{"id":5737,"date":"2016-01-13T14:02:56","date_gmt":"2016-01-13T14:02:56","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=5737"},"modified":"2020-03-30T16:48:13","modified_gmt":"2020-03-30T16:48:13","slug":"mds-md200-casque-crash-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/mds-md200-crash-helmet-review\/","title":{"rendered":"MDS MD200 avis sur le casque de protection"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenu de la page<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/mds-md200-crash-helmet-review\/#MDS_MD200_%E2%80%93_a_great_performing_budget_modular_crash_helmet\" >MDS MD200 - un casque de protection modulaire tr\u00e8s performant et \u00e9conomique<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/mds-md200-crash-helmet-review\/#OverallSummary\" >Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/mds-md200-crash-helmet-review\/#Safety\" >S\u00e9curit\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/mds-md200-crash-helmet-review\/#Helmet_Noise\" >Bruit du casque<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/mds-md200-crash-helmet-review\/#Sizes\" >Tailles<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/mds-md200-crash-helmet-review\/#Ventilation\" >Ventilation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/mds-md200-crash-helmet-review\/#Visor\" >Visi\u00e8re<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/mds-md200-crash-helmet-review\/#Chin_Guard\" >Prot\u00e8ge-menton<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/mds-md200-crash-helmet-review\/#Comfort\" >Confort<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/mds-md200-crash-helmet-review\/#Looks_Graphics\" >Looks &amp; Graphics<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/mds-md200-crash-helmet-review\/#Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_weight_glasses_build_quality\" >Autres \u00e9l\u00e9ments - fixations, poids, lunettes, qualit\u00e9 de construction<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/mds-md200-crash-helmet-review\/#Alternatives\" >Alternatives<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/mds-md200-crash-helmet-review\/#Star_Ratings\" >Classement par \u00e9toiles<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"MDS_MD200_%E2%80%93_a_great_performing_budget_modular_crash_helmet\"><\/span>MDS MD200 - un casque de protection modulaire tr\u00e8s performant et \u00e9conomique<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>Pour ceux qui ne sont pas au courant, MDS est la marque de casques de protection d'entr\u00e9e de gamme de AGV et le MDS MD200 est leur casque modulable. Mais \u00e9tant donn\u00e9 qu'il s'agit d'un mod\u00e8le \u00e9conomique, offre-t-il la m\u00eame pro protection et les m\u00eames performances que certains mod\u00e8les plus co\u00fbteux ?<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il vaut la peine d'\u00eatre vu. Il est fabriqu\u00e9 par AGV qui a essay\u00e9 de maintenir une qualit\u00e9 de construction \u00e9lev\u00e9e et a proroduit un casque modulable \u00e9conomique qui est vraiment performant. D'accord, il est un peu bruyant (comme la plupart des casques modulaires), mais il est bien not\u00e9 en termes de s\u00e9curit\u00e9, il poss\u00e8de des caract\u00e9ristiques int\u00e9ressantes et ses propri\u00e9taires le trouvent tr\u00e8s confortable. Si tu cherches un casque modulable \u00e0 petit prix, le MDS MD200 est peut-\u00eatre le casque qu'il te faut.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>SHARP 4 \u00e9toiles de s\u00e9curit\u00e9 (sur 5)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Pare-soleil int\u00e9gral<\/strong><\/li>\n<li><strong>Coque thermoplastique<\/strong><\/li>\n<li><strong>Fabriqu\u00e9 par <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/categorie\/agv\/\">AGV<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong>Tailles XS-XL<\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/micrometric\/\">Attache microm\u00e9trique<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong>A payer entre 70 et 99 euros<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>S\u00e9curit\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_5750\" aria-describedby=\"caption-attachment-5750\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-modular-crash-helmet-gloss-black-front-view.jpg\" rel=\"attachment wp-att-5750\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-5750\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-modular-crash-helmet-gloss-black-front-view-300x300.jpg\" alt=\"mds-md200-modular-crash-helmet-gloss-black-front-view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-modular-crash-helmet-gloss-black-front-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-modular-crash-helmet-gloss-black-front-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-modular-crash-helmet-gloss-black-front-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-modular-crash-helmet-gloss-black-front-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-modular-crash-helmet-gloss-black-front-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5750\" class=\"wp-caption-text\">Noir brillant m\u00e9chant et lunatique MD 200<\/figcaption><\/figure>\n<p>Tout d'abord, le MD200 est <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE test\u00e9<\/a> et approved pour la vente dans l'Eurozone, ce qui signifie qu'il a pass\u00e9 les niveaux minimums de tests de s\u00e9curit\u00e9 requis dans l'UE. Mais il a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 test\u00e9 par <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-le-systeme-de-securite-des-casques-de-protection-tranchants\/\">SHARP<\/a>Le MD-200 a \u00e9t\u00e9 test\u00e9 par les responsables des tests de casques du gouvernement britannique, qui lui ont attribu\u00e9 une excellente note de 4\/5 pour la s\u00e9curit\u00e9. Il s'agit d'un score solide, le MD-200 n'ayant perdu qu'un point pour les r\u00e9sultats des impacts lat\u00e9raux (si un casque perd une \u00e9toile, c'est g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 cause des tests d'impacts lat\u00e9raux).<\/p>\n<p>Cependant, lors des tests sur les casques modulaires, SHARP note \u00e9galement le pourcentage de fois o\u00f9 la mentonni\u00e8re reste ferm\u00e9e et verrouill\u00e9e pendant les tests d'impact. Tu seras peut-\u00eatre effray\u00e9 d'apprendre que la plupart des casques modulaires ne restent pas ferm\u00e9s 100% du temps au cours de ces tests. Certaines marques obtiennent cependant de tr\u00e8s bons r\u00e9sultats (vous trouverez plus d'informations sur ces marques dans cet article sur les <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/billys-crash-helmets-definitive-guide-to-choosing-a-safe-motorcycle-crash-helmet\/\">s\u00e9curit\u00e9 des casques de protection<\/a>) - mais je suis ravi de dire que le prot\u00e8ge-menton du MDS MD200 est rest\u00e9 ferm\u00e9 et verrouill\u00e9 100% du temps !<\/p>\n<p>Dans l'ensemble, MDS\/AGV a bien compris l'essentiel avec le MD200. Il a obtenu d'excellents r\u00e9sultats aux tests SHARP, ce qui permet d'\u00eatre certain qu'il offrira un bon niveau de pro protection en cas d'accident.<\/p>\n<p>Bien s\u00fbr, il y a d'autres dimensions \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 : la taille de la coque, la mentonni\u00e8re, les visi\u00e8res jouent toutes un r\u00f4le. Le MD200 est fabriqu\u00e9 en deux tailles de coques, ce qui est plut\u00f4t bien pour un couvercle \u00e9conomique (<a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-de-la-taille-des-coquilles-des-casques-de-protection\/\">Pour en savoir plus, cliquez ici<\/a>) et il est accompagn\u00e9 d'un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/micrometric\/\">micrometric mentonni\u00e8re<\/a>. Ils sont faciles \u00e0 utiliser et s\u00fbrs. Comme d'habitude, il y a une visi\u00e8re transparente anti-rayures (mais pas d'antibrouillard Pinlock, il faudra donc acheter un autre insert antibrouillard ou essayer un spray), mais il y a un pare-soleil rabattable - presque essentiel de nos jours pour rouler dans des conditions de faible ensoleillement.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-modular-crash-helmet-matt-black.jpg\" rel=\"attachment wp-att-5748\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-5748\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-modular-crash-helmet-matt-black-300x300.jpg\" alt=\"mds-md200-casque modulaire-matelas-noir\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-modular-crash-helmet-matt-black-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-modular-crash-helmet-matt-black-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-modular-crash-helmet-matt-black-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-modular-crash-helmet-matt-black-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-modular-crash-helmet-matt-black.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Bruit du casque<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le MDS MD200 est un casque modulable, ce qui signifie qu'il y a de fortes chances qu'il soit assez bruyant. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/flip-up-modulaire\/\">Casques modulaires<\/a>\u00a0sont connus pour \u00eatre plus bruyants que les masques int\u00e9graux, donc si tu viens \u00e0 un modulaire pour la premi\u00e8re fois, pr\u00e9pare-toi. Le MD200 ne fait pas exception \u00e0 la r\u00e8gle et tu devras porter des bouchons d'oreille \u00e0 partir de 50 MPH si tu veux garder ton ou\u00efe intacte \u00e0 long terme.<\/p>\n<p>Cela dit, il n'est pas pire que beaucoup d'autres modulaires et si vous savez \u00e0 quoi vous attendre, tout devrait bien se passer.<\/p>\n<p>Si un casque silencieux est important pour toi, jette un coup d'\u0153il sur notre <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/calme\/\">page des casques les plus silencieux<\/a>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sizes\"><\/span>Tailles<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le MD200 MDS est disponible en deux tailles de coques et en tailles d'ajustement XS-XL. Parce qu'il est fabriqu\u00e9 en deux <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-de-la-taille-des-coquilles-des-casques-de-protection\/\">taille des coquilles<\/a>Le casque ne doit pas para\u00eetre trop grand sur la t\u00eate et doit \u00e9galement contribuer \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 (car la ligne interne d'absorption des chocs en polystyr\u00e8ne sera plus proche du niveau optimal).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_5751\" aria-describedby=\"caption-attachment-5751\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-modular-crash-helmet-rear-view-white.jpg\" rel=\"attachment wp-att-5751\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-5751\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-modular-crash-helmet-rear-view-white-300x300.jpg\" alt=\"mds-md200-casque-modulaire-crash-vue-arri\u00e8re-blanc\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-modular-crash-helmet-rear-view-white-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-modular-crash-helmet-rear-view-white-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-modular-crash-helmet-rear-view-white-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-modular-crash-helmet-rear-view-white-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-modular-crash-helmet-rear-view-white.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5751\" class=\"wp-caption-text\">Un arri\u00e8re parfaitement form\u00e9 et ventil\u00e9 !<\/figcaption><\/figure>\n<p>Aucun probl\u00e8me de ventilation n'a \u00e9t\u00e9 signal\u00e9 par les propri\u00e9taires de casques pro. Les casques AGV sont g\u00e9n\u00e9ralement assez bien ventil\u00e9s et le MD200 dispose de sa gamme habituelle de doubles a\u00e9rations au menton et de doubles a\u00e9rations \u00e0 la t\u00eate, toutes deux pouvant \u00eatre ferm\u00e9es \u00e0 l'aide d'un beau et grand curseur (facile \u00e0 trouver et \u00e0 utiliser avec des gants). L'air chaud s'\u00e9chappe \u00e0 l'arri\u00e8re du casque par les a\u00e9rations arri\u00e8re.<\/p>\n<p>Bien s\u00fbr, il y a un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/pare-soleil\/\">pare-soleil interne<\/a> dans le MD200, ce qui a oblig\u00e9 MDS \u00e0 positionner les a\u00e9rations sup\u00e9rieures plus en arri\u00e8re sur le casque car, lorsqu'il est r\u00e9tract\u00e9, le pare-soleil couvre la zone du casque o\u00f9 les a\u00e9rations devraient normalement se trouver. Cependant, les a\u00e9rations fonctionnent bien.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visi\u00e8re<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il y a \u00e0 la fois un pare-soleil ext\u00e9rieur transparent et un pare-soleil int\u00e9gral rabattable et, \u00e0 part quelques d\u00e9fauts, les propri\u00e9taires sont globalement satisfaits de la fa\u00e7on dont tout cela fonctionne.<\/p>\n<p>Comme d'habitude, le casque est livr\u00e9 avec une visi\u00e8re principale transparente. Bien s\u00fbr, elle est anti-rayures (bien que parfois les visi\u00e8res anti-rayures des AGV semblent \u00eatre un peu moins anti-rayures que d'autres : un propri\u00e9taire a rapport\u00e9 qu'elle pouvait se rayer assez facilement et j'ai moi-m\u00eame eu ce probl\u00e8me avec un AGV). Il est \u00e9galement <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/visiere-a-changement-rapide\/\">lib\u00e9ration rapide<\/a> (syst\u00e8me AGVs XQRS), qui fonctionne bien et permet d'enlever la visi\u00e8re en quelques secondes sans outils ; la languette d'ouverture se trouve en bas \u00e0 gauche, ce qui facilite l'ouverture.<\/p>\n<p>Aucun probl\u00e8me n'a \u00e9t\u00e9 signal\u00e9 avec le pare-soleil - les propri\u00e9taires disent qu'il fonctionne bien et qu'il est facile \u00e0 utiliser.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5758\" aria-describedby=\"caption-attachment-5758\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-modular-crash-helmet-matt-black-open.jpg\" rel=\"attachment wp-att-5758\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-5758\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-modular-crash-helmet-matt-black-open-300x300.jpg\" alt=\"mds-md200-modular-crash-helmet-matt-black-open\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-modular-crash-helmet-matt-black-open-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-modular-crash-helmet-matt-black-open-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-modular-crash-helmet-matt-black-open-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-modular-crash-helmet-matt-black-open-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-modular-crash-helmet-matt-black-open.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5758\" class=\"wp-caption-text\">Cela ne devrait pas se produire lors d'un accident avec le MD200.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Chin_Guard\"><\/span>Prot\u00e8ge-menton<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Comme on peut le voir sur les photos, le prot\u00e8ge-menton s'ouvre en position trois-quarts (au lieu de pivoter vers l'arri\u00e8re de la t\u00eate comme le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/toit-desmo-crash-casque-review\/\">Roof Desmo<\/a> ou <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/shark-evoline-series-2-3-crash-helmets-for-sale\/\">Shark Evoline<\/a>) et il n'a \u00e9t\u00e9 test\u00e9\/approved (ou homologu\u00e9 comme on l'appelle) que pour une utilisation en position ferm\u00e9e. Cela ne veut pas dire que vous vous ferez n\u00e9cessairement \u00e9pingler si vous roulez avec le pare-brise relev\u00e9, mais il n'a pas \u00e9t\u00e9 ECE approved pour \u00eatre utilis\u00e9 en position ouverte. <em>et<\/em> le casque int\u00e9gral de la m\u00eame mani\u00e8re\u00a0<a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/a-double-homologie\/\">Casques \u00e0 double homologation<\/a> sont.<\/p>\n<p>Cependant, le MD200 se distingue par le fait que le prot\u00e8ge-menton se verrouille et ne s'est ouvert dans aucun des tests d'impact de SHARPs. Il est toujours agr\u00e9able de savoir que le prot\u00e8ge-menton d'un modulaire restera ferm\u00e9 en cas d'accident - et on peut en \u00eatre aussi s\u00fbr qu'on le peut avec le MD 200.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort\"><\/span>Confort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>M\u00eame s'il s'agit d'un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/budget\/\">casque budget<\/a>, il dispose toujours d'une <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/doublure-amovible\/\">doublure amovible et lavable<\/a> avec ce que MDS appelle une doublure hygi\u00e9nique \u00e0 confort sec. Les propri\u00e9taires sont souvent surpris par le confort du casque, un sentiment probablement renforc\u00e9 par le fait qu'ils s'attendaient \u00e0 moins de la part d'un casque \u00e9conomique. Donc, tant que vous obtenez le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-motorcycle-crash-helmets-fitting-guide\/\">le bon ajustement\/la bonne taille d\u00e8s le d\u00e9part<\/a>tu ne devrais pas avoir de probl\u00e8mes avec problems.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-crash-helmet-gloss-white-front-view.jpg\" rel=\"attachment wp-att-5747\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-5747\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-crash-helmet-gloss-white-front-view-300x300.jpg\" alt=\"mds-md200-casque-crash-white-front-view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-crash-helmet-gloss-white-front-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-crash-helmet-gloss-white-front-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-crash-helmet-gloss-white-front-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-crash-helmet-gloss-white-front-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mds-md200-crash-helmet-gloss-white-front-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Looks &amp; Graphics<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La gamme de couleurs du MDS MD200 est tr\u00e8s limit\u00e9e, donc si vous cherchez une repr\u00e9sentation de la course ou quelque chose qui s'accorde avec votre v\u00e9lo, il vaut mieux chercher ailleurs. Les couleurs sont uniquement blanc\/noir brillant et noir mat (bien que je doive dire qu'il a l'air plut\u00f4t s\u00e9duisant dans tous les cas !)<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_weight_glasses_build_quality\"><\/span>Autres \u00e9l\u00e9ments - fixations, poids, lunettes, qualit\u00e9 de construction<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Comme beaucoup de modulaires, il est <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/lunettes\/\">id\u00e9al pour les porteurs de lunettes<\/a>. Si tu n'es pas habitu\u00e9 \u00e0 un modulaire, tu ouvres la mentonni\u00e8re pour mettre le casque, ce qui signifie que tu peux facilement glisser tes lunettes en m\u00eame temps sans aucune difficult\u00e9. De plus, dans notre examen des donn\u00e9es du SHARP et de divers <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/billys-crash-helmets-definitive-guide-to-choosing-a-safe-motorcycle-crash-helmet\/\">poids moyen des casques de protection<\/a>\u00a0nous avons constat\u00e9 que le poids moyen d'un casque modulaire est d'environ 1,7 kg, et que le MD 200 p\u00e8se 1,78 kg. Ce n'est pas \u00e9norme, mais c'est l\u00e9g\u00e8rement au-dessus de la moyenne (bien que le chiffre moyen inclue bien s\u00fbr les casques en carbone et en composite, et pas seulement en thermoplastique !) Le MD200 est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 d'un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/micrometric\/\">micrometric<\/a> mentonni\u00e8re. Elles sont tr\u00e8s faciles \u00e0 utiliser et bien fix\u00e9es, ce qui est tr\u00e8s bien.<\/p>\n<p>Une derni\u00e8re chose \u00e0 noter est que m\u00eame s'il s'agit d'un casque \u00e9conomique, les propri\u00e9taires sont surpris par la qualit\u00e9 de fabrication. AGV est une marque plus haut de gamme et ne veut donc pas salir sa marque en sortant n'importe quelle vieille camelote. Ce qui est une bonne chose pour nous, consommateurs, car dans le cas de MDS, vous pouvez obtenir un casque de grande qualit\u00e9 \u00e0 un prix beaucoup plus bas. Tr\u00e8s bien.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives\"><\/span>Alternatives<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Pour un casque modulable \u00e0 petit prix, le MDS MD200 repr\u00e9sente un excellent achat. Mais tu peux aussi jeter un coup d'\u0153il au <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/caberg-duke-modular-crash-helmet-review\/\">Caberg Duke<\/a> - un modulaire class\u00e9 5 \u00e9toiles SHARP, bien qu'il soit vendu quelques euros de plus que le MDS. De m\u00eame, le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/avis-lazer-paname-z-line-crash-helmet\/\">Lazer Paname<\/a> est un peu plus cher, mais tr\u00e8s performant et class\u00e9 4 \u00e9toiles. Enfin, il faut jeter un coup d'\u0153il sur le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/look-mt-flux-helmet\/\">MT Flux<\/a> qui est class\u00e9 4 \u00e9toiles et dont le prix est \u00e0 peu pr\u00e8s le m\u00eame que celui du MD200.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Classement par \u00e9toiles<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MDS MD200 &#8211; a great performing budget modular crash helmet For those not in the know, MDS is AGVs budget\/entry level crash helmet brand and the MDS MD200 is their flip-up\/modular helmet. But given that it&#8217;s a budget model, does it offer the same protection and performance as some of the higher priced alternatives? 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