{"id":4576,"date":"2015-08-28T12:09:09","date_gmt":"2015-08-28T12:09:09","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=4576"},"modified":"2022-03-17T16:20:54","modified_gmt":"2022-03-17T16:20:54","slug":"scorpion-exo-410-air-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/scorpion-exo-410-air-review\/","title":{"rendered":"Scorpion Exo 410 Air Review"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenu de la page<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/scorpion-exo-410-air-review\/#Scorpion_Exo_410_Air_%E2%80%93_the_perfect_budget_crash_helmet\" >Scorpion Exo 410 Air - le casque de protection id\u00e9al pour les petits budgets ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/scorpion-exo-410-air-review\/#OverallSummary\" >Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/scorpion-exo-410-air-review\/#Safety_and_construction\" >S\u00e9curit\u00e9 et construction<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/scorpion-exo-410-air-review\/#Sizing\" >Taille<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/scorpion-exo-410-air-review\/#Helmet_Noise\" >Bruit du casque<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/scorpion-exo-410-air-review\/#Ventilation\" >Ventilation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/scorpion-exo-410-air-review\/#Visor\" >Visi\u00e8re<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/scorpion-exo-410-air-review\/#Comfort\" >Confort<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/scorpion-exo-410-air-review\/#Looks_Graphics\" >Looks &amp; Graphics<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/scorpion-exo-410-air-review\/#Video\" >Vid\u00e9o<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/scorpion-exo-410-air-review\/#Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_communicators_glasses_buffeting\" >Autres \u00e9l\u00e9ments - attaches, communicateurs, lunettes, chocs<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/scorpion-exo-410-air-review\/#Alternatives\" >Alternatives<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1 style=\"text-align: left;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Scorpion_Exo_410_Air_%E2%80%93_the_perfect_budget_crash_helmet\"><\/span>Scorpion Exo 410 Air - la solution parfaite <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/budget\/\">casque de protection \u00e0 petit prix ?<\/a><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>Le nouveau Scorpion Exo 410 Air est un appareil \u00e0 prix avantageux. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/polycarbonate\/\">casque en polycarbonate<\/a> qui vise \u00e0 offrir de bonnes performances sans trop de fioritures. Il vise \u00e0 assurer l'essentiel sans les mat\u00e9riaux composites fantaisistes ou les pare-soleil rabattables que bon nombre de ses concurrents semblent vouloir int\u00e9grer \u00e0 leurs derniers mod\u00e8les. Mais s'il n'y a pas de fantaisie, il doit exceller dans l'essentiel pour valoir la peine d'\u00eatre achet\u00e9.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'Exo 410 Air tient largement ses promesses promise. Il obtient un score impressionnant de 4\/5 \u00e9toiles dans le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-le-systeme-de-securite-des-casques-de-protection-tranchants\/\">Test de s\u00e9curit\u00e9 SHARP<\/a> et le soutient avec une qualit\u00e9 de construction d\u00e9cente, des composants internes de qualit\u00e9 qui font qu'il s'adapte bien et qu'il est confortable d'y mettre la t\u00eate, ainsi qu'une des meilleures ventilations qui soient.<\/p>\n<p>L'absence de suppression des bruits n'est qu'un l\u00e9ger b\u00e9mol, ce qui peut s'expliquer par le fait que les orifices d'a\u00e9ration sont si efficaces qu'ils ne laissent pas passer que de l'air. Dans l'ensemble, il vaut la peine d'y jeter un coup d'\u0153il, \u00e0 condition de veiller \u00e0 ce qu'il ne soit pas endommag\u00e9. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/fitting\/\">s'adapte bien<\/a>Le Scorpion Exo-410 Air devrait \u00eatre un achat fiable et s\u00fbr. Il b\u00e9n\u00e9ficie en outre d'une garantie de 3 ans.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>SHARP Note de s\u00e9curit\u00e9 4 \u00e9toiles (sur 5)<\/strong><\/li>\n<li><strong>1,55 kg (poids moyen)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Coque en polycarbonate<\/strong><\/li>\n<li><strong>Excellente ventilation<\/strong><\/li>\n<li><strong>Confortable - avec syst\u00e8me de pompe \u00e0 air<br \/>\n<\/strong><\/li>\n<li><strong>Moins bien pour la suppression du bruit<\/strong><\/li>\n<li><strong>Visi\u00e8re \u00e0 ouverture rapide, optiquement correcte<\/strong><\/li>\n<li><strong>Les prix varient g\u00e9n\u00e9ralement entre 100 et 130 \u00a3.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Note : le mod\u00e8le Scorpion EXO-410 Air n'est plus disponible. Voir notre site web pour plus d'informations. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/categorie\/scorpion\/\">Pages de commentaires sur le casque Scorpion<\/a> pour trouver une alternative, ou peut-\u00eatre consulter notre <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/top-10-motorcycle-helmets-by-helmet-type\/\">Liste des 10 meilleurs casques<\/a>.<\/strong><\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_4582\" aria-describedby=\"caption-attachment-4582\" style=\"width: 267px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-Slicer-red-helmet.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4582 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-Slicer-red-helmet-267x300.jpg\" alt=\"scorpion-exo-410-Air-Slicer-red-casque\" width=\"267\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-Slicer-red-helmet-267x300.jpg 267w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-Slicer-red-helmet-133x150.jpg 133w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-Slicer-red-helmet.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 267px) 100vw, 267px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4582\" class=\"wp-caption-text\">Scorpion Exo 410 Air Slicer en rouge<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety_and_construction\"><\/span>S\u00e9curit\u00e9 et construction<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Scorpion Exo 410 Air est une <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/polycarbonate\/\">enveloppe en polycarbonate<\/a> casque int\u00e9gral. Il a obtenu un score honorable de 4 \u00e9toiles (sur 5) dans le cadre de l'enqu\u00eate sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-le-systeme-de-securite-des-casques-de-protection-tranchants\/\">Test de s\u00e9curit\u00e9 du casque SHARP<\/a>Ce qui est une performance tr\u00e8s solide et devrait signifier que le casque vous pro prot\u00e9gera dans toutes les circonstances, sauf les plus extr\u00eames.<\/p>\n<p>L'Exo 410 Air est fabriqu\u00e9 en <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-de-la-taille-des-coquilles-des-casques-de-protection\/\">deux tailles de coques<\/a> - les tailles XS-M \u00e9tant couvertes par la plus petite coque et les tailles L-XXL \u00e9tant couvertes par la plus grande coque.  Moins il y a de tailles de coques utilis\u00e9es, plus le casque risque d'\u00eatre trop grand ou trop petit sur la t\u00eate (surtout si l'on se trouve \u00e0 l'une des extr\u00e9mit\u00e9s de la plage d'ajustement).<\/p>\n<p>On peut \u00e9galement affirmer que plus il y a de tailles de coques produites, plus on a de chances d'avoir un casque qui a la quantit\u00e9 optimale de polystyr\u00e8ne expans\u00e9 absorbant les chocs par rapport \u00e0 la taille de la coque du casque, ce qui devrait rendre le casque plus s\u00fbr. \u00c9tant donn\u00e9 que l'Exo 410 Air n'est fabriqu\u00e9 qu'en deux tailles de coques (de nombreux casques sont fabriqu\u00e9s en trois, voire quatre tailles de coques), cela pourrait potentiellement compromettre la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4588\" aria-describedby=\"caption-attachment-4588\" style=\"width: 253px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-rad-bleu.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4588 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-rad-bleu-253x300.jpg\" alt=\"scorpion-exo-410-rad-bleu\" width=\"253\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-rad-bleu-253x300.jpg 253w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-rad-bleu-126x150.jpg 126w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-rad-bleu.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 253px) 100vw, 253px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4588\" class=\"wp-caption-text\">Sch\u00e9ma de couleurs Rad Bleu<\/figcaption><\/figure>\n<p>Un point important dans la bo\u00eete de s\u00e9curit\u00e9 de l'Exo 410 est la pr\u00e9sence d'une doublure EPS (polystyr\u00e8ne expans\u00e9) absorbant les chocs \u00e0 l'int\u00e9rieur de la mentonni\u00e8re - ce qui est assez rare et que d'autres fabricants de casques devraient prendre en consid\u00e9ration. En cas d'accident, les mentonni\u00e8res peuvent fl\u00e9chir et il est important d'avoir quelque chose pour absorber les chocs \u00e0 cet endroit, d'o\u00f9 l'attention port\u00e9e aux d\u00e9tails par Scorpion !<\/p>\n<p>Le Scorpion int\u00e8gre \u00e9galement des coussinets gonflables pour les joues, ce qui devrait permettre de mieux ajuster le casque et de r\u00e9duire le risque de rotation du casque en cas d'accident. Voir ci-dessous pour plus d'informations.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sizing\"><\/span>Taille<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Scorpion Exo 410 Air est disponible dans les tailles XS \u00e0 XXL et, de l'avis g\u00e9n\u00e9ral, la taille est tr\u00e8s pr\u00e9cise. Comme le reste de la gamme Scorpion Air, il dispose \u00e9galement de protections de joues gonflables propres \u00e0 Scorpion que l'on peut gonfler pour am\u00e9liorer l'ajustement si l'on trouve qu'il est un peu l\u00e2che. Ce syst\u00e8me peut s'av\u00e9rer efficace pour resserrer l'ajustement et stopper toute oscillation du casque, bien que peu de propri\u00e9taires d\u00e9clarent l'utiliser r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Bruit du casque<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Comme vous le verrez ci-dessous, l'une des meilleures caract\u00e9ristiques de l'Exo 410 Air est sa ventilation. Cependant, cela a un co\u00fbt. C'est un casque mod\u00e9r\u00e9ment bruyant - sans doute parce qu'il a une telle ventilation. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/bonne-ventilation\/\">grande ventilation<\/a> signifie que ses propri\u00e9t\u00e9s d'isolation phonique sont compromises. Il peut \u00eatre utilis\u00e9 avec des bouchons d'oreille, ce que la plupart d'entre nous font. Mais il est un peu plus bruyant que la moyenne.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4585\" aria-describedby=\"caption-attachment-4585\" style=\"width: 146px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-Altus-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4585 size-thumbnail\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-Altus-rear-view-146x150.jpg\" alt=\"scorpion-exo-410-Air-Altus-vue-arri\u00e8re\" width=\"146\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-Altus-rear-view-146x150.jpg 146w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-Altus-rear-view-291x300.jpg 291w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-Altus-rear-view.jpg 492w\" sizes=\"auto, (max-width: 146px) 100vw, 146px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4585\" class=\"wp-caption-text\">Vue arri\u00e8re de l'Air Altus montrant les orifices d'\u00e9chappement<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>C'est l'un des points forts du Scorpion Exo 410. Il dispose d'une ventilation au menton et d'une double ventilation frontale, et les propri\u00e9taires estiment qu'elles sont toutes deux tr\u00e8s faciles \u00e0 utiliser. Ils sont \u00e9galement unanimes pour dire que toutes les a\u00e9rations laissent passer une grande quantit\u00e9 d'air, en particulier les a\u00e9rations frontales, en faisant passer l'air au-dessus de la t\u00eate et en l'\u00e9vacuant par les a\u00e9rations arri\u00e8re. L'a\u00e9rodynamisme d\u00e9velopp\u00e9 en soufflerie, qui pousse l'air vers les prises d'air et l'aide \u00e0 sortir par l'arri\u00e8re, y est sans doute pour quelque chose.<\/p>\n<p>Pour voir d'autres casques avec une excellente ventilation, voir notre <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/bonne-ventilation\/\">casques avec une bonne ventilation<\/a> section.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visi\u00e8re<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_4586\" aria-describedby=\"caption-attachment-4586\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-quick-release-visor.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4586 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-quick-release-visor-300x200.jpg\" alt=\"scorpion-exo-410-Air-quick-release-visor\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-quick-release-visor-300x200.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-quick-release-visor-150x100.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-quick-release-visor.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4586\" class=\"wp-caption-text\">Scorpion Exo 410 Air m\u00e9canisme de lib\u00e9ration rapide<\/figcaption><\/figure>\n<p>La visi\u00e8re livr\u00e9e avec l'Exo 410 est optiquement correcte et est s\u00e9curis\u00e9e par le syst\u00e8me de fixation de Scorpions. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/visiere-a-changement-rapide\/\">syst\u00e8me de visi\u00e8re \u00e0 d\u00e9gagement rapide<\/a> - appel\u00e9 le syst\u00e8me Ellip Tech. Il est tr\u00e8s similaire au syst\u00e8me de d\u00e9verrouillage rapide de Shoei : il suffit de tirer une languette vers le bas pour d\u00e9verrouiller la visi\u00e8re de chaque c\u00f4t\u00e9. Scorpion indique qu'il faut environ 10 secondes pour lib\u00e9rer la visi\u00e8re, ce qui semble correct. Les propri\u00e9taires l'appr\u00e9cient et disent qu'il s'agit d'un progr\u00e8s par rapport au dernier syst\u00e8me de Scorpions qui souffrait de probl\u00e8mes de d\u00e9marrage problems.<\/p>\n<p>Le cliquet de la visi\u00e8re est facile \u00e0 utiliser, le seul inconv\u00e9nient \u00e9tant que le r\u00e9glage \"ouvert\" est trop grand - il maintient la visi\u00e8re ouverte d'environ un pouce alors que la plupart d'entre nous pr\u00e9f\u00e8rent qu'elle soit ouverte d'environ un centim\u00e8tre pour emp\u00eacher le vent de s'engouffrer et \u00e9viter la formation de bu\u00e9e \u00e0 l'int\u00e9rieur de la visi\u00e8re.<\/p>\n<p>Sur ce point, la visi\u00e8re est livr\u00e9e avec la visi\u00e8re antibu\u00e9e EverClear de Scorpion qui, selon les propri\u00e9taires, fonctionne assez bien sauf dans les circonstances les plus exigeantes o\u00f9 il fait vraiment froid ou humide ou lorsque vous \u00eates immobile sans circulation d'air.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort\"><\/span>Confort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_4587\" aria-describedby=\"caption-attachment-4587\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-inside-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4587 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-inside-view-300x200.jpg\" alt=\"Vue int\u00e9rieure montrant la sangle micrometric\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-inside-view-300x200.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-inside-view-150x100.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-inside-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4587\" class=\"wp-caption-text\">Vue int\u00e9rieure montrant la sangle micrometric<\/figcaption><\/figure>\n<p>L'int\u00e9rieur de l'Exo 410 Air est <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/doublure-amovible\/\">amovible et lavable<\/a> et fait d'un mat\u00e9riau qui \u00e9vacue la transpiration. Les utilisateurs disent qu'il est <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/confortable\/\">tr\u00e8s confortable<\/a> et aucun probl\u00e8me n'a \u00e9t\u00e9 signal\u00e9 en ce qui concerne l'int\u00e9rieur, \u00e0 condition que le montage soit correct. L'int\u00e9rieur a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 con\u00e7u sp\u00e9cifiquement pour <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/lunettes\/\">les porteurs de lunettes \u00e0 l'esprit<\/a> Il devrait s'adapter aux branches de la plupart des lunettes sans s'enfoncer sur le c\u00f4t\u00e9 de la t\u00eate.<\/p>\n<p>Ce qui est particuli\u00e8rement nouveau sur le 410 Air, c'est qu'il y a une petite pompe en caoutchouc int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 l'int\u00e9rieur de la mentonni\u00e8re. En appuyant sur cette poire, on gonfle les panneaux des coussinets de joue, ce qui permet d'ajuster l'ajustement des coussinets de joue pour s'assurer que le casque est bien fix\u00e9 et qu'il ne bouge pas sur la t\u00eate. Cela permet au casque de s'ajuster aussi bien que tu le souhaites, et cela contribue \u00e9galement \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, car un casque bien ajust\u00e9 r\u00e9duit le risque de rotation du casque en cas d'accident.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Looks &amp; Graphics<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_4584\" aria-describedby=\"caption-attachment-4584\" style=\"width: 266px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-Orchid-crash-helmet.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4584 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-Orchid-crash-helmet-266x300.jpg\" alt=\"scorpion-exo-410-Air-Orchid-crash-casque\" width=\"266\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-Orchid-crash-helmet-266x300.jpg 266w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-Orchid-crash-helmet-133x150.jpg 133w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-Orchid-crash-helmet.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 266px) 100vw, 266px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4584\" class=\"wp-caption-text\">Exo 410 Air Orchid design<\/figcaption><\/figure>\n<p>Tu trouveras sur cette page la gamme actuelle de graphiques pour casques (ceux disponibles au moment de la r\u00e9vision), mais clique sur les liens ci-dessous pour voir les derniers graphiques disponibles chez nos d\u00e9taillants partenaires recommand\u00e9s.<\/p>\n<p>Comme la plupart des casques, l'Exo 410 Air est disponible en blanc\/noir brillant et en noir mat. Mais il propose \u00e9galement une gamme de graphismes sportifs ainsi que quelques designs plus originaux pour les personnes souhaitant projecter une image plus, eh bien, mentale ! Le Hell Hound (voir ci-dessous) est recouvert de chiens de dessin anim\u00e9 hargneux et le Underworld est recouvert de cr\u00e2nes subtils - si 50 cr\u00e2nes peints sur un casque peuvent \u00eatre qualifi\u00e9s de subtils ! Il y a aussi l'Orchid\u00e9e (\u00e0 droite) qui est probablement destin\u00e9e aux dames et le Rad qui semble \u00eatre recouvert de peau de serpent - mais de peau de serpent rose, bleu ou vert \u00e9lectrique.<\/p>\n<p>Les graphismes sportifs sont le Sprinter, le Slicer et l'Altus. Nous avons fait de notre mieux pour couvrir la page avec un \u00e9chantillon de chacun d'entre eux.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Video\"><\/span>Vid\u00e9o<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Voici une vid\u00e9o montrant le fonctionnement de la partie \"Air\" de l'Exo 410 Air (sans son).<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bS4Bwrq64Xw\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<figure id=\"attachment_4589\" aria-describedby=\"caption-attachment-4589\" style=\"width: 261px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-air-matt-black.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4589 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-air-matt-black-261x300.jpg\" alt=\"scorpion-exo-410-air-mat noir\" width=\"261\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-air-matt-black-261x300.jpg 261w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-air-matt-black-131x150.jpg 131w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-air-matt-black.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 261px) 100vw, 261px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4589\" class=\"wp-caption-text\">Noir mat Moody Scorpion Exo Air 410<\/figcaption><\/figure>\n<h2><\/h2>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_communicators_glasses_buffeting\"><\/span>Autres \u00e9l\u00e9ments - attaches, communicateurs, lunettes, chocs<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Scorpion Exo 410 Air est livr\u00e9 avec un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/micrometric\/\">Attache micrometric<\/a> en standard (facile \u00e0 attacher et encore plus rapide \u00e0 d\u00e9tacher) - bien qu'il puisse \u00eatre un problem si vous pr\u00e9voyez d'aller sur la piste o\u00f9 vous aurez besoin d'un double anneau d'attache. Cela dit, certains revendeurs vendent l'Ex0 410 Air avec une attache de type <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/acu-or\/\">Autocollant d'or ACU<\/a> Il peut donc \u00eatre utile de v\u00e9rifier aupr\u00e8s du d\u00e9taillant avant d'acheter si cela est important pour vous.<\/p>\n<p>Les quelques propri\u00e9taires qui ont install\u00e9 des communicateurs sur l'Exo 410 affirment qu'il y a beaucoup d'espace pour les installer et que les haut-parleurs sont g\u00e9n\u00e9reux.<\/p>\n<p>Un dernier point est que, probablement en raison de ses tests en soufflerie et de sa conception, l'Exo 410 est particuli\u00e8rement performant en mati\u00e8re de buffeting lorsqu'il est en mouvement. Plusieurs propri\u00e9taires reconnaissent qu'il est nettement plus facile de regarder par-dessus l'\u00e9paule ou de faire des man\u0153uvres de sauvetage dans l'Exo, avec peu de r\u00e9sistance au vent ou d'oscillations dues au flux d'air. C'est une bonne chose pour un casque d'un prix aussi bas, car cela est g\u00e9n\u00e9ralement associ\u00e9 \u00e0 des casques plus co\u00fbteux comme le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/categorie\/schuberth\/\">Schuberth<\/a>.<\/p>\n\n<figure id=\"attachment_4590\" aria-describedby=\"caption-attachment-4590\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-hell-hoiund.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4590 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-hell-hoiund-300x198.jpg\" alt=\"scorpion-exo-410-chien de garde\" width=\"300\" height=\"198\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-hell-hoiund-300x198.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-hell-hoiund-150x99.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-hell-hoiund-100x65.jpg 100w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-hell-hoiund.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4590\" class=\"wp-caption-text\">Peinture Crazy 410 Air Hell Hound. Cliquer pour agrandir.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives\"><\/span>Alternatives<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/mt-revenge-crash-helmet-review\/\">MT Revenge<\/a> vaut la peine d'\u00eatre consult\u00e9e. Il s'agit d'un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/etoile-a-5-branches\/\">SHARP Casque class\u00e9 5 \u00e9toiles<\/a> qui est l\u00e9g\u00e8rement plus l\u00e9ger que le Scorpion 410 et l\u00e9g\u00e8rement moins cher aussi. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/crash-casques-a-vendre-hjc-fg-15\/\">Le FG-15 de HJC<\/a> est un autre casque 4 \u00e9toiles avec une excellente ventilation, est pr\u00eat pour le Pinlock et est une excellente valeur \u00e0 un prix inf\u00e9rieur \u00e0 celui du Scorpion. Enfin, si tu veux un casque \u00e9conomique d'un des fabricants les plus connus, tu peux essayer le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/agv-k3-sv-motorcycle-helmet-review\/\">K3 SV de AGV<\/a>. Il est class\u00e9 SHARP 4 \u00e9toiles comme le 410 Air, il est livr\u00e9 avec un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/systeme-de-visiere-pinlock-casques-de-moto-cravate\/\">Pinlock insert antibrouillard<\/a>Il est \u00e9quip\u00e9 d'un pare-soleil rabattable int\u00e9gr\u00e9. Il est cependant l\u00e9g\u00e8rement plus cher que le Scorpion.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Scorpion Exo 410 Air \u2013 the perfect budget crash helmet? The new Scorpion Exo 410 Air is a keenly-priced polycarbonate helmet that\u2019s all about good performance without many bells and whistles. 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