{"id":8023,"date":"2017-01-02T19:00:57","date_gmt":"2017-01-02T19:00:57","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=8023"},"modified":"2023-04-14T13:15:27","modified_gmt":"2023-04-14T13:15:27","slug":"bell-moto-9-flex-et-carbone-casque-moto-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/bell-moto-9-flex-and-carbon-motorcycle-helmet-review\/","title":{"rendered":"Bell Moto-9 - Casque de moto flex et carbone"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenu de la page<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/bell-moto-9-flex-and-carbon-motorcycle-helmet-review\/#Bell_Moto-9_and_Moto-9_Flex_Motocross_helmet_review\" >Bell Moto-9 et Moto-9 Flex Motocross avis casque<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/bell-moto-9-flex-and-carbon-motorcycle-helmet-review\/#Safety\" >S\u00e9curit\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/bell-moto-9-flex-and-carbon-motorcycle-helmet-review\/#Helmet_Noise\" >Bruit du casque<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/bell-moto-9-flex-and-carbon-motorcycle-helmet-review\/#Ventilation\" >Ventilation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/bell-moto-9-flex-and-carbon-motorcycle-helmet-review\/#Visor_Goggles\" >Visi\u00e8re et lunettes<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/bell-moto-9-flex-and-carbon-motorcycle-helmet-review\/#Comfort_Sizing\" >Confort et taille<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/bell-moto-9-flex-and-carbon-motorcycle-helmet-review\/#Looks_Graphics\" >Looks &amp; Graphics<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/bell-moto-9-flex-and-carbon-motorcycle-helmet-review\/#Bell_Moto-9_Videos\" >Bell Moto-9 Vid\u00e9os<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/bell-moto-9-flex-and-carbon-motorcycle-helmet-review\/#Other_stuff_%E2%80%93_weight_build_quality_warranty\" >Autres \u00e9l\u00e9ments - poids, qualit\u00e9 de construction, garantie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/bell-moto-9-flex-and-carbon-motorcycle-helmet-review\/#OverallSummary\" >Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/bell-moto-9-flex-and-carbon-motorcycle-helmet-review\/#Alternatives_to_the_Bell_Moto-9\" >Alternatives au Bell Moto-9 ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/bell-moto-9-flex-and-carbon-motorcycle-helmet-review\/#Star_Ratings\" >Classement par \u00e9toiles<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bell_Moto-9_and_Moto-9_Flex_Motocross_helmet_review\"><\/span>Bell Moto-9 et Moto-9 Flex Motocross avis casque<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>En plus des prix moins \u00e9lev\u00e9s\u00a0<a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/bell-mx-9-et-mx-9-adventure-casques-de-cravate-moto\/\">Bell MX-9<\/a>La gamme de casques Bell Moto-9 a \u00e9t\u00e9 le pilier de la politique de l'UE en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/categorie\/cloche\/\">Bell<\/a>La gamme de casques de protection pour motocross a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e il y a quelques temps d\u00e9j\u00e0.<\/p>\n<p>Mais la gamme Bell Moto-9 comprend deux technologies de casque diff\u00e9rentes, puisqu'il y a le Moto-9 \"standard\" et le Moto-9 Flex.<\/p>\n<p>Le Flex est un casque de moto tout-terrain haut de gamme pro. Il est \u00e9quip\u00e9 de la doublure flexible et multidensit\u00e9 Flex, con\u00e7ue pour \u00e9pouser l\u00e9g\u00e8rement la forme de la t\u00eate de l'utilisateur et lui permettre de mieux contr\u00f4ler l'absorption des chocs. La premi\u00e8re couche de la doublure est \u00e9galement con\u00e7ue pour bouger l\u00e9g\u00e8rement sous l'impact afin d'absorber une partie des forces de rotation qui peuvent provoquer des l\u00e9sions c\u00e9r\u00e9brales (pour en savoir plus, voir la section <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/bell-moto-9-flex-et-carbone-casque-moto-review\/#safety\">Section sur la s\u00e9curit\u00e9 ci-dessous<\/a>).<\/p>\n<p>Il y a donc le Flex, mais il y a aussi la gamme plus conventionnelle des Moto-9 standard. Ces Moto-9 non Flex sont <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/coquille-composite\/\">casques en fibre composite<\/a> avec un rev\u00eatement plus standard en polystyr\u00e8ne absorbant les chocs, sans l'absorption de la rotation. Ce sont toujours d'excellents casques (lisez la suite pour savoir pourquoi), mais cela signifie qu'ils sont vendus quelques centaines d'euros de moins que la version Flex.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8046\" aria-describedby=\"caption-attachment-8046\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/bell-moto-9-flex-motocross-helmet-seven-yellow-front-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8046\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/bell-moto-9-flex-motocross-helmet-seven-yellow-front-view-300x281.jpg\" alt=\"bell-moto-9-flex-motocross-casque-sept-jaune-vue-devant\" width=\"300\" height=\"281\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/bell-moto-9-flex-motocross-helmet-seven-yellow-front-view-300x281.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/bell-moto-9-flex-motocross-helmet-seven-yellow-front-view-150x140.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/bell-moto-9-flex-motocross-helmet-seven-yellow-front-view.jpg 556w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8046\" class=\"wp-caption-text\">Un casque de dirt bike tr\u00e8s performant. Celui-ci est le Bell Moto-9 Flex en Seven Yellow.<\/figcaption><\/figure>\n<ul>\n<li><strong>Le meilleur casque de motocross de Bell<\/strong><\/li>\n<li><strong>Moto-9 Flex = coque en carbone composite<\/strong><\/li>\n<li><strong>Moto-9 = coque tri-composite<\/strong><\/li>\n<li><strong>Tous sont certifi\u00e9s Snell<\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/eqrs\/\">EQRS<\/a>\u00a0syst\u00e8me de retrait rapide<\/strong><\/li>\n<li><strong>Fermeture \u00e0 anneau en D<\/strong><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/garantie-de-5-ans\/\"><strong>Garantie de 5 ans<\/strong><\/a><\/li>\n<li><strong>Tailles XS-XXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>Moto-9 Flex : \u00e0 payer entre 400 et 450 \u00a3.<\/strong><\/li>\n<li><strong><strong>Moto-9 : \u00e0 payer entre \u00a3270 et \u00a3330<\/strong><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Cliquer ci-dessous pour visiter les pages des casques Bell Moto-9 sur notre site Internet. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">magasins recommand\u00e9s<\/a>. Et si vous achetez chez l'un d'entre eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais suppl\u00e9mentaires pour vous - un \u00e9norme avantage pour nous. <strong>MERCI !<\/strong> (c'est ainsi que nous finan\u00e7ons le site).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sportsbikeshop.co.uk\/motorcycle_parts\/content_search\/?s=bell%20moto-9%20helmet#\/470,0,0\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4285\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/SBS-graphic-link-250x191.png\" alt=\"Acheter sur SportsBikeShop\" width=\"125\" height=\"95\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/x9t5he7.r.louis-moto.co.uk\/ts\/i5538405\/tsc?amc=con.blbn.501976.512734.14657865&amp;rmd=3&amp;trg=https%3A%2F%2Fwww.louis-moto.co.uk%2Fen%2Fsearch%2Fproduct%3Fq%3Dbell%2Bmoto-9%2Bhelmet%26disableRecommendedDomainPanel%3Dtrue\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-16726\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Louis-Moto-UK-250x191-1.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Louis-Moto-UK-250x191-1.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Louis-Moto-UK-250x191-1-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Louis-Moto-UK-250x191-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/track.webgains.com\/click.html?wgcampaignid=173673&amp;wgprogramid=7757&amp;wgtarget=https:\/\/www.fc-moto.de\/epages\/fcm.sf\/en_GB\/?ObjectID=2587584&amp;ViewAction=FacetedSearchProducts&amp;SearchString=bell+moto-9+helmet\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15588\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/FCMoto-250x191-1.gif\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/Moto-9-Helmet-Venom-Matte-Infared\/dp\/B094TMH1CJ?crid=1U8UXU0M7PWIH&amp;keywords=bell%2Bmoto%2B9%2Bhelmet&amp;qid=1670261468&amp;quartzVehicle=93-11541&amp;replacementKeywords=bell%2Bmoto%2Bhelmet&amp;sprefix=bell%2Bmoto%2B9%2Bhelmet%2Caps%2C90&amp;sr=8-22&amp;th=1&amp;linkCode=ll1&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=5f3d263384aa3b7a78e59f84b75cf45c&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12271\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>S\u00e9curit\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Tout d'abord, Bell a une excellente r\u00e9putation en ce qui concerne la fabrication de casques offrant une excellente pro protection. Ils ont \u00e9t\u00e9 soit les mieux not\u00e9s, soit les mieux not\u00e9s. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/crash-helmets-for-sale-information-advice\/casque-de-protection-de-la-marque-la-plus-sure\/\">la meilleure marque pour la s\u00e9curit\u00e9<\/a> depuis quelques ann\u00e9es. Nous sommes donc convaincus que la plupart des casques Bell disponibles sur le march\u00e9 aujourd'hui offrent au moins un bon niveau de protection pro.<\/p>\n<p>Cela dit, le Bell Moto-9 n'a pas \u00e9t\u00e9 test\u00e9 par l'Institut de recherche sur la sant\u00e9. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-le-systeme-de-securite-des-casques-de-protection-tranchants\/\">SHARP<\/a>. Il est <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/quest-ce-que-la-norme-sur-les-casques-de-protection-pour-motocycles\/\">DOT certifi\u00e9<\/a> - et parce qu'il est en vente dans toute l'UE, nous supposons qu'il est \u00e9galement en vente dans toute l'Europe. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE 22-05 certifi\u00e9<\/a> (bien qu'aucun de leurs sites Internet ne l'indique !) et il a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/test-du-casque-de-protection-de-la-fondation-snell-crash\/\">Snell<\/a>\u00a0test\u00e9\/approved aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<p>Il y a donc beaucoup d'autocollants et de certifications qui indiquent que le Moto-9 devrait \u00eatre un casque s\u00fbr. Mais jetons un coup d'\u0153il aux caract\u00e9ristiques qu'il offre.<\/p>\n<p>Tout d'abord, si l'on compare le Moto-9 standard au Moto-9 flex, on constate qu'ils utilisent des mat\u00e9riaux diff\u00e9rents pour la coque du casque ainsi que des technologies d'absorption des chocs.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8048\" aria-describedby=\"caption-attachment-8048\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Bell-Moto-9-Spark-red-black-motocross-helmet-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8048\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Bell-Moto-9-Spark-red-black-motocross-helmet-rear-view-300x276.jpg\" alt=\"Bell-Moto-9-Spark-red-black-motocross-helmet-rear-view\" width=\"300\" height=\"276\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Bell-Moto-9-Spark-red-black-motocross-helmet-rear-view-300x276.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Bell-Moto-9-Spark-red-black-motocross-helmet-rear-view-150x138.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Bell-Moto-9-Spark-red-black-motocross-helmet-rear-view.jpg 528w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8048\" class=\"wp-caption-text\">Le Bell Moto-9 non-Flex est identique \u00e0 la version Flex. Voici une version standard du Moto-9 en rouge \u00e9tincelle<\/figcaption><\/figure>\n<h3>Bell Moto-9 - version standard &amp; MIPS<\/h3>\n<p>Le Bell Moto-9 (version non-Flex) est disponible en deux mat\u00e9riaux diff\u00e9rents pour la coque du casque. Le Moto-9 de base est une coque tri-<a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/coquille-composite\/\">coque composite<\/a> mais il existe \u00e9galement une version en composite carbone qui incorpore une couche de fibre de carbone. Les casques en carbone sont g\u00e9n\u00e9ralement les plus l\u00e9gers, mais Bell ne pr\u00e9tend pas que la version en composite de carbone est plus l\u00e9g\u00e8re que la version tri-composite. Nous supposons donc ici que l'inclusion du carbone est probablement l\u00e0 pour des raisons esth\u00e9tiques et de marketing - c'est-\u00e0-dire que nous aimons un peu de carbone.<\/p>\n<p>Le mod\u00e8le standard Moto-9 est \u00e9galement dot\u00e9 d'une technologie d'absorption des chocs plus conventionnelle. Il s'agit du type de rev\u00eatement en EPS (polystyr\u00e8ne expans\u00e9) utilis\u00e9 sur la plupart des casques aujourd'hui - et il est \u00e9galement tr\u00e8s efficace.<\/p>\n<p>Cette version standard a \u00e9t\u00e9 en grande partie remplac\u00e9e en magasin par le Moto-9 MIPS. Le syst\u00e8me MIPS est similaire au syst\u00e8me Flex ci-dessous, en ce sens que la doublure absorbant les chocs \u00e0 l'int\u00e9rieur du casque permet un certain mouvement du casque ind\u00e9pendamment de la t\u00eate afin de r\u00e9duire les forces de rotation lors d'un impact. En savoir plus sur le syst\u00e8me MIPS dans notre <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-look-at-the-bell-stars-the-bell-star-race-star-and-pro-star-crash-helmets\/\">Revue Bell Star<\/a>.<\/p>\n<h3>Bell Moto-9 - Version Flex<\/h3>\n<p>Le Flex Moto-9 est une b\u00eate tr\u00e8s diff\u00e9rente, car Bell a consacr\u00e9 beaucoup de R&amp;D au d\u00e9veloppement d'un autre type d'absorption des chocs.<\/p>\n<p>Les Flex Moto-9 sont tous dot\u00e9s d'une coque en composite de carbone. Les coques en carbone sont r\u00e9sistantes et g\u00e9n\u00e9ralement plus l\u00e9g\u00e8res que les autres mat\u00e9riaux utilis\u00e9s pour les coques de casques, bien que, l\u00e0 encore, Bell revendique le m\u00eame poids pour les casques Flex et les casques standard.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8060\" aria-describedby=\"caption-attachment-8060\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/bell-moto-9-flex-motocross-helmet-lining.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8060\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/bell-moto-9-flex-motocross-helmet-lining-300x188.jpg\" alt=\"bell-moto-9-flex-motocross-helmet-lining\" width=\"300\" height=\"188\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/bell-moto-9-flex-motocross-helmet-lining-300x188.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/bell-moto-9-flex-motocross-helmet-lining-150x94.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/bell-moto-9-flex-motocross-helmet-lining.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8060\" class=\"wp-caption-text\">Le Bell Moto-9 Flex est dot\u00e9 d'une doublure con\u00e7ue pour am\u00e9liorer l'absorption des chocs et r\u00e9duire la rotation.<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u00c0 l'int\u00e9rieur du casque, Bell a utilis\u00e9 trois couches de mat\u00e9riaux pour aider \u00e0 absorber l'\u00e9nergie \u00e0 diff\u00e9rentes vitesses. Habituellement, les fabricants utilisent diff\u00e9rentes densit\u00e9s de polystyr\u00e8ne, mais Bell utilise une couche de polyol\u00e9fine expans\u00e9e, une autre de polypropyl\u00e8ne expans\u00e9 en plus du polystyr\u00e8ne expans\u00e9 plus habituel pour essayer de cibler des vitesses d'impact sp\u00e9cifiques.<\/p>\n<p>Il est difficile de dire s'il s'agit d'une am\u00e9lioration du polystyr\u00e8ne ou d'un angle marketing, mais l'utilisation de densit\u00e9s multiples est une formule \u00e9prouv\u00e9e qui a tr\u00e8s bien fonctionn\u00e9 au fil des ans.<\/p>\n<p>Les couches de la doublure du Moto-9s ne sont pas coll\u00e9es ensemble mais s\u00e9par\u00e9es. En effet, la doublure du Flex est con\u00e7ue pour tourner ind\u00e9pendamment de la t\u00eate lors d'un impact afin de r\u00e9duire les forces de rotation transmises au pilote.<\/p>\n<p>La rotation est un probl\u00e8me majeur lors d'un accident, car elle peut provoquer des l\u00e9sions cervicales et c\u00e9r\u00e9brales.<\/p>\n<p>Sans vouloir \u00eatre trop macabre, lors d'un impact o\u00f9 un casque heurte la route \u00e0 grande vitesse, il se met \u00e0 tourner. D\u00e8s que cela se produit, la t\u00eate \u00e0 l'int\u00e9rieur du casque tourne, ce qui peut provoquer des l\u00e9sions au niveau du cou. Dans le m\u00eame temps, le cerveau ne tourne pas \u00e0 la m\u00eame vitesse que le reste de la t\u00eate, ce qui peut causer des dommages lorsque la surface irr\u00e9guli\u00e8re \u00e0 l'int\u00e9rieur du cr\u00e2ne se d\u00e9place contre la surface du cerveau.<\/p>\n<p>C'est pourquoi il est bon de voir que Bell et quelques autres s'efforcent r\u00e9ellement de minimiser la rotation de l'impact.<\/p>\n<p>Dans le cas du Moto-9 Flex, la doublure int\u00e9rieure en contact avec la t\u00eate peut tourner librement (jusqu'\u00e0 un certain point) contre la deuxi\u00e8me couche de polyol\u00e9fine. Cela signifie que le casque \u00e9limine une partie de la force de rotation de l'impact. Et c'est forc\u00e9ment une bonne chose !<\/p>\n<figure id=\"attachment_8039\" aria-describedby=\"caption-attachment-8039\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Bell-moto-9-carbon-tagger-clash-red-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8039\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Bell-moto-9-carbon-tagger-clash-red-helmet-side-view-300x241.jpg\" alt=\"Bell-moto-9-carbon-tagger-cravate-rouge-casque-vue-de-c\u00f4t\u00e9\" width=\"300\" height=\"241\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Bell-moto-9-carbon-tagger-clash-red-helmet-side-view-300x241.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Bell-moto-9-carbon-tagger-clash-red-helmet-side-view-150x120.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Bell-moto-9-carbon-tagger-clash-red-helmet-side-view.jpg 530w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8039\" class=\"wp-caption-text\">Le mod\u00e8le Moto-9 (version non Flex) est \u00e9galement disponible en carbone composite. Voici le carbone Tagger<\/figcaption><\/figure>\n<h3>Autres mesures de s\u00e9curit\u00e9<\/h3>\n<p>Outre ces diff\u00e9rences entre les mod\u00e8les, tous les casques Moto-9 partagent une s\u00e9rie d'autres mesures de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>Ils sont tous dot\u00e9s d'un EPS derri\u00e8re le prot\u00e8ge-menton, ce qui est inhabituel sur un casque mais constitue un ajout bienvenu que nous aimerions voir sur un plus grand nombre de casques.<\/p>\n<p>Ils sont tous accompagn\u00e9s d'un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/anneau-en-d\/\">fermeture \u00e0 double anneau<\/a> - un peu compliqu\u00e9 mais s\u00fbr comme les maisons si on les resserre correctement \u00e0 chaque voyage.<\/p>\n<p>Ils ont tous EQRS ou <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/eqrs\/\">syst\u00e8me de retrait rapide en cas d'urgence<\/a> les prot\u00e8ge-joues. Cela signifie que les services d'urgence peuvent facilement retirer les prot\u00e8ge-joues du casque pour faciliter le retrait du casque et \u00e9viter les blessures au cou.<\/p>\n<p>De plus, tous les Moto-9 sont \u00e9quip\u00e9s du syst\u00e8me d'\u00e9jection du casque. Il s'agit d'un petit sac en plastique extensible innovant qui est install\u00e9 \u00e0 l'int\u00e9rieur du casque, au sommet de la t\u00eate, et qui est reli\u00e9 \u00e0 un tube en caoutchouc. Un secouriste peut alors pomper de l'air dans le tube, ce qui fait gonfler le sac et pousse le casque hors de la t\u00eate, minimisant ainsi le risque de blessures au cou. C'est une excellente innovation. Si vous ne l'avez jamais vu, voici une petite vid\u00e9o qui en montre le fonctionnement.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7JBohCB_PtQ\" width=\"250\" height=\"141\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<figure id=\"attachment_8041\" aria-describedby=\"caption-attachment-8041\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/moto-9-flex_syndrome-matte_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8041\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/moto-9-flex_syndrome-matte_1-300x253.jpg\" alt=\"moto-9-flex_syndrome-matte\" width=\"300\" height=\"253\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/moto-9-flex_syndrome-matte_1-300x253.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/moto-9-flex_syndrome-matte_1-150x127.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/moto-9-flex_syndrome-matte_1.jpg 540w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8041\" class=\"wp-caption-text\">Version Flex du Moto-9 en noir mat solide de Syndrome<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Bruit du casque<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Bell ne dit pas avoir tent\u00e9 quoi que ce soit de sp\u00e9cial pour r\u00e9duire le bruit sur les Moto-9. Et \u00e0 part la mention d'un rev\u00eatement \u00e9pais et confortable, rien ne laisse supposer qu'il sera de bonne qualit\u00e9.<\/p>\n<p>Cependant, quelques propri\u00e9taires ont d\u00e9clar\u00e9 que c'\u00e9tait un casque tr\u00e8s silencieux, et l'un d'entre eux en particulier a dit qu'il \u00e9tait d\u00e9concertant de voir \u00e0 quel point il \u00e9tait plus silencieux que ses pr\u00e9c\u00e9dents casques de motoculture.<\/p>\n<p>C'est \u00e0 peu pr\u00e8s ce que nous constatons toujours : nous avons tendance \u00e0 juger le bruit d'un casque en fonction du niveau de bruit de nos casques pr\u00e9c\u00e9dents. Je suppose donc que ce type \u00e9tait probablement habitu\u00e9 \u00e0 porter des casques tr\u00e8s bruyants.<\/p>\n<p>De plus, cela d\u00e9pend beaucoup de ton style de conduite et du type de v\u00e9lo que tu utilises.<\/p>\n<p>Cela dit, personne ne nous a dit qu'il \u00e9tait bruyant (ce qui est souvent le cas). Donc, soit les amateurs de motocross ne se soucient pas du bruit des casques - je suppose que c'est \u00e0 peu pr\u00e8s le cas - soit le Bell Moto-9 semble \u00eatre silencieux pour un casque de motocross. Nous avons donc opt\u00e9 pour un peu des deux dans notre \u00e9valuation ci-dessous.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_8043\" aria-describedby=\"caption-attachment-8043\" style=\"width: 271px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Bell-Moto-9-Flex-Vice-Blue-Red-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8043\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Bell-Moto-9-Flex-Vice-Blue-Red-rear-view-271x300.jpg\" alt=\"Bell-Moto-9-Flex-Vice-Blue-Red-rear-view\" width=\"271\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Bell-Moto-9-Flex-Vice-Blue-Red-rear-view-271x300.jpg 271w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Bell-Moto-9-Flex-Vice-Blue-Red-rear-view-135x150.jpg 135w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Bell-Moto-9-Flex-Vice-Blue-Red-rear-view.jpg 442w\" sizes=\"auto, (max-width: 271px) 100vw, 271px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8043\" class=\"wp-caption-text\">Arri\u00e8re du Moto-9 Flex Vice montrant les \u00e9vents d'\u00e9chappement arri\u00e8re<\/figcaption><\/figure>\n<p>Le Moto-9 est \u00e9quip\u00e9 de ce que Bell appelle le Velocity Flow Ventilation System. Il s'agit essentiellement d'une s\u00e9rie d'a\u00e9rations \u00e0 l'avant et d'une s\u00e9rie d'\u00e9chappements - et plus tu vas vite, plus l'air est canalis\u00e9 dans la doublure du casque et sort par l'arri\u00e8re.<\/p>\n<p>Il n'y a donc rien de nouveau. C'est ce que font la plupart des casques.<\/p>\n<p>Ce qui est nouveau, c'est que la doublure segment\u00e9e absorbant les chocs du Moto-9 Flex signifie qu'il y a beaucoup plus d'espaces pour laisser passer l'air sur la t\u00eate.<\/p>\n<p>Il y a 9 a\u00e9rations sur l'avant du casque, et l'a\u00e9ration du menton est \u00e9quip\u00e9e d'un filtre amovible et lavable.<\/p>\n<p>Dans l'ensemble, les propri\u00e9taires de toutes les versions du Moto-9 semblent penser qu'il s'agit d'un excellent casque ventil\u00e9. \u00c9videmment, comme pour tout casque, la quantit\u00e9 d'air qui va entrer et circuler d\u00e9pend beaucoup de la vitesse \u00e0 laquelle vous roulez. Et bien s\u00fbr, la plupart des pilotes de motocross roulent plus lentement que les pilotes de route. Cela dit, les propri\u00e9taires s'accordent \u00e0 dire qu'il offre une bonne ventilation \u00e0 la vitesse de la piste et, bien qu'il ne soit pas le meilleur sur le march\u00e9, il est bien not\u00e9.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor_Goggles\"><\/span>Visi\u00e8re et lunettes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_8045\" aria-describedby=\"caption-attachment-8045\" style=\"width: 220px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Bell-Moto-9-Flex-motocross-crash-helmet-Vice-Black-White-top-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8045\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Bell-Moto-9-Flex-motocross-crash-helmet-Vice-Black-White-top-view-220x300.jpg\" alt=\"Bell-Moto-9-Mlex-motocross-casque-de-crash-Vice-Noir-Blanc-top-view\" width=\"220\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Bell-Moto-9-Flex-motocross-crash-helmet-Vice-Black-White-top-view-220x300.jpg 220w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Bell-Moto-9-Flex-motocross-crash-helmet-Vice-Black-White-top-view-110x150.jpg 110w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Bell-Moto-9-Flex-motocross-crash-helmet-Vice-Black-White-top-view.jpg 440w\" sizes=\"auto, (max-width: 220px) 100vw, 220px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8045\" class=\"wp-caption-text\">Vue de haut en bas du pic sur le Moto-9 Flex Vice en noir<\/figcaption><\/figure>\n<p>Le Moto-9 est \u00e9quip\u00e9 de la visi\u00e8re Flying Bridge du Bell, une visi\u00e8re r\u00e9glable avec des prises d'air. Elle a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour pouvoir \u00eatre r\u00e9gl\u00e9e sans outils et avec des gants, et il est possible d'effectuer de nombreux r\u00e9glages vers le haut ou vers le bas.<\/p>\n<p>De plus, le Moto-9 dispose d'une grande ouverture faciale qui permet d'accueillir n'importe quel type de lunettes. Les propri\u00e9taires de lunettes Dragon NFX, Oakley Air Brake, Pro Grip et Hustle ont tous trouv\u00e9 qu'elles s'adaptaient bien au Moto-9.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort_Sizing\"><\/span>Confort et taille<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Tous les mod\u00e8les Moto-9 sont \u00e9quip\u00e9s d'un syst\u00e8me d'\u00e9vacuation de l'humidit\u00e9 et d'un filtre \u00e0 air. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/doublure-amovible\/\">doublure amovible\/lavable<\/a>. Le Moto-9 Flex est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 de la doublure en argent X-Static XT2, un fil d'argent antibact\u00e9rien tiss\u00e9 dans la doublure pour que le casque reste frais plus longtemps.<\/p>\n<p>La doublure de tous les Moto-9 est particuli\u00e8rement facile \u00e0 enlever. Cela est d\u00fb en grande partie \u00e0 la <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/eqrs\/\">EQRS syst\u00e8me de retrait du coussinet de joue<\/a> qui, dans le cas du Bell, n'utilise pas de goujons comme la plupart des fabricants, mais des aimants super puissants. Cela signifie qu'il est tr\u00e8s facile et rapide de les retirer et de les remplacer. C'est ce que Bell appelle son syst\u00e8me Magnetfusion, qui est \u00e9galement utilis\u00e9 \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 de la mentonni\u00e8re pour l'emp\u00eacher de s'agiter - bien que quelques propri\u00e9taires que nous avons rencontr\u00e9s disent qu'il est trop faible pour \u00eatre utilis\u00e9 ici et qu'il ne fonctionne pas tr\u00e8s bien.<\/p>\n<p>Les propri\u00e9taires sont d'accord pour dire qu'il s'agit d'une <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/confortable\/\">casque confortable<\/a> cependant. Il est con\u00e7u pour s'adapter \u00e0 la t\u00eate ovale interm\u00e9diaire habituelle, car c'est la forme de la t\u00eate de la plupart des Nord-Am\u00e9ricains et des Europ\u00e9ens. Et tant que c'est la forme de votre t\u00eate, vous devriez trouver que la forme et la doublure du Moto-9 sont un bon endroit pour placer votre t\u00eate.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8038\" aria-describedby=\"caption-attachment-8038\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/bell-moto-9-crash-helmet-yellow-camo-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8038\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/bell-moto-9-crash-helmet-yellow-camo-side-view-300x300.jpg\" alt=\"bell-moto-9-crash-casque-jaune-camo-vue-de-c\u00f4t\u00e9\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/bell-moto-9-crash-helmet-yellow-camo-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/bell-moto-9-crash-helmet-yellow-camo-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/bell-moto-9-crash-helmet-yellow-camo-side-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/bell-moto-9-crash-helmet-yellow-camo-side-view.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8038\" class=\"wp-caption-text\">Standard Moto-9 en design camouflage jaune<\/figcaption><\/figure>\n<p>Notez cependant que certains propri\u00e9taires estiment que la taille de Bell est environ une demi-taille plus petite - donc si vous \u00eates habituellement en taille moyenne, la version de Bell pourrait \u00eatre en taille moyenne\/petite. Nous sugg\u00e9rons que si tu es entre deux tailles de casque (<a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-motorcycle-crash-helmets-fitting-guide\/\">Apprends \u00e0 mesurer ta t\u00eate ici<\/a>), opte pour la taille sup\u00e9rieure. Et si tu n'es pas s\u00fbr, commande deux tailles diff\u00e9rentes en vue d'en renvoyer une (nos <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">d\u00e9taillants recommand\u00e9s<\/a> tous offrent des remboursements sans discussion et sans frais de r\u00e9approvisionnement).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Looks &amp; Graphics<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Les casques Motocross privil\u00e9gient la forme \u00e0 la fonction. Malgr\u00e9 cela, le Moto-9 a de quoi s\u00e9duire, aid\u00e9 en cela par la large gamme de graphismes disponibles.<\/p>\n<p>Pour voir la derni\u00e8re gamme de mod\u00e8les et leurs derni\u00e8res offres, cliquer sur les liens vers nos d\u00e9taillants recommand\u00e9s ci-dessous. Pour plus d'informations sur les raisons d'acheter chez nos d\u00e9taillants recommand\u00e9s et pour voir certaines de leurs conditions g\u00e9n\u00e9rales en un coup d'\u0153il, <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">cliquer ici<\/a>.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\">O\u00f9 acheter un casque Bell Moto-9 ?<\/h2>\n<p>Cliquer ci-dessous pour visiter les pages des casques Bell Moto-9 sur notre site Internet. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">magasins recommand\u00e9s<\/a>. Et si vous achetez chez l'un d'entre eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais suppl\u00e9mentaires pour vous - un \u00e9norme avantage pour nous. <strong>MERCI !<\/strong> (c'est ainsi que nous finan\u00e7ons le site).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sportsbikeshop.co.uk\/motorcycle_parts\/content_search\/?s=bell%20moto-9%20helmet#\/470,0,0\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4285\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/SBS-graphic-link-250x191.png\" alt=\"Acheter sur SportsBikeShop\" width=\"250\" height=\"191\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/x9t5he7.r.louis-moto.co.uk\/ts\/i5538405\/tsc?amc=con.blbn.501976.512734.14657865&amp;rmd=3&amp;trg=https%3A%2F%2Fwww.louis-moto.co.uk%2Fen%2Fsearch%2Fproduct%3Fq%3Dbell%2Bmoto-9%2Bhelmet%26disableRecommendedDomainPanel%3Dtrue\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-16726\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Louis-Moto-UK-250x191-1.png\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Louis-Moto-UK-250x191-1.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Louis-Moto-UK-250x191-1-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Louis-Moto-UK-250x191-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/track.webgains.com\/click.html?wgcampaignid=173673&amp;wgprogramid=7757&amp;wgtarget=https:\/\/www.fc-moto.de\/epages\/fcm.sf\/en_GB\/?ObjectID=2587584&amp;ViewAction=FacetedSearchProducts&amp;SearchString=bell+moto-9+helmet\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15588\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/FCMoto-250x191-1.gif\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"191\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/Moto-9-Helmet-Venom-Matte-Infared\/dp\/B094TMH1CJ?crid=1U8UXU0M7PWIH&amp;keywords=bell%2Bmoto%2B9%2Bhelmet&amp;qid=1670261468&amp;quartzVehicle=93-11541&amp;replacementKeywords=bell%2Bmoto%2Bhelmet&amp;sprefix=bell%2Bmoto%2B9%2Bhelmet%2Caps%2C90&amp;sr=8-22&amp;th=1&amp;linkCode=ll1&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=5f3d263384aa3b7a78e59f84b75cf45c&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12271\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/>\u00a0<\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bell_Moto-9_Videos\"><\/span>Bell Moto-9 Vid\u00e9os<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Voici un premier aper\u00e7u du Moto-9 Flex par le magazine MX Action (passez \u00e0 30s pour aller \u00e0 la viande).<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/VXS5Tvv1V-E\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_weight_build_quality_warranty\"><\/span>Autres \u00e9l\u00e9ments - poids, qualit\u00e9 de construction, garantie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Moto-9 est annonc\u00e9 comme pesant 1,45Kg (3,2lbs), ce qui est \u00e0 peu pr\u00e8s la moyenne pour un casque de motocross. Il est int\u00e9ressant de noter que Bell revendique le m\u00eame poids pour ses casques en carbone-composite que pour ses casques tri-composite standard. Ce qui indique peut-\u00eatre qu'ils ont remplac\u00e9 une couche du tri-composite par une couche de fibre de carbone, principalement pour l'esth\u00e9tique ?<\/p>\n<figure id=\"attachment_8047\" aria-describedby=\"caption-attachment-8047\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/bell-moto-9-flex-dirt-helmet-day-in-the-dirt-dark-blue-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8047\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/bell-moto-9-flex-dirt-helmet-day-in-the-dirt-dark-blue-side-view-300x251.jpg\" alt=\"bell-moto-9-flex-casque-jupe-jour-dans-la-crasse-obscurit\u00e9-bleu-vue-de-c\u00f4t\u00e9\" width=\"300\" height=\"251\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/bell-moto-9-flex-dirt-helmet-day-in-the-dirt-dark-blue-side-view-300x251.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/bell-moto-9-flex-dirt-helmet-day-in-the-dirt-dark-blue-side-view-150x126.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/bell-moto-9-flex-dirt-helmet-day-in-the-dirt-dark-blue-side-view.jpg 550w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8047\" class=\"wp-caption-text\">Le casque Moto-9 flex Day in the Dirt<\/figcaption><\/figure>\n<p>La qualit\u00e9 de fabrication des casques Bell a toujours \u00e9t\u00e9 excellente et le Moto-9 l'est \u00e9galement, plusieurs propri\u00e9taires ayant d\u00e9clar\u00e9 que l'ajustement et la finition g\u00e9n\u00e9rale \u00e9taient excellents.<\/p>\n<p>Enfin, tous les casques Bell sont dot\u00e9s d'un syst\u00e8me d'alarme. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/garantie-de-5-ans\/\">Garantie de 5 ans<\/a>. Il s'agit d'une excellente garantie qui dure aussi longtemps que la plupart des fabricants estiment qu'un casque doit durer avant d'\u00eatre remplac\u00e9.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Les Bell Moto-9 sont d'excellents casques de motocross. D\u00e9velopp\u00e9 avec des pilotes de motocross pro, il est bien construit et offre toutes les caract\u00e9ristiques que l'on peut attendre d'un casque de motocross moderne. Il offre notamment une bonne ventilation, une bonne insonorisation et un bon confort, qui sont tous tr\u00e8s bien not\u00e9s par les propri\u00e9taires. Si l'on ajoute \u00e0 cela la r\u00e9putation de Bell pour la fabrication de casques s\u00fbrs - ainsi que la certification Snell et le syst\u00e8me Flex innovant du Moto-9 Flex - on peut s'attendre \u00e0 ce qu'il offre autant de s\u00e9curit\u00e9 que le permet la technologie actuelle des casques. Et avec le Moto-9 standard dans la gamme et la version Flex, il y a un mod\u00e8le qui convient \u00e0 la plupart des poches. Si tu es \u00e0 la recherche de ton prochain casque de moto tout-terrain, tu devrais vraiment jeter un coup d'\u0153il au Bell Moto-9.<\/p>\n\n<figure id=\"attachment_8042\" aria-describedby=\"caption-attachment-8042\" style=\"width: 257px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Bell-Moto-9-Flex-helmet-Vice-Blue-Red-front-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8042\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Bell-Moto-9-Flex-helmet-Vice-Blue-Red-front-view-257x300.jpg\" alt=\"Bell-Moto-9-Flex-helmet-Vice-Blue-Red-front-view\" width=\"257\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Bell-Moto-9-Flex-helmet-Vice-Blue-Red-front-view-257x300.jpg 257w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Bell-Moto-9-Flex-helmet-Vice-Blue-Red-front-view-128x150.jpg 128w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Bell-Moto-9-Flex-helmet-Vice-Blue-Red-front-view.jpg 428w\" sizes=\"auto, (max-width: 257px) 100vw, 257px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8042\" class=\"wp-caption-text\">Vue de face du Moto-9 Flex Vice<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives_to_the_Bell_Moto-9\"><\/span>Alternatives au Bell Moto-9 ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Tout d'abord, si tu as l'impression que le Moto-9 est un peu trop grand pour tes besoins en motocross (c'est un casque pro apr\u00e8s tout !), nous te recommandons de jeter un coup d'\u0153il \u00e0 son petit fr\u00e8re, le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/bell-mx-9-et-mx-9-adventure-casques-de-cravate-moto\/\">Bell MX-9<\/a>. C'est beaucoup moins cher et un peu plus lourd, mais il est toujours \u00e9quip\u00e9 de Bell. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/garantie-de-5-ans\/\">garantie de cinq ans<\/a>.<\/p>\n<p>Si tu cherches un casque tr\u00e8s l\u00e9ger, nous avons quelques recommandations. Tout d'abord, il y a <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/shoei-vfx-w-off-roadmotocross-helmet-review\/\">VFX-W de Shoei<\/a> - c'est vraiment l\u00e9ger <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/fibre-de-verre\/\">casque en fibre de verre<\/a> avec EQRS et un large trou pour les lunettes ! Ou si tu ne veux pas d\u00e9penser beaucoup d'argent et que tu veux un casque VRAIMENT l\u00e9ger, regarde le super l\u00e9ger\u00a0<a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/airoh-twist-offroad-crash-helmet\/\">Airoh Twist<\/a>.<\/p>\n<p>Enfin, nous vous recommandons de consulter le site <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/\">AGV AX-8<\/a> - Ils sont \u00e9galement plus l\u00e9gers que les Moto-9, avec un port de visualisation large et sont disponibles dans la m\u00eame gamme de prix que les Bell.<\/p>\n\n<p>Cliquer ci-dessous pour visiter les pages des casques Bell Moto-9 sur notre site Internet. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">magasins recommand\u00e9s<\/a>. Et si vous achetez chez l'un d'entre eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais suppl\u00e9mentaires pour vous - un \u00e9norme avantage pour nous. <strong>MERCI !<\/strong> (c'est ainsi que nous finan\u00e7ons le site).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sportsbikeshop.co.uk\/motorcycle_parts\/content_search\/?s=bell%20moto-9%20helmet#\/470,0,0\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4285\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/SBS-graphic-link-250x191.png\" alt=\"Acheter sur SportsBikeShop\" width=\"125\" height=\"95\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/x9t5he7.r.louis-moto.co.uk\/ts\/i5538405\/tsc?amc=con.blbn.501976.512734.14657865&amp;rmd=3&amp;trg=https%3A%2F%2Fwww.louis-moto.co.uk%2Fen%2Fsearch%2Fproduct%3Fq%3Dbell%2Bmoto-9%2Bhelmet%26disableRecommendedDomainPanel%3Dtrue\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-16726\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Louis-Moto-UK-250x191-1.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Louis-Moto-UK-250x191-1.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Louis-Moto-UK-250x191-1-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Louis-Moto-UK-250x191-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/track.webgains.com\/click.html?wgcampaignid=173673&amp;wgprogramid=7757&amp;wgtarget=https:\/\/www.fc-moto.de\/epages\/fcm.sf\/en_GB\/?ObjectID=2587584&amp;ViewAction=FacetedSearchProducts&amp;SearchString=bell+moto-9+helmet\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15588\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/FCMoto-250x191-1.gif\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/Moto-9-Helmet-Venom-Matte-Infared\/dp\/B094TMH1CJ?crid=1U8UXU0M7PWIH&amp;keywords=bell%2Bmoto%2B9%2Bhelmet&amp;qid=1670261468&amp;quartzVehicle=93-11541&amp;replacementKeywords=bell%2Bmoto%2Bhelmet&amp;sprefix=bell%2Bmoto%2B9%2Bhelmet%2Caps%2C90&amp;sr=8-22&amp;th=1&amp;linkCode=ll1&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=5f3d263384aa3b7a78e59f84b75cf45c&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12271\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Classement par \u00e9toiles<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bell Moto-9 and Moto-9 Flex Motocross helmet review Along with the cheaper\u00a0Bell MX-9, the Bell Moto-9 range of helmets has been the mainstay of Bell&#8216;s motocross crash helmet range for some time now. 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