{"id":3307,"date":"2015-02-13T14:29:52","date_gmt":"2015-02-13T14:29:52","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=3307"},"modified":"2017-01-14T00:01:22","modified_gmt":"2017-01-14T00:01:22","slug":"avis-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/","title":{"rendered":"Examen du casque int\u00e9gral Scorpion EXO 500 Air"},"content":{"rendered":"<p>Le Scorpion Exo 500 Air est un casque int\u00e9gral en polycarbonate de prix moyen. Il pr\u00e9sente quelques caract\u00e9ristiques int\u00e9ressantes, notamment un pare-soleil int\u00e9gr\u00e9 et des coussinets de joues gonflables, et est livr\u00e9 avec un insert antibu\u00e9e Pinlock. Mais quelle est l'appr\u00e9ciation de ses propri\u00e9taires sur des points tels que le bruit, le confort et la qualit\u00e9 de fabrication ? Et dans quelle mesure est-il s\u00fbr ? Lisez la suite pour le savoir...<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Maintenant discontinu\u00e9 - des bonnes affaires \u00e0 trouver - voir nos d\u00e9taillants recommand\u00e9s ci-dessous<\/strong><\/span><\/li>\n<li><strong>SHARP Note de s\u00e9curit\u00e9 4 \u00e9toiles (sur 5)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Poids moyen (1,6 kg)<\/strong><\/li>\n<li><strong>\u00c9quip\u00e9 d'un antibrouillard Pinlock Max Vision<\/strong><\/li>\n<li><strong>Test\u00e9 et con\u00e7u en soufflerie<\/strong><\/li>\n<li><strong>Pare-soleil et syst\u00e8me de pompe int\u00e9gr\u00e9s<\/strong><\/li>\n<li><strong>Tailles XS - XXXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>Fourchette de prix typique : 130 \u00e0 200 livres sterling selon le mod\u00e8le et le revendeur<br \/>\n<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenu de la page<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Safety\" >S\u00e9curit\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Helmet_Noise\" >Bruit du casque<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Size\" >Taille<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Ventilation\" >Ventilation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Visor\" >Visi\u00e8re<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Comfort\" >Confort<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Looks_Graphics\" >Looks &amp; Graphics<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Video\" >Vid\u00e9o<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Helmet_Buying_Guides\" >Guides d'achat des casques<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Overall\" >Dans l'ensemble<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Alternatives\" >Alternatives<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>S\u00e9curit\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Scorpion Exo 500 Air a obtenu une bonne note de 4\/5 sur le <a title=\"SHARP test de s\u00e9curit\u00e9 pour les casques de moto\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-le-systeme-de-securite-des-casques-de-protection-tranchants\/\">Test de s\u00e9curit\u00e9 SHARP<\/a>Il n'est que l\u00e9g\u00e8rement moins bon pour les chocs lat\u00e9raux et frontaux.  C'est un tr\u00e8s bon r\u00e9sultat, qui montre que l'Exo a de bonnes chances de faire son travail en cas d'accident. La coque du casque est fabriqu\u00e9e en <a title=\"Casques de moto en polycarbonate\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/polycarbonate\/\">polycarbonate<\/a> et est fabriqu\u00e9 en 3 versions diff\u00e9rentes <a title=\"taille des coques de casques de protection\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-de-la-taille-des-coquilles-des-casques-de-protection\/\">taille des coquilles<\/a>Il couvre les tailles habituelles de XS \u00e0 XXL, mais il va aussi jusqu'\u00e0 XXXL, ce qui est assez inhabituel. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale<\/p>\n<figure id=\"attachment_3332\" aria-describedby=\"caption-attachment-3332\" style=\"width: 258px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/avis-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/scorpion-exo-500-air-crust-blanc\/\" rel=\"attachment wp-att-3332\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3332\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-exo-500-Air-crust-blanc-258x300.jpg\" alt=\"Scorpion-exo-500-Air-crust-blanc\" width=\"258\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-exo-500-Air-crust-blanc-258x300.jpg 258w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-exo-500-Air-crust-blanc-129x150.jpg 129w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-exo-500-Air-crust-blanc-43x50.jpg 43w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-exo-500-Air-crust-blanc.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 258px) 100vw, 258px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3332\" class=\"wp-caption-text\">Scorpion Exo 500 Air en couleur \"Crust\" blanc\/cam\u00e9l\u00e9on<\/figcaption><\/figure>\n<p>Les casques plus co\u00fbteux sont g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9s dans un plus grand nombre de tailles de coques, de sorte que l'obtention de cette coque sur un casque de prix moyen est une bonne chose et ajoute \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 ainsi qu'\u00e0 l'esth\u00e9tique (le casque sera g\u00e9n\u00e9ralement plus beau sur votre t\u00eate - voir notre guide sur les casques de taille moyenne). <a title=\"coques de casques de protection\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-de-la-taille-des-coquilles-des-casques-de-protection\/\">tailles de coques de casques<\/a> pour plus d'informations).<\/p>\n<p>\u00c9tant donn\u00e9 qu'il s'agit d'un casque \u00e0 bas prix, il est agr\u00e9able de voir que les propri\u00e9taires sont satisfaits de la qualit\u00e9 de construction de l'Exo 500 Air, affirmant qu'il est bien construit avec des panneaux et des a\u00e9rations qui s'embo\u00eetent bien, tout en am\u00e9liorant la prise en main et l'utilisation, et en contribuant \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9. L'Exo 500 Air est livr\u00e9 avec un <a title=\"micrometric Attaches \u00e0 cliquet pour casque de protection\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/micrometric\/\">micrometric <\/a>les fermetures \u00e0 sangle - elles sont consid\u00e9r\u00e9es comme s\u00fbres et faciles \u00e0 utiliser (et nous les aimons aussi !).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Bruit du casque<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'Exo 500 a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u avec une soufflerie, ce qui pr\u00e9sente le double avantage de proroduire un casque en r\u00e9duisant les vibrations et les niveaux de bruit. Les propri\u00e9taires disent que l'Exo fonctionne bien dans ces deux domaines. Seules quelques vibrations sont perceptibles par vent fort ou \u00e0 grande vitesse, et c'est un casque tr\u00e8s silencieux, bien que les propri\u00e9taires reconnaissent que le bruit du casque augmente un peu si les a\u00e9rations frontales sont ouvertes et si la t\u00eate est baiss\u00e9e dans un pantalon de course. Mais dans l'ensemble, c'est un casque silencieux.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Size\"><\/span>Taille<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Scorpion Exo 500 est disponible en sept tailles, y compris XXXL. Il y a deux choses \u00e0 savoir si vous envisagez d'en commander un. Tout d'abord, beaucoup de gens pensent qu'il faut commander une taille au-dessus de la normale car Scorpion n'a pas tout \u00e0 fait r\u00e9ussi \u00e0 trouver la bonne taille. Donc, si vous \u00eates habituellement en taille moyenne, il est proprobablement utile de commander une taille plus grande.<\/p>\n<p>Deuxi\u00e8mement, l'Exo 500 Air est \u00e9quip\u00e9 d'une pompe \u00e0 air interne (d'o\u00f9 son nom). A l'int\u00e9rieur de la mentonni\u00e8re, on trouve une poire rouge qui permet de pomper de l'air dans les coussinets des joues pour les gonfler et am\u00e9liorer l'ajustement. Cependant, la plupart des gens estiment qu'ils ne s'embarrassent pas de la pompe - seules une ou deux personnes qui ont trouv\u00e9 le casque un peu l\u00e2che, soit apr\u00e8s avoir achet\u00e9 la mauvaise taille, soit apr\u00e8s avoir constat\u00e9 que les coussinets de joue avaient perdu un peu de leur fermet\u00e9 \u00e0 l'usage, ont trouv\u00e9 utile de gonfler les coussinets.<\/p>\n<p>Quoi qu'il en soit, il est l\u00e0 si vous en avez besoin, m\u00eame si une ou deux personnes ayant un menton plus large ont dit que leur menton frottait sur l'ampoule, ce qui \u00e9tait un peu inconfortable. Si c'est votre cas, cela vaut peut-\u00eatre la peine d'essayer avant d'acheter, ou de commander aupr\u00e8s d'une soci\u00e9t\u00e9 qui offre une politique de retour sans conditions.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3327\" aria-describedby=\"caption-attachment-3327\" style=\"width: 513px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/avis-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/scorpion-exo-500-air-helmet-matt-black-rear\/\" rel=\"attachment wp-att-3327\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3327\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-matt-black-rear.jpg\" alt=\"Scorpion-Exo-500-Air-helmet-matt-black-rear\" width=\"513\" height=\"476\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-matt-black-rear.jpg 513w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-matt-black-rear-150x139.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-matt-black-rear-300x278.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-matt-black-rear-50x46.jpg 50w\" sizes=\"auto, (max-width: 513px) 100vw, 513px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3327\" class=\"wp-caption-text\">Arri\u00e8re de l'Exo 500 Air noir mat montrant les deux bouches d'\u00e9chappement et les deux interrupteurs de visi\u00e8re.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La ventilation est bonne. L'a\u00e9ration du menton est tr\u00e8s simple \u00e0 ouvrir, m\u00eame avec des gants d'hiver, et aspire beaucoup d'air \u00e0 l'avant du casque, ce qui est tr\u00e8s utile pour garder la visi\u00e8re d\u00e9gag\u00e9e. Les a\u00e9rations frontales\/couronnes sont un peu plus d\u00e9licates car l'interrupteur est petit et difficile \u00e0 actionner, et il y en a deux, ce qui est un peu p\u00e9nible. A part cela, elles aspirent suffisamment d'air dans le couvercle pour garder la t\u00eate au frais lorsqu'il fait chaud, et les deux bouches d'a\u00e9ration arri\u00e8re font leur travail en repoussant l'air \u00e0 l'arri\u00e8re. Tout va bien du c\u00f4t\u00e9 de la ventilation.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visi\u00e8re<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'Exo 500 Air dispose de deux visi\u00e8res - la visi\u00e8re principale externe et transparente et un pare-soleil interne, actionn\u00e9 par un interrupteur situ\u00e9 \u00e0 gauche du casque.<\/p>\n<p>La visi\u00e8re principale poss\u00e8de des languettes gauche et droite en bas, ce qui est une touche agr\u00e9able car la plupart des casques vous obligent \u00e0 ouvrir la visi\u00e8re comme les concepteurs le souhaitent, plut\u00f4t que selon vos pr\u00e9f\u00e9rences personnelles. Il y a un petit interrupteur \u00e0 trois voies \u00e0 gauche de la visi\u00e8re qui re\u00e7oit des critiques mitig\u00e9es. Tout d'abord, il est un peu petit et difficile \u00e0 utiliser lorsque l'on roule et que l'on porte des gants \u00e9pais. Ensuite, les avis sont partag\u00e9s quant \u00e0 son utilit\u00e9. L'interrupteur permet tout d'abord de verrouiller la visi\u00e8re, puis de la pousser vers l'avant en cas de visi\u00e8re fissur\u00e9e (la visi\u00e8re se d\u00e9place l\u00e9g\u00e8rement vers l'avant pour s'ouvrir en haut et en bas) et enfin de l'ouvrir et de la fermer librement gr\u00e2ce \u00e0 son cliquet \u00e0 3 positions. Si ces caract\u00e9ristiques vous semblent utiles, c'est parfait. Personnellement, j'ai l'impression qu'il r\u00e9sout un probl\u00e8me pro qui n'existe pas vraiment. Il y a beaucoup de couvercles qui ont de superbes visi\u00e8res sans interrupteurs compliqu\u00e9s - mais chacun est libre de ses choix. Certaines personnes trouvent que la fonction \"ouverture en deux\" est utile, notamment pour faciliter le d\u00e9sembuage.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3331\" aria-describedby=\"caption-attachment-3331\" style=\"width: 270px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/avis-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/scorpion-exo-500-air-thunder-white_matte-black\/\" rel=\"attachment wp-att-3331\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3331\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-thunder-white_matte-black-270x300.jpg\" alt=\"scorpion-exo-500-air-under-white_matte-black\" width=\"270\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-thunder-white_matte-black-270x300.jpg 270w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-thunder-white_matte-black-135x150.jpg 135w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-thunder-white_matte-black-45x50.jpg 45w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-thunder-white_matte-black.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 270px) 100vw, 270px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3331\" class=\"wp-caption-text\">Couleurs frappantes de l'Air Thunder blanc\/noir<\/figcaption><\/figure>\n<p>A ce propos, la visi\u00e8re de l'Exo 500 Air est <a title=\"casques pinlock ready\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/serrure-a-goupille\/\">Pinlock-ready<\/a> - dans ce cas, il y a une cavit\u00e9 sur la face interne de la visi\u00e8re qui convient \u00e0 un Pinlock <a href=\"http:\/\/www.pinlock.nl\/motor\/100-max-vision-8\/\">Max Vision<\/a> la visi\u00e8re. Le pinlock est fix\u00e9 \u00e0 l'aide des deux montants de la mani\u00e8re habituelle et se place dans le renfoncement pour emp\u00eacher tout mouvement et cr\u00e9er un joint \u00e9tanche avec la visi\u00e8re. Ils fonctionnent tr\u00e8s bien et les propri\u00e9taires estiment qu'il n'y a pas de problem avec la bu\u00e9e sur le 500 Air.<\/p>\n<p>Le pare-soleil interne n'a pas de Pinlock mais est rev\u00eatu des deux c\u00f4t\u00e9s d'une pr\u00e9paration anti-bu\u00e9e qui, selon les propri\u00e9taires, fonctionne bien. Le pare-soleil est actionn\u00e9 par un levier situ\u00e9 sur le c\u00f4t\u00e9 gauche du couvercle. Il fonctionne bien dans l'ensemble, bien que la plupart des gens se plaignent de la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 de la teinte. De plus, il ne fonctionne pas aussi bien que les meilleurs pare-soleil, car il est difficile de le placer dans une position interm\u00e9diaire (pas compl\u00e8tement vers le haut ou vers le bas). Mais dans l'ensemble, les propri\u00e9taires de casques sont plut\u00f4t satisfaits de ce pare-soleil.<\/p>\n<p>Pour voir d'autres casques avec pare-soleil interne, consulter notre rubrique <a title=\"casques de protection avec pare-soleil\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/pare-soleil\/\">casques avec pare-soleil page<\/a>.<\/p>\n<p>Enfin, le syst\u00e8me de d\u00e9pose de la visi\u00e8re n'est pas le meilleur de sa cat\u00e9gorie, mais il est assez facile et, surtout, sans outil. Twist les moyeux au point de pivot de la visi\u00e8re et elle s'enl\u00e8ve - cela prend environ 10 secondes en tout.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort\"><\/span>Confort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Scorpion Exo 500 Air est confortable. Il est dot\u00e9 d'une doublure de qualit\u00e9 d\u00e9cente, amovible et lavable et, provous offrant un confort optimal. <a title=\"conseils pour l&#039;ajustement des casques de protection \" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/fitting\/\">obtenir un casque \u00e0 sa taille<\/a> Les propri\u00e9taires disent qu'il est tr\u00e8s confortable. Il est \u00e9galement hypoallerg\u00e9nique et \u00e9vacue l'humidit\u00e9 (mais la plupart le sont de nos jours). Les a\u00e9rations permettent de garder la t\u00eate au frais et un ou deux propri\u00e9taires affirment qu'il est plus facile que les casques pr\u00e9c\u00e9dents de l'enfiler ou de l'enlever. Tout va donc bien.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3329\" aria-describedby=\"caption-attachment-3329\" style=\"width: 283px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/avis-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/scorpion-exo-500-air-laces-black_magenta\/\" rel=\"attachment wp-att-3329\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3329\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-laces-black_magenta-283x300.jpg\" alt=\"scorpion-exo-500-lacets-air-noir_magenta\" width=\"283\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-laces-black_magenta-283x300.jpg 283w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-laces-black_magenta-142x150.jpg 142w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-laces-black_magenta-47x50.jpg 47w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-laces-black_magenta.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 283px) 100vw, 283px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3329\" class=\"wp-caption-text\">Les couleurs de la Exo 500 Air Laces en noir et magenta. Tr\u00e8s beau.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Looks &amp; Graphics<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Nous avons s\u00e9lectionn\u00e9 sur cette page ce que nous pensons \u00eatre les meilleures combinaisons de couleurs sur les casques. Scorpion proroduit l'Exo 500 Air dans la gamme habituelle de blancs\/noirs brillants et mats, et propose \u00e9galement des combinaisons \u00e9clatantes et vibrantes qui sont plus visibles mais qui ont l'air cool aussi - comme l'Exo 500 Air Thunder en jaune\/noir ou en noir\/blanc.  Ils produisent \u00e9galement des couleurs plus subtiles et plus \u00e9l\u00e9gantes, comme l'Exo 500 Air Laces (\u00e0 droite) en magenta, ainsi que l'Air Crust en Shoutier. Ils sont tous disponibles sur cette page.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Video\"><\/span>Vid\u00e9o<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Voici une vid\u00e9o de 2 \u00e0 3 minutes pr\u00e9sentant les principales caract\u00e9ristiques du Scorpion Exo 500 Air.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8VqvHGXV1R4\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Buying_Guides\"><\/span>Guides d'achat des casques<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Si tu cherches \u00e0 acheter un nouveau casque de protection, tu peux jeter un coup d'\u0153il \u00e0 notre rubrique <a title=\"guides d&#039;achat hemet\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/guides\/\">guides<\/a> et notre page sur la s\u00e9curit\u00e9 des casques de protection SHARP - et notre page sur la s\u00e9curit\u00e9 des casques de protection SHARP. <a title=\"ce qu&#039;il faut savoir lors de l&#039;achat d&#039;un casque de protection\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/10-choses-a-regarder-acheter-un-casque-de-crash\/\">10 points \u00e0 v\u00e9rifier lors de l'achat d'un casque<\/a>.<\/p>\n\n<figure id=\"attachment_3330\" aria-describedby=\"caption-attachment-3330\" style=\"width: 276px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/avis-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/scorpion-exo-500-air-helmet-gloss-black\/\" rel=\"attachment wp-att-3330\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3330\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-gloss-black-276x300.jpg\" alt=\"Scorpion-Exo-500-Air-helmet-gloss-black\" width=\"276\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-gloss-black-276x300.jpg 276w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-gloss-black-138x150.jpg 138w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-gloss-black.jpg 445w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-gloss-black-46x50.jpg 46w\" sizes=\"auto, (max-width: 276px) 100vw, 276px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3330\" class=\"wp-caption-text\">Version noir brillant populaire de l'Exo 500 Air<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Overall\"><\/span>Dans l'ensemble<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Scorpion Exo 500 Air se vend \u00e0 un prix d\u00e9cent de milieu de gamme et offre beaucoup de casques et de caract\u00e9ristiques pour son prix. Les propri\u00e9taires l'ont bien not\u00e9 pour le confort, le bruit et la ventilation, tandis qu'il a \u00e9t\u00e9 bien not\u00e9 par SHARP pour la s\u00e9curit\u00e9 (4 \u00e9toiles sur 5). A ce prix, on pourrait s'attendre \u00e0 ce qu'il soit un peu moins cher, mais non, les propri\u00e9taires disent qu'il est bien construit et bien fini, et il inclut des extras dans la bo\u00eete comme un insert anti-bu\u00e9e Pinlock qui est vraiment utile si vous vivez dans des r\u00e9gions plus froides. Dans l'ensemble, l'Exo 500 Air est un excellent casque offrant un m\u00e9lange de caract\u00e9ristiques utiles et de performances \u00e0 un prix comp\u00e9titif et m\u00e9rite d'\u00eatre examin\u00e9 si vous cherchez \u00e0 acheter un nouveau casque int\u00e9gral.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives\"><\/span>Alternatives<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il existe de nombreuses alternatives. Tu peux consulter notre <a title=\"meilleurs casques de moto 2015\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/top-10-casques\/\">liste des 10 meilleurs casques<\/a> qui classe les casques, du plus performant au moins performant, en termes de confort, de bruit, de valeur, de s\u00e9curit\u00e9 et de caract\u00e9ristiques. Tu peux aussi consulter la liste des casques les mieux not\u00e9s au monde. <a title=\"casques de s\u00e9curit\u00e9 pour motocyclistes\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/etoile-a-5-branches\/\">casques les plus s\u00fbrs<\/a> - ceux qui ont obtenu une note de s\u00e9curit\u00e9 maximale de 5\/5 SHARP. Il existe \u00e9galement une liste d'autres <a title=\"Casques de protection de prix moyen\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/prix-moyen\/\">casques de prix moyen<\/a> (dont le prix est compris entre 100 et 250 livres sterling).<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The Scorpion Exo 500 Air is a medium-priced full face polycarbonate helmet. It&#8217;s got some interesting features &#8211; including integral sun visor and inflatable cheek pads, and comes with a Pinlock anti fog insert out of the box. But how is it rated by owners &#8211; on things like noise, comfort and build quality? 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