{"id":6142,"date":"2016-03-18T13:40:40","date_gmt":"2016-03-18T13:40:40","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=6142"},"modified":"2023-04-14T13:11:53","modified_gmt":"2023-04-14T13:11:53","slug":"premier-regard-qualificateur-de-cloche-dlx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/first-look-bell-qualifier-dlx\/","title":{"rendered":"Test du casque moto Bell Qualifier DLX (et DLX avec MIPS)"},"content":{"rendered":"<p><strong>Bell a provoqu\u00e9 une certaine agitation avec le lancement de son nouveau Qualifier DLX - sur au moins deux points.<\/strong><\/p>\n<p>Bell l'appelle une coque composite en polym\u00e8re inject\u00e9 l\u00e9ger, mais c'est un peu comme si j'appelais mon bureau une matrice composite en cellulose organique. Techniquement, c'est correct. Logiquement, il s'agit d'un terme de marketing pour d\u00e9signer un plastique ou une fibre de verre. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/polycarbonate\/\">casque \u00e0 coque en polycarbonate<\/a>.<\/p>\n<p>Fini le p\u00e9dantisme. Il s'agit d'un nouveau casque en polycarbonate qui a vraiment fi\u00e8re allure. Il pr\u00e9sente un design \u00e9l\u00e9gant et d\u00e9termin\u00e9, con\u00e7u pour r\u00e9duire le soul\u00e8vement et les vibrations, et la plupart des mod\u00e8les et des couleurs disponibles sont agr\u00e9ables, modernes et \u00e9pur\u00e9s.<\/p>\n<p>Il existe \u00e9galement une version avec rev\u00eatement MIPS (Multi-directional impact protection system). Voir la section S\u00e9curit\u00e9 ci-dessous pour plus de d\u00e9tails.<\/p>\n<p>Mais la caract\u00e9ristique la plus marquante du DLX est sa visi\u00e8re. Pour un casque de ce prix, il est \u00e9tonnant que Bell puisse le vendre avec une visi\u00e8re Transitions r\u00e9agissant \u00e0 la lumi\u00e8re. Cette visi\u00e8re est dot\u00e9e d'un rev\u00eatement antibu\u00e9e NutraFog et est \u00e9galement anti-UV.<\/p>\n<p>Lisez la suite pour en savoir plus sur le Bell Qualifier DLX et sur ce que les propri\u00e9taires pensent de ce casque.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6151\" aria-describedby=\"caption-attachment-6151\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-solid-hi-viz-helmet.jpg\" rel=\"attachment wp-att-6151\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6151 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-solid-hi-viz-helmet-300x281.jpg\" alt=\"Bell-Qualifier-DLX-solid-hi-viz-helmet\" width=\"300\" height=\"281\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-solid-hi-viz-helmet-300x281.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-solid-hi-viz-helmet-150x141.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-solid-hi-viz-helmet-180x169.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-solid-hi-viz-helmet.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6151\" class=\"wp-caption-text\">Qualifier DLX version high Viz<\/figcaption><\/figure>\n<ul>\n<li><strong>Casque int\u00e9gral en polycarbonate<\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-le-systeme-de-securite-des-casques-de-protection-tranchants\/\">SHARP<\/a> 3 \u00e9toiles (sur 5)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Poids 1,56 kg (l\u00e9g\u00e8rement plus lourd que la moyenne)<\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/anneau-en-d\/\">Double-D<\/a> fermeture \u00e0 anneau<\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/visiere-photochromique\/\">Photochromique<\/a> Visi\u00e8re antibu\u00e9e anti-UV<\/strong><\/li>\n<li><strong>Pr\u00eat pour la communication<\/strong><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/garantie-de-5-ans\/\"><strong>Garantie de 5 ans<\/strong><\/a><\/li>\n<li><strong>Il faut s'attendre \u00e0 payer 140 \u00a3 (version non MIPs)<br \/>\n<\/strong><\/li>\n<li><strong>\u00a3170-\u00a3220 (version MIPs)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"display: inline;\">Meilleurs endroits pour acheter un Bell Qualifier ?<\/h2>\n<p>Cliquer ci-dessous pour visiter les pages des casques Bell Qualifier sur notre site Internet. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">magasins recommand\u00e9s<\/a>. Et si vous achetez chez l'un d'entre eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais suppl\u00e9mentaires pour vous - un \u00e9norme avantage pour nous. <strong>MERCI !<\/strong> (c'est ainsi que nous finan\u00e7ons le site).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sportsbikeshop.co.uk\/motorcycle_parts\/content_search\/?s=bell%20qualifier#\/470,0,0\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4285\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/SBS-graphic-link-250x191.png\" alt=\"Acheter sur SportsBikeShop\" width=\"125\" height=\"95\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.awin1.com\/cread.php?awinmid=6538&amp;awinaffid=226517&amp;ued=https%3A%2F%2Fwww.demon-tweeks.com%2Fuk%2Fsearch%2Fshop-by%2Fq%2Fbell%2520qualifier%2520helmet\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-16637\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/demon-tweeks-250x191-1.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/demon-tweeks-250x191-1.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/demon-tweeks-250x191-1-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/demon-tweeks-250x191-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/track.webgains.com\/click.html?wgcampaignid=173673&amp;wgprogramid=7757&amp;wgtarget=https:\/\/www.fc-moto.de\/epages\/fcm.sf\/en_GB\/?ObjectID=2587584&amp;ViewAction=FacetedSearchProducts&amp;SearchString=bell+qualifier+helmet\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15588\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/FCMoto-250x191-1.gif\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/Bell-Qualifier-Street-Motorcycle-Helmet\/dp\/B07R2QFNCQ?crid=ZMSNHRB1ZXSB&amp;keywords=bell%2Bhelmet&amp;qid=1670261173&amp;sprefix=bell%2Bhelmet%2Caps%2C110&amp;sr=8-45&amp;th=1&amp;linkCode=ll1&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=c3d4291f8013c0a1f16630971ed978a1&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12271\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenu de la page<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/first-look-bell-qualifier-dlx\/#Safety\" >S\u00e9curit\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/first-look-bell-qualifier-dlx\/#Helmet_Noise\" >Bruit du casque<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/first-look-bell-qualifier-dlx\/#Ventilation\" >Ventilation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/first-look-bell-qualifier-dlx\/#Visor\" >Visi\u00e8re<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/first-look-bell-qualifier-dlx\/#Comfort_and_Sizing\" >Confort et taille<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/first-look-bell-qualifier-dlx\/#Bell_Qualifier_DLX_Video\" >Bell Qualifier DLX Vid\u00e9o<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/first-look-bell-qualifier-dlx\/#Other_stuff_%E2%80%93_audio_fasteners_weight_build_quality_chin_curtain_warranty\" >Autres \u00e9l\u00e9ments - audio, fixations, poids, qualit\u00e9 de construction, rideau de menton, garantie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/first-look-bell-qualifier-dlx\/#OverallSummary\" >Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/first-look-bell-qualifier-dlx\/#Star_Ratings\" >Classement par \u00e9toiles<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>S\u00e9curit\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Bell Qualifier DLX est un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/polycarbonate\/\">polycarbonate<\/a>\u00a0casque int\u00e9gral.<\/p>\n<figure id=\"attachment_13503\" aria-describedby=\"caption-attachment-13503\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bell-qualifier-dlx-high-speed-impact-test-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-13503\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bell-qualifier-dlx-high-speed-impact-test-2-300x169.jpg\" alt=\"bell qualifier dlx high speed impact test 2\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bell-qualifier-dlx-high-speed-impact-test-2-300x169.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bell-qualifier-dlx-high-speed-impact-test-2-150x84.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bell-qualifier-dlx-high-speed-impact-test-2.jpg 334w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13503\" class=\"wp-caption-text\">R\u00e9sultats du test Qualifier DLX SHARP ordinaire (sans MIPS) \u00e0 8,5 m\/s - avec l'aimable autorisation de sharp.dft.gov.uk<\/figcaption><\/figure>\n<p>C'est \u00e0 la fois <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/quest-ce-que-la-norme-sur-les-casques-de-protection-pour-motocycles\/\">DOT<\/a> et <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE<\/a> certifi\u00e9e, donc l\u00e9gale en Europe, en Australie et aux \u00c9tats-Unis (et partout ailleurs o\u00f9 ces normes s'appliquent).<\/p>\n<p>Le Qualifier a \u00e9t\u00e9 <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-le-systeme-de-securite-des-casques-de-protection-tranchants\/\">SHARP test\u00e9 en s\u00e9curit\u00e9<\/a> o\u00f9 il a obtenu la note d\u00e9cevante de 3 \u00e9toiles sur 5. Avant le DLX, tous les Bell ont obtenu une note de 5\/5. Mais aucun des casques Bell test\u00e9s pr\u00e9c\u00e9demment n'\u00e9tait en polycarbonate. Il a donc perdu quelques points sur ce point.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8461\" aria-describedby=\"caption-attachment-8461\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-Motorcycle-Helmet-Accelerator-hi-viz-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8461\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-Motorcycle-Helmet-Accelerator-hi-viz-side-view-300x300.jpg\" alt=\"Bell-Qualifier-DLX-MIPS-Motorcycle-Helmet-Accelerator-hi-viz-side-view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-Motorcycle-Helmet-Accelerator-hi-viz-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-Motorcycle-Helmet-Accelerator-hi-viz-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-Motorcycle-Helmet-Accelerator-hi-viz-side-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-Motorcycle-Helmet-Accelerator-hi-viz-side-view.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8461\" class=\"wp-caption-text\">Celui-ci est le DLX avec MIPS hi viz Accelerator<\/figcaption><\/figure>\n<p>Si l'on examine les donn\u00e9es d'essai du SHARP, on constate qu'il a perdu quelques points lors de l'essai d'impact lat\u00e9ral (comme beaucoup de casques). Mais il est \u00e0 noter qu'il a obtenu un score particuli\u00e8rement mauvais lors du test d'impact lat\u00e9ral gauche. Cela signifie-t-il que le panneau de communication que l'on peut voir sur la photo du DLX hi-viz ci-dessus (on l'enl\u00e8ve pour installer un kit Bluetooth) a affaibli le casque \u00e0 cet endroit ? Le jury n'a pas encore tranch\u00e9, mais si ce n'est pas le cas, il s'agit d'une \u00e9norme co\u00efncidence.<\/p>\n<h3>Qualifier DLX MIPS<\/h3>\n<p>Donc, OK, il a obtenu 3 \u00e9toiles pour la s\u00e9curit\u00e9, mais ce n'est pas toute l'histoire. En effet, depuis que SHARP a test\u00e9 le DLX, Bell a sorti une version MIPS am\u00e9lior\u00e9e du DLX.<\/p>\n<p>MIPs signifie Multi-directional Impact Protection System (syst\u00e8me de protection multidirectionnelle contre les chocs), ce qui permet \u00e0 la doublure int\u00e9rieure d'absorption des chocs de se d\u00e9placer de mani\u00e8re semi-ind\u00e9pendante de la coque ext\u00e9rieure. Ce syst\u00e8me est con\u00e7u pour r\u00e9duire les forces de rotation qui s'exercent sur le casque lors d'un accident et qui sont transmises \u00e0 la t\u00eate et au cou du pilote. Les forces de rotation peuvent tordre le cr\u00e2ne autour du cerveau et provoquer des l\u00e9sions. Elles peuvent \u00e9galement provoquer des blessures au cou.<\/p>\n<p>C'est donc un plaisir de voir <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/categorie\/cloche\/\">Bell<\/a> de mettre en \u0153uvre quelque chose comme cela, en particulier dans la gamme Qualifier qui est, soyons honn\u00eates, leur gamme de casques la moins ch\u00e8re.<\/p>\n<figure id=\"attachment_13504\" aria-describedby=\"caption-attachment-13504\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bell-qualifier-dlx-mips-high-speed-impact-test-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-13504\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bell-qualifier-dlx-mips-high-speed-impact-test-2-300x170.jpg\" alt=\"bell qualifier dlx mips high speed impact test 2\" width=\"300\" height=\"170\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bell-qualifier-dlx-mips-high-speed-impact-test-2-300x170.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bell-qualifier-dlx-mips-high-speed-impact-test-2-150x85.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bell-qualifier-dlx-mips-high-speed-impact-test-2.jpg 334w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13504\" class=\"wp-caption-text\">Bell Qualifier DLX MIPS test d'impact \u00e0 haute vitesse - avec l'autorisation de sharp.dft.gov.uk<\/figcaption><\/figure>\n<p>En 2019, SHARP a test\u00e9 son premier casque MIPS (ou \u00e9quivalent plan de glissement) sous la forme du Bell Qualifier DLX MIPS. Nous \u00e9tions vraiment impatients de voir comment il se comporterait par rapport aux autres casques non MIPS.<\/p>\n<p>Nous avons donc \u00e9t\u00e9 un peu d\u00e9\u00e7us lorsqu'il a obtenu la m\u00eame note de s\u00e9curit\u00e9 de 3 \u00e9toiles que le mod\u00e8le Qualifier DLX sans MIPs.<\/p>\n<p>Comme le montre le r\u00e9sultat du test SHARP - et n'oubliez pas qu'il ne s'agit que d'un instantan\u00e9 d'un test de vitesse - il n'offre qu'une protection pro moyenne sur les c\u00f4t\u00e9s et sur le front, ce qui explique sans doute qu'il ait perdu une ou deux \u00e9toiles.<\/p>\n<p>De plus, SHARP n'effectue qu'un seul test oblique, donc je suppose que l'efficacit\u00e9 du MIPS pour limiter la rotation pourrait potentiellement \u00eatre un peu dilu\u00e9e dans les r\u00e9sultats du test.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8460\" aria-describedby=\"caption-attachment-8460\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-solid-matt-black-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8460\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-solid-matt-black-side-view-300x300.jpg\" alt=\"Bell-Qualifier-DLX-MIPS-solid-matt-black-side-view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-solid-matt-black-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-solid-matt-black-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-solid-matt-black-side-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-solid-matt-black-side-view.jpg 540w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8460\" class=\"wp-caption-text\">Il est \u00e9galement possible d'obtenir un DLX noir mat avec MIPS.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Outre le r\u00e9sultat du test SHARP, le Qualifier DLX est cr\u00e9\u00e9 en <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-de-la-taille-des-coquilles-des-casques-de-protection\/\">3 tailles de coquilles<\/a>Ce qui est une bonne chose et signifie que, quelle que soit la taille que vous choisissez, le DLX devrait \u00eatre proportionnellement \u00e0 la bonne taille sur votre t\u00eate. Il est \u00e9galement dot\u00e9 d'un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/anneau-en-d\/\">anneau double-d<\/a> et est <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/acu-or\/\">L'or de l'ACU<\/a> Elle est immatricul\u00e9e au Royaume-Uni, ce qui signifie que tu devrais pouvoir l'emmener sur la piste si cela te convient.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Bruit du casque<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Bell Qualifier DLX poss\u00e8de de nombreuses a\u00e9rations dans la coque du casque - et on dit que le rembourrage int\u00e9rieur n'est pas des plus \u00e9pais.<\/p>\n<p>C'est peut-\u00eatre la raison pour laquelle les propri\u00e9taires du DLX pensent g\u00e9n\u00e9ralement que c'est un casque assez bruyant. Le manque de rembourrage et les nombreux trous dans la coque permettent aux bruits ext\u00e9rieurs de s'infiltrer facilement dans le casque.<\/p>\n<p>Ce n'est pas l'endroit le plus bruyant du coin - il y a beaucoup d'eau. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/casques-de-velo-de-sport\/\">casques de moto de sport<\/a> qui sont beaucoup plus bruyants - mais si vous recherchez un casque vraiment silencieux, il vaut mieux chercher ailleurs.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8462\" aria-describedby=\"caption-attachment-8462\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-Motorcycle-Helmet-Accelerator-Red-Black-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8462\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-Motorcycle-Helmet-Accelerator-Red-Black-rear-view-300x300.jpg\" alt=\"Bell-Qualifier-DLX-MIPS-Motorcycle-Helmet-Accelerator-Red-Black-rear-view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-Motorcycle-Helmet-Accelerator-Red-Black-rear-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-Motorcycle-Helmet-Accelerator-Red-Black-rear-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-Motorcycle-Helmet-Accelerator-Red-Black-rear-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-Motorcycle-Helmet-Accelerator-Red-Black-rear-view.jpg 540w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8462\" class=\"wp-caption-text\">Vue arri\u00e8re d'une autre version du MIPS - cette fois-ci un acc\u00e9l\u00e9rateur rouge\/noir, montrant les orifices d'\u00e9chappement arri\u00e8re.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Cela dit, si un ou deux propri\u00e9taires estiment qu'il est tr\u00e8s bruyant, d'autres pensent qu'il n'est pas trop bruyant non plus. Dans l'ensemble, nous allons donc le consid\u00e9rer comme un peu plus bruyant que la moyenne.<\/p>\n<p>Et, comme toujours, mettez des bouchons d'oreille, et nous pensons que la plupart des gens trouveront le DLX tr\u00e8s bien.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Bell Qualifier DLX poss\u00e8de de nombreuses a\u00e9rations sur la coque du casque. Il y a deux a\u00e9rations au menton command\u00e9es par un seul interrupteur, quatre a\u00e9rations frontales situ\u00e9es juste au-dessus de la visi\u00e8re et ouvertes\/ferm\u00e9es par un petit interrupteur central. Et il y a deux a\u00e9rations de couronne s\u00e9par\u00e9es, toutes deux command\u00e9es ind\u00e9pendamment par un curseur situ\u00e9 derri\u00e8re chaque a\u00e9ration.<\/p>\n<p>\u00c0 l'arri\u00e8re, il y a quatre bouches d'\u00e9chappement toujours ouvertes.<\/p>\n<p>Tout cela devrait faire de ce casque un formidable outil de ventilation, n'est-ce pas ?<\/p>\n<p>Les propri\u00e9taires estiment que ce n'est pas si mal. L'a\u00e9ration est importante pour de nombreuses personnes - les personnes qui vivent dans des endroits chauds ou qui conduisent leur moto sur circuit ont \u00e9videmment besoin d'un casque bien a\u00e9r\u00e9 pour rester au frais, tandis que beaucoup d'entre nous ont besoin d'une a\u00e9ration d\u00e9cente pour ne pas transpirer et pour que la visi\u00e8re reste d\u00e9gag\u00e9e par temps froid (ou humide).<\/p>\n<p>Dans l'ensemble, les propri\u00e9taires du DLX estiment que la ventilation se situe entre le correct et le bon. Elle pourrait \u00eatre am\u00e9lior\u00e9e au niveau de la visi\u00e8re, car celle-ci n'a qu'un traitement antibu\u00e9e Bell \u00e0 l'arri\u00e8re et elle peut \u00eatre prone \u00e0 s'embuer. Mais sinon, il n'y a pas de pro probl\u00e8mes d'a\u00e9ration et vous prorouverez probablement que c'est une bonne chose.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8459\" aria-describedby=\"caption-attachment-8459\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-Motorcycle-Helmet-clutch-hi-viz-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8459\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-Motorcycle-Helmet-clutch-hi-viz-side-view-300x300.jpg\" alt=\"Bell-Qualifier-DLX-Motorcycle-Helmet-clutch-hi-viz-side-view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-Motorcycle-Helmet-clutch-hi-viz-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-Motorcycle-Helmet-clutch-hi-viz-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-Motorcycle-Helmet-clutch-hi-viz-side-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-Motorcycle-Helmet-clutch-hi-viz-side-view.jpg 540w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8459\" class=\"wp-caption-text\">Tu veux te faire remarquer ? La pochette Qualifier DLX en jaune et rouge hi-viz devrait faire l'affaire !<\/figcaption><\/figure>\n<p>Si la ventilation est particuli\u00e8rement importante pour toi, n'h\u00e9site pas \u00e0 consulter notre liste de <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/bonne-ventilation\/\">meilleurs casques de moto ventil\u00e9s<\/a>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visi\u00e8re<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La visi\u00e8re fournie avec le Qualifier DLX est la v\u00e9ritable cerise sur le g\u00e2teau - et la raison pour laquelle beaucoup d'entre nous en ont achet\u00e9 un.<\/p>\n<p>Pour la premi\u00e8re fois, il est possible de se procurer un casque \u00e0 un prix relativement bas, accompagn\u00e9 d'un syst\u00e8me d'alarme. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/visiere-photochromique\/\">visi\u00e8re photochromique r\u00e9active<\/a> de s\u00e9rie - ce que Bell appelle sa visi\u00e8re Transitions Adaptive, parce que la technologie est sous licence de Transitions - la soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 l'origine de nombreux verres de lunettes reactalite. Ces verres existent bien s\u00fbr depuis un certain temps, notamment sur le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/casque-revues-lazer-monaco-retournement-revues\/\">Lazer Monaco flip up<\/a>\u00a0(\u00e9galement disponible pour le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-look-at-the-lazer-kite-full-face-crash-helmet\/\">Lazer Kite<\/a> aussi).<\/p>\n<p>Mais l'avantage du DLX est qu'il est inclus dans le prix (tr\u00e8s raisonnable). Donc, si vous n'aimez pas jouer avec les <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/pare-soleil\/\">pare-soleil<\/a>alors il s'agit peut-\u00eatre d'une bonne alternative pour toi.<\/p>\n<p>La plupart des gens qui ont achet\u00e9 un DLX adorent la visi\u00e8re de transition. Elle ne met pas longtemps \u00e0 r\u00e9agir et \u00e0 s'assombrir (il faut environ deux fois plus de temps pour qu'elle s'\u00e9claircisse \u00e0 nouveau) et elle est vraiment efficace. Et lorsque vous roulez de nuit, elles sont totalement transparentes, vous n'aurez donc pas de mal \u00e0 voir lorsque le soleil se couche. Pour <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-des-visieres-photo-chromiques\/\">plus d'informations sur les visi\u00e8res de transition<\/a> (et bien d'autres fonctionnalit\u00e9s du casque), cliquez sur les liens dans la barre lat\u00e9rale de droite (en bas de l'article sur mobile).<\/p>\n<figure id=\"attachment_6150\" aria-describedby=\"caption-attachment-6150\" style=\"width: 238px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-crash-helmet-impulse-black-top-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6150\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-crash-helmet-impulse-black-top-view-238x300.jpg\" alt=\"Bell-Qualifier-DLX-casque-de-crash-impulsion-noir-vue de dessus\" width=\"238\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-crash-helmet-impulse-black-top-view-238x300.jpg 238w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-crash-helmet-impulse-black-top-view-119x150.jpg 119w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-crash-helmet-impulse-black-top-view-143x180.jpg 143w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-crash-helmet-impulse-black-top-view-477x600.jpg 477w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-crash-helmet-impulse-black-top-view.jpg 530w\" sizes=\"auto, (max-width: 238px) 100vw, 238px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6150\" class=\"wp-caption-text\">Vue de dessus du Qualifier DLX Impulse<\/figcaption><\/figure>\n<p>Le Qualifier DLX est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 de la visi\u00e8re ClickRelease du Bell. Il s'agit d'une visi\u00e8re \u00e0 cliquet dot\u00e9e d'un m\u00e9canisme de changement rapide tr\u00e8s facile \u00e0 utiliser, que de nombreux propri\u00e9taires appr\u00e9cient et reconnaissent que les visi\u00e8res \u00e0 changement rapide ne sont pas plus faciles \u00e0 trouver.<\/p>\n<p>La visi\u00e8re de transition n'est pas <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/systeme-de-visiere-pinlock-casques-de-moto-cravate\/\">Pinlock pr\u00eat<\/a> mais il est livr\u00e9 avec un rev\u00eatement NutraFogII qui est cens\u00e9 faire la m\u00eame chose. Malheureusement, de nombreux propri\u00e9taires pensent qu'il n'est pas tr\u00e8s efficace. Lorsque les choses se refroidissent un peu - ou deviennent un peu humides - la visi\u00e8re de la DLX s'embue facilement. Il y a un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/systeme-de-visiere-pinlock-casques-de-moto-cravate\/\">Pinlock 70 antifog<\/a> mais il ne fonctionne qu'avec d'autres visi\u00e8res compatibles avec la norme Pinlock, pas avec les Transitions. C'est donc un peu un talon d'Achille pour ceux d'entre nous qui ont besoin d'une solution antibu\u00e9e proper.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort_and_Sizing\"><\/span>Confort et taille<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'int\u00e9rieur du Bell Qualifier DLX est raisonnablement confortable, <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/doublure-amovible\/\">amovible et lavable <\/a>et une doublure confort qui \u00e9vacue l'humidit\u00e9.<\/p>\n<p>Il est \u00e9galement r\u00e9glable. Si tu en ach\u00e8tes un et que tu trouves qu'il n'est pas tout \u00e0 fait \u00e0 ta taille, tu peux l'adapter avec des coussinets de joues de rechange, pour le resserrer ou le d\u00e9tendre un peu.<\/p>\n<p>Cependant, il y a un ou deux probl\u00e8mes potentiels.<\/p>\n<p>Quelques propri\u00e9taires ont dit qu'ils pouvaient sentir les fermetures \u00e0 glissi\u00e8re en plastique utilis\u00e9es pour maintenir la doublure en place (y compris l'auteur de l'article de MCN). Quelques-uns ont \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 que la doublure semblait un peu bon march\u00e9. Mais il s'agit d'une minorit\u00e9 et de nombreux propri\u00e9taires disent qu'ils pensent que le produit est confortable et qu'il n'y a pas de problems. Donc, si vous en achetez un, cela vaut probablement la peine de v\u00e9rifier le v\u00f4tre d\u00e8s que vous le recevez pour vous assurer qu'il n'y a pas de probl\u00e8me.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6155\" aria-describedby=\"caption-attachment-6155\" style=\"width: 296px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-Rally-matt-black-white.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6155\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-Rally-matt-black-white-296x300.jpg\" alt=\"Bell-Qualifier-DLX-Rally-matt-black-white\" width=\"296\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-Rally-matt-black-white-296x300.jpg 296w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-Rally-matt-black-white-148x150.jpg 148w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-Rally-matt-black-white-178x180.jpg 178w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-Rally-matt-black-white-592x600.jpg 592w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-Rally-matt-black-white.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 296px) 100vw, 296px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6155\" class=\"wp-caption-text\">Vue de face du Rallye mat noir\/blanc DLX<\/figcaption><\/figure>\n<p>Il convient \u00e9galement de noter que la taille de l'ajustement semble \u00eatre un peu plus petite. Certaines personnes ont dit qu'il s'agissait d'une taille compl\u00e8tement petite, d'autres ont estim\u00e9 qu'il s'agissait d'une taille parfaite. Dans ce cas, nous dirions que si vous \u00eates entre deux tailles lorsque vous mesurez, prenez une taille plus petite. Sinon, essaie la bonne taille et vois comment tu t'en sors - oh, et ach\u00e8te aupr\u00e8s d'un revendeur qui \u00e9changera le casque sans probl\u00e8me (comme nos <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">d\u00e9taillants recommand\u00e9s<\/a>).<\/p>\n<p>Pour le reste, la plupart des gens trouvent l'int\u00e9rieur tout \u00e0 fait correct - un endroit confortable o\u00f9 l'on se sent bien, sans problems.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\">O\u00f9 acheter un casque Bell Qualifier ?<\/h2>\n<p>Cliquer ci-dessous pour visiter les pages des casques Bell Qualifier sur notre site Internet. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">magasins recommand\u00e9s<\/a>. Et si vous achetez chez l'un d'entre eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais suppl\u00e9mentaires pour vous - un \u00e9norme avantage pour nous. <strong>MERCI !<\/strong> (c'est ainsi que nous finan\u00e7ons le site).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sportsbikeshop.co.uk\/motorcycle_parts\/content_search\/?s=bell%20qualifier#\/470,0,0\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4285\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/SBS-graphic-link-250x191.png\" alt=\"Acheter sur SportsBikeShop\" width=\"250\" height=\"191\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.awin1.com\/cread.php?awinmid=6538&amp;awinaffid=226517&amp;ued=https%3A%2F%2Fwww.demon-tweeks.com%2Fuk%2Fsearch%2Fshop-by%2Fq%2Fbell%2520qualifier%2520helmet\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-16637\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/demon-tweeks-250x191-1.png\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/demon-tweeks-250x191-1.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/demon-tweeks-250x191-1-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/demon-tweeks-250x191-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/track.webgains.com\/click.html?wgcampaignid=173673&amp;wgprogramid=7757&amp;wgtarget=https:\/\/www.fc-moto.de\/epages\/fcm.sf\/en_GB\/?ObjectID=2587584&amp;ViewAction=FacetedSearchProducts&amp;SearchString=bell+qualifier+helmet\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15588\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/FCMoto-250x191-1.gif\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"191\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/Bell-Qualifier-Street-Motorcycle-Helmet\/dp\/B07R2QFNCQ?crid=ZMSNHRB1ZXSB&amp;keywords=bell%2Bhelmet&amp;qid=1670261173&amp;sprefix=bell%2Bhelmet%2Caps%2C110&amp;sr=8-45&amp;th=1&amp;linkCode=ll1&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=c3d4291f8013c0a1f16630971ed978a1&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12271\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bell_Qualifier_DLX_Video\"><\/span>Bell Qualifier DLX Vid\u00e9o<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Examen rapide du DLX Qualifier standard (une vid\u00e9o de 9 m r\u00e9alis\u00e9e par un type un peu d\u00e9cousu qui pense apparemment qu'il est beau en tirant avec une arme \u00e0 feu). Suivie d'une vid\u00e9o de 4 m\u00e8tres plus \u00e9l\u00e9gante sur la version MIPS du DLX et d'une vid\u00e9o de 2 m\u00e8tres sur le MIPS.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/u4eohq95-JQ\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/F8BASSBEJHM?ecver=1\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ESBf4d6fDKo?ecver=1\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_audio_fasteners_weight_build_quality_chin_curtain_warranty\"><\/span>Autres \u00e9l\u00e9ments - audio, fixations, poids, qualit\u00e9 de construction, rideau de menton, garantie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_6152\" aria-describedby=\"caption-attachment-6152\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-clutch-black-helmet.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6152\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-clutch-black-helmet-300x287.jpg\" alt=\"Bell-Qualifier-DLX-clutch-black-helmet\" width=\"300\" height=\"287\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-clutch-black-helmet-300x287.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-clutch-black-helmet-150x144.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-clutch-black-helmet-180x172.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-clutch-black-helmet.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6152\" class=\"wp-caption-text\">Voici la Clutch DLX noir\/blanc<\/figcaption><\/figure>\n<p>Le Qualifier a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour accueillir un couple d'appareils Bluetooth. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/pret-pour-la-communication\/\">communicateurs<\/a> les anciens Sena SMH10 ou 10s, et le Cardio Scala Rider Q1\/Q3. Bien qu'il y ait un panneau amovible sur le c\u00f4t\u00e9 du casque, il est n\u00e9cessaire d'acheter un adaptateur pour l'adapter \u00e0 l'un ou l'autre de ces appareils, ce qui implique un co\u00fbt suppl\u00e9mentaire. Certains cyclistes nous ont \u00e9galement dit que les adaptateurs ne fonctionnaient pas tr\u00e8s bien. Il est donc pr\u00e9f\u00e9rable de s'adresser \u00e0 un revendeur r\u00e9put\u00e9 qui ne remboursera pas les problems.<\/p>\n<p>Le Qualifier DLX est livr\u00e9 avec un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/attaches-pour-casques-de-motocyclettes-a-anneaux-doubles\/\">fermeture \u00e0 double anneau<\/a>. Il p\u00e8se environ 1,56 kg, ce qui n'est pas \u00e9norme. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/le-plus-leger\/\">le plus l\u00e9ger pour un visage complet<\/a>. En fait, le casque int\u00e9gral moyen p\u00e8se 1,47 kg, mais ce chiffre s'applique \u00e0 tous les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s, y compris les casques en fibre de carbone, qui sont g\u00e9n\u00e9ralement beaucoup plus l\u00e9gers.<\/p>\n<p>La qualit\u00e9 de fabrication du DLX est tr\u00e8s bonne, compte tenu de ses caract\u00e9ristiques et de la valeur qu'il offre pour un prix modique. En tout cas, la plupart des propri\u00e9taires sont satisfaits de la qualit\u00e9 de fabrication. Le DLX est livr\u00e9 avec un rideau de menton et un d\u00e9flecteur d'haleine. Il b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement de la garantie constructeur de cinq ans de Bell, ce qui est un excellent avantage.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_6154\" aria-describedby=\"caption-attachment-6154\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-devil-may-care-crash-helmet.jpg\" rel=\"attachment wp-att-6154\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6154 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-devil-may-care-crash-helmet-300x269.jpg\" alt=\"Bell-Qualifier-DLX-devil-may-care-crash-helmet\" width=\"300\" height=\"269\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-devil-may-care-crash-helmet-300x269.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-devil-may-care-crash-helmet-150x134.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-devil-may-care-crash-helmet-180x161.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-devil-may-care-crash-helmet.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6154\" class=\"wp-caption-text\">Qualifier DLX aux couleurs de Devil May Care - pour les plus petits d'entre nous !<\/figcaption><\/figure>\n<p>Dans l'ensemble, le Bell Qualifier DLX est un ensemble d\u00e9cent. De plus, il est livr\u00e9 avec l'incroyable <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-des-visieres-photo-chromiques\/\">Visi\u00e8re photor\u00e9active Transitions<\/a> ce qui, soyons honn\u00eates, est la principale raison pour laquelle vous envisagez d'en acheter un, n'est-ce pas ?<\/p>\n<p>Il perd donc des points sur le plan de la s\u00e9curit\u00e9, mais se rattrape gr\u00e2ce \u00e0 la visi\u00e8re de transition photochromatique et \u00e0 la garantie de cinq ans. Ce n'est pas le casque en polycarbonate le moins cher, loin s'en faut (voir notre <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/budget\/\">Casques \u00e0 petit prix ici<\/a> ou notre <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/polycarbonate\/\">Commentaires sur les casques de protection en polycarbonate ici<\/a> pour les alternatives) et certaines de ces alternatives obtiennent \u00e9galement d'excellentes notes en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9. Mais si tu cherches quelque chose d'un peu diff\u00e9rent de la part d'une marque \u00e9tablie de longue date, alors le Bell Qualifier DLX vaut certainement la peine d'\u00eatre examin\u00e9.<\/p>\n\n<h2 style=\"display: inline;\">Meilleurs endroits pour acheter un Bell Qualifier ?<\/h2>\n<p>Cliquer ci-dessous pour visiter les pages des casques Bell Qualifier sur notre site Internet. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">magasins recommand\u00e9s<\/a>. Et si vous achetez chez l'un d'entre eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais suppl\u00e9mentaires pour vous - un \u00e9norme avantage pour nous. <strong>MERCI !<\/strong> (c'est ainsi que nous finan\u00e7ons le site).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sportsbikeshop.co.uk\/motorcycle_parts\/content_search\/?s=bell%20qualifier#\/470,0,0\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4285\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/SBS-graphic-link-250x191.png\" alt=\"Acheter sur SportsBikeShop\" width=\"125\" height=\"95\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.awin1.com\/cread.php?awinmid=6538&amp;awinaffid=226517&amp;ued=https%3A%2F%2Fwww.demon-tweeks.com%2Fuk%2Fsearch%2Fshop-by%2Fq%2Fbell%2520qualifier%2520helmet\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-16637\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/demon-tweeks-250x191-1.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/demon-tweeks-250x191-1.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/demon-tweeks-250x191-1-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/demon-tweeks-250x191-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/track.webgains.com\/click.html?wgcampaignid=173673&amp;wgprogramid=7757&amp;wgtarget=https:\/\/www.fc-moto.de\/epages\/fcm.sf\/en_GB\/?ObjectID=2587584&amp;ViewAction=FacetedSearchProducts&amp;SearchString=bell+qualifier+helmet\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15588\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/FCMoto-250x191-1.gif\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/Bell-Qualifier-Street-Motorcycle-Helmet\/dp\/B07R2QFNCQ?crid=ZMSNHRB1ZXSB&amp;keywords=bell%2Bhelmet&amp;qid=1670261173&amp;sprefix=bell%2Bhelmet%2Caps%2C110&amp;sr=8-45&amp;th=1&amp;linkCode=ll1&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=c3d4291f8013c0a1f16630971ed978a1&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12271\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Classement par \u00e9toiles<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.motorcyclenews.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">MCN<\/a> Evaluation : Qualit\u00e9 4\/5, Valeur 5\/5<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bell have caused a bit of a stir with the launch of their new Qualifier DLX &#8211; on at least a couple of scores. 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