{"id":6535,"date":"2018-05-20T18:19:08","date_gmt":"2018-05-20T18:19:08","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=6535"},"modified":"2022-03-17T15:55:47","modified_gmt":"2022-03-17T15:55:47","slug":"scorpion-exo-2000-evo-air-helmet-revue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/scorpion-exo-2000-evo-air-helmet-review\/","title":{"rendered":"Scorpion EXO-2000 Evo Air : essai du casque"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_83 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenu de la page<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/scorpion-exo-2000-evo-air-helmet-review\/#Top_of_the_range_sportsbike_helmet_from_Scorpion_%E2%80%93_the_EXO-2000_Evo_Air\" >Casque de moto sportive haut de gamme de Scorpion - le EXO-2000 Evo Air<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/scorpion-exo-2000-evo-air-helmet-review\/#Safety\" >S\u00e9curit\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/scorpion-exo-2000-evo-air-helmet-review\/#Helmet_Noise\" >Bruit du casque<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/scorpion-exo-2000-evo-air-helmet-review\/#Ventilation\" >Ventilation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/scorpion-exo-2000-evo-air-helmet-review\/#Visor\" >Visi\u00e8re<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/scorpion-exo-2000-evo-air-helmet-review\/#Comfort_Sizing\" >Confort et taille<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/scorpion-exo-2000-evo-air-helmet-review\/#Looks_Graphics\" >Looks &amp; Graphics<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/scorpion-exo-2000-evo-air-helmet-review\/#Video\" >Vid\u00e9o<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/scorpion-exo-2000-evo-air-helmet-review\/#Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_buffeting_build_quality_chin_curtain\" >Autres \u00e9l\u00e9ments - fixations, vibrations, qualit\u00e9 de construction, rideau de menton.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/scorpion-exo-2000-evo-air-helmet-review\/#Alternatives_to_the_Scorpion_EXO-2000_Evo_Air\" >Alternatives au Scorpion EXO-2000 Evo Air<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/scorpion-exo-2000-evo-air-helmet-review\/#OverallSummary\" >Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/scorpion-exo-2000-evo-air-helmet-review\/#Star_Ratings\" >Classement par \u00e9toiles<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Top_of_the_range_sportsbike_helmet_from_Scorpion_%E2%80%93_the_EXO-2000_Evo_Air\"><\/span>Casque de moto sportive haut de gamme de Scorpion - le EXO-2000 Evo Air<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>L'EXO 2000 Evo Air est le d\u00e9riv\u00e9 du Scorpion du Moto-GP. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/casques-de-velo-de-sport\/\">casque de v\u00e9lo de sport<\/a>.<\/p>\n<p>Il s'agit d'un casque int\u00e9gral dont la coque est fabriqu\u00e9e en TCT Scorpion. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/coquille-composite\/\">mat\u00e9riau composite<\/a> - qui comprend des couches de fibre de verre, d'aramide et de r\u00e9sine poly organique (ce qui ressemble \u00e0 un mot fantaisiste pour d\u00e9signer le plastique !) et vise \u00e0 s'attaquer aux casques haut de gamme de marques telles que <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/categorie\/agv\/\">AGV<\/a>, <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/categorie\/arai\/\">Arai<\/a> et <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/categorie\/shoei\/\">Shoei<\/a>. C'est une demande importante, surtout lorsque Scorpion est en train de se d\u00e9marquer des autres avec un prix extr\u00eamement comp\u00e9titif.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Snell 2010 test\u00e9\/certifi\u00e9<\/strong><\/li>\n<li><strong>Non test\u00e9 SHARP<\/strong><\/li>\n<li><strong>Casque \u00e0 coque en fibre composite<\/strong><\/li>\n<li><strong>3 tailles de coquilles<\/strong><\/li>\n<li><strong>Syst\u00e8me de retrait d'urgence du coussinet de joue<\/strong><\/li>\n<li><strong>Excellente ventilation et qualit\u00e9 de fabrication<\/strong><\/li>\n<li><strong>Garantie de 5 ans<\/strong><\/li>\n<li><strong>Comprend Pinlock Max Vision et\/ou une visi\u00e8re fum\u00e9e*.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Tailles XS-XXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>Pr\u00e9voir un prix de 245 \u00e0 299 \u00a3.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"display: inline;\">O\u00f9 acheter un Scorpion Exo 2000 ?<\/h2>\n<p>Il a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9, mais la derni\u00e8re fois que nous avons v\u00e9rifi\u00e9, il \u00e9tait toujours disponible au prix de FC-Moto. Et si vous achetez chez eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais suppl\u00e9mentaires pour vous - un \u00e9norme avantage. <strong>MERCI !<\/strong> (c'est ainsi que nous finan\u00e7ons le site).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/track.webgains.com\/click.html?wgcampaignid=173673&amp;wgprogramid=7757&amp;wgtarget=https:\/\/www.fc-moto.de\/en\/Brands\/S\/Scorpion-Exo\/2000-Air\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-15588\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/FCMoto-250x191-1.gif\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" \/><\/a><\/p>\n<figure id=\"attachment_6549\" aria-describedby=\"caption-attachment-6549\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-carb-crash-helmet-front-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6549\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-carb-crash-helmet-front-view-300x300.jpg\" alt=\"Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-carb-crash-helmet-front-view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-carb-crash-helmet-front-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-carb-crash-helmet-front-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-carb-crash-helmet-front-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-carb-crash-helmet-front-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-carb-crash-helmet-front-view.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6549\" class=\"wp-caption-text\">2000 Evo Air Carb avec visi\u00e8re miroir (extra)<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>S\u00e9curit\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/categorie\/scorpion\/\">Scorpion<\/a> L'EXO-2000 Evo Air est une \u00e9volution de l'EXO-2000 et du 2000 Air qui l'a pr\u00e9c\u00e9d\u00e9. Le 2000 Evo Air est la premi\u00e8re fois que nous voyons la coque en fibre composite TCT de Scorpion, il est donc difficile de savoir exactement comment elle se comportera en cas d'accident, d'autant plus que la coque de l'EXO-2000 Evo Air a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour r\u00e9sister \u00e0 l'\u00e9preuve du temps. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-le-systeme-de-securite-des-casques-de-protection-tranchants\/\">SHARP<\/a> Je ne l'ai pas encore test\u00e9.<\/p>\n<p>Cependant, l'EXO 2000 a obtenu 3 \u00e9toiles en 2014 et les Scorpion ont obtenu une moyenne de 3,5 \u00e9toiles sur 5 pour la s\u00e9curit\u00e9 sur l'ensemble des casques test\u00e9s par SHARP. En analysant les donn\u00e9es, nous nous attendons \u00e0 ce que l'EXO-2000 Evo Air obtienne une note similaire (ce que nous avons indiqu\u00e9 dans notre classement par \u00e9toiles en bas de page). Bien s\u00fbr, si SHARP le teste, nous mettrons \u00e0 jour ce rapport d\u00e8s qu'il le fera.<\/p>\n<p>Il a toutefois \u00e9t\u00e9 test\u00e9 par Snell aux \u00c9tats-Unis et a re\u00e7u la note M2010, ce qui est un bon signe.<\/p>\n<p>Il y a bien s\u00fbr d'autres \u00e9l\u00e9ments, en dehors des mat\u00e9riaux de la coque du casque, qui ajoutent \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9. Le Scorpion EXO-2000 Evo Air est fabriqu\u00e9 en <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-de-la-taille-des-coquilles-des-casques-de-protection\/\">3 tailles de coquilles<\/a> et dispose d'une doublure EPS \u00e0 double densit\u00e9 pour l'absorption des chocs, ce qui est une bonne nouvelle. Il est \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me AirFit de Scorpion, qui permet de s'assurer que le casque est toujours bien ajust\u00e9 (un bon ajustement du casque est l'une des caract\u00e9ristiques les plus importantes d'un casque efficace en cas d'accident) et la visi\u00e8re est verrouillable, ce qui signifie que, si tout va bien, elle restera ferm\u00e9e et verrouill\u00e9e en cas d'accident.<\/p>\n<p>Enfin, il est dot\u00e9 d'un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/anneau-en-d\/\">mentonni\u00e8re double-d<\/a> Les sangles doubles sont des m\u00e9canismes de verrouillage \u00e0 l'ancienne, mais tr\u00e8s efficaces pour maintenir le casque bien verrouill\u00e9 sur la t\u00eate en cas d'accident. L'avantage d'une sangle double D est qu'elle peut \u00eatre serr\u00e9e exactement comme il faut \u00e0 chaque fois, ce qui permet de garder le casque bien en place \u00e0 chaque voyage.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6546\" aria-describedby=\"caption-attachment-6546\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-crash-helmet-fortis.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6546\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-crash-helmet-fortis-300x300.jpg\" alt=\"Scorpion EXO-2000 Evo Air casque de protection fortis\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-crash-helmet-fortis-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-crash-helmet-fortis-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-crash-helmet-fortis-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-crash-helmet-fortis-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-crash-helmet-fortis.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6546\" class=\"wp-caption-text\">Vue arri\u00e8re du Scorpion EXO-2000 Evo Air Fortis<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Bruit du casque<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Scorpion EXO-2000 Evo Air est un casque de course et de moto sportive et, comme nous l'avons d\u00e9j\u00e0 constat\u00e9, le bruit des casques n'\u00e9tant pas une priorit\u00e9 pour les coureurs - ou pour la conception d'un casque de course - ils peuvent \u00eatre assez bruyants.<\/p>\n<p>Et comme d'habitude, le Scorpion n'est que moyennement silencieux.<\/p>\n<p>Il est juste de dire que quelques propri\u00e9taires disent qu'il s'agit d'une <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/calme\/\">casque silencieux<\/a>En g\u00e9n\u00e9ral, l'opinion des propri\u00e9taires et des \u00e9valuateurs du pro que nous avons vus indique que le Scorpion EXO-2000 Evo Air est \u00e0 peu pr\u00e8s dans la moyenne en ce qui concerne la suppression des bruits. Comme toujours, cela d\u00e9pend beaucoup de la moto que l'on conduit et du casque que l'on avait auparavant.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La ventilation est incontestablement un point fort de l'EXO-2000 Evo Air.<\/p>\n<p>Scorpion affirme qu'il dispose de six entr\u00e9es d'air \u00e0 l'avant du casque et de dix sorties d'air \u00e0 l'arri\u00e8re. Je pense qu'ils ont compt\u00e9 deux fois, mais m\u00eame ainsi, les utilisateurs de l'EXO-2000 affirment que les bouches d'a\u00e9ration aspirent beaucoup d'air et vous permettent de vous sentir au frais et \u00e0 l'aise lorsque vous en avez besoin.<\/p>\n<p>Il y a un \u00e9vent de menton \u00e0 deux positions - la position 1 pousse l'air vers le haut sur la visi\u00e8re, la position 2 l'am\u00e8ne autour du prot\u00e8ge-menton.<\/p>\n<p>Il y a ensuite une ventilation frontale et une ventilation de chaque c\u00f4t\u00e9 au sommet du casque - toutes sont fermables et font passer l'air par les canaux du polystyr\u00e8ne, autour du cuir chevelu et \u00e0 l'arri\u00e8re du casque - \u00e0 travers l'un des nombreux orifices d'\u00e9vacuation toujours ouverts.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6551\" aria-describedby=\"caption-attachment-6551\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-track-crash-helmet.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6551 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-track-crash-helmet-300x300.jpg\" alt=\"Scorpion EXO-2000 Evo Air track crash helmet\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-track-crash-helmet-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-track-crash-helmet-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-track-crash-helmet-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-track-crash-helmet-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-track-crash-helmet.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6551\" class=\"wp-caption-text\">Vue arri\u00e8re du Track noir\/blanc - montrant 5 des ports d'\u00e9chappement<\/figcaption><\/figure>\n<p>Les deux a\u00e9rations principales - menton et front - sont faciles \u00e0 trouver et \u00e0 ouvrir\/fermer avec des gants, alors que les deux autres a\u00e9rations sup\u00e9rieures sont moins faciles. Mais dans l'ensemble, le syst\u00e8me de ventilation est parfait et permet de faire entrer beaucoup d'air dans le casque, en particulier lorsque l'on est dans une position de moto de sport o\u00f9 les a\u00e9rations sont plus dans le flux d'air. Tr\u00e8s bien. Si <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/bonne-ventilation\/\">une bonne ventilation est une priorit\u00e9<\/a>L'EXO-2000 Evo Air vaut la peine qu'on s'y int\u00e9resse de pr\u00e8s.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visi\u00e8re<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La visi\u00e8re principale du Scorpion EXO-2000 Evo Air est \u00e9quip\u00e9e de ce que Scorpion appelle le syst\u00e8me Ellip-Tec. Les principales caract\u00e9ristiques de ce syst\u00e8me sont une visi\u00e8re \u00e0 ouverture rapide et un joint en caoutchouc autour de l'\u0153illeton et du m\u00e9canisme de la visi\u00e8re qui tire la visi\u00e8re vers lui pour former un joint \u00e9tanche contre l'air et le vent.<\/p>\n<p>Le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/visiere-a-changement-rapide\/\">m\u00e9canisme de d\u00e9gagement rapide<\/a> est tr\u00e8s bonne - comme beaucoup de casques, y compris le HJC, il faut ouvrir la visi\u00e8re, pousser un petit levier pr\u00e8s du pivot et la visi\u00e8re s'enl\u00e8ve. Pour la r\u00e9installer, il suffit de cliquer sur la visi\u00e8re pour la remettre en place dans le pivot - vraiment rapide et facile.<\/p>\n<p>Il a \u00e9galement une bonne action, avec un m\u00e9canisme \u00e0 cliquet positif \u00e0 cinq positions et les rapports indiquent que le syst\u00e8me d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 Ellip-Tech fonctionne bien \u00e9galement.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6548\" aria-describedby=\"caption-attachment-6548\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/scorpion-exo-r2000-ravin-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6548\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/scorpion-exo-r2000-ravin-side-view-300x262.jpg\" alt=\"scorpion exo r2000 ravin side view\" width=\"300\" height=\"262\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/scorpion-exo-r2000-ravin-side-view-300x262.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/scorpion-exo-r2000-ravin-side-view-150x131.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/scorpion-exo-r2000-ravin-side-view-180x157.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/scorpion-exo-r2000-ravin-side-view.jpg 432w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6548\" class=\"wp-caption-text\">EXO-2000 Evo Air hi vis Ravin<\/figcaption><\/figure>\n<p>Il y a \u00e9galement un petit levier sous le pivot de la visi\u00e8re, \u00e0 gauche. En position arri\u00e8re, il verrouille la visi\u00e8re en position ferm\u00e9e. Pouss\u00e9 vers l'avant, il maintient la visi\u00e8re en position \"ouverte\" et l'emp\u00eache de se refermer. C'est une fonction agr\u00e9able et facile \u00e0 utiliser.<\/p>\n<p>S'agissant d'un casque pour motos de sport, il est utile d'avoir une bonne ouverture de visi\u00e8re et un certain nombre de propri\u00e9taires ont d\u00e9clar\u00e9 que le champ de vision \u00e9tait bon et sensiblement plus large que celui de leurs casques pr\u00e9c\u00e9dents.<\/p>\n<p>*Remarque. Au Royaume-Uni et dans l'Union europ\u00e9enne, le Scorpion EXO-2000 Evo Air est g\u00e9n\u00e9ralement accompagn\u00e9 d'une \u00e9tiquette fum\u00e9e. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/systeme-de-visiere-pinlock-casques-de-moto-cravate\/\">Pinlock MaxVision<\/a> Le FC-Moto est livr\u00e9 avec un insert antibu\u00e9e gratuit dans la bo\u00eete, tandis qu'aux \u00c9tats-Unis, il est livr\u00e9 avec une visi\u00e8re fum\u00e9e de remplacement. Mais il faut v\u00e9rifier aupr\u00e8s du d\u00e9taillant avant d'acheter, car cela peut varier l\u00e9g\u00e8rement d'un d\u00e9taillant \u00e0 l'autre (par exemple, au moment o\u00f9 j'\u00e9cris ces lignes, le FC-Moto comprend \u00e0 la fois un Pinlock et une visi\u00e8re fum\u00e9e de remplacement).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort_Sizing\"><\/span>Confort et taille<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Scorpion EXO-2000 Evo Air est disponible dans les tailles XS-XXL. De nombreux utilisateurs estiment qu'il est un peu trop petit, donc si vous \u00eates entre deux tailles, il est pr\u00e9f\u00e9rable d'acheter une taille au-dessus - et il se peut m\u00eame que vous ayez besoin d'une taille au-dessus.<\/p>\n<p>En ce qui concerne le confort, la doublure est compos\u00e9e du mat\u00e9riau KwikWick II de Scorpion, qui est antibact\u00e9rien et \u00e9vacue la transpiration de la t\u00eate. Les propri\u00e9taires estiment que cette doublure est confortable et qu'elle semble bien faire son travail, certains d'entre eux ayant d\u00e9clar\u00e9 avoir port\u00e9 le casque toute la journ\u00e9e et l'avoir trouv\u00e9 tr\u00e8s confortable.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6550\" aria-describedby=\"caption-attachment-6550\" style=\"width: 285px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-crash-helmet-bautista_neon_red.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6550\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-crash-helmet-bautista_neon_red-285x300.jpg\" alt=\"Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-crash-helmet-bautista_neon_red\" width=\"285\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-crash-helmet-bautista_neon_red-285x300.jpg 285w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-crash-helmet-bautista_neon_red-142x150.jpg 142w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-crash-helmet-bautista_neon_red-171x180.jpg 171w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-crash-helmet-bautista_neon_red-570x600.jpg 570w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-crash-helmet-bautista_neon_red.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 285px) 100vw, 285px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6550\" class=\"wp-caption-text\">Evo Air Bautista (qui a particip\u00e9 au d\u00e9veloppement)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Quelques autres caract\u00e9ristiques m\u00e9ritent d'\u00eatre not\u00e9es \u00e0 propos de l'int\u00e9rieur du casque. Il est bien s\u00fbr amovible et lavable - seuls les casques les moins chers ne le sont pas de nos jours - et poss\u00e8de une rainure de chaque c\u00f4t\u00e9 pour que les tiges de vos lunettes puissent s'y loger sans appuyer sur votre t\u00eate.<\/p>\n<p>Il est \u00e9galement dot\u00e9 de languettes d'extraction d'urgence \u00e0 la base - l'id\u00e9e \u00e9tant d'aider les services d'urgence \u00e0 retirer le casque plus facilement en tirant sur les languettes et en faisant sortir les coussinets des joues de la base du casque. C'est une bonne chose, \u00e0 condition que les services d'urgence sachent les chercher !<\/p>\n<p>Il y a \u00e9galement le syst\u00e8me AirFit mentionn\u00e9 ci-dessus. Il y a deux petites vessies d'air derri\u00e8re chaque coussin de joue - on peut les gonfler en appuyant sur la poire d'air au centre de la mentonni\u00e8re, ce qui a pour effet de pousser les coussinets de joue vers l'int\u00e9rieur des joues et de maintenir l'ajustement du casque agr\u00e9able et ferme.<\/p>\n<p>C'est une caract\u00e9ristique utile, en particulier pour les personnes au menton plus \u00e9troit. Mais il permet \u00e9galement de maintenir le casque bien en place, ce qui contribue \u00e0 r\u00e9duire les mouvements caus\u00e9s par les chocs et devrait accro\u00eetre la s\u00e9curit\u00e9 ; un casque bien ajust\u00e9 est l'un des facteurs les plus importants pour garantir qu'un casque puisse remplir sa fonction en cas d'accident.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Looks &amp; Graphics<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Scorpion EXO-2000 Evo Air a un look moderne, l\u00e9g\u00e8rement agressif et sportif qui est, \u00e0 l'heure o\u00f9 nous \u00e9crivons ces lignes, compl\u00e9t\u00e9 par 8 designs diff\u00e9rents dont le Fortis, le Track et le Bautista, ainsi que les habituels noirs mats\/brillants et une version blanche. Nous avons essay\u00e9 d'en inclure le plus possible sur cette page, mais n'h\u00e9sitez pas \u00e0 consulter nos liens vers les revendeurs recommand\u00e9s qui vous m\u00e8neront directement sur les pages de leurs casques Scorpion o\u00f9 vous pourrez consulter les derniers graphismes et les derniers prix. Pour en savoir plus sur les raisons pour lesquelles tu devrais essayer nos d\u00e9taillants recommand\u00e9s et pour avoir un aper\u00e7u rapide de leurs frais de livraison, <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">v\u00e9rifier ici<\/a>.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\">O\u00f9 acheter un Scorpion Exo 2000 ?<\/h2>\n<p>Il a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9, mais la derni\u00e8re fois que nous avons v\u00e9rifi\u00e9, il \u00e9tait toujours disponible au prix de FC-Moto. Et si vous achetez chez eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais suppl\u00e9mentaires pour vous - un \u00e9norme avantage. <strong>MERCI !<\/strong> (c'est ainsi que nous finan\u00e7ons le site).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/track.webgains.com\/click.html?wgcampaignid=173673&amp;wgprogramid=7757&amp;wgtarget=https:\/\/www.fc-moto.de\/en\/Brands\/S\/Scorpion-Exo\/2000-Air\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-15588\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/FCMoto-250x191-1.gif\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"191\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Video\"><\/span>Vid\u00e9o<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Voici la vid\u00e9o promo de Scorpion de l'EXO-2000 Evo Air.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ekXRHrx4wjk\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_buffeting_build_quality_chin_curtain\"><\/span>Autres \u00e9l\u00e9ments - fixations, vibrations, qualit\u00e9 de construction, rideau de menton.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Comme nous l'avons d\u00e9j\u00e0 mentionn\u00e9, le Scorpion EXO-2000 Evo Air est livr\u00e9 avec une fermeture \u00e0 anneau double-d. Ce que nous n'avons pas mentionn\u00e9 est qu'il s'agit d'une fermeture \u00e0 anneau double-d en titane. Ce que nous n'avons pas mentionn\u00e9, c'est qu'il s'agit d'une fermeture \u00e0 double anneau en titane ! Nous ne savons pas exactement pourquoi il est fait en titane, mais c'est la premi\u00e8re fois que nous le voyons sur un casque de moto et nous l'aimons bien (qui n'aime pas les trucs en titane ? !).<\/p>\n<p>Quelques propri\u00e9taires ont d\u00e9clar\u00e9 que l'EXO-2000 Evo Air est tr\u00e8s stable et glissant et qu'il ne fait pas trembler le pilote autant que leurs casques pr\u00e9c\u00e9dents. L'un des objectifs de Scorpion lors de la conception du casque \u00e9tait de le rendre aussi glissant que possible et de faire en sorte qu'il ne tire pas sur le pilote lorsqu'il regarde autour de lui, et il semble qu'ils aient fait du bon travail.<\/p>\n<p>Le Scorpion EXO-2000 Evo Air est \u00e9quip\u00e9 d'un prot\u00e8ge-menton amovible et d'un enrouleur de cou, tous deux destin\u00e9s \u00e0 r\u00e9duire le bruit et \u00e0 cr\u00e9er un ajustement plus serr\u00e9 autour du cou.<\/p>\n<p>Enfin, de nombreux propri\u00e9taires - dont plusieurs poss\u00e8dent des casques de marques telles que Arai et Shoei - ont indiqu\u00e9 que le Scorpion avait une bonne tenue de route et une bonne tenue de route. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/bonne-qualite-de-construction\/\">tr\u00e8s bonne qualit\u00e9 de construction et de finition<\/a>surtout \u00e0 ce prix.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6554\" aria-describedby=\"caption-attachment-6554\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-crash-helmet-black-solid.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6554\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-crash-helmet-black-solid-300x292.jpg\" alt=\"Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-crash-helmet-black solid\" width=\"300\" height=\"292\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-crash-helmet-black-solid-300x292.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-crash-helmet-black-solid-150x146.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-crash-helmet-black-solid-180x175.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Scorpion-EXO-2000-Evo-Air-crash-helmet-black-solid.jpg 468w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6554\" class=\"wp-caption-text\">Version noir mat de l'Evo Air 2000<\/figcaption><\/figure>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives_to_the_Scorpion_EXO-2000_Evo_Air\"><\/span>Alternatives au Scorpion EXO-2000 Evo Air<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La plupart des casques pour motards sportifs sont plus chers que le Scorpion, ce qui est bien s\u00fbr l'un des principaux arguments de vente du Scorp. Si tu es pr\u00eat \u00e0 d\u00e9penser un peu plus et que tu as besoin d'un casque de sport \u00e0 part enti\u00e8re, tu as l'embarras du choix.<\/p>\n<p>Il y a le SHARP 5 star rated <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/agv-corsa-full-face-helmet-review\/\">AGV Corsa<\/a> - c'est le deuxi\u00e8me casque de sport le plus exclusif de AGVs, avec une excellente ventilation et une visi\u00e8re optiquement correcte. Pour quelque chose d'un peu moins grand public, que penses-tu de <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/schuberth-sr1-crash-helmet-review\/\">Le SR1 de Schuberth au carbone-composite<\/a>un couvercle 4 \u00e9toiles SHARP ax\u00e9 sur la piste. Il y a aussi le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/first-look-shoei-x-spirit-iii\/\">Shoei X-Spirit III<\/a> - Vous en verrez un certain nombre sur pratiquement toutes les grilles de motos en ce moment, elles doivent donc bien fonctionner (et bien s\u00fbr, \u00e0 l'heure o\u00f9 j'\u00e9cris ces lignes, il y a des bonnes affaires \u00e0 faire sur les mod\u00e8les sortants...). <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/shoei-x-spirit-ii-crash-helmet-review-x-twelve-in-the-us\/\">X-Spirit II<\/a>). Enfin, si nous parlons de casques de piste, nous devons inclure un Arai. Si vous avez l'argent pour le couvrir, jetez un coup d'\u0153il au <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/arai-rx-7v-arais-nouveau-haut-de-gamme-couvercle\/\">Arai RX-7V<\/a>, leur casque de course haut de gamme.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Scorpion EXO-2000 Evo Air est un excellent casque que les propri\u00e9taires semblent adorer. Il offre une excellente qualit\u00e9 de fabrication, un grand confort et une ventilation exceptionnelle, le tout \u00e0 un prix vraiment comp\u00e9titif - surtout pour un casque de moto de sport d\u00e9velopp\u00e9 pour les circuits de course. Il est dommage qu'il n'ait pas \u00e9t\u00e9 test\u00e9 selon la norme SHARP, nous ne savons donc pas vraiment quelles seront ses performances par rapport \u00e0 la concurrence (bien qu'il ait \u00e9t\u00e9 certifi\u00e9 Snell aux \u00c9tats-Unis, ce qui est une bonne chose). Mais si tu as besoin d'un nouveau casque, surtout si tu conduis une moto de sport et que tu ne veux pas d\u00e9penser beaucoup d'argent, alors le Scorpion EXO-2000 Evo Air vaut la peine d'\u00eatre regard\u00e9. D'apr\u00e8s ce que nous pouvons voir, tu obtiendras un excellent casque avec des caract\u00e9ristiques tr\u00e8s utiles et tu en auras pour ton argent.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\">O\u00f9 acheter un Scorpion Exo 2000 ?<\/h2>\n<p>Il a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9, mais la derni\u00e8re fois que nous avons v\u00e9rifi\u00e9, il \u00e9tait toujours disponible au prix de FC-Moto. Et si vous achetez chez eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais suppl\u00e9mentaires pour vous - un \u00e9norme avantage. <strong>MERCI !<\/strong> (c'est ainsi que nous finan\u00e7ons le site).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/track.webgains.com\/click.html?wgcampaignid=173673&amp;wgprogramid=7757&amp;wgtarget=https:\/\/www.fc-moto.de\/en\/Brands\/S\/Scorpion-Exo\/2000-Air\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-15588\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/FCMoto-250x191-1.gif\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Classement par \u00e9toiles<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Top of the range sportsbike helmet from Scorpion &#8211; the EXO-2000 Evo Air The EXO 2000 Evo Air is Scorpion&#8217;s Moto-GP derived sports bike helmet. 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