{"id":3998,"date":"2015-05-04T15:36:57","date_gmt":"2015-05-04T15:36:57","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=3998"},"modified":"2022-08-25T16:33:32","modified_gmt":"2022-08-25T16:33:32","slug":"avis-de-hjc-fg-17-casque-de-crash-face-pleine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/","title":{"rendered":"Examen du casque int\u00e9gral HJC FG-17"},"content":{"rendered":"<p>Le HJC FG 17 est un casque de protection complet \"pr\u00eat pour la course\" destin\u00e9 au march\u00e9 du sport et du tourisme sportif. Il est dot\u00e9 d'une coque en fibre de verre et d'un autocollant ACU Gold (\u00e0 v\u00e9rifier aupr\u00e8s du revendeur), ce qui permet de l'utiliser sur la piste. Il se vend \u00e9galement \u00e0 un prix raisonnable, donc si tu cherches un bon casque int\u00e9gral, il pourrait bien \u00eatre ce que tu cherches.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>SHARP Note de s\u00e9curit\u00e9 4 \u00e9toiles (sur 5)<\/strong><\/li>\n<li><strong>1,66 kg (poids moyen)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Fermeture \u00e0 double anneau<\/strong><\/li>\n<li><strong>Casque \u00e0 vocation sportive<\/strong><\/li>\n<li><strong>Niveaux de bruit moyens<\/strong><\/li>\n<li><strong>Faible tremblement<\/strong><\/li>\n<li><strong>Tailles XS-XXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>Prix typiques - \u00a3135-\u00a3200<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"display: inline;\">Vous souhaitez acheter un HJC FG-17 ?<\/h2>\n<p>Les HJC FG-17 ne sont plus tr\u00e8s disponibles, mais la derni\u00e8re fois que nous avons v\u00e9rifi\u00e9, il \u00e9tait encore possible d'en acheter chez Amazon UK. Cliquer ci-dessous pour acc\u00e9der directement \u00e0 la page HJC FG-17 de Amazon. Et si vous achetez un casque chez eux, nous recevons une petite somme sur la vente sans frais suppl\u00e9mentaires pour vous - un \u00e9norme <strong>MERCI !<\/strong> (c'est ainsi que nous finan\u00e7ons le site).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/HJC-FG-17-VALVE-Motorcycle-Helmet\/dp\/B01LYRBQ4G?crid=1ZRDP5O4A9P3U&amp;keywords=hjc%2Bfg%2B17&amp;qid=1651163162&amp;sprefix=hjc%2Bfg%2B17%2Caps%2C85&amp;sr=8-9&amp;th=1&amp;psc=1&amp;linkCode=ll1&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=1b4ad210014152b60489809e9bc1937a&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12271\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_83 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenu de la page<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/#Safety\" >S\u00e9curit\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/#Helmet_Noise\" >Bruit du casque<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/#Size\" >Taille<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/#Comfort\" >Confort<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/#Ventilation\" >Ventilation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/#Visor\" >Visi\u00e8re<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/#Looks_Graphics\" >Looks &amp; Graphics<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/#Video\" >Vid\u00e9o<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/#Other_stuff_%E2%80%93_weight_aero\" >Autres \u00e9l\u00e9ments - poids et a\u00e9rodynamisme<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/#Overall\" >Dans l'ensemble<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/#Alternatives\" >Alternatives<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>S\u00e9curit\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le FG-17 est dot\u00e9 d'une coque en fibre de verre et est fabriqu\u00e9 en trois tailles de coque. <a title=\"diff\u00e9rentes tailles de coques de casques de protection\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-de-la-taille-des-coquilles-des-casques-de-protection\/\">taille de coquille plus petite<\/a> La coque la plus petite couvre XS\/S, la coque moyenne couvre M\/L et la coque la plus grande couvre XL\/XXL. L'utilisation de plusieurs tailles de coques est sans doute b\u00e9n\u00e9fique \u00e0 la fois pour la s\u00e9curit\u00e9 et pour l'esth\u00e9tique (l'aspect du casque sur la t\u00eate), donc tout va bien. La s\u00e9curit\u00e9 du casque a \u00e9t\u00e9 test\u00e9e par le <a title=\"me parler du programme de s\u00e9curit\u00e9 des casques de protection SHARP\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-le-systeme-de-securite-des-casques-de-protection-tranchants\/\">SHARP Syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 pour les casques d'\u00e9crasement<\/a> qui lui a attribu\u00e9 quatre \u00e9toiles sur cinq, ce qui signifie qu'il devrait offrir une tr\u00e8s bonne pro protection en cas d'accident. Comme nous le disons toujours, tant qu'\u00e0 acheter un casque de protection, autant en acheter un qui a proendu \u00e0 bien fonctionner - vous devriez donc avoir confiance dans le HJC FG-17.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4011\" aria-describedby=\"caption-attachment-4011\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-zodd-green-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-4011\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-zodd-green-side-view-300x270.jpg\" alt=\"HJC-FG-17-crash-helmet-zodd-green-side-view\" width=\"300\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-zodd-green-side-view-300x270.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-zodd-green-side-view-150x135.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-zodd-green-side-view-50x45.jpg 50w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-zodd-green-side-view.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4011\" class=\"wp-caption-text\">HJC FG-17 en vert Zodd<\/figcaption><\/figure>\n<p>Bien s\u00fbr, un casque ne fonctionne bien que s'il reste sur la t\u00eate. Comme tous les autres casques pouvant \u00eatre utilis\u00e9s sur la piste, le FG17 est dot\u00e9 d'un syst\u00e8me d'ancrage. <a title=\"voir les casques de protection avec sangles \u00e0 double anneau\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/anneau-en-d\/\">anneau double-d<\/a> les attaches. Si vous ne les avez pas encore rencontr\u00e9es, sachez qu'elles sont de conception ancienne, mais qu'elles font parfaitement l'affaire et qu'elles sont assez faciles \u00e0 utiliser. Ce qui signifie qu'au Royaume-Uni au moins, elles seront vendues avec une \u00e9tiquette d'identification. <a title=\"acheter des casques de protection avec l&#039;autocollant dor\u00e9 de l&#039;ACU pour les journ\u00e9es de piste\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/acu-or\/\">Autocollant d'or ACU<\/a> que ton casque devra avoir si tu veux l'emmener sur un circuit (si c'est important pour toi, v\u00e9rifie d'abord avec ton d\u00e9taillant car c'est au distributeur d'apposer l'autocollant et il arrive qu'il l'oublie !)<\/p>\n<p>Il convient \u00e9galement de mentionner dans la section sur la s\u00e9curit\u00e9 qu'il est \u00e9quip\u00e9 d'un m\u00e9canisme de verrouillage de la visi\u00e8re, qui pourrait \u00eatre utile sur la piste pour \u00e9viter que la visi\u00e8re ne s'ouvre en cas d'accident. Voir la section sur la visi\u00e8re pour plus d'informations \u00e0 ce sujet.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Bruit du casque<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>HJC nous r\u00e9p\u00e8te que le FG-17 a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u et test\u00e9 en soufflerie. Et bien que nous soyons s\u00fbrs que c'est probablement le cas, il est probablement juste de dire que leur objectif \u00e9tait de rendre le casque glissant afin de r\u00e9duire les vibrations, plut\u00f4t que pro de prot\u00e9ger le pilote contre le bruit. Les opinions sur le niveau de bruit du FG17 sont assez vari\u00e9es et d\u00e9pendent g\u00e9n\u00e9ralement des casques que les gens ont utilis\u00e9s auparavant et du fait qu'ils conduisent un v\u00e9lo avec ou sans moteur - ainsi que de simples diff\u00e9rences de perception.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4012\" aria-describedby=\"caption-attachment-4012\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-strike-rear.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4012 size-thumbnail\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-strike-rear-150x135.jpg\" alt=\"HJC-FG-17-crash-helmet-strike-rear\" width=\"150\" height=\"135\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-strike-rear-150x135.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-strike-rear-300x270.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-strike-rear-50x45.jpg 50w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-strike-rear.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4012\" class=\"wp-caption-text\">Vue arri\u00e8re du FG-17 Strike (cliquer pour agrandir)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Cela dit, selon l'opinion g\u00e9n\u00e9rale, le FG-17 se situe dans la moyenne en ce qui concerne le bruit des casques (si un casque silencieux est vraiment important pour toi, tu devrais jeter un coup d'\u0153il \u00e0 nos <a title=\"Quels sont les casques de moto les plus silencieux ?\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/calme\/\">Section des casques silencieux)<\/a>.  Les niveaux de bruit sont g\u00e9n\u00e9ralement acceptables pour la plupart des utilisateurs et si vous portez des bouchons d'oreille, les choses devraient \u00eatre tr\u00e8s silencieuses de toute fa\u00e7on, donc cela ne devrait pas \u00eatre un probl\u00e8me. Mais ce n'est pas le casque le plus silencieux, loin s'en faut.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Size\"><\/span>Taille<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Si vous souhaitez acheter un HJC FG-17, quelques pilotes ont mentionn\u00e9 que vous pourriez vous retrouver avec une taille au-dessus avec le FG - donc si vous \u00eates habituellement en XS, vous pourriez avoir besoin d'un S. Cela semble \u00eatre un probl\u00e8me assez courant avec les HJC - des propri\u00e9taires ont trouv\u00e9 un probl\u00e8me similaire avec le pro avec le HJC. <a title=\"avis sur le casque de protection hjc is max 2\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/hjc-is-max-ii-modular-crash-helmet-review\/\">HJC IS-Max II<\/a> Le casque est \u00e9galement rabattable. Comme nous l'avons d\u00e9j\u00e0 dit, il faut s'assurer d'acheter le casque chez un d\u00e9taillant qui offre une politique de retour sans \u00e9quivoque au cas o\u00f9 il faudrait changer de taille. Par ailleurs, une ou deux personnes ont indiqu\u00e9 que les coussinets de joue standard \u00e9crasaient un peu trop leur visage. Il existe des coussinets de diff\u00e9rentes tailles, ce n'est donc pas un probl\u00e8me, mais il faut en tenir compte si vous avez un visage large ou des joues potel\u00e9es.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort\"><\/span>Confort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_4014\" aria-describedby=\"caption-attachment-4014\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-matt-black-rubbertone.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-4014\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-matt-black-rubbertone-300x270.jpg\" alt=\"HJC-FG-17-cravate-casque-matelas-noir-rubbertone\" width=\"300\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-matt-black-rubbertone-300x270.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-matt-black-rubbertone-150x135.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-matt-black-rubbertone-50x45.jpg 50w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-matt-black-rubbertone.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4014\" class=\"wp-caption-text\">En noir mat (parfois appel\u00e9 Rubbertone)<\/figcaption><\/figure>\n<p>En dehors des probl\u00e8mes potentiels mentionn\u00e9s ci-dessus, et une fois que l'on a <a title=\"comment savoir si un casque de protection est adapt\u00e9 properly\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/fitting\/\">obtenir le bon ajustement<\/a>Le confort est donc au rendez-vous dans le FG-17. Il est \u00e9quip\u00e9 de l'int\u00e9rieur \"Silvercool\" de HJC, une doublure haut de gamme enti\u00e8rement amovible et lavable, antibact\u00e9rienne, qui \u00e9vacue l'humidit\u00e9 et qui est cens\u00e9e r\u00e9duire les odeurs. Les propri\u00e9taires ne signalent pas de probl\u00e8mes pro particuliers et affirment que le FG-17 est un casque confortable \u00e0 porter, m\u00eame sur de longs trajets.<\/p>\n<p>La doublure comporte \u00e9galement une rainure pour les lunettes, afin de permettre aux branches des lunettes de s'asseoir confortablement \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la t\u00eate et de ne pas \u00eatre \u00e9cras\u00e9es. Cependant, quelques utilisateurs ont d\u00e9clar\u00e9 que dans le cas du FG-17, ces rainures ne fonctionnaient pas toujours comme pr\u00e9vu au d\u00e9but, car elles \u00e9taient un peu trop serr\u00e9es pour permettre aux lunettes de s'ins\u00e9rer et de s'asseoir facilement. Cela semble d\u00e9pendre de la forme des branches des lunettes et les choses peuvent se d\u00e9bloquer apr\u00e8s un peu d'utilisation.<\/p>\n<p>Pour cette raison, nous ne recommandons pas le FG aux porteurs de lunettes.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_4015\" aria-describedby=\"caption-attachment-4015\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-top-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-4015\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-top-view-300x270.jpg\" alt=\"HJC-FG-17-crash-helmet-force-top-view\" width=\"300\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-top-view-300x270.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-top-view-150x135.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-top-view-50x45.jpg 50w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-top-view.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4015\" class=\"wp-caption-text\">FG-17 Force avec les \u00e9vents sup\u00e9rieurs et arri\u00e8re<\/figcaption><\/figure>\n<p>Le FG-17 dispose d'une ventilation au menton avec un interrupteur \u00e0 bascule haut\/bas facile \u00e0 utiliser. Il y a \u00e9galement deux bouches d'a\u00e9ration sur le dessus, elles aussi \u00e0 bascule, mais qui sont un peu plus difficiles \u00e0 trouver et \u00e0 utiliser. Une fois ouvertes, les propri\u00e9taires estiment que la ventilation est parfaite et que le syst\u00e8me de ventilation Advanced Channeling Ventilation System du HJC (o\u00f9 les a\u00e9rations poussent l'air \u00e0 travers la coque et la doublure EPS absorbant les chocs et le font passer sur le cuir chevelu) fonctionne bien par tous les temps. Il y a \u00e9galement deux bouches d'a\u00e9ration \u00e0 l'arri\u00e8re pour \u00e9vacuer l'air vici\u00e9.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visi\u00e8re<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le FG-17 est \u00e9quip\u00e9 d'une bonne visi\u00e8re anti-UV transparente. <a title=\"Pinlock insert de visi\u00e8re anti-bu\u00e9e\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/serrure-a-goupille\/\">Pinlock<\/a>-Il est pr\u00eat \u00e0 l'emploi, dispose d'un m\u00e9canisme \u00e0 cliquet positif et est bien \u00e9tanche aux intemp\u00e9ries. Au Royaume-Uni, un insert Pinlock Max Vision devrait \u00e9galement \u00eatre livr\u00e9 dans la bo\u00eete. Le FG-17 est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 de l'excellent syst\u00e8me de visi\u00e8re Rapid Fire de HJC, qui permet de retirer la visi\u00e8re en appuyant simplement sur une languette de chaque c\u00f4t\u00e9, puis en la remettant rapidement en place pour la fixer. Tr\u00e8s pratique pour garder sa visi\u00e8re propre ou pour passer \u00e0 une visi\u00e8re fum\u00e9e au soleil - et les propri\u00e9taires disent que le Rapid Fire fonctionne bien.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4013\" aria-describedby=\"caption-attachment-4013\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-red.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-4013\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-red-150x135.jpg\" alt=\"HJC-FG-17-crash-helmet-force-red\" width=\"150\" height=\"135\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-red-150x135.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-red-300x270.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-red-50x45.jpg 50w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-red.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4013\" class=\"wp-caption-text\">FG-17 Force montrant le verrouillage de la visi\u00e8re \u00e0 l'avant du centre<\/figcaption><\/figure>\n<p>La seule ombre au tableau semble \u00eatre le m\u00e9canisme de verrouillage central de la visi\u00e8re. Lorsque l'on abaisse la visi\u00e8re, elle s'enclenche et se bloque en position. Il n'est pas difficile de rouvrir la visi\u00e8re ; il suffit de pousser d'un doigt la languette de verrouillage pour la d\u00e9bloquer et, dans le m\u00eame mouvement, la visi\u00e8re s'ouvre. La visi\u00e8re est con\u00e7ue pour que les coureurs la gardent ferm\u00e9e en toutes circonstances, ce qui est plus s\u00fbr en cas d'accident. Cependant, \u00e0 part les propri\u00e9taires occasionnels qui ont eu problems avec le m\u00e9canisme de verrouillage tombant ou fissurant la visi\u00e8re, certains pilotes trouvent que c'est un peu p\u00e9nible. Encore une fois, il s'agit d'une question de pr\u00e9f\u00e9rence personnelle - le syst\u00e8me est tr\u00e8s facile \u00e0 utiliser, mais c'est \u00e0 vous de d\u00e9cider s'il est g\u00eanant ou non pour vous.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\">Meilleur endroit pour acheter un HJC FG-17 ?<\/h2>\n<p>Les HJC FG-17 ne sont plus tr\u00e8s disponibles, mais la derni\u00e8re fois que nous avons v\u00e9rifi\u00e9, il \u00e9tait encore possible d'en acheter chez Amazon UK. Cliquer ci-dessous pour acc\u00e9der directement \u00e0 la page HJC FG-17 de Amazon. Et si vous achetez un casque chez eux, nous recevons une petite somme sur la vente sans frais suppl\u00e9mentaires pour vous - un \u00e9norme <strong>MERCI !<\/strong> (c'est ainsi que nous finan\u00e7ons le site).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/HJC-FG-17-VALVE-Motorcycle-Helmet\/dp\/B01LYRBQ4G?crid=1ZRDP5O4A9P3U&amp;keywords=hjc%2Bfg%2B17&amp;qid=1651163162&amp;sprefix=hjc%2Bfg%2B17%2Caps%2C85&amp;sr=8-9&amp;th=1&amp;psc=1&amp;linkCode=ll1&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=1b4ad210014152b60489809e9bc1937a&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12271\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Looks &amp; Graphics<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>\u00c0 l'heure o\u00f9 nous \u00e9crivons ces lignes, 9 coloris diff\u00e9rents sont disponibles, avec les versions habituelles noir brillant\/mat et blanc, ainsi que les coloris Force, Strike et Zodd dans diff\u00e9rentes combinaisons de couleurs. Il existe \u00e9galement une version Jorge Lorenzo X-Fuera pr\u00e9sent\u00e9e en haut de la page et dans la vid\u00e9o ci-dessous. Nous avons regroup\u00e9 la plupart des mod\u00e8les disponibles sur cette page.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Video\"><\/span>Vid\u00e9o<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Voici une vid\u00e9o de 4:30 qui pr\u00e9sente le FG-17. Il y en a plusieurs disponibles sur YouTube car c'est un casque assez populaire (mais j'ai choisi celle-ci parce qu'ils ont fait tous ces efforts et n'ont obtenu que 250 vues - aaaah).<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2N_f1ETUXKI\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_weight_aero\"><\/span>Autres \u00e9l\u00e9ments - poids et a\u00e9rodynamisme<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Les casques en fibre de verre peuvent \u00eatre assez lourds. Bien que de nombreux propri\u00e9taires affirment que leur FG-17 est l\u00e9ger, il est en fait trop lourd pour \u00eatre plac\u00e9 dans nos casques. <a title=\"casques de moto l\u00e9gers\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/le-plus-leger\/\">Section des casques l\u00e9gers<\/a> parce que notre seuil de tol\u00e9rance est de 1,5 kg et que le FG en grande taille p\u00e8se 1,67 kg. Cependant, cela en fait un poids moyen pour un casque int\u00e9gral. Il est \u00e9galement int\u00e9ressant de noter que quelques propri\u00e9taires ont d\u00e9clar\u00e9 qu'il y avait tr\u00e8s peu de vibrations, ce qui montre que la conception a\u00e9rodynamique semble bien fonctionner.<\/p>\n\n<h2><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-gloss-black.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-thumbnail wp-image-4022\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-gloss-black-150x135.jpg\" alt=\"HJC Casque FG-17 noir brillant\" width=\"150\" height=\"135\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-gloss-black-150x135.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-gloss-black-300x270.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-gloss-black-50x45.jpg 50w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-gloss-black.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>Dans l'ensemble<\/h2>\n<p><strong>Le HJC FG-17 est un mod\u00e8le solide. Il est confortable, dispose d'un m\u00e9canisme de visi\u00e8re agr\u00e9able (\u00e0 condition d'\u00eatre d'accord avec le verrouillage de la visi\u00e8re) et devrait offrir un bon niveau de protection en cas d'accident. Il remplit toutes les conditions en termes d'a\u00e9rodynamisme et de rev\u00eatement et devrait offrir des niveaux acceptables de suppression du bruit. Il n'est pas exceptionnel dans une r\u00e9gion particuli\u00e8re, mais son prix est comp\u00e9titif et il repr\u00e9sente donc un bon rapport qualit\u00e9-prix.<\/strong><\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\">Vous souhaitez acheter un HJC FG-17 ?<\/h2>\n<p>Les HJC FG-17 ne sont plus tr\u00e8s disponibles, mais la derni\u00e8re fois que nous avons v\u00e9rifi\u00e9, il \u00e9tait encore possible d'en acheter chez Amazon UK. Cliquer ci-dessous pour acc\u00e9der directement \u00e0 la page HJC FG-17 de Amazon. Et si vous achetez un casque chez eux, nous recevons une petite somme sur la vente sans frais suppl\u00e9mentaires pour vous - un \u00e9norme <strong>MERCI !<\/strong> (c'est ainsi que nous finan\u00e7ons le site).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/HJC-FG-17-VALVE-Motorcycle-Helmet\/dp\/B01LYRBQ4G?crid=1ZRDP5O4A9P3U&amp;keywords=hjc%2Bfg%2B17&amp;qid=1651163162&amp;sprefix=hjc%2Bfg%2B17%2Caps%2C85&amp;sr=8-9&amp;th=1&amp;psc=1&amp;linkCode=ll1&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=1b4ad210014152b60489809e9bc1937a&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12271\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives\"><\/span>Alternatives<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il existe de nombreux casques complets alternatifs. Tu peux consulter notre <a title=\"meilleurs casques de protection int\u00e9graux \" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/top-5-full-face-crash-helmets\/\">Liste des 5 meilleurs casques de protection int\u00e9graux <\/a>pour voir nos casques les mieux not\u00e9s. Mais nous te recommandons \u00e9galement de jeter un coup d'\u0153il \u00e0 la liste des casques les mieux not\u00e9s. <a title=\"avis sur le casque de protection HJC IS-17\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/hjc-17-casque-crash-face-pleine-review\/\">HJC IS-17<\/a>, a <a title=\"SHARP Syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 pour les casques d&#039;\u00e9crasement\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-le-systeme-de-securite-des-casques-de-protection-tranchants\/\">SHARP<\/a> Casque int\u00e9gral class\u00e9 5 \u00e9toiles qui obtient d'excellents r\u00e9sultats en termes de confort, de bruit, de caract\u00e9ristiques et de rapport qualit\u00e9-prix. Il y a aussi l'excellent <a title=\"avis sur le casque de protection shoei nxr\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/casque-good-look-shoei-nxr-motorcycle-helmet\/\">Shoei NXR,<\/a> Un autre casque SHARP class\u00e9 quatre \u00e9toiles qui obtient d'excellents r\u00e9sultats dans tous les domaines et qui pr\u00e9sente la qualit\u00e9 de construction exceptionnelle de Shoei.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The HJC FG 17 is a popular &#8216;race-ready&#8217; full face crash helmet aimed at the sports and sports touring market. It has a fibreglass shell and is ACU gold stickered (double check with retailer) so can be used on the track. It&#8217;s also selling at a decent price point so if you&#8217;re after a good [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":4016,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1494,41,64],"tags":[118,80,75,73,46,110,78,77,59,126,70,6,50,133,134,1559],"class_list":{"0":"post-3998","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-current","8":"category-hjc-crash-helmets","9":"category-sharp-crash-helmets-reviews","10":"tag-acu-gold","11":"tag-comfortable","12":"tag-d-ring","13":"tag-fibreglass","14":"tag-full-face","15":"tag-good-value","16":"tag-good-ventilation","17":"tag-medium-priced","18":"tag-pinlock","19":"tag-quick-change-visor","20":"tag-removable-lining","21":"tag-safest","22":"tag-sharp-4-star","23":"tag-sports-bike-helmets","24":"tag-sports-touring-helmets","25":"tag-track-helmets"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>What owners think of the HJC FG-17 full face crash helmet<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"A look at the HJC FG-17 full face crash helmet - and what owners think about it. 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