{"id":6889,"date":"2016-07-15T07:53:13","date_gmt":"2016-07-15T07:53:13","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=6889"},"modified":"2023-02-06T18:15:23","modified_gmt":"2023-02-06T18:15:23","slug":"review-owners-think-nolan-n91-evo-modular-motorcycle-helmet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-owners-think-nolan-n91-evo-modular-motorcycle-helmet\/","title":{"rendered":"Que pensent les propri\u00e9taires du casque moto modulable Nolan N91 Evo ?"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenu de la page<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-owners-think-nolan-n91-evo-modular-motorcycle-helmet\/#Nolan_N91_Evo_A_SHARP_4_star_modular_crash_helmet_at_a_low_price\" >Nolan N91 Evo : Un casque modulaire SHARP 4 \u00e9toiles \u00e0 petit prix<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-owners-think-nolan-n91-evo-modular-motorcycle-helmet\/#Nolan_N91_v_N91_Evo\" >Nolan N91 v N91 Evo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-owners-think-nolan-n91-evo-modular-motorcycle-helmet\/#Safety\" >S\u00e9curit\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-owners-think-nolan-n91-evo-modular-motorcycle-helmet\/#Helmet_Noise\" >Bruit du casque<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-owners-think-nolan-n91-evo-modular-motorcycle-helmet\/#Ventilation\" >Ventilation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-owners-think-nolan-n91-evo-modular-motorcycle-helmet\/#Visor\" >Visi\u00e8re<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-owners-think-nolan-n91-evo-modular-motorcycle-helmet\/#Sun_Visor\" >Pare-soleil<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-owners-think-nolan-n91-evo-modular-motorcycle-helmet\/#Chin_Guard\" >Prot\u00e8ge-menton<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-owners-think-nolan-n91-evo-modular-motorcycle-helmet\/#Comfort_Sizing\" >Confort et taille<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-owners-think-nolan-n91-evo-modular-motorcycle-helmet\/#Looks_Graphics\" >Looks &amp; Graphics<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-owners-think-nolan-n91-evo-modular-motorcycle-helmet\/#Other_stuff_%E2%80%93_audio_weight_buffeting_build_quality_chin_curtain_warranty\" >Autres aspects - audio, poids, vibrations, qualit\u00e9 de construction, rideau de menton, garantie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-owners-think-nolan-n91-evo-modular-motorcycle-helmet\/#Alternatives_to_the_Nolan_N91_Evo\" >Alternatives au Nolan N91 Evo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-owners-think-nolan-n91-evo-modular-motorcycle-helmet\/#OverallSummary\" >Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-owners-think-nolan-n91-evo-modular-motorcycle-helmet\/#Star_Ratings\" >Classement par \u00e9toiles<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nolan_N91_Evo_A_SHARP_4_star_modular_crash_helmet_at_a_low_price\"><\/span>Nolan N91 Evo : Un casque modulaire SHARP 4 \u00e9toiles \u00e0 petit prix<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Nolan N91 est un polycarbonate,\u00a0<a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/flip-up-modulaire\/\">casque modulable<\/a> qui a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 comme une mise \u00e0 jour du populaire et bien not\u00e9 N90. M\u00eame si le N90 \u00e9tait bien not\u00e9 - surtout \u00e0 ce niveau de prix - quelques probl\u00e8mes ont \u00e9t\u00e9 signal\u00e9s. Aujourd'hui, Nolan a sorti la version N91 Evo. Comme son nom l'indique, il s'agit d'une \u00e9volution du N91, dont la principale am\u00e9lioration est une doublure confort am\u00e9lior\u00e9e.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #ff0000;\">Remarque : ce casque n'est plus commercialis\u00e9. Visiter notre <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/categorie\/nolan\/\">Principale page de commentaires sur les casques Nolan<\/a> pour les casques Nolan actuels.<\/span><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Casque rabattable<\/strong><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/categorie\/casques-de-protection-sharp-crash-reviews\/\"><strong>SHARP quatre \u00e9toiles de s\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/a><\/li>\n<li><strong>DOT et ECE approved<\/strong><\/li>\n<li><strong>Double homologation (peut \u00eatre utilis\u00e9 avec le prot\u00e8ge-menton en haut ou en bas)<\/strong><\/li>\n<li><strong>100% prot\u00e8ge-menton verrouill\u00e9 et ferm\u00e9 pendant le test<\/strong><\/li>\n<li><strong>Pare-soleil rabattable<\/strong><\/li>\n<li><strong>Poids moyen<\/strong><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/micrometric\/\"><strong>Attache microm\u00e9trique<\/strong><\/a><\/li>\n<li><strong>Il faut s'attendre \u00e0 payer entre 150 et 200 \u00a3.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nolan_N91_v_N91_Evo\"><\/span>Nolan N91 v N91 Evo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Avant d'aller plus loin, il convient de pr\u00e9ciser que le N91 Evo n'est qu'une l\u00e9g\u00e8re \u00e9volution par rapport au N91 - cet article couvre donc les deux casques. Lorsque nous parlons d'une caract\u00e9ristique particuli\u00e8re de la version Evo, nous le pr\u00e9cisons.<\/p>\n<p>La principale diff\u00e9rence r\u00e9side dans la doublure confort du N91 Evo qui a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9e en r\u00e9ponse aux commentaires de certains propri\u00e9taires concernant l'ancien N91 qui \u00e9tait trop serr\u00e9 autour des oreilles et difficile \u00e0 enlever et \u00e0 remettre en place.<\/p>\n<p>Voir notre section sur le confort et la taille ci-dessous pour plus d'informations.<\/p>\n<p>Vous trouverez principalement le Nolan N91 Evo en vente maintenant, car l'ancien N91 est progressivement retir\u00e9 du march\u00e9 (ce qui ne veut pas dire que si vous trouvez un N91 non Evo en vente, il ne fera pas une bonne affaire !)<\/p>\n<figure id=\"attachment_6914\" aria-describedby=\"caption-attachment-6914\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-hi-viz-orange-modular-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6914 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-hi-viz-orange-modular-crash-helmet-side-view-300x286.jpg\" alt=\"nolan n91 evo hi viz orange modular crash helmet side view\" width=\"300\" height=\"286\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-hi-viz-orange-modular-crash-helmet-side-view-300x286.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-hi-viz-orange-modular-crash-helmet-side-view-150x143.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-hi-viz-orange-modular-crash-helmet-side-view.jpg 301w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6914\" class=\"wp-caption-text\">Version Hi Viz orange du N91. Si tu regardes bien, la languette noire sous le pivot en m\u00e9tal chrom\u00e9 est le verrou du prot\u00e8ge-menton.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>S\u00e9curit\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Les casques modulaires de Nolan jouissent d'une excellente r\u00e9putation en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, et le N91 ne d\u00e9roge pas \u00e0 la r\u00e8gle. En fait, au moment o\u00f9 nous \u00e9crivons ces lignes, Nolan est notre premier casque de s\u00e9curit\u00e9. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/crash-helmets-for-sale-information-advice\/casque-de-protection-de-la-marque-la-plus-sure\/\">quatri\u00e8me marque de casques de protection la plus s\u00fbre<\/a> Les onze casques test\u00e9s ont obtenu une note de 4\/5 \u00e9toiles pour la s\u00e9curit\u00e9 dans le cadre de l'essai. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-le-systeme-de-securite-des-casques-de-protection-tranchants\/\">Test SHARP<\/a>.<\/p>\n<p>Il n'est donc pas surprenant que le N91 ait \u00e9galement obtenu quatre \u00e9toiles. Fait important pour un casque modulaire, la mentonni\u00e8re est rest\u00e9e verrouill\u00e9e et ferm\u00e9e dans 100% des tests, ce qui est fantastique et correspond \u00e0 ce que l'on attend d'un casque modulaire. Malheureusement, vous seriez surpris de voir combien peu de casques modulables y parviennent, c'est donc un grand pas dans la case s\u00e9curit\u00e9 pour le N91.<\/p>\n<p>Voir notre <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/billys-crash-helmets-definitive-guide-to-choosing-a-safe-motorcycle-crash-helmet\/\">guide d\u00e9finitif de la s\u00e9curit\u00e9 des casques de protection<\/a> pour plus d'informations.<\/p>\n<p>Cette excellente note s'explique en partie par la solidit\u00e9 de la construction du prot\u00e8ge-menton et du m\u00e9canisme, mais aussi par le syst\u00e8me de prot\u00e8ge-menton \u00e0 double action du Nolan, qui n\u00e9cessite d'appuyer sur deux boutons pour ouvrir le prot\u00e8ge-menton, contrairement \u00e0 de nombreux fabricants qui n'en utilisent qu'un seul.<\/p>\n<p>On pourrait croire qu'il est p\u00e9nible d'appuyer sur deux boutons, mais apparemment ce n'est pas le cas : les propri\u00e9taires ont d\u00e9clar\u00e9 que cela devenait tr\u00e8s vite une seconde nature.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6908\" aria-describedby=\"caption-attachment-6908\" style=\"width: 241px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-front-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6908\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-front-view-241x300.jpg\" alt=\"nolan n91 evo modular crash helmet silver front view\" width=\"241\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-front-view-241x300.jpg 241w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-front-view-120x150.jpg 120w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-front-view-326x406.jpg 326w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-front-view.jpg 372w\" sizes=\"auto, (max-width: 241px) 100vw, 241px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6908\" class=\"wp-caption-text\">Ventilations mentonni\u00e8re et frontale simples et pare-soleil rabattable<\/figcaption><\/figure>\n<p>Si vous aimez rouler avec le prot\u00e8ge-menton relev\u00e9, la derni\u00e8re chose que vous souhaitez, c'est qu'il s'abaisse pendant que vous roulez. C'est pourquoi le N91 est \u00e9quip\u00e9 d'un curseur de verrouillage du prot\u00e8ge-menton (il se trouve juste en dessous du point de pivot du prot\u00e8ge-menton gauche) - faites-le glisser vers le r\u00e9glage \"J\" pour le verrouiller.<\/p>\n<p>Le \"J\" signifie qu'il a \u00e9t\u00e9 <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE 22.05 test\u00e9<\/a> et approved (ou homologu\u00e9) pour \u00eatre utilis\u00e9 comme un casque de type Jet ou ouvert. Il poss\u00e8de \u00e9galement une position \"P\", ce qui signifie qu'il est \u00e9galement approved pour \u00eatre utilis\u00e9 avec la mentonni\u00e8re abaiss\u00e9e comme un casque int\u00e9gral. Tu seras peut-\u00eatre surpris d'apprendre que de nombreux casques modulaires ne sont pas approved \u00e0 la fois J et P, ce qui signifie qu'ils ne sont con\u00e7us que pour protecter les casques ouverts, et non les casques int\u00e9graux.<\/p>\n<p>Bien s\u00fbr, cela n'est juridiquement pertinent que pour les pays ECE 2205 - mais je suis s\u00fbr que ceux qui ne font pas partie de l'Eurozone et de l'Oz pourraient \u00e9galement \u00eatre int\u00e9ress\u00e9s !<\/p>\n<p>Voir ici pour <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/a-double-homologie\/\">casques modulaires alternatifs \u00e0 double homologation<\/a>.<\/p>\n<p>Ok, d'autres choses \u00e0 noter \u00e0 propos du N91 en termes de s\u00e9curit\u00e9 et de la coque du casque ?<\/p>\n<p>Eh bien, c'est un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/polycarbonate\/\">coque en polycarbonate<\/a> - comme la plupart des casques bon march\u00e9 - qui est un mat\u00e9riau solide et durable, et de nombreux casques ont \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de ce mat\u00e9riau. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/etoile-a-5-branches\/\">Casques de s\u00e9curit\u00e9 cinq \u00e9toiles<\/a> sont fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de polycarbonates. Il est \u00e0 noter que Nolan mentionne le nom Lexan \u00e0 plusieurs reprises dans son marketing en relation avec la visi\u00e8re et la coque du N91 ; mais Lexan n'est qu'un nom commercial d'une soci\u00e9t\u00e9 (Sabic) qui fournit du polycarbonate aux fabricants. Pour autant que nous le sachions, cela n'a aucune importance - une visi\u00e8re en Lexan n'est pas n\u00e9cessairement meilleure qu'une autre visi\u00e8re en polycarbonate.<\/p>\n<p>Le N91 n'est fabriqu\u00e9 qu'en une seule taille de coque de casque pour couvrir toutes les tailles d'ajustement, ce qui n'est pas id\u00e9al pour l'esth\u00e9tique ou la s\u00e9curit\u00e9 (<a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-de-la-taille-des-coquilles-des-casques-de-protection\/\">voici pourquoi<\/a>). Enfin, il est accompagn\u00e9 d'un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/micrometric\/\">fixation microlock 2<\/a> - qui sont tr\u00e8s bien et sans danger, \u00e0 condition de v\u00e9rifier le r\u00e9glage de la sangle de temps en temps et de tenir compte du fait que la sangle s'\u00e9tire l\u00e9g\u00e8rement avec le temps.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6916\" aria-describedby=\"caption-attachment-6916\" style=\"width: 281px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-ammersee-modular-crash-helmet-red-white-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6916\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-ammersee-modular-crash-helmet-red-white-side-view-281x300.jpg\" alt=\"nolan n91 evo ammersee modular crash helmet red white side view\" width=\"281\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-ammersee-modular-crash-helmet-red-white-side-view-281x300.jpg 281w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-ammersee-modular-crash-helmet-red-white-side-view-140x150.jpg 140w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-ammersee-modular-crash-helmet-red-white-side-view.jpg 292w\" sizes=\"auto, (max-width: 281px) 100vw, 281px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6916\" class=\"wp-caption-text\">Le N91 Evo Ammersee<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Bruit du casque<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Comme tu le sais ou non, les casques modulaires sont g\u00e9n\u00e9ralement plus bruyants que les casques int\u00e9graux.<\/p>\n<p>Les rapports indiquent que le N91 est l'un des casques modulaires les plus silencieux. Cela est probablement d\u00fb \u00e0 l'ajustement plus serr\u00e9 de la doublure de confort et \u00e0 l'absence d'ouverture dans les oreilles, ainsi qu'au rideau de menton qui, selon les propri\u00e9taires, est efficace pour emp\u00eacher le souffle du vent de p\u00e9n\u00e9trer dans le casque.<\/p>\n<p>Cela dit, il ne faut pas s'attendre \u00e0 ce que le N91 soit vraiment silencieux et il faut s'attendre \u00e0 porter des bouchons d'oreille (comme nous devrions tous le faire si nous parcourons une certaine distance). De plus, si vous venez au N91 apr\u00e8s avoir port\u00e9 un casque int\u00e9gral silencieux, nous nous attendons \u00e0 ce que vous le trouviez assez bruyant - la perception du niveau de bruit d'un casque d\u00e9pend en grande partie de son niveau de bruit par rapport \u00e0 votre dernier casque, du type de v\u00e9lo que vous conduisez et de votre position de conduite, parmi beaucoup d'autres variables.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Nolan N91 est dot\u00e9 d'une seule prise d'air au menton et d'une seule prise d'air au niveau de la couronne.<\/p>\n<p>L'a\u00e9ration du menton est dot\u00e9e d'un panneau qui se d\u00e9ploie lorsqu'on appuie dessus et qui permet de ventiler le menton et l'arri\u00e8re de la visi\u00e8re. L'a\u00e9ration sup\u00e9rieure est ouverte\/ferm\u00e9e par un curseur situ\u00e9 sur le dessus du casque, ce qui permet \u00e0 l'air de p\u00e9n\u00e9trer dans la partie sup\u00e9rieure du casque, de passer par des canaux moul\u00e9s dans la doublure en polystyr\u00e8ne absorbant les chocs, puis de contourner le cuir chevelu pour ressortir par l'unique a\u00e9ration arri\u00e8re.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6915\" aria-describedby=\"caption-attachment-6915\" style=\"width: 272px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-6915\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-rear-view.jpg\" alt=\"nolan n91 evo modular crash helmet silver rear view\" width=\"272\" height=\"287\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-rear-view.jpg 272w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-rear-view-142x150.jpg 142w\" sizes=\"auto, (max-width: 272px) 100vw, 272px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6915\" class=\"wp-caption-text\">On peut voir le spoiler arri\u00e8re et le pot d'\u00e9chappement.<\/figcaption><\/figure>\n<p>L'a\u00e9ration du menton est facile \u00e0 utiliser avec des gants, tandis que l'a\u00e9ration sup\u00e9rieure est un peu plus d\u00e9licate, car elle se trouve sur le dessus du casque et est relativement petite, ce qui la rend plus difficile \u00e0 trouver avec des gants.<\/p>\n<p>Les propri\u00e9taires semblent penser que la ventilation est au mieux moyenne, au pire m\u00e9diocre. Il n'y a pas beaucoup de sensation d'air autour du cuir chevelu et bien que l'on puisse sentir un peu d'air pousser \u00e0 l'arri\u00e8re de la visi\u00e8re, ce n'est pas vraiment suffisant et certainement pas assez pour l'emp\u00eacher de s'embuer.<\/p>\n<p>Si une bonne ventilation est importante pour toi, tu pourrais vouloir <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/bonne-ventilation\/\">v\u00e9rifier l'un de ces casques qui sont parfaits pour l'a\u00e9ration<\/a>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visi\u00e8re<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La bu\u00e9e sur la visi\u00e8re n'est pas un probl\u00e8me, car le Nolan N91 Evo est livr\u00e9 avec un syst\u00e8me d'affichage de la visi\u00e8re. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/systeme-de-visiere-pinlock-casques-de-moto-cravate\/\">Pinlock pr\u00eat<\/a>La bo\u00eete ne contient pas de Pinlock (en Europe), ce qui est dommage - vous devrez donc payer la trentaine de livres sterling qu'elle co\u00fbte pour un insert en plus.<\/p>\n<p>La visi\u00e8re elle-m\u00eame est apparemment correcte - pour la plupart des gens.<\/p>\n<p>Il fonctionne \u00e0 l'aide d'un cliquet, est bien \u00e9tanche \u00e0 la pluie et se d\u00e9tache rapidement. Il semblerait que Nolan ait donn\u00e9 le coup d'envoi de l'op\u00e9ration. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/visiere-a-changement-rapide\/\">m\u00e9canisme de d\u00e9gagement rapide<\/a> Il attire l'attention parce qu'il fonctionne sur un m\u00e9canisme de pivot distinct de celui de la mentonni\u00e8re et qu'il est facile \u00e0 utiliser, contrairement \u00e0 d'autres syst\u00e8mes modulaires.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6910\" aria-describedby=\"caption-attachment-6910\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-matt-black-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6910\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-matt-black-side-view-300x297.jpg\" alt=\"nolan n91 evo modular crash helmet matt black side view\" width=\"300\" height=\"297\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-matt-black-side-view-300x297.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-matt-black-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-matt-black-side-view.jpg 468w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6910\" class=\"wp-caption-text\">Il s'agit de la version noire mate.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Le seul probl\u00e8me signal\u00e9 par certains utilisateurs est que le m\u00e9canisme \u00e0 cliquet ne maintient pas toujours la visi\u00e8re ouverte, certains propri\u00e9taires affirmant qu'elle peut s'abaisser \u00e0 n'importe quelle vitesse. Cela ne semble pas arriver \u00e0 tout le monde et Nolan ne le reconna\u00eet apparemment pas comme un probl\u00e8me pro - mais si vous achetez un N91 et que cela vous arrive, vous devriez peut-\u00eatre l'\u00e9changer contre un autre, car il se peut que vous ayez achet\u00e9 un mod\u00e8le de mauvaise qualit\u00e9.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sun_Visor\"><\/span>Pare-soleil<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le pare-soleil est actionn\u00e9 par un curseur situ\u00e9 sur le c\u00f4t\u00e9 gauche du casque. Il s'agit d'un syst\u00e8me analogique, ce qui signifie que l'on peut faire coulisser partiellement la visi\u00e8re et abaisser partiellement le pare-soleil. C'est une question de pr\u00e9f\u00e9rence personnelle, que l'on aime ce type de visi\u00e8re ou que l'on pr\u00e9f\u00e8re celle qui est enti\u00e8rement abaiss\u00e9e ou enti\u00e8rement r\u00e9tract\u00e9e, g\u00e9n\u00e9ralement en appuyant sur un bouton pour faire sortir la visi\u00e8re de son chemin.<\/p>\n<p>Quelques propri\u00e9taires ont d\u00e9clar\u00e9 qu'il n'\u00e9tait pas assez teint\u00e9, mais c'est un probl\u00e8me avec pratiquement tous les pare-soleil de casques de moto, car les fabricants essaient de s'assurer qu'ils sont l\u00e9gaux dans tous les territoires et qu'ils n'interf\u00e8rent pas trop avec les niveaux de vision.<\/p>\n<p>De m\u00eame, certains auraient souhait\u00e9 que leurs pare-soleil descendent un peu plus bas afin d'\u00e9viter cette bande de lumi\u00e8re non att\u00e9nu\u00e9e, potentiellement g\u00eanante, le long du bord inf\u00e9rieur de la vision. Encore une fois, les pare-soleil doivent s'adapter \u00e0 la grande vari\u00e9t\u00e9 de visages des propri\u00e9taires, donc si c'est un probl\u00e8me pour vous, vous allez probablement devoir chercher BEAUCOUP - ou lire quelques-uns de nos articles sur les pare-soleil. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/pare-soleil\/\">Casques de protection avec pare-soleil<\/a> car si des propri\u00e9taires ont signal\u00e9 qu'un pare-soleil particulier descend plus bas que la moyenne, nous le mentionnerons.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Chin_Guard\"><\/span>Prot\u00e8ge-menton<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Comme indiqu\u00e9 plus haut, les casques modulables Nolan semblent avoir des mentonni\u00e8res particuli\u00e8rement solides, car aucune des mentonni\u00e8res de leurs casques modulables ne s'est jamais d\u00e9verrouill\u00e9e au cours des tests de s\u00e9curit\u00e9 effectu\u00e9s par SHARP. Il s'agit l\u00e0 d'une excellente performance, la meilleure de tous les fabricants de casques modulables.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6906\" aria-describedby=\"caption-attachment-6906\" style=\"width: 298px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-strip-modular-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-6906\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-strip-modular-crash-helmet-side-view.jpg\" alt=\"nolan n91 evo strip modular crash helmet side view\" width=\"298\" height=\"295\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-strip-modular-crash-helmet-side-view.jpg 298w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-strip-modular-crash-helmet-side-view-150x148.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 298px) 100vw, 298px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6906\" class=\"wp-caption-text\">Nolan N91 Evo Strip<\/figcaption><\/figure>\n<p>Le Nolan N91 est \u00e9galement <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/a-double-homologie\/\">\u00e0 double homologie<\/a> dans la zone d'essai ECE (c'est-\u00e0-dire en Europe), ce qui signifie qu'il est con\u00e7u et test\u00e9 pour fonctionner aussi bien comme un casque int\u00e9gral que comme un casque ouvert. Encore une fois, beaucoup de <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/flip-up-modulaire\/\">modulaires<\/a> ne le sont pas.<\/p>\n<p>A part cela, la mentonni\u00e8re s'ouvre en appuyant sur deux boutons rouges, l'un \u00e0 l'avant de la mentonni\u00e8re et l'autre en dessous. C'est le syst\u00e8me brevet\u00e9 \u00e0 double action de Nolan et c'est probablement l'une des raisons pour lesquelles leur syst\u00e8me fonctionne si bien lors des tests d'impact.<\/p>\n<p>Il est apparemment facile \u00e0 utiliser : appuyer sur deux boutons au lieu d'un devient rapidement une seconde nature et les utilisateurs sont satisfaits de la mani\u00e8re dont il fonctionne. Il n'y a donc pas de souci \u00e0 se faire.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort_Sizing\"><\/span>Confort et taille<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Nolan N91 et N91 Evo est disponible dans les tailles XS-XXL. Cependant, plusieurs propri\u00e9taires ont d\u00e9clar\u00e9 qu'ils avaient d\u00fb retourner leur N91 pour une taille plus grande car il \u00e9tait particuli\u00e8rement serr\u00e9. Il semble qu'il y ait un l\u00e9ger probl\u00e8me avec la taille des casques N91 qui sont un peu petits, mais aussi que la doublure de confort est particuli\u00e8rement g\u00e9n\u00e9reuse, ce qui signifie qu'ils peuvent se sentir plus serr\u00e9s que d'autres casques.<\/p>\n<p>Nous sugg\u00e9rons donc que si tu veux acheter un N91 Nolan et que tu te trouves entre deux tailles (voir <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-motorcycle-crash-helmets-fitting-guide\/\">comment mesurer ta t\u00eate ici<\/a>), il vaut sans doute la peine d'acheter une taille au-dessus (si vous \u00eates entre M et L, par exemple, commandez le L).<\/p>\n<p>En ce qui concerne les parties internes, le N91 Evo est \u00e9quip\u00e9 de ce que Nolan appelle la doublure Clima Comfort. Elle est con\u00e7ue pour le confort et est \u00e9galement antimicrobienne et hypoallerg\u00e9nique. Elle est \u00e9galement <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/doublure-amovible\/\">enti\u00e8rement amovible et lavable<\/a>.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6911\" aria-describedby=\"caption-attachment-6911\" style=\"width: 214px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-inside-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6911\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-inside-view-214x300.jpg\" alt=\"nolan n91 evo modular crash helmet silver inside view\" width=\"214\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-inside-view-214x300.jpg 214w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-inside-view-107x150.jpg 107w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-inside-view.jpg 344w\" sizes=\"auto, (max-width: 214px) 100vw, 214px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6911\" class=\"wp-caption-text\">Un coup d'\u0153il \u00e0 l'int\u00e9rieur de l'appareil. Notez le deuxi\u00e8me bouton rouge de d\u00e9verrouillage de la mentonni\u00e8re \u00e0 l'int\u00e9rieur de la mentonni\u00e8re.<\/figcaption><\/figure>\n<p>La doublure confort est la principale diff\u00e9rence entre le N91 et le N91 Evo.<\/p>\n<p>Avec le N91, de nombreux propri\u00e9taires se sont plaints que la doublure confort \u00e9tait trop serr\u00e9e, en particulier autour des oreilles. Contrairement \u00e0 de nombreux casques, la doublure confort du N91 appuie directement sur les oreilles (de nombreux casques ont des d\u00e9coupes, ce qui signifie qu'il y a un espace pour les oreilles \u00e0 l'\u00e9cart de la doublure), ce que certains propri\u00e9taires ont trouv\u00e9 tr\u00e8s inconfortable.<\/p>\n<p>Il semble que Nolan ait \u00e9cout\u00e9 attentivement et ait redessin\u00e9 le N91 Evo pour qu'il soit plus confortable \u00e0 cet \u00e9gard et qu'il \"incorpore la mentonni\u00e8re dans le rembourrage de confort int\u00e9rieur\".<\/p>\n<p>Malheureusement, nous n'avons pas de retour sur l'am\u00e9lioration du N91 Evo par rapport \u00e0 l'ancien N91, donc si vous utilisez un N91 Evo, n'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous le faire savoir (merci !).<\/p>\n<p>De m\u00eame, quelques personnes ont fait remarquer que le retrait et la r\u00e9installation de la doublure confort \u00e9taient p\u00e9nibles avec l'ancien N91. Vous pouvez vous d\u00e9battre et l'enlever, mais c'\u00e9tait deux fois plus difficile de la remettre en place. J'esp\u00e8re que ce probl\u00e8me sera r\u00e9solu avec le N91 Evo.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6905\" aria-describedby=\"caption-attachment-6905\" style=\"width: 254px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-ammersee-modular-crash-helmet-silver-front-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6905\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-ammersee-modular-crash-helmet-silver-front-view-254x300.jpg\" alt=\"nolan n91 evo ammersee modular crash helmet silver front view\" width=\"254\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-ammersee-modular-crash-helmet-silver-front-view-254x300.jpg 254w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-ammersee-modular-crash-helmet-silver-front-view-127x150.jpg 127w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-ammersee-modular-crash-helmet-silver-front-view.jpg 263w\" sizes=\"auto, (max-width: 254px) 100vw, 254px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6905\" class=\"wp-caption-text\">Vue avant de la N91 Ammersee en noir\/blanc<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Looks &amp; Graphics<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La plupart des magasins ne vendent que le N91 Evo (bien qu'il soit possible de trouver son pr\u00e9d\u00e9cesseur, le N91, en solde ou en d\u00e9stockage).<\/p>\n<p>Il est disponible dans la gamme habituelle de couleurs unies ainsi que dans deux versions \u00e0 haute visibilit\u00e9 en jaune et en orange. Il existe \u00e9galement une version argent\u00e9e \u00e9l\u00e9gante.<\/p>\n<p>Si vous souhaitez acheter un N91 Evo, nous vous conseillons de cliquer sur les liens des revendeurs recommand\u00e9s que vous trouverez ci-dessous pour d\u00e9couvrir les derniers mod\u00e8les et les prix les plus r\u00e9cents.<\/p>\n<p>Au moment de la r\u00e9daction du pr\u00e9sent document, le mod\u00e8le Ammersee et les Outlaws simples sont disponibles ; vous en trouverez des exemples en haut et en bas de la page.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_audio_weight_buffeting_build_quality_chin_curtain_warranty\"><\/span>Autres aspects - audio, poids, vibrations, qualit\u00e9 de construction, rideau de menton, garantie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le N91 et le N91 Evo sont con\u00e7us pour fonctionner avec le syst\u00e8me N-com de Nolan. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/pret-pour-la-communication\/\">syst\u00e8me de communication uniquement<\/a>. Cela ne veut pas dire qu'il ne fonctionnera pas avec d'autres, car c'est le cas, mais il faudra les adapter. Apparemment, cela peut \u00eatre difficile \u00e0 cause de l'\u00e9paisse jupe en caoutchouc du N91. Il semblerait donc qu'il fonctionne mieux avec des communicateurs qui adh\u00e8rent \u00e0 la coque du casque.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6913\" aria-describedby=\"caption-attachment-6913\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-hi-viz-yellow-modular-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6913\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-hi-viz-yellow-modular-crash-helmet-side-view-300x288.jpg\" alt=\"nolan n91 evo hi viz yellow modular crash helmet side view\" width=\"300\" height=\"288\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-hi-viz-yellow-modular-crash-helmet-side-view-300x288.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-hi-viz-yellow-modular-crash-helmet-side-view-150x144.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-hi-viz-yellow-modular-crash-helmet-side-view.jpg 303w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6913\" class=\"wp-caption-text\">Voici la version jaune hi viz<\/figcaption><\/figure>\n<p>Comme beaucoup de casques relevables, le Nolan N91 n'est pas la <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/le-plus-leger\/\">le plus l\u00e9ger<\/a>. La version moyenne du N91 p\u00e8se environ 1,67Kg (3,7lbs), ce n'est donc pas un poids plume, mais c'est \u00e0 peu pr\u00e8s le poids moyen pour un modulaire. Il n'est donc pas excessivement lourd comme le rapportent certaines critiques.<\/p>\n<p>Il n'y a pas de rapport indiquant que le N91 est particuli\u00e8rement sujet au buffeting, ce qui peut t\u00e9moigner du fait que Nolan a accord\u00e9 une attention particuli\u00e8re \u00e0 l'a\u00e9rodynamique du N91. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/bonne-qualite-de-construction\/\">Qualit\u00e9 de construction<\/a> De nombreux propri\u00e9taires la jugent tr\u00e8s bonne et elle est livr\u00e9e avec un rideau de menton dans la bo\u00eete, qui est r\u00e9put\u00e9 tr\u00e8s efficace pour emp\u00eacher le froid de s'installer et pour r\u00e9duire le bruit.<\/p>\n<p>Enfin, les Nolan sont dot\u00e9s d'un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/garantie-de-5-ans\/\">Garantie de 5 ans<\/a> (7 ans \u00e0 partir de la date de fabrication) que tu trouveras quelque part \u00e0 l'int\u00e9rieur du casque, m\u00eame si tu devras peut-\u00eatre enlever la doublure pour la trouver). C'est la dur\u00e9e de la garantie jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent.<\/p>\n\n<figure id=\"attachment_6931\" aria-describedby=\"caption-attachment-6931\" style=\"width: 282px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-flip-up-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6931\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-flip-up-view-282x300.jpg\" alt=\"nolan n91 evo modular crash helmet silver flip up view\" width=\"282\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-flip-up-view-282x300.jpg 282w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-flip-up-view-141x150.jpg 141w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nolan-n91-evo-modular-crash-helmet-silver-flip-up-view.jpg 458w\" sizes=\"auto, (max-width: 282px) 100vw, 282px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6931\" class=\"wp-caption-text\">La mentonni\u00e8re s'ouvre juste au-dessus de la ligne des yeux.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives_to_the_Nolan_N91_Evo\"><\/span>Alternatives au Nolan N91 Evo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il y a beaucoup de concurrence sur le march\u00e9 des casques relevables \u00e0 ce niveau de prix et il y a des casques fabuleux \u00e0 trouver. Les <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/agv-compact-casque-retournement-review-agv-numo-evo-in-us\/\">AGV Compact<\/a>\u00a0est un SHARP modulaire 4 \u00e9toiles avec pare-soleil et Pinlock gratuit. Ensuite, il y a le tr\u00e8s l\u00e9ger 4 \u00e9toiles\u00a0<a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/casque-revues-lazer-monaco-retournement-revues\/\">Lazer Monaco<\/a> - un peu plus cher mais un excellent casque avec une visi\u00e8re photochromique de s\u00e9rie. Tu peux aussi jeter un coup d'\u0153il aux excellents Caberg - le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/caberg-duke-modular-crash-helmet-review\/\">Duke<\/a> et le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/caberg-duke-modular-crash-helmet-review\/\">Tourmax<\/a> - tous deux class\u00e9s 5 \u00e9toiles et d'excellents achats.<\/p>\n<p>Enfin, si vous souhaitez am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de fabrication, il y a le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/revue-complete-du-casque-de-protection-shoei-neotech-crash\/\">Shoei Neotec<\/a> - Il s'agit d'un flip-up en fibre de verre qui est bien class\u00e9 dans presque tous les domaines et qui est \u00e9galement class\u00e9 SHARP 4 \u00e9toiles en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9. Il est cependant deux fois plus cher que le N91.<\/p>\n<p>Pour plus d'alternatives, pourquoi ne pas consulter notre <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/top-10-casques-de-protection-a-rabattre\/\">Top 10 des casques de protection relevables page<\/a>?<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Nolan N91 \u00e9tait un petit bijou l\u00e9g\u00e8rement d\u00e9fectueux. Un modulaire d'un excellent rapport qualit\u00e9-prix <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/polycarbonate\/\">casque de protection en polycarbonate<\/a> qui a obtenu d'excellents r\u00e9sultats lors des tests de s\u00e9curit\u00e9 SHARP et qui est bien construit et de qualit\u00e9. Les propri\u00e9taires disent qu'il est assez silencieux (pour un modulaire) et que la visi\u00e8re principale et le pare-soleil fonctionnent g\u00e9n\u00e9ralement bien.<\/p>\n<p>Il semble \u00e9galement que Nolan ait \u00e9cout\u00e9 les propri\u00e9taires de la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de N91 et ait am\u00e9lior\u00e9 les composants internes du N91 Evo pour le rendre plus performant. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/confortable\/\">confortable<\/a> et, esp\u00e9rons-le, de supprimer les points de pression que certains propri\u00e9taires ressentaient autour de leurs oreilles. Si ces probl\u00e8mes sont r\u00e9solus (nous interrogeons actuellement Nolan pour obtenir des r\u00e9ponses et si nous recevons des r\u00e9ponses, nous vous le ferons savoir - et nous augmenterons le nombre d'\u00e9toiles de confort), alors le Nolan N91 Evo vaut vraiment la peine d'\u00eatre consid\u00e9r\u00e9 - surtout avec son excellente note de s\u00e9curit\u00e9 et son prix comp\u00e9titif.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Classement par \u00e9toiles<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nolan N91 Evo: A SHARP 4 star modular crash helmet at a low price The Nolan N91 is a polycarbonate,\u00a0flip-up\/modular helmet that was introduced as an update to the popular and well-rated N90. 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