{"id":6657,"date":"2016-06-16T16:02:51","date_gmt":"2016-06-16T16:02:51","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=6657"},"modified":"2021-10-19T13:19:44","modified_gmt":"2021-10-19T13:19:44","slug":"review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/","title":{"rendered":"Examen des casques de moto de la s\u00e9rie AGV AX8"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenu de la page<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#AGV_AX-8_series_crash_helmets_including_Evo_Naked_and_Dual_Evo\" >AGV Casques de protection de la s\u00e9rie AX-8 (y compris Evo, Naked et Dual Evo)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#The_AGV_AX-8_range_%E2%80%93_unravelled\" >La gamme AGV AX-8 - d\u00e9cortiqu\u00e9e !<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#Safety\" >S\u00e9curit\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#Helmet_Noise\" >Bruit du casque<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#Sizing\" >Taille<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#Ventilation\" >Ventilation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#Visor_peak\" >Visi\u00e8re et visi\u00e8re<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#Comfort\" >Confort<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#Looks_Graphics\" >Looks &amp; Graphics<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#AGV_AX-8_Videos\" >AGV AX-8 Vid\u00e9os<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#Other_stuff_%E2%80%93_audio_weight\" >Autres \u00e9l\u00e9ments - audio, poids<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#Alternatives_to_the_AGV_AX8\" >Alternatives au AGV AX8 ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#OverallSummary\" >Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#Star_Ratings\" >Classement par \u00e9toiles<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"AGV_AX-8_series_crash_helmets_including_Evo_Naked_and_Dual_Evo\"><\/span>AGV Casques de protection de la s\u00e9rie AX-8 (y compris Evo, Naked et Dual Evo)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>Les casques de la s\u00e9rie AGV AX8 sont tous bas\u00e9s sur la m\u00eame coque de base, mais ils ont \u00e9t\u00e9 reconfigur\u00e9s pour modifier le niveau de base.\u00a0<a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/motocross\/\">casque de moto-cross<\/a> dans un v\u00e9hicule de sport double ou <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/aventure\/\">casque d'aventure<\/a> en ajoutant une combinaison de visi\u00e8re et de pare-soleil. Nous allons donc couvrir les composants du casque qui sont communs \u00e0 toute la gamme et \u00e9valuer les \u00e9l\u00e9ments qui composent ces diff\u00e9rents mod\u00e8les dans l'analyse ci-dessous.<\/p>\n<p>Mais pour commencer, voici les principaux points de la gamme de casques AX8 et une description de leurs diff\u00e9rences en un coup d'\u0153il.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Non <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-le-systeme-de-securite-des-casques-de-protection-tranchants\/\">SHARP<\/a> ou Snell test\u00e9 en s\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/li>\n<li><strong>Coque en composite (sauf version en carbone pur)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Tailles XXS-XXXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>3 tailles de coquilles<\/strong><\/li>\n<li><strong>Grande ouverture de la visi\u00e8re<\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/anneau-en-d\/\">Anneau double-d<\/a> fixation<\/strong><\/li>\n<li><strong>1.3Kg taille M (tr\u00e8s l\u00e9ger)<\/strong><\/li>\n<li><strong>A payer entre 249 et 359 euros (selon le mod\u00e8le)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><span style=\"color: #ff0000;\">Note : ce casque n'est plus commercialis\u00e9, il a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/agv-ax9-motorcycle-casque-review\/\">AGV Gamme AX-9<\/a>.<\/span><\/strong><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_AGV_AX-8_range_%E2%80%93_unravelled\"><\/span>La gamme AGV AX-8 - d\u00e9cortiqu\u00e9e !<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>AGV AX8<\/strong> - le casque de base pour le motocross et l'offroad.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6674\" aria-describedby=\"caption-attachment-6674\" style=\"width: 298px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-carbon-matt-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6674\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-carbon-matt-crash-helmet-side-view-298x300.jpg\" alt=\"AGV-AX-8-carbone-dual-matt-crash-casque-vue-de-c\u00f4t\u00e9\" width=\"298\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-carbon-matt-crash-helmet-side-view-298x300.jpg 298w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-carbon-matt-crash-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-carbon-matt-crash-helmet-side-view.jpg 600w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-carbon-matt-crash-helmet-side-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-carbon-matt-crash-helmet-side-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-carbon-matt-crash-helmet-side-view-595x600.jpg 595w\" sizes=\"auto, (max-width: 298px) 100vw, 298px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6674\" class=\"wp-caption-text\">L'AX8 Dual Evo est dot\u00e9 d'une visi\u00e8re principale transparente et d'une visi\u00e8re r\u00e9glable.<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>AGV AX8 Evo<\/strong> - une version l\u00e9g\u00e8rement modifi\u00e9e de l'AX8 avec un rembourrage interne diff\u00e9rent et une forme de mentonni\u00e8re l\u00e9g\u00e8rement modifi\u00e9e (con\u00e7ue pour r\u00e9duire l'interf\u00e9rence avec un prot\u00e8ge-cou protector et diminuer le risque de traumatismes dus \u00e0 l'impact).<\/p>\n<p><strong>AGV AX8 Dual Evo<\/strong>\u00a0(et Dual Carbon) - casque d'aventure adapt\u00e9 \u00e0 la conduite sur route ou hors route et au tourisme. Le Dual Carbon est en fait le m\u00eame composite de carbone, d'aramide et de fibre de verre que l'on retrouve dans toute la gamme). Le Dual Evo est \u00e9galement dot\u00e9 d'un a\u00e9rateur central sup\u00e9rieur.<\/p>\n<p><strong>AGV AX8 Evo Naked<\/strong>\u00a0(et Naked Carbon) - Identique au Dual Evo mais sans visi\u00e8re solaire, con\u00e7u pour fonctionner au mieux sur les motos nues. L\u00e0 encore, la version Naked Carbon expose la trame de la fibre de carbone, mais il s'agit en fait d'une coque en composite.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>S\u00e9curit\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Tous les mod\u00e8les de la gamme AX-8 partagent la m\u00eame construction de coque, \u00e0 savoir un composite de fibre de verre, d'aramide et de fibre de carbone - ce que AGV appelle CAAF.<\/p>\n<p>Toutes les gammes sont \u00e0 la fois <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE approved<\/a> pour la vente\/l'utilisation en Europe et DOT certifi\u00e9 pour la vente aux \u00c9tats-Unis, mais aucun n'a \u00e9t\u00e9 test\u00e9 de mani\u00e8re ind\u00e9pendante par l'un ou l'autre de ces deux organismes. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-le-systeme-de-securite-des-casques-de-protection-tranchants\/\">SHARP<\/a> ou Snell, il est donc difficile d'\u00e9valuer leur performance en cas d'accident par rapport \u00e0 d'autres casques.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6682\" aria-describedby=\"caption-attachment-6682\" style=\"width: 284px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6682\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-crash-helmet-side-view-284x300.jpg\" alt=\"AGV-AX-8-Evo-Arma-crash-helmet-side-view\" width=\"284\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-crash-helmet-side-view-284x300.jpg 284w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-crash-helmet-side-view-142x150.jpg 142w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-crash-helmet-side-view.jpg 600w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-crash-helmet-side-view-170x180.jpg 170w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-crash-helmet-side-view-568x600.jpg 568w\" sizes=\"auto, (max-width: 284px) 100vw, 284px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6682\" class=\"wp-caption-text\">Casque crosser AX-8 Evo en graphisme Arma<\/figcaption><\/figure>\n<p>La coque de l'AX8 est fabriqu\u00e9e en 3 tailles diff\u00e9rentes, ce qui est une bonne chose en termes d'adaptation et, sans doute, de s\u00e9curit\u00e9 (<a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-de-la-taille-des-coquilles-des-casques-de-protection\/\">Plus d'informations ici<\/a>).<\/p>\n<p>Cependant, ce que nous pouvons dire, c'est que AGV a une excellente r\u00e9putation en mati\u00e8re de fabrication de casques de protection s\u00fbrs. Ils sont (\u00e0 l'heure o\u00f9 nous \u00e9crivons ces lignes) nos meilleurs casques de protection. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/crash-helmets-for-sale-information-advice\/casque-de-protection-de-la-marque-la-plus-sure\/\">2\u00e8me marque de casque la plus s\u00fbre<\/a> et sur l'ensemble des casques composites test\u00e9s par SHARP \u00e0 ce jour, tous ont obtenu une note de 4 ou 5 \u00e9toiles pour la s\u00e9curit\u00e9 sur un maximum de 5, la note moyenne \u00e9tant de 4,5.<\/p>\n<p>Il n'est jamais tout \u00e0 fait s\u00fbr de deviner les performances d'un casque en se basant sur les performances pass\u00e9es, c'est pourquoi nous avons p\u00e9ch\u00e9 par exc\u00e8s de prudence et attribu\u00e9 \u00e0 l'AX-8 une note moyenne de 3 \u00e9toiles pour la s\u00e9curit\u00e9. Cependant, nous nous attendons \u00e0 ce que tous les AX8 soient performants, donc si SHARP teste le AGV AX8, nous mettrons \u00e0 jour cet article d\u00e8s que les r\u00e9sultats seront disponibles.<\/p>\n<p>Il est \u00e9vident que ce n'est pas seulement la coque du casque qui contribue \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, mais aussi la conception g\u00e9n\u00e9rale du casque, qui, esp\u00e9rons-le, contribuera \u00e0 pr\u00e9venir les accidents.<\/p>\n<p>Parmi les autres caract\u00e9ristiques int\u00e9ressantes qui devraient contribuer \u00e0 votre s\u00e9curit\u00e9, on peut citer : la pr\u00e9sence d'un syst\u00e8me d'alarme \u00e0 l'int\u00e9rieur de l'appareil. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/visiere-large\/\">grande ouverture<\/a> La visi\u00e8re est recouverte d'un rev\u00eatement antibu\u00e9e propre \u00e0 AGV (dont les avis sont toutefois mitig\u00e9s), et il y a une fermeture \u00e0 double anneau en D qui, tant que vous la serrez correctement, est \u00e0 peu pr\u00e8s aussi s\u00fbre que les autres fermetures.<\/p>\n\n<figure id=\"attachment_6678\" aria-describedby=\"caption-attachment-6678\" style=\"width: 230px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-naked-mono-matt-black-motorcycle-helmet.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6678\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-naked-mono-matt-black-motorcycle-helmet-230x300.jpg\" alt=\"AGV-AX-8-naked-mono-matt-black-motorcycle-helmet\" width=\"230\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-naked-mono-matt-black-motorcycle-helmet-230x300.jpg 230w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-naked-mono-matt-black-motorcycle-helmet-115x150.jpg 115w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-naked-mono-matt-black-motorcycle-helmet-138x180.jpg 138w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-naked-mono-matt-black-motorcycle-helmet-461x600.jpg 461w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-naked-mono-matt-black-motorcycle-helmet.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 230px) 100vw, 230px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6678\" class=\"wp-caption-text\">L'AX-8 Naked (sans visi\u00e8re, avec visi\u00e8re) en noir mat<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Bruit du casque<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le bruit d'un casque est extr\u00eamement subjectif - le casque bruyant d'une personne est le casque silencieux d'une autre. La position de conduite, le type de moto et l'exp\u00e9rience ant\u00e9rieure en mati\u00e8re de casque sont autant d'\u00e9l\u00e9ments qui contribuent \u00e0 l'appr\u00e9ciation du niveau sonore du nouveau casque.<\/p>\n<p>Dans l'ensemble, cependant, les gens estiment qu'il est \u00e0 peu pr\u00e8s moyen. Si vous roulez avec l'une des versions dirt\/motocross sans visi\u00e8re ou mentonni\u00e8re, vous la trouverez plus bruyante que les versions dual sports ou naked. Mais si vous portez un AX-8 Evo, vous serez probablement en train de rouler en dehors de la route et vous ne le remarquerez pas ou vous voudrez peut-\u00eatre m\u00eame entendre les sons provenant de l'ext\u00e9rieur du casque, en gardant une oreille attentive sur le r\u00e9gime du moteur par exemple.<\/p>\n<p>Le rideau de menton aide \u00e0 r\u00e9duire le bruit de quelques dbs - bien que le consensus semble \u00eatre que le rideau est assez mal fait et qu'il tombe ou se d\u00e9sint\u00e8gre (l'une des principales plaintes concernant l'AX8). La fermeture des a\u00e9rations et l'installation de la visi\u00e8re contribuent \u00e0 r\u00e9duire le bruit. Mais il ne faut pas s'attendre \u00e0 ce que le AGV AX-8 soit l'appareil le plus silencieux du march\u00e9. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/calme\/\">casque le plus silencieux<\/a> que vous n'avez jamais poss\u00e9d\u00e9e, parce qu'elle ne le sera probablement pas.<\/p>\n<p>Une autre chose \u00e0 noter si vous envisagez d'utiliser l'une des versions \u00e0 visi\u00e8re pour prendre la route (la Naked ou la Dual Evo). Un certain nombre de personnes estiment qu'il y a un sifflement irritant, surtout \u00e0 grande vitesse et particuli\u00e8rement perceptible lors des contr\u00f4les d'accotement et des sauvetages. Tout le monde ne s'en plaint pas, donc tu peux avoir de la chance, mais \u00e7a vaut la peine d'en \u00eatre conscient.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6677\" aria-describedby=\"caption-attachment-6677\" style=\"width: 294px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-naked-multi-karakum-camo-motorcycle-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6677\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-naked-multi-karakum-camo-motorcycle-helmet-side-view-294x300.jpg\" alt=\"AGV-AX-8-evo-naked-multi-karakum-camo-motorcycle-helmet-side-view\" width=\"294\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-naked-multi-karakum-camo-motorcycle-helmet-side-view-294x300.jpg 294w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-naked-multi-karakum-camo-motorcycle-helmet-side-view-147x150.jpg 147w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-naked-multi-karakum-camo-motorcycle-helmet-side-view-176x180.jpg 176w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-naked-multi-karakum-camo-motorcycle-helmet-side-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 294px) 100vw, 294px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6677\" class=\"wp-caption-text\">Le design de l'AX8 Naked in Karakum<\/figcaption><\/figure>\n<p>Quoi qu'il en soit, mettez des bouchons d'oreille d\u00e9cents et vous devriez vous en sortir - \u00e0 moins que vous ne soyez le genre de personne qu'un petit sifflement pourrait d\u00e9ranger, auquel cas vous devriez regarder ailleurs.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sizing\"><\/span>Taille<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La gamme AGV AX-8 est disponible dans les tailles XXS-XXXL, soit une gamme de tailles plus large que la plupart des casques que nous voyons.<\/p>\n<p>En termes d'apparence et de s\u00e9curit\u00e9, il est pr\u00e9f\u00e9rable d'avoir un casque <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-de-la-taille-des-coquilles-des-casques-de-protection\/\">taille de la coquille<\/a> C'est donc une bonne chose que l'AX8 soit disponible en 3 tailles de coques, la plus petite convenant aux tailles XXS-S, la moyenne aux tailles M-L et la plus grande aux tailles XXL-XXXL.<\/p>\n<p>Quelques acheteurs ont not\u00e9 que les tailles d'ajustement de l'AX8 peuvent \u00eatre un peu petites, donc si tu mesures ta t\u00eate et que tu trouves que tu es entre deux tailles (ou si tu sais que tu es habituellement \u00e0 la limite), nous te conseillons a) de commander la taille la plus grande et b) de t'assurer que tu ach\u00e8tes ton couvercle aupr\u00e8s d'un d\u00e9taillant qui a une politique de retour g\u00e9n\u00e9reuse et, id\u00e9alement, des retours gratuits, juste au cas o\u00f9.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6681\" aria-describedby=\"caption-attachment-6681\" style=\"width: 263px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-Energy-helmet-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6681\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-Energy-helmet-rear-view-263x300.jpg\" alt=\"AGV-AX-8-Evo-Arma-Energy-helmet-rear-view\" width=\"263\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-Energy-helmet-rear-view-263x300.jpg 263w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-Energy-helmet-rear-view-131x150.jpg 131w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-Energy-helmet-rear-view-158x180.jpg 158w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-Energy-helmet-rear-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 263px) 100vw, 263px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6681\" class=\"wp-caption-text\">Vue arri\u00e8re de l'AX8 Evo Arma<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il n'y a rien d'extraordinaire \u00e0 mentionner dans le domaine de la ventilation.<\/p>\n<p>Sur la plupart des mod\u00e8les, il y a une seule prise d'air au menton avec un curseur d'ouverture\/fermeture et deux prises d'air frontales (idem) dans toutes les versions de l'AX8. Les a\u00e9rations mentonni\u00e8res sont faciles \u00e0 utiliser avec des gants, les a\u00e9rations frontales le sont moins. La version Dual Evo dispose d'une a\u00e9ration suppl\u00e9mentaire en haut au milieu avec un curseur d'ouverture\/fermeture un peu compliqu\u00e9 \u00e0 l'arri\u00e8re de l'a\u00e9ration.<\/p>\n<p>L'air pouss\u00e9 dans la zone du front est canalis\u00e9 autour du cr\u00e2ne \u00e0 travers des canaux dans la doublure d'absorption des chocs EPS et sort de la coque par 4 orifices d'\u00e9chappement \u00e0 l'arri\u00e8re. Jusqu'ici, tout est normal.<\/p>\n<p>Il est int\u00e9ressant de noter que l'ensemble des a\u00e9rations de menton des mod\u00e8les Dual Evo et Naked peuvent \u00eatre retir\u00e9es et remplac\u00e9es par la version motocross, qui perd la glissi\u00e8re en plastique et la remplace par un filet m\u00e9tallique. L'aspect est plus m\u00e9chant (si c'est ce que vous recherchez !) et beaucoup plus pratique pour le tout-terrain. A noter que la version dirt\/motocross est livr\u00e9e avec la grille m\u00e9tallique en standard alors que les versions \u00e0 visi\u00e8re (dual &amp; naked) sont livr\u00e9es avec la version route en plastique.<\/p>\n<p>Dans l'ensemble, si vous conduisez la version tout-terrain de l'AX8, vous n'aurez probablement aucun probl\u00e8me avec le manque de ventilation (nss !), mais les propri\u00e9taires estiment que les versions \u00e0 visi\u00e8re sont \u00e0 peu pr\u00e8s dans la moyenne en termes de ventilation.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6676\" aria-describedby=\"caption-attachment-6676\" style=\"width: 276px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-mono-white-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6676\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-mono-white-crash-helmet-side-view-276x300.jpg\" alt=\"AGV-AX-8-evo-mono-blanc-casque-crash-vue-de-c\u00f4t\u00e9\" width=\"276\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-mono-white-crash-helmet-side-view-276x300.jpg 276w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-mono-white-crash-helmet-side-view-138x150.jpg 138w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-mono-white-crash-helmet-side-view.jpg 600w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-mono-white-crash-helmet-side-view-166x180.jpg 166w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-mono-white-crash-helmet-side-view-552x600.jpg 552w\" sizes=\"auto, (max-width: 276px) 100vw, 276px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6676\" class=\"wp-caption-text\">La plupart des mod\u00e8les sont disponibles en version solide, y compris cet AX8 Dual Evo en blanc.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor_peak\"><\/span>Visi\u00e8re et visi\u00e8re<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Selon les utilisateurs, l'ouverture de la visi\u00e8re du AGV AX8 est belle et grande, et de nombreux propri\u00e9taires affirment que c'est la plus grande qu'ils aient jamais port\u00e9e.<\/p>\n<p>Cela dit, certains pilotes de dirt s\u00e9rieux estiment qu'il est plus petit que d'autres casques de crosser qu'ils ont utilis\u00e9s, et disent que les lunettes qui s'adaptent \u00e0 d'autres casques sont difficiles \u00e0 porter dans l'AX8. Donc, si tu as des lunettes pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es que tu aimes utiliser, cela vaut la peine d'essayer avant d'acheter - ou le m\u00eame conseil que dans la section des tailles ci-dessus - trouve un d\u00e9taillant avec une bonne politique de retour (voir notre <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">d\u00e9taillants recommand\u00e9s<\/a>).<\/p>\n<p>Si vous achetez une version avec visi\u00e8re, sachez qu'il ne s'agit pas d'une visi\u00e8re \u00e0 changement rapide et que vous aurez besoin d'un tournevis \u00e0 t\u00eate plate pour l'enlever. Sinon, il s'agit d'une grande visi\u00e8re avec une languette d'ouverture en bas \u00e0 gauche et un joli cliquet positif. Elle est \u00e9galement livr\u00e9e avec le rev\u00eatement antibu\u00e9e de AGV, bien que quelques propri\u00e9taires aient estim\u00e9 qu'il n'\u00e9tait pas tr\u00e8s efficace et qu'il pouvait s'user rapidement.<\/p>\n<p>Mais quelques probl\u00e8mes plus graves ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 signal\u00e9s.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6680\" aria-describedby=\"caption-attachment-6680\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Multi-whip-dirt-bike-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6680\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Multi-whip-dirt-bike-helmet-side-view-300x252.jpg\" alt=\"AGV-AX-8-Evo-Multi-whip-dirt-bike-helmet-side-view\" width=\"300\" height=\"252\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Multi-whip-dirt-bike-helmet-side-view-300x252.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Multi-whip-dirt-bike-helmet-side-view-150x126.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Multi-whip-dirt-bike-helmet-side-view-180x151.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Multi-whip-dirt-bike-helmet-side-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6680\" class=\"wp-caption-text\">AGV AX8 Evo Whip. C'est un long casque, de l'avant \u00e0 l'arri\u00e8re !<\/figcaption><\/figure>\n<p>Tout d'abord, soit la visi\u00e8re ne s'ouvre pas aussi loin que les visi\u00e8res que l'on trouve sur la plupart des casques de moto, soit la forme du bord inf\u00e9rieur de la visi\u00e8re signifie que le bas de la visi\u00e8re peut interf\u00e9rer avec la vision du pilote. Ce n'est pas un probl\u00e8me signal\u00e9 par la majorit\u00e9 des motocyclistes, mais si tu conduis une moto plus pench\u00e9e vers l'avant, comme une moto de sport, il est possible que ce soit un probl\u00e8me pour toi.<\/p>\n<p>Deuxi\u00e8mement - et cela a \u00e9t\u00e9 signal\u00e9 par un certain nombre de propri\u00e9taires - il semble que le joint de la visi\u00e8re, qui scelle la visi\u00e8re contre le casque et emp\u00eache la pluie de p\u00e9n\u00e9trer, puisse rayer la visi\u00e8re lorsqu'on l'ouvre. Si cela se produit, les rayures semblent appara\u00eetre vers le haut de la visi\u00e8re et dans la vision p\u00e9riph\u00e9rique. Il semble que cela soit d\u00fb \u00e0 un joint en caoutchouc un peu trop dur, ou peut-\u00eatre \u00e0 la qualit\u00e9 de la visi\u00e8re (nous avons d\u00e9j\u00e0 vu des problems de qualit\u00e9 avec des visi\u00e8res AGV fabriqu\u00e9es en Chine). Quoi qu'il en soit, il s'agit d'un autre probl\u00e8me mentionn\u00e9 par certains propri\u00e9taires dans leurs commentaires sur le casque.<\/p>\n<p>Le pic. Toutes les versions, \u00e0 l'exception de la Naked, sont \u00e9quip\u00e9es d'une visi\u00e8re. Il est r\u00e9glable et amovible (il est livr\u00e9 avec des vis de rechange et des plaques d'obturation dans la bo\u00eete).<\/p>\n<figure id=\"attachment_6675\" aria-describedby=\"caption-attachment-6675\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-evo-multi-grunge-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6675\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-evo-multi-grunge-crash-helmet-side-view-300x278.jpg\" alt=\"AGV-AX-8-dual-evo-multi-grunge-crash-hello-side-view\" width=\"300\" height=\"278\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-evo-multi-grunge-crash-helmet-side-view-300x278.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-evo-multi-grunge-crash-helmet-side-view-150x139.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-evo-multi-grunge-crash-helmet-side-view.jpg 600w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-evo-multi-grunge-crash-helmet-side-view-180x167.jpg 180w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6675\" class=\"wp-caption-text\">Design grunge sur le Dual Evo.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Dans l'ensemble, les propri\u00e9taires pensent qu'il est bien con\u00e7u. Il peut prendre un peu le vent, surtout \u00e0 vitesse \u00e9lev\u00e9e, et un ou deux propri\u00e9taires ont signal\u00e9 qu'il vibrait l\u00e9g\u00e8rement, mais dans l'ensemble, il semble bien fonctionner.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort\"><\/span>Confort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'AX-8 dispose d'un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/doublure-amovible\/\">doublure int\u00e9rieure enti\u00e8rement amovible et lavable<\/a> et est fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de ce que AGV appelle un tissu Dri-Lex qui est antibact\u00e9rien et qui \u00e9vacue l'humidit\u00e9.<\/p>\n<p>Les propri\u00e9taires disent surtout que c'est <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/confortable\/\">tr\u00e8s confortable<\/a> (bien qu'\u00e9videmment, cela ne sera le cas que si vous <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-motorcycle-crash-helmets-fitting-guide\/\">obtenir un casque \u00e0 la bonne taille<\/a> ) et la doublure semble de haute qualit\u00e9. AGV affirme que la version double sport du casque convient aux cyclistes qui parcourent beaucoup de kilom\u00e8tres et les propri\u00e9taires semblent s'accorder \u00e0 dire qu'il est confortable pour les longues journ\u00e9es pass\u00e9es en selle.<\/p>\n<p>Certains le trouvent un peu serr\u00e9 au niveau des oreilles et, chose inhabituelle, il n'y a pas de d\u00e9coupe pour accueillir les haut-parleurs, comme c'est le cas pour la plupart des casques. C'est peut-\u00eatre la raison pour laquelle certains propri\u00e9taires sont conscients que la doublure touche leurs oreilles.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6687\" aria-describedby=\"caption-attachment-6687\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Naked-carbon-motorcycle-helmet.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6687\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Naked-carbon-motorcycle-helmet-300x298.jpg\" alt=\"Casque moto AX-8 Evo Naked en carbone\" width=\"300\" height=\"298\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Naked-carbon-motorcycle-helmet-300x298.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Naked-carbon-motorcycle-helmet-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Naked-carbon-motorcycle-helmet-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Naked-carbon-motorcycle-helmet-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Naked-carbon-motorcycle-helmet.jpg 440w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6687\" class=\"wp-caption-text\">Un vrai casque de streetfighter en carbone - le AX-8 Naked Carbon<\/figcaption><\/figure>\n<p>Le AGV AX-8 est livr\u00e9 avec un prot\u00e8ge-haleine et un prot\u00e8ge-menton amovible (bien que de nombreux utilisateurs estiment que le prot\u00e8ge-menton est de mauvaise qualit\u00e9 et qu'il se d\u00e9tache rapidement).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Looks &amp; Graphics<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Compte tenu de la gamme de mod\u00e8les de casques AX8, il existe une grande vari\u00e9t\u00e9 de designs et de couleurs. La plupart sont disponibles dans les couleurs unies habituelles, mais si tu veux voir les derniers designs, nous te recommandons de cliquer sur nos liens vers nos <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">d\u00e9taillants recommand\u00e9s<\/a> Plus bas dans la page, tu seras dirig\u00e9 vers les pages des casques AGV et tu verras les derniers mod\u00e8les disponibles ainsi que les prix des casques.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"AGV_AX-8_Videos\"><\/span>AGV AX-8 Vid\u00e9os<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Voici quelques vid\u00e9os de pr\u00e9sentation de l'AX-8. Tout d'abord, une vid\u00e9o de AGVs montrant le casque AX-8 carbon crosser. Deuxi\u00e8mement, un aper\u00e7u de l'AX8 Dual Evo.<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/AEjUf0b-MR4\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/KwDgb2ZsCEo\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_audio_weight\"><\/span>Autres \u00e9l\u00e9ments - audio, poids<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_6688\" aria-describedby=\"caption-attachment-6688\" style=\"width: 270px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Klassik-dirt-motorcycle-helmet.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6688\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Klassik-dirt-motorcycle-helmet-270x300.jpg\" alt=\"Casque de moto tout-terrain AX-8 Evo Klassik\" width=\"270\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Klassik-dirt-motorcycle-helmet-270x300.jpg 270w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Klassik-dirt-motorcycle-helmet-135x150.jpg 135w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Klassik-dirt-motorcycle-helmet-162x180.jpg 162w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Klassik-dirt-motorcycle-helmet.jpg 403w\" sizes=\"auto, (max-width: 270px) 100vw, 270px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6688\" class=\"wp-caption-text\">Design classique du AX8 Evo. Il s'agit d'un casque de moto tout-terrain d\u00e9pouill\u00e9, sans visi\u00e8re.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Nous avons d\u00e9j\u00e0 abord\u00e9 la question de l'audio, mais il convient de mentionner que l'AX8 n'a pas vraiment \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour les syst\u00e8mes de communication. Certains propri\u00e9taires ont r\u00e9ussi \u00e0 les installer - y compris un Scala Rider Q2 - et ont trouv\u00e9 assez d'espace derri\u00e8re le rembourrage pour installer les haut-parleurs. Mais si tu as besoin d'un casque qui fonctionne avec ton bluetooth, regarde notre <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/pret-pour-la-communication\/\">casques de protection pr\u00eats pour la communication<\/a> ou, si tu veux vraiment un AX-8, cela vaut probablement la peine de voir le casque en personne avant de l'acheter.<\/p>\n<p>La seule chose que nous n'avons pas vraiment mentionn\u00e9e est que le AGV AX8 est un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/le-plus-leger\/\">casque tr\u00e8s l\u00e9ger<\/a>La version moyenne p\u00e8se environ 1,3 kg, ce qui est tr\u00e8s l\u00e9ger. En fait, la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 est la caract\u00e9ristique la plus souvent mentionn\u00e9e par les propri\u00e9taires.<\/p>\n\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives_to_the_AGV_AX8\"><\/span>Alternatives au AGV AX8 ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Nous vous invitons \u00e0 consulter nos pages consacr\u00e9es \u00e0 toutes nos <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/motocross\/\">Casques MotoX ici<\/a>\u00a0ou notre <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/aventure\/\">critiques de casques de v\u00e9lo d'aventure ici<\/a>.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il est ind\u00e9niable que la <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/categorie\/agv\/\">AGV<\/a> L'AX8 est un casque tr\u00e8s esth\u00e9tique. S'il ne s'agissait que de l'apparence, nous devrions lui attribuer cinq \u00e9toiles.<\/p>\n<p>Et c'\u00e9tait aussi une excellente id\u00e9e de la part de AGV - proroduire un casque tout-terrain qui fonctionne vraiment, puis ajouter une visi\u00e8re pour faire un casque de v\u00e9lo d'aventure vraiment durable qui est bon \u00e0 la fois pour la route et le tout-terrain. Qu'est-ce qui pourrait bien aller de travers ?<\/p>\n<p>La version tout-terrain de base du casque est largement appr\u00e9ci\u00e9e et fonctionne bien. Comme tous les casques de la famille, nous ne pouvons pas savoir comment ils se comporteront en cas d'accident, car ils n'ont pas encore \u00e9t\u00e9 test\u00e9s au SHARP, mais nous nous attendons \u00e0 ce qu'ils s'en sortent bien.<\/p>\n<p>Mais il semble que lorsque AGV a ajout\u00e9 la visi\u00e8re pour cr\u00e9er les versions Naked et Dual Evo, quelques d\u00e9fauts se sont gliss\u00e9s dans le tableau. Ce qui ne veut pas dire qu'il ne s'agit pas d'excellents casques ; la plupart des propri\u00e9taires semblent toujours adorer leur AX8. Mais ce sont les pro probl\u00e8mes signal\u00e9s avec la visi\u00e8re qui semblent l'affaiblir.<\/p>\n<p>Nous sommes convaincus que l'AX-8, sous toutes ses formes, vaut la peine d'\u00eatre examin\u00e9. Mais si vous envisagez d'en acheter un (et avec ce fantastique look m\u00e9chant et lunatique, qui pourrait vous en bl\u00e2mer), allez-y les yeux ouverts car il est possible que l'un des problems rapport\u00e9s par les propri\u00e9taires emp\u00eache ce superbe casque de devenir votre partenaire de conduite id\u00e9al. Si ce n'est pas le cas, nous sommes s\u00fbrs que vous serez tr\u00e8s heureux ensemble.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Classement par \u00e9toiles<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AGV AX-8 series crash helmets (including Evo, Naked and Dual Evo) The AGV AX8 series of helmets are all based on the same basic helmet shell but they&#8217;ve been reconfigured to change\u00a0the base-level\u00a0motorcross helmet into\u00a0a dual-sports or adventure helmet by adding a combination of visor and sun peak. So we&#8217;ll cover the helmet\u00a0components that are [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":16210,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14,24],"tags":[118,16,121,80,123,39,75,127,78,53,77,117,70,79],"class_list":{"0":"post-6657","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-agv","8":"category-crash-helmets-reviews","9":"tag-acu-gold","10":"tag-adventure","11":"tag-anti-fog","12":"tag-comfortable","13":"tag-composite-shell","14":"tag-cool-stuff","15":"tag-d-ring","16":"tag-dual-sports","17":"tag-good-ventilation","18":"tag-lightest","19":"tag-medium-priced","20":"tag-motocross","21":"tag-removable-lining","22":"tag-wide-visor"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Review of the AGV AX8 series of motorcycle helmets - Billys Crash Helmets<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"We find out what owners think of the AGV AX-8 range of great-looking off road and adventure motorcycle crash helmets. Read our comprehensive helmet review.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Review of the AGV AX8 series of motorcycle helmets - Billys Crash Helmets\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"We find out what owners think of the AGV AX-8 range of great-looking off road and adventure motorcycle crash helmets. Read our comprehensive helmet review.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Billys Crash Helmets\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/pages\/Billys-Crash-Helmets\/252001191558014\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2016-06-16T16:02:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-10-19T13:19:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-discontinued-featured.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"700\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"357\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Billy\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Billy\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"12 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Billy\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/95d520ae0521aa66795b279d54e80af4\"},\"headline\":\"Review of the AGV AX8 series of motorcycle helmets\",\"datePublished\":\"2016-06-16T16:02:51+00:00\",\"dateModified\":\"2021-10-19T13:19:44+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\\\/\"},\"wordCount\":2568,\"commentCount\":1,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/06\\\/AGV-AX-8-discontinued-featured.jpg\",\"keywords\":[\"ACU gold\",\"Adventure bike helmets\",\"Anti-fog\",\"Comfortable crash helmets\",\"Composite Shell\",\"Coolest helmets\",\"D-ring fasteners\",\"Dual sports\",\"Good ventilation\",\"Light weight\",\"Medium priced helmets\",\"Motocross helmets\",\"Removable lining\",\"Wide visor\"],\"articleSection\":[\"AGV\",\"All Helmet Reviews\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\\\/\",\"name\":\"Review of the AGV AX8 series of motorcycle helmets - Billys Crash Helmets\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/06\\\/AGV-AX-8-discontinued-featured.jpg\",\"datePublished\":\"2016-06-16T16:02:51+00:00\",\"dateModified\":\"2021-10-19T13:19:44+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/95d520ae0521aa66795b279d54e80af4\"},\"description\":\"We find out what owners think of the AGV AX-8 range of great-looking off road and adventure motorcycle crash helmets. Read our comprehensive helmet review.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/06\\\/AGV-AX-8-discontinued-featured.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/06\\\/AGV-AX-8-discontinued-featured.jpg\",\"width\":700,\"height\":357},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Homepage\",\"item\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"AGV\",\"item\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/de\\\/kategorie\\\/agv\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Review of the AGV AX8 series of motorcycle helmets\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/de\\\/\",\"name\":\"Billys Crash Helmets\",\"description\":\"The best place to find your next crash helmet\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/billyscrashhelmets.co.uk\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/95d520ae0521aa66795b279d54e80af4\",\"name\":\"Billy\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/7e724fd8092af95f92dc478eb2828a72398706d63ebc9123ed69894f90fa775c?s=96&d=wavatar&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/7e724fd8092af95f92dc478eb2828a72398706d63ebc9123ed69894f90fa775c?s=96&d=wavatar&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/7e724fd8092af95f92dc478eb2828a72398706d63ebc9123ed69894f90fa775c?s=96&d=wavatar&r=g\",\"caption\":\"Billy\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Revue des casques de moto de la s\u00e9rie AGV AX8 - Billys Crash Helmets","description":"Nous d\u00e9couvrons ce que les propri\u00e9taires pensent de la gamme AGV AX-8 de casques de protection pour motos tout-terrain et d'aventure qui ont fi\u00e8re allure. Lis notre revue compl\u00e8te des casques.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Review of the AGV AX8 series of motorcycle helmets - Billys Crash Helmets","og_description":"We find out what owners think of the AGV AX-8 range of great-looking off road and adventure motorcycle crash helmets. Read our comprehensive helmet review.","og_url":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/","og_site_name":"Billys Crash Helmets","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/pages\/Billys-Crash-Helmets\/252001191558014","article_published_time":"2016-06-16T16:02:51+00:00","article_modified_time":"2021-10-19T13:19:44+00:00","og_image":[{"width":700,"height":357,"url":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-discontinued-featured.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Billy","twitter_misc":{"Written by":"Billy","Est. reading time":"12 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/"},"author":{"name":"Billy","@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/#\/schema\/person\/95d520ae0521aa66795b279d54e80af4"},"headline":"Review of the AGV AX8 series of motorcycle helmets","datePublished":"2016-06-16T16:02:51+00:00","dateModified":"2021-10-19T13:19:44+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/"},"wordCount":2568,"commentCount":1,"image":{"@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-discontinued-featured.jpg","keywords":["ACU gold","Adventure bike helmets","Anti-fog","Comfortable crash helmets","Composite Shell","Coolest helmets","D-ring fasteners","Dual sports","Good ventilation","Light weight","Medium priced helmets","Motocross helmets","Removable lining","Wide visor"],"articleSection":["AGV","All Helmet Reviews"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/","url":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/","name":"Revue des casques de moto de la s\u00e9rie AGV AX8 - Billys Crash Helmets","isPartOf":{"@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-discontinued-featured.jpg","datePublished":"2016-06-16T16:02:51+00:00","dateModified":"2021-10-19T13:19:44+00:00","author":{"@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/#\/schema\/person\/95d520ae0521aa66795b279d54e80af4"},"description":"Nous d\u00e9couvrons ce que les propri\u00e9taires pensent de la gamme AGV AX-8 de casques de protection pour motos tout-terrain et d'aventure qui ont fi\u00e8re allure. Lis notre revue compl\u00e8te des casques.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#primaryimage","url":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-discontinued-featured.jpg","contentUrl":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-discontinued-featured.jpg","width":700,"height":357},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Homepage","item":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"AGV","item":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/kategorie\/agv\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Review of the AGV AX8 series of motorcycle helmets"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/#website","url":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/","name":"Billys Crash Helmets","description":"Le meilleur endroit pour trouver ton prochain casque de protection","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/de\/#\/schema\/person\/95d520ae0521aa66795b279d54e80af4","name":"Billy","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7e724fd8092af95f92dc478eb2828a72398706d63ebc9123ed69894f90fa775c?s=96&d=wavatar&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7e724fd8092af95f92dc478eb2828a72398706d63ebc9123ed69894f90fa775c?s=96&d=wavatar&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7e724fd8092af95f92dc478eb2828a72398706d63ebc9123ed69894f90fa775c?s=96&d=wavatar&r=g","caption":"Billy"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6657","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6657"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6657\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16213,"href":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6657\/revisions\/16213"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16210"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6657"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6657"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6657"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}