{"id":7505,"date":"2018-03-05T15:19:44","date_gmt":"2018-03-05T15:19:44","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=7505"},"modified":"2023-01-05T09:04:33","modified_gmt":"2023-01-05T09:04:33","slug":"a-review-of-the-evo-one-modular-crash-helmet-by-shark","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-evo-one-modular-crash-helmet-by-shark\/","title":{"rendered":"Examen du casque de protection modulaire Evo-One 2 par Shark"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenu de la page<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-evo-one-modular-crash-helmet-by-shark\/#Shark_Evo-One_2_%E2%80%93_a_compact_flip-front_helmet_with_Pinlock_Max_Vision_included\" >Shark Evo-One 2 - un casque compact \u00e0 visi\u00e8re basculante avec Pinlock Max Vision inclus<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-evo-one-modular-crash-helmet-by-shark\/#Safety\" >S\u00e9curit\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-evo-one-modular-crash-helmet-by-shark\/#Helmet_Noise\" >Bruit du casque<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-evo-one-modular-crash-helmet-by-shark\/#Ventilation\" >Ventilation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-evo-one-modular-crash-helmet-by-shark\/#Visor\" >Visi\u00e8re<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-evo-one-modular-crash-helmet-by-shark\/#Sun_Visor\" >Pare-soleil<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-evo-one-modular-crash-helmet-by-shark\/#Chin_Guard\" >Prot\u00e8ge-menton<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-evo-one-modular-crash-helmet-by-shark\/#Comfort_Sizing\" >Confort et taille<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-evo-one-modular-crash-helmet-by-shark\/#Looks_Graphics\" >Looks &amp; Graphics<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-evo-one-modular-crash-helmet-by-shark\/#Shark_Evo-One_2_Video\" >Shark Evo-One 2 Vid\u00e9o<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-evo-one-modular-crash-helmet-by-shark\/#Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_build_quality_weight_bluetooth_warranty\" >Autres \u00e9l\u00e9ments - fixations, qualit\u00e9 de construction, poids, bluetooth, garantie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-evo-one-modular-crash-helmet-by-shark\/#OverallSummary\" >Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-evo-one-modular-crash-helmet-by-shark\/#Alternatives_to_the_Shark_Evo-One_2\" >Alternatives au Shark Evo-One 2<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-evo-one-modular-crash-helmet-by-shark\/#Star_Ratings\" >Classement par \u00e9toiles<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Shark_Evo-One_2_%E2%80%93_a_compact_flip-front_helmet_with_Pinlock_Max_Vision_included\"><\/span>Shark Evo-One 2 - un casque compact \u00e0 visi\u00e8re basculante avec Pinlock Max Vision inclus<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>Shark a r\u00e9alis\u00e9 <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/flip-up-modulaire\/\">casques modulaires<\/a> depuis des ann\u00e9es - avec chaque nouveau mod\u00e8le improving petit \u00e0 petit. Il y a le c\u00e9l\u00e8bre <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/shark-evoline-series-2-3-crash-helmets-for-sale\/\">Evoline<\/a> (de la version 1 \u00e0 la version 3 actuelle) et il y a aussi la s\u00e9rie de casques <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/shark-openline-flip-up-motorcycle-helmet-review\/\">Openline<\/a>.<\/p>\n<p>Et maintenant, ils ont ajout\u00e9 le Evo-One \u00e0 leur gamme. Il s'agit d'une \u00e9volution de la s\u00e9rie Evoline, mais elle est con\u00e7ue pour \u00eatre l\u00e9g\u00e8rement plus compacte (c'est-\u00e0-dire qu'elle a une coque plus petite et n'a pas l'air aussi grosse) et Shark a cherch\u00e9 \u00e0 improveiller une ou deux autres caract\u00e9ristiques des anciens Evoline de la gamme.<\/p>\n<p>Depuis, ils ont ajout\u00e9 un mod\u00e8le \u00e9volutif \u00e0 la gamme - le Evo-One 2. Il est tr\u00e8s similaire au premier Evo-One, mais le m\u00e9canisme d'ouverture de la mentonni\u00e8re a \u00e9t\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement modifi\u00e9 pour rendre les choses plus fluides. En fait, ils ont modifi\u00e9 le casque original ici et l\u00e0 et l'ont commercialis\u00e9 en tant que mod\u00e8le am\u00e9lior\u00e9.<\/p>\n<p>Voici donc l'essentiel de ce qu'offre le Evo-One 2, y compris ses sp\u00e9cifications techniques, ses caract\u00e9ristiques et, surtout, ce qu'en pensent ses propri\u00e9taires.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/thermoplastique\/\">Thermoplastique<\/a> casque retourn\u00e9<\/strong><\/li>\n<li><strong>SHARP 4 \u00e9toiles de s\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/li>\n<li><strong>ECE certifi\u00e9<\/strong><\/li>\n<li><strong>2 tailles de coquilles<\/strong><\/li>\n<li><strong>Coque compacte<\/strong><\/li>\n<li><strong>Pinlock Max Vision anti-brouillard inclus<\/strong><\/li>\n<li><strong>Tailles XS-XL<\/strong><\/li>\n<li><strong>Poids - 1,65 kg (environ la moyenne)<\/strong><\/li>\n<li><strong>A payer entre 349 et 399 euros<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"display: inline;\">O\u00f9 acheter un Shark Evo One 2 ?<\/h2>\n<p>Il n'est plus disponible au Royaume-Uni, mais vous pouvez encore en acheter un dans deux de nos magasins. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">magasins recommand\u00e9s<\/a> la derni\u00e8re fois que nous avons v\u00e9rifi\u00e9. Cliquez sur les liens pour acc\u00e9der directement \u00e0 leurs pages Evo One 2. Et si vous achetez sur l'une ou l'autre de ces pages, nous recevrons une petite somme sur la vente, sans frais suppl\u00e9mentaires pour vous, ce qui repr\u00e9sente une somme \u00e9norme. <strong>MERCI !<\/strong> (c'est ainsi que nous finan\u00e7ons le site).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sportsbikeshop.co.uk\/motorcycle_parts\/content_cat\/2568\/#\/470,0,0\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4285\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/SBS-graphic-link-250x191.png\" alt=\"Acheter sur SportsBikeShop\" width=\"125\" height=\"95\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/SHARK-EVO-ONE-BLANK-Motorcycle-Helmet\/dp\/B07759GWZG?keywords=shark+evo+one+2&amp;m=A1ZRIB9CX045Q0&amp;qid=1640105501&amp;s=merchant-items&amp;sr=1-2&amp;linkCode=ll1&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=beaa0a27a2eb274f02b184b886c56bd9&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15389\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Amazon-UK-good-deals-250x191-1.gif\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" \/><\/a><\/p>\n<figure id=\"attachment_11255\" aria-describedby=\"caption-attachment-11255\" style=\"width: 275px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-2-lithion-black-red-motorcycle-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-11255\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-2-lithion-black-red-motorcycle-helmet-side-view-275x300.jpg\" alt=\"shark-evo-one-2-lithion-noir-rouge-casque-moto-vue-de-c\u00f4t\u00e9\" width=\"275\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-2-lithion-black-red-motorcycle-helmet-side-view-275x300.jpg 275w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-2-lithion-black-red-motorcycle-helmet-side-view-137x150.jpg 137w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-2-lithion-black-red-motorcycle-helmet-side-view-150x164.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-2-lithion-black-red-motorcycle-helmet-side-view.jpg 360w\" sizes=\"auto, (max-width: 275px) 100vw, 275px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-11255\" class=\"wp-caption-text\">Cool-looking Evo-One 2 Lithion<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>S\u00e9curit\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Shark Evo-One 2 a \u00e9t\u00e9 <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE certifi\u00e9<\/a> pour la vente en Europe et a fait l'objet d'un test de s\u00e9curit\u00e9 par l'Agence europ\u00e9enne pour la s\u00e9curit\u00e9 et la sant\u00e9 au travail (ESA). <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-le-systeme-de-securite-des-casques-de-protection-tranchants\/\">SHARP laboratoires d'essais de casques<\/a> au Royaume-Uni.<\/p>\n<p>Et tout comme le Evo-One original, il a obtenu un excellent score de quatre \u00e9toiles sur cinq en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 (en savoir plus sur le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-le-systeme-de-securite-des-casques-de-protection-tranchants\/\">leur test de s\u00e9curit\u00e9 ici<\/a>).<\/p>\n<p>SHARP enregistre \u00e9galement le % d'impacts pendant les tests o\u00f9 la mentonni\u00e8re reste compl\u00e8tement verrouill\u00e9e. Dans le cas du Evo-One 2, cela a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9 comme 100%, ce qui est bon \u00e0 savoir si vous \u00eates \u00e0 la recherche d'un casque modulaire o\u00f9 vous pouvez compter sur la mentonni\u00e8re pour offrir une protection de pro.<\/p>\n<p><strong>Bien qu'il s'agisse d'une note :<\/strong>\u00a0Les premiers mod\u00e8les pro produits avant mai 2017 \u00e9taient \u00e9quip\u00e9s d'un verrou de jugulaire diff\u00e9rent qui s'est av\u00e9r\u00e9 nettement moins performant lors des tests SHARP, obtenant un score de 33% seulement. Si tu ach\u00e8tes un Evo-One, v\u00e9rifie le num\u00e9ro de production sur la mentonni\u00e8re - les mod\u00e8les portant un num\u00e9ro ant\u00e9rieur au num\u00e9ro de production 077099 sont \u00e9quip\u00e9s de l'ancien verrou de prot\u00e8ge-menton, alors n'oublie pas de le retourner \u00e0 ton revendeur.<\/p>\n<p>Pour d'autres casques modulaires test\u00e9s SHARP dont la mentonni\u00e8re reste verrouill\u00e9e et ferm\u00e9e en toute confiance, tu peux aussi jeter un coup d'\u0153il sur le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-owners-think-nolan-n91-evo-modular-motorcycle-helmet\/\">Nolan N91 Evo<\/a>, <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/nolan-n104-casques-motos-review-billys-crash-helmets\/\">Nolan N104<\/a>\u00a0et le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/hjc-is-max-ii-modular-crash-helmet-review\/\">HJC IS Max II<\/a> - qui ont tous obtenu la note de 100% pour leurs serrures qui sont rest\u00e9es ferm\u00e9es pendant les tests et qui ont tous obtenu la note de SHARP quatre \u00e9toiles.<\/p>\n<figure id=\"attachment_7520\" aria-describedby=\"caption-attachment-7520\" style=\"width: 290px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-7520\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-priya-motorbike-crash-helmet-rear-view-290x300.jpg\" alt=\"shark-evo-one-priya-motorike-casque-crash-vue-arri\u00e8re\" width=\"290\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-priya-motorbike-crash-helmet-rear-view-290x300.jpg 290w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-priya-motorbike-crash-helmet-rear-view-145x150.jpg 145w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-priya-motorbike-crash-helmet-rear-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 290px) 100vw, 290px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-7520\" class=\"wp-caption-text\">Evo-One dans le mod\u00e8le Priya<\/figcaption><\/figure>\n<p>Enfin, pour la s\u00e9curit\u00e9 avec le Evo-One 2, c'est aussi\u00a0<a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/a-double-homologie\/\">\u00e0 double homologie<\/a>. Cela signifie qu'il est test\u00e9\/certifi\u00e9 pour \u00eatre utilis\u00e9 \u00e0 la fois dans des configurations \u00e0 visage complet et \u00e0 visage ouvert - la plupart des modulaires sont certifi\u00e9s ECE \u00e0 visage complet et pas n\u00e9cessairement \u00e0 visage ouvert. Donc, si tu pr\u00e9vois de faire beaucoup de Easy Riding, le Evo-One 2 est fait pour toi.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Bruit du casque<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Comme d'habitude, les t\u00e9moignages sur le niveau de bruit du Shark Evo-One 2 sont assez contradictoires. Et comme d'habitude, c'est parce que nous roulons tous sur des motos diff\u00e9rentes, dans des conditions diff\u00e9rentes, avec l'exp\u00e9rience de casques diff\u00e9rents pour les comparer.<\/p>\n<p>Shark a fait des efforts pour concevoir un casque silencieux. Le design a\u00e9rodynamique avec le spoiler arri\u00e8re et la forme petite et ronde du casque, le rideau de menton magn\u00e9tique et la doublure en peluche sont autant d'\u00e9l\u00e9ments qui contribuent \u00e0 supprimer le bruit.<\/p>\n<p>Comment se comporte-t-il ?<\/p>\n<p>Un propri\u00e9taire a d\u00e9clar\u00e9 qu'il \u00e9tait plus silencieux que son Arai Quantum. Un autre a d\u00e9clar\u00e9 qu'il n'\u00e9tait pas aussi silencieux que son Schuberth. Un autre encore a d\u00e9clar\u00e9 que c'\u00e9tait le casque le plus bruyant qu'il ait jamais utilis\u00e9 !<\/p>\n<figure id=\"attachment_7510\" aria-describedby=\"caption-attachment-7510\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-evo-one-modular-crash-helmet-by-shark\/shark-evo-one-gloss-black-motorcycle-helmet-front-chin-guard-up\/\" rel=\"attachment wp-att-7510\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-7510\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Shark-evo-one-gloss-black-motorcycle-helmet-front-chin-guard-up-300x300.jpg\" alt=\"shark-evo-one-gloss-black-motorcycle-helmet-front-chin-guard-up\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Shark-evo-one-gloss-black-motorcycle-helmet-front-chin-guard-up-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Shark-evo-one-gloss-black-motorcycle-helmet-front-chin-guard-up-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Shark-evo-one-gloss-black-motorcycle-helmet-front-chin-guard-up-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Shark-evo-one-gloss-black-motorcycle-helmet-front-chin-guard-up.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-7510\" class=\"wp-caption-text\">Vue de face, prot\u00e8ge-menton relev\u00e9<\/figcaption><\/figure>\n<p>La conclusion semble \u00eatre que si vous roulez vite, vous aurez besoin de bouchons d'oreille pour r\u00e9duire le bruit - mais nous vous conseillons de porter des bouchons d'oreille pour la plupart des trajets (c'est le seul moyen de garder les choses properly silencieuses et de pr\u00e9server votre ou\u00efe).<\/p>\n<p>Si l'on pousse, et en tenant compte de tous les commentaires, il semble que le Shark Evo One 2 soit un casque plus silencieux que la moyenne - ce qui est une bonne chose pour un modulable, car ils sont g\u00e9n\u00e9ralement plus bruyants.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La ventilation est \u00e9galement un atout pour le Shark Evo-One 2.<\/p>\n<p>L'a\u00e9ration du menton et de la visi\u00e8re est assur\u00e9e par une seule bouche d'a\u00e9ration ext\u00e9rieure actionn\u00e9e par un grand panneau \u00e0 bascule qui permet de l'ouvrir et de la fermer.<\/p>\n<p>L'int\u00e9rieur de la mentonni\u00e8re comporte \u00e9galement une autre ouverture d'a\u00e9ration qui permet de diriger l'air vers la visi\u00e8re pour le d\u00e9sembuage ou vers la bouche.<\/p>\n<p>Deux bouches d'a\u00e9ration se trouvent sur le dessus du casque, ouvertes et ferm\u00e9es individuellement par de petits curseurs, et l'air chaud sort du casque juste derri\u00e8re, par une sortie situ\u00e9e sous le spoiler sur le dessus du casque.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-astor-motorbike-crash-helmet-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-7523\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-astor-motorbike-crash-helmet-rear-view-268x300.jpg\" alt=\"shark-evo-one-astor-motorike-casque-crash-vue-arri\u00e8re\" width=\"268\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-astor-motorbike-crash-helmet-rear-view-268x300.jpg 268w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-astor-motorbike-crash-helmet-rear-view-134x150.jpg 134w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-astor-motorbike-crash-helmet-rear-view.jpg 501w\" sizes=\"auto, (max-width: 268px) 100vw, 268px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Dans l'ensemble, il n'y a rien d'extraordinaire. Mais tous ceux qui ont fait des commentaires estiment que tout concourt \u00e0 garder la t\u00eate au frais - et en combinaison avec le Pinlock Max Vision (plus d'informations ci-dessous), la visi\u00e8re ne s'embue pas non plus.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visi\u00e8re<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Shark a vraiment fait son travail avec la visi\u00e8re du Evo-One 2.<\/p>\n<p>Contrairement \u00e0 certains casques modulaires, il ne g\u00eane pas le prot\u00e8ge-menton lorsque l'on ouvre le casque (voir la section sur le prot\u00e8ge-menton ci-dessous), ce qui est une bonne chose.<\/p>\n<p>Il dispose d'un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/serrure-a-goupille\/\">Pinlock Max Vision<\/a>-La visi\u00e8re pr\u00eate \u00e0 l'emploi et le Shark comprennent un Max Vision dans la bo\u00eete. Ce qui est appr\u00e9ciable car les Pinlock sont l'un des meilleurs moyens de garder la visi\u00e8re sans bu\u00e9e.<\/p>\n<p>Shark vous a averti de ne pas fl\u00e9chir la visi\u00e8re lorsque vous montez le Pinlock sur l'Evo One d'origine. Les Pinlock peuvent \u00eatre un peu difficiles \u00e0 monter et, d'apr\u00e8s mon exp\u00e9rience, il faut aplatir et fl\u00e9chir la visi\u00e8re pendant le montage. Cependant, il semble que la visi\u00e8re du Evo-One soit un peu fragile car la visi\u00e8re d'un propri\u00e9taire s'est cass\u00e9e.<\/p>\n<p>Le Shark indique que la visi\u00e8re et le Pinlock du Evo-One 2 ont \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 jour et nous n'avons pas entendu parler de problems jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent, donc nous esp\u00e9rons que ce problem appartient d\u00e9sormais au pass\u00e9.<\/p>\n<p>Esp\u00e9rons-le, car le Evo-One 2 est dot\u00e9 de ce que le Shark appelle le syst\u00e8me \"Autoseal\", dans lequel le m\u00e9canisme de la visi\u00e8re tire la visi\u00e8re au ras du joint de la visi\u00e8re pour am\u00e9liorer l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 contre le vent, le bruit et les salet\u00e9s de la route.<\/p>\n<p>Cela semble fonctionner assez bien \u00e0 tous points de vue - mais le communiqu\u00e9 de presse de Shark indique que le syst\u00e8me \"aplatit\" la visi\u00e8re contre le casque, esp\u00e9rons donc que la nouvelle visi\u00e8re est plus r\u00e9sistante que la pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n<p>La visi\u00e8re est \u00e9galement <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/visiere-a-changement-rapide\/\">changement rapide<\/a> - C'est quelque chose de tr\u00e8s inhabituel sur un modulaire et c'est tr\u00e8s appr\u00e9ciable. Pour retirer la visi\u00e8re, il faut enfoncer un tournevis dans l'encoche situ\u00e9e de chaque c\u00f4t\u00e9 de la visi\u00e8re et la visi\u00e8re s'enl\u00e8ve. Pour remettre la visi\u00e8re en place, il suffit de l'enfoncer et elle s'enclenche. M\u00eame s'il faut un outil, c'est assez facile.<\/p>\n<figure id=\"attachment_7507\" aria-describedby=\"caption-attachment-7507\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-evo-one-modular-crash-helmet-by-shark\/shark-evo-one-astor-motorcycle-helmet-froint-view\/\" rel=\"attachment wp-att-7507\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-7507\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Shark-evo-one-astor-motorcycle-helmet-froint-view-300x300.jpg\" alt=\"shark-evo-one-astor-motorcycle-helmet-froint-view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Shark-evo-one-astor-motorcycle-helmet-froint-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Shark-evo-one-astor-motorcycle-helmet-froint-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Shark-evo-one-astor-motorcycle-helmet-froint-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Shark-evo-one-astor-motorcycle-helmet-froint-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-7507\" class=\"wp-caption-text\">Les a\u00e9rations sup\u00e9rieures et la glissi\u00e8re du pare-soleil sont visibles sur le dessus.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Cependant, avec l'Evo One original, il semble que Shark n'ait pas con\u00e7u le m\u00e9canisme de fermeture de la visi\u00e8re pour prendre en compte le Pinlock de mani\u00e8re ad\u00e9quate et plusieurs propri\u00e9taires en ligne disent que leur visi\u00e8re s'accroche au sommet de la visi\u00e8re, ce qui entra\u00eene une marque d\u00e9sagr\u00e9able sur le Pinlock qui obscurcit votre vision.<\/p>\n<p>Shark semble avoir reconnu le probl\u00e8me pro et nous esp\u00e9rons que les changements apport\u00e9s \u00e0 l'Evo One 2 l'auront enti\u00e8rement r\u00e9solu (nous n'avons pas entendu parler de probl\u00e8mes pro jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent !) Cependant, prenez note et si vous avez un problem, contactez votre revendeur pour le r\u00e9soudre - et tenez-nous au courant.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sun_Visor\"><\/span>Pare-soleil<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Nous lisons souvent des articles sur <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/pare-soleil\/\">pare-soleil<\/a> \u00eatre un peu trop l\u00e9ger ou un peu trop court.<\/p>\n<p>Il est donc bon d'entendre que Shark a r\u00e9solu au moins l'un de ces probl\u00e8mes.<\/p>\n<p>Le pare-soleil du Evo-One 2 est 23% plus grand que celui du Evoline. C'est ce qu'on appelle un pare-soleil \"pleine couverture\" et il est actionn\u00e9 par un grand curseur situ\u00e9 sur le dessus du casque.<\/p>\n<p>Les rapports indiquent que le pare-soleil s'abaisse bien et qu'il est de bonne taille, ce qui est un bon point.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11254\" aria-describedby=\"caption-attachment-11254\" style=\"width: 275px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-2-slasher-anthracite-motorcycle-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-11254\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-2-slasher-anthracite-motorcycle-helmet-side-view-275x300.jpg\" alt=\"shark-evo-one-2-slasher-anthracite-motorcycle-helmet-side-view\" width=\"275\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-2-slasher-anthracite-motorcycle-helmet-side-view-275x300.jpg 275w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-2-slasher-anthracite-motorcycle-helmet-side-view-137x150.jpg 137w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-2-slasher-anthracite-motorcycle-helmet-side-view-150x164.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-2-slasher-anthracite-motorcycle-helmet-side-view.jpg 360w\" sizes=\"auto, (max-width: 275px) 100vw, 275px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-11254\" class=\"wp-caption-text\">Evo-One 2 Slasher avec prot\u00e8ge-menton compl\u00e8tement tourn\u00e9<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Chin_Guard\"><\/span>Prot\u00e8ge-menton<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Shark a fait de la protection du menton de ses casques modulaires une v\u00e9ritable affaire.<\/p>\n<p>Contrairement \u00e0 la plupart des fabricants (<a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/categorie\/toit\/\">Roof<\/a> except\u00e9), ils essaient de faire en sorte que leurs prot\u00e8ge-mentons soient bien \u00e0 l'\u00e9cart, ce qui fait que leurs casques modulaires fonctionnent tr\u00e8s bien comme casques ouverts.<\/p>\n<p>Le Evo-One 2 ne fait pas exception \u00e0 la r\u00e8gle. Il suffit d'appuyer sur un seul bouton au centre de la mentonni\u00e8re pour que celle-ci se d\u00e9place jusqu'\u00e0 l'arri\u00e8re du casque, o\u00f9 elle s'embo\u00eete dans l'arri\u00e8re du casque avec un \"clic\". Cela am\u00e9liore l'\u00e9quilibre et l'a\u00e9rodynamisme du casque en mode jet.<\/p>\n<p>Le Evo-One 2 est \u00e9galement dot\u00e9 de ce que le Shark appelle le syst\u00e8me \"Auto-up, Auto-down\". Il ne s'agit que de la visi\u00e8re, et non du prot\u00e8ge-menton qui s'ouvre et se ferme automatiquement (j'\u00e9tais tout excit\u00e9 !).<\/p>\n<p>Cela signifie que lorsque tu ouvres la mentonni\u00e8re, la visi\u00e8re s'ouvre automatiquement et s'\u00e9carte du chemin. De m\u00eame, si tu es en mode ouvert avec la visi\u00e8re baiss\u00e9e, tire le prot\u00e8ge-menton vers l'arri\u00e8re et vers le bas et la visi\u00e8re remontera pour laisser le prot\u00e8ge-menton se fermer.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11253\" aria-describedby=\"caption-attachment-11253\" style=\"width: 275px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-2-krono-anthracite-red-motorcycle-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-11253\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-2-krono-anthracite-red-motorcycle-helmet-side-view-275x300.jpg\" alt=\"shark-evo-one-2-krono-anthracite-rouge-motorcycle-helmet-side-view\" width=\"275\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-2-krono-anthracite-red-motorcycle-helmet-side-view-275x300.jpg 275w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-2-krono-anthracite-red-motorcycle-helmet-side-view-137x150.jpg 137w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-2-krono-anthracite-red-motorcycle-helmet-side-view-150x164.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-2-krono-anthracite-red-motorcycle-helmet-side-view.jpg 360w\" sizes=\"auto, (max-width: 275px) 100vw, 275px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-11253\" class=\"wp-caption-text\">Evo-One 2 Krono en anthracite\/rouge<\/figcaption><\/figure>\n<p>Shark indique que la mentonni\u00e8re doit \u00eatre ferm\u00e9e avec les deux mains et en tirant vers le bas sur les c\u00f4t\u00e9s, pas sur l'avant. Les gens disent qu'on peut l'ouvrir\/fermer en se d\u00e9pla\u00e7ant mais, comme la plupart des modulaires, c'est un kit lourd qu'il faut pousser et tirer en se d\u00e9pla\u00e7ant et qui obscurcit la vue vers l'avant, donc ce n'est vraiment pas recommand\u00e9.<\/p>\n<p>Dans l'ensemble, le prot\u00e8ge-menton est un syst\u00e8me assez astucieux et la plupart des gens disent qu'il fonctionne bien et en douceur. Il peut \u00eatre un peu difficile au d\u00e9but, mais on s'y habitue vite.<\/p>\n<p>Et bien s\u00fbr, le Evo-One 2 a fait l'objet d'un test de s\u00e9curit\u00e9 de SHARP, au cours duquel la mentonni\u00e8re est rest\u00e9e verrouill\u00e9e 100% du temps. Il s'agit d'un score impressionnant, qui devrait permettre de s'assurer que le prot\u00e8ge-menton reste verrouill\u00e9 et ferm\u00e9 en cas d'accident (les donn\u00e9es montrent que ce n'est pas le cas pour tous les mod\u00e8les).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort_Sizing\"><\/span>Confort et taille<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Les composants internes du Evo-One 2 sont agr\u00e9ables, moelleux et amovibles\/lavables.<\/p>\n<p>Les propri\u00e9taires semblent estimer que <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/confortable\/\">ils sont confortables<\/a> et la taille est correcte. Donc si tu souhaites en acheter un, v\u00e9rifie tes mensurations. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-motorcycle-crash-helmets-fitting-guide\/\">en utilisant notre guide<\/a> et la taille devrait \u00eatre bonne (mais ne <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">acheter aupr\u00e8s d'un d\u00e9taillant<\/a> avec une politique de retour sans discussion, car on n'est jamais s\u00fbr avant d'avoir essay\u00e9).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Looks &amp; Graphics<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Nous mentionnons g\u00e9n\u00e9ralement <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-de-la-taille-des-coquilles-des-casques-de-protection\/\">taille des coquilles<\/a> dans la section s\u00e9curit\u00e9 lorsque nous examinons les casques. Mais Shark a r\u00e9ussi un joli tour de force avec le Evo-One 2. Ils ont r\u00e9ussi \u00e0 fabriquer un casque qui obtient de bons r\u00e9sultats en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 (bien qu'il faille lire la section sur la s\u00e9curit\u00e9 pour conna\u00eetre les performances du prot\u00e8ge-menton), avec un m\u00e9canisme d'ouverture \u00e0 l'avant, mais qui est \u00e9galement compact.<\/p>\n<figure id=\"attachment_7511\" aria-describedby=\"caption-attachment-7511\" style=\"width: 226px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-evo-one-modular-crash-helmet-by-shark\/shark-evo-one-krono-motorcycle-helmet-front-view\/\" rel=\"attachment wp-att-7511\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-7511\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Shark-evo-one-krono-motorcycle-helmet-front-view-226x300.jpg\" alt=\"shark-evo-one-krono-motorcycle-helmet-front-view\" width=\"226\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Shark-evo-one-krono-motorcycle-helmet-front-view-226x300.jpg 226w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Shark-evo-one-krono-motorcycle-helmet-front-view-113x150.jpg 113w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Shark-evo-one-krono-motorcycle-helmet-front-view.jpg 573w\" sizes=\"auto, (max-width: 226px) 100vw, 226px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-7511\" class=\"wp-caption-text\">Vue de face du Evo-One 2 Krono<\/figcaption><\/figure>\n<p>Cela donne un casque qui a l'air plut\u00f4t bien. Cela aide aussi \u00e0 l'a\u00e9rodynamisme bien s\u00fbr (un casque plus petit offre moins de r\u00e9sistance au vent), mais si vous voulez un casque modulaire qui soit beau et compact sur vous, le Shark Evo-One a le vent en poupe.<\/p>\n<p>En ce qui concerne les graphiques et les dessins, \u00e0 l'heure o\u00f9 nous \u00e9crivons ces lignes, il n'existe qu'une poign\u00e9e de dessins.<\/p>\n<p>La gamme habituelle de couleurs unies - appel\u00e9es Blank - est disponible en noir brillant, en blanc et en noir mat.<\/p>\n<p>Si tu cherches des motifs fantaisistes, il vaut mieux que tu cliques sur notre site pour voir notre site pour voir notre site pour voir notre site pour voir notre site pour voir notre site pour voir notre site pour voir notre site pour voir notre site. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">d\u00e9taillants recommand\u00e9s<\/a>\u00a0o\u00f9 vous trouverez \u00e9galement les derni\u00e8res offres. Les liens ci-dessous te m\u00e8neront directement \u00e0 leurs pages sur les casques Shark.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\">O\u00f9 acheter un casque Shark Evo One 2 ?<\/h2>\n<p>Il n'est plus disponible au Royaume-Uni, mais vous pouvez encore en acheter un dans deux de nos magasins. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">magasins recommand\u00e9s<\/a> la derni\u00e8re fois que nous avons v\u00e9rifi\u00e9. Cliquez sur les liens pour acc\u00e9der directement \u00e0 leurs pages Evo One 2. Et si vous achetez sur l'une ou l'autre de ces pages, nous recevrons une petite somme sur la vente, sans frais suppl\u00e9mentaires pour vous, ce qui repr\u00e9sente une somme \u00e9norme. <strong>MERCI !<\/strong> (c'est ainsi que nous finan\u00e7ons le site).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sportsbikeshop.co.uk\/motorcycle_parts\/content_cat\/2568\/#\/470,0,0\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-4285 size-full\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/SBS-graphic-link-250x191.png\" alt=\"Acheter sur SportsBikeShop\" width=\"250\" height=\"191\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/SHARK-EVO-ONE-BLANK-Motorcycle-Helmet\/dp\/B07759GWZG?keywords=shark+evo+one+2&amp;m=A1ZRIB9CX045Q0&amp;qid=1640105501&amp;s=merchant-items&amp;sr=1-2&amp;linkCode=ll1&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=beaa0a27a2eb274f02b184b886c56bd9&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15389\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Amazon-UK-good-deals-250x191-1.gif\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"191\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Shark_Evo-One_2_Video\"><\/span>Shark Evo-One 2 Vid\u00e9o<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Voici une vid\u00e9o de 4 m\u00e8tres qui pr\u00e9sente les principales caract\u00e9ristiques du Shark Evo-One 2.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Z5lUBfqGTmg\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_build_quality_weight_bluetooth_warranty\"><\/span>Autres \u00e9l\u00e9ments - fixations, qualit\u00e9 de construction, poids, bluetooth, garantie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_7506\" aria-describedby=\"caption-attachment-7506\" style=\"width: 269px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-evo-one-modular-crash-helmet-by-shark\/shark-evo-one-astor-kwr-motorcycle-helmet-rear-view\/\" rel=\"attachment wp-att-7506\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-7506\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Shark-evo-one-astor-kwr-motorcycle-helmet-rear-view-269x300.jpg\" alt=\"shark-evo-one-astor-kwr-motorcycle-helmet-rear-view\" width=\"269\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Shark-evo-one-astor-kwr-motorcycle-helmet-rear-view-269x300.jpg 269w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Shark-evo-one-astor-kwr-motorcycle-helmet-rear-view-134x150.jpg 134w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Shark-evo-one-astor-kwr-motorcycle-helmet-rear-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 269px) 100vw, 269px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-7506\" class=\"wp-caption-text\">Vue arri\u00e8re du Evo-One 2<\/figcaption><\/figure>\n<p>Le Shark Evo-One 2 poss\u00e8de une <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/micrometric\/\">Attache micrometric<\/a> et, \u00e0 l'int\u00e9rieur, une rainure pour les lunettes afin de faciliter l'entr\u00e9e et la sortie des lunettes ainsi que la conduite avec des lunettes.<\/p>\n<p>Dans l'ensemble, <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/bonne-qualite-de-construction\/\">qualit\u00e9 de construction<\/a> est consid\u00e9r\u00e9 comme tr\u00e8s bon, avec une belle finition et une sensation de solidit\u00e9 - surtout \u00e0 ce prix qui n'est pas exorbitant.<\/p>\n<p>Il a un poids moyen pour un modulaire et il est con\u00e7u pour le communicateur bluetooth Sharktooth de Shark. En ce qui concerne les autres communicateurs, il semble que leur installation soit un peu d\u00e9licate. Un propri\u00e9taire a essay\u00e9 d'adapter son casque Cardo mais a trouv\u00e9 que la perche du micro \u00e9tait trop longue. Un autre a essay\u00e9 un Sena 10R et a d\u00fb le fixer \u00e0 la doublure int\u00e9rieure d'une mani\u00e8re ou d'une autre, mais a trouv\u00e9 un joli renfoncement pour la batterie. Un autre a trouv\u00e9 que le Sena SMH10 s'adaptait bien.<\/p>\n<p>Enfin, Shark offre une <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/garantie-de-5-ans\/\">Garantie de 5 ans sur tous les casques<\/a>.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Avec l'original Shark Evo-One <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.com\/category\/shark\/\">Shark<\/a> a cr\u00e9\u00e9 un casque innovant avec les caract\u00e9ristiques que nous aimons et utilisons tous.<\/p>\n<p>Avec sa coque de casque compacte, <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.com\/tag\/sun-visor\/\">pare-soleil<\/a>Le casque est dot\u00e9 d'une grande mentonni\u00e8re rotative qui se place \u00e0 l'arri\u00e8re du casque - si vous recherchez un casque \u00e0 charni\u00e8re, qu'est-ce qui ne vous pla\u00eet pas ?<\/p>\n<p>Seulement, quelques problems ont \u00e9t\u00e9 signal\u00e9s avec l'original. La bonne nouvelle est que le Shark semble avoir r\u00e9solu certains de ces problems avec le Evo-One 2. Un syst\u00e8me de visi\u00e8re r\u00e9vis\u00e9 avec le nouveau Pinlock signifie que nous ne devrions pas avoir de problems avec les visi\u00e8res qui frottent sur le casque.<\/p>\n<p>Ils ont \u00e9galement revu le m\u00e9canisme de verrouillage pour le rendre plus facile \u00e0 utiliser, mais ils ont \u00e9galement conserv\u00e9 l'excellente note du test SHARP qui a permis au Evo-One 2 d'obtenir 4 \u00e9toiles (sur 5) et \u00e0 la mentonni\u00e8re de rester verrouill\u00e9e et ferm\u00e9e pendant 100% des tests d'impact (pour plus d'informations, lisez notre section S\u00e9curit\u00e9).<\/p>\n<p>Le Evo-One a toujours \u00e9t\u00e9 un excellent casque \u00e0 utiliser au quotidien. Confortable, <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.com\/tag\/good-ventilation\/\">grande ventilation<\/a> et ce fantastique prot\u00e8ge-menton qui sort du cadre et permet de rouler \u00e0 visage d\u00e9couvert proper. Le tout \u00e0 un prix int\u00e9ressant. Maintenant que nous en sommes \u00e0 la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du Evo-One, il semblerait que de nombreux probl\u00e8mes aient \u00e9t\u00e9 r\u00e9solus, ce qui devrait faire de l'Evo One 2 un casque formidable et polyvalent.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives_to_the_Shark_Evo-One_2\"><\/span>Alternatives au Shark Evo-One 2<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Les casques relevables sont de plus en plus populaires, ce qui signifie qu'il y a beaucoup de concurrence et de tr\u00e8s bons casques sur le march\u00e9.<\/p>\n<p>Le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/full-review-caberg-tourmax-modular-crash-helmet\/\">Caberg Tourmax<\/a> et <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/caberg-duke-modular-crash-helmet-review\/\">Duke<\/a> sont tous deux <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/etiquette\/etoile-a-5-branches\/\">SHARP class\u00e9 cinq \u00e9toiles<\/a> des casques en polycarbonate avec pare-soleil et une bonne ventilation - et tous deux sont moins chers que le Evo-One 2 et valent la peine d'\u00eatre examin\u00e9s.<\/p>\n<p>Pour un prix \u00e0 peu pr\u00e8s \u00e9quivalent \u00e0 celui du Shark, il y a le mod\u00e8le \u00e0 coque composite <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/x-lite-x-1003-flip-upmodular-crash-helmet-review\/\">X-Lite X-1003<\/a> Il est class\u00e9 quatre \u00e9toiles en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, il est doublement homologu\u00e9 et il devance le Evo-One 2 en termes de poids.<\/p>\n<p>Ou pour une alternative originale mais cool, pourquoi pas le SHARP quatre \u00e9toiles ? <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/toit-helmet-review-the-boxer-v8\/\">Roof Boxer V8<\/a> - il est en fibre de verre et moins cher que le Shark.<\/p>\n<p>Nous aimons aussi (et, plus important encore, ses propri\u00e9taires aussi !) le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/agv-compact-casque-retournement-review-agv-numo-evo-in-us\/\">AGV Compact<\/a> - un autre SHARP quatre \u00e9toiles avec un pare-soleil confortable et bien ventil\u00e9. Il est cependant un peu bruyant.<\/p>\n\n<h2 style=\"display: inline;\">O\u00f9 acheter un Shark Evo One 2 ?<\/h2>\n<p>Il n'est plus disponible au Royaume-Uni, mais vous pouvez encore en acheter un dans deux de nos magasins. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">magasins recommand\u00e9s<\/a> la derni\u00e8re fois que nous avons v\u00e9rifi\u00e9. Cliquez sur les liens pour acc\u00e9der directement \u00e0 leurs pages Evo One 2. 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