{"id":6286,"date":"2016-04-14T16:25:16","date_gmt":"2016-04-14T16:25:16","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=6286"},"modified":"2021-05-27T09:53:18","modified_gmt":"2021-05-27T09:53:18","slug":"critique-du-casque-shark-s600-fullface-crash-help","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-shark-s600-full-face-crash-helmet\/","title":{"rendered":"Examen du casque int\u00e9gral Shark S600"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenu de la page<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-shark-s600-full-face-crash-helmet\/#Sharks_entry-level_thermoplastic_full_face_helmet_%E2%80%93_the_Shark_S600\" >Le casque int\u00e9gral thermoplastique d'entr\u00e9e de gamme de Shark - le Shark S600<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-shark-s600-full-face-crash-helmet\/#Safety\" >S\u00e9curit\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-shark-s600-full-face-crash-helmet\/#Helmet_Noise\" >Bruit du casque<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-shark-s600-full-face-crash-helmet\/#Ventilation\" >Ventilation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-shark-s600-full-face-crash-helmet\/#Visor\" >Visi\u00e8re<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-shark-s600-full-face-crash-helmet\/#Comfort\" >Confort<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-shark-s600-full-face-crash-helmet\/#Looks_Graphics\" >Looks &amp; Graphics<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-shark-s600-full-face-crash-helmet\/#Video\" >Vid\u00e9o<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-shark-s600-full-face-crash-helmet\/#Other_stuff_%E2%80%93_weight_fastener_build_quality_ACU_gold_sticker\" >Autres \u00e9l\u00e9ments - poids, fermeture, qualit\u00e9 de fabrication, autocollant dor\u00e9 ACU<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-shark-s600-full-face-crash-helmet\/#Alternatives_to_the_Shark_S600\" >Alternatives au Shark S600<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-shark-s600-full-face-crash-helmet\/#OverallSummary\" >Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-shark-s600-full-face-crash-helmet\/#Star_Ratings\" >Classement par \u00e9toiles<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sharks_entry-level_thermoplastic_full_face_helmet_%E2%80%93_the_Shark_S600\"><\/span>Le casque int\u00e9gral thermoplastique d'entr\u00e9e de gamme de Shark - le Shark S600<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>Le S600 est le casque d'entr\u00e9e de gamme de Shark. Mais m\u00eame s'il est disponible pour moins de 100 euros, cela ne signifie pas n\u00e9cessairement qu'il faille s'en contenter. Comme nous le montrons dans notre <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/casques-bon-marche\/\">section casques de protection les moins chers<\/a>Il y a beaucoup de choix et des casques tr\u00e8s performants \u00e0 acheter pour moins de 150 livres sterling.<\/p>\n<p>La S600 peut para\u00eetre un peu banale par rapport \u00e0 certaines des derni\u00e8res nouveaut\u00e9s haut de gamme, mais avec une <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/visiere-a-changement-rapide\/\">visi\u00e8re \u00e0 d\u00e9gagement rapide<\/a>et une doublure amovible - et un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/systeme-de-visiere-pinlock-casques-de-moto-cravate\/\">Pinlock insert antibrouillard<\/a> dans la bo\u00eete - ainsi qu'un tr\u00e8s bon indice de s\u00e9curit\u00e9 SHARP, le Shark S600 s'annonce comme un v\u00e9ritable concurrent - et pas seulement face \u00e0 d'autres casques d'entr\u00e9e de gamme.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Le masque complet d'entr\u00e9e de gamme Shark<\/strong><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/thermoplastique\/\"><strong>Coque thermoplastique<\/strong><\/a><\/li>\n<li><strong>SHARP 4 \u00e9toiles pour la s\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/li>\n<li><strong>Pinlock insert anti-brouillard inclus<\/strong><\/li>\n<li><strong>Tailles XS-XXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>Garantie Shark de 5 ans<\/strong><\/li>\n<li><strong>A payer entre 89 et 99 euros<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><span style=\"color: #ff0000;\">Note : le S600 n'est plus disponible. Voir nos autres <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/categorie\/requin\/\">Shark commentaires sur les casques<\/a> ou de visiter notre <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/top-10-motorcycle-helmets-by-helmet-type\/\">Top 10 des pages sur les casques<\/a> pour trouver une solution de rechange.<\/span><\/strong><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>S\u00e9curit\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_6307\" aria-describedby=\"caption-attachment-6307\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-solid-gloss-white-crash-helmet-side.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6307\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-solid-gloss-white-crash-helmet-side-300x300.jpg\" alt=\"Shark-S600-solid-gloss-white-crash-helmet-side\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-solid-gloss-white-crash-helmet-side-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-solid-gloss-white-crash-helmet-side-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-solid-gloss-white-crash-helmet-side-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-solid-gloss-white-crash-helmet-side-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-solid-gloss-white-crash-helmet-side.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6307\" class=\"wp-caption-text\">S600 en blanc brillant<\/figcaption><\/figure>\n<p>Bien que le S600 soit le moins cher de la gamme actuelle de Shark, il a re\u00e7u quatre \u00e9toiles dans l'enqu\u00eate de la Commission europ\u00e9enne. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-le-systeme-de-securite-des-casques-de-protection-tranchants\/\">Test de s\u00e9curit\u00e9 SHARP<\/a> ce qui constitue une performance fantastique et ne repr\u00e9sente qu'une \u00e9toile de moins que le maximum de cinq \u00e9toiles. Il a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE 22\/05 test\u00e9\/approved<\/a> La S600 offre donc un bon niveau de protection en cas d'accident, si le pire devait se produire.<\/p>\n<p>D'autres caract\u00e9ristiques qui contribuent aux niveaux de s\u00e9curit\u00e9 globaux sont le fait qu'il est livr\u00e9 avec un insert antibu\u00e9e Pinlock dans la bo\u00eete (voir la section sur la visi\u00e8re ci-dessous), ce qui signifie que vous ne devriez pas avoir \u00e0 vous d\u00e9mener pour voir lorsque les choses s'embrument, et qu'il est dot\u00e9 de la tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9e technologie <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/micrometric\/\">M\u00e9canisme de verrouillage micrometric<\/a> pour maintenir la sangle ferm\u00e9e.<\/p>\n<p>Shark sont nos deuxi\u00e8mes <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/crash-helmets-for-sale-information-advice\/casque-de-protection-de-la-marque-la-plus-sure\/\">la marque de casque la mieux not\u00e9e pour la s\u00e9curit\u00e9<\/a> et le S600 poursuit leur tendance \u00e0 produire des casques s\u00fbrs et de bonne facture.<\/p>\n<p>En r\u00e9sum\u00e9, nous estimons que le Shark S600 est presque aussi s\u00fbr qu'ils ne le sont (bien qu'il ne soit pas encore tout \u00e0 fait s\u00fbr). <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/etoile-a-5-branches\/\">voir notre section casque SHARP 5 \u00e9toiles<\/a> pour les casques les plus s\u00fbrs en vente).<\/p>\n<figure id=\"attachment_6309\" aria-describedby=\"caption-attachment-6309\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-Exit-black-green-crash-helmet-front.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6309\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-Exit-black-green-crash-helmet-front-300x300.jpg\" alt=\"Shark-S600-Exit-black-green-crash-helmet-front\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-Exit-black-green-crash-helmet-front-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-Exit-black-green-crash-helmet-front-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-Exit-black-green-crash-helmet-front-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-Exit-black-green-crash-helmet-front-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-Exit-black-green-crash-helmet-front.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6309\" class=\"wp-caption-text\">Shark S600 en graphisme Exit montrant des \u00e9vents simples au menton et au front<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Bruit du casque<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>D'apr\u00e8s les commentaires disponibles, les propri\u00e9taires affirment que le Shark S600 est\u00a0<a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/calme\/\">tr\u00e8s calme<\/a>. Cela peut s'expliquer par plusieurs facteurs.<\/p>\n<p>Tout d'abord, le S600 est dot\u00e9 d'un nombre limit\u00e9 d'orifices d'entr\u00e9e et de sortie d'air d\u00e9coup\u00e9s dans la coque. Si vous avez beaucoup d'a\u00e9rations (et certains casques en ont six ou plus), elles peuvent laisser passer pas mal de bruit dans le casque, en m\u00eame temps que l'air frais. Comme le S600 n'a que quelques a\u00e9rations et donc des trous d\u00e9coup\u00e9s dans la coque, cela pourrait signifier que moins de bruit peut p\u00e9n\u00e9trer \u00e0 l'int\u00e9rieur.<\/p>\n<p>Deuxi\u00e8mement, le bas de la doublure est assez serr\u00e9. Cela pourrait emp\u00eacher une bonne partie du bruit de p\u00e9n\u00e9trer dans le casque par le bas.<\/p>\n<p>Enfin, de nombreux propri\u00e9taires de S600 sont des d\u00e9butants en moto et il s'agit g\u00e9n\u00e9ralement de l'un de leurs premiers casques. Comme nous le savons, le bruit d'un casque est tr\u00e8s subjectif, donc si vous n'avez pas beaucoup d'autres casques avec lesquels le comparer, cela peut donner une impression l\u00e9g\u00e8rement fausse.<\/p>\n<p>Cela dit, la plupart des propri\u00e9taires ont insist\u00e9 sur le fait que la S600 est silencieuse, ce que nous avons pris en compte dans les notes ci-dessous.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le casque S600 ne comporte que deux a\u00e9rations : une au menton et une au front. Les deux sont actionn\u00e9es par un interrupteur \u00e0 bascule qui fonctionne un peu comme un interrupteur d'\u00e9clairage ; pour ouvrir, il faut appuyer sur l'interrupteur dans un sens, et dans l'autre pour fermer. Elles sont faciles \u00e0 utiliser, m\u00eame avec des gants, et aucun propri\u00e9taire ne s'en est plaint.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6305\" aria-describedby=\"caption-attachment-6305\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-volt-black-green-yellow-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6305\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-volt-black-green-yellow-rear-view-300x300.jpg\" alt=\"Shark-S600-volt-black-green-yellow-rear-view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-volt-black-green-yellow-rear-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-volt-black-green-yellow-rear-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-volt-black-green-yellow-rear-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-volt-black-green-yellow-rear-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-volt-black-green-yellow-rear-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6305\" class=\"wp-caption-text\">Vue arri\u00e8re. Pas de spoilers ni de pots d'\u00e9chappement.<\/figcaption><\/figure>\n<p>La ventilation frontale achemine l'air par des canaux dans la doublure en polystyr\u00e8ne EPS jusqu'au cuir chevelu et l'air chaud ou vici\u00e9 sort du casque par la ventilation d'\u00e9chappement qui se trouve autour de la zone du col arri\u00e8re \u00e0 la base du casque - il n'y a donc pas de ventilation arri\u00e8re d\u00e9coup\u00e9e dans la coque du casque comme on en trouve sur des mod\u00e8les plus co\u00fbteux.<\/p>\n<p>Cependant, selon certains propri\u00e9taires, il semble que ces deux petites a\u00e9rations aient du mal \u00e0 faire entrer tout l'air n\u00e9cessaire dans le casque.<\/p>\n<p>Par temps froid, la visi\u00e8re s'embue facilement car l'unique \u00e9vent de menton ne parvient pas \u00e0 faire passer suffisamment d'air \u00e0 l'avant du casque. Bien entendu, il est possible d'installer le syst\u00e8me d'a\u00e9ration inclus dans le casque. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/systeme-de-visiere-pinlock-casques-de-moto-cravate\/\">Pinlock insert antibrouillard<\/a> et ce problem dispara\u00eetra. Et bien s\u00fbr, par temps froid, il est probablement plus int\u00e9ressant de r\u00e9duire le flux d'air autour du cuir chevelu pour garder la t\u00eate au chaud que de ventiler le casque.<\/p>\n<p>Mais, comme nous l'avons dit, si tu roules par temps froid, \u00e9quipe-toi du Pinlock et tout devrait bien se passer.<\/p>\n<p>Cependant, le manque d'a\u00e9ration peut \u00eatre un peu g\u00eanant par temps chaud, lorsqu'il est plus utile d'avoir de l'air frais circulant autour du casque.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visi\u00e8re<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La visi\u00e8re du Shark S600 fonctionne bien. Elle remplit toutes les conditions requises et, bien qu'elle n'ait rien d'extraordinaire, elle pr\u00e9sente certaines des caract\u00e9ristiques les plus importantes, \u00e0 savoir la possibilit\u00e9 d'utiliser des cartes de cr\u00e9dit et des cartes de cr\u00e9dit. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/visiere-a-changement-rapide\/\">lib\u00e9ration rapide<\/a>Il est raisonnablement correct sur le plan optique et est livr\u00e9 avec un Pinlock dans la bo\u00eete. Job fait.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6306\" aria-describedby=\"caption-attachment-6306\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-play-black-yellow-blue-crash-helmet-front.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6306\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-play-black-yellow-blue-crash-helmet-front-300x300.jpg\" alt=\"Shark-S600-play-noir-jaune-bleu-casque-de-crash-front\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-play-black-yellow-blue-crash-helmet-front-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-play-black-yellow-blue-crash-helmet-front-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-play-black-yellow-blue-crash-helmet-front-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-play-black-yellow-blue-crash-helmet-front-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-play-black-yellow-blue-crash-helmet-front.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6306\" class=\"wp-caption-text\">Shark S600 en graphisme Play noir\/jaune\/bleu<\/figcaption><\/figure>\n<p>Le cliquet de la visi\u00e8re est agr\u00e9able et ferme et permet de l'ouvrir l\u00e9g\u00e8rement, ce que beaucoup d'entre nous aiment faire lorsqu'ils se prom\u00e8nent en ville \u00e0 faible vitesse.<\/p>\n<p>Il est dot\u00e9 de l'un des meilleurs m\u00e9canismes d'extraction rapide de la visi\u00e8re : il suffit d'appuyer sur un bouton de chaque c\u00f4t\u00e9 pour que la visi\u00e8re se d\u00e9tache (voir la vid\u00e9o pour le voir en action).<\/p>\n<p>La visi\u00e8re elle-m\u00eame comporte une languette d'ouverture \u00e0 l'avant et \u00e0 gauche - probablement le meilleur endroit pour cela. Elle est \u00e9galement livr\u00e9e avec un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/systeme-de-visiere-pinlock-casques-de-moto-cravate\/\">Pinlock insert<\/a> dans la bo\u00eete. Les Pinlock sont parfaits si tu roules par temps froid, o\u00f9 la visi\u00e8re peut rapidement s'embuer. Et pour un casque de ce <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/casques-bon-marche\/\">prix avantageux<\/a>Le fait d'avoir un Pinlock de plus de 30 \u00a3 dans la bo\u00eete est un vrai bonus et rendra la vie avec le S600 encore plus facile.<\/p>\n<p>Pour trouver d'autres casques qui sont soit pr\u00eats pour le Pinlock, soit livr\u00e9s avec un Pinlock dans la bo\u00eete, <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/serrure-a-goupille\/\">consulter notre section Pinlock<\/a> (pour voir les casques dot\u00e9s d'une s\u00e9rie de caract\u00e9ristiques importantes, utilise nos \u00e9tiquettes de caract\u00e9ristiques qui se trouvent ci-dessus dans la barre lat\u00e9rale droite).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort\"><\/span>Confort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Aucun probl\u00e8me n'a \u00e9t\u00e9 signal\u00e9 en ce qui concerne le confort de la S600. Comme d'autres <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/categorie\/requin\/\">Sharks<\/a>Il est dot\u00e9 d'un syst\u00e8me d'\u00e9vacuation de la transpiration,<a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/doublure-amovible\/\"> doublure enti\u00e8rement amovible et lavable<\/a> dont les propri\u00e9taires disent qu'il est tr\u00e8s confortable. Comme toujours, cela d\u00e9pend de l'obtention de la <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-motorcycle-crash-helmets-fitting-guide\/\">le bon ajustement en premier lieu<\/a>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Looks &amp; Graphics<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'apparence est assez subjective, mais le S600 ne se d\u00e9shonore certainement pas. Il s'agit d'un mod\u00e8le raisonnablement basique et \u00e9pur\u00e9, disponible dans les habituelles versions noir et blanc, brillantes et mates, et Shark met r\u00e9guli\u00e8rement \u00e0 jour sa gamme avec d'autres mod\u00e8les.<\/p>\n<p>\u00c0 l'heure o\u00f9 nous \u00e9crivons ces lignes, la S600 est disponible dans les graphismes Swag, Prime, Exit, Volt et Play, et vous en trouverez de nombreux exemples sur cette page. Pour conna\u00eetre les derniers mod\u00e8les, tu peux visiter le site <a href=\"http:\/\/www.shark-helmets.com\/\">Site web Shark<\/a> ou de se rendre chez nos revendeurs recommand\u00e9s (voir ci-dessous), qui proposent g\u00e9n\u00e9ralement une gamme comprenant des graphiques r\u00e9cents et anciens, souvent \u00e0 des prix r\u00e9duits.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Video\"><\/span>Vid\u00e9o<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Un aper\u00e7u en 5 minutes de la Shark S600 par ce gars de Bikenation.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/tyGQmx9J0q4\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<figure id=\"attachment_6318\" aria-describedby=\"caption-attachment-6318\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-solid-matt-black-helmet-side.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6318\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-solid-matt-black-helmet-side-300x300.jpg\" alt=\"Shark-S600-solid-matt-black-helmet-side\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-solid-matt-black-helmet-side-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-solid-matt-black-helmet-side-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-solid-matt-black-helmet-side-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-solid-matt-black-helmet-side-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-solid-matt-black-helmet-side.jpg 480w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6318\" class=\"wp-caption-text\">Le Shark S600 a l'air sombre dans un noir mat solide<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_weight_fastener_build_quality_ACU_gold_sticker\"><\/span>Autres \u00e9l\u00e9ments - poids, fermeture, qualit\u00e9 de fabrication, autocollant dor\u00e9 ACU<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le S600 p\u00e8se environ 1,45 kg pour la taille moyenne, ce qui est dans la moyenne pour un casque int\u00e9gral.<\/p>\n<p>Il dispose d'un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/micrometric\/\">Attache micrometric (cliquet)<\/a> qui sont vraiment faciles \u00e0 utiliser et incroyablement rapides \u00e0 d\u00e9bloquer.<\/p>\n<p>La qualit\u00e9 de construction est jug\u00e9e tr\u00e8s bonne et, au Royaume-Uni, le produit est livr\u00e9 avec un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/acu-or\/\">Autocollant d'or ACU<\/a> ce qui signifie qu'il est adapt\u00e9\/approved pour une utilisation sur circuit.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives_to_the_Shark_S600\"><\/span>Alternatives au Shark S600<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>M\u00eame si la S600 repr\u00e9sente un excellent rapport qualit\u00e9-prix, il y a beaucoup de concurrence \u00e0 ce niveau de prix. Il suffit de jeter un coup d'\u0153il sur les <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/caberg-vox-motorcycle-casque-crash-review\/\">Caberg Vox<\/a> - c'est un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/etoile-a-5-branches\/\">SHARP Casque class\u00e9 5 \u00e9toiles<\/a> que l'on peut se procurer \u00e0 peu pr\u00e8s au m\u00eame prix que la S600, mais qui dispose \u00e9galement d'un pare-soleil rabattable. Il y a aussi le mod\u00e8le 4 \u00e9toiles <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/scorpion-exo-410-air-review\/\">Scorpion Exo 410<\/a> qui int\u00e8gre le syst\u00e8me innovant de pompe \u00e0 air du Scorpion ainsi qu'une visi\u00e8re \u00e0 correction optique. Pour un peu plus d'argent, il est possible d'obtenir un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/agv-k3-sv-motorcycle-helmet-review\/\">AGV K3 SV<\/a> c'est un autre casque SHARP class\u00e9 4 \u00e9toiles avec un pare-soleil rabattable et une excellente ventilation. Tous ces casques sont des alternatives valables au S600.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Shark S600 est un excellent casque. Bien s\u00fbr, il est un peu basique et peu \u00e9quip\u00e9, mais pour le prix, tu as un casque performant qui fait tout ce qu'il faut et qui t'initie \u00e0 la possession d'un casque de protection Shark \u00e0 un prix qui ne te ruinera pas. De plus, il est livr\u00e9 avec un antibu\u00e9e Pinlock \u00e0 \u00a330, ce qui est incroyable pour un casque \u00e0 moins de \u00a3100 !<\/p>\n<p>Il plaira probablement davantage aux personnes qui d\u00e9couvrent la moto - principalement en raison de son prix bas - mais cela ne signifie pas que le S600 ne m\u00e9rite pas d'\u00eatre examin\u00e9 par le reste d'entre nous, car il s'agit d'un excellent casque \u00e0 part enti\u00e8re.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Classement par \u00e9toiles<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Shark&#8217;s entry-level thermoplastic full face helmet &#8211; the Shark S600 The S600 is Shark&#8217;s current entry-level helmet. But even though it can be had for under \u00a3100, that doesn&#8217;t necessarily mean you have to compromise. 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