{"id":5388,"date":"2015-10-23T08:05:00","date_gmt":"2015-10-23T08:05:00","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=5388"},"modified":"2018-01-11T17:54:49","modified_gmt":"2018-01-11T17:54:49","slug":"a-review-of-the-bell-star-carbon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-bell-star-carbon\/","title":{"rendered":"Un examen du Bell Star Carbon"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenu de la page<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-bell-star-carbon\/#Bells_top_of_the_range_carbon_composite_sportsbike_helmet\" >Casque de moto sportive haut de gamme en carbone composite Bell<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-bell-star-carbon\/#Summary\" >R\u00e9sum\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-bell-star-carbon\/#Safety\" >S\u00e9curit\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-bell-star-carbon\/#Helmet_Noise\" >Bruit du casque<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-bell-star-carbon\/#Sizing\" >Taille<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-bell-star-carbon\/#Ventilation\" >Ventilation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-bell-star-carbon\/#Visor\" >Visi\u00e8re<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-bell-star-carbon\/#Comfort\" >Confort<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-bell-star-carbon\/#Looks_Graphics\" >Looks &amp; Graphics<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-bell-star-carbon\/#Video\" >Vid\u00e9o<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-bell-star-carbon\/#Other_stuff\" >Autres choses<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-bell-star-carbon\/#Alternatives\" >Alternatives<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bells_top_of_the_range_carbon_composite_sportsbike_helmet\"><\/span>Casque de moto sportive haut de gamme en carbone composite Bell<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>Le Bell Star Carbon est le casque sportif par excellence de Bell, con\u00e7u pour l'utilisation sur circuit et la conduite d'une moto de sport avec le menton rentr\u00e9.<\/p>\n<p>Mais le probl\u00e8me avec les casques haut de gamme, c'est que c'est l\u00e0 que tous les fabricants investissent le plus dans la recherche et le d\u00e9veloppement (la technologie se r\u00e9percute ensuite sur les autres mod\u00e8les pour couvrir les co\u00fbts), et c'est donc un secteur particuli\u00e8rement comp\u00e9titif. Voyons donc ce qu'il en est du Bell.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Summary\"><\/span>R\u00e9sum\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Con\u00e7ue pour la piste ou la conduite sportive sur route, la Bell Star Carbon allie le confort tout au long de la journ\u00e9e et la s\u00e9curit\u00e9. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/bonne-ventilation\/\">une ventilation exceptionnelle<\/a> avec un style moderne et agressif. Les seuls inconv\u00e9nients, comme beaucoup de casques de moto sportive et de piste, sont qu'il est bruyant et que les porteurs de lunettes risquent d'avoir du mal \u00e0 le porter. Si ce n'est pas un probl\u00e8me pour toi et que tu veux un casque de moto de sport qui a l'air cool et qui sera plut\u00f4t rare sur la route, alors le Bell Star Carbon vaut la peine d'\u00eatre examin\u00e9.<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>D\u00e9sormais supprim\u00e9 - mais il est encore possible de trouver de bonnes affaires<\/strong><\/span><\/li>\n<li><strong>D\u00e9couvrez la nouvelle <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-look-at-the-bell-stars-the-bell-star-race-star-and-pro-star-crash-helmets\/\">Gamme Bell Star ici<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong>La s\u00e9curit\u00e9 du SHARP n'a pas encore \u00e9t\u00e9 test\u00e9e<\/strong><\/li>\n<li><strong>Composite de carbone, kevlar et fibre de verre<\/strong><\/li>\n<li><strong>P\u00e8se environ 1,5 kg (moyenne pour un composite)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Confortable et bien ventil\u00e9<\/strong><\/li>\n<li><strong>Bruyant<\/strong><\/li>\n<li><strong>Taille XS - XXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>Il faut s'attendre \u00e0 payer entre 460 et 500 \u00a3.<br \/>\n<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_5404\" aria-describedby=\"caption-attachment-5404\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-dunlop-replica.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-5404\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-dunlop-replica-300x300.jpg\" alt=\"bell-star-carbone-crash-casque-dunlop-replica\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-dunlop-replica-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-dunlop-replica-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-dunlop-replica-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-dunlop-replica-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-dunlop-replica.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5404\" class=\"wp-caption-text\">Vue lat\u00e9rale de la r\u00e9plique de Dunlop<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>S\u00e9curit\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Bell Star Carbon n'a pas \u00e9t\u00e9 <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-le-systeme-de-securite-des-casques-de-protection-tranchants\/\">SHARP<\/a> Nous ne savons donc pas vraiment s'il est s\u00fbr. Il est <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE<\/a> approved en Europe et il est \u00e0 la fois DOT et Snell approved aux \u00c9tats-Unis (bien que l'apSnell approval n'indique pas n\u00e9cessairement une bonne protection contre les accidents, car il tend \u00e0 sp\u00e9cifier des coques de casque trop dures - comme nous l'avons bri\u00e8vement expliqu\u00e9 dans notre article sur les <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/guide-de-lacheteur-casques-de-protection-bon-marche-casques-de-protection-couteux\/\">casques de protection chers ou bon march\u00e9<\/a>).<\/p>\n<p>Cependant, comme les casques Bell ont toujours obtenu d'excellents r\u00e9sultats dans les tests de s\u00e9curit\u00e9 de SHARP, chacun de leurs casques int\u00e9graux obtenant un maximum de 5\/5 \u00e9toiles, nous avons inclus une \u00e9valuation sur le site. Nous aimerions que SHARP effectue quelques tests suppl\u00e9mentaires sur les derniers casques de Bell pour s'assurer qu'ils continuent \u00e0 faire du bon travail, car cela fait un bon moment qu'ils n'ont pas test\u00e9 un Bell.<\/p>\n<p>Le Bell Star Carbon est cependant promisant. Non seulement ils ont toujours obtenu de bons r\u00e9sultats en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, mais ce mod\u00e8le haut de gamme est construit \u00e0 partir de trois couches de kevlar, de fibre de verre et d'une couche sup\u00e9rieure de fibre de carbone pour lui donner cette belle finition tiss\u00e9e en fibre de carbone.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5408\" aria-describedby=\"caption-attachment-5408\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-matt-black-front.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-5408\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-matt-black-front-300x300.jpg\" alt=\"bell star carbon crash helmet matt black front\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-matt-black-front-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-matt-black-front-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-matt-black-front-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-matt-black-front-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-matt-black-front.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5408\" class=\"wp-caption-text\">Noir mat \u00e9l\u00e9gant Bell Star Carbon<\/figcaption><\/figure>\n<p>Il s'agit donc d'un casque qui devrait \u00eatre r\u00e9sistant et qui, avec un poids d'environ 1,5 kg (chiffre fourni par le Bell), d\u00e9passe de peu le poids moyen d'un casque en mat\u00e9riau composite (1,46 kg). <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/billys-crash-helmets-definitive-guide-to-choosing-a-safe-motorcycle-crash-helmet\/\">selon nos recherches<\/a>). La plupart des propri\u00e9taires estiment qu'il s'agit d'un casque tr\u00e8s l\u00e9ger et semblent donc satisfaits de son poids !<\/p>\n<p>Une autre caract\u00e9ristique de s\u00e9curit\u00e9 et de commodit\u00e9 utile est que la visi\u00e8re est dot\u00e9e d'un m\u00e9canisme de verrouillage. Si tu es sur circuit et que tu veux \u00eatre 100% s\u00fbr que ta visi\u00e8re ne va pas se relever et te d\u00e9concentrer dans un virage \u00e0 droite \u00e0 grande vitesse, ce m\u00e9canisme sera utile et plus s\u00fbr. Il emp\u00eachera \u00e9galement la visi\u00e8re de s'ouvrir en cas d'accident, ce qui est encore une fois tr\u00e8s utile !<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Bruit du casque<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Bien s\u00fbr, le Bell Star Carbon est un casque de course. Et comme beaucoup d'autres casques haut de gamme, ax\u00e9s sur la course, le Star Carbon souffre d'\u00eatre une b\u00eate bruyante. Comme vous le lirez plus loin, il dispose d'une excellente ventilation, mais dans ce cas, cela cr\u00e9e de nombreux trous dans la coque qui permettent au bruit de p\u00e9n\u00e9trer dans le casque.<\/p>\n<p>La plupart des propri\u00e9taires s'accordent \u00e0 dire qu'il est \u00e0 mi-chemin entre bruyant et tr\u00e8s bruyant (selon le niveau de bruit de leurs casques pr\u00e9c\u00e9dents) et qu'il faut vraiment des bouchons d'oreille d\u00e9cents pour que les choses restent supportables.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sizing\"><\/span>Taille<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Star Carbon est disponible dans les tailles XS (54\/55 cm) \u00e0 XXL (62\/63 cm). Pour les tailles interm\u00e9diaires, clique sur le lien vers notre revendeur recommand\u00e9 en bas de page, et tu pourras voir les tailles, la disponibilit\u00e9 et les derniers prix.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5407\" aria-describedby=\"caption-attachment-5407\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-dunlop-replica-rear.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-5407\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-dunlop-replica-rear-300x283.jpg\" alt=\"bell-star-carbone-cravate-casque-dunlop-replica-arri\u00e8re\" width=\"300\" height=\"283\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-dunlop-replica-rear-300x283.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-dunlop-replica-rear-150x141.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-dunlop-replica-rear-180x170.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-dunlop-replica-rear.jpg 527w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5407\" class=\"wp-caption-text\">Arri\u00e8re de la r\u00e9plique de Michael Dunlop montrant les quatre orifices d'\u00e9chappement arri\u00e8re<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>C'est l'un des points forts du Bell Star Carbon.<\/p>\n<p>Comme on peut le voir sur la photo ci-dessus, il y a une pl\u00e9thore d'a\u00e9rations \u00e0 l'avant - une a\u00e9ration au menton qui est r\u00e9glable pour diriger l'air sur le visage ou la visi\u00e8re, puis des a\u00e9rations en bas et en haut du front. Toutes ces a\u00e9rations sont faciles \u00e0 actionner \u00e0 l'aide de curseurs, m\u00eame avec des gants, et les propri\u00e9taires s'accordent \u00e0 dire qu'elles laissent passer une tonne d'air.<\/p>\n<p>Comme d'habitude, les a\u00e9rations du front et de la couronne font passer l'air par les canaux de la doublure EPS absorbant les chocs \u00e0 l'int\u00e9rieur de la coque, et les d\u00e9coupes \u00e0 l'int\u00e9rieur de la doublure confort permettent \u00e0 la chaleur et \u00e0 l'humidit\u00e9 d'\u00eatre \u00e9vacu\u00e9es du cuir chevelu et de sortir par les a\u00e9rations d'\u00e9chappement arri\u00e8re (il y en a quatre - voir \u00e0 droite).<\/p>\n<p>Dans la Star Carbon, c'est une configuration particuli\u00e8rement efficace, id\u00e9ale pour les courses et les journ\u00e9es de piste o\u00f9 l'on transpire.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visi\u00e8re<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>M\u00eame si presque toutes les photos promo du Bell Star Carbon montrent des visi\u00e8res fum\u00e9es (parce que cela lui donne un air cool et sombre !), il est livr\u00e9 avec une visi\u00e8re transparente standard dans la bo\u00eete.<\/p>\n<p>Il est recouvert de ce que Bell appelle leur rev\u00eatement NutraFog 2, qui est correct mais pas le meilleur si vous roulez par temps froid.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5406\" aria-describedby=\"caption-attachment-5406\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-union.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-5406\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-union-300x289.jpg\" alt=\"bell-star-carbone-casque-union\" width=\"300\" height=\"289\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-union-300x289.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-union-150x145.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-union-180x174.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-crash-helmet-union.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5406\" class=\"wp-caption-text\">Star Carbon dans le graphisme de l'Union<\/figcaption><\/figure>\n<p>La visi\u00e8re a deux positions, ferm\u00e9e et ouverte, mais elle peut se positionner \u00e0 n'importe quel endroit entre les deux - une connexion par friction la maintient ouverte jusqu'\u00e0 ce que l'on atteigne des vitesses raisonnablement \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n<p>Le m\u00e9canisme d'enl\u00e8vement de la visi\u00e8re, tr\u00e8s simple et rapide \u00e0 utiliser, est une autre caract\u00e9ristique int\u00e9ressante. Il est vraiment tr\u00e8s rapide - peut-\u00eatre le plus rapide qui soit. Il suffit d'ouvrir la visi\u00e8re, d'appuyer sur une g\u00e2chette et la visi\u00e8re sort. Il n'y a rien de plus facile et c'est tr\u00e8s utile pour enlever la visi\u00e8re et la nettoyer.<\/p>\n<p>Comme Bell est une soci\u00e9t\u00e9 am\u00e9ricaine, de nombreux propri\u00e9taires de Bell Star Carbon se trouvent aux \u00c9tats-Unis et ils ne tarissent pas d'\u00e9loges sur la visi\u00e8re de transition de Bell (d\u00e9sol\u00e9, bouclier \ud83d\ude42 ). Il s'agit d'une visi\u00e8re photor\u00e9active qui s'assombrit \u00e0 la lumi\u00e8re du soleil et qui ne prend que quelques secondes pour passer de claire \u00e0 fum\u00e9e. Elle co\u00fbte environ $100 l\u00e0-bas et, malheureusement, cela semble se traduire par environ \u00a3110-140 ici (selon le d\u00e9taillant). Si le fait de changer de visi\u00e8re ou d'oublier ses lunettes de soleil est un probl\u00e8me pour vous, cela peut valoir le coup.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort\"><\/span>Confort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le confort est un autre point fort de la Bell Star Carbon.<\/p>\n<p>Comme pour tous les casques, il faut s'assurer de bien respecter les r\u00e8gles de base pour obtenir le bon ajustement (voir notre <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-motorcycle-crash-helmets-fitting-guide\/\">guide de montage<\/a>). En supposant que l'on ach\u00e8te la bonne taille, les composants internes du Star Carbon sont de haute qualit\u00e9 et les propri\u00e9taires affirment qu'ils s'adaptent rapidement et sont suffisamment confortables pour passer la journ\u00e9e en selle.<\/p>\n<p>La doublure est profil\u00e9e et les coussinets de joue sont interchangeables pour ajuster l'ajustement. Il est fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de ce que Bell appelle leur X-Static XT2 ; il s'agit d'un rev\u00eatement trait\u00e9 aux ions d'argent, anti-bact\u00e9rien et amovible\/lavable. Ce qui signifie en pratique que les gens commentent \u00e0 quel point il est (tr\u00e8s) doux (aaah) lorsque vous l'enfilez - et il a des mailles et des rembourrages \u00e0 tous les bons endroits.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5405\" aria-describedby=\"caption-attachment-5405\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-RSD-crash-helmet.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-5405 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-RSD-crash-helmet-300x300.jpg\" alt=\"Version RSD tr\u00e8s \u00e9l\u00e9gante\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-RSD-crash-helmet-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-RSD-crash-helmet-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-RSD-crash-helmet-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-RSD-crash-helmet-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star-carbon-RSD-crash-helmet.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5405\" class=\"wp-caption-text\">Version RSD tr\u00e8s \u00e9l\u00e9gante<\/figcaption><\/figure>\n<p>L'inconv\u00e9nient est qu'il est g\u00e9n\u00e9ralement consid\u00e9r\u00e9 comme peu adapt\u00e9 aux porteurs de lunettes. Si les branches de tes lunettes ne sont pas plus fines que la moyenne, il vaut peut-\u00eatre la peine de l'\u00e9viter - ou du moins de l'acheter aupr\u00e8s d'un d\u00e9taillant qui accepte les retours sans contestation possible (comme notre vendeur recommand\u00e9 ci-dessous) - afin que tu puisses l'essayer avec tes propres lunettes.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Looks &amp; Graphics<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Je pense que l'on peut dire que le Bell est l'un des couvercles les plus cool du march\u00e9. Il est \u00e9l\u00e9gant et agressif, avec de belles lignes qui se terminent par un aileron arri\u00e8re. Les options graphiques sont pour la plupart travaill\u00e9es avec beaucoup de go\u00fbt, avec de nombreux sch\u00e9mas de peinture et de conception de classe, et la plupart d'entre eux montrent la fibre de carbone \u00e0 des degr\u00e9s divers.<\/p>\n<p>Dans les tons plus sombres, on trouve le noir mat, l'Union et l'\u00e9dition sp\u00e9ciale Roland Sands Design (RSD) (\u00e0 droite). Avec un peu plus de couleur, il y a les mod\u00e8les Pinned et une autre \u00e9dition sp\u00e9ciale, la Tagger Trouble. Il y a aussi la r\u00e9plique de Michael Dunlop (la derni\u00e8re fois que j'ai regard\u00e9, il portait une casquette Shoei !) et enfin l'\u00e9dition sp\u00e9ciale color\u00e9e (et je dois dire tr\u00e8s tr\u00e8s belle !) de la r\u00e9plique de Fillmore que vous pouvez voir en haut de la page. Apparemment, Chris Fillmore est un pilote AMA (d\u00e9sol\u00e9 pour les lecteurs am\u00e9ricains, mais nous n'avons pas d'AMA au Royaume-Uni, donc je n'\u00e9tais pas au courant de son existence).<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Video\"><\/span>Vid\u00e9o<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Voici ce dr\u00f4le d'homme de Revzilla qui vous fait d\u00e9couvrir les moindres d\u00e9tails du Bell Carbon !<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4DkuIAD24O4\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff\"><\/span>Autres choses<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'a\u00e9rodynamisme de la Bell Carbon est tr\u00e8s impressionnant. Elle a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour la rendre aussi glissante que possible et pour minimiser les vibrations - et les propri\u00e9taires disent qu'elle fonctionne incroyablement bien. Ce n'est pas parfait, car un ou deux propri\u00e9taires reconnaissent qu'il peut y avoir des vibrations si l'on tourne la t\u00eate \u00e0 des vitesses (mod\u00e9r\u00e9ment) \u00e9lev\u00e9es. Mais dans l'ensemble, il fonctionne bien.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5403\" aria-describedby=\"caption-attachment-5403\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star_carbon_pinned_blue.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-5403\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star_carbon_pinned_blue-300x300.jpg\" alt=\"\u00e9toile de cloche_carbon\u00e9e_\u00e9pingl\u00e9e_bleue\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star_carbon_pinned_blue-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star_carbon_pinned_blue-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star_carbon_pinned_blue-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star_carbon_pinned_blue-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bell-star_carbon_pinned_blue.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5403\" class=\"wp-caption-text\">Graphique bleu \u00e9pingl\u00e9 (\u00e9galement disponible en noir \u00e9pingl\u00e9)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Il a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour fonctionner avec les kits audio Sena et il y a des d\u00e9coupes dans la doublure pour accueillir les haut-parleurs - et ceux-ci s'alignent sur les mailles de la doublure pour permettre au son de circuler sans entrave. Il est \u00e9vident que le casque est bruyant et qu'il peut \u00eatre difficile d'entendre le son au-dessus du vent si vous roulez trop vite.<\/p>\n<p>Il y a \u00e9galement une touche agr\u00e9able sur le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/anneau-en-d\/\">fermeture \u00e0 double anneau en d<\/a> car il poss\u00e8de une extr\u00e9mit\u00e9 magn\u00e9tique qui permet \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 libre de s'attacher \u00e0 un autre aimant et de l'emp\u00eacher de s'agiter. Cela fonctionne bien et c'est une petite fonction g\u00e9niale.<\/p>\n<p>Enfin, les pilotes de piste affirment que le champ de vision est large et que seules les extr\u00e9mit\u00e9s de l'ouverture de la visi\u00e8re sont visibles. C'est une bonne chose pour la piste et pour la route.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives\"><\/span>Alternatives<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Nous examinerons les casques de moto sportive et de piste tels que le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/arai-rx-7v-arais-nouveau-haut-de-gamme-couvercle\/\">Arai RX-7V<\/a> et <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/first-look-shoei-x-spirit-iii\/\">Shoei's X-Spirit III<\/a> alors qu'ils existent depuis un certain temps (date de lancement pr\u00e9vue pour d\u00e9but 2016). En attendant, vous pouvez jeter un coup d'\u0153il au casque de piste de Schuberth, le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\/\">SR1<\/a>. Il s'agit d'un casque \u00e0 coque composite SHARP class\u00e9 4 \u00e9toiles, tr\u00e8s bien ventil\u00e9, avec une excellente visi\u00e8re et un peu moins cher que le Bell. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/shark-race-r-pro-carbon-fibre-full-face-helmet-review\/\">Shark's Race R Pro<\/a> La gamme de casques en composite SHARP 5 \u00e9toiles, terriblement l\u00e9gers et r\u00e9put\u00e9s pour leur confort et leur ventilation, vaut \u00e9galement le coup d'\u0153il. V\u00e9rifier notre <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/casques-de-velo-de-sport\/\">Section casques de protection pour motos de sport<\/a> pour des casques plus ax\u00e9s sur le sport et la piste.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bell&#8217;s top of the range carbon composite sportsbike helmet The Bell Star Carbon is Bell&#8217;s out-and-out sports helmet, designed for track use and tucked-in, chin-down sportsbike riding. 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