{"id":4771,"date":"2015-10-02T11:03:15","date_gmt":"2015-10-02T11:03:15","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=4771"},"modified":"2019-02-13T15:17:03","modified_gmt":"2019-02-13T15:17:03","slug":"caberg-vox-motorcycle-casque-crash-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/caberg-vox-motorcycle-crash-helmet-review\/","title":{"rendered":"Casque de moto Caberg Vox : avis sur le casque"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenu de la page<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/caberg-vox-motorcycle-crash-helmet-review\/#Cabergs_5_star_rated_polycarbonate_full_face_helmet_with_built-in_sun_visor\" >Casque int\u00e9gral en polycarbonate Caberg, class\u00e9 5 \u00e9toiles, avec pare-soleil int\u00e9gr\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/caberg-vox-motorcycle-crash-helmet-review\/#OverallSummary\" >Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/caberg-vox-motorcycle-crash-helmet-review\/#Safety\" >S\u00e9curit\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/caberg-vox-motorcycle-crash-helmet-review\/#Helmet_Noise\" >Bruit du casque<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/caberg-vox-motorcycle-crash-helmet-review\/#Size\" >Taille<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/caberg-vox-motorcycle-crash-helmet-review\/#Ventilation\" >Ventilation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/caberg-vox-motorcycle-crash-helmet-review\/#Visor\" >Visi\u00e8re<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/caberg-vox-motorcycle-crash-helmet-review\/#Comfort\" >Confort<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/caberg-vox-motorcycle-crash-helmet-review\/#Looks_Graphics\" >Looks &amp; Graphics<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/caberg-vox-motorcycle-crash-helmet-review\/#Other_stuff\" >Autres choses<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/caberg-vox-motorcycle-crash-helmet-review\/#Alternatives_to_the_Vox\" >Alternatives au Vox<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cabergs_5_star_rated_polycarbonate_full_face_helmet_with_built-in_sun_visor\"><\/span>Casque int\u00e9gral en polycarbonate Caberg, class\u00e9 5 \u00e9toiles, avec pare-soleil int\u00e9gr\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>Si tu dois acheter un nouveau casque de protection, tu peux commencer par chercher un casque qui est <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/le-plus-sur\/\">les mieux not\u00e9s en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9<\/a>n'est-ce pas ? Eh bien, le Caberg Vox \u00e0 prix modique est <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/etoile-a-5-branches\/\">five star SHARP a not\u00e9<\/a> pour la s\u00e9curit\u00e9, est bon march\u00e9, poss\u00e8de un pare-soleil rabattable et est pr\u00eat pour le Pinlock. Tout cela en fait une position pro tr\u00e8s attrayante. Mais qu'en est-il du reste - comment se situe-t-il sur le plan de l'utilisation, du confort, de la ventilation, etc. etc. c'est-\u00e0-dire toutes les autres choses qui font qu'un casque est facile \u00e0 utiliser et \u00e0 vivre ?<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Un casque en polycarbonate confortable, bien ventil\u00e9 et raisonnablement l\u00e9ger, dont le seul d\u00e9faut est d'\u00eatre l\u00e9g\u00e8rement embu\u00e9 et assez bruyant (bien qu'avec des bouchons d'oreille, il soit tr\u00e8s bien). Mais il est aussi s\u00fbr que possible (SHARP 5 \u00e9toiles pour la s\u00e9curit\u00e9) et poss\u00e8de des caract\u00e9ristiques utiles telles que le pare-soleil rabattable et la fermeture micrometric facile \u00e0 utiliser, ce qui repr\u00e9sente un excellent rapport qualit\u00e9-prix. Il vaut la peine d'\u00eatre consid\u00e9r\u00e9.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>SHARP 5 \u00e9toiles pour la s\u00e9curit\u00e9 (maximum)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Coque en polycarbonate<\/strong><\/li>\n<li><strong>1,45 kg (l\u00e9ger pour un casque en polycarbonate)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Disponible en tailles XS-XL (53\/4 - 61\/2 cm)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Les prix varient g\u00e9n\u00e9ralement entre 90 et 130 \u00a3.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>S\u00e9curit\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Caberg Vox a \u00e9t\u00e9 test\u00e9 par <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-le-systeme-de-securite-des-casques-de-protection-tranchants\/\">SHARP<\/a> et a obtenu la note maximale de 5 \u00e9toiles. Cela signifie qu'il devrait \u00eatre aussi efficace en cas d'accident que pratiquement tous les casques de protection disponibles sur le march\u00e9 aujourd'hui (et bien meilleur que la grande majorit\u00e9 d'entre eux). Il s'agit certes d'un casque en polycarbonate (c'est-\u00e0-dire avec une coque en plastique) propos\u00e9 \u00e0 un prix avantageux, mais, comme nous l'avons d\u00e9j\u00e0 soulign\u00e9, il ne s'agit pas d'un casque en polycarbonate. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/guide-de-lacheteur-casques-de-protection-bon-marche-casques-de-protection-couteux\/\">ici<\/a> et d'apr\u00e8s l'une des \u00e9tudes les plus compl\u00e8tes jamais r\u00e9alis\u00e9es sur les accidents de motocycles (Cost 327), dans un accident o\u00f9 l'on peut survivre, la flexion permise par la <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/polycarbonate\/\">casque en polycarbonate<\/a> qui absorbe l'\u00e9nergie d'un accident et permet \u00e0 la doublure en polystyr\u00e8ne de mieux absorber les chocs que les coques de casque solides comme le roc.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4790\" aria-describedby=\"caption-attachment-4790\" style=\"width: 273px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-crash-helmet-in-matt-black.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-4790\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-crash-helmet-in-matt-black-273x300.jpg\" alt=\"Noir mat Caberg Vox\" width=\"273\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-crash-helmet-in-matt-black-273x300.jpg 273w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-crash-helmet-in-matt-black-136x150.jpg 136w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-crash-helmet-in-matt-black.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 273px) 100vw, 273px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4790\" class=\"wp-caption-text\">Noir mat Caberg Vox<\/figcaption><\/figure>\n<p>Les autres \u00e9l\u00e9ments qui ont un impact sur la s\u00e9curit\u00e9 sont la taille de la coque, la sangle et les visi\u00e8res. Vous trouverez plus d'informations sur les visi\u00e8res dans la section visi\u00e8re ci-dessous, mais la visi\u00e8re principale transparente et la visi\u00e8re solaire rabattable sont toutes deux anti-rayures (les visi\u00e8res solaires ne sont pas toujours anti-rayures, c'est donc une bonne chose). La visi\u00e8re principale est un peu prone \u00e0 s'embuer d\u00e8s la sortie de la bo\u00eete, probablement \u00e0 cause d'un manque d'a\u00e9ration - bien que cela puisse \u00eatre r\u00e9solu en installant un insert anti-bu\u00e9e Pinlock.<\/p>\n<p>La sangle est un m\u00e9canisme de verrouillage micrometric - qui a fait ses preuves et qui est facile \u00e0 utiliser - ce qui est une bonne chose.<\/p>\n<p>Nous ne savons pas combien de <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-de-la-taille-des-coquilles-des-casques-de-protection\/\">taille des coquilles<\/a> le Vox est proroduit dans la mesure o\u00f9 Caberg n'a pas communiqu\u00e9 l'information. Nous supposons que cela signifie qu'ils n'utilisent qu'une, voire deux tailles de coques, ce qui n'est peut-\u00eatre pas id\u00e9al. Cependant, dans l'ensemble, le Caberg Vox est probablement le plus s\u00fbr qui soit.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Bruit du casque<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_4788\" aria-describedby=\"caption-attachment-4788\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-Rival-crash-helmet-in-white-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-4788\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-Rival-crash-helmet-in-white-side-view-300x278.jpg\" alt=\"Vue lat\u00e9rale du Vox Rival blanc.\" width=\"300\" height=\"278\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-Rival-crash-helmet-in-white-side-view-300x278.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-Rival-crash-helmet-in-white-side-view-150x139.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-Rival-crash-helmet-in-white-side-view.jpg 541w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4788\" class=\"wp-caption-text\">Vue lat\u00e9rale du Vox Rival blanc.<\/figcaption><\/figure>\n<p>La suppression du bruit du casque n'est pas l'un des points forts du Caberg Vox. La plupart des propri\u00e9taires estiment qu'elle est l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure \u00e0 la moyenne par rapport \u00e0 leurs casques pr\u00e9c\u00e9dents. Comme d'habitude, si vous portez des bouchons d'oreille - ce que la plupart d'entre nous font - le Vox est parfait. Mais si un casque silencieux est important pour vous, alors vous devriez \u00e9viter le Vox et jeter un coup d'\u0153il \u00e0 notre <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/calme\/\">Section des casques de protection les plus silencieux<\/a> pour trouver un casque plus silencieux.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Size\"><\/span>Taille<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Vox est disponible dans les tailles XS (environ 53\/54 cm) \u00e0 XL (environ 61\/62 cm).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Vox est dot\u00e9 d'un \u00e9vent de menton qui pousse l'air vers l'avant du casque et vers la visi\u00e8re, ainsi que d'une paire d'\u00e9vents frontaux pour ventiler le sommet de la t\u00eate.<\/p>\n<p>L'a\u00e9ration du menton est actionn\u00e9e par un bouton situ\u00e9 sous la mentonni\u00e8re (voir photo ci-dessous) plut\u00f4t qu'\u00e0 l'ext\u00e9rieur du casque. Le fonctionnement est un peu d\u00e9licat, mais il permet d'ouvrir et de fermer l'a\u00e9ration de mani\u00e8re efficace. Cependant, cet a\u00e9rateur de menton est un peu faible - il ne laisse pas passer suffisamment d'air - et les propri\u00e9taires estiment que, m\u00eame si la visi\u00e8re principale est trait\u00e9e avec le propre traitement antibu\u00e9e de Caberg, elle est un peu prone \u00e0 la formation de bu\u00e9e, tout comme la visi\u00e8re pare-soleil. \u00c9videmment, la bu\u00e9e sur la visi\u00e8re principale peut \u00eatre r\u00e9solue par l'achat d'un filtre anti-bu\u00e9e. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/systeme-de-visiere-pinlock-casques-de-moto-cravate\/\">Pinlock<\/a> et la visi\u00e8re Vox est pr\u00eate pour le Pinlock, bien qu'elle ne soit pas livr\u00e9e dans la bo\u00eete.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4787\" aria-describedby=\"caption-attachment-4787\" style=\"width: 275px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-Rival-crash-helmet-in-black-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4787 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-Rival-crash-helmet-in-black-rear-view-275x300.jpg\" alt=\"Vox Rival en noir.\" width=\"275\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-Rival-crash-helmet-in-black-rear-view-275x300.jpg 275w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-Rival-crash-helmet-in-black-rear-view-137x150.jpg 137w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-Rival-crash-helmet-in-black-rear-view.jpg 488w\" sizes=\"auto, (max-width: 275px) 100vw, 275px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4787\" class=\"wp-caption-text\">Vue arri\u00e8re du Vox Rival en noir. Le bouton rouge est l'interrupteur de l'\u00e9vent de menton.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Les a\u00e9rations sup\u00e9rieures sont actionn\u00e9es par de petits curseurs situ\u00e9s en haut du casque - encore une fois un peu difficiles \u00e0 manipuler mais qui fonctionnent bien une fois que l'on a pris le coup de main - et permettent \u00e0 l'air d'entrer dans des canaux \u00e0 l'int\u00e9rieur de la doublure du casque pour ventiler la t\u00eate et sortir du casque par les a\u00e9rations d'\u00e9chappement situ\u00e9es \u00e0 l'arri\u00e8re.<\/p>\n<p>Dans l'ensemble, la ventilation \u00e0 l'avant pourrait \u00eatre am\u00e9lior\u00e9e pour faciliter le d\u00e9sembuage de la visi\u00e8re, mais dans l'ensemble, les propri\u00e9taires estiment que la ventilation est bonne.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visi\u00e8re<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Comme indiqu\u00e9 plus haut, les deux visi\u00e8res sont anti-rayures et, hormis la tendance \u00e0 l'embuage des deux visi\u00e8res par temps frais et lorsqu'un Pinlock n'est pas utilis\u00e9 (mentionn\u00e9 plus haut), il n'y a pas d'autres probl\u00e8mes.<\/p>\n<p>Le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/pare-soleil\/\">pare-soleil<\/a> Elle s'abaisse en utilisant le curseur situ\u00e9 derri\u00e8re le pivot de la visi\u00e8re sur le c\u00f4t\u00e9 gauche du casque et est assez analogique, ce qui signifie qu'elle peut \u00eatre compl\u00e8tement relev\u00e9e ou abaiss\u00e9e ou dans n'importe quelle position interm\u00e9diaire, ce qui peut \u00eatre tr\u00e8s utile (ce qui n'est pas le cas de toutes les visi\u00e8res).<\/p>\n<p>Une fois que l'on a pris le coup de main, les deux visi\u00e8res s'enl\u00e8vent assez facilement et aucun outil n'est n\u00e9cessaire pour les retirer. Pour la visi\u00e8re principale, il faut aligner deux fl\u00e8ches de chaque c\u00f4t\u00e9, avant de faire glisser une languette et de d\u00e9placer la visi\u00e8re vers l'arri\u00e8re. Ce n'est pas sorcier (une fois que l'on sait comment faire !) mais c'est plus compliqu\u00e9 que pour beaucoup d'autres fabricants de casques qui semblent avoir r\u00e9ussi \u00e0 enlever rapidement les visi\u00e8res. Ce n'est probablement pas un probl\u00e8me majeur.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4791\" aria-describedby=\"caption-attachment-4791\" style=\"width: 278px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-Romantik-crash-helmet.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-4791\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-Romantik-crash-helmet-278x300.jpg\" alt=\"Caberg Vox en couleurs Romantik\" width=\"278\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-Romantik-crash-helmet-278x300.jpg 278w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-Romantik-crash-helmet-139x150.jpg 139w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Caberg-Vox-Romantik-crash-helmet.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 278px) 100vw, 278px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4791\" class=\"wp-caption-text\">Caberg Vox en couleurs Romantik<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort\"><\/span>Confort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Beaucoup de commentaires positifs sur le confort du Caberg Vox. Il n'y a rien de particuli\u00e8rement sp\u00e9cial - la doublure est en acier inoxydable. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/doublure-amovible\/\">amovible et lavable<\/a> - et c'est \u00e0 peu pr\u00e8s tout. A moins d'\u00eatre habitu\u00e9 \u00e0 des casques particuli\u00e8rement l\u00e9gers et co\u00fbteux, nous pensons que le Vox devrait vous satisfaire.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Looks &amp; Graphics<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il n'y a pas beaucoup de choix graphiques dans la gamme Vox (ce qui peut \u00eatre une bonne ou une mauvaise chose !). Il y a les habituels blanc et noir mat, mais pas de noir brillant, ce qui est inhabituel. Il y a le Rival en noir\/blanc et le Romantik (\u00e0 droite) qui est probablement destin\u00e9 aux motards plus, euh, f\u00e9minins (mais ne vous laissez pas arr\u00eater !). Tu pourras peut-\u00eatre encore trouver d'autres mod\u00e8les plus anciens dans d'autres magasins, comme la Daytona ou la Freehand.<\/p>\n<p>Nous avons essay\u00e9 de donner des exemples de graphiques actuellement disponibles \u00e0 travers la page - mais visitez notre magasin sugg\u00e9r\u00e9 ci-dessous pour d\u00e9couvrir ce qui est disponible maintenant.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff\"><\/span>Autres choses<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Caberg Vox est con\u00e7u pour \u00eatre utilis\u00e9 avec le kit bluetooth JustSpeak. Il est livr\u00e9 avec un prot\u00e8ge-haleine et un prot\u00e8ge-menton amovibles dans la bo\u00eete.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives_to_the_Vox\"><\/span>Alternatives au Vox<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Si tu cherches un casque int\u00e9gral dans une gamme de prix similaire \u00e0 celle du Vox, il y en a quelques-uns qui valent la peine d'\u00eatre examin\u00e9s. Tout d'abord, le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/mt-revenge-crash-helmet-review\/\">MT Revenge<\/a> est un autre casque int\u00e9gral SHARP 5 \u00e9toiles. Il est \u00e0 peu pr\u00e8s du m\u00eame poids, du m\u00eame prix et des m\u00eames sp\u00e9cifications que le Vox qui offre une valeur tout aussi exceptionnelle. Un peu plus cher, le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/scorpion-exo-410-air-review\/\">Scorpion Exo 410 Air<\/a>. Il n'a que quatre \u00e9toiles, mais il est recommand\u00e9 pour son confort et sa ventilation. Si tu es pr\u00eat \u00e0 d\u00e9penser un peu plus, tu peux opter pour le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/agv-k3-sv-motorcycle-helmet-review\/\">AGV K3-SV<\/a> - un casque SHARP 4 \u00e9toiles avec visi\u00e8re solaire, bien not\u00e9 et livr\u00e9 avec un antibu\u00e9e Pinlock dans la bo\u00eete.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Caberg&#8217;s 5 star rated polycarbonate full face helmet with built-in sun visor If you&#8217;re going to buy a new crash helmet, you might as well start by looking for a helmet that&#8217;s top-rated for safety, right? 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