galement trois bouches d'\u00e9chappement - une grande \u00e0 l'arri\u00e8re sous le spoiler et deux sur les c\u00f4t\u00e9s. Elles fonctionnent tr\u00e8s bien et un propri\u00e9taire a d\u00e9clar\u00e9 que pour la premi\u00e8re fois, il avait senti le vent souffler sur sa t\u00eate.<\/p>\n<p>La plupart des a\u00e9rations se ferment - \u00e0 l'exception de l'a\u00e9ration inf\u00e9rieure du menton - et sont assez faciles \u00e0 utiliser avec des gants. Dans les versions pr\u00e9c\u00e9dentes du X-Lite 802, il y avait pro probl\u00e8mes avec les a\u00e9rations qui \u00e9taient un peu bon march\u00e9 et m\u00e9chantes et qui ne se fermaient pas tr\u00e8s bien. On peut voir que X-Lite a \u00e9cout\u00e9 et am\u00e9lior\u00e9 les a\u00e9rations sur les 802R et 802RR - elles sont solidement construites et restent ferm\u00e9es quand on le leur demande !<\/p>\n<figure id=\"attachment_9801\" aria-describedby=\"caption-attachment-9801\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-start-gloss-white-motorbike-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9801\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-start-gloss-white-motorbike-crash-helmet-side-view-300x300.jpg\" alt=\"x-lite-x-802rr-start-gloss-white-motorike-crash-helmet-side-view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-start-gloss-white-motorbike-crash-helmet-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-start-gloss-white-motorbike-crash-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-start-gloss-white-motorbike-crash-helmet-side-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-start-gloss-white-motorbike-crash-helmet-side-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-start-gloss-white-motorbike-crash-helmet-side-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9801\" class=\"wp-caption-text\">Version blanc brillant du 802RR<\/figcaption><\/figure>\n<p>Pour ce qui est de l'antibu\u00e9e, un d\u00e9flecteur d'haleine permet d'\u00e9loigner l'air chaud de la visi\u00e8re afin de r\u00e9duire la formation de bu\u00e9e, tandis que les a\u00e9rations d\u00e9versent de l'air frais \u00e0 l'arri\u00e8re de la visi\u00e8re. Il s'agit d'une caract\u00e9ristique courante sur de nombreux casques de nos jours, mais elle est assez efficace et, si elle est utilis\u00e9e avec un insert antibu\u00e9e Pinlock, la visi\u00e8re restera exempte de bu\u00e9e dans pratiquement toutes les conditions.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visi\u00e8re<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La visi\u00e8re a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue avec une ouverture particuli\u00e8rement large pour une bonne vision p\u00e9riph\u00e9rique. Elle est dot\u00e9e de l'excellent syst\u00e8me de d\u00e9verrouillage rapide de X-Lite, qui permet d'enlever la visi\u00e8re en appuyant sur une languette pour la d\u00e9verrouiller. Elle peut \u00e9galement \u00eatre verrouill\u00e9e en place pour \u00e9viter qu'elle ne s'ouvre sur la piste - et dispose d'un r\u00e9glage pour la maintenir l\u00e9g\u00e8rement fissur\u00e9e afin d'improveiller le d\u00e9sembuage.<\/p>\n<p>Toutes ces caract\u00e9ristiques sont bien pens\u00e9es pour un casque destin\u00e9 \u00e0 la piste et fonctionnent bien selon les utilisateurs ; le verrouillage de la visi\u00e8re peut \u00eatre difficile mais une fois que l'on a pris le coup de main, c'est tr\u00e8s bien.<\/p>\n<p>Il va sans dire que la visi\u00e8re est anti-rayures de nos jours, mais elle est \u00e9galement pr\u00eate pour le Pinlock, et elle devrait \u00eatre livr\u00e9e avec un <a title=\"casques de protection pinlock ready\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/systeme-de-visiere-pinlock-casques-de-moto-cravate\/+http%3a\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/tout-savoir-sur-le-systeme-de-securite-des-casques-de-protection-tranchants\/+http%3a\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/+http%3a\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/crash-helmets-for-sale-information-advice\/contact\/+http%3a\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/top-10-casques\/+http%3a\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/a-propos-de-la-taille-des-coquilles-des-casques-de-protection\/+http%3a\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/crash-helmets-for-sale-information-advice\/casque-de-protection-de-la-marque-la-plus-sure\/+http%3a\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/etiquette\/etoile-a-5-branches\/+http%3a\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/etiquette\/acu-or\/\">Pinlock <\/a>dans la bo\u00eete au Royaume-Uni (v\u00e9rifiez aupr\u00e8s de votre revendeur avant d'acheter). Les casques du groupe Nolan sont \u00e9quip\u00e9s d'une astucieuse broche r\u00e9glable sur leur visi\u00e8re, qui permet de fixer plus facilement le Pinlock \u00e0 l'int\u00e9rieur de la visi\u00e8re, puis de faire pivoter la broche pour qu'elle s'ajuste parfaitement \u00e0 la visi\u00e8re. C'est une bonne chose. Pour plus d'informations <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/systeme-de-visiere-pinlock-casques-de-moto-cravate\/\">info sur les Pinlock, lire ici<\/a>.<\/p>\n<p>La visi\u00e8re s'ouvre \u00e0 l'aide d'une petite languette centrale qui fait le travail et qui est la meilleure position pour la languette - et il y a plusieurs positions sur le cliquet qui sont positives et qui maintiennent bien la visi\u00e8re en place. Tout va bien en ce qui concerne la visi\u00e8re.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9803\" aria-describedby=\"caption-attachment-9803\" style=\"width: 253px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-motorcycle-crash-helmet-interior-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9803 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-motorcycle-crash-helmet-interior-view-253x300.jpg\" alt=\"x-lite x-802rr casque de moto-crash vue int\u00e9rieure\" width=\"253\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-motorcycle-crash-helmet-interior-view-253x300.jpg 253w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-motorcycle-crash-helmet-interior-view-127x150.jpg 127w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-motorcycle-crash-helmet-interior-view-152x180.jpg 152w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-motorcycle-crash-helmet-interior-view.jpg 415w\" sizes=\"auto, (max-width: 253px) 100vw, 253px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9803\" class=\"wp-caption-text\">La doublure verte indique une doublure de confort en carbone actif. Malheureusement, il n'y a pas de languettes EQRS.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sizing_Comfort\"><\/span>Taille et confort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Les propri\u00e9taires estiment que le X-802RR, comme le X-802R avant lui, a tendance \u00e0 reposer un peu plus haut sur la t\u00eate. Ce n'est pas un problem, c'est juste une observation car personne ne semble trouver que c'est un problem.<\/p>\n<p>Les tailles ont tendance \u00e0 \u00eatre un peu plus g\u00e9n\u00e9reuses, ce qui vaut la peine d'\u00eatre pris en compte si vous en commandez un.<\/p>\n<p>Les composants internes du X-802RR sont enti\u00e8rement amovibles et lavables, avec des coussinets de joue amovibles s\u00e9par\u00e9ment qui peuvent \u00eatre remplac\u00e9s par diff\u00e9rentes tailles de X-Lite pour un ajustement exact - ce qui est particuli\u00e8rement important dans un casque de course pour r\u00e9duire les vibrations et la protection en cas d'impact.<\/p>\n<p>Par rapport \u00e0 la X-802 R, la doublure confort de la RR est d\u00e9sormais une doublure en carbone actif de X-Lite. Essentiellement, le tissage de fils de carbone dans la doublure est con\u00e7u pour am\u00e9liorer le refroidissement, ce qui \u00e0 son tour r\u00e9duit la charge sur le corps. Les pilotes qui passent leur vie sur les circuits ou qui roulent beaucoup dans les pays chauds pourraient y trouver leur compte.<\/p>\n<p>Il est \u00e9galement respirant, antistatique et antibact\u00e9rien (en fait, il est bact\u00e9riostatique, ce qui signifie qu'il emp\u00eache les bact\u00e9ries de se reproduire). On en apprend tous les jours !)<\/p>\n<p>Il a \u00e9t\u00e9 rapport\u00e9 que la mentonni\u00e8re est un peu plus proche du menton que d'autres casques - encore une fois, ce n'est pas un problem rapport\u00e9 par beaucoup de gens, mais si vous avez un prominent menton, cela peut valoir la peine de v\u00e9rifier avant d'acheter (ou de trouver un d\u00e9taillant avec une politique d'\u00e9change\/remboursement sans discussion - ce que tous nos casques sont en train de faire). <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">d\u00e9taillants recommand\u00e9s<\/a> bien s\u00fbr).<\/p>\n<p>Hormis ces \u00e9ventuels probl\u00e8mes, le X-Lite X802RR est consid\u00e9r\u00e9 comme un casque agr\u00e9able et confortable.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"X-Lite_X-802RR_Videos\"><\/span>X-Lite X-802RR Vid\u00e9os<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Voici une vid\u00e9o japonaise sous-titr\u00e9e sur le 802RR.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cgNY1OJigKA?ecver=1\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Overall\"><\/span>Dans l'ensemble<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le X-Lite X802RR cochera-t-il toutes les cases d'un bon casque de moto sportive et de piste ?<\/p>\n<figure id=\"attachment_9805\" aria-describedby=\"caption-attachment-9805\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9805\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-side-view-300x277.jpg\" alt=\"x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-side-view\" width=\"300\" height=\"277\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-side-view-300x277.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-side-view-150x138.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-side-view-180x166.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-side-view.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9805\" class=\"wp-caption-text\">Beau et l\u00e9ger - le X-802RR Ultra Carbons<\/figcaption><\/figure>\n<p>C'est certain.<\/p>\n<p>X-Lite a manifestement fait beaucoup d'efforts pour fabriquer un casque performant pour ses pilotes WSB et MotoGP - il devrait donc l'\u00eatre pour vous aussi, surtout si vous \u00eates un mordu de la piste. Ils fabriquent certains des casques les plus s\u00fbrs qui soient et l'ancien 802R (m\u00eame coque que le RR) a \u00e9galement obtenu de bons r\u00e9sultats lors du test de s\u00e9curit\u00e9 du SHARP, avec 4\/5 \u00e9toiles.<\/p>\n<p>Il offre une excellente vision gr\u00e2ce \u00e0 une large ouverture de la visi\u00e8re avec un fonctionnement bien pens\u00e9 et une excellente ventilation pour garder la t\u00eate au frais et la visi\u00e8re d\u00e9gag\u00e9e. Il n'a peut-\u00eatre pas les caract\u00e9ristiques de certains casques plus r\u00e9cents (je pense notamment au <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-des-casques-de-securite-pour-motocycles-a-degagement-rapide-durgence\/\">EQRS<\/a> principalement ici, ce qui aurait \u00e9t\u00e9 un bon ajout), mais Nolan a concentr\u00e9 ses efforts sur la fabrication d'un casque adapt\u00e9 \u00e0 la piste qui fonctionne bien exactement l\u00e0 o\u00f9 un coureur en a besoin. Les propri\u00e9taires appr\u00e9cient \u00e9galement la qualit\u00e9 de la construction et de la finition. Dans l'ensemble, un excellent casque du groupe Nolan qui vaut le coup d'\u0153il.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9800\" aria-describedby=\"caption-attachment-9800\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-danny-kent-replica-motorbike-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9800\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-danny-kent-replica-motorbike-crash-helmet-side-view-300x300.jpg\" alt=\"x-lite-x-802rr-composite-danny-kent-replica-motorbike-crash-helmet-side-view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-danny-kent-replica-motorbike-crash-helmet-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-danny-kent-replica-motorbike-crash-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-danny-kent-replica-motorbike-crash-helmet-side-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-danny-kent-replica-motorbike-crash-helmet-side-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-danny-kent-replica-motorbike-crash-helmet-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9800\" class=\"wp-caption-text\">Danny Kent r\u00e9plique X-Lite X-802RR<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives_to_the_X-Lite_X-802RR\"><\/span>Alternatives au X-Lite X-802RR ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il existe quelques excellentes alternatives au X802RR qui viennent imm\u00e9diatement \u00e0 l'esprit.<\/p>\n<p>Tout d'abord, le <a title=\"Shark Race-R Pro Carbon crash helmet review\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/shark-race-r-pro-carbon-fibre-full-face-helmet-review\/\">Shark Race-R Pro<\/a> est un casque carbone SHARP 5 \u00e9toiles tr\u00e8s performant, ax\u00e9 sur la piste et super l\u00e9ger (1,3 kg).<\/p>\n<p>Et puis il y a le nouveau <a title=\"Shoei NXR avis sur le casque \" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/casque-good-look-shoei-nxr-motorcycle-helmet\/\">Shoei NXR<\/a> - un casque populaire \u00e0 bas prix destin\u00e9 aux conducteurs de motos de sport ; ou encore leur casque haut de gamme <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/que-pensent-les-proprietaires-du-casque-shoei-x-spirit-iii-helmet-review\/\">Shoei X-Spirit III.<\/a> Il s'agit d'un casque sport\/piste SHARP 5 \u00e9toiles, le m\u00eame que celui qui orne la t\u00eate de Marc Marquez.<\/p>\n<p>Ou si tu es un fan de Rossi, pourquoi ne pas opter pour le dernier casque de course AGV - le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/agv-pista-gp-et-pista-gp-r-crash-casque-review\/\">AGV Pista GP-R<\/a>. Il s'agit d'une autre <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/etoile-a-5-branches\/\">SHARP Casque de s\u00e9curit\u00e9 5 \u00e9toiles<\/a> c'est de la fibre de carbone et c'est aussi tr\u00e8s l\u00e9ger.<\/p>\n<p>Enfin, et surtout si vous \u00eates un fan de Vinales, il y a la <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/arai-rx-7v-arais-nouveau-haut-de-gamme-couvercle\/\">Arai RX-7V<\/a>. C'est le casque SHARP 5 \u00e9toiles, le haut de gamme d'Arai. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/casques-de-velo-de-sport\/\">casque de v\u00e9lo de sport<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Pour une liste des \u00e9l\u00e9ments \u00e0 prendre en compte lors de l'achat de ton prochain casque, consulte notre rubrique <a title=\"articles utiles sur les casques de protection sur la page d&#039;accueil de billyscrashhelmet\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/\">section des liens utiles<\/a> sur notre page d'accueil - ou pour d'autres avis sur les casques, consultez notre rubrique <a title=\"Casques d&#039;urgence : avis sur les casques\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/categorie\/crash-casques-revues-2\/\"> Critiques de casques de protection<\/a> ou <a title=\"casques de protection sharp avis\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/categorie\/casques-de-protection-sharp-crash-reviews\/\">SHARP 4 &amp; 5 Star Crash Helmet reviews<\/a> sections !\u00a0<\/strong><\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Classement par \u00e9toiles<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Note: the X-802 is now discontinued, replaced by the X-Lite X-803 sportsbike\/track helmet. You can find some great alternatives on our Top 10 Sportsbike\/track helmets page.\u00a0 First off, let&#8217;s get straight on the name. The Nolan Group produce helmets under three names, Nolan, X-Lite and Grex. So you might see this helmet sold as the 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